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천안 전동킥보드 대여 공유자전거 공유킥보드 대한민국의 골칫거리는 왜 계속 늘어만 나는가? 대한민국에서는 공유자전거와 공유킥보드가 이동 수단으로 큰 인기를 얻고 있습니다. 전국 어디서나 공유하고 있는 이 교통수단은 특히 청소년들과 젊은 층 사이에서 빠르게 퍼져나가고 있습니다. 하지만 안전문제와 취급 시 문제가 도사리고 있습니다. 여전히 문제는 해결되지 않고 계속해서 사업자만 늘어나고 있는 현상이 국민으로서, 시민으로서 너무나 답답하고 환장하겠네요. 전동킥보드 대여....제발 그만했으면 좋겠습니다. 제발 제발좀요...왜 세상을 무법천지로 만드는지 도대체 알수가 없네... 갈수록 상식은 없어지고 몰상식이 상식이 되어가는 듯 합니다. 거리를 다니다보면 발에 채이는 공유자전거, 공유킥보드 때문에 불편이 이만저만이 아닙니다. 그러면서 보도블럭 위에는 또 진로방해를 가중시키는 공유킥보드의 거치대 주자장이 신설되고 있네요. 기물까지 설치하면서 말이죠. 이 부분은 지자체와 어떻게 협의가 되었는지 정말 아이러니하고 어처구니도 없습니다. 공공을 위해 설치하는 방범용 CCTV와 이 공유킥보드 거치대는 상황이 완전히 다릅니다. 방범을 위한 CCTV는 지자체의 예산을 투입하여 시민들의 안전을 지키기 위해 설치하는 것이니 국유지에 설치 하는 것을 이해할 수 있죠. 하지만 이 설치에도 주변 사람들의 동의를 받아야 하며, 동의가 되지 않는다면 이동하여 설치를 해야...

또 보도블럭 위 진로방해 불편을 가중 시키는 공유킥보드와 공유자전거 거치대 주차장 설치 공유지에 왜 사익을 위한 이런 주차장이 설치되는가? 갈수록 상식이 없어지는 세상입니다. 거리를 다니다보니 또 불편을 가중시키는 보도블럭 위 진로방해를 가중 시키는 공유킥보드 공유자전거 거치대 주차장이 설치되었습니다. 왜 공유지에 이런 사익을 위한 거치대가 설치되는지 도대체 알 수가 없습니다. 그마저도 공유킥보드 주차장이 잘 지켜졌다면 이해나 하겠는데, 있을때나 없을때다 똑같습니다. 공유지에 공유킥보드 주차장을 만들것이 아니라 사용 후 버리고 간 사람들을 적발해서 벌금을 물리는게 세금도 늘리고 더 좋은거 아닌가요? 천안 전동킥보드 대여 공유킥보드 공유자전거 문제 도대체 언제나 해결이 될까? 천안 전동킥보드 대여 공유킥보드와 공유자전거 문제 도대체 언제 해결이 될까? 내가 계속 지켜보고 해결될... blog.naver.com 시민들의 골칫거리로 전락하고 있는 공유킥보드 공유자전거의 문제는 하루 이틀 문제가 아닌데요. 그렇게 많은 민원과 불편, 사고들이 발생하고 있는데 왜 변화가 없는지 너무나 궁금합니다. 갈수록 사업자들은 늘어나고 길거리 발에 치이는 공유킥보드와 공유자전거가 더 많아지고 있습니다. 더 나아지는 세상을 위하여 관련 글을 계속 작성 발행하고는 있지만 변화의 조짐은 전혀 보이지 않고 갈수록 더 나빠지고 심각해지기만 하네요. 지난해 부터 갑자...

천안 전동킥보드 대여 공유킥보드와 공유자전거 문제 도대체 언제 해결이 될까? 내가 계속 지켜보고 해결될때까지 글 쓴다. 쓰고 또 쓰고 쓰고 또 쓰는 전동 공유킥보드 공유자전거 불편사항, 그러나 전~혀 변화 없고 오히려 계속 더 불편이 증가하고있는 이 상황, 도대체 정부는 무얼 받아 먹었나? 이정도면 진짜 정부차원에서 뭐 받아 먹은게 아닌지 합리적 의심을 해도 무방할것 같다. 어떻게 이런 위험물이 도로고 인도고 안가리고 길 한복판에 계속 나뒹구는데 제재는 없고 나서서 인도에 전용 주차장까지 만들어 주고 있다. 근데 더 웃기는건 지자체도 이렇게 사업자가 계속 늘어날줄은 몰랐는지 애초에 만들어 놓은 주차장을 한참이나 넘어서고 주차장 2~3배 면적 만큼이 주차 되어 있는 모습을 볼 수 있다. 제목은 천안 대여 전동킥보드라고 적었지만 이는 비단 천안 만의 문제가 아니고, 전국적인 문제다. 하다못해 섬까지도 이런 공유킥보드, 공유자전거가 판을 치는 모습도 보았다. 이렇게 제목을 적은 것은 내가 사는 천안만이라도 먼저 해결이 되었으면 하는 마음이며 혹시나 천안시 공무원들이 보고 대책을 마련하길 바라는 마음에서다. 거짓말 조금 더 보태면 길을 걷다가 발에 채이는것이 이 전동 공유킥보드와 공유자전거다. 스마트폰을 보고 걷다가는 이렇게 무방비하게 아무렇게나 서있는 공유자전거, 공유킥보드에 부디치는것도 쉽상이다. 아파트까지 타고 들어와 그냥 버리고 가는...

해가바뀌어도 여전히 골칫덩이인 전동킥보드 대여 공유킥보드 공유자전거 전동킥보드는 개인형 탈컷이지만, 이것을 렌탈해주는 업체들이 대거 투입되면서 공유킥보드와 공유자전거 사업이 갈수록 확장되고 있습니다. 하지만 여전히 해결되지 않는 사회문제, 불법주정차와 아무렇게나 버리듯 놓고 가버리는 사용자와 청소년들의 주된 이용등 해결해야 할것이 산더미이지만 전혀 손을 대지 않으며 확장만 하고있습니다. 해가 바뀌어도 여전히 이 전동킥보드 대여, 공유킥보드, 공유자전거는 사회적 골칫거리 입니다. 저는 지금 이 블로그에 사회젓 골칫거리로 시민들을 불편하게 하는 전동킥보드대여, 개인형 탈것이 공유되는 시대에 대한 문제를 이야기 하고 있습니다. 신문사에 제보도 하여 뉴스 기사로 나가기도 하였지만, 여전히 변화할 기미는 보이지 않습니다. 인도는 공유킥보드로 막혀 있기 일쑤이고 주차장에도 버려져있는모습도 일상입니다. 사용자는 불법으로 인정되는 청소년들이 주 고객층이고, 사용 후 나몰라라 아무곳이나 버리듯 방치해버리고 떠나는 이 세태를 아무리 민원을 넣고 사회적 이슈를 만들어도 무한정 사업자만 확장될 뿐 문제점에 대해서는 해결할 조짐이 없습니다. "공유킥보드? 그기 돈이 되나?" 돈이 되나봅니다. 그러니 이렇게 너도나도 이러한 공유킥보드, 공유자전거 사업에 뛰어들고 있는 것이겠지요? 공유킥보드, 공유자전거 사용 나이가 제한되어 있지만, 사용을 위한 앱을 다운로드...

빌어먹을 공유자전거 공유킥보드 전동킥보드 면허 및 나이 전동킥보드 헬멧 미착용 2인탑승 범칙금 처음 사업이 시작된 후부터 지금까지 쭈욱 사회적 골칫거리로 전락해버리고 만 빌어먹을 공유자전거와 공유킥보드. 도대체 시민들은 언제까지 이런 피해를 안고 살아가야 할까? 지자체에는 관련 민원을 넣어도 원론적인 이야기와 조치하겠다는 답변만 하는데, 정작 변화는 하나도 일어나지 않고 있다. 수많은 시민들이 끊임없이 불편일 이야기 하고 있는데도 변함없이 계속 방치되며 그것도 모자라 사업자만 계속 추가되고 있는 상황이다. 전동킥보드 면허, 전동킥보드 헬멧 미착용 등 법은 만들어 놓고 단속은 하지 않는 탁상공론에 이 더위와 함께 열이 뻐친다. 공유킥보드와 공유자전거 전동킥보드 면허없이 탑승하는 중고등학생들 이대로 괜찮은가? 전동킥보드 면허 제도 전동킥보드는 면허가 있어야 운행을 할 수 있도록 법이 만들어졌다. 제2종 원동기장치 자전거 면허 이상을 소지해야 하며, 대체 면허로 자동차 1종이나 2종 면허가 있으면 문제없이 바로 탑승할 수 있다. 원동기장치 자전거 면허 시험 응시자격은 만 나이 16세 이상 부터다. 실제 이러한 공유자전거/공유킥보드를 이용하는 주고객층은 거의 중고등학생들이다. 만 나이 16세 이상이면, 일반적으로 나이 18세 이상부터 면허시험을 볼 수 있는 것이며, 재학중인 고등학생은 제외된다. 그러나 실상 공유킥보드, 공유자전거를 이용하는...

사회적 골칫거리 공유킥보드, 공유자전거 시민들을 범죄자로 만드는 탈것. 왜 정부는 아무런 대책도 없이 사업자만 늘리고 있나? 여전히 변함없이 지속적으로 사회적 골칫거리로 끊임없이 발전하고 있는 원흉. 공유킥보드, 공유자전거는 시민들의 불편을 야기하며 왜 아무런 조치가 취해지지 않고 계속해서 사업자만 확장되고 있을까? 이 속에는 도대체 얼마나 큰 카르텔이 형성되어있고, 그 이익금으로 얼마나 나눠먹기를 하고 있기에 국민들의 불편은 모른채하고 방관되고 있는지 궁금해서 미쳐버릴 지경이다. 그런것이 아니라면 뉴스에도 때려지고 있고, 이렇게 불편을 호소하는 사람이 계속 있음에도 이렇게 묵살되기는 어려울 것이다. 요즘은 길거리만 나가면, 가장 쉽게 눈에 보이고 발이 채이는게 바로 이런 공유킥보드와 공유자전거 들이다. 진짜 날도 더워죽겠는데, 이런게 발에 채이니 더 열이 나는것 같다. 그나마 이렇게 삐뚤빼뚤이라도 전용 주차장에 놓여 있는것들은 양반중에 양반들이다. 이런 미친....이용을 했으면, 한쪽으로 잘 치우고 주차를 해놓던가 해야지. 인도 한 복판 정중앙에 딱 세워두고 떠났다. 이렇게 주차를 하고 떠난 전 이용자의 머리속엔 정말 뭐가 들어 있을까? 생각이나 개념이 아니라 진짜 우동만 들어 있는것이 아닐까? 엄연히 킥스탠드가 있는 공유킥보드 임에도 불구하고 이렇게 교차로 신문 케이스에 기대어 두고 갔다. 본인이 하도 이상하게 이용을 해서 피곤할...

정말 골치아픈 공유킥보드 대여 공유자전거 전동킥보드 면허 및 면허증 나이 속도 헬멧 범칙금 강하게 관리 못하나? 몇 번이고 반복하여 비슷한 글을 쓰고 있다. 하지만 나 혼자 이런 글을 아무리 써봐야 변하는 것은 없다. 많은 시민들이 불편을 이야기해도 변함없이 계속 방치되고 있는 현실. 이 사회적 문제인 공유킥보드 대여 언제나 해결되고 안전한 보도블럭을 걸을 수 있을까? 전동킥보드 면허 및 면허증 나이, 전동킥보드 속도, 헬멧, 범칙금등 조금 더 강력하게 단속을 한다면 이런 일은 금방 사라질 것이다. 지치는 일상이지만 변화가 생길때까지 끊임없이 이야기 하고 또 이야기 할 것이다. 길을 걷다보면 마주치는 일상이되어버린 공유킥보드, 공유자전거다. 인도를 막고 진로방해를 하는 것은 예삿일이다. 어쩌면 이렇게 이용 후 아무렇게나 버리고 가듯 놔두고 가버릴까? 실제 이용을 해보면, 이런곳에는 반납이 되지 않도록 알람이 울리기도 하는데, 이런 도심(유동인구가 많은곳)에서는 그런 반남 금지 알람도 아닌가보다. 정작 공유킥보드, 공유자전거가 사용하도록 주차장을 그려 놓은 공간에는 한 대의 공유킥보드나 공유자전거가 보이지 않는다. 이렇게 그려 놓은 전동킥보드 주차장은 대여 업자차 처음에 차량을 비치해두는 용도일 뿐이다. 세금을 들여 이렇게 공유자전거, 공유킥보드 주차장까지 만들어 두었는데, 이를 지켜 사용하는 사람은 한사람도 없다. 왜 민간 영업 사업...

사회적 골칫거리 공유킥보드 대여 전동킥보드 면허 및 면허증 나이 전동킥보드 규정 속도 전동킥보드 헬멧 범칙금 등 정리 많은 시민들이 끊임없이 불편을 이야기해도 변함 없이 계속 방치되고 있어 사회적 문제로 대두되는 공유킥보드 대여, 그리고 전동킥보드 면허 및 면허증 나이, 전동킥보드 속도, 헬멧, 범칙금등에 이야기한다. 변화가 생길때까지 끊임없이 이야기해나갈 생각이다. 전동킥보드 공유킥보드 탑승시 주의사항. 전동킥보드 출퇴근이나 짧은 거리 이동시에는 매우 편리한 개인용이동수단이다. 하지만 잘못사용하는 사람들이 너무 많아 사회적 골칫거리로 전락하고만 공유킥보드이다. 전동킥보드는 도로와 인도를 오가는 개인용탈것으로 위험성이 매우 높기 때문에 안전에 각별히 주의해야 한다. 이과 관련된 사고와 길거리에 아무렇게나 무단 방치되는 문제 등 여러가지 문제가 끊이지 않고 있지만, 정부는 손을 놓고 있는 상황. 2021년 5월 도로교통법 개정을 통해 단속을 한다고 하고 있지만, 시행했을 때 잠시였을 뿐, 지금도 보면 주 고객층은 탑승이 불가한 중고등학교 청소년들이다. 보행자의 길막을 하고 있는 공유자전거와 공유킥보드들 1. 전동킥보드 면허 전동킥보드는 면허가 있어야 운행할 수 있다. 제2종 원동기장치 자전거면허 이상을 소지해야 하며, 대체로 1종, 2종 자동차 면허가 있으면 문제 없이 탑승할 수 있다. 원동기장치 자전거 면허 시험 응시자격은 만 나이 ...

공유자전거 공유킥보드 전동킥보드 면허는 필수? 글,사진 : 즐기는 캠퍼 #공유자전거 #공유킥보드 #전동킥보드면허 전동킥보드 이용자가 급속히 늘어나다가 발목을 잡혔다. 공유킥보드와 공유자전거가 바로 그 발목인데, 운행방법 및 책임소재에 대한 정리가 명확하지 못하다. 요즘 많은 사람들이 교통수단으로 이용하는 듯 하지만, 실상은 10대 초반의 중고등학생들이 더 많이 이용하고 있는 실태다. 개인용이동장치 중 하나인 전동킥보드 면허와 신고방법, 이용수칙등에 대해 한 번 더 정확하게 정리해본다. 1. 전동킥보드 규정속도 개인형 이동장치(PM)에는 전동킥보드와 전동이륜평행차, 전동기 동력만으로 움직일 수 있는 자전거가 포함된다. 전동킥보드는 도로교통법상 원동기장치자전거에 해당되며, 운전자는 도로교통법상 자동차 및 오토바이 운전자와 동일한 의무를 부담하게 된다. 그동안 보급형 전동킥보드의 경우 시속 30~40km까지 빠른 속도를 이용할 수 있었지만, 도로교통법으로 킥보드의 제한속도를 25km로 제한하였다. 2. 전동킥보드 면허 최소 원동기 면허 이상 소지 필수 지난 2021년 5월 13일부로 시행된 도로교통법에 따르면, 개인형이동장치를 이용할 땐 원동기 면허 이상의 면허를 소지해야 한다. 따라서 전동킥보드 면허를 소지하여야 도로를 주행할 수 있다. 원동기 면허는 만 16세 이상부터 취득할 수 있고, 무면허로 운전할 경우 10만원 상당의 범칙금이 부...

#공유킥보드 #공유자전거 #시민불편 #불만민원 #제발 #언제까지참아줘야하는가 횡단보도 앞을 떡하니 막고 있는 공유킥보드와 공유자전거 길 한복판을 막고 시민들의 진로방해를 하고 있는 공유자전거와 공유킥보드다. 공유킥보드, 공유자전거 정말 해도 해도 너무한다. 언제까지 일반 시민들이 이런 피해를 봐야만할까? 정부는 방법이 없는 것도 아닌데, 왜 아직까지 이들의 사정을 봐주고 있는 것일까? 사업자의 사정을 봐주는 것은 좋다. 그렇다면, 시민들이 불편하지 않을 법을 제정해야 할것인데, 이것도 저것도 아무것도 하지 않으면서 사업자만 늘려가고 있으니 참 심각한 일이다. 횡단보도 앞 남의 사업장 앞을 막아서고 시민들의 불편을 야기하는 것이 한두해가 아니고 공유킥보드와 공유자전거에 대한 불만 사항 민원이 매일 끊이지 않고 있지만 정부와 지자체는 손을 놓고 있는 듯 하다. 나 역시도 숫하게 민원을 넣고 있고 블로그에도 이같은 불만에 대한 이야기를 수차례 적어가고 있지만, 변화의 기미는 전혀 보이지 않는다. 그나마 자전거 도로가 있어서 인도가 넓은 곳들은 사정이 좋은 편이다. 비켜가기가 쉽기 때문인데, 자전거 도로를 막고 있기 때문에 자전거가 인도로 넘어와 사람과 충돌하는 안전사고가 발생을 하기도 한다. 횡단보도를 건너기가 무섭게 앞을 막고 있는 공유자전거와 공유킥보드. 예전에는 집박을 나서서 일을 보고 다시 집으로 돌아올때까지 CCTV에 500번 가...

#공유킥보드 #개인형이동장치 #용두사미 #개인형이동장치주차장 #실태 공유킥보드의 사회문제가 심각한 상황에 개인형 이동장치 주차장이 신설되었다. 약 1달여 시간이 지났는데, 잘 사용은 되고 있는지, 어떻게 사용되고 있는지 한 번 돌아보며 취재를 해보았다. 현실은 역시나 우려하던데로 제대로 사용되는 모습은 없었고, 그저 보여주기식 행정일 뿐이라는 생각이 강하게 들었다. 공유자전거까지 신규 사업이 새롭게 출시되는 시기에 왜 이런 개인형이동장치주차장이 생겼는지....알수없는 일이다. 또 세금이 엉뚱하게 낭비된것같은 모습이다. 우리나라 전국 사회문제로 대두되고 있을만큼 공유킥보드 문제는 매우 심각하다. 이는 사업자 보다는 사용자의 시민의식이 똥이라서 상황이 좋지못한것이 더 큰데, 분명 강경책으로 대응하면 해결되는 문제이나 여전히 칼을 빼어들지 않는 모습에 불만만 쌓여간다. 해결책이 있음에도 왜 엉뚱하게 세금을 낭비하며 돌아가는지 도저히 알 수 없다. 이 사진을 보면 상당히 잘 사용되고 있는 것으로 보여질지 모르겠다. 물론 이렇게 잘 정돈되어 사용이 된다면 세금이 제대로 씆여지고 있고, 공유킥보드의 사회문제도 어느정도 해결되리라 생각되어진다. 하지만 이는 이 공유킥보드 사업자가 대여를 위하여 주차를 해둔 것이고, 실제 사용자가 사용후에는 이렇게 반듯하게 주차를 해놓은 모습은 찾아보기 힘들다. 사용자가 이렇게 바르게 주차를 해 놓는다면, 얼마나 ...

#공유킥보드 #킥보드주차장 #변화는반갑지만 #이런짓을왜하지 #단속하면끝날일이다 #세금낭비 #마지막탄사람조회하면끝 천안시 공유킥보드 운영에 변화가 생겼다. 아직 어떠한 공지도 없지만, 이 변화는 매우 반갑다. 시비가 얼마나 소요되었을지 모를일이고, 얼마나 실효성이 있을지 모를 일이다. 그저 세금만 낭비하는 행정이 아니고 공유킥보드를 이용하지 않으면서도 피해만 보는 시민들에게 스트레스 해소의 해답이 되어주기를 소원해본다. 길을 가다가 새롭게 그려진 공유킥보드 주차장을 보게되었다. 이제 갓 그려진 모습이고, 어떠한 공지나 안내가 없이 덩그러니 킥보드만 그려져 있는것이 아쉽기도 하지만, 그동안 숱하게 피해를 보아온 상황에서 이러한 변화는 반갑다. 다만 여전히 아무렇게나 덩그러니 놓여 사람들의 진로를 방해하는 모습이다. 그나마 이 곳은 대로변이고 버스 정류장 옆으로 넓은 공간이 있어 다행스러운 곳이지만, 이렇게 상황이 좋은곳만 있는것은 아니다. 전동킥보드 주차장 표시가 있지만, 그와는 상관없이 방치되어 있는 모습이다. 이 상황은 사용자가 사용 후 잘 주차해 놓은 것이 아니다. 공유킥보드 업자가 버스에서 내린 탑승객이 바로 이용할 수 있도록 가져다 놓은 것이기에 이렇게 똑바로 주차가 되어 있는 모습이다. 다른 이용자가 이용 후 주차를 한 것이라면 이렇게 나란히 서있지는 못할 것이다. 공유킥보드 이용자는 인성이 개차반인건지...개차반 인성만 이용...

#전동킥보드 #공유킥보드 #길막 #진로방해 #민원해결 # 전동킥보드 중 공유킥보드 문제가 정말 심각하다. 이용하는 사람은 편리하겠지만, 이용하지 않는 사람들에게는 이만한 천덕꾸러기가 또 없다. 왜 이런 불만들이 계속 속출하고 있음에도 정부에서는 아무런 제재도 하지 않는것인지 불만스럽다. 개인 전동킥보드를 구입하여 사용하는 사람들은 이러한 공유킥보드를 단속하기 위한 법규에 피해만 보고 있고, 정작 이런 길막하고 있는 장비들은 아무런 제재도 받지 않는 모양인듯 보인다. 집에서 조금만 걸어나가면 길 곳곳에 버려진듯 보이는 공유킥보드들이 있다. 처음부터 이렇게 길막하며 함부로 놓여 있지는 않았었을 것이다. 이용자가 이용을 한 뒤 본인 편한 곳에서 이용을 끝낸 후 그냥 놓아두고 사라진 것인데, 안그래도 좁은 인도가 더 좁아졌고, 안전사고 발생확률을 높이고 있다. 시각장애인을 위한 점자 보도에 가깝게 있는 것은 물론이고, 이렇게 침범하고 있는 모습들도 쉽게 볼 수 있다. 심지어는 넘어져서 몇일째 방치되는 모습도 본적이 있는데, 그때 사진을 찍지 않은것이 아쉽다. 이렇게 전주 옆으로 주차되어 있는 공유킥보드들은 그나마 상당히 양호한 모습이다. 아마도 이는 이용을 한 것이 아니라 이용하라고 업체에서 가져다 놓은 상태로 보여진다. 이렇게 길막을 하고 있는 공유킥보드들. 왼쪽은 자전거 도로이고 오른쪽이 인도이지만, 인도에는 늘 이렇게 공유킥보드들이 길...

#공유킥보드 #전동킥보드 #전동킥보드산업 전동킥보드는 짧은 시간에 급격한 발전을 이룬 산업이다. 덕분에 저렴하게 구입하여 탈 수 있는 이동수단이 되었지만, 공유킥보드 서비스가 시작되고 안전과 매너는 안드로메다로 보내버린 현실에 강력한 제동 브레이크가 걸렸다. 헬멧과 안전장구를 필수로 착용해야 하고, 운전면허를 가지고 있어야만 탑승할 수 있게 되었다. 그 전에 없던 제약들이 생기면서 기존 가지고 있던 유저들도 헐값에 중고 매물로 내어놓고 있고, 구입을 고려했던 사람들 역시 더이상 눈길을 주지 않는다. 이는 모두 전동킥보드 하나 살돈 없는 매너 없는 걸뱅이들, 공유킥보드를 사용하고 아무렇지 않게 보도블럭 인도에 진로방해가 되도록 세워두고 떠나는 사람들 때문이다. 머릿속에 뇌가 아닌 두부만 들어 있는 사람의 짓인듯 보인다. 아파트 단지 내까지 공유킥보드를 타고 와서는 인도 커브글에 그대로 세워두고 자리를 떠났다. 뭐 급똥이라도 마려워서 였다면, 해결 한 후 다시 나와서 이동을 시켰을 것인데, 몇일 간 그대로 방치되어 있어서 내가 한쪽으로 이동 조치를 하였다. 이렇게 공유킥보드라는 편리한 서비스가 있고 이용할 수 있는점은 좋지만, 모두 다 하나같이 매너 없는 사람들 때문에 많은 규칙이 생기고 그것도 모자라 법규가 생긴다. 적어도 생각아니 머리가 달려 있는 사람이라면, 유모차가 다니고, 아이들이 다니는 아파트 입구 보도블럭에 이렇게 방치하고 ...