지난 시간에 이어 오늘도 주식 초보인 레쉪이 다뤄볼 내용은 주식 시작 하기전 첫번째로 할 일인 바로 주식을 사고 팔때 필요한 증권계좌를 개설하는 일이다 증권사란, '유가증권의 발행과 유통이 주업무이며 곧 기업을 위해서 주식 및 채권을 만들고 이를 거래하려는 사람들을 위해 대신 주식과 채권을 사고 파는 회사'이다 굉장히 많은 증권사가 있는데 각 증권사별로 수수료 비율이 다르고 가입시 제공되는 혜택이 다양하기때문에 잘 확인해보고 받을 수 있는 혜택도 꼭 비교해보고 선택하는 것이 좋다 은행에서 통장을 만드는 것과 같이 증권사에서 계좌를 개설하면 되는데 오프라인 말고 각 증권사 어플을 통해 비대면 계좌개설이 가능하다 이때 필요한 서류로는 본인 인증을 위해 신분증과 본인명의로 되어 있는 은행계좌 그리고 공인인증서를 준비해야한다 참고로 미성년자도 증권계좌를 개설할 수는 있지만 부모님과 동행하거나 동의가 필요하다 주식 시작을 위해 계좌를 개설했다면 해당 계좌에 거래에 필요한 예수금을 준비해놓으면 주식 거래 준비는 완료된 것이다 이 다음으로는 본격적으로 주식을 사고팔수 있는건데 자 그렇다면 남들이 다 사는 그거 사면 되냐? 네니오....ㅎㅎ 물론 본인처럼 계좌를 개설하자마자 너도 사고 나도 산 대한민국의 대표우량주 삼전을 사도 무방하지만 이왕이면 제대로 알고 시작하면 좋으니 회사가 제대로 운영되고 있는지 재무제표도 확인하고 세상 돌아가는것도 좀 보...

경제인플루언서이기는하나 부동산만 다뤄왔던 지난날의 레쉪이 주식 공부를 시작한다. 그동안 주식을 아예 안한것은 아니지만 솔직히 부동산에 비해서 잘 알지 못하고 그냥 알음알음 해왔는데 너무 아는게 없어 본격적으로? 공부 좀 하면서 덤벼볼까한다. 따라서 앞으로 주식관련 포스팅은 주식에 대해서 잘 아는 분보다 본인처럼 잘 모르는 사람 또는 애매하게 알고 있는 사람들에게 더 도움이 될것같으니 참고해주시고! 오늘은 주식 기초 중에 완전 기초할 수 있는 과연 주식이 무엇인지부터 정리해본다. 주식이란, '주식회사의 자본을 구성하는 단위 주주의 출자에 대해여 교부하는 유가 증권' 다시말해 기업은 경영을 계속하기 위해서 비용이 필요하고 이 모든 비용을 혼자 감당하기에는 어렵기때문에 항상 투자활동을 해야한다. 투자자들은 기업의 주식을 사서 수익을 내고 기업은 투자자들의 비용으로 회사를 운영하는 것이다. 참고로 주식을 사면 그 회사의 '주주'가 되고 주주는 회사의 권리를 주장할 수 있게된다. 그 다음으로 알아야할게 코스피와 코스닥인데 우선 코스피와 코스닥 모두 주식을 사고 파는 주식 시장을 말한다 코스피(KOSPI) '증권 시장에 상장된 상장기업의 주식변동을 기준 시점과 비교시점을 비교하여 작성한 지표로써 종합 주가 지수라고도 한다.' 코스피는 우리가 흔히 말하는 우량주! 삼전이나 SK하이닉스 등과 같은 이름을 대면 누구나 아는 자본이 탄탄하게 형성되어 ...

GTX A B C 노선 총정리 및 현재 진행 상황은? 수도권광역철도 GTX, 서울과 그 주변 지역으로의 이동시간을 대폭 단축시켜 편의성을 더할 목적으로 진... blog.naver.com 지난 포스팅에서는 이미 일부 개통한 A노선과 착공에 들어간 B.C노선의 정차역과 현재 진행상황에 대해서 정리했었는데, 오늘은 그 두번째 파트로 현재 언급되고 있는 GTX D E F 노선에 대한 정보를 간략하게 정리해보려한다. GTX D GTX D 노선은 경기도 김포시의 장기역과 인천공항2터미널에서 경기도 남양주시 팔당역과 강원도 원주역을 잇는 Y자형태로 추진중에 있다. 수도권의 서부지역과 남부지역에서 서울 중심지를 빠르게 이어주고 더불어 인천공항 및 강원도까지 연결되는 노선이기때문에 기대를 모으고 있는 노선이다. GTX D 노선 정차역은 장기역 - 검단 - 계양역과 인천공항 - 영종 - 청라 - 가정 - 작전역에서 대장까지 Y자형태이며 여기서부터 부천종합운동장 - 광명시흥 - 가산 - 신림 - 사당 - 강남 - 삼성까지 일자로 이어지고 다시 잠실 - 강동 - 교산 - 팔당역과 수서 - 모란 - 광주 - 곤지암 - 이천 - 부발 - 여주 - 원주까지 다시 Y자 형태로 총 28개의 역이 예정되어 있다. 위에 적힌 역은 확정이 아니며 아직 추진단계에 있는만큼 앞으로 변경될 가능성을 고려해야하며 24.1월 단선으로 계획되었던 여주원주선이 복선으로 착공하면서...

수도권광역철도 GTX, 서울과 그 주변 지역으로의 이동시간을 대폭 단축시켜 편의성을 더할 목적으로 진행된 사업이며 현재 개통된 노선은 A 하나이지만 그것도 일부만 개통되어 운행중에 있다. 오늘은 개통된 노선을 포함해 GTX A B C 노선별 총정리와 현재 진행 상황은 어떠한지 등을 정리해보려한다. GTX A GTX A 노선은 '파주 운정 - 일산 킨텍스 - 고양 대곡 - 창릉 - 서울 연신내 - 서울역 - 삼성 - 수서 - 성남 - 용인 구성 - 화성 동탄'까지 총 11개이며 수도권의 동남부지역과 서북부지역의 서울 도심 접근성을 극대화하기 위한 노선이라 할 수 있다. 현재는 수서역부터 용인 구성역을 제외하고 동탄까지만 운행하고 있으며 약 21분정도 소요, 기본요금은 3200원, 10km 초과시 5km마다 250원이 추가된다. 용인 구성역은 24.6월 개통예정, 삼성역을 제외한 파주 운정역에서부터 서울역까지는 25.11월 개통예정, 창릉은 26년, 삼성역은 28.4월 개통예정으로 GTX A노선 완전개통은 2028년이며 동탄에서부터 평택 지제까지 약 20.9km의 연장안이 논의되고 있다. GTX B GTX B노선은 '인천대입구 - 인천시청 - 부평 - 부천종합운동장 - 서울 신도림 - 여의도 - 용산 - 서울역 - 청량리 - 상봉 - 남양주 별내 - 왕숙 - 평내호평 - 마석'까지 총 14개이며 해당 노선의 개통으로 인해 앞으로 인천지역...