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모하비더마스터 차량에 방음을 진행했습니다. 3.0 디젤엔진이 탑재되어있습니다. 차량의 힘이 좋은반면 디젤특유의 엔진소음이 신경쓰이신다면 망설이지 말고 대시보드방음을 진행해주세요. 엔진소음 저감효과가 큽니다. 주행할때 엔진소음은 차량 실내에서 들리는데 차량 밖에서 하는 방음으로 실내에서 들리는 소음이 크게 줄어드는걸까요? 엔진룸에서 발생하는 디젤엔진소음은 대시보드 안쪽의 빈공간을 통해 실내로 전달이 됩니다. 운전석과 조수석 발밑 격벽공간으로 엔진소음이 유입되기 때문에 방음이 필요합니다. 운전석과 조수석 사이 센터콘솔하부에서는 배기음이 유입되는공간입니다. 대시보드방음 할때 소액 추가로 센터콘솔 방음을 할 수 있습니다. 대시보드 실내 분리 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리.방음.조립의 모든 과정을 직접 진행합니다. 계기판부터 네비게이션 탈거가능한 부품을 최대한 탈거하여 대시보드 안쪽으로 넓은 빈공간을 확보했습니다. 계기판 안쪽으로 곳곳에 빈공간이 있습니다. 핸들 하부와 배선을 제외하고 넓은 공간이 있습니다. 외부에서 설치한 제품들로 배선들도 많이 있네요. 대쉬보드의 빈공간을 통해 엔진소음이 실내로 전달이 되기 때문에 방음할 공간을 확보하는만큼 더 많은양의 방음매트를 채울 수 있습니다. 모하비는 커버 분리를 많이 할 수 있는 차량입니다. 대시보드 넓은 공간을 확보할 수 있어요. 센터콘솔 분리를 위해 운전석과 조수석 시트를 부분탈거. ...

2023 모하비더마스터 디젤차량입니다. 디젤특유 소음을 줄여서 조금 더 정숙하게 사용하고자 자동차 디젤엔진소음 과 배기음 방음을 진행했습니다. 엔진룸에서 엔진소음은 대시보드 안쪽 빈공간을 통해 실내로 전달이 되고있습니다. 엔진룸과 머플러를 연결하는 배기관 통로는 차량 중앙인 센터콘솔 하부로 연결되는 구조이지요. 센터콘솔 하부에서 배기음이 유입됩니다. 운전석과 조수석 발밑으로 엔진소음이 유입되기 때문에 대시보드 공간뿐만 아니라 발밑에서도 엔진소음 방음을 진행합니다. 차량 실내 분리 대시보드 안쪽의 빈 공간을 통해 엔진소음이 실내로 전달이 됩니다. 카사운드메이커는 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리.방음.조립의 모든과정을 직접 진행합니다. 핸들하부 탈거가능한 커버를 분리하면 아주 넓은 공간을 확보할 수 있습니다. 발밑으로 유입되는 엔진소음을 저감하기 위해 운전석 시트를 부분분리한뒤 방음할 공간을 확보했습니다. 배기음도 방음하기 위해 센터콘솔도 분리를 했습니다. (센터콘솔 탈거는 차종별로 다릅니다.) 모하비더마스터의 운전석과 조수석 시트를 분리하여 뒤로 제껴주고 센터콘솔을 부분 분리할 수 있습니다. 조수석 상단커버부터 하단의 글러브박스까지 분리를 했습니다. 부품 사이사이 넓은 빈공간이 있지요. 빈공간의 부피만큼 방음매트가 사용되기 때문에 아주 많은양의 매트를 준비해야합니다. 3M정품 신슐레이트 방음과정도 중요하지만 방음에 사용되는 방...

기아 모하비 풀방음을 진행했습니다! 언더코팅 + 휀다방음은 바퀴쪽에 커버를 탈거하여 방음매트를 부착하는 방식이지만 차량 실내에서 풀방음은 차량철판에 방진과 방음을 진행하는 방식으로 진동과 소음을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 차량 실내에서 들리는 엔진소음과 노면소음 배기음과 공명음 전체적인 소음을 낮추기 때문에 고속주행시 방음 체감효과가 큽니다. 차량 실내방음은 최대한의 분리를 통해 공간을 확보하는것이 중요하고 그만큼 경험이 풍부한 전문 인스톨러에게 맡겨주셔야 합니다. 2열 좌석은 뒷바퀴측 노면소음과 진동이 전달되는 위치입니다. 실내방음은 대쉬보드부터 트렁크까지 실내 전체를 분리하여 방음한뒤 볼트하나 남김없이 조립을 합니다. 모하비 실내 풀방음은 꼼꼼하게 작업하기 때문에 아침에 맡겨주시면 다음날 오후에 찾으실 수 있습니다. 한번 방음하면 방음효과가 오랜시간 쭉 지속됩니다. 모하비 차량방음 위한 실내 분리 카사운드메이커는 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리.방음.조립의 모든 과정을 직접 진행합니다. 차량 실내방음은 방음할 공간을 최대한 확보하는게 더 많은 면적에 방음할 수 있기 때문에 정말 유리합니다. 시트와 바닥커버를 분리했습니다. 바퀴에서의 진동이 바닥철판으로 전달이 되는데요. 방진작업과 방음 이 두가지 작업을 통해 진동을 줄이고, 소음을 방음합니다. 센터콘솔박스 위치에 방음을 완벽하게 진행하기 위해서 기어박스를 분리했습니다....

모하비 더 마스터 자동차방음 모하비 실내에서 들리는 노면소음 엔진소음 풍절음과 배기음을 전체적으로 한번에 줄이고 싶으시다면 실내 자동차방음 이 가장 효과가 뛰어납니다. 실제 차량에서 보시는것처럼 자세하게 소개해 보겠습니다. 모하비더마스터 운전석과 조수석은 엔진소음이나 배기음. 앞바퀴의 노면소음이 더 크게 들리지만 2열 좌석은 뒷바퀴에서의 진동과 노면소음이 더 크게 들립니다. 대형 suv차량의 특성상 트렁크와 휀다측에서 발생하는 노면소음과 진동이 2열 좌석으로 전달될 수 밖에 없는 구조입니다. 차량 실내 방음은 측면까지 분리하여 방음을 하기때문에 더 많은 양의 자동차방음재를 사용할 수 있어 소음 감소효과가 좋습니다. 모하비 더 마스터 차량 실내 분리 오너입장에서 신차를 분리한다는게 걱정스러울 수 밖에 없습니다. 카사운드메이커는 직원이 아닌 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리.방음.조립의 모든과정을 직접 진행합니다. 믿고 맡기실 수 있어요. 차량 실내 시트를 분리해 줬습니다. 그리 오랜시간이 걸리지 않았어요. 대시보드나 기어콘솔은 엔진과 머플러 사이를 이어주는 배기관이 지나는 위치입니다. 노면소음과 더불어 배기음을 줄이기 위해 기어콘솔 분리를 했습니다. 실내 바닥시트도 분리를 했구요. 발끝부터 트렁크까지 실내 바닥커버를 분리하여 방음할 공간을 확보합니다. 3열 측면의 휀다커버 전체를 분리했습니다. 바퀴가 있는 휠하우스+ 측면 공간을...

2021 기아 모하비 더 마스터 모하비 더 마스터 차량이 입고되었습니다. 캠핑에 대한 수요도 커지고, 차박도 유행입니다. 승용에서 suv로 차량을 바꾸시는 분들도 계시는데요. 디젤 차량도 많이 조용해 졌지만, 가솔린에서 디젤로 교체를 하시는 경우에는 시끄럽다고 느껴지기도 하지요. 그만큼 소리는 상대적인건데요. 차량 실내에서 들리는 엔진소음을 줄이면 해결이 됩니다. 엔진룸, 카울방음보다 대쉬보드방음을 하셔야 소음감소 효과가 큽니다. 페달안쪽으로는 엔진룸과 실내사이를 가르는 격벽이 있습니다. 엔진소음과 노면소음이 유입되는 공간입니다. 대쉬보드분리 출고한지 얼마 안되는 신차인데. 차량 분리가 걱정스러우시죠? 카사운드메이커는 직원이 아닌 전문인스톨러가 차량 분리. 방음. 조립의 모든 공정을 직접 진행하니 믿고 맡겨주세요. 계기판, 네비게이션, 공조컨트롤러 등 주요 조작버튼과 대쉬보드의 순정 커버를 최대한 분리했습니다. 순정부품 안쪽으로 곳곳에 빈 공간이 존재합니다. 엔진룸의 엔진소음은 대쉬보드 안쪽 빈 공간을 통해 실내로 전달이 됩니다. 대쉬보드방음만 맡겨주셨지만 운전석 시트를 최대한 뒤로 미뤄 바닥커버를 들어올려 운전석과 조수석 바닥까지 방음을 해 드립니다. 순정 부품을 분리하고 보면 대쉬보드에는 부품이에외 빈공간이 많다는걸 알 수 있습니다. 빈공간 부피만큼 방음매트를 채워야합니다. 기어콘솔은 하부에서 배기음이 올라옵니다. 기어콘솔 상단의...

모하비 더 마스터 튜닝은 요즘 이게 대세입니다. 보복소비라고 들어보셨나요? 억눌렸던 소비 심리가 고가의 명품 브랜드 구매로 이어지는것이라는데요. 요즘 같은 시기에도 명품 브랜드 가격을 대폭 인상했답니다. 오늘은 오너분들께 소소하면서도 귀를 호강시켜 꾸준히 즐길 수 있는 스피커튜닝을 소개하려고 합니다. 대폭인상을 걱정하지 않아도 되니 마음이 편하죠 ㅋㅋ 집에 조명하나만 바꿔도 분위기가 새롭잖아요~ 센터스피커 하나만 바꿨는데 소리도 마음에 들고 분위기도 새로워지는 일석이조의 효과가 있습니다. 다양한 차종에 설치가 가능하니 문의주세요.^^ 센터스피커로 음질을 업그레이드 하세요. 센터스피커의 장점은 음질개선입니다. 홈오디오는 지정된 청취석을 기준으로 소리가 향하도록 구성을 하는데요. 자동차는 구조상 좋은 음질을 위해 스피커가 위치해 있는게 아닙니다. 스피커가 도어에 위치해 있다보니 안타깝게도 대부분의 소리가 발아래에서 들리는 경우가 더 많아요. 센터스피커를 설치했을때 장점 1 중역대 소리부터 센터스피커에서 재생되기 때문에 발아래에서 들리던 소리가 위쪽에서 들리기 시작합니다. 또한 운전석을 기준으로 보면 좌측스피커가 가깝고 우측스피커가 멀기때문에 왼쪽의 소리가 더 크게 들리기도 합니다. 센터스피커를 설치했을때 장점2 좌우 밸런스를 맞출 수 있는 장점이 있습니다. 전동센터스피커는 하이클래스 국산을 선택합니다. 하이클래스는 벤츠 부메스터 전동트위...

모하비 더 마스터 모하비 더 마스터 방음을 위해 방문해 주셨습니다. 운전석은 엔진소음과 앞바퀴의 노면소음. 기어콘솔에서의 배기음이 동시에 들리는 위치입니다. 뒷바퀴의 소음과 진동이 발생하여 2열 좌석으로 고스란히 전달이 되는 구조이기 때문에 모하비 방음에서 휀다방음을 꼼꼼하게 진행하는지 오너들께서 꼭 비교해 보시면 좋습니다. 대쉬보드부터 트렁크까지 최대한의 분리를 진행하여 방음할 공간을 확보하는것이 무엇보다 중요합니다. 트렁크는 양쪽 휀다커버 전체를 분리하여 넓은 방음공간을 확보. 휀다방음을 진행하여 완성도가 매우 뛰어나다는점을 미리 말씀드릴 수 있습니다. 자동차 방음은 탈부착이 중요하기 때문에 전문가에게 맡기셔야합니다. 자동차 오너께서는 무엇보다 탈부착이 걱정인게 사실입니다. 그렇기 때문에 카사운드메이커는 차량을 잘 알고있는 전문 인스톨러가 분리. 방음. 조립의 모든 과정을 직접 진행합니다. 실내 시트를 분리해 줬습니다. 풀방음을 진행하신다면 기어콘솔을 꼭 주의깊게 비교해보셔야 합니다. 바퀴 구동축과 머플러로 이어지는 배기관이 위치해 있어 진동과 소음이 심한 위치입니다. 시트와 바닥커버를 분리하고. 부품들도 최대한 분리를 진행하여 방음할 공간을 확보해 줬습니다. 2열좌석부터 트렁크와 뒷바퀴 휀다까지 분리를 해줬습니다. 바퀴의 진동이 바닥전체에 전달되어 공명음이 발생하게 됩니다. 실외에서 휀다방음할때 여러분께서 흔히 알고계시는 바퀴를...