13현대차가 구글 웨이모의 로보택시 위탁 생산. 자율주행 관련주 - 퓨런티어, 현대오토에버, 슈어소프트테크, 모트렉스 주가 --------------- 기업분석은 공부 차원에서 정리한 것이니, 절대 절대 추천이 아닙니다. ------------------ 왜 자율주행 관련주를 보는가? 1. 현대차와 구글 웨이모 로보택시 생산 현대자동차가 구글 자회사 웨이모와 로보택시(무인택시) 위탁 생산 논의를 시작 신규 추진하는 자동차 파운드리(위탁생산) 사업의 신호탄 안정적으로 로보택시를 확보하려는 웨이모 & 새로운 사업 확장을 기대하는 현대차 -> 이해 관계가 부합된 결과 웨이모와 현대차의 합작 내용 중국산 전기차에 대한 관세 인상으로 지커 전기차 조달 비용 급증 -> 대체재로 현대차와 협의 지커 전기차를 아이오닉5로 대체 6세대 자율주행 특화 시스템을 탑재 * 웨이모는? 웨이모는 미국에서 재규어 i-페이스 전기차, 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드, 지리차 지커 전기차 등 1000여대 로보택시를 운행 * 6세대 자율주행 시스템은? 고성능 카메라와 라이다 4대, 레이더 6대 등이 탑재 -> 5세대 자율주행 시스템(기존 카메라와 라이다 5대, 레이더 6대 등을 장착) 달리 고가의 라이다를 줄이며 차세대 이미징 레이더를 장착 -> 어제 나온 단독기사라 이것이 시장에 반영되면서 자율주행 관련주들 급등 중. 자율주행 관련주는? 대장주 - 퓨런티어 관련주 - ...
26*해당 포스팅은 8월 27일자 염승환의 함께배우기 영상을 요약한 내용입니다. 2024년 2분기 호실적주 한솔아이원스 매출액 395억원 (전년 292억원) / 영업이익 72억원 (전년 17억원) 영업이익률 18% (전년동기 5.8%) 미국 AMAT의 주요 고객사로 다양한 소모성 부품을 제조 ASML의 EUV 장비 수리 기업 선정 HD현대일렉트릭 매출액 9169억원 (전년 6425억원) / 영업이익 2100억원 (전년 588억원) 영업이익률 23% 이익증가 미국 비중 확대, 중동시장 물량 증가, 환율 상승 2030년까지 미국, 중동, 유럽 수요 증가 지속 삼성바이오로직스 매출액 1.15조원 (전년 8662억원) / 영업이익 4345억원 (전년 2534억원) 바이오시밀러 : 영업이익 2571억 (영업이익률 48.5%) 이익증가 4공장 원활한 가동률 증가, 바이오시밀러 허가 따른 마일스톤 수령, 우호적인 환율 효과 등 국내 제약바이오 기업 최초 올해 년 매출 4조원 돌파 예상 조선주 한화엔진, 삼성중공업, HD현대중공업, HD한국조선해양, HD현대미포 모두 실적 서프 한화오션 빼고 다 좋았음 리스크도 있을수 있음! 올해 발주가 몰려 내년에 쉴 수 있음 중국 LNG선의 위협 SK하이닉스 매출액 16.42조 (전년 7.3조) / 영업이익 5.46조 (전년 -2.8조) 부정적 시각 반도체 사이클 모멘텀의 고점 징후 발생 중, 피크아웃 가능성 낙관...
14자율주행의 대장주 테슬라 FSD 중국에 도입 가능 & 커넥티드카 관련주 --------------- 기업분석은 공부 차원에서 정리한 것이니, 절대 절대 추천이 아닙니다. ------------------ 왜 현대오토에버를 보는가? 1. 테슬라 중국내 FSD 도입 가능 4월 29일자 뉴스임. 테슬라의 중국 내 완전자율주행(FSD) 소프트웨어 도입 가능성 커짐. 중국 당국이 테슬라를 대상으로 한 데이터 안전 검사에서 외자기업 최초로 '적합' 판정 내림. 이리되면 비교적 규제가 적은 중국에서 완전자율주행관련 데이터를 마음껏 확보 가능. 사실 미국 등 다른 국가들은 윤리적 문제로 인해 FSD의 진척이 늦을 것으로 전망. 하지만 중국은 규제에서 조금은 자유로움. 중국으로 인해 자율주행의 시대가 앞당겨질 수 있음. 당연 자율주행 대장주인 현대오토에버는 수혜임. 2. 현대차 중국 커넥티드카 공략 수혜 4월 28일자 뉴스임. 바이두 등에 업은 현기차가 중국 커넥트드카 공략. 바이두와 MOU는 빠르게 변화하고 있는 중국 커넥티드카 시장을 선도 커넥티드카, 자율주행, 지능형 교통시스템 기술 개발 및 사업모델 공동 구축 중국의 데이터 규제 강화에 대응해 바이두의 스마트 클라우드를 활용 바이두와 2014년부터 올해로 10년째 협업 중 -> 현기차의 소프트웨어, 클라우드의 핵심인 현대오토에버 3. 차세대 성장 동력 차세대 ERP 구축 원래 1분기는 SI산업...
15CES 2024 참여기업. 자율주행의 대장주 --------------- 기업분석은 공부 차원에서 정리한 것이니, 절대 절대 추천이 아닙니다. ------------------ 왜 현대오토에버를 보는가? 1. CES 2024 관련주임. 2024년 1월 미국 라스베이거스에서 개최되는 CES 2024에 참가할 예정. 인공지능(AI)과 자율주행 소프트웨어 분야에서의 핵심 역할을 강조할 예정. 현대차에서 소프트웨어를 담당하고 있는 만큼 아주 기대가 큼. https://www.ajunews.com/view/20231220145251335 [미리보는 CES] 현대차그룹, PBV·SDV 신기술 공개…완성차 패러다임 전환 주도 | 아주경제 현대자동차그룹이 CES 2024에서 역대급 규모의 전시관을 꾸리고 소프트웨어중심차(SDV)와 목적기반형차(PBV), 통합형 운영체제(OS) 등 기술과 제품을 대거 선보인다. 이를 통해 완성차 패러다임의 전환을 주도하겠다는 전략이다. 도심항공모빌리티(UAM) 미국법인인 ... www.ajunews.com 2. 패낳괴 종목에 해당됨 ㅋㅋ * 패낳괴란? ㅋㅋ 패시브가 낳은 괴물이란 말임. 24년 2월에 편입될 외국인 패시브가 추종하는 코스피 200 MSCI 꼬레아 지수임. 에코프로머티, 두산로보틱스는 거의 확정. 주가가 미친듯이 달린 이유 중 하나지요! 후보군인 현대오토에버는 18.3%정도만 오르면 편입 가능. (리포...
6현대오토에버 실적 쇼크! 중장기 매력은 변함 없음. --------------- 기업분석은 공부 차원에서 정리한 것이니, 절대 절대 추천이 아닙니다. ------------------ 현대오토에버 하락 이유는? 주요 하락 이유는 실적 때문임. 매출액과 영업이익은 증권가 전망치를 각각 10.3%, 10.1% 마이너스 ㅠㅠ 사업부 매출 추정치 대비 시스템통합(SI) 11%, IT아웃소싱(ITO) 13%, 차량용 소프트웨어(SW) 11% 각각 하회 BUT 성장캐인 차량용 S/W 이익은 소폭 성장. 실적 하락 이유는? 작년에 높았던 성장세가 기조효과로 작용. 어려운 경기로 소비 침체. 엔터프라이즈 IT (SI + TIO) 상반기의 높은 성장세를 지속하기 힘듬. 특히 [미래에셋증권 - 김수진 연구원 뷰] 어려운 경기 상황 지속, 지난해 기저가 높았던 탓에 실적 반등이 내년초까지는 어려울 것 같다고 뷰를 제시 했음. 요샌 현 실적도 실적이지만 가이던스가 상당히 중요함. 워낙 시장상황이 안좋지라~ 멀리 있는 성장성을 인정하기 힘든 장. 그래서 당장 다음 분기 가이드라인이 상당히 중요함. 그런데 4분기까지 메롱이라 했으니~ 다 던지고 보는거지요! 하지만 4분기 뷰도 증권사마다 다름. [하이증권 - 조희승 연구원 뷰] 3,4분기 엔터프라이즈 IT 부분의 성장성은 더디지만~ 차량 SW쪽은 4분기가 계절 성수기라네요 ㅋㅋ 어느 장단에 춤을 춰야할지 모르...
15*해당 포스팅은 10월 28일자 염승환의 함께배우기 영상을 요약한 내용입니다. 자율주행차 Part5 - SDV (차량용 S/W) 자동차의 미래 -> C.A.S.E Electrification (전동화) 배터리, 친환경, 전기 사용량 증가 원가절감 Connectivity (S/W 연결) OTA (무선 업데이트), IVI (인포테인먼트) 구독료 수취 Autonomous(자동화) SDV(S/W로 차량 제어), 인공지능 학습 구독료 수취 Sharing (공유) 로보택시 사용료 수취 자동차도 소프트웨어의 시대 움직이는 스마트폰 이전 스마트폰의 발달사와 유사함. SDV (소프트웨어로 움직이는 자동차) 자동차 -> 소프트웨어화 하려면 굉장히 단순화시키는 작업이 필요함. 예를들어) 기존차량 ECU 60~100개 -> SDV차량(테슬라 모델 3) ECU 3개 뿐. OTA (무선 업데이트) 자동차 무선 업데이트 테슬라가 주도 제로백 UP! (4.8초 -> 4.3초) ex) 자동차를 업데이트했더니 속도가 엄청 빨라졌어! -> 이렇게 차의 가치를 계속 올려주는 역할을 함. 인버터 모터의 전자기 유도를 통해 전력을 회전력으로 전환 신호 처리 알고리즘 통해 파형의 주파수 제어 모터 회전속도 제어 전기차의 회생제동 효율을 결정 SDV 전환 따라 SW 기반 제어성능 고도화 시 필수 부품 * 인버터의 기술 업데이트 효과 놀라움. -테슬라 100m 도달 시간 단축 ...
