312월도 한달밖에 남지 않았습니다. 올해 연말에 따뜻하게 보내기 위해선 연말 배당주 투자에 관심을 많이 가지게 됩니다. 저는 최근에 국내주식 고배당주 투자에 관심이 많이 생깁니다. 저도 이제 40대 초반이라 공격적인 투자보다는 현금흐름을 조금씩 늘려야 하는 부분도 관심을 두지 않을 수 없습니다. 그래서 미국주식에 90% 넘는 비중을 차지하던 자금의 일부를 국내주식 고배당주 투자로 조금씩은 투자하고 블로그 수익등의 기타 소득이 발생하면 조금씩 모아가는 재미를 가져보려 했습니다. 또한 국내주식의 배당주 투자는 시세차익이 발생했을 때 양도소득세 부분에서 미국주식보다 큰 혜택이 있어 관심을 가지게되었으며 배당금 높은 주식을 살펴보고 제가 관심있는 국내 배당주 종목 10개를 한번 같이 살펴보도록 하겠습니다. 국내 배당주 투자 : 배당금 높은 주식과 나의 배당주 관심종목 1) 배당금은 패시브투자로, 우리가 아무런 노동이 없어도 시간이 되면 투자해둔 자본을 통해서 일정 주기별로 배당금이라는 현금소득을 마련해주면서 노후준비에서의 첫번째로 만들고 싶은게 바로 배당금 월 100만원입니다. 아직은 월 30~40만원 정도 수준으로 더욱 키워나가야 할 부분이라고 생각합니다. 아직 제가 정년인 60세까지는 19년 남았으니 큰 이변이 없다면 달성가능하리라 생각합니다. 2) 배당금 높은 주식은 어떤 종목이 있을까? 1) 고려아연 배당금 고려아연은 상당한 경쟁력을...
7금일 국내 증시에서의 자동차산업을 이끌고 있는 현대차그룹의 맏형 격인 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스의 3분기 실적이 발표되었고 모두 시장의 예상과 마찬가지로 역대최대실적을 달성하며 좋은 모습을 보이고 있습니다. 다만, 실적이 무척이나 좋았지만 최근의 주가에서는 시장의 상황이 좋지 않은 것과 이미 주가에 선반영된 이유인지 하락의 모습을 보이고 있으며 최근 주가의 조정을 받고 있는 모습이다. 관련해서 자동차 주식의 대표종목들을 같이 비교해보도록 하겠습니다. 실적발표 : 현대자동차, 기아, 현대모비스 주가 전망, 실적분석 그리고 배당금 정리 1) 기업개요 현대차그룹의 대표종목인 현대차, 기아, 현대모비스의 시가총액과 오늘 발표(10월 27일)된 실적 그리고 배당금을 비교할 수 있도록 표를 정리해보았습니다. 현대차와 기아 그리고 현대모비스의 시가총액이 매우 높고 현대차가 6위, 기아가 8위, 현대모비스가 14위로 현대차그룹의 대표종목들이 서서히 인터넷주에 밀렸고 2차전지에 밀렸던 자리를 되찾기 위해서 빠르게 회복하고 있는 모습입니다. 현대차와기아의 시가총액 차이도 크지만 현대모비스와 현대차는 약 2배가까운 시가총액 차이가 남을 알 수 있고 영업이익이 가장 큰폭으로 증가된 곳은 기아자동차로서 무려 272%의 영업이익의 성장이 있었고 배당금도 가장 많이 주고 있어 매력적으로 보입니다. 현대차와 기아는 완성차업체이고 현대모비스는 국내의 대표...
5올해초부터 현대차의 북미시장에서의 선전과 하반기에 갈수록 더욱 좋은 호실적을 예상하는 분석자료가 많았습니다. 고부가가치 차종 중식으로의 대응으로 상반기 실적도 계속 좋았다. 시장에서는 신차 산타페와 소렌토에 대한 기대로 하반기 실적도 기대하고 있으며 7월의 경우 미국에서의 판매대수가 전년대비 두자릿수 증가로 국내 자동차 산업에 긍정적인 요소로 적용된다. 현대차와 기아 모두 해외에서도 선전하고 있는 모습입니다. 관련하여 국내 자동차 대표기업인 현대차와 기아에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 자동차주식 :현대차 주가, 기아차 주가 전망, 배당금, 실적분석 1) 기업개요 현대자동차는 자동차 대표종목으로 1967년 설립되었으며, 기아차, 현대모비스는 물론 현대카드, 현대캐피탈 등과 같은 금융업의 회사들들이 속해있으며, 국내는 물론 미국, 인도 등의 공장이 있고 차량판매대수도 국내보다 해외가 월등히 앞서고 있다. 실적 내에는 현대로템이 포함되어 있으며 철도, 방위산업관련된 부분도 일정부분 실적으로 반영된다. 기아는, 1944년에 설립되어서 현대자동차 보다 더 오랜된 기업입니다. 사업영역은 현대차와 동일합니다. 국내에서의 현대차와 기아가 국내 자동차산업의 주축으로서 쌍용자동차나 SM, 대우 등이 있지만 국내 자동차산업을 대표하진 못합니다. 요즘에는 현대차, 기아 모두 전기차 시대에 발맞추어 아이오닉이나 산타페 신형 등이 지나가다가 우연히 보면 차...
6현대자동차의 실적이 사상 최대 실적을 올릴 것이라는 소식이 들립니다. 올해 영업이익도 10조를 넘볼 정도로 전망이 좋습니다. 국내에서의 판매는 줄었지만 해외에서의 제네시스, 고부가 제품, 대형 SUV가 실적을 견인했다고 합니다. 추가로 신사업과 관련해서도 추진 중이라고 하니 한번 현대자동차와 관련해서 알아보도록 하겠습니다. 국내 대표자동차 기업 현대차 현대자동차 주가분석, 배당금, 실적리뷰 1) 현대자동차 실적전망 반도체 수급난, 러시아-우크라이나 전쟁, 중국 코로나 봉쇄 정책 등 악재가 수두룩 했는데도 불구하고 사상최대 실적을 달성 할 것이라는 전망이 나옵니다. 이는 아무래도 수익성을 올린 덕택에 판매 대수는 적을지라도 장사를 잘했다라는 의미로 볼 수 있습니다. 수익성이 좋은 고부가 제품위주의 판매 환율효과에 힘임어 영업이익 10조를 바라보다. 현대차의 연간 실적은, 매출과 영업이익이 전년 대비 20.8%, 41%가 늘어날 것으로 전망되며 이는 사상 최대 규모를 달성할 것으로 전망됩니다. 또한 성장성 확보 전략으로 자동차 체제 전환 가속화, 소프트웨어 강화, 자율주행 등 신사업 경쟁력 확보를 한다는 전략입니다. '22년 4분기 실적은 작년 2분기의 역대 최대치에서 조금 못미치는 두번째로 큰 이익규모를 기록할 예정이라고 합니다. 국내에서의 판매는 전년대비 5% 감소했지만 해외에서는 전체 판매량이 1.4% 개선을 기록했고 특히 미국에서...
3최근 여러가지 악재로 인해 국내의 대표적인 자동차 기업인 현대자동차, 기아자동차 주가가 신저가를 경신했다고 한다. 올해 3분기까지만해도 나쁘지 않았던걸로 기억하는데 그사이에 주가가 많이 하락을 했다. 주가가 하락한 원인에 대해서 한번 알아보자. 현대차, 기아차 주식 종목 분석 1) 현대 기아차 주가 하락원인은? 현재 가장 큰 원인은 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 개정이 이어려울 것이라는 불확실성이 주가를 누르고 있다라는 분석이 지배적이다. 미국정부는 미국에서 생산/조립되는 전기차를 구매할 때 신차는 최대 7,500달러, 중고차는 최대 4,000달러의 세액 공제 혜택을 주는데 현대차와 기아차는 국내에서 생산되므로 관련한 혜택을 받지 못한다. 신차기준으로 대략 계산해봐도 한화로 1,000만원 정도로 차이가 나는 데 당연히 미국에서의 경쟁력 저하가 우려되는 바이다. 그리하여 현대, 기아차는 '24년부터 미국에서 전기차를 생산하는 방안을 추진하고 있다. 그래서 현재의 정부에서도 3년간 북미지역에서의 세액 공제 혜택을 위해서 의견을 제출하긴 했지만 어떻게 될지는 미지수라는 것이다. 특히 내년에는 더욱 경기 침체에 대한 우려가 높고 자동차 수요 둔화, 고금리 등의 여러가지 불확실한 경제 상황들이 있어 더욱 걱정이 커지는 상황이다. 2) 현대자동차 주가 전망 우선 현대자동차의 주가를 살펴보면, 코스피 8위에 랭크되어 있고 작년 1월부터 주가가...
9국내 자동차 종목의 대장 종목인 현대자동차의 실적발표가 되었다. 결과적으로는 매출이 역대최고를 기록할 것이라는 전망이 나왔다. 관련해서 현대자동차 그룹을 리뷰해보고자 한다. 현대차 주가분석, 배당금 그리고 실적발표 1) 현대차 현대차는 같은 그룹의 기아차와 같이 사실상 우리나라의 자동차 산업의 대표주자이다. 외국의 럭셔리 브랜드가 많아졌다고 하더라도 아직까지는 현대기아차 그룹의 자동차들이 많다. - 승용차 세단은 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 제네시스 등의 라인업이 있다. . 국내 차량출하기준으로 보면 그랜저(약 4.9만대)로 가장 인기가 많고 아반떼, G80, 쏘나타 그리고 G90 순으로 판매량이 이어진다. - SUB은 다양한 차종이 많은데 팰리세이드의 인기가 높고 캐스퍼, 아이오닉도 인기가 높다. 종합적으로 SUB가 세단보다 판매량이 더 높다. 2) 현대차 주가 주당 16만원으로 국내 코스피 10위이내 종목으로 국내우량주 중에 완성차 종목 중에서 단연코 대표적이고 상징적인 기업이다. 물론 나는 현대자동차를 주식 투자를 시작하면서 투자를 했던 기억도 있지만 개인적으로 때만 되면 노조 이슈로 주가가 불안정하고 향후 전기차 시대에서는 완성차 업체에 대한 입지가 줄어들 것이라는 생각을 많이 했던 기업으로 그렇게 선호하는 종목은 아니다. '13년부터 주가는 꾸준히 우하향하면서 힘든 시기를 겪었고 코로나 이후 유동성의 힘으로 주가가 급등했지만 ...
