66출시 전에 이렇게 궁금한 차 왜 저는 이 녀석에게 끌리는 것일까요? 단순히 디자인이 이뻐서? 아니면, 무엇일까? #XM3 E-TECH 하이브리드는 전기차가 분명히 아닙니다. 하지만, 그동안 시승한 하이브리드와는 전혀 다른 느낌을 받았는데요. #하이브리드 의 장점인 전기 모터 주행이 다른 차량에 비해 월등하게 많습니다. 이는 효율적인 연비 주행은 물론이며 폭발적인 #모터 의 토크가 주는 경쾌함도 시종일관 느낄 수 있는 모델이었어요. 이전과 다른 전면의 모습으로 돌아온 XM3 #E-TECH 하이브리드는 블랙투톤으로 전면을 정리하여, 더욱 파워풀한 차량임을 외관에서 이야기해줍니다. 글로시블랙 라디에이터그릴과 블랙베젤 헤드램프는 작은 체구의 XM3이지만, "나, 힘 좀 쓰는 차야" 라는 조용하게 알려주고 있죠. 18인치 타이어를 장착하여 주행성을 강조하지만 개인적으로 조금 넓은 단면폭의 타이어를 장착해도 될 듯한 생각이 들지만 효율과 이 급의 주행 성능을 생각하면 최상의 선택이 아니었을까요? 왠지 구매하시는 분들 중 하나 더 넓은 타이어로 교체하시는 분이 있을 듯합니다. 아반떼, 니로와 진검승부! XM3하이브리드 연비와 가격 공개 탄탄한 기본기로 유럽시장 공략에 성공한 르노코리아자동차의 XM3 하이브리드 (수출명 아르카나, ARK... blog.naver.com 기존 XM3와의 차별점은 외관에서 살짝 살짝 찾아볼 수 있는데요. 블랙투톤으로 ...
11쿠페형 SUV XM3의 하이브리드 모델 ‘XM3 E-TECH 하이브리드’에 대한 사전 계약을 10월 1일부터 시작한다. #XM3 E-TECH 하이브리드는 트렌디한 기술로 흥미롭고 놀라운 주행 경험을 선사하는 가장 전기차에 가까운 하이브리드 모델을 표방한다. F1 다이내믹 블레이드 범퍼를 새롭게 적용하고 XM3 E-TECH 하이브리드 전용 컬러를 새롭게 도입하며 디자인 면에서도 더욱 돋보일 수 있도록 업그레이드 했다. 흥미롭고 놀라운 경험을 제공하는 새로운 #하이브리드 모델 XM3 E-TECH 하이브리드는 가장 전기차에 가까운 하이브리드 구동 시스템을 탑재해 시속 50km 이하 도심구간에서 최대 75%까지 전기차 모드로 주행이 가능하다. 또한 배터리 잔여 용량과 운행 속도에 따라 100% 전기차 모드로 주행이 가능한 ‘EV 버튼’, 가속 페달에서 발을 떼면 엔진 브레이크와 유사한 감속과 함께 배터리 충전이 이루어지는 ‘B-모드’가 제공되는 점도 전기차와 유사한 특징이다. XM3의 E-TECH 하이브리드 시스템은 르노 그룹 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발되었다. 구동 #전기모터 (36kW / 205Nm)와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터(15kW / 50Nm)로 구성된 듀얼 모터 시스템이 하이브리드에 최적화 된 1.6 가솔린 엔진과 클러치리스 멀티모드 기어박스로 결합되어 높은 에너지 효율은 물론 다이내믹...
