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현대 싼타페 Hyundai Santa Fe 출처 : Auto Login Car 지난해 싼타페는 5세대 코드명 MX5 풀체인지 모델을 공개했습니다. 이번 싼타페는 가장 눈에 띄는 디자인으로 출시하면서 큰 주목을 받았습니다. 특히 네모난 사각 반듯한 박시한 실루엣과 전면에는 H자 헤드라이트, 후면에서는 아래에 위치한 테일램프 등 다양한 새로운 디자인을 적용시켰지만 호불호가 갈리면서 형제 모델인 쏘렌토에 밀려 2위로 밀려났습니다. 출처 : Supercar AI Garage 이와 반대로 시간이 흐르면서 싼타페의 판매량은 상승하고 해외에서 호평을 받아왔습니다. 하지만 아쉬운 후면 디자인으로 인해 벌써부터 다음세대 싼타페 상상도가 선보이고 있습니다. 출처 : Supercar AI Garage 최근 본 상상도를 보면 코나, 그랜저에 적용된 심리즌 호라이즌 라이트가 적용된 싼타페 상상도를 만나 볼 수 있었습니다. 기존 박스형 디자인 직선적이고 각진 외형이 아닌 일반적인 실루엣을 가지고 있으며 길이와 휠베이스가 기존보다 더 늘어난 모습으로 보여지며 높이가 낮아지면 스포티함을 강조한 모습입니다. 출처 : Supercar AI Garage 외관에서 가장 눈에 띄는 변화는 H자형 헤드라이트가 삭제되고 하단의 범퍼가 올해 출시될 팰리세이드와 같이 사각형태로 패턴을 이루고 있습니다. 그리고 그릴 양옆에는 새로운 미등과 주간주행이 보여지며 그릴 하단에는 공기흡...

싼타페 풀체인지 MX5 Hyundai Santa Fe 출처 : 유튜브 솜대디 최근 싼타페 풀체인지 MX5의 테일램프 튜닝한 사진이 올라오면서 싼타페 오너들의 관심이 높아지고 있습니다. 작년 싼타페 풀체인지가 출시하고 가장 아쉬운 부분으로 꼽혔던 것이 바로 후면의 테일램프 디자인이였는데요. 현대의 H를 형상화한 전면과 후면에 램프에 H 모양의 픽셀을 적용시켰지만 전면은 괜찮았지만 후면 테일램프의 경우 하단에 위치하면고 너무 단순한 그래픽으로 인해 혹평을 받아왔습니다. 출처 : 빌스콘티 하지만 최근 공개된 새로운 테일램프는 아이오닉 시리즈에 적용되는 픽셀 디자인과 같은 그래픽으로 기존 H 모양보다는 더 세련되어 보입니다. 이 제품은 테일램프 전문 업체인 빌스콘티에서 제작되었으며 불법이 아닌 합법 인증을 받은 제품입니다. 이 제품은 한국자동차튜닝협회와 국토교통부 입증을 받은 합법 제품으로 알려졌기 때문에 기존 싼타페 오너들의 관심을 받고 있습니다. 물론 몇 년만 더 지나면 부분변경을 통해 후면의 테일램프 디자인은 변경될 것이라 예상은 됩니다. 혹평에도 불구하고 싼타페는 쏘렌토의 판매량을 넘지는 못했지만 꾸준하게 판매되고 있습니다. 신형 산타페는 기존 모델과 완전히 다른 디자인과 성능 개선을 통해 새롭게 태어났습니다. 이전 세대들이 공유했던 부드럽고 둥근 스타일을 벗어나, 이번 모델은 각지고 수직적인 디자인을 채택해 SUV다운 강인한 이미지...

싼타페 풀체인지 Hyundai Santa Fe 출처 : Supercar AI Garage 최근 1~9월의 국산차 판매를 보면 여전히 쏘렌토의 질주가 이어지고 있습니다. 쏘렌토는 6만7천대가 판매되어 전체 판매량 1등이며 경쟁 모델이자 형제 모델인 싼타페는 5만6천대를 판매하면 아직 1만대 이상으로 격차를 유지하고 있습니다. 출처 : AutomagzKing 물론 싼타페도 선방하고 있지만 아쉬움은 남습니다. 신형 싼타페의 디자인이 신선하기도 했지만 후면 디자인의 아쉬움이 큽니다. 이로 인해 벌써 차세대 싼타페 풀체인지의 예상도가 아닌 상상도를 그리는 분들이 있는데요. 이렇게만 나온다면 쏘렌토의 판매량을 따라잡는 것은 시간 문제로 보여집니다. 출처 : AutomagzKing 신형 싼타페는 박스형 디자인과 날카로운 선, 두드러진 펜더 플레어를 특징으로 하며, H자 모양의 조명 장치가 적용된 대담한 외관을 자랑합니다. 이 디자인은 싼타페를 더욱 눈에 띄는 모델로 만들어주며, 기존 모델과의 차별성을 부각시켰습니다. 사실 전면은 괜찮지만 H 조명 보다는 최근 보여주는 얇고 넓게 적용되는 디자인이 더 고급스럽다고 생각되는데요. 출처 : Supercar AI Garage 제가 공유해드리는 디자인들을 보면 헤드라이트가 대부분 얇고 그릴의 경우 신형 팰리세이드와 같이 넓게 적용된 모습입니다. 물론 실제로 나오기에는 어려운 디자인 요소들이 많이 있긴합니다...

싼타페 EREV Hyundai Santa Fe EREV 출처 : KOLESA.RU 현대자동차는 전기차 화재로 인한 판매 저하로 인해 새로운 형태의 파워트레인 전기차 EREV를 출시한다고 밝혔습니다. 그동안 현대자동차는 HEV 하이브리드 시스템과 PHEV 플러그인 하이브리드를 판매하고 있습니다. 출처 : KOLESA.RU 또한 새로운 EREV와 함께 새로운 HEV 2.5 하이브리드 엔진도 출시할 예정입니다. 그렇다면 EREV는 어떤 전기차일까? 궁금해 하는 분들이 많을 거라고 생각되는데요. EREV는 Extended Range Electrified Vehicle의 약자로 주행거리 연장형 전기차로 완충 시 900km 이상을 갈 수 있다고 밝혔습니다. EREV는 내연기관과 전기차의 장점들을 합쳐놓은 것이 특징입니다. 베이스는 전기차이지만 트렁크 쪽에 엔진이 탑재되어 전기를 생산하여 배터리를 충전하는 형태입니다. 결국은 내연기관 엔진은 배터리 충전하는 역할만 하며 출력에는 관여하지 않습니다. 그리고 배터리 용량은 기존 대비 약 30%을 축소할 수 있어 무게와 공간적인 부분에서도 장점이 있습니다. 그리고 충전소가 없거나 충전이 어려운 오너들에게 좋은 선택이 될 수 있을 것으로 예상됩니다. 그리고 장거리 운행과 전기차의 폭발적인 출력을 선호하는 분들에게 장점이 있습니다. EREV는 새로운 파워트레인은 아닙니다. 이미 GM과 BMW는 EREV 모...

2025 현대 싼타페 Hyundai Santa Fe 현대차는 싼타페 2025 연식 모델을 공개했습니다. 이번 모델은 페이스리프트가 아닌 연식 변경 모델로 트림과 옵션의 변화가 있으며 상품성을 개선하였습니다. 엔트리 트림인 익스클루시브에는 베스트 셀렉션 옵션 패키지를 선택할 수 있습니다. 여기에는 헤드업 디스플레이, 파노라믹 커브드 디스플레이, 12.3인치 디지털 계기판, 디지털키2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등이 포함되어 엔트림에서도 합리적인 옵션들만 추가로 선택이 가능합니다. 먼저 프레스티지 트림에서는 전방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행보조2, 후측방 충돌 방지 보조 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 현대의 스마트 센스를 기본으로 적용시켜 안정성을 더 강화했습니다. 그리고 새로운 트림은 프레스트지 플러스가 생겼는데요. 여기에는 프레스티지 트림을 기본으로 하고 서라운드 뷰, 후측방 모니터, 측방주차거리경고, 원격 스마트 주차보조, 후방 주차 충돌방지 보조, 헤드업 디스플레이 등이 추가되어 안전 기능들이 더 우수합니다. 현대는 베스트 셀력션 옵션 패키지과 프레시트지 플러스 새로운 트림을 통해 개별로 옵션을 선택하는 것보다 더 저렴하게 옵션을 추가할 수 있도록 구성했습니다. 그리고 싼타페 하이브리드 전륜 모델에도 20인치 휠과 타이어를 선택할 수 있도록 추가하였으며 이제 전륜 모델인 14.4km/ℓ 연비로 친환경차 세제혜택 기준...

싼타페 MX5 페이스리프트 Hyundai Santa Fe 출처 : 뉴욕맘모스 싼타페 풀체인지 MX5는 최근 현대차에서 가장 판매량이 높은 그랜저를 제치고 매달 5천대 이상이 판매되면서 현대차 모델 중 상반기 가장 인기 높은 모델로 선정되기도 했습니다. 하지만 최근에는 판매량이 계속해서 내리막을 걷고 있으며 신차빨이 끝나 가고 있습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 하지만 형제 모델인 기아의 쏘렌토의 판매량을 출시 이후 지금까지 넘고 있지 못하고 있는데요. 그 이유는 디자인입니다. 파워트레인은 동일하기 때문에 비교할 것이 없기 때문인데요. 신형 싼타페는 출시 전 전통적인 네모난 박스형태의 SUV와 갤로퍼를 오마주한 디자인으로 상당한 관심을 끌었지만 실제 출시 후 아쉬움을 나타내는 소비자들이 많이 생겼습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 특히 전면 보다는 후면 디자인의 호불호가 많이 갈렸는데요. 특히 하단에 위치한 테일램프와 H를 형상화한 디자인, 그리고 방향지시등까지 모든 부분에서 뒷모습에 아쉬움을 나타내기도 했습니다. 이로 인해 벌써부터 싼타페 MX5의 페이스리프트 예상도가 등장하기도 했습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 개인적으로 전면의 경우에는 나쁘지 않다고 생각됩니다. 둥글한 전면과 H 헤드라이트가 잘 어울린다고 생각됩니다. 출처 : 뉴욕맘모스 새롭게 그려낸 후면 예상도를 살펴보면 기존 H 테일램프를 상단으로 올렸는데요. 그리고 기존 H 테일램프의 면적...

신형 싼타페 풀체인지 하이브리드 Hyundai Santa Fe 현대차의 신형 싼타페는 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 등장한 5세대 모델로, 도심과 아웃도어 라이프를 모두 아우르는 현대차의 대표 중형 SUV입니다. 신형 싼타페는 강인한 이미지를 기반으로 한 독창적인 실루엣을 자랑하며, 긴 휠베이스와 넓은 테일게이트로 존재감을 드러냅니다. 하지만 최근 판매량이 9위로 떨어졌으며 쏘렌토와 약 1만대의 차이가 벌어졌습니다. 하지만 아직 싼타페 풀체인지는 다양한 장점이 있기 때문에 언제든지 치고 올라갈 수 있습니다. 디자인 전면 디자인은 현대차 엠블럼을 아이코닉한 형상으로 재해석한 H 라이트가 특징입니다. 이 라이트는 현대차 브랜드의 정체성을 강조하면서도 세련된 이미지를 제공합니다. 측면에서는 대형 테일게이트를 중심으로 대담한 루프라인과 날카롭게 디자인된 휠 아치, 길어진 전장과 짧아진 프런트 오버행, 21인치 휠 등이 어우러져 견고한 느낌을 줍니다. 후면 디자인은 직선으로 떨어지는 넓은 테일게이트로 인해 승합차의 후면을 연상시킨다는 평가를 받으며, 인터넷 상에서 '호불호가 갈리는' 논란의 중심에 있습니다. 신형 싼타페 하이브리드의 제원은 전장 4830mm, 축간거리 2815mm, 전폭 1900mm, 전고 1720mm로, 같은 중형 SUV인 쏘렌토보다 전장과 전고가 약간 더 큽니다. 특히 2열과 3열 시트를 완전히 접을 경우 ...

디올 뉴 산타페 현대자동차에서 이를 갈고 만들었다는 디올 뉴 싼타페! 2010년대만 해도 "아빠 차 뭐야?"라고 물으면 열에 다섯은 '싼타페'라고 대답했던 것 같아요. 국민 아빠차 산타페! 확실히 5년만에 새로워진 모습으로 나타난 싼타페는 아빠차의 명성을 제대로 되찾은 듯했어요. 이를 증명이라도 하듯 월간 판매량이 8,000대를 넘고 있어요. 2023년 8월에 출시된 신형 싼타페지만 올해 출시된 듯 여전히 따끈따끈한 관심을 받고 있더라고요. '디올 뉴 싼타페'는 5년전 4세대 이후 새롭게 선보이는 풀체인지 모델로, 외관부터 현대자동차의 5년간의 고심과 노력이 결실로 나타났음을 확인할 수 있었어요. 이전의 싼탄페는 세단의 편안함과 RV의 실용성을 겸비했다면, 이번 '디올 뉴 싼타페'는 세련된 아웃도어 SUV의 디자인이 고스란히 담겨 있어요. 직선으로 이루어진 전체적인 쉐입에, 측면은 대형 테일게이트를 중심으로 전장과 21인치 휠이이 견고함 느낌을 주고 있어요. 높은 후드와 날카로운 펜더는 웅장한 느낌을 자아내고, 휀더의 불륨감도 풍성해서 누가봐도 만족스러운 완성도라 할 수 있어요. 외관 디자인 정면에서 봤을 때 가장 눈에 들어오는 것은 현대자동차의 엠블럼을 재해석한 H라이트로, 이 엠블럼은 자동차 곳곳에 사용되었어요. 앞,뒤뿐만 아니라 내부에도 H형상의 디테일을 살펴볼 수 있어요. 엠블럼이라는 것을 이곳저곳 도배하듯 사용하면 자칫 촌스...

신형 현대 싼타페 풀체인지 하이브리드 오늘은 5세대로 진화한 2024 싼타페에 대해서 살펴볼려고 합니다. 싼타페는 최근 풀체인지가 되면서 완전히 새로운 외모를 얻었습니다. 풀체인지를 통해 외관, 럭셔리한 넓은 실내, 그리고 완전히 재설계 되어 가장 많은 주목을 받기도 했습니다. 출시 이후 판매량이 낮은건 아니지만 경쟁 모델인 쏘렌토를 넘지 못하고 있는 부분은 아쉽습니다. 갤로퍼를 형상화한 레트로한 디자인 2024 싼타페 풀체인지는 레트로한 디자인과 최신 모던한 디자인 요소들이 결합되고 박스형태의 비율과 실루엣을 보여줍니다. 특히 90년도 판매하던 갤로퍼를 형상화하여 외관 디자인을 개발하였습니다. 전면에는 평평하고 넓은 프론트 엔드 디자인이 적용되고 박스 형태의 헤드램프, H를 형상화한 주간 주행등과 전면을 이어주는 라이트바, H자형 프레임, 그릴 등의 요소들은 첫인상이 눈에 띕니다. 측면에서는 휠 아치 모양이 기존에 볼 수 없었던 디자인이며 사각형의 창문, 직선형 벨트라인을 통해 클래식한 SUV 디자인을 강조합니다. 그리고 최대 21인치 휠을 적용시킬 수 있습니다. 후면에서는 아래에 위치한 테일램프와 리프트 게이트가 눈에 띄는 부분입니다. 후면에서는 플랫 테일게이트의 유리가 리어 쿼터 유리와 합쳐져 미니멀한 모습을 보여주지만 텅 비어 보이는 부분이 아쉽기도 합니다. H 모양의 테일램프는 디자인이 전면에 대비해서는 아쉬운 부분이긴 합니...

2024 현대 싼타페 풀체인지 MX5 최근 출시되었던 신형 싼타페는 불량 및 오류로 인한 품질 이유가 발생하고 있습니다. 이미 신형 그랜저에서는 시동 꺼짐과 가속 불량 등의 오류가 있었고 최근 출시된 싼타페 또한 이러한 오류들이 발생하고 있습니다. 출처 : 숏카 싼타페는 이미 가속 불량에 대한 부분을 발견하여 무상수리가 진행되고 있습니다. 또한 최근에는 리어 와이퍼 누락, 선루프 누수 등이 발생했고 계기판이 뒤집히는 현상까지 발생했습니다. 특히 신형 싼타페는 가격이 더 오르면서 이러한 품질 문제로 인해 소비자들은 더욱 분통을 터트리고 있습니다. 물론 신형 싼타페 풀체인지의 상품성이 상당히 높아졌습니다. 특히 초반의 우려와 달리 디자인의 호평도 높습니다. 하지만 아직 후면 디자인이 적응이 안되거나 호불호가 갈린다는 의견도 많습니다. 전면과 후면에서는 현대의 H 모양을 재해석한 헤드라이트 디자인은 신선하다는 평가입니다. 특히 전면에서는 H를 이어주는 DRL 디자인과 함께 미래지향적 디자인이면서 세련된 느낌을 나타냅니다. 하지만 후면에서는 H 모양의 테일램프 디자인이 개뼈다구 같은 느낌으로 보이며 하단 아래에 위치하여 텅 비워보이는 디자인이 아쉽습니다. 또한 날렵한 펜더가 적용되고 측면에서는 박스 형태의 전통 SUV의 비율을 보여줍니다. 여기에 새로운 현대 엠블럼이 적용되며 휠베이스는 더 길어져서 차가 기존보다 커보입니다. 또한 루프라인은...

싼타페 풀체인지 MX5 하이브리드 신형 싼타페 하이브리드가 출시되면서 모든 라인업이 갖춰졌습니다. 이번 싼타페는 출시 전부터 호불호가 갈렸고 지금도 의견이 엇갈리고 있습니다. 저는 개인적으로 신형 싼타페가 너무나 마음에 들었던데요. 그동안 볼 수 없었던 새로운 싼타페의 전면 디자인은 세련되고 특히 레트로한 디자인을 잘 살렸다고 생각되며 후면 디자인은 전면보다는 아쉽지만 나쁘지는 않았습니다. 출처 : 숏카 신형 싼타페 크기 얼마나 커졌나? 하지만 단 한가지 아쉬웠던 부분이 후면 방향지시등이 아래에 위치한 것이 아쉬웠습니다. 이번 싼타페는 5세대 모델로 MX5 코드명으로 개발되었습니다. 길이는 이전 모델 대비 45mm가 늘어 4,830mm, 휠베이스는 50mm가 늘어 2,815mm, 높이는 35mm가 높아진 1,720mm의 크기로 너비만 빼면 모든 부분이 커졌습니다. 그리고 실제 외관을 보더라도 상당히 커졌다는 것을 느낄 수 있습니다. 출처 : 숏카 그리고 실내 공간은 상위 버전인 팰리세이드와 유사할 만큼 커졌습니다. 그리고 신형 싼타페는 2열과 3열 레그룸을 늘려 공간을 넓였습니다. 그리고 3열에는 리클라이닝과 헤드룸을 개선하여 기존보다 넓습니다. 가솔린의 경우 2열 레그룸 길이는 1,075mm로 35mm 늘어났으며 하이브리드는 2열 레그룸 길이는 1,055mm로 20mm 늘어났습니다. 그리고 3열 레그룸 길이도 761mm로 15mm ...

신형 현대 싼타페 풀체인지 현대자동차는 신형 싼타페를 통해 다시 한번 중형 SUV 왕좌를 가져오려 합니다. 이번 싼타페는 최근 현대의 패밀리룩이 아닌 완전히 새로운 디자인이 적용되면서 호불호가 갈리기도 했는데요. 저 같은 경우에는 실물을 보니 완전 호 였습니다. 출처 : 숏카 경쟁 모델인 기아 쏘렌토 페이스리프트가 출시되면서 또 다시 경쟁이 되고 있습니다. 쏘렌토의 경우에는 날카로운 디자인이 특징이라면 싼타페는 둥글둥글한 디자인이 특징입니다. 출처 : 숏카 현행 싼타페는 이전 세대 1~4세대의 디자인을 잘 살린 외관이 특징입니다. 그리고 박스 형태의 직사각형 형태의 실루엣은 예전에 볼 수 없었던 완전히 새로운 형태의 외관입니다. 여기에 각진 리어 스포일러 각도와 공기역학적인 요소들을 통해 공기저항계수를 0.294를 달성하였습니다. 출처 : 숏카 각진 디자인과 함께 모든 부분이 커졌다 각진 디자인과 함께 모든 부분의 크기가 커졌습니다. 먼저 기존 싼타페 대비 길이는 45mm가 길어져 4,830mm, 너비는 1,900mm, 높이는 1,720mm, 휠베이스는 2,815mm입니다. 실제로 차를 보더라고 이전 세대 대비 상당히 커졌다고 느낄 수 있습니다. 출처 : 숏카 디자인은 호불호 있지만 나는 무조건 호! 전면부 디자인에서는 새로운 후드와 H자형 헤드램프가와 함께 양쪽이 선으로 이어져 과거와 미래를 합친 디자인입니다. 그리고 측면을 보면 ...

SK렌터카 다이렉트 디올 뉴 싼타페 아기가 태어나고 SUV가 그렇게 눈에 들어오더라고요. 저는 원래 곧 죽어도 세단인 세단파였는데, 아기를 안정감있게 태우고 짐도 거뜬하고 넉넉하게 싣을 수 있는 SUV가 참 유용할 것 같다는 생각이 들어요. 특히 이번에 현대차가 풀체인지한 '디 올 뉴 싼타페'를 보니 마음이 막 들썩들썩 하더라고요. 4세대 모델 출시 이후 무려 5년만에 새롭게 선보이는 '디 올 뉴 싼타페'인만큼 현대차에서 심혈을 기울여 만든 것 같더라고요. 백문이불여일견이라는 말처럼 암만 백번 듣는 것보다 한 번 보는게 낫겠죠? 그래서 '디 올 뉴 싼타페'를 시승해봤어요. 시승을 해보니 '디 올 뉴 싼타페'의 매력과 메리트에 더 빠지겠더라고요. 제가 시승한 '디 올 뉴 싼타페'는 가솔린 2.5터보 프레스티지 4WD모델이에요. 우선 디자인이 굉장히 매력적이에요. 랜드로버 디펜더와 같이 각진 라인이 눈에 띄는데, 휄베이스도 길고 테이게이트가 넓어 웅장하면서도 파워풀한 느낌이 들더라고요. 저는 외관상 H주간주행등이 너무 마음에 들더라고요. 미래지향적인 느낌과 더불어 모던하고 고급스러운 분위기가 제대로 풍기더라고요. 4세대 모델보다 차체 길이와 휄베이스가 커지면서 실내도 함께 커졌더라고요. 3열까지 사용이 가능하고 트렁크는 최대 725리터까지 사용할 수 있어 짐도 넉넉하게 싣을 수 있겠더라고요. 또 외장까지 확장하는 테라스 콘셉트의 대형 테...

신형 싼타페 풀체인지 MX5 현대는 싼타페 풀체인지 외관과 실내 디자인을 완전히 새롭게 변경하면서 큰 이슈를 몰고 왔습니다. 그리고 국내뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 신형 싼타페를 공개하였습니다. 싼타페 풀체인지와 함께 오프로드 성능과 외관을 더 강인하게 변경되는 XRT 컨셉 스핀오프도 함께 공개하였습니다. 싼타페 풀체인지 MX5 변경된 점은? 이번 신형 싼타페 풀체인지는 랜드로버 디펜더와 같이 각진 라인이 매력적인 모델입니다. 그리고 차체는 더 커지고 새로운 H 주간주행등, 커전 테일게이트가 변경된 외관의 특징입니다. 신형 싼타페는 가격과 파워트레인을 제외하고 대부분의 정보는 공개했습니다. 먼저 변경된 사항을 살펴보면 2024 싼타페는 이전 세대보다 모든 부분에서 크기가 더 커집니다. 이전 세대 대비해서 휠베이스의 경우 48mm 더 길어진 2,815mm이며 전체 길이는 46mm 더 커진 4,830mm입니다. 그리고 너비는 기존과 동일한 1,900mm하지만 루프라인은 지면에서 1,7200mm로 기존 싼타페보다 10mm가 더 높아졌습니다. 길이 4,830mm 너비 1,900mm 휠베이스 2,815mm 높이 1,720mm 길이와 휠베이스가 커지면서 실내는 더 커졌습니다. 3열까지 사용이 가능합니다. 그리고 트렁크의 경우 최대 725리터까지 사용할 수 있습니다. 실내는 어떻게 변했나? 실내에서는 아이오닉 시리즈에 적용되는 무중력이 가능한 ...

현대 싼타페 풀체인지 하이브리드 출처 : SHORTS CAR 기존 4세대 싼타페는 기존 주기보다 더 빨리 5년만에 5세대로 풀체인지 하였습니다. 빠르게 풀체인지를 진행한 이유는 다양하겠지만 가장 큰 이유는 바로 판매량 저하가 가장 클 것으로 예상됩니다. 현대 자동차는 페이스리프트 또는 풀체인지를 진행할 때 과감없이 디자인이 변경됩니다. 하지만 기존 싼타페 TM은 소비자들의 마음을 얻지 못했습니다. 그리고 경쟁 모델인 쏘렌토보다 훨씬 판매량이 뒤쳐지기도 했습니다. 이번 2024 싼타페 풀체인지는 완전히 새로운 디자인이 적용되었습니다. 출처 : SHORTS CAR 실물 외관 살펴보기..실물이 더 이쁜듯 최초 싼타페 풀체인지 예상도가 공개되었을 때 랜드로버와 유사한 디자인을 통해 레트로한 박스형태 그리고 남성적인 디자인을 선보였는데요. 이는 거짓말인줄 알았지만 실제로 동일한 디자인으로 출시되었습니다. 그리고 싼타페의 전신인 1세대 갤로퍼의 디자인 요소들도 적용됩니다. 출처 : SHORTS CAR 싼타페 풀체인지 전면에는 새로운 현대자동차를 상징하는 H자형 주간주행등이 적용됩니다. 그리고 전면과 측면은 랜드로버 또는 디스커버리와 유사합니다. 또한 오프로드 성능이 뛰어날 것 같은 디자인을 보여줍니다. 출처 : SHORTS CAR H자형 주간 주행등과 함께 헤드라이트가 연결되는 일자형 헤드라이트가 적용됩니다. 그릴은 박스형태로 직사각형태이며 후...

더뉴 싼타페 풀체인지 MX5 드디어 싼타페 풀체인지가 공개가 되면서 큰 이슈를 몰고 왔습니다. 완전히 변경된 디자인은 깜짝 놀랐던 분들이 많았는데요. 처음에는 저도 거짓말인가 했지만 뉴욕맘모스님의 예상도는 적중했고 거의 동일하게 출시되었습니다. 이번 싼타페 풀체인지의 코드명은 MX5입니다. 출처 : SHORTS CAR 현대에서도 기존 싼타페의 판매량이 급감하고 경쟁 모델인 기아 쏘렌토에 밀리면서 큰 결단을 한 것으로 보여집니다. 이번에 공식적으로 공개된 싼타페 풀체인지는 실물이 아닌 이미지에 가까운 오피셜 디자인을 보여주면서 많은 의견들이 나오고 있습니다. 출처 : SHORTS CAR 하지만 최근에 위장막이 없는 실제 실물 사진이 공개되고 있습니다. 사실 오피셜 이미지와 실물은 많이 다를 수 있습니다. 오피셜 이미지는 가장 예쁜 각도와 분위기를 만들어주기 때문입니다. 하지만 실물은 여러 각도에서 볼 수 있고 이미지와 다른 실제 크기도 확인이 가능합니다. 출처 : SHORTS CAR 실물 어떤가요? 저는 호 실물 모습을 처음 보고 개인적으로 저 같은 경우는 나쁘지 않다라는 느낌을 받았습니다. 실제 예상도 보다 더 세련되어 보이고 커 보이기도 했습니다. 하지만 오프로드 SUV와 같은 느낌은 이미지 보다는 조금 덜할 듯 합니다. 차체가 커지고 박스형태의 실루엣을 보이지만 디자인은 전체적으로 둥글둥글 합니다. 출처 : SHORTS CAR 그...

디올뉴 현대 싼타페 풀체인지 싼타페는 국내를 대표하는 중형 SUV입니다. 지금까지 늘 중형 SUV 부문에서 왕좌를 차지하며 패밀리 SUV 또는 아빠차를 닉네임을 붙일 정도로 큰 판매량을 이어나가 왔습니다. 하지만 최근 쏘렌토 4세대 MQ4 모델에게 완전히 밀리면서 예전만큼의 싼타페에 대한 로망이 없어졌습니다. 그 이유가 다양하겠지만 디자인이 가장 큰 이유가 있을 수 있습니다. 최근 디자인은 미래지향적인 디자인이 적용되지만 너무 빠르게 확확 바뀌는 디자인이 소비자들을 끌어모으지 못한듯 합니다. 5세대 디올뉴 싼타페 풀체인지 MX5 공개 현행 싼타페는 4세대 모델입니다. 그리고 페이스리프트를 거쳤으나 계속해서 쏘렌토에 밀리게 됩니다. 그리고 이제 5세대 풀체인지 모델의 외관과 실내 디자인을 먼저 공개하였습니다. 이미 많은 예상도와 함께 최근에는 예상도와 동일하게 보이는 스파이샷이 공개되기도 했습니다. 처음 싼타페 풀체인지 예상도 디자인이 공개되었을 때 완전히 바뀐 디자인에 거짓말이라고 생각했는데 최근 스파이샷을 보면 진짜로 네모난 형태의 전통 SUV형태로 출시 될 것으로 예상되었고 실제로 예상도와 완전 똑같이 공개되었습니다. 이제는 각싼타페라고 불러야하나? 이번 싼타페 풀체인지 MX5는 과거 갤로퍼에서 영감을 받은 오프로드 디자인이 적용됩니다. 그리고 유선형이 아닌 오프로드 SUV 네모난 각진 형태의 디자인은 실루엣만 보더라도 과거 갤로...

신형 싼타페 풀체인지 하이브리드 출처 : 뉴욕맘모스 차세대 현대 싼타페는 대대적인 변화를 예고했습니다. 이번 풀체인지 5세대 싼타페는 현재 모델과는 완전히 다른 대형크기의 SUV로 변신할 것으로 전망됩니다. 신형 싼타페는 현재의 투싼 보다 크기가 커지며, 팰리세이드와 경쟁할 만한 크기로 제작될 것으로 예상됩니다. 투싼 풀체인지가 이미 싼타페 만큼 커졌습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 이제는 100% 확실한 외관 예상도 스파이 사진과 유출된 차체 이미지를 살펴보면, 차세대 싼타페가 더 전통적인 측면 디자인을 가지게 될 것임을 알 수 있습니다. 도어 패널은 평평하고 랜드로버 디펜더의 일부 모델과 유사한 디자인을 갖추며, 휠 아치는 날카로운 형태를 가지고 있습니다. 유리 패널은 네모지게 디자인되었고, 루프 라인은 보다 직선적이며 루프 레일은 일반적인 패널로 구성될 것입니다. 출처 : 뉴욕맘모스 새로운 차세대 싼타페는 현대의 이전 모델인 갤로퍼에서 영감을 받은 외관을 갖게 될 것입니다. 재설계된 SUV는 오프로드와 미드로드 주행에 대한 경험을 강조할 것으로 예상됩니다. 이는 회사가 차량의 크기를 크게 향상시키면서도 과거 갤로퍼의 특징과 브랜드 정체성을 유지하려는 목표를 반영한 것입니다. 출처 : 뉴욕맘모스 그리고 현대자동차의 새로운 H로고를 형상화 시킨 그래픽을 적용시킨 헤드램프가 적용될 예정입니다. 전후면 모두 적용될 예정이며 이미 인도 전용으...

싼타페 MX5 풀체인지 출처 : 뉴욕맘모스 현대 싼타페 풀체인지는 올해 출시 될 예정입니다. 코드명은 MX5로 개발하고 있으며 이미 다양한 예상도가 공개되었고 거의 유사하게 출시될 것으로 보입니다. 싼타페 풀체인지 예상도는 전면, 측면, 후면 등 다양한 예상도가 나오면서 많은 호평을 받고 있습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 예상도 디자인 & 크기는? 최근 뉴욕맘모스님의 예상도에서 싼타페의 최상위 트림인 캘리그라피 모델의 예상도도 공개되어 습니다. 캘리그라피 트림은 풀옵션급의 트림이라고 보시면 되는데요. 다양한 색상, 최고급 소재가 적용되고 외관에서는 전/후면에 어두운 블랙 컬러가 그릴과 선로프, 휠등에 적용되어 더 고급스러움을 더한 모델입니다. 출처 : 뉴욕맘모스 먼저 신형 싼타페 풀체인지 외관을 살펴보면 랜드로버 디펜더와 가장 유사한 박시형 디자인을 보여줍니다. 그리고 각져있고 3열 디자인을 가진 측면 디자인을 보여줍니다. 출처 : 뉴욕맘모스 최근에 공개된 싼타페 프로토타입 스파이샷에서는 두 가지 외관의 특징을 보여줍니다. 현대자동차 로고를 형상화한 H자 모양으로 배열된 주간주행등(DRL) 헤드라이트가 첫번쨰 특징입니다. 출처 : 뉴욕맘모스 현대차는 LED 조명 기술을 활용하여 몇 년 동안 독특한 디자인과 다양한 헤드라이트를 적용해왔습니다. 최근 그랜저와 스타리아, 소나타 등에 호라이즘 디자인의 일자로 연결되는 헤드라이트 디자인을 보여줬...

신형 현대 싼타페 풀체인지 MX5 출처 : 뉴욕맘모스 올해 가장 기대되는 현대자동차 신차는 바로 싼타페 풀체인지입니다. 그 이유는 다양하겠지만 현대자동차에서 처음 선보이는 디자인과 남자다움을 강조한 외관은 더욱 기대되는 요소들 입니다. 이번 현대 싼타페 풀체인지는 5세대 모델이며 코드명은 MX5로 개발되고 있습니다. 최근에는 예상도로 보던 박스형태의 디자인이 실제 프로토타입으로 공개가 되기도 했습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 일반적으로 현대자동차는 5년 주기로 풀체인지 모델이 출시되는 것이 관행입니다. 그러나 최근 판매량의 급감으로 인해 풀체인지 시기가 앞당겨질 것으로 예상됩니다. 이전 싼타페 모델은 초기 디자인이 호불호가 강하게 나뉘어지고, 페이스리프트 후에도 성능이 향상되지 않았습니다. 그래서 이번에는 더욱 빠르게 풀체인지가 이루어질 것으로 예상됩니다. 출처 : 뉴욕맘모스 올해 출시 예정인현대 싼타페 풀체인지 모델에 대한 예상과 관련된 내용을 살펴보겠습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 현대 싼타페풀체인지 모델의 디자인은 박스형 형태와 스타리아와 같은 디자인이 예상됩니다. 프로토타입 위장막 사진과 몇몇 예상도를 통해 디자인의 특징을 확인할 수 있습니다. 루프라인은 평평하고 리어 윈도우는 각진 정사각형 형태로 예상됩니다. 출처 : 뉴욕맘모스 이러한 디자인 요소는 랜드로버 디펜더와 디스커버리4와 유사한 모습을 보여줍니다. 현대자동차는 풀체인지 모...