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    일상은 전기차, BMW 5시리즈 최초의 고성능 플러그인 하이브리드 출시

    550e xDrive, 터보 직렬 6기통 3.0ℓ 가솔린 탑재 전기모드로 62km, 0→시속 100km 4.3초 만에 가속 [오토헤럴드 김흥식 기자] BMW 코리아가 5시리즈 최초의 고성능 프리미엄 PHEV 세단 ‘뉴 550e xDrive’를 출시했다. 5시리즈 중 유일하게 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진을 탑재, 강력한 성능을 즐기로 일상에서는 전기 모드로 운행할 수 있는 플러그인 하이브리드다. BMW 5시리즈 중 유일하게 직렬 6기통 3.0리터 가솔린 엔진이 탑재한 뉴 550e xDrive는 최고출력 313마력을 내는 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진 및 197마력의 전기모터로 총 시스템 최고출력 489마력을 발휘한다. 시스템 최대토크도 71.4kg·m에 달해 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 시간이 4.3초에 불과하다. 안전 최고속도는 시속 250km에서 제한된다. 적응형 M 서스펜션 프로페셔널, 적응형 후륜 에어 서스펜션, 액티브 롤 스태빌라이저(ARS), 액티브 롤 컴포트(ARC) 등 민첩성과 주행 안정성과 승차감을 높이는 기능이 탑재됐다. 뉴 550e xDrive는 19kWh(Net) 용량의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 62km(환경부 인증 기준)를 주행할 수 있다. 전기모드로 달리는 최고 시속은 140km, 복합 연비는 ℓ당 14.3km(엔진+모터 기준)이다. 내연기관 모델과 동일한...

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    [2025 미리보는 맞수 6] 기아 스포티지 Vs KGM 토레스의 하이브리드 경쟁

    동급 최강 스포티지 하이브리드에 맞설토레스 하이브리드, 품질과 가격 등에서경쟁력 보여줄 결정적 한 방 필요 기아 스포티지와 KG 모빌리티 토레스(가솔린 모델, 이하 같음) [오토헤럴드 김흥식 기자] 올해 신차 시장은 하이브리드카가 주도했다. 한국자동차모빌리티산업협회가 전망한 2024년 내수 규모는 163만 9000대로 이는 전년 대비 6.3% 감소한 수치다. 수입차를 제외하면 7.1% 감소한 135만 1000대로 봤다.내수 위기 속 하이브리드카는 선전할 것으로 보인다. 올해 1월부터 11월까지 하이브리드카는 작년 같은 기간보다 23% 증가한 총 32만 1800대를 팔았다. 이 추세로 보면 올해 하이브리드카는 사상 처음 연간 35만 대를 돌파한다. 신차 판매량에서 차지하는 비중 역시 역대 최고치인 23.7%를 기록할 전망이다.(국산차 기준)따라서 2025년 하이브리드카 경쟁은 어느 때보다 치열해 질 전망이다. 현대차 팰리세이드, 르노의 또 다른 하이브리드, 그리고 KG 모빌리티(KGM)도 브랜드 최초의 하이브리드 모델을 출시할 예정이다. 이 가운데 가장 관심을 받는 모델이 KGM '토레스 하이브리드'다. 토레스 하이브리드는 동급의 국산 모델 가운데 가장 많이 팔린 기아 스포티지의 아성에 도전한다. 스포티지 하이브리드는 올해 1월부터 11월까지 총 2만 7641대를 팔아 경쟁 모델인 현대차 투싼 하이브리드(1만 7256대)를 여유 있게 ...

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    테슬라 시총, 세상 모든 제조사 다 합친 것의 절반 육박

    전주(20일) 1351조 달러로 마감...한화 1448조 원 전 세계 63개 제조사 시총 2조 7960억 달러 절반 이미지 출처 : 비주얼 캐피탈리스트(@visualcapitalist) 도널드 트럼프가 미국 대통령에 당선된 이후 날아오르기 시작한 일론 머스크의 테슬라 시가 총액이 한때 1조 4000억 달러를 넘어섰다. 테슬라 시가 총액은 전주 종가 기준 (현지 시간 20일) 하락해 1조 3516억 달러(약 1956조 원)로 줄었지만 글로벌 자동차 제조사를 모두 합친 것의 절반에 육박하는 것으로 나타났다. 산업군별 시가 총액 및 순위 정보를 제공하는 컴퍼니스 마켓 캡(CompaniesMarketCap)에 따르면 전 세계 63개 상장 자동차 제조사의 총 시가 총액은 20일(현지 시각) 종가 기준 2조 7960억 달러(약 4047조 원)에 달했다. 이 가운데 테슬라 시가 총액은 1조 3516억 달러(약 1956조 원)으로 나머지 60여 개 자동차 제조사를 모두 합친 것에 근접했다. 테슬라 시가 총액은 2위 도요타의 2336.1억 달러의 5배가 넘는 금액이다. 중국 BYD가 1067.7억 달러로 뒤를 이었고 샤오미(1019.6억 달러), 페라리(783.4억 달러), 메르세데스 벤츠(596.9억 달러), GM(569.7억 달러), 포르쉐(559.9억 달러), BMW(501억 달러), 폭스바겐(470.1억 달러)가 시가 총액 기준 상위 10위 ...

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    일상은 전기차, BMW 5시리즈 최초의 고성능 플러그인 하이브리드 출시

    550e xDrive, 터보 직렬 6기통 3.0ℓ 가솔린 탑재전기모드로 62km, 0→시속 100km 4.3초 만에 가속 [오토헤럴드 김흥식 기자] BMW 코리아가 5시리즈 최초의 고성능 프리미엄 PHEV 세단 ‘뉴 550e xDrive’를 출시했다.  5시리즈 중 유일하게 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 3.0ℓ 가솔린 엔진을 탑재, 강력한 성능을 즐기로 일상에서는 전기 모드로 운행할 수 있는 플러그인 하이브리드다.BMW 5시리즈 중 유일하게 직렬 6기통 3.0리터 가솔린 엔진이 탑재한 뉴 550e xDrive는 최고출력 313마력을 내는 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진 및 197마력의 전기모터로 총 시스템 최고출력 489마력을 발휘한다. 시스템 최대토크도 71.4kg·m에 달해 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 시간이 4.3초에 불과하다. 안전 최고속도는 시속 250km에서 제한된다. 적응형 M 서스펜션 프로페셔널, 적응형 후륜 에어 서스펜션, 액티브 롤 스태빌라이저(ARS), 액티브 롤 컴포트(ARC) 등 민첩성과 주행 안정성과 승차감을 높이는 기능이 탑재됐다. 뉴 550e xDrive는 19kWh(Net) 용량의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 62km(환경부 인증 기준)를 주행할 수 있다. 전기모드로 달리는 최고 시속은 140km, 복합 연비는 ℓ당 14.3km(엔진+모터 기준)이다.내연기관 모델과 동일한 6...

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    '거침없는 하이킥' 테슬라 시총, 세상 모든 제조사 다 합친 것의 절반 육박

    전주(20일) 1351조 달러로 마감...한화 1448조 원전 세계 63개 제조사 시총 2조 7960억 달러 절반 이미지 출처 : 비주얼 캐피탈리스트(@visualcapitalist) [오토헤럴드 김흥식 기자] 도널드 트럼프가 미국 대통령에 당선된 이후 날아오르기 시작한 일론 머스크의 테슬라 시가 총액이 한때 1조 4000억 달러를 넘어섰다. 테슬라 시가 총액은 전주 종가 기준 (현지 시간 20일) 하락해 1조 3516억 달러(약 1956조 원)로 줄었지만 글로벌 자동차 제조사를 모두 합친 것의 절반에 육박하는 것으로 나타났다.산업군별 시가 총액 및 순위 정보를 제공하는 컴퍼니스 마켓 캡(CompaniesMarketCap)에 따르면 전 세계 63개 상장 자동차 제조사의 총 시가 총액은 20일(현지 시각) 종가 기준 2조 7960억 달러(약 4047조 원)에 달했다.이 가운데 테슬라 시가 총액은 1조 3516억 달러(약 1956조 원)으로 나머지 60여 개 자동차 제조사를 모두 합친 것에 근접했다. 테슬라 시가 총액은 2위 도요타의 2336.1억 달러의 5배가 넘는 금액이다.중국 BYD가 1067.7억 달러로 뒤를 이었고 샤오미(1019.6억 달러), 페라리(783.4억 달러), 메르세데스 벤츠(596.9억 달러), GM(569.7억 달러), 포르쉐(559.9억 달러), BMW(501억 달러), 폭스바겐(470.1억 달러)가 시가 총액...

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    사이버트럭 올해만 7번째, 美 NHTSA 테슬라 모델 Y 등 70만 대 리콜

    테슬라 사이버트럭 [오토헤럴드 김흥식 기자] 테슬라가 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS) 결함으로 대규모 리콜 명령을 받았다. 미국 교통안전국(NHTSA)은 21일(현지 시간), 테슬라의 2024년형 사이버트럭과 2017~2025년형 모델 3, 2020~2025년형 모델 Y 등 약 70만 대를 리콜한다고 밝혔다. 해당 차량은 타이어 공기압 모니터링 시스템 경고등이 주행시 작동하지 않는 결함이 있는 것으로 드러났다. 주행시 공기압이 부족한 것을 제 때 알지 못하면 타이어 파열 등 심각한 사고로 이어질 수 있다. 테슬라는 무선 소프트웨어 업데이트로 해당 결함을 시정할 예정이다. 이에 따라 테슬라 사이버트럭은 올해에만 총 7번의 리콜이라는 오명을 쓰게 됐다. 지난 달에는 휠 구등력이 상실되는 중대한 결함으로 약 2400대의 사이버트럭을 리콜했다. 앞선 7월에도 주행 중 보닛이 열리는 결함으로 사이버트럭을 포함한 180만 대의 테슬라 차량이 리콜을 실시했다. "이 체구에 이 사양은 반칙" 기아, 콤팩트 SUV '시로스' 세계 최초 공개 [오토헤럴드 김흥식 기자] 기아가 14억 인도 시장과 아태 및 중남미 지역을 겨냥한 경량급 SUV '시로스(Syros)'를 세계 최초로 공개했다. 시로스는 다양한 첨단 사양과 스마트 커넥티비티 시스템을 비롯해 대담한 디자인, 편안한 실내 공간 등을 갖춘 도심형 SUV다.특히 뒷좌석에 www.autoher...

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    [칼럼] 복잡해지는 셈법, 혼다와 닛산의 통합 효과, 얼마나 있을까?

    [오토헤럴드 김필수 교수] 일본 혼다와 닛산이 통합을 진행하고 있다는 뉴스에 관심이 커지고 있다. 글로벌 순위는 모두 10위권 수준이지만 일본을 대표하는 완성차라는 점에서 파급력이 없지 않다. 중국 전기차 대공세와 미래 모빌리티 시장에 대한 불확실성이 커지면서 규모의 경제를 통한 위기 탈출 방법을 찾은 듯하다. 혼다와 닛산뿐만 아니라 이러한 분위기는 더욱 확산할 가능성이 높다. '적과 동침'이나 '이종 간의 결합'은 물론 합종연횡으로 누가 누구의 손을 잡는가 하는 것이 생존의 관건이 됐다. 또한 혼다와 닛산, 여기에 미쓰비시를 포함한 통합, 닛산과 르노의 얼라이언스 분리 등 글로벌 완성차의 생태계는 복잡해지고 있다. 그렇다면 혼다와 닛산의 통합 효과는 있을까? 문제점은 무엇이고 실질적인 의미 부여를 할 수 있는 것인지 짚어보자. 우선은 스텔란티스 그룹의 출범을 생각할 수 있다. 크라이슬러 등 마이너 제작사들의 통합이라는 점에서 당시 긴장감이 덜했다. 스텔란티스는 현 시점에서도 초기와 다르지 않게 큰 의미를 부여할 수 있는 분위기가 아니다. 혼다와 닛산 통합은 이와 다를까? 첫째, 그만그만한 제작사의 한계점이 보인다. 혼다는 글로벌 9위, 닛산은 11위다. 일각에서는 판매도 통합돼 글로벌 3위급 회사가 등장할 가능성을 언급하기도 하고 있으나 과연 효과가 있을 것인지는 검증이 필요하다. 닛산은 르노와의 얼라이언스로 지난 10여 년 동안 ...

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    '검증된 경쟁' 현대차 아이오닉 5 Vs 르노 세닉 E-테크

    아이오닉 5, 세계 올해의 차 수상 등 화려한 경력 세닉 E-테크 일렉트릭, 600km 넘는 주행거리 눈길 현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) [오토헤럴드 김흥식 기자] 현대차 아이오닉 5는 국내를 넘어 글로벌 시장에서도 인정을 받은 한국 대표 순수 전기차다. 독일을 포함한 유럽의 여러 국가와 북미 지역 심지어 일본과 중국에서도 올해의 차를 수상했다. 지난 2022년에는 '세계 올해의 차’도 수상했다. 국산 전기차 가운데 국내와 해외 시장에 가장 많이 팔리는 모델이기도 하다. 아이오닉 5는 지난해 국산 전기차 가운데 처음으로 연간 판매량 10만 대를 돌파했다. 올해는 캐즘과 화재 등의 이슈로 11월 말 기준 누적 8만 5000여 대를 기록하고 있다. 현대자동차그룹 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 모델 아이오닉 5는 현대차 헤리티지를 계승한 독특한 디자인과 이동식 센터 콘솔인 유니버설 아일랜드, 외부 전기 제품 사용이 가능한 V2L 등 차별화한 사양을 갖추고 있다. 현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) 측면 올해 부분 변경을 통해 외관을 키우고 일부 신규 디자인을 통해 분위기를 바꿨다. 특히 84.0kWh 4세대 배터리를 탑재해 485km로 주행 거리를 늘렸다. 아이오닉 5의 초기 모델은 72.6kWh 배터리로 429km를 달렸다. 50kW급 초급속 충전 시 18분 이내 배...

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    음주운전 교통사고 '10건 중 2건이 30대' 모임 잦은 12월 가장 많아

    하루 평균 42건, 최근 5년간 7만 5000건30대 22.3%, 금요일 목요일 밤 22시~24시 경찰이 연말연시 음주·약물운전 특별단속을 하고 있다.(사진 출처 : 뉴시스) [오토헤럴드 김흥식 기자] 연말 모임 자리가 많아지면서 음주운전 행위도 끓이지 않는 것으로 나타났다. 음주운전 교통사고는 하루 평균 42건씩 발생하고 연중 12월에 가장 많은 것으로 조사됐다. 한국도로교통공단이 빅데이터를 분석한 결과에 따르면 최근 5년(2019~2023년)간 7만 5000여 건의 음주운전 교통사고가  발생했다. 매일 전국에서 약 42건의 음주운전 교통사고가  발생한 셈이다.이 사고로 1161명의 사망자와 12만 2566명의 부상자가 발생했다. 음주운전사고가 전체 교통사고 중 차지하는 비율은 7.3%로 12월에 가장 많았다. 발생 시간대는 각종 모임으로 술자리가 많을 것으로 예상되는 금요일과 목요일 밤 22시~24시 사이가 많았다.연령대별로는 전체 교통사고는 50대(51~60세) 운전자의 구성비가 높았으나, 음주운전사고는 30대(31~40세) 운전자가 22.3%로 가장 높게 나타났다.술을 마시면 공간지각능력과 반응속도가 떨어져 앞 차와 추돌사고 위험이 커지는데, 실제로 전체 차대차 교통사고에서 20.4%를 차지한 추돌사고 구성비가 음주운전사고에서는 46.5%로 크게 증가했다.경찰청에서는 술자리가 많은 연말연시를 맞아 음주운전의 경각심을 높이고자 ...

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    내년 글로벌 신차, 1.7% 증가한 8960만 대... 전기차, 온갖 악재에도 30%↑

    S&P 글로벌 모빌리티...트럼프 정책 변화가 변수글로벌 생산량 0.4% 감소한 8870만 대로 예상 사진 출처 : 인천항만공사 [오토헤럴드 김흥식 기자] 2025년 글로벌 시장의 신차 판매 대수가 8960만 대에 이를 것이라는 전망이 나왔다. 이는 올해 예상되는 신차 판매량에서 1.7% 증가한 것으로 미국 트럼프 당선인의 대통령 취임으로 예상되는 정책 변화로 하향 조정된 수치다.S&P 글로벌 모빌리티가 발표한 2025년 신차 시장 전망에 따르면 금리, 무역 정책, 소싱 및 전기차등이 차량 수요에 상당한 영향을 미칠 것으로 보고 올해 글로벌 신차 판매량이 2024년 대비 1.7% 증가한 8960만 대를 기록할 것으로 예상했다. 올해 신차 판매량은 8820만 대로 전망했다.시장별로 올해 1500만 대 미만의 판매량을 기록할 것으로 예상한 유럽은 엄격한 배출가스 규제가 시장에 영향을 미치면서 경기 침체 위험, 여전히 높은 가격, 전기차 보조금 축소, 전기차 관세, 독일과 프랑스의 정치적 불확실성 등을 이유로 2025년 0.1% 증가에 그친 약 1500만 대로 예상했다.미국도 올해 1600만 대에서 새로운 행정부의 정책 변화에 따른 불확성으로 1.2% 증가한 1620만 대에 그칠 것으로 전망했다. 중국은 올해 전년 대비 1.4% 증가한 2580만 대, 2025년에는 3.0% 증가한 2660만 대로 예상했다.중국의 성장 배경으로는 신에너지차...

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    "이 체구에 이 사양은 반칙" 기아, 콤팩트 SUV '시로스' 세계 최초 공개

    1.0 가솔린 터보, 1.5 디젤 엔진 탑재한 경량급 SUV4m이하 콤팩트 SUV, 첨단 디지털 및 편의사양 갖춰인도는 물론 아태, 중남미 등으로 판매 시장 확대 추진 [오토헤럴드 김흥식 기자] 기아가 14억 인도 시장과 아태 및 중남미 지역을 겨냥한 경량급 SUV '시로스(Syros)'를 세계 최초로 공개했다. 시로스는 다양한 첨단 사양과 스마트 커넥티비티 시스템을 비롯해 대담한 디자인, 편안한 실내 공간 등을 갖춘 도심형 SUV다.특히 뒷좌석에 슬라이딩, 리클라이닝 기능과 함께 통풍 시트 등을 적용하고 첨단 운전자 보조 시스템, 듀얼 파노라마 선루프 등을 장착해 동급 최고 수준의 이동 경험을 선사한다. 시로스는 그리스 키클라데스 제도의 섬 이름에서 따 왔다.기아는 우수한 상품 경쟁력을 갖춘 시로스를 통해 인도는 물론 물론 아태, 중남미, 아중동 자동차 시장에서 영향력을 한층 더 높여 나갈 계획이다. 시로스의 외관은 기아 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드(Opposites United)를 바탕으로 대담하면서도 기능성을 강조한 것이 특징이다.전장 3995mm, 축거 2550mm...화려한 시트 기능 전면 스타맵 시그니처 LED 라이팅은 미래지향적인 이미지를 전달하며 디지털 타이거 페이스(Tiger Face)는 강인한 존재감을 드러낸다. 측면은 입체감을 살린 라인과 17인치 크리스탈 컷 알로이 휠이 역동적인 느낌을 주며 기아 로고가 들어...

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    사이버트럭 올해만 7번째, 美 NHTSA 테슬라 모델 Y 등 70만 대 리콜

    테슬라 사이버트럭  [오토헤럴드 김흥식 기자] 테슬라가 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS) 결함으로 대규모 리콜 명령을 받았다. 미국 교통안전국(NHTSA)은 21일(현지 시간), 테슬라의 2024년형 사이버트럭과 2017~2025년형 모델 3, 2020~2025년형 모델 Y 등 약 70만 대를 리콜한다고 밝혔다.해당 차량은 타이어 공기압 모니터링 시스템 경고등이 주행시 작동하지 않는 결함이 있는 것으로 드러났다. 주행시 공기압이 부족한 것을 제 때 알지 못하면 타이어 파열 등 심각한 사고로 이어질 수 있다.테슬라는 무선 소프트웨어 업데이트로 해당 결함을 시정할 예정이다. 이에 따라 테슬라 사이버트럭은 올해에만 총 7번의 리콜이라는 오명을 쓰게 됐다.지난 달에는 휠 구등력이 상실되는 중대한 결함으로 약 2400대의 사이버트럭을 리콜했다. 앞선 7월에도 주행 중 보닛이 열리는 결함으로 사이버트럭을 포함한 180만 대의 테슬라 차량이 리콜을 실시했다.  [2025 미리 보는 맞수 4] 전용차로 승부 '현대차 팰리세이드 Vs 기아 카니발' [오토헤럴드 김훈기 기자] 다음달 현대자동차 2세대 완전변경 '팰리세이드'가 국내 판매를 앞둔 가운데 현대차 최초로 좌석으로 활용 가능한 1열 센터콘솔을 통해 버스전용차를 달릴 수 있는 9인승 버전 출시가 예고됐다. 9인승 신형 팰리세이드 추가로 시장은 벌써부터 빠른 움직임을 보인다. www.aut...

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    [칼럼] 복잡해지는 셈법, 혼다와 닛산의 통합 효과, 얼마나 있을까?

    글로벌 제작사, 생존을 위한 통합 이어질 것서로간의 장점을 살리면 시너지 효과 클 것 [오토헤럴드 김필수 교수] 일본 혼다와 닛산이 통합을 진행하고 있다는 뉴스에 관심이 커지고 있다. 글로벌 순위는 모두 10위권 수준이지만 일본을 대표하는 완성차라는 점에서 파급력이 없지 않다. 중국 전기차 대공세와 미래 모빌리티 시장에 대한 불확실성이 커지면서 규모의 경제를 통한 위기 탈출 방법을 찾은 듯하다.혼다와 닛산뿐만 아니라 이러한 분위기는 더욱 확산할 가능성이 높다. '적과 동침'이나 '이종 간의 결합'은 물론 합종연횡으로 누가 누구의 손을 잡는가 하는 것이 생존의 관건이 됐다. 또한 혼다와 닛산, 여기에 미쓰비시를 포함한 통합, 닛산과 르노의 얼라이언스 분리 등 글로벌 완성차의 생태계는 복잡해지고 있다. 그렇다면 혼다와 닛산의 통합 효과는 있을까? 문제점은 무엇이고 실질적인 의미 부여를 할 수 있는 것인지 짚어보자.우선은 스텔란티스 그룹의 출범을 생각할 수 있다. 크라이슬러 등 마이너 제작사들의 통합이라는 점에서 당시 긴장감이 덜했다. 스텔란티스는 현 시점에서도 초기와 다르지 않게 큰 의미를 부여할 수 있는 분위기가 아니다. 혼다와 닛산 통합은 이와 다를까?  첫째, 그만그만한 제작사의 한계점이 보인다. 혼다는 글로벌 9위, 닛산은 11위다. 일각에서는 판매도 통합돼 글로벌 3위급 회사가 등장할 가능성을 언급하기도 하고 있으나 과연 효과가...

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    22년 누적액 4290억원, 현대차그룹 연말 이웃사랑 성금 350억원 전달

    19일(목) 진행된 '희망2025나눔캠페인' 성금 전달식에서 (왼쪽) 현대차그룹 장재훈 사장 (오른쪽) 사회복지공동모금회 김병준 회장이 기념촬영을 하고 있다. (현대차 제공) [오토헤럴드 김흥식 기자] 현대자동차그룹이 연말을 맞아 이웃사랑 성금 350억 원을 사회복지공동모금회에 전달했다. 현대차그룹은 19일 사회복지공동모금회 사랑의열매 회관(서울시 중구 소재)에서 장재훈 사장, 한석원 부사장, 사회복지공동모금회 김병준 회장, 황인식 사무총장 등이 참석한 가운데 ‘희망2025나눔캠페인’ 성금 전달식을 가졌다고 20일 밝혔다.사회복지공동모금회는 연말연시 어려운 이웃을 돕기 위해 매년 12월 1일부터 다음해 1월 31일까지 ‘희망나눔캠페인’을 진행하고 있다. 현대차그룹은 2003년부터 매년 사회복지공동모금회에 성금을 전달하며 뜻을 함께하고 있다. 올해까지 22년간 기탁한 성금의 누적 총액은 4290억 원이다.이날 장재훈 사장은 “나눔을 통해 이웃을 돕고 다양한 사회문제를 해결하는 것 또한 기업의 중요한 역할이라는 생각에 올해도 성금을 기탁하게 되었다”라며 “기탁한 성금이 어려운 상황에 놓인 이웃들에게 희망이 되어 따뜻한 연말을 보내실 수 있기를 기원하며, 현대차그룹은 앞으로도 지속가능한 미래를 향한 올바른 움직임을 계속해 나가겠다”고 밝혔다.한편, 현대차그룹은 연말을 맞아 이웃사랑 성금 전달과 더불어 다양한 CSR 활동을 전개하며 따뜻한 ...

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    '정의선 金 과녁 계속된다' 제14대 대한양궁협회 회장 만장일치 추대

    2005년 세계 최강 양궁 시스템 구축공정, 투명, 탁월 3대 원칙 기반 운영 결실 정의선 회장(맨 오른쪽)이 2024 파리올림픽에서 여자 단체전 금메달을 따낸 대표팀과 함께 프랑스 파리 앵발리드에서 기념 촬영을 하고 있다.(현대차 제공) [오토헤럴드 김흥식 기자] 정의선 현대차그룹 회장이 세계 최강 한국 양궁을 4년 더이끌어 간다. 대힌양궁협회는 20일, 체육계 전문가 7인으로 구성된 선거운영위원회의 심의 및 의결을 거쳐 만장일치로 정의선 회장을 제14대 대한양궁협회 회장으로 추대했다. 정의선 회장은 2005년 첫 취임 이후 6연속 대한양궁협회 회장을 역임하게 됐다. 정의선 회장은 내년 1월 대한양궁협회 대의원 정기총회에서 협회 회장으로 취임할 예정이며, 임기는 2025년 1월부터 2029년 12월 까지다.정의선 회장은 2005년 5월 대한양궁협회 회장으로 취임한 이후 기업 경영을 양궁에 접목해 오랜 기간 동안 세계 최고 수준의 경기력을 달성하고 비인기 종목임에도 대중적 신뢰와 폭넓은 지지를 획득하며 양궁협회를 국내 스포츠 단체 중 가장 안정적이고 투명하게 운영해 한국 양궁을 세계 최강으로 이끌었다고 인정받고 있다.정의선 회장은 무엇보다 ‘공정, 투명, 탁월’이라는 3대 원칙을 바탕으로 대한양궁협회 행정 체계를 선진화하고, 공정한 선발 시스템을 확립했다.또한 유소년부터 국가대표에 이르는 우수선수 육성 체계를 구축했으며, 양궁의 대중...

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    "이 체구, 이 사양은 반칙" 기아, 콤팩트 SUV '시로스' 최초 공개

    1.0 가솔린 터보, 1.5 디젤 엔진 탑재한 경량급 SUV 4m이하 콤팩트 SUV, 첨단 디지털 및 편의사양 갖춰 인도는 물론 아태, 중남미 등으로 판매 시장 확대 추진 기아가 14억 인도 시장과 아태 및 중남미 지역을 겨냥한 경량급 SUV '시로스(Syros)'를 세계 최초로 공개했다. 시로스는 다양한 첨단 사양과 스마트 커넥티비티 시스템을 비롯해 대담한 디자인, 편안한 실내 공간 등을 갖춘 도심형 SUV다. 특히 뒷좌석에 슬라이딩, 리클라이닝 기능과 함께 통풍 시트 등을 적용하고 첨단 운전자 보조 시스템, 듀얼 파노라마 선루프 등을 장착해 동급 최고 수준의 이동 경험을 선사한다. 시로스는 그리스 키클라데스 제도의 섬 이름에서 따 왔다. 기아는 우수한 상품 경쟁력을 갖춘 시로스를 통해 인도는 물론 물론 아태, 중남미, 아중동 자동차 시장에서 영향력을 한층 더 높여 나갈 계획이다. 시로스의 외관은 기아 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드(Opposites United)를 바탕으로 대담하면서도 기능성을 강조한 것이 특징이다. 전장 3995mm, 축거 2550mm...화려한 시트 기능 전면 스타맵 시그니처 LED 라이팅은 미래지향적인 이미지를 전달하며 디지털 타이거 페이스(Tiger Face)는 강인한 존재감을 드러낸다. 측면은 입체감을 살린 라인과 17인치 크리스탈 컷 알로이 휠이 역동적인 느낌을 주며 기아 로고가 들어간 퍼들램프와 유선...

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    르노코리아, 보조금 축소 대비 '그랑 콜레오스' 연내 출고 물량 확보 전력

    12월 한 달 평일 잔업 및 주말 특근 시행연내 출고하면 3777만 원부터 구매 가능 [오토헤럴드 정호인 기자] 르노코리아가 2025년 친환경차 세제 혜택 축소를 앞두고 중형 하이브리드 SUV 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드의 연내 출고를 위한 생산 확대에 나선다. 올해까지는 하이브리드 차량 구매 시 취득세, 개별소비세, 교육세, 부가가치세 등 총 183만 원의 친환경차 세제 혜택을 받을 수 있다. 그러나 오는 2025년부터는 취득세 감면 종료 및 개별소비세 축소로 인해 친환경차 세제 혜택이 올해보다 줄어들 전망이다.르노코리아는 183만 원의 친환경차 세제 혜택을 모두 받을 수 있는 올 연말까지 최대한 많은 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드를 인도할 방침이다. 이를 위해 르노코리아 부산공장은 12월 한 달간 평일 잔업 및 주말 특근으로 추가 생산에 전력을 다하고 있다.  그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드의 구매가격은 183만 원 세제 혜택 적용 시 3777만 원(테크노 트림)에서 시작한다. 최상위 트림인 에스프리 알핀의 풀 옵션 모델도 동급 대비 합리적인 가격대인 4567만 원에 구매 가능하다.그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 동급 최고 수준인 245마력의 시스템 출력과 15.7km/l(테크노 트림 19" 타이어 기준)의 공인 복합연비를 선사한다. 이와 더불어 뛰어난 정숙성과 부드러운 주행 성능, 최첨단 안전·편의사...

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    [2025 미리보는 맞수 4] '검증된 경쟁' 현대차 아이오닉 5 Vs 르노 세닉 E-테크

    아이오닉 5, 세계 올해의 차 수상 등 화려한 경력세닉 E-테크 일렉트릭, 600km 넘는 주행거리 눈길 현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) [오토헤럴드 김흥식 기자] 현대차 아이오닉 5는 국내를 넘어 글로벌 시장에서도 인정을 받은 한국 대표 순수 전기차다. 독일을 포함한 유럽의 여러 국가와 북미 지역 심지어 일본과 중국에서도 올해의 차를 수상했다. 지난 2022년에는 '세계 올해의 차’도 수상했다.국산 전기차 가운데 국내와 해외 시장에 가장 많이 팔리는 모델이기도 하다. 아이오닉 5는 지난해 국산 전기차 가운데 처음으로 연간 판매량 10만 대를 돌파했다. 올해는 캐즘과 화재 등의 이슈로 11월 말 기준 누적 8만 5000여 대를 기록하고 있다.현대자동차그룹 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 모델 아이오닉 5는 현대차 헤리티지를 계승한 독특한 디자인과 이동식 센터 콘솔인 유니버설 아일랜드, 외부 전기 제품 사용이 가능한 V2L 등 차별화한 사양을 갖추고 있다. 현대차 아이오닉 5(위)와 르노 세닉 E-테크 일렉트릭(아래) 측면 올해 부분 변경을 통해 외관을 키우고 일부 신규 디자인을 통해 분위기를 바꿨다. 특히 84.0kWh 4세대 배터리를 탑재해 485km로 주행 거리를 늘렸다. 아이오닉 5의 초기 모델은 72.6kWh 배터리로 429km를 달렸다. 50kW급 초급속 충전 시 18분 이내 배터리 ...

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    카니발 틈새 가격 노린 팰리세이드 사전계약 '9인승 전용차로 경쟁 돌입'

    2.5 터보 가솔린 9인승 4383만 원부터 시작 1회 주유로 1000km가 넘는 주행거리 확보 [오토헤럴드 김흥식 기자] 현대차 완전변경 팰리세이드가 사전계약을 시작했다. 가격은 2.5 터보 가솔린 9인승이 4383만 원~5586만 원, 7인승은 4516만 원~5794만 원이다. 관심을 모으고 있는 2.5 터보 하이브리드 9인승은 4982만 원~6186만 원, 7인승이 5146만 원~6424만 원이다. 차종이 다른데도 경쟁차로 지목되는 기아 카니발은 9인승 가솔린 기준 3551만 원~4459만 원, 터보 하이브리드 모델은 455만 원이 추가된다. 시작 가격은 팰리세이드가 높지만 카니발 하이 트림에서 중간 트림을 선택할 수 있게 가격을 책정했다. 1회 주유로 1000km, 차세대 하이브리드 시스템 최초 적용 팰리세이드 2.5 터보 하이브리드 모델은 모터 합산출력 334마력의 우수한 동력성능과 함께 1회 주유 시 1000km가 넘는 주행거리를 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 구동모터를 활용한 주행특화 기술인 E-라이드, E-핸들링, E-EHA, e-DTVC 등을 탑재해 승차감과 주행성능을 향상시켰다. 또한 1.65kWh 300V급 고전압 리튬 이온 배터리를 탑재해 실내 V2L, 스테이 모드 등을 하이브리드 모델 최초로 적용했다. 스테이 모드는 내비게이션으로 설정한 목적지에 도착해 전기를 최대한 사용할 수 있도록 배터리 충전량을 조절해...

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    "BYD, 한국 시장 진출 빨간불 " 韓 정부, 중국 전기차 상계관세 부과 검토

    EU, 中 보조금 조사 후 45.3% 추가 관세 부과 상품성 경쟁 어려운 中 전기차 전략 수정 불가피 중국 BYD가 유럽에 수출한 전기차가 노르웨이 항구에 도착한 모습 "국내 산업계가 신청하면 정부는 보조금 협정과 관세법에 따라 공정하고 투명하게 조사하겠다" 정부가 중국산 전기차에 대한 상계관세 부과 가능성을 열어두면서 BYD를 비롯한 중국 전기차 업체들의 한국 시장 진출에 빨간불이 켜졌다. 상계관세는 외국 정부가 자국 기업에 제공하는 보조금으로 인해 불공정한 경쟁이 발생하는 것을 막기 위해 부과하는 관세다. 중국 정부가 BYD 등 자국 업체에 지급한 보조금 덕분에 싼 가격으로 진출할 경우, 국내 기업들이 피해를 보는 것을 방지하기 위해 무거운 관세를 부과할 수 있다는 의미다. 산업통상자원부 관계자는 "유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대해 상계관세를 부과한 사례가 있다"라며 "우리나라도 관련 법규에 따라 상계관세를 부과할 수 있다"라고 밝혔다. 또한 "정부는 이미 상계관세 보조금 조사와 우회 덤핑 조사를 위한 매뉴얼을 마련해 놨으며 국내 업계의 신청이 있을 경우 무역위원회에서 조사를 진행할 수 있다"라고 설명했다. 이에 따라 현대차와 기아 등 국내 완성차 업체들의 행보에 관심이 집중되고 있다. 이와 관련, 현대자동차 관계자는 "현재까지는 관련 내용을 검토하고 있지 않지만, 중국 전기차의 국내 시장 진출 가격에 따라 검토가 필요할 수...

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