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올뉴k5 오너께서 차량을 입고해주셨습니다. 대쉬보드방음을 자세하게 소개해 보도록 할께요~ 엔진소음을 차량 실내에서 방음하세요. 차량실내에서 들리는 엔진소음을 줄이기 위해서는 본넷방음이나 엔진룸에서 방음하는것보다 자동차 실내에서 방음하는것이 가장 효과가 좋습니다. 운전석에서는 엔진소음, 앞바퀴의 노면소음 그리고 기어콘솔박스 하부에서 배기음이 올라와 전체적인 소음이 복합적으로 들립니다. 운전석 페달안쪽으로 위치한 격벽으로는 앞바퀴의 노면소음과 엔진소음이 유입되는 공간입니다. 2021 올뉴K5 대쉬보드 분리 카사운드메이커는 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 순정부품 분리.방음.조립의 모든과정을 직접 진행합니다. 대쉬보드 안쪽의 빈 공간은 엔진룸의 엔진소음이 실내로 전달되는 통로 역할을 합니다. 계기판 안쪽을 보시면 부품과 배선을 제외하고 넓은 빈 공간이 있습니다. 대쉬보드 커버를 최대한 분리하고 나면 핸들하부와 휴즈박스 안쪽으로 아주 넓은 공간이 존재합니다. 빈공간의 부피만큼 방음매트를 채우기 때문에 아주 많은양의 방음매트가 필요합니다 . 대쉬보드 방음을 맡겨주시면 엔진소음 + 앞바퀴 노면소음 + 배기음까지 줄여드립니다. 운전석과 조수석시트를 부분 분리하고 격벽에서부터 바닥커버를 분리하고 기어콘솔까지 분리를 했습니다. 주어진 공간내에서 많은곳을 방음해 드립니다. 네비게이션부터 송풍구. 공조기 컨트롤러 기어콘솔까지 많은 부분에 분리가 된것...

K5 DL3 자동차 노면소음 방음 K5내부 순정 부품 분리하여 방음공간 확보 주어진 공간내에서 최대한 분리를 진행하여 방음할 공간을 확보해 주어야 합니다. 카사운드메이커는 직원이 아닌 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리.방음.조립까지의 모든 과정을 직접 진행하니 믿고 맡기실 수 있습니다. 기어콘솔 위치는 엔진과 머플러 사이로이어지는 배기관이 위치한 자리입니다. 콘솔박스를 분리하여 방음을 진행하면 배기음까지 방음할 수 있어요. 노면소음을 줄이기 위해서 발끝부터 2열좌석까지를 분리했습니다. 2열 좌석 양쪽에는 뒷바퀴측 휠하우스가 위치해 있어 바퀴에서의 진동과 소음이 뒷좌석에 고스란히 전달되는 구조입니다. 뒷바퀴는 노면소음이 가장 크게 발생하는 위치입니다. 따라서 1,2열 실내뿐만 아니라 트렁크측에서도 방음을 해줘야 그만큼 방음효과를 배가시킬 수 있어요. 휀다커버를 분리하고 실내를 보게되면 바퀴가 있는 휠하우스 이외에 외벽공간이 따로 있습니다. 내벽과 외벽 사이에 빈 공간이 존재하여 발생하는 노면소음이 크게 증폭되는 역할을 하게 됩니다. 방음매트 선택이 중요합니다. 3M신슐레이트는 흡음효과가 뛰어나고 무게가 아주 가벼운 방음매트 입니다. K5실내 바닥방음 + 트렁크 + 휀다방음 페달안쪽으로 엔진룸과 실내를 가르는 격벽으로 앞바퀴의 노면소음. 엔진소음이 유입됩니다. 3M신슐레이트를 돌돌말아 격벽에서부터 방음을 진행해 줬습니다. 조수석도...

2020 올뉴k5 자동차방음 올뉴k5 2020년형 신차입니다. 주행을 하시다보면.. 고속주행시 엔진소음과 공명음 노면소음이 복합적으로 발생하는데요. 이러한 전체적인 소음을 확 낮춰주는건 바닥방음 포함한 풀방음입니다. 운전중 차량 실내에서 들리는 소음은 차량 실내에서 방음을 하는게 가장 효과가 좋습니다. 외부에서 소음이 유입되는 위치를 잘 알고있고 적재적소에 방음을 하기 때문입니다. 특히, 노면소음은 뒷바퀴의 휀다방음이 정말 중요한데요. 차량 실내에서 휀다방음을 진행하면 빗물과 이물질이 튀지 않아 방음을 오래 유지할 수 있는 장점이 있습니다. 때문에 노면소음을 확 낮추기 위해서는 운전석 발끝부터 트렁크까지 바닥전체에 방음을 해주는게 좋아요. 올뉴K5 탈거 올뉴k5 오너들께는 탈부착이 무엇보다 걱정이 될 수 밖에 없는데요. 카사운드메이커 방음은 직원이 아닌 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리, 방음, 조립 이 모든공정을 직접 진행합니다. 벤츠s클, bmw 7시리즈까지도 자신있게 분리가능한 진짜 전문 인스톨러이기에 믿고 맡겨주시면 됩니다. 자동차 실내방음은 방음할 공간을 최대한 많이 확보하는것이 중요합니다. 시트와 바닥커버를 분리하여 방음할 공간을 최대한 확보를 했습니다. 기어와 콘솔박스 위치는 엔진에서 머플러로 이어지는 배기관이 지나고 있습니다. 하부에서 배기음이 올라오기 때문에 분리는 필수입니다. 트렁크는 양쪽 바퀴에서의 진동으로...

올뉴K5 LPI 차량입니다. 제법 튜닝이 된 차량을 중간에 구입해 오셨는데요. 저는 이 차를 열어보고 다른 의미로 정말 깜짝 놀랐습니다. 올뉴K5에 이렇게 날림으로 배선 작업한 차를 요근래 못봤거든요. 어찌되었건, 날림으로 배선 작업된 것들은 차주분과 상의하고 깔끔하게 정리까지 했구요. 속이 후련할 정도였어요! 아무래도 중고차를 구매 하다보니 소음이 신경이 쓰이셨는데요. 엔진소음과 노면소음 그리고 자동차풍절음 방음으로 운전에 집중력을 높여 주행 컨디션을 높일 수 있어요. K5 방음으로 입고해 주셨습니다. 주행중 엔진소음은 대쉬보드의 빈 공간을 통해 실내로 전달이 됩니다. LPI차량으로 인해 트렁크공간이 넓지 않은 상황인데요. 우퍼 두발이ㅎㅎ 딱 자리를 잡고있었어요. 음질을 논할것은 못되었고.. 고객님과 상의후 깔끔하게 공간 확보하는것으로 결정을 했습니다. 걷어내는데 시간이 좀 들었는데요. 안쪽으로 너무 많은 배선들이 있었어요, 방진과 방음을 해 놓았는데 이전 차주께서 DIY를 한것이라 믿고 싶었어요. 배선들이 정말 여기저기 날림이었는데요. 방음재로 사용하려는 의도의 부직포는 다 걷어서 버렸습니다. 음............. 이런 방음재는 방음효과가 없습니다. 실내쪽으로 다시 돌아가서 노면소음과 공명음 저감을 위해 시트와 바닥을 전부 분리하여 방음할 공간 확보를 했습니다. 차량방음은 방음전문 인스톨러가 분리부터 방음 조립까지 전문인스톨...

K5 3세대 자동차 풀방음을 했습니다. 차량을 출고하시고 정숙하다 느끼시면 방음을 하실 필요 없습니다. 다만. 줄이고 싶은 소음이 있다면..문의를 주세요 ^^ 차량 실내방음은 오너입장에서 탈부착이 무엇보다 중요하지요. 카사운드메이커는 직원이 아닌 차량을 잘 알고있는 전문인스톨러가 분리.방음.조립의 모든공정을 직접 진행합니다. 노면소음은 트렁크와 뒷바퀴 휀다 방음이 동시에 진행되어야 그만큼의 방음효과를 보실 수 있습니다. 기어콘솔은 엔진과 머플러로 이어지는 배기관이 있어 배기음이 유입됩니다. 기어콘솔 순정 부품을 최대한 분리하여 방음할 공간을 확보했습니다. 차량방음은 방음할 공간을 최대한 확보할수록 좋아요. 방음효과를 높일 수 있습니다. 바닥철판에는 방진작업 후 방음을 진행합니다. 뒷바퀴 휠하우스에서의 진동과 소음이 2열 좌석으로 전달이 되기 때문에 꼼꼼한 작업이 필요합니다. 트렁크도 순정 부품을 분리 해주었습니다. 뒷바퀴 휀다는 진동과 소음이 상당히 심한 위치입니다. 실내측에서는 휠하우스 뿐만 아니라 휀다외벽과 내벽공간까지 확보할 수 있는 장점이 있습니다. 바닥방진 + 트렁크 + 휀다방진 방진매트는 고무와 알루미늄의 중합체로 바닥철판에 밀착시켜 철판 강성을 높여줍니다. 손바닥으로 슥슥 부착하지 않고 단단한 롤러로 바닥전체를 눌러주니 시간이 오래 걸리는 작업입니다. 기어콘솔 위치는 순정 부품을 분리하고 빈틈없이 방진매트를 부착했습니다....

영상을 클릭하시면 순정과 튜닝 후 비교영상. 크렐오디오 음질개선 방법. 튜닝 후 음질까지 들어보실 수 있습니다. K5 DL3 카오디오 시스템 신형 K5 DL3 크렐 옵션이 있는 카오디오에 대해 설명드릴건데 해당 차주분들은 많은 정보를 얻으실 수 있을 겁니다. 10.25인치 UVO네비게이션 적용시 크렐옵션을 선택가능하기는 하지만 크렐 옵션가가 59만원밖에 하지 않는다는건 놀랍죠. 스피커는 미드우퍼, 미드레인지, 트위터까지 3웨이로 구성되어 앰프 1채널로 1개 스피커를 구동하는 바이와이어링은 순정에서 흔히볼수 없는 놀라운 사실입니다. 12채널 앰프가 각 스피커의 성능에 맞게 주파수가 컷팅하여 구동하는 풀멀티 시스템입니다. 놀라운 가격과 구성이네요. K5 DL3 크렐오디오 소리를 들어봤습니다. 영상을 보셨다면, 순정상태와 튜닝후 소리를 비교를 바로 들어 보셨을겁니다. 장점으로는 운전석에서 음악을 들으면 눈앞 12시와 1시 사이에 음상이 또렷하게 있습니다. 순정카오디오 상태에서 이렇게 음상이 또렷한 차량은 지금껏 본적이 없는데 7DRUM을 재생해보면 순정상태에서 가장 정확하게 드럼 소리가 재생됩니다. 모든 북소리가 대쉬보드 위에서 정확한 위치에서 들리게 되죠. 음상을 좋아하시는 분들이라면 정말 좋아할 만한 소리입니다. 하지만, 순정 카오디오의 한계는 분명히 있는데 가장 먼저 출력이 너무 낮습니다. 12채널 앰프가 있는데도 출력이 너무 낮은데...

올뉴k5 2020년형 입니다. 새롭게 출시된 2020년형 올뉴K5차량의 노면소음이 고민이라면 5Kg 내외의 무게증가로 노면소음을 콕 집어 방음을 할 수 있습니다. 무게도 가볍고 비용도 가볍습니다. ^^ 가벼운 마음으로 작업을 구경하시고 예약해 주세요. 디자인은 독일차처럼 멋스러운데 연비나 성능면에서도 뛰어납니다. '방음을 하면 연비 떨어지는거 아냐?' 이렇게 고민하셨던 분이라면 위에서도 말씀드렸지만, 무게는 가벼운데 노면소음을 저감하는 방음이네요. 주행중 운전석에서 들리는 소음을 방음하시려면 차량 실내에서 방음하는것이 가장 효과가 좋습니다. 줄이고 싶은 소음이 엔진소음이라면 차량실내에서 방음하세요. 줄이고 싶으신 소음이 노면소음이라도 실내에서 방음을 하시면 됩니다. ^^ 특히 트렁크는 양쪽 뒷바퀴의 노면소음이 증폭되는 역할을 하는 위치인데요. 뒷좌석에서 그 소음이 고스란히 전달이 되고있는 구조입니다. K5 DL3 방음 탈거부터 중요합니다. 오너입장에서는 새로나온 신차이기 때문에 방음을 하기전 탈부착이 걱정되는건 당연한일입니다. 카사운드메이커는 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리, 방음, 조립의 모든공정을 직접 진행하기 때문에 믿고 맡기실 수 있습니다. 기어콘솔박스 하부에는 배기관이 지나는 위치로 하부소음과 배기음이 유입되기 때문에 방음이 필요합니다. 방음효과를 최대한 높이기 위해서는 최대한의 탈거로 방음할 면적을 최대한 확보하는...