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아래 영상을 클릭하시면 #보스오디오 VS 다인오디오 튜닝 후 음질 비교를 해 보실 수 있습니다. DSP앰프 셋팅을 고민중 이신가요? 그 과정과 방법에 있어 타임얼라이먼트와 위상조정 셋팅을 통해서 하는것과 간단하게 이퀄라이징으로 하는것 작업자의 선택에 따라 소리차이가 납니다. 그래서 DSP앰프 정밀셋팅이 중요합니다. 카사운드메이커의 DSP정밀셋팅은 아래와 같은 과정으로 진행됩니다. 아이오닉5 카오디오 보스는 어떨까? BOSE 시스템을 살펴봤습니다. 국내에서 가장 많이 팔리는 전기차 현대 아이오닉5 보스 #카오디오 옵션의 특징과 문제점에 대해 설명해 보겠습니다. 영상을 클릭하시면 #다인오디오 교체했을 때 순정상태와 얼마나 차이가 있는지 음질을 비교해 들어보실 수 있습니다. 보스 옵션은 비교적 가격이 저렴하여 추가하는게 좋은데요. #아이오닉5 보스만 추가할 수는 없더라구요. 플래티넘 패키지로 여러가지 옵션과 묶여 있습니다. 확인해보니 이 금액이 비교적 저렴합니다. 천연가죽시트에 앰비언트라이트, 보스 오디오까지 85만원이면 파격가로 생각됩니다. 프레스티지 사양에서는 이 옵션들이 기본으로 적용되어 있죠. #현대아이오닉5 보스오디오 순정시스템 분석 프론트측은 센터스피커를 포함하여 5개스피커가 장착되어 있고 리어는 풀레인지 스피커 2개 트렁크에 서브우퍼까지 포함하여 총 8개의 스피커를 6채널 앰프가 구동하고 있습니다. 저렴한 시스템이니 풀멀티 방...

영상을 클릭하시면 개선 전 후 녹음된 영상과 쏘렌토 MQ4 하이브리드 카오디오 2022년형 쏘렌토 MQ4 하이브리드 차량은 옵션으로 선택가능한 크렐과 기본형 카오디오 시스템으로 2가지가 있는데 오늘 작업하는 차량은 기본 #카오디오 차량입니다. 우선 앞서 드리고 싶은 말씀은 MQ4 기본카오디오 소리가 의외로 괜찮기 때문에 단순 스피커 교체와 같은 돈만 버리는 실수는 하지 마시고 순정 그대로 들으시기 바랍니다. 오디오 튜닝을 꼭 하려면 반드시 dsp앰프 장착을 해주셔야 합니다. 기본 카오디오 소리인데 의외로 괜찮은 소리를 들려주어 놀라웠는데요. 기본 카오디오임에도 저음을 포함한 거의 대부분의 소리가 대쉬보드위에서 들리고 음상이 눈앞에 만들어져 있었습니다. 거슬리기는 하지만 고음도 부족하지 않고 저음도 충분했습니다. 다만 단점을 이야기 하자면 출력이 너무 낮고 음상이 A필러에서 운전석 눈앞으로 계속 움직이고 보컬이 또렷하지 않으며 고음이 날카로운 문제이긴 합니다. 그래도 기본 오디오 사양이 이정도 소리라면 대부분의 차주 들이 만족 할만 하다라고 생각이 됩니다. 고가의 수입차를 포함한 대부분의 기본 카오디오는 음상이 존재 하지않고 대부분의 소리가 여기저기서 들리고 대부분의 소리가 발 아래에서 들리는 현상이 있습니다. #쏘렌토MQ4하이브리드 기본오디오는 분명 다른 소리를 들려주는데요. 이렇게 음상을 만들고 대쉬보드 위에서 대부분의 소리가 재생...

영상을 클릭하시면 인스톨러가 작업과정을 자세하게 설명해 드립니다. 제네시스 G70 카오디오 튜닝 얼마전, 제네시스 G70 DSP앰프를 통해 사운드 개선을 소개해 드렸는데요. 오늘은 현대/기아 차량중 JBL, 렉시콘오디오, 크렐오디오, 메리디안, 보스, 모비스 앰프가 설치된 차량의 오디오를 고급 하이앤드 오디오로 만드는 방법을 소개하려고 합니다. 현대 기아차량중 위에 언급된 사운드 시스템차량에만 가능하다는 점 미리 말씀드립니다. 제네시스 G70 모비스앰프 오디오 현대 제네시스 G70 오디오 옵션이 없는 차량에 카오디오 튜닝을 했습니다. 기본오디오 사양은 모비스앰프가 기본으로 설치되어 있습니다. 이전에 G70 기본오디오에 대해 분석한 적이 있는데 - 출력이 낮고 - 고음과 깊은 저음이 부족하고 - 보컬 소리가 미드우퍼와 센터측으로 계속 움직이는 문제점이 있으며 - 통통 거리는 깡통소리가 들렸습니다. RTA측정 실제 들리는 소리를 측정하여 그래프로 확인을 했습니다. RTA측정을 하게되면 소리 변화 전/후 비교를 할 수 있고 어떤 대역이 얼만큼 개선이 되었는지 비교 할 수 도 있어요. 입고된 차량의 RTA를 측정하기 위해 청취석에 측정마이크를 설치했습니다. 운전자 시트 포지션에 따라 소리가 다르게 측정되기 때문에 꼭 체크를 합니다. 시트 위치에 따라 딥이 발생하는 주파수는 다르나 - 중역대에 딥이 있고 - 빨간색 기준선에서 3kHz이상 고음...

팰리세이드 카오디오 분석, 순정 크렐시스템과 포칼스피커 튜닝 후 음질비교 음질개선을 위한 튜닝 방법을 소개했습니다. 팰리세이드 순정 카오디오 시스템은 두가지가 있습니다. 팰리세이드차량의 오디오는 2가지 사양이 있는데 앰프없이 6개 스피커만 장착된 기본오디오 사양 그리고, 테크2라는 옵션으로 HUD와 12.3인치 디스플레이, 그리고 크렐 카오디오가 묶여있습니다. 테크2 옵션을 선택하면 지금 보시는 사진처럼 11채널 앰프와 함께 12개의 스피커가 장착됩니다. 운전석 도어 상단에 트위터, 도어중앙에 미드우퍼가 있습니다. 미드우퍼가 도어 중앙에 있어 좋은 위치입니다. 크렐오디오의 특징은 순정앰프에서 미드우퍼와 트위터 각각 구동하는 바이와이어링으로 구성되어 있습니다. 하지만, 각 스피커 성능에 맞게 주파수가 커팅된 풀멀티시스템은 아닙니다. 이러한 시스템을 잘 알지 못하는 곳에서 스피커만 교체를 했다가는 돈쓰고 오히려 소리가 이상해지는 낭패를 보실 수 있습니다. 스피커 기능과 위치를 살펴보면 트위터는 각도가 중요한데 아래쪽을 향해 있어 청취각이 매우 좋지 않습니다. 더군다나 트위터그릴이 너무 작아 고성능 트위터 교체시 순정위치에 넣으면 스피커 성능을 반감시킬 수 있어요. 대쉬보드에는 4인치 센터스피커가 있습니다. 리어스피커는 트위터와 미드우퍼가 있는데 미드우퍼 위칭가 발 아래에 있죠. 발 아래는 중역대 소리가 잘 들리지 않기 때문에 좋은 위치가...

영상을 클릭하시면 순정과 튜닝 후 비교영상. 크렐오디오 음질개선 방법. 튜닝 후 음질까지 들어보실 수 있습니다. K5 DL3 카오디오 시스템 신형 K5 DL3 크렐 옵션이 있는 카오디오에 대해 설명드릴건데 해당 차주분들은 많은 정보를 얻으실 수 있을 겁니다. 10.25인치 UVO네비게이션 적용시 크렐옵션을 선택가능하기는 하지만 크렐 옵션가가 59만원밖에 하지 않는다는건 놀랍죠. 스피커는 미드우퍼, 미드레인지, 트위터까지 3웨이로 구성되어 앰프 1채널로 1개 스피커를 구동하는 바이와이어링은 순정에서 흔히볼수 없는 놀라운 사실입니다. 12채널 앰프가 각 스피커의 성능에 맞게 주파수가 컷팅하여 구동하는 풀멀티 시스템입니다. 놀라운 가격과 구성이네요. K5 DL3 크렐오디오 소리를 들어봤습니다. 영상을 보셨다면, 순정상태와 튜닝후 소리를 비교를 바로 들어 보셨을겁니다. 장점으로는 운전석에서 음악을 들으면 눈앞 12시와 1시 사이에 음상이 또렷하게 있습니다. 순정카오디오 상태에서 이렇게 음상이 또렷한 차량은 지금껏 본적이 없는데 7DRUM을 재생해보면 순정상태에서 가장 정확하게 드럼 소리가 재생됩니다. 모든 북소리가 대쉬보드 위에서 정확한 위치에서 들리게 되죠. 음상을 좋아하시는 분들이라면 정말 좋아할 만한 소리입니다. 하지만, 순정 카오디오의 한계는 분명히 있는데 가장 먼저 출력이 너무 낮습니다. 12채널 앰프가 있는데도 출력이 너무 낮은데...

2018년형 #올뉴k7튜닝 을 진행한 차량이 찾아왔습니다. 크렐오디오가 기본 탑재가 되어있고 선명한 보컬과 풍부한 음색을 구현하기 위해 #자동차스피커 업그레이드를 했는데 다른 오디오 장착점에서 무려 300만원이나 되는 거금을 들여 자동차스피커 교체를 하셨답니다. 더 선명한 해상도와 탄탄한 중음과 고음으로 업그레이드를 원하셨을 테고요. 글쎄.. 혹 떼려다 혹을 붙인 상황이 되어버린 상황입니다. 빨리 만나봐야 했습니다. 가장 간단한 스피커로 큰 효과를 보려고 하지마시고. #크렐오디오 출력의 단점을 보완하기 위한 DSP튜닝에 비중을 더 크게 두셔야 한다는것을요. 스피커보다 더 저렴해요.ㅋㅋ 더뉴k7 크렐오디오는 정말 작업 난이도가 높은 차입니다. 스피커교체하는 기본적인 작업이 어렵다는게 아닙니다. 순정 시스템 자체가 까다로운 차량이라는것이죠. 작업 난이도가 높은 크렐오디오를 단순하게 접근하여 자동차스피커 교체만 해버리면 정말 억울한 일이 생기게 됩니다. 장착한 업체는 모르고 설치를 했으니 해결할 방안이 없었어요. 올뉴k7 오너께서 이런경우 해결방법을 찾아보시다가 먼곳까지 카사운드메이커 본점에 찾아와주셨어요. 현재 소리가 이상하다던 300만원가량 들인 스피커를 그대로 사용했고요. (정 못쓸정도가 아니면 그냥 사용해드립니다.) 두번 발걸음 안하도록 원인부터 해결을 해 주었고요. 원하시던 해상력높은 보컬과 묵직하면서도 지저분 하지 않은 저음을 ...

영상을 클릭하시면 인스톨러의 자세한 설명과 개선된 소리를 들어보실 수 있습니다. 2019년형 #더뉴니로 크렐오디오 시스템 차량입니다. 자동차 앰프프로세서 와 서브우퍼 튜닝을 했습니다. 대부분 카오디오튜닝을 하실때 간단하게는 스피커교체를 하실거고. 앰프와 프로세서를 추가하여 정밀튜닝을 하시는경우도 있죠. 거기에 저음을 보강하시려는 경우 서브우퍼를 선택할 수 있습니다. 더뉴니로 #크렐오디오 시스템 소리가 어떻게 들리는지 측정하고 순정 크렐오디오의 개선할 점을 살며본뒤 #자동차앰프 튜닝을 어떻게 진행하였는지 순차적으로 소개를 해보겠습니다. 이 글을 읽으시다 보면 더뉴니로에 스피커DIY 할때 유의할 TIP를 공개하도록 하죠. 더뉴니로 실내공간은 폭스바겐을 연상시키는데요. 실내가 아주 많이 고급스러워졌어요. 마감도 탄탄해졌고, 새롭게 선보이는 앰비언트가 눈길을 사로잡네요. 순정스피커 위치확인 일반 오디오차량은 앰프와 센터스피커가 없어요. 크렐오디오 시스템을 한번 살펴봤어요. 도어에는 6.5인치 미드우퍼가 있어요. 사실, 요즘 신차에는 6.5인치가 도어에서 점점 위쪽으로 설치되는 경향이 있는데 니로는 완전 아래쪽은 아니지만 도어중앙도 아닌 위치에요. 아..쪼금만 더 위쪽으로 높여줬으면 더 좋았을거란 아쉬움이 남네요. 고음을 재생하는 트위터는 대쉬보드 양쪽상단에 있어요. 이런 사이즈라면 중역대를 재생하는 3인치 콕셜(트위터+미드레인지) 가 있어도...