안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 아이오닉 5 N 1:38 다이캐스트가 출시됐는데, 소식 전해드리겠습니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 이번 모형 사진은 현대 컬렉션 온라인샵 에 올라온 사진입니다. 전에 아이오닉 5 일반 모델 1:38이 출시됐을 때는 (주)씨케이-토이지니 네이버스토어에도 올라왔는데, 이번엔 현대 컬렉션 온라인샵 N 컬렉션 미니카 단독으로만 출시되는 듯 합니다. 아이오닉 5 N은 아이오닉 5의 고성능 모델이자 전기차 최초의 N 모델입니다. 아이오닉 5 N이 모형으로 출시된 건 이번이 처음인데, 아이오닉 5 일반 모델은 이미 1:38뿐만 아니라 1:43과 1:18도 나온 적 있습니다. 아이오닉 5 N 1:38은 아직 실물로 못봤는데, 사진상으로는 1:38치고 디테일이 상당히 좋...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 '졸업 그리고 취업' 시리즈의 11편으로, 첫 직장을 다니면서 계속해서 이직을 준비를 하던 이야기입니다. 이직 준비는 지난 9편부터 다뤘는데, 내용이 길어서 중간에 끊었고 9편과 직접적으로 이어지는 내용이라고 보면 됩니다(10편은 9편 시점의 회사 생활 및 11편 시점 일부 내용을 미리 다뤘음). 시리즈글인만큼 전에 올렸던 0편, 1편, 2편, 3편, 4편, 5편, 6편, 7편, 8편, 9편, 10편을 먼저 읽고 보는 걸 추천합니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 지난 9편에서 현대차 23년 9월 공고에 썼다가 AI 면접에서 탈락했다고 했는데, 그래서 현대차는 24년 3월에 다시 공고가 올라올 때까지 기다려야 하는 상황이었습니다. 12월 공고도 있긴한데,...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 카렌스 리콜 이야기입니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 작년 11월 말에 기아에서 연락이 왔는데, 카렌스 전자제어유압장치(HECU) 내부 회로 기판 문제로 리콜을 한다고 합니다. 리콜 통지문에 따르면 내부 회로 기판의 전기적 합선에 의해 화재 가능성이 있다는데, 관련 퓨즈를 개선품으로 교환해준다고 합니다. 집 근처 오토큐 중 빠른 시일 내로 예약 가능한 곳을 찾아서 리콜 예약을 했습니다. 미리 예약해뒀기 때문에 교체할 부품은 준비된 상태였습니다. 교체 완료. 부품도 미리 준비됐고 단순 교환 작업이라 금방 끝났습니다. 여기까지 카렌스 전자제어유압장치(HECU) 리콜 이야기였는데, 다음엔 카렌스 타이어 교체 이야기를 올려보겠습니다. By SHM/박성훈 SH...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 '졸업 그리고 취업' 시리즈의 10편으로, 첫 직장 입사 후 이직 준비를 할 때 있었던 회사 생활 이야기입니다. 지난 번에 올린 9편이 이직 준비 그 자체에 초점을 뒀다면, 이번 글은 그 시기에 있었던 에피소드들과 11편의 일부를 미리 이야기해보려고 합니다. 시리즈글인만큼 전에 올렸던 0편, 1편, 2편, 3편, 4편, 5편, 6편, 7편, 8편, 9편을 먼저 읽는 걸 추천합니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 제가 첫 직장에 입사 후 팀으로 배치 받은 건 23년 3월인데, 팀으로 배치되자 바로 재직증명서를 발급받았습니다. 회사에 따라 재직증명서 발급시 팀에 따로 요청해야하거나 팀장/인사팀에 알림이 가는 경우도 있는데, 이러면 재직증명서를 자유롭게 발급 ...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 레고 스피드 챔피언 F1 신제품을 소개했는데, 이번엔 올해 1월에 출시된 레고 시티 F1 신제품을 소개해보겠습니다. 이번 포스팅에서는 레고 시티 신제품 중 F1이랑 레이스카만 소개할 예정이고, 이 외 레고 시티 신제품은 따로 포스팅 예정입니다. 이번 포스팅도 제품명은 레고코리아 표기 그대로 언급했으니 참고 바랍니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 소개할 제품은 60442 McLaren 레이스 카와 F1 드라이버(F1 Driver with Mclaren Race Car)입니다. 맥라렌팀의 F1인데, 미니 피규어가 탑승하는 크기라는 점에서 스피드 챔피언과 공통점이 있지만 크기가 조금 작아졌고 그러면서 디테일도 하향됐습니다. 실제 맥라렌 F1과 비슷하게 만들었...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 '졸업 그리고 취업' 시리즈의 9편으로, 첫 직장 입사 후 이직 준비를 했던 이야기입니다. 이 시리즈는 EP.0부터 이어지는 글인데, 전에 올렸던 0편, 1편, 2편, 3편, 4편, 5편, 6편, 7편, 8편을 먼저 읽는 걸 추천합니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 지난 8편에서 잠깐 언급했듯 저는 르노코리아 중앙연구소에서 상품성 평가 업무를 담당했습니다. 명칭은 다르지만 이는 현대자동차 남양연구소의 총합상품성 개발(공고상의 명칭은 개발이지만 실제 업무는 시험팀이고, 총합시험팀이라고 불림) 업무와 동일한데, 둘 다 '상품성'이라는 공통된 단어가 들어있습니다. 자동차라는 상품에 대해서 개발 단계마다 평가하는 업무가 메인이라 완성차 업체에만 있는 직무인데,...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 레고 스피드 챔피언 및 아이콘즈/테크닉 F1 신제품을 소개했는데, 이번 포스팅에서는 1월에 출시된 마리오 카트 신제품을 소개해보겠습니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 잠시 마리오 피규어 이야기를 해보겠습니다. 레고 슈퍼 마리오 / 마리오 카트 시리즈가 출시되기 전엔 케이넥스(K Nex) 마리오 피규어가 있었는데, 케이넥스(K Nex)는 레고도 아니고 원래 옥스포드나 메가블럭 같은 레고 호환 브릭도 아닙니다. 하지만 마리오 피규어는 레고 같은 느낌으로 나왔고 스터드를 이용해 고정할 수 있어 레고랑 같이 연출도 가능한데, 레고에서는 케이넥스(K Nex) 마리오랑 차별화를 위해서인지 마리오 시리즈 피규어를 미니 피규어 대신 브릭 헤즈 비슷한 느낌의 큰 피규어...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 2025년 레고 신제품이 공개됐는데, 레고 스피드 챔피언 신제품 및 레고 아이콘즈/테크닉의 F1 신제품을 소개해보도록 하겠습니다. 제품명은 레고코리아 홈페이지의 명칭을 그대로 사용했으니 참고 바랍니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 레고 스피드 챔피언 시리즈 신제품을 소개해보겠습니다. 스피드 챔피언 시리즈는 실차 바탕의 레고 자동차 시리즈로, 스피드 챔피언 이름에서 예상할 수 있듯 스포츠카나 레이스카 등 달리는 성향의 차량 위주로 나옵니다. 실차 바탕인만큼 페라리나 벤츠 등의 유명 자동차들이 레고로 만들어지는데, 올해 신제품은 F1이 컨셉인지 F1 제품만 공개됐고 레고 시티나 다른 시리즈도 F1 신제품이 많더라고요. 2025 스피드 챔피언 신제품 중 먼저...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 '졸업 그리고 취업' 시리즈 8편으로, 제 첫 직장 입사 후의 이야기입니다. 이 시리즈는 EP.0부터 이어지는 글이라 전에 올렸던 0편, 1편, 2편, 3편, 4편, 5편, 6편, 7편을 먼저 읽는 걸 추천하고, 이전 편과 바로 이어지는 부분이 있어서 적어도 7편은 먼저 읽고 보는 걸 권장합니다. 이번 글은 그냥 쉬어가는 느낌으로 첫 직장의 입사 및 회사 생활 관련 이야기라 일기처럼 편하게 보면 되고, 아마 대부분 더 관심 가질(?) 이직 준비 이야기는 다음 편부터 나옵니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 지난 7편에서 언급했듯 제 첫 직장은 르노코리아자동차(당시 사명에서 '자동차'를 떼기 전. 이하 르노코리아) 중앙연구소였습니다. 최종 면접 때 제가 합...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 카렌스 헤드램프 전구를 교환한 이야기입니다. 10월 말에 했던 작업인데 포스팅이 늦어져서 이제 올리네요. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 퇴근길에 갑자기 동승석쪽이 잘 안보였는데, 확인해보니 헤드램프 전구의 수명이 다 됐는지 안들어오는 상태였습니다. 2015년식 차량이고 당시 2024년이니 9년된건데, 전구가 나가도 이상할 게 없는 상태긴 합니다. 확인해보는 김에 상향등도 확인해봤는데, 상향등은 쓸 일이 많지 않아서 그런지 멀쩡하네요. 퇴근 후 집 근처 정비소에 들렸습니다. 포스팅 분량도 만들 겸 원래 전구를 사서 직접 교환하는 것도 생각했는데, 당장 야간 주행시 시야 확보가 덜 되기 때문에 바로 정비소로 갔습니다. 제가 방문한 곳은 카렌스 규격의 전구 재...

[네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲차계부 정리에 앞서 네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! -12월 1일(일) 오전 10시 18분 주유비 82,383원. ℓ당 1,621원, 50.823ℓ. GS 칼텍스 영인개발 대야주유소(경기도 군포시 군포로 137, 셀프). 오후 4시 12분 주차비 2,000원. 롯데시네마 부천(신중동역) 주차장. 오후 6시 6분 주차비 2,800원. 부천 송내IC주차장. 하이패스 통행료 1,800원. -12월 8일(일) 오후 10시 3분 주차비 13,000원. 롯데시네마 부천(신중동역) 주차장. 하이패스 통행료 1,800원. -12월 19일(목) 하이패스 통행료 16,200원. -12월 22일(일) 오전 8시 55분 주차장 휴일 당일권 6,000원. NPD 동일타워 주차장. 오후 4시 14분 주유 6만원. ℓ당 1,639...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 오늘은 2024년의 마지막 날인데, 항상 매년 마지막 날에 올리던대로 2024년을 되돌아보는 글을 준비했습니다. 2024년에 있던 일들과 2024년 포스팅 관련 통계를 정리해보도록 하겠습니다. 밀린 글이 많긴하지만 월 단위의 일상 이야기는 따로 포스팅하고 있는데, 그래서 일상 이야기는 주요 내용을 제외하면 생략하고 디테일한 내용은 각 월별 일상 포스팅을 참고하시면 됩니다. 현재 기준으로 일상 포스팅은 2024년 6월까지 올라왔는데, 1~6월은 요약이라고 보면 되고 7~12월은 아직 안올라간 포스팅에 대한 예고편이라고 볼 수 있겠습니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! -2024년 1월 1월 초엔 레고스토어 실버 등급 안내 카톡을 받았는데, 이전 기간 구매 실적이 50만원...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 2024년 6월 일상 이야기입니다. 2024년 5월 일상 이야기 업로드 당시엔 밀린 글을 열심히 올려서 실제 시간과 3개월 이내로 줄였는데, '졸업 그리고 취업 시리즈'를 업로드하면서 일상 포스팅이 다시 많이 밀리게 됐습니다. ㅋㅋ 7월 일상부터는 회사 관련 이야기가 나와서 '졸업 그리고 취업 시리즈'가 진행되는 동안 스포일러 방지를 위해서 일부러 미뤘는데, 그래서 7월 일상 이야기는 '졸업 그리고 취업 시리즈'를 좀 더 올린 후 올릴거라 늦어질 예정입니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 6월 초엔 이전 포스팅에서도 몇 번 언급했던 자동차 연합 동아리인 쿠사프(KUSARF, Korea University Student Automobile Research ...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 '졸업 그리고 취업' 시리즈의 7편으로, 제 첫 직장에 대한 이야기입니다. 스포일러 방지를 위해 그 동안 제 직업을 밝히지 않고 있었는데, 블로그에서는 이 포스팅에서 최초 공개(?)입니다. 이 시리즈는 EP.0부터 이어지는 글이라 전에 올렸던 0편, 1편, 2편, 3편, 4편, 5편, 6편을 먼저 읽는 걸 추천하고, 이전 편과 바로 이어지는 부분이 있어서 적어도 6편은 먼저 읽는 걸 권장합니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 이전 포스팅인 6편에서 어떤 회사에 지원했는지 이야기는 했지만 최종 결과는 이야기하지 않았는데, 이전 편 이야기를 잠시 해보겠습니다. 지난 글에서 한국타이어와 GMTCK 면접 본 이야기를 했는데, 그 당시 기준으로 전형이 진행 중인 ...

[네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲차계부 정리에 앞서 네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! -11월 1일(금) 오후 4시 46분 주유비 87,617원. ℓ당 1,581원, 55.419ℓ. GS 칼텍스 영인개발 대야주유소(경기도 군포시 군포로 137, 셀프). 11월 1일 세차 및 왁스 작업. -11월 3일(일) 오전 7시 38분 주차장 휴일 5시간권 7천원. 더리브세종타워. 오후 7시 25분 주차장 추가요금 12,000원. 더리브세종타워. 오후 9시 53분 주차비 6천원. 보라매병원. 하이패스 통행료 3,800원. -11월 10일(일) 오후 5시 4분 주차권 3천원. 피카디리플러스 주차장(CGV 피카디리1958). 오후 9시 31분 주차비 26,400원. 피카디리플러스 주차장(CGV 피카디리1958). 하이패스 통행료 5천원. -11월 16일...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 '졸업 그리고 취업' 시리즈의 6편으로, 졸업 후 약 1년간의 이야기입니다. 시리즈 글이라 전에 올렸던 0편, 1편, 2편, 3편, 4편, 5편을 먼저 읽는 걸 추천하고, 글이 많아서 다 읽긴 힘들겠지만 이 글의 내용을 제대로 이해하려면 5편만이라도 읽고 오는 걸 권장합니다. 이 글의 메인 내용은 제가 졸업 후 약 1년간 어떤 회사에 지원했는지에 대한거지만, 개인적인 기록 목적도 있어서 글의 흐름상 굳이 필요한 내용은 아니지만 들어간 내용도 있으니 참고 바랍니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 2022년 2월엔 졸업을 해서 더 이상 대학생 신분이 아니게 됐는데, 4학년 2학기 때 썼던 2개의 회사 모두 탈락해서 회사원 신분도 아니고 백수가 됐습니다. 그러...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 약 2달 전에 카렌스에 안드로이드 올인원 작업을 한 이야기입니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 제 카렌스는 수동 변속기 모델인데, 흔히 '깡통차'라고 불리는 최하위 트림입니다. 열선 스티어링 휠이나 블루투스 같은 게 빠지는데, 이건 두 번째 트림인 프레스티지부터 적용이고 프레스티지는 자동 변속기가 기본이라 수동 변속기로는 고를 수 없습니다. 하지만 저는 열선 스티어링 휠이랑 블루투스가 필요하기 때문에 따로 작업하기로 했습니다. 기존에 달려있던 스티어링 휠은 스티어링 휠 오디오 리모컨도 없는 사양이라 비어있고, 전 차주가 겉에 인조가죽 작업을 해뒀습니다. 겉에 작업해둔 건 거슬렸지만 어차피 열선 스티어링 휠로 바꾸면 운전대 자체를 바꾸게 되니 작업 전까지...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 '졸업 그리고 취업' 시리즈의 5편으로, 제가 4학년 때의 이야기입니다. 그 동안 올렸던 글은 회사 관련 이야기보다는 제가 학교 생활을 어떻게 했는지에 대한 내용이었는데, 이제 회사를 알아보고 지원하는 이야기가 나오니 드디어 시리즈의 진짜(?) 시작이라고 할 수 있겠습니다. 회사 관련 이야기는 이번 5편부터 시작되지만, 그래도 시리즈 글이라 전에 올렸던 0편, 1편, 2편, 3편, 4편을 먼저 읽는 걸 추천합니다. 이 글의 메인 내용은 4학년 때의 학교 생활과 처음으로 회사에 지원했던 이야기지만, 개인적인 기록 목적도 있어서 글의 흐름상 굳이 필요하지는 않지만 들어간 내용도 있으니 참고 바랍니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 취업과는 관련 없지만 출퇴근...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 기아 전기차의 트렁크 및 2열 폴딩 후 트렁크 길이 비교입니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 레이인데, 촬영차는 레이 가솔린이지만 레이 EV랑 트렁크 길이는 동일하니 참고 바랍니다. 레이의 트렁크 길이는 39cm가 나왔습니다. 2열 시트를 가장 뒤로 민 상태 기준인데, 2열 공간이 넓은 대신 트렁크 길이는 짧습니다. 하지만 레이는 2열 시트 슬라이딩이 가능한데(기본 사양은 슬라이딩 불가), 2열 시트를 가장 앞으로 밀면 트렁크 길이가 56.5cm입니다. 다음은 니로인데, 촬영차는 니로 하이브리드지만 니로 EV랑 실내공간은 동일합니다. 니로의 트렁크 길이는 84cm가 나왔습니다. 구형 니로(DE)는 77.5cm였으니 비교에 참고하시면 되겠습니다. E...