안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 최근 로터스 플래그십 스토어에서 로터스 에메야 출시행사를 했는데요, 지난번 엘레트라에 이어서 에메야 까지, 스포츠카 브랜드에서도 전기차를 출시하는 걸 보며, 내연기관 시대가 이제 얼마 남지 않았음을 실감하고 왔습니다. 하지만 여전히 전기차에 대한 여러가지 의구심을 가지고 계신 분들이 많이 있습니다. 그 중에 대표적으로 전기차는 내연기관 차량에 비해 무겁고 고속영역에서 속력을 더 높이기 어렵다는 생각을 가지신 분들을 볼 수 있는데요, 이번에 로터스 전기SUV 엘레트라와 에메야를 국내에 출시한 로터스는 사람들의 그런 인식을 해소하고자 서킷 시승행사를 용인 스피드웨이에서 개최했습니다. 그래서 오늘은 로터스 에메야와 엘레트라, 그리고 로터스의 마지막 내연기관 차량인 에미라까지 서킷 에서 타본 후기를 말씀 드려보려고 합니다. 먼저, 입장에 앞서 시승동의서를 작성한 뒤, 얼굴에 뒤집어 쓰는 면포를 제공받았습니다. 보통 레이서분들께서 헬멧을 쓰기 전에 이 면포를 얼굴에 쓰고 헬멧을 쓰시던데 이런 것도 처음 직접 써 보게 되네요. 아직까지는 어색해서 책상에 올려 놓고 기다립니다. 세션이 시작되기까지 시간이 조금 남았기 때문에 제가 앉은 테이블 바로 앞에 있는 엘레트라를 촬영하며 잠시 구경했습니다. 범퍼 하단에 있는 저 삼각형 패턴의 그릴이 계속 열렸다 닫히는 모습을 볼 수 있었는데요. 현재 모습은 그릴 셔...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 드디어 많은 분들이 기다리고 기다리신 2025 BMW 3시리즈가 출시했습니다. 벌써 출고차가 나왔다고 하는데요, 3시리즈 페이스 리프트는 어떤 특징이 있는지 간단히 살펴보기 위해 BMW 방배 전시장에 다녀왔습니다. 2025 BMW 3시리즈 페이스리프트, 어떤 부분이 달라졌나? 먼저 외관을 살펴보았습니다. 3시리즈 페이스리프트의 외관은 크게 달라진 부분은 없었는데요, 하지만, 엔진과 인포테인먼트 시스템에 변화가 있었습니다. 가장 먼저 파워트레인입니다. 먼저 320i 모델을 기준으로 출력이 소폭 상승했습니다. 기존과 동일하게 2.0L 가솔린 터보엔진이 장착되는데요, 최고출력은 기존 보다 6마력 높아진 190마력에 토크는 1.6 kgf.m 상승한 31.6kgf.m를 갖고 있습니다. 그래서 정지상태부터 시속 100km 까지 가속시간인 제로백은 7.3초로 0.1초 앞당겨졌고요, 출력이 올랐음에도 불구하고 복합 공인연비는 기존 11.2km/L 에서 12.2km/L로 1km/L나 더 높아진 모습을 보여주고 있습니다. CO2 배출량 역시 기존 보다 12g 이나 덜 배출합니다. 그 외에 외관에서 달라진 부분은 크게 느껴지지 않지만, 트림에 따라 적용되는 휠 디자인이 살짝 바뀌었습니다. 2025 BMW 3시리즈 320i 베이스 모델을 기준으로 현재 디자인을 가진 휠이 적용됩니다. 페이스리프트 이전 모델의 휠 ...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 새로운 걸 체험해보기 위해 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에 방문해 보았습니다. 옛날에 터보차저라고 하면 고성능 차량에 들어가는 제품 이라고 단순하게 생각하겠지만, 요즘은 많은 차량들의 엔진이 다운사이징 되면서 거의 대부분의 차량들에 탑재되고 있습니다. 터보차저의 역할 터보라는 단어는 자동차를 알아보고 계시는 분들이나 자동차를 좋아하는 분들께서는 어렵지 않게 보셨을 단어 입니다. 자동차에 대한 정보를 찾아보면 1.6터보, 2.0터보 이런 말들을 어렵지 않게 들을 수 있습니다. 그러면 터보가 어떤 역할을 하는지 알기 위해서는 엔진이 작동하는 방식에 대해 알 필요가 있습니다. 우리가 생각하는 엔진은 가속페달을 밟고 차량이 나가지만, 가속페달을 밟는 순간 자동차는 많은 과정을 거쳐 차량을 움직이게 됩니다. 가장 먼저 엔진을 살펴보면 피스톤이라는 걸 볼 수 있습니다. 직렬 4기통, V6엔진, V8엔진 등등 피스톤이 어떻게 배치되어 있느냐, 그리고 몇개나 배치되어 있느냐에 따라서 붙여지는 명칭이 다르죠. 이 명칭에 들어간 숫자가 바로 피스톤 갯수입니다. 우리가 시동을 걸게 되면 이 피스톤들은 위, 아래로 움직이게 되는데, 이 피스톤은 어떤 힘에 의해 움직이느냐, 바로 폭발력입니다. 가솔린 엔진을 기준으로 시동을 걸게 되면, 실린더 내부에 가솔린과 공기가 들어오고 피스톤에 의해 압축시킨 뒤...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 아이오닉9 출시가 임박했습니다. 국내에서 준대형, 대형SUV의 인기가 상당한 만큼, 이번 아이오닉9에 거는 소비자의 기대 또한 상당한데요, 팰리세이드의 인기만 봐도 알 수 있죠. 지난 1년간 판매량만 살펴봐도 풀체인지를 앞둔 모델임에도 불구하고 1,000~3,000대 가량의 판매량을 꾸준히 보여오고 있습니다. 그래서 이번 아이오닉9에 걸리는 기대 또한 상당한데요. 이번에 아이오닉9이 출시하게 되면 현대차의 첫 전동화 준대형SUV이자, 그랜저를 능가할 새로운 플래그십 차량으로 자리잡을 것이기 때문이죠. Exterior 최근에 현대자동차에서는 아이오닉 9 티저이미지를 공개했습니다. 사실 이미지 라기 보다는 스케치에 가까운 모습이긴 한데, 차량의 디테일에 대해 강조하고 보여줬다고 보다 어떤 느낌의 차량을 내놓을지에 대해 미리 소비자에게 가볍게 간만 보게 해줬던 거라 생각합니다. 아이오닉 9의 외관 티저이미지의 특징은 전측면부와 측면부, 후측면부 3가지로 나누어 볼 수 있습니다. 먼저 전측면부를 보면, 보닛 바로 아래 부분에 일자로 쭉 이어진 픽셀디자인을 볼 수 있습니다. 아이오닉5부터 이어진 디자인 컨셉으로 현대차에서는 '파라메트릭 픽셀' 이라 부르는 디자인 컨셉인데요. 아이오닉 9 역시 마찬가지로 파라메트릭 픽셀 디자인이 적용된 걸 볼 수 있습니다. 실제로 카스쿱스에서 촬영한 아이오닉9 전면부를...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 2024 BMW iX3 차량을 시승해 보았습니다. 사실, 전기차 보급이 많이 이뤄지지 않은 몇년 전이라면 많은 관심을 받을 수 있었던 차량이지만, 요즘은 워낙 다양한 가격대와 선택지의 차량들이 즐비한 만큼, 비교적 그런 차량들에 비해 관심을 덜 받는 차량입니다. 정말 못 만든 차량이라면 자연스러운 시장 경제에 따라 도태되는 모델이라 볼 수 있지만, 반면에 잘 만든 차량이라면 시기가 잘 맞지 않는 비운의 차량 이라 볼 수도 있습니다. 2024 BMW iX3는 X3의 외관, 실내 구성을 가지고 있으면서 파워트레인은 전기모터로 구동 되는 전기차량입니다. 처음에 이 차량을 운전하기 전엔 iX3의 판매량 부진이 단순히 주행거리가 많이 나오지 않았기 때문이라 생각했었는데, BMW iX3 주행가능거리 및 시내, 고속주행 전비 살펴보기 "데일리카로 타기에 충분할까?" 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 BMW iX3를 시승할 수 있는 기회가 생겨 시승해봤... blog.naver.com 지난번 전비테스트를 통해 보니, 그래도 서울에서 충주를 거쳐 태백까지 여유롭게 갈 수 있는, 생각보다 여유로운 주행거리를 보여줬습니다. 개인적으로 생각하기에 이정도라면 일상에서 데일리카로 사용하기에 큰 부족함이 없는 주행거리를 보여줬다고 생각했는데요, 그렇다면 오늘은 BMW iX3가 주행거리를 제외하고...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 2025 미니 해치백 풀체인지 모델이 나왔습니다. 처음에 이미지가 공개됐을 때, 아..이런 디자인 괜찮을까. 싶은 생각 많이들 하셨을 거라 생각합니다. 전체적으로 미니의 패밀리룩을 크게 벗어나지 않았기 때문에 기존 미니쿠퍼와 비교해서도 큰 이질감은 느껴지지 않지만, 기존과 크게 바뀐 부분이 있다면 바로 이 테일램프 형상이라 생각합니다. 사진으로 볼 때는 이렇게 나오면 괜찮을까 싶은 생각이 들었지만, 막상 실제로 보니, 깔끔하다는 느낌이 들었습니다. 특히, 램프의 형상 뿐만 아니라 새로운 기능도 탑재되었다고 하는데요, 오늘은 새롭게 바뀐 미니쿠퍼 3도어 차량을 살펴보면서 어떤 새로운 기능들이 탑재됐는지, 그리고 S가 아닌 C 모델로도 충분한 상품성을 가지고 있는지, 살펴보려고 합니다. 2025 미니 해치백 C 제원 살펴보기 가장 먼저 파워트레인을 살펴보면요. S와 동일한 배기량의 엔진을 가지고 있습니다. 2.0L 가솔린 터보엔진에 스텝트로닉 7단 듀얼클러치 변속기 조합을 갖고 있죠. 하지만, 출력에서 차이를 뒀습니다. 2025 미니 해치백 S의 경우, 최고출력 150마력에 최대토크 30.6kgf.m를 가진 반면에, 2025 미니 해치백 C의 경우에는 최고출력 120마력에 최대토크 25.5kgf.m로 살짝 디튠된 모습을 보여주고 있습니다. 그래서 정지상태부터 시속 100km 까지 가속시간은 S는...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 자동차를 좋아하시는 분이라면 누구나 마음속에 하나쯤은 드림카를 가지고 계실겁니다. 일반적으로는 평소에 보기 어려운 억대의 스포츠카가 일반적인 분들의 드림카일 거라고 생각합니다. 그런데 사실 저는 낮은 차를 별로 좋아하지 않습니다. 시끄러운 차도 별로 좋아하지 않습니다. 물론, 서킷에서 RPM을 올리면서 배기음을 들을 때는 아드레날린이 폭발하지만 그것도 언제까지나 전제 조건은 '내 차가 아닐때' 입니다. 2인승의 낮고 단단한 승차감을 가진 차량을 평소에 타고 다닌다? 저는 차라리 큼직한 SUV를 한 대 사고 나머지 돈으로 편하게 막 탈 수 있는 세단을 한 대 사고 싶다는 생각을 가지고 있습니다. '그래 스포츠카를 능가하는 너의 그 대단한 차는 그래서 뭔데?' 라고 생각하실 수도 있는데요, BMW iX 입니다. 누군가는 고개를 끄덕거릴 수도, 누군가는 그게 드림카라고? 라고 생각하실 거라 생각하는데요, 지금부터 제가 왜 BMW iX를 드림카로 갖고 싶어 하는지, 차량에 적용된 옵션과 함께 말씀드려보도록 하겠습니다. 여유로운 주행거리 & 저렴한 충전비용 BMW iX50은 전기차량입니다. 보통 전기차라고 하면 즉각적인 가속반응과 유류비 대비 저렴한 충전비용, 그리고 각종 소모품에 드는 비용이 적다는 게 특징입니다. BMW iX에 탑재되는 배터리 용량은 111.5kWh로 상당히 큰 용량을 가지고 있습...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 폴스타 4를 시승했습니다. 출시된지 얼마 지나지 않아서 요즘 정말 핫한 차량이죠. 그리고 앞전에 폴스타 2를 통해 탄탄한 주행질감과 상품성을 보여주었던 브랜드였기에 많은 분들의 관심을 받고 있습니다. 저 역시, 폴스타 2 롱레인지 싱글모터, 듀얼모터. 그리고 페이스리프트 된 폴스타 2의 롱레인지 싱글모터와 듀얼모터 모두 장거리 시승을 통해 깊게 알아봤었는데요, 뭐니뭐니해도 폴스타의 가장 큰 장점은 깔끔한 디자인이었습니다. 외관, 실내 할 것 없이 스웨디시 디자인의 정수를 보여줬었죠. 그래서 많은 분들께서는 이번 폴스타 4를 기대했습니다. 왜냐하면 폴스타 2의 경우에는 중형 세단으로 분류되어 조금은 공간적인 측면에서 아쉬움을 느끼시는 분들이 계셨기 때문이죠. 그리고 이번에 폴스타 4가 나오면서 완전히 새로워진 센터 디스플레이와 실내 구성, 그리고 폴스타 2 대비 정말 넓어진 실내 공간 덕에 많은 분들의 패밀리카, 패밀리SUV 고려 대상으로 오르고 있습니다. 그런데 패밀리카, 데일리카로 사용하려면 공간 다음으로 고려 해야 하는 부분이 있죠. 바로 주행거리! 폴스타 2는 그래도 중형 세단 이라는 차체 사이즈에 세단이라 낮은 전고를 갖고 있었지만, 폴스타 4는 중형'SUV'로 출시 했거든요. 그러면 공기저항에 차량 무게도 무거워질텐데 과연 주행거리는 괜찮게 나올까. 기대 반, 걱정 반으로 차량의 환...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 최근에 BMW 6GT 파이널 에디션 판매 소식을 말씀드렸는데요, 보통 단종을 앞둔 차량들은 구매를 기피하는 현상을 보이 마련이지만 명차는 다르죠. 단종을 앞두고 있다고 하니, 오히려 판매가 더 잘되는(?) 현상을 보이고 있습니다. 이런 현상은 어쩌면 당연한 결과라 생각되기도 하는데요, 왜냐하면 단종을 앞두기 까지도 이 가격에 이런 성능과 공간을 가지고 있는 차량이 없기 때문이죠. 당연히 가솔린 모델의 인기가 높아서 가솔린 모델이 압도적으로 판매량이 높을 줄 알았는데 예상 외로 디젤 모델의 인기가 꽤 높더라 고요. 그래서..아마 제가 알기로는 디젤 모델은 선택하지 못하는 걸로 알고 있는데, 혹시라도 디젤 모델 재고가 궁금하신 분들은 포스팅 하단에 올려놓은 명함의 BMW 김진환 주임님께 연락드려 보시는 것을 추천드립니다. BMW 6GT 630i 파이널 에디션 특징 6GT의 승차감과 실내공간이 우수하다는 건, 이 글을 검색해서 보시고 계시는 여러분들이 더 잘 아실 거라고 생각합니다. 이미 단종되는 시점에 6GT를 선택 하시는 것 만으로도 충분히 의미있는 차량을 구매하시는 것이라 생각하지만, BMW는 파이널에디션 만의 특징을 제공합니다. 가장 먼저 휠 디자인입니다. 630i에는 기존 6GT에 장착 되었던 휠과 달리, 20인치 스타-스포크 817 M 휠이 장착됩니다. 디젤 모델의 경우에는 다른 휠 디...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 나들이의 계절! 가을이 왔습니다. 주말에 차를 끌고 교외로 나가보면 차량이 한가득! 평소라면 1시간이면 갈 거리가 2시간, 3시간은 기본으로 걸리더라고요. 도로 위를 꽉 채우고 있는 차량 속에 있으면 정말 갑갑 합니다. 특히, 작은 차량을 탈 수록 그 답답함은 배가 되는 것 같습니다. 그럴 때마다 생각나는 차량이 있으니, 바로 카니발입니다. 아무래도 꽉 막힌 도로를 달릴 때, 뭐니뭐니해도 가장 부러운 차량이 아닐까 싶어요. 이런 도로에서는 고급 세단 보다 큼직하고 실내공간이 넓은 차량이 최고죠. 외부는 답답하더라도 일단 실내 공간이 넓으면 느껴지는 심리적 여유는 다르니까요. 그래서 카니발은 명실상부, 대한민국 최고의 패밀리카로 이용되어 왔습니다. 그래서 카니발은 1998년 첫 출시를 시작으로 현재 카니발4세대가 나올때 까지 꾸준히 출시되어 왔고요, 매번 새로운 모델이 나올 때 마다 풀체인지, 페이스리프트 불문하고 카니발풀체인지급 변화를 보여줬죠. 그럼에도 불구하고 인간의 욕심은 끝이 없는 법. 비행기도 이코노미를 타면서 비즈니스를 타고 싶어 지고 30평대에 살면 50평대로 넘어 가고 싶어지는 게 심리인 것 같습니다. 카니발도 마찬가지죠. 일반적인 다른 차량들에 비해 이미 충분히 넓은 공간을 가지고 있지만, 그럼에도 좀 더 넓은 공간을 찾게 되는 것 같습니다. 그래서 더 넓은 실내공간을 만들어...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 불과 10년 전 만 해도 도로 위에서 엔진 소리가 나지 않는 하이브리드 차량만 보더라도 뭔가 미래에 온 것 같고 사람들의 눈길을 많이 받았던 것 같은데, 요즘은 하이브리드는 커녕 전기차로 빠르게 바뀌면서 도로 위에서 하이브리드 차량은 기본이고 신호대기할 때 보면, 전기차도 꼭 한두대 씩은 어렵지 않게 서 있는 걸 볼 수 있습니다. 어떤 분들은 말합니다. "전기차는 미래가 아니다" "하이브리드가 미래다" 미래는 가 봐야 아는 거겠지만, 결국 돈을 위해 쫓는 기업들을 보면 그 힌트를 알 수 있겠죠. 오늘은 로터스 에메야 언베일링 행사가 열리는 로터스 플래그십 스토어에 방문해 봤습니다. 전기차SUV 엘레트라와 전기세단 에메야, 로터스자동차 고성능 전기차 한국 출시 임박 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘 전기차의 인기에 힘입어 여러 브랜드에서 전기차량을 출... blog.naver.com 사실, 이 내용은 제가 지난번에 따로 다뤄드렸던 적이 있는데 처음 이 내용을 다루기 전까지만 하더라도 당연히 내연기관 차량 이라는 생각을 가지고 알아보기 시작했습니다. 그런데 놀랍게도 내연기관 차량이 아니더라고요! 전기차! 그것도 순수 전기차! 스포츠카 브랜드에서 전기차를 내놓는다니, 이게 말이 되나!? 이런 생각을 가지고 여러번 확인 해봤던 게 기억이 납니다. 사실, 어떻게 생각해보면 스포츠카 만큼...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 BMW iX3를 시승할 수 있는 기회가 생겨 시승해봤습니다. 전기차 하면 가장 먼저 생각하는 것. 바로 주행거리일텐데요. 사실, 환경부 인증을 받은 iX3의 공식주행거리는 344km로 쪼금 아쉬운 수치이긴 하죠. 그런데 배터리용량은 74kWh로 그렇게 작은 편은 아니기도 하고 실제로 iX3를 운전하신 분들 얘기를 들어보면, 그렇게 주행거리가 짧지 않다고 하시는 경우도 많이 있어서 오늘은 BMW iX3의 실제 주행거리가 어떨지! 직접 장거리 주행을 하고 왔습니다. 내연기관 차량보다 전기차는 더더욱 주행거리가 중요합니다. 주행거리가 어떻느냐에 따라서 이 차량이 세컨카의 역할을 할지, 또는 데일리카의 역할을 할지 나뉘기 때문이죠. 그런데 솔직히 iX3 사이즈를 보면 중형SUV로, 세컨카라고 하기에는 조금 오버스펙인 감이 없지 않아 있습니다. 데일리 카로 쓰기에도 전혀 손색없는 공간과 부드러운 승차감까지. 주행거리만 만족하면 정말 좋은 전기차가 될 수 있죠. 하남 위례 ~ 마천역 시내도로 주행 가장 먼저 시내도로의 연비를 측정해 보았습니다. 오늘 주행은 강원도 태백까지 주행할 예정이고 충전 없이 태백까지 주행할 예정 이기 때문에 에코프로 모드에 두고 주행을 시작했습니다. 시내도로 주행인 만큼, 주행 스타일은 따로 없습니다. 그냥 도로 흐름에 맞춰서 주행했어요. 마천까지 가는 통행량은 그리 많...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 20~30대라면 한번쯤 타고 싶어하는 차, 3시리즈를 시승해보았습니다. 사실 3시리즈 하면 약간 투박하면서도 단단한 승차감에, 어느정도 비좁은 맛에 타는 차량이라 생각하는데, 7세대 G바디로 넘어오면서는 그런 불편했던 부분들이 많이 개선된 모습을 보여줬습니다. 사실, 3시리즈 풀체인지가 처음 공개 되었을 때, 놀랐던 건 전장이 정말 길어졌다는 부분 이었습니다. 기존 4624mm의 전장에서 풀체인지를 하며 4715mm 까지 무려 91mm가 늘어나며 마치 한 체급 더 커진 것 같은 느낌을 줬습니다. 2024 BMW 3시리즈 제원 그렇다면 2024 BMW 3시리즈는 어느정도 사이즈를 가지고 있을까. 대표적인 경쟁모델이라 볼 수 있는 메르세데스 벤츠 C클래스와 비교해 보았습니다. 구분 BMW 3시리즈 벤츠 C클래스 전장(mm) 4,715 4,795 전폭(mm) 1,825 1,820 전고(mm) 1,440 1,455 축거(mm) 2,850 2,865 당연히 3시리즈가 더 클 거라 생각했는데, C클래스가 전폭을 제외한 모든 부분에서 조금씩 더 큰 모습을 보여주고 있습니다. 그래도 다행인 건, 전장은 80mm 가까이 차이가 나지만, 실내 앞, 뒤 공간에 영향을 주는 휠베이스는 15mm밖에 차이가 나지 않는다는 점입니다. 다음으로 파워트레인을 살펴 보았습니다. 2024 BMW 3시리즈는 파워트레인에...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 차량을 판매함에 있어 가장 중요한 요소는 가격, 차량의 상품성도 있지만, 해당 브랜드를 믿고 구매 해준 기존 고객들에 대한 사후 서비스도 중요합니다. 그 동안 우리나라 수입차 시장은 높은 차량 가격을 가지고 있음에도 비싼 가격, 낮은 사후 서비스 등에 의해 많은 소비자들의 원성을 사기도 했었는데요, 볼보는 사후 서비스의 부분까지 관리하면서 올해도 2024 국내 소비자 만족도 조사에서 1위를 했습니다. 볼보 보증 연장 캠페인 시작, 서비스 및 제품 만족도 통합 1위 기념! 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 차량을 선택하는데 있어 가격과 디자인, 주행성능 등 다양한 ... blog.naver.com 여기서 그치지 않고 볼보는 소비자 만족도 1위 기념 보증 연장 캠페인도 진행하고 있다고 지난번에 말씀드렸는데요, 오늘은 볼보에서 서비스 기술 경진 대회 2024 한국 결선을 시작했다고 해서 이 소식을 빠르게 전해드리려고 합니다. 볼보 서비스 기술 경진 대회 VISTA 가장 먼저 볼보 서비스 기술 경진 대회에 대해 설명드려야 할텐데요, 이건 볼보코리아에서 진행하는 것이 아니라, 볼보 본사에서 진행하는 기술 경진 대회입니다. 무려 1970년대부터 진행했다고 하는데요, 전세계의 볼보자동차를 수리하는 서비스센터의 테크니션과 서비스 부문의 임직원을 대상으로 2년마다 실시하고 있는 대회입니다. 그러면 ...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 사람들은 누구나 자기가 갖고싶은 꿈이 있습니다. 특히 자동차는 그런 인간의 욕망이 집약된 물건이라 할 수 있죠. 더 빠르고 더 비싸고 디자인 적으로 더 완벽한 모델들을 원하죠. 그래서 자동차 제조사는 더 빠르고 더 매력적인 제품들을 내놓았습니다. 하지만 모든 것이 완벽할 수 는 없는 법. 낮고 가벼운 차체를 가진 스포츠 카는 승차감이나 실내 공간 측면에서 아쉬움을 가질 수 밖에 없었고 반대로 큼직한 차체사이즈를 가지고 있는 SUV의 경우에는 실용적인 공간은 가지고 있지만, 디자인이나 퍼포먼스에 있어서는 거리가 멀었죠. 그런 인간의 욕구에 맞춰 BMW에서는 M이라는 별도 고성능 브랜드를 제공합니다. 여기에는 다양한 BMW 기반의 고성능 차량들이 있죠. 또 BMW에는 SUV의 실용성과 쿠페의 스포티한 디자인을 함께 갖고 있는 쿠페형 SUV 크로스오버 차량을 출시했습니다. 바로 X6죠. X6와 고성능 M이 가진 공통점은 인간의 욕망이 집약되어 탄생했다는 공통점을 가지고 있습니다. M과 X6라는 두가지 욕망이 모인 욕망의 끝판왕! 바로 X6 M입니다. SUV의 넓은 실내공간과 스포티한 디자인, 그러면서도 높은 수준의 퍼포먼스까지 보여주는 모델이죠. 오늘은 이런 2024 BMW X6 M 이라는, 평소에 보기 쉽지 않은 욕망의 덩어리를 촬영할 수 있는 기회가 생겨, 어떤 옵션을 가지고 있는지, 그리고 ...

안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 제가 자동차 블로그를 하다 보니, 주변에서 공통적으로 하는 질문들이 있습니다. 괜찮은 차는 뭐가 있냐, 고장 안나는 차 추천 좀 해줘라, 또는 연료첨가제 넣으려는데 어떤 제품 으로 넣어야 하냐 등등등 말이죠. 주기적인 소모품 교체가 가장 중요하다 연료첨가제? 중요합니다. 주기적으로 넣어주면 엔진 연소실 청소도 해주고 장기 적으로 엔진의 연비, 출력을 신차에 가깝게 회복시켜줄 수 있어서 좋습니다. 그런데 그런 걸 하기 전에 더 기본적인 것들을 해줘야 연료첨가제나 부수적인 제품 들이 더 의미가 있는 거죠. 그러면 여기서 차량을 관리 하는데 있어 기본적인 것들이 뭐냐면요, 주기적인 소모품 교체입니다. 소모품 교체라고 해서 머리 아프실 분들도 계실텐데 그리 어렵게 생각하실 필요 없어요. 자동차 처음 구매하면 제공해 주는 두툼한 차량 가이드북 있죠? 거기에 다 나와 있습니다. 그러면 그 중에서도 더 기본적 이고 더 신경써서 관리해 줘야 하는 부분은 뭐냐면요, 바로 오일류. 그 중에서도 엔진오일 이라 말씀드릴 수 있습니다. 물론, 다른 오일들도 정말 중요 해요. 디퍼런셜 오일, 미션오일 등등 말이죠. 엔진오일교환주기 그런데 그런 오일류들은 비교적 교체주기가 긴 편 입니다. 미션오일 같은 경우 짧으면 4만km~8만 km 정도로 나와있죠. 반면에, 엔진오일 같은 경우에는 일반적인 자동차 제조사 기준으로 1...