만족도 높은 수입 대형 세단 BMW 7시리즈 740i xDrive 성능 연비 가격 이번 글에서는 2023년 '한국자동차기자협회'에서 '올해의 수입차'로 선정했던 BMW 740i xDrive 모델을 살펴보도록 하겠습니다. BMW 자동차의 상징인 두 개의 키드니 그릴이 더욱 거대해졌으며 헤드라이트가 수평으로 분리되어 있는 것이 특징인데요. 크리스털 헤드라이트에 윤곽 조명을 적용한 키드니 그릴 덕분에 더욱 멋지고 우아한 전면 외관을 자랑합니다. 다만 키드니 그릴이 너무 커져서 살짝 부담스럽기도 합니다. 2024 BMW 740i xDrive 제원 엔진 직렬6기통 가솔린 터보 보어×스트로크 82×94.6 압축비 11.0:1 배기량 2998cc 최고출력 381ps/5200rpm 최대토크 55.06kg.m/1850~5000rpm 최고속도 250km/h 연비 복합 10.3km/L 도심 9.2km/L 고속도로 11.9km/L 변속기 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 구동방식 풀타임4륜구동 공차중량 2260kg 크기 5390×1950×1545 휠베이스 3215mm 타이어(앞) 255/45-R20 타이어(뒤) 285/40-R20 서스펜션(앞/뒤) 더블위시본 / 멀티링크 제동장치(앞/뒤) V디스크 가격 Classic Silver Edition 15,730만원 M Sport Limited 15,990만원 M Sport 17,490만원 대형 세단에 걸맞게 전장이 ...

종합 정기 자동차 검사 비용 및 공단 검사소에서 차량검사 지난달 말 공단 검사소에서 자동차 검사를 받았습니다. 기아 그랜드카니발 11인승 모델이라 1년에 2회 검사를 받고 있습니다. 6개월이 정말 금방 지나가긴 하지만, 연식이 오래된 차량이다 보니 자동차 정기검사를 통해 차량의 상태를 구체적으로 알 수 있어서 좋은 면도 있습니다. 과거와는 달리 자동차종합검사 또는 자동차 정기검사를 예약하기 위해서는 전화가 아닌, 인터넷을 통해 예약과 자동차 검사 비용 결제까지 이루어집니다. 자동차검사비용 ◆ 자동차 정기 검사 비용 자동차정기검사비용 경형 17,000원 소형 23,000원 중형 26,500원 대형 29,000원 자동차는 편의상 경형, 소형, 중형, 대형으로 분류하고 있으며 비사업용 승용 차량검사는 2년에 한 번씩 진행됩니다. ◆ 자동차 종합 검사 비용 자동차종합검사비용 부하 무부하 배출면제 경형 48,000원 34,000원 15,000원 소형 54,000원 39,000원 20,000원 중형 56,000원 45,000원 24,000원 대형 65,000원 49,000원 26,000원 부하검사는 휠을 롤러에 올려 주행하는 상황에 맞게 가속하여 배출가스를 측정하는 검사를 의미하며 2륜 구동 차량검사에 이용됩니다. 무부하검사는 정차상태에서 액셀러레이터를 밟아 배출가스를 측정하는 것으로 4륜 구동 차량검사에 이용되죠. 배출면제검사는 배출가스 검사...

단종된 스쿠터 스즈키 버그만200 vs 투어링 빅스쿠터 버그만650 스즈키 버그만200 2020년에 스즈키 버그만200이 새롭게 출시되었다가 짧은 생(?)을 마감하고 사라져서 버그만200이 있었다는 사실을 모르는 분들도 많습니다. 태국 공장에서 생산되었으며 버그만125와 동일한 사이즈로 출시되어 빅스쿠터보다는 작지만 다른 125cc 스쿠터들에 비하면 상당히 컸습니다. 2020 스즈키 버그만 200 제원 엔진 수랭식 단기통 SOHC 보어×스트로크 69×53.4 배기량 200cc 압축비 11.0:1 최고출력 18.34ps/8000rpm 최대토크 1.73kgf.m/6000rpm 연료탱크 10.5L 밋션 CVT 시트고 735mm 최저지상고 130mm 크기(mm) 2055×740×1350 휠베이스 1465mm 공차중량 163kg 프런트쇽업 정립식 리어쇽업 모노쇽 브레이크(앞) 240mm 싱글 3피스톤 ABS 브레이크(뒤) 240mm 싱글 1피스톤 앞타이어 110/90-13 뒷타이어 130/70-12 가격 649만원 200cc 수랭식 단기통 Single OHC 엔진으로 8000rpm에서 약 18.3마력의 최고출력을 발휘했는데요. 지금의 버그만125가 8.6마력인 것과 비교하면 2배 이상의 출력입니다. 최대토크는 6000rpm에서 1.73kgf.m로 125cc 스쿠터들에 비하면 만족스럽지는 않아도 확실히 우수한 성능이었습니다. 다만, 스쿠터라도 ...

2024년 11월 바이크 오토바이 이륜자동차 등록 및 사용신고 현황 이번 글에서는 우리나라의 오토바이 등록 현황에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 2024년 11월 말 기준이며 자료는 국토교통부에서 확인 가능합니다. 우리나라는 바이크 및 오토바이 배기량에 따른 분류를, 경형(50cc 미만), 소형(50cc 이하), 중형(100cc 초과), 대형(200cc 초과)으로 분류하고 있습니다. 1. 경형 경형 이륜차 야마하 비노 50 경형은 50cc 미만 오토바이 또는 바이크를 의미하는데요. 흔히 50cc 오토바이라고 부르는 것들입니다. 편의상 50cc로 분류하고 있지만 구체적인 배기량을 살펴보면 49cc, 49.5cc 등 50cc가 되지 않습니다. 사진의 야마하 비노 같은 경우에도 실제 배기량은 49cc로 국내에서는 경형 오토바이로 분류되며, 2024년 11월 말 기준 총 104,329대가 등록되어 약 4.65% 이하로 가장 적습니다. 2. 소형 대림 시티100 소형은 50cc 이상 100cc 이하의 오토바이 또는 바이크를 의미합니다. 위 사진과 같이 대림 시티100이 소형으로 분류되죠. 2024년 11월 말 소형 이륜자동차 사용신고 현황은 750,757대로 전체에서 33.4% 이상을 차지하고 있습니다. 3. 중형 혼다 슈퍼커브 중형 오토바이는 100cc를 초과 260cc 이하 오토바이를 의미합니다. 따라서 위 사진의 혼다 슈퍼커브110의 경...

국산 준대형 SUV 신차 현대 팰리세이드 풀체인지 가솔린 2.5 터보 성능 연비 가격 국산 대형 SUV 판매율 1위 모델 현대 팰리세이드가 디 올 뉴 팰리세이드로 풀체인지 되었습니다. 기존 동글동글했던 디자인에서 기아 모하비와 비슷한 느낌의 각진 형태로 디자인되었더군요. 이전에는 가솔린 모델뿐만 아니라 디젤 모델까지 다양한 트림이 존재했으나 현대 자동차 홈페이지를 확인해 보니 가솔린 2.5 터보와 하이브리드 두 가지 트림만 있었습니다. 위 사진의 컬러는 없지만 제가 임의로 변경해 보았습니다. 차가 워낙 커서 다크 브라운 컬러도 나름 잘 어울릴 것 같더군요. 전면의 라디에이터 그릴과 헤드 램프가 절도 있게 각진 모습이라서 이전 모델 보다 더 날카롭고 강인한 인상을 줍니다. 테일램프 역시 헤드램프와 비슷한 형태지만 차이점은 뾰족한 부분이 반대 방향을 가리키고 있다는 점입니다. 휀더 부분은 현대 SUV 전기차 아이오닉9과 비슷한 스타일로 각진 형태로 살짝 들어가게 만들어서 좀 더 에지 있는 모습이고요. 이전 팰리세이드에 비하면 전체적으로 훨씬 세련되고 남성미가 넘치는 분위기를 연출하고 있습니다. 현대 팰리세이드는 상황에 따라 국산 대형 SUV로 분류하는 분들도 있고 준대형 SUV로 분류하기도 합니다. 2025 현대 디 올 뉴 팰리세이드 제원 엔진 스마트스트림 가솔린 2.5 터보 배기량 2497cc 최고출력 281ps/5800rpm 최대토크...

클래식 오토바이 로얄엔필드 베어650 미들급 신차 스크램블러 바이크 가격 예상 로얄엔필드에서 EICMA 모터쇼를 통해 최신 모델의 미들급 스크램블러 바이크 베어650을 선보였는데요. 기존에 있었던 로얄엔필드 인터셉터650과 동일한 엔진과 차대를 공유하고 있더군요. 그러나 많은 부분에서 인터셉터650과 차이가 있습니다. 인터셉터650(좌) 베어650(우) 인터셉터650은 카페레이서와 가까운 디자인으로 프런트 서스펜션은 정립식 포크, 리어는 가스 압력식 듀얼 쇽으로 되어 있습니다. 휠은 캐스팅 휠이 적용되어 있고요. 반면 베어650은 스크램블러 장르로 오프로드 주행이 가능하도록 스포크 휠에 깍두기 타이어, 그리고 도립식 포크가 장착되어 있습니다. 머플러도 우측에 하나로 이어져 있으며 인터셉터650에 비하면 사일런서(머플러 엔드 = 소음기)의 길이도 더 짧습니다. 로얄엔필드 오토바이들은 같은 엔진을 다양한 모델에 탑재하여 엔진 개발 비용을 최소화하는 모습을 보여주고 있습니다. 그로 인해 650 시리즈나 350 시리즈들은 모두 같은 엔진을 탑재하고 디자인만 다르죠. 로얄엔필드 베어650 제원 엔진 공유냉식 2기통 SOHC 배기량 648cc 압축비 9.5:1 최고출력 47.4ps/7150rpm 최대토크 5.76kgf.m/5150rpm 탱크용량 13.7L 밋션 6단 메뉴얼 시트고 ??? 최저지상고 184mm 크기(mm) 2180×855×1160...

2024년 오토바이 판매량 순위 1위는 역시 혼다 PCX125 올해 오토바이 판매 대수는 의외로 다른 해와 비슷했다고 합니다. 그렇다고 경기가 딱히 나쁘지 않았다는 의미는 아닙니다. 2025년 환경 기준이 유로 5+로 바뀌면서 이전 모델의 재고를 소진하기 위해 모든 오토바이 브랜드들이 1년 내내 파격적인 프로모션을 진행했기 때문이지요. 재고 소진을 위해 힘을 쏟는 와중에도 혼다 GB350C는 신차 효과와 더불어 혼다 오토바이에서 출시한 쿼터급 클래식 바이크라는 것이 어필되어 구매 대기자가 엄청납니다. 암튼 2024년 오토바이 판매량 순위를 알아보도록 할 텐데요. 간단하게 6위까지만 알아보도록 하겠습니다. 6위 야마하 XMAX300 쿼터급 스쿠터 야마하 XMAX300이 약 3300대를 판매하여 2024년 11월 기준 전체 오토바이 판매량 순위에서 6위를 차지했습니다. 28마력의 최고출력에 2.95kgf.m의 최대토크에 연비는 배기량 대비 뛰어난 33.8km/L입니다. 정가는 745만원이죠. 5위 혼다 포르자350 오토바이 판매량 5위는 야마하 XMAX300과 경쟁 모델인 쿼터급 스쿠터 혼다 포르자350으로 약 5000대가 판매되었습니다. 29.4마력의 최고출력과 3.26kgf.m의 최대토크로 준수한 성능과 약 29km/L 수준의 우수한 연비를 가진 스쿠터입니다. 가격은 759만원으로 야마하 XMAX300보다 14만원 더 비싸지만 토크가...

렉서스 UX250h 후속 신차 UX300h 연비 좋은 준중형 하이브리드 SUV 자동차 렉서스 UX250h는 준중형 하이브리드 SUV로 우수한 연비와 가성비를 가진 경제적인 수입 SUV로 오너들의 평가가 아주 좋은 자동차입니다. 여기에서 가성비는 하이브리드 자동차라는 것과 프리미엄 브랜드인 렉서스라는 점을 감안하여 표현한 것일 뿐 절대적인 관점에서 가성비가 높다는 의미는 아닙니다. 1987cc 4기통 자연흡기 가솔린 + 하이브리드 엔진으로 146마력의 최고출력에 시스템 총 출력은 183마력으로 준수합니다. 최대토크는 19.2kg.m로 우수한 것은 아니지만 부족함이 없는 수준이며, 복합 연비는 16.7km/L로 상당히 우수합니다. 렉서스 UX300h 제원 엔진형식 직렬 4기통 가솔린 + 하이브리드 배기량 1987cc 최고출력 152ps/6000rpm 시스템 합산 출력 199ps 최대토크 19.2kgf.m/4400~5200rpm 연비 복합 18km/L 도심 19.4km/L 고속도로 16.5km/L 변속기 e-CVT 공차중량 1565kg 구동방식 전륜구동 크기 4495×1840×1540 축거 2640mm 서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿 / 더블 위시본 브레이크(전/후) V디스크 / 디스크 타이어(전/후) 215/60-R17 사계절 타이어 가격 5240만원 렉서스 UX300h는 전장과 전폭이 각각 4495mm, 1840mm로 UX250h와 동...

이탈리안 바이크 모토비 125 시리즈 처음보는 125cc 오토바이 소개 이번 글에서는 이탈리아 오토바이 브랜드 모토비에서 출시한 125cc 오토바이들을 살펴보도록 하겠습니다. 모토비 125 시리즈는 각각 네이키드, 스트라다, 카페레이서, 스크램블러가 있으며 스쿠터는 MX크루저라는 모델이 있지만 본 글에서는 메뉴얼 바이크만 다룹니다. 1. 모토비 DL 125 네이키드 모토비 125 네이키드는 수랭식 단기통 엔진에 유로5를 충족시키면서도 14.9마력의 최고출력을 가진 고성능 네이키드 바이크입니다. 최대토크는 공개되어 있지 않지만, 유럽 바이크들의 특징은 압축비를 높이는 방법으로 성능을 높이면서 배출가스를 줄이는 방법을 주로 사용하는 것을 볼 때 토크도 높을 거라 예상됩니다. 마치 야마하 MT03을 연상시키는 옆모습인데요. 전장이 2050mm로 MT03과 비슷합니다. 길고 스테인리스 스틸로 된 듀얼 머플러가 특징입니다. 제원이 한정적이라서 시고는 나와있지 않지만 800mm 내외로 보이며 핸들이 낮아서 스포츠 네이키드 스타일입니다. 연료탱크 용량은 14리터로 무난하며, 연료를 가득 채운 공차중량은 159kg으로 바이크가 큰 만큼 125cc 치고는 다소 무거운 편입니다. 전후 모두 17인치 휠에 프런트 타이어 단면폭은 110mm, 리어 타이어 단면폭은 150mm로 쿼터급 바이크 수준입니다. 모든 등화류가 LED로 되어 있으며, 블루투스를 통해...

2인승 자동차 BMW Z4 sDrive20i 스포츠카 컨버터블 좁은 것 빼곤 다 좋아 스포츠카 컨버터블은 20대 30대까지는 누구나 한 번쯤 로망을 가졌을 법한 자동차입니다. 저는 30대 초반에 처음으로 BMW 스포츠카를 운전해 볼 기회가 있었는데요. 스포츠카에 대해 잘 몰랐던 때라 좁은 공간과 그 딱딱한 승차감으로 인해 상당히 불편한 자동차라고 느꼈었습니다. 사실 스포츠카는 편하려고 타는 것보다는 달리는 즐거움을 위한 것인데, 당시 현대 NF소나타보다 훨씬 떨어지는 딱딱한 승차감으로 인해 BMW도 별거 아니라는 오해를 했었죠. 물론 근래에는 스포츠카들의 승차감도 많이 좋아졌다고는 하지만, 그래도 서스펜션이 하드하게 세팅되어 있어서 일반 세단과 비교당하는 것은 스포츠카에겐 억울한 일일 겁니다. 위 사진의 BMW Z4 sDrive20i는 전에 모빌리티쇼에서 촬영했던 것인데요. 2인승 자동차라서 사이즈가 콤팩트합니다. 20대 후반 또는 30대 초반으로 보이는 커플이 앉아서 차를 살펴보고 있는 것을 보면 역시 젊은 층의 관심을 끄는 자동차라는 것은 분명합니다. 사람들이 많다보니 사진을 제대로 찍을 수 없어서 모양이 이상한 것 같아 보이지만, 실제로는 정말 멋진 디자인이었습니다. 다만, 보라색은 정말 적응되지 않는 컬러였죠. 아마도 모빌리티쇼를 위해 특별히 보라색 컬러를 전시해 놓은 것 같은데, 좋아하는 분들도 있겠지만 제가 보기엔 영~~ ...

1톤 전기 트럭 아이레온 IR5 인산철배터리를 탑재한 한국형 상용 전기 화물차가 온다 전에 0.5톤 전기 픽업트럭 아이레온 IR3를 소개해 드린 적이 있었는데요. 2025년 아이레온 IR5 E-Light라는 이름의 1톤 전기트럭도 함께 출시됩니다. 대부분의 전기차들이 에너지 밀도가 높은 리튬이온배터리를 탑재하는 것과는 달리 아이레온 전기트럭들은 인산철배터리를 탑재하여 출시합니다. 정확하게는 리튬 인산철배터리인데요. 리튬이온배터리에 비해 에너지 밀도가 낮고 충전 시간이 좀 더 길다는 단점이 있습니다. 대신 안정적이고 가격이 낮은 것이 장점이죠. 따라서 전기차 보조금이 지원되는 것을 고려하면 합리적인 금액으로 출시될 수 있을 것으로 보입니다. 수평으로 길고 끝에서 꺾어지는 LED 데이라이트와 직사각형의 LED 헤드라이트, 범퍼 좌우에 수직으로 장착된 안개등 덕분에 입체적이고 세련된 외관을 보여줍니다. 전면 중앙에 전기차 충전기를 연결하는 포트가 위치하고 있으며 충전시간은 고속 1시간, 완속 8시간입니다. 화물칸의 내측 크기는 길이 2384mm, 폭 1564mm, 세로 450mm로 총 1톤의 무게를 적재할 수 있습니다. 사이드에서 보는 것보다 대각선에서 보는 모습이 멋진데요. 기존 1톤 내연기관 트럭들과는 달리 전면부가 튀어나와 있어서 시각적으로 안정감을 주고 디자인도 매력 있습니다. 방향지시등은 헤드램프와 이어져 있으며 데이라이트가 측면...

대형 RV 메르세데스 벤츠 V클래스 V300d 최고급 미니밴의 놀라운 자동차 연비 전에 모빌리티쇼에서 대형 RV 차량 메르세데스 벤츠 V클래스를 구경하고 촬영했던 사진이 있어서 공개해 봅니다. 당시에는 컨버전된 멋진 실내 공간에만 관심을 가졌었는데요. 뒤늦게 벤츠 V클래스의 성능도 궁금하여 알아보았습니다. V300d 모델의 경우 배기량 1950cc의 4기통 디젤 싱글터보 엔진을 탑재하여 239마력의 강력한 최고출력을 가지고 있으며, 최대토크는 무려 56.1kg.m로 우수하여 넘치는 힘이 넘쳐납니다. 차가 크고 성능이 우수한 만큼 연비가 떨어지는 것이 일반적인데요. 놀랍게도 벤츠 V클래스는 16.7km/L의 연비를 자랑합니다. 원래 디젤 자동차 연비가 잘 나온다는 것은 알고 있지만, 그래도 어떻게 이 정도까지 나오는지 신기할 따름입니다. 게다가 풀타임 4륜 구동인데 말이죠. 전장은 5140mm로 현대 스타리아보다 115mm 짧고, 전폭은 1928mm로 67mm 좁습니다. 전고도 1880mm로 120mm 낮더군요. 다만, 제가 보았던 메르세데스 벤츠 V클래스는 하이리무진 차량으로 일반적인 V클래스보다 전고가 높았습니다. CN모터스에서 내부 인테리어를 전부 새로 했기 때문에 순정과 큰 차이가 나지만 정말 멋졌습니다. 애초에 V클래스는 고급 미니밴이라 순정도 멋지지만 연한 베이지색으로 통일한 실내의 모습은 최고였습니다. 하이리무진의 천정에 ...

디자인 끝판왕 오토바이 벤다 LFS700 미들급 4기통 네이키드 바이크 최근 벤다 오토바이 나폴레옹500이 국내 출시를 눈앞에 두고 있는데요. 벤다모토 홈페이지를 살펴보다가 디자인 끝판왕 오토바이를 발견했습니다. 미들급 네이키드 바이크 벤다 LFS700인데요. 디자인도 환상적이지만, 컬러와 그래픽도 매력적이더군요. 4기통 엔진의 실린더와 연결된 머플러 파이프 및 하단의 중통까지 배기 시스템이 모두 스테인리스 스틸로 이루어져 있습니다. 멋진 헤드라이트 페어링과 절도 있게 각진 카울이 사이버틱한 모습을 연출하고 있어서 마치 변신이라도 할 것 같은 모습입니다. ㅎㅎ 벤다 LFS700 제원 엔진 수랭식 L4기통 16밸브 보어×스트로크 67×48 배기량 680cc 압축비 11.6:1 최고출력 93.7ps/11000rpm 최대토크 6.4kgf.m/8500rpm 최고속도 210km/h 연료탱크 18L 공차중량 208kg 시트고 800mm 최저지상고 170mm 크기 2142×848×1106 휠베이스 1480mm 앞타이어 120/70-17 뒷타이어 180/55-17 가격 벤다 LFS700의 수랭식 4기통 엔진은 하나의 실린더당 각각 4개의 밸브가 있어서 총 16개의 밸브로 이루어져 있습니다. 정확한 배기량은 687cc로 93.7마력의 우수한 최고출력과 6.4kgf.m의 준수한 최대토크를 발휘합니다. 4기통 엔진이라서 2기통에 비하면 기본 엔진 회전수...

가성비 및 연비 좋은 국산차 기아 올 뉴 K3 토션빔이지만 괜찮아 기아 K3는 2012년 기아 포르테의 후속 모델로 출시되어 올해 2024년까지 생산된 준중형 세단입니다. 준중형 세단은 현대 아반떼와 쉐보레 크루즈, 그리고 르노삼성 SM3가 있었는데요. K3가 가장 나중에 출시된 만큼 주간주행등과 같은 고급 옵션이 장착되어 나왔습니다. 2012년부터 2016년 8월까지 생산된 K3의 1.6 GDI 엔진은 엔진오일 과잉 소모 현상으로 인해 보증기간이 10년 16만 km로 크게 연장되기도 했죠. 2024년식 기아 K3 1.6 가솔린 모델은 배기량 1598cc 자연흡기 엔진으로 123마력의 최고출력과 15.7kg.m의 최대토크를 발휘합니다. 배출가스 기준이 꾸준히 상향되면서 성능은 오히려 살짝 낮아졌더군요. 한때 제가 타던 15년식 K3는 1591cc에 140마력의 최고출력과 17kg.m의 최대토크를 발휘해서 조금 더 체감 성능이 좋았습니다. 대신 연비가 정말 좋아졌습니다. 제원상으로 복합연비가 리터당 14.1~15.2km로 되어 있는데요. 운전 스타일에 따라 훨씬 우수한 연비가 나오기도 합니다. 15년식도 고속도로만 주행할 경우 25km/L 이상의 연비를 자주 경험해 보았는데, 2024년식 K3를 타고 고속도로 연비 30km/L를 찍었다는 분도 있습니다. 변속기가 CVT로 되어 있어서 변속 충격도 거의 없고 체감 성능도 괜찮습니다. 물론...

클래식 오토바이 CF모토 700CL-X 어드벤처 미들급 네오 레트로 스크램블러 바이크의 등장 요즘은 새로운 오토바이를 발굴하는 재미에 빠져 있습니다. 사실 소개해 드리고픈 바이크들이 정말 많습니다. 먼저 소개해 드리려는 오토바이는 스크램블러 장르로 가벼운 로프로드 주행이 가능한 미들급 네오 레트로, 즉 새로운 클래식 바이크입니다. 새로운 바이크가 나왔으니 먼저 제원 소개부터 하는 것이 인지상정! 과연 미들급 네오 레트로 바이크에 스크램블러 장르인 CF모토 700CL-X 어드벤처는 어떤 스펙으로 무장하고 있는지 보고 가겠습니다. CFMOTO 700CL-X 어드벤처 제원 엔진 수랭식 2기통 DOHC 보어×스트로크 83×64mm 배기량 693cc 압축비 11.6:1 최고출력 74.7ps/8500rpm 최대토크 7kgf.m/6500rpm 연료탱크 13L 공차중량 203kg 시트고 830mm 크기 2115×892×1290 휠베이스 1435mm 타이어(앞) 110/80-R18 타이어(뒤) 170/60-R17 서스펜션(앞) KYB 41mm 도립식 포크, 150mm 트래블 서스펜션(뒤) KYB 캔딜레버 모얼쇽, 150mm 트래블 브레이크(앞) 320mm 싱글디스크 J.JUAN 4피스톤 캘리퍼 브레이크(뒤) 260mm 싱글디스크 J.JUAN 2피스톤 캘리퍼 안전 및 편의 ABS, TCS, 슬리퍼 클러치, 전자 스로틀, 업-퀵시프트 가격 정확한 배기량...

오토바이 방전 및 자동차 배터리 수명 테스트와 배터리재생기 충전기 사용법 겨울이 되어 온도가 떨어지면서 자동차 및 오토바이 배터리 방전이 자주 발생하고 있습니다. 게다가 배터리 수명이 다 되었는지 제대로 충전해도 시동이 걸리지 않는 경우도 있습니다. 완전히 충전되었지만 시동이 걸리지 않는 경우가 있는데요. 이는 이미 배터리 수명이 다했기 때문입니다. 탑돈 TB6000으로 오토바이 및 자동차 배터리 수명을 테스해 보았으며 상태가 좋지 않다는 것을 알게 되어 배터리재생기 및 충전기를 이용하여 재생작업도 시도해 보았습니다. 두 개의 배터리를 재생해 보았는데요. 하나는 재생에 성공했으나 다른 하나는 재생했어도 배터리 수명이 60% 수준으로만 회복되더군요. 그런 과정들을 올려 보도록 하겠습니다. 미들급 어드벤처 오토바이 모토모리니 엑스케이프650이 한 번에 시동이 걸리지 않다가 최근에는 아예 시동 자체가 걸리지 않아서 배터리수명 테스트를 진행해 보기로 했습니다. 부산에서 가져오기 전 한 번 오토바이 방전이 있었고요. 경기도 광주로 가져온 뒤에도 배터리 상태가 좋지 않아서 재생을 시도한 적이 있습니다. 배터리재생기 및 충전기를 이용하여 재생시킨 후 한동안 일발 시동이었다가 어느 순간 시동성이 떨어지기 시작하더군요. 배터리는 재생하더라도 처음의 컨디션 수준으로 재생되지 않는 것도 있으며 어떤 경우는 아예 완전히 맛이 가서 재생이 불가능한 것들도 ...

수입 소형차 해치백 미니쿠퍼S 3도어 풀체인지 연비 및 우수한 성능과 예쁜 컬러 미니는 1959년부터 2000년까지 영국 BMC(브리티시 모터 컴퍼레이션)에서 생산한 소형 3도어 전륜구동 해치백 자동차로 영국에서 가장 높은 인기를 끌었던 자동차입니다. 2001년 BMW에 흡수되어 국내에는 2006년에 소개되었지요. 작은 차체에 고성능 엔진이 들어가다 보니 정비성이 떨어지고 그로 인해 사소한 수리에도 상당한 비용이 들어갑니다. 그러한 단점에도 불구하고 너무나 아름다운 디자인과 우수한 성능으로 인해 여성 운전자들의 로망이기도 합니다. 올해 출시된 프리미엄 수입 소형차 더 뉴 미니쿠퍼 S는 해치백 자동차인데요. 우리나라는 해치백 차량의 무덤이라고 할 만큼 해치백이 안 팔리지만 미니쿠퍼 S는 위에서 언급했든 예쁜 디자인 때문에 여성 운전자들에게 상당히 인기 있습니다. 2열 시트가 있기는 하지만 너무 좁아서 사실상 운전자 1인 또는 운전자와 조수석의 동승자까지 두 사람 정도만 탑승하기에 적합합니다. 물론 어린아이를 키우고 있다면 2열에 탑승 가능하지만 성인들이 탑승하기엔 무리가 있죠. 전체적으로 클래식하고 동글동글한 디자인에 원형 LED 헤드라이트, 멋진 미니 엠블럼까지 예쁘지 않은 곳은 찾기 힘들 정도입니다. 비록 사이즈는 소형이지만 성능은 상당합니다. 1998cc 4기통 가솔린 싱글 터보 엔진으로 204마력의 최고출력과 30.6kg.m의 ...

크로스오버 어드벤처 오토바이 혼다 CB500X 가성비 좋은 미들급 메뉴얼 바이크 찾는다면 바로 이 모델! 국내에서 판매 중인 혼다 오토바이 CB500X는 정작 일본 내수시장에는 없습니다. 일본 내수용은 배기량이 낮은 CB400X로 판매되고 있기 때문이지요. 국내 환경기준과 일본 환경기준의 차이로 인해 일본 내수시장에서 판매되고 있는 혼다 CB250R이 국내에서는 혼다 CB300R로 배기량을 높여 판매하는 것과 같은 경우입니다. 최근 50cc 스쿠터 혼다 조르노를 소개하면서 배출가스 기준 때문에 수입하지 못한다고 하자 누군가 그것은 상관없고 비싸서 수입하지 못한다고 댓글을 달더군요. 결과적으로 비싸서 수입하지 못하는 것은 일부 맞습니다. 아주 큰 이유지요. 그런데 단순히 가격적인 요인 때문만이 아니라 여러 가지 문제들이 복합되어 있습니다. 까다로운 국내 인증을 받기 위해서는 오늘 소개해 드리려는 미들급 메뉴얼 바이크 혼다 CB500X와 같이 배출가스를 줄이기 위한 추가적인 공정과 부품이 들어가는데요. 그렇게 되면 결과적으로 비용이 추가되어 원가 상승분을 반영하면 가격은 크게 상승하는 반면, 배기량은 높일 수 없기 때문에 반대로 성능은 크게 떨어져 매력이 반감됩니다. 미들급 바이크 이상이라면 배기량을 높여서 배출가스 기준도 충족시키고 성능도 조금씩 향상시킬 수 있습니다. 그러나 125cc나 50cc 이하 오토바이들은 배기량을 유지하면서 ...

야마하 스쿠터 트리시티 300 안정적이고 연비 좋은 역삼륜 빅스쿠터 야마하 트리시티 125는 국내 유일의 125cc 역삼륜 스쿠터로 전에 야마하 동대문점을 방문했다가 사진을 찍어와서 다룬 적이 있습니다. 앞에 두 개의 바퀴가 있기 때문에 접지력과 제동 안정성이 우수하지만 그만큼 무게도 무거워서 출력과 토크가 부족한 것이 가장 아쉬운 점이었죠. 비록 국내에서 수입하고 있지는 않지만 일본에서는 야마하 트리시티 300이라는 쿼터급 역삼륜 스쿠터가 출시되어 있었습니다. 국내에 수입하지 않는 이유는 여러 가지가 있겠지만, 우선 일본과 우리나라의 환경규제 차이가 있어서 인증받기 위해서는 일부 변경이 필요합니다. 많은 판매가 예상된다면 당연히 비용을 들여서라도 변경해서 수입하겠지만, 워낙 가격이 비싸서 예상 판매량이 그리 높지 않을 겁니다. 야마하 트리시티 300 제원 엔진 수랭식 단기통 SOHC 보어×스트로크 75.9×70 배기량 292cc 최고출력 29ps/7250rpm 최대토크 3kgf.m/5750rpm 압축비 10.9:1 탱크용량 13L 엔진오일량 1.7L 변속기 CVT 연비 32.2km/L(WMTC기준) 공차중량 237kg 시트고 795mm 크기(mm) 2250×815×1470 축거 1595mm 앞타이어 120/70-14M/C 55p 뒷타이어 140/70-14M/C 62p 가격(일본) 1,045,000엔 가격만 아니면 야마하 트리시티 3...

카니발 자동차 하부 세차 주유소 자동세차 또는 기계세차 후 물기는 확실히 닦아야 최근 폭설은 정말 대단했습니다. 위 사진은 밤에 찍은 것인데, 이런 상태에서 다음날까지 계속 눈이 내려 제가 사는 바로 아랫동네는 전기까지 끊겼더랬지요. 그나마 다행이었던 것은 폭설 이후 낮에는 영상의 온도가 계속되어 도로의 눈은 거의 다 녹았다는 사실입니다. 도로와 골목길마다 많은 양의 염화칼슘이 뿌려졌기 때문에 자동차를 운행하는 경우 빠르게 하부 부식이 발생하기 때문에 기계세차를 할 때 자동차 하부세차도 함께 진행했습니다. 제가 자주 방문하는 주유소 자동세차장(정확하게는 LPG 충전소)에서는 자동차 하부세차를 함께 하는 경우 1천원만 추가하면 됩니다. 이 충전소의 12월 LPG 가격은 리터당 1064원으로 그랜드카니발 11인승을 가득 충전하면 8만원 이상 들어가더군요. 5만원 이상 충전하면 자동차 세차 비용은 1천원입니다. 여기에 자동차 하부세차를 추가해도 2천원이면 세차가 가능하죠. 기계세차를 시작하기 전 잘 닦이지 않는 부위는 구석구석 직접 세차 솔로 문질러 주기 때문에 더 좋습니다. 비록 주유를 해야 하긴 하지만 2천원에 이렇게 깨끗하게 세차할 수 있는 곳은 많지 않습니다. 게다가 자동차 하부세차까지 진행되니까요. 미트질이 끝나면 기계 안으로 자동으로 이동하는데요. 수압도 상당히 강합니다. 간혹 수압이 약한 기계들도 많은데, 이곳은 아주 강력하게...