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트래버스 엔진소음과 하부소음을 저감하기 위해 방음을 하는데요. 차량 실내가 넓기 때문에 공명음이 발생하기도 해서 실내에서 방진작업과 방음을 동시에 진행했습니다. 배기음과 풍절음까지 전체적으로 줄어들게됩니다. 쉐보레 트래버스 자동차 풀방음을 완료한 사진을 먼저 보시면 차량 천장을 제외하고 앞뒤 양쪽옆. 바닥까지 방음이 되었습니다. 차량 실내에서 들리는 엔진소음이나 배기음. 그리고 하부에서 유입되는 노면소음을 전체적으로 줄일 수 있습니다. 차량 실내에서 방음은 방음할 공간을 최대한 확보하는것이 방음의 완성도를 높일 수 있습니다. 뒷바퀴의 노면소음이 더 크게 유입되는데 SUV차량 특성상 뒷좌석에 노면소음이 더 잘들리는 구조입니다. 차량 외부에서 진행하는 휀더방음과 실내에서 하는 휀더방음을 꼭 비교해 보시면 좋겠습니다. 트래버스 실내 분리부터 중요합니다. 차량 실내 분리는 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리. 방음. 조립의 모든 과정을 직접 진행합니다. 시트와 센터콘솔을 분리했습니다. 하부 시트를 분리하면 곳곳에 순정부품과 배선이 있습니다. 2열 좌석 시트와 바닥커버를 분리하고 바닥철판이 보입니다. 특히 차량 실내공간이 넓은차량은 주행중 철판의 떨림으로 공명음이 발생하기도 합니다. 방진작업으로 철판의 강성을 높여 준뒤 방음을 진행하는 과정을 진행합니다. 발끝부터 트렁크까지 실내 전체를 분리하여 방음할 공간을 확보했습니다. 실내에서 들리...

쉐보레 트래버스 엔진소음과 노면소음을 줄이기 위해 트래버스에 풀방음을 진행했습니다. 자동차는 노면소음과 엔진소음 풍절음과 노면과 마찰음이 유입되는데요 전체적인 소음을 줄이기 위해서 가장 효과높은 방법은 차량실내에서 방음하는것이 좋습니다. 실내방음은 계기판부터 실내 탈거가능한 대부분의 부품을 분리합니다. 오너입장에서 차량 전체를 탈부착한다는게 걱정스러운건 당연합니다. 그래서 차량을 잘알고있는 전문 인스톨러에게 맡겨주는것이죠. 실내방음은 외부에서 비가와도 눈이와도 방음매트에 영향을 주지 않기때문에 방음효과를 오래 지속합니다. 최대한의 부품을 탈거하여 방음할 공간을 확보 시트와 바닥커버를 분리. 자동차는 공간활용을 위해 아주 많은 부품들이 보이지 않는곳에 있습니다. 풀방음을 꼼꼼하게 진행하기 위해서는 배선과 순정부품들을 최대한 분리해 주는것이 좋습니다. 카사운드메이커는 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리.방음.조립의 모든과정을 직접 진행합니다. 믿고 맡기실 수 있어요. 센터콘솔 순정 부품을 분리합니다. 발끝부터 트렁크까지 분리를 했습니다. 배선으로 가려지는 부분에도 빈틈없이 방음을 진행합니다. SUV차량 특성상 노면소음이 실내로 고스란히 전달되는 구조입니다. 실내에서 방음 장점은 방음매트에 빗물이 스며들지 않아 1. 방음효과를 오래 지속할 수 있다는것과 2. 방음매트를 많은양을 사용할 수 있다는것입니다. 특히 휀다방음에는 더더욱 장점...

쉐보레 트래버스 BOSE 차량이 입고되었다!!! BOSE 시스템의 장점은 강력한 저음입니다. 미국인들이 저음을 좋아하기 때문인데요. 댄스음악을 듣기에는 정말 좋습니다. 하지만 보컬음악과 재즈나 클래식을 들을때에는 저음 빼고 나머지가 부족합니다. 쉐보레 트래버스 차량의 순정 보스(BOSE) 시스템이 어떻게 구성되었는지 알아보고 BOSE 카오디오소리는 어떤지 볼까요? 트래버스 BOSE 카오디오 소리도 역시 아주 큰 저음이 특징인데 저음을 좋아하고 댄스음악을 주로 들으시는 분들이라면 좋아할 만합니다. 다만, 저음이 커도 너무 큰데 순정 저음이 이렇게 큰 차는 처음 들어봅니다. 타이트한 킥 드럼 소리를 재생하는 중저역도 너무 큽니다. 댄스음악에서는 만족할 수 있지만 보컬위주의 발라드나 재즈, 클래식을 들을 때 소리가 너무 무겁게 들립니다. 또한, 거의 대부분의 소리가 발밑에서 들리는데 기타나 피아노, 바이올린 같은 악기소리가 발아래에서 들리고 그나마 여성 보컬은 센터측에서 들리고 있으나 남성보컬은 발아래에서 들립니다. 또한 임장감이 적어 현실감이 적고 음상이 전혀 없어 소리가 여기저기서 들리게 됩니다. 여기에 중고음과 고음소리가 작아 작은 볼륨에서 소리가 너무 답답하게 들립니다. RTA측정 실제로 저음영역부터 고음영역까지의 소리가 어떻게 재생되는지 RTA측정장비로 측정을 했습니다. 측정을 통해 객관적인 분석을 할 수 있습니다. 오디오의 톤값...

쉐보레 트래버스 전체를 자동차방음 했습니다. 대형suv 트래버스 풀방음을 진행했습니다. 결론부터, 어지간한 수입차보다 작업이 까다로운 차량입니다. 노면소음과 엔진소음, 공명음, 풍절음등 복합적인 소음을 줄이기 위해서 이왕 풀방음을 맡겨주셨으니 감탄이 나올정도로 방음을 해보자! 마음의 준비를 하고 시작을 했습니다. 트래버스 오너님들도 기대하고 보셔도 될듯합니다. ^^ 트래버스는 전장도 길지만 전폭도 넓은만큼 차량 실내 공간이 정말 장점입니다. 차량 실내에서 들리는 노면소음은 차량 외부에서 방음하더라도 실내방음만큼 크게 효과가 높지는 않습니다. 차량방음을 위해서는 대쉬보드부터 시트와 바닥커버까지 실내공간 전체를 분리하여 방음할 공간을 최대한 확보하여 진행합니다. 특히, suv차량은 뒷바퀴 휀다측에서 발생하는 진동과 노면소음이 고스란히 실내로 전달되는 구조입니다. 노면소음은 뒷바퀴 휀다측 방음의 완성도에 따라 방음효과에 큰 차이가 납니다. 카사운드메이커는 뒷바퀴 휀다커버를 분리하고 방음을 진행합니다. 트래버스는 차량 실내 분리에도 시간이 많이 소요되는 차량으로 풀방음에 2일 소요가 되었습니다. 오너입장에서는 차량 전체 분리가 걱정스러울 수 있어요. 카사운드메이커는 직원이 아닌 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리.방음.조립의 모든 과정을 직접 진행합니다. 기어콘솔 위치는 엔진과 머플러사이를 연결하는 배기관이 있어 배기음이 유입되기 때문...