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과학 5호기라 놀림받았던 기아 K5, 페이스리프트 이미지 탈피 성공! 근황 어떠길래? (ft. 하이브리드) 과거 젊은 운전자들의 튜닝카로 악명 높았던 기아의 K5, 튜닝을 넘어 기괴한 파츠들을 부착하고 어렸을 때 만지고 놀았던 과학 상자의 '과학'이라는 단어와 K5의 숫자 '5'를 따와 과학 5호기라는 별명이 붙여졌죠. 하지만 요즘에는 기아 K5의 1세대가 나왔던 시절에 비해 양카(?)들의 개체 수가 많이 줄었고 대신 그런 성향을 갖고 있는 젊은 세대들은 튜닝보다는 소득에 맞지 않는 비싼 수입차를 선택해 카푸어의 길을 선택하는 것 같습니다. 그리고 K5 3세대 DL3부터는 과학 5호기 수준의 튜닝이 된 차량을 보기 어려워졌고 최근 페이스리프트를 이룬 뒤에는 단 한 번도 튜닝카를 구경 해본 적이 없는 것 같습니다. 카푸어의 유행이 K5의 이미지를 탈피시켜준 걸까요? 쏘나타에 지고 있지만 꾸준한 판매량 쏘나타 DN8과 경쟁하던 때만 하더라도 K5가 처음으로 중형 세단 1위를 기록했었습니다. 초기 출시했던 2010년도부터 약 10년이 넘는 시간 동안 처음으로 쏘나타를 이기게 되어 역대급 전성기를 맞이했었는데요. 제 와이프도 그 당시 날렵하고 예쁜 디자인에 말도 안 되는 연비 효율을 보고 K5 하이브리드 모델을 구입해 아직까지도 타고 다니고 있답니다. 하지만 쏘나타가 심리스 호라이즌 패밀리룩 디자인을 채택하고 파격적인 변신을 이루자 갑작스럽...

"로보캅 때문에 폭망 각?!" 2024 K5 페이스리프트, 한국 시장 싹 다 먹겠다더니..? (ft. 하이브리드) 기아의 베스트셀링카, DL3로 풀체인지 된 K5는 판매량으로 쏘나타를 가뿐히 누르며 승승장구했지만 이후 쏘나타와 함께 페이스리프트가 된 이후로 대 역전이 이뤄져 버렸습니다. 다양한 원인이 있겠지만 우선적으로 기존 디자인에서 조금 과해졌다는 평가를 받고 있습니다. 스타 맵 시그니처 라이팅을 채택해 패밀리 룩의 완성도를 높였다는 기아는 호불호가 강한 K5 페이스리프트의 디자인 탓에 중형 세단 선두의 자리를 놓치게 되는데요. SUV 차량들의 큰 인기로 전반적인 세단 모델들이 부진함을 겪고 있지만 경쟁 모델 쏘나타가 5월, 6월 판매량만 합이 11,000대가 넘는 것을 생각해 보면 K5는 5,000대가 조금 넘는 수준으로 두 배 이상 격차가 나버리는 굴욕을 맛보게 되었습니다. 그렇게 잘나가던 중형 세단 왕좌의 자리에 앉아있었던 모델이 왜 이렇게까지 밀려버리게 된 걸까요? 2024년도 판매량 구분 쏘나타 K5 1월 3,183대 3,951대 2월 1,202대 2,945대 3월 3,596대 3,408대 4월 4,515대 3,228대 5월 6,241대 2,451대 6월 5,426대 2,788대 상반기 총 판매 대수 24,163대 18,771대 가장 큰 이유는 현대 쏘나타의 로보캅 디자인이 대중들에게 먹혔다는 사실입니다. 심리스 호라이즌...

과학 5호기 일명 '양카' 이미지 벗어났다 2024 K5 3세대 페이스리프트 하이브리드 (ft. 연비) K5는 2010년도부터 생산되어 국민 중형 세단으로 자리 잡아 온 인기 있는 자동차입니다. 과거 로체의 후속 모델로 많은 인기를 끌었지만 젊은 드라이버들의 난폭한 운전과 목적성과 방향성이 없는 어울리지 않는 튜닝으로 인해 과학 5호기라는 별명이 붙기도 하고 일명 양카라는 수식어가 붙기도 했었는데요. 3세대에 이르고 나서부터는 과한 튜닝과 난폭하게 운전을 하는 젊은 드라이버들의 비중이 확연히 줄어들었습니다. 요즘 젊은 사람들은 양카를 만들어 운전하는 것보다 수입차를 선택해 카푸어의 길을 가는 것도 K5가 양카의 이미지를 벗어날 수 있었던 계기가 된 것 같기도 합니다. 01. K5 페이스리프트 외관 디자인의 큰 변화는 없습니다. 단지 헤드램프와 테일램프를 더 공격적인 디자인으로 변경하였고 요즘 기아에서 패밀리룩으로 밀고 있는 스타 맵 시그니처 라이팅 디자인을 전보다 티 나게 바꿨다는 느낌이 들었는데요. 이렇게 DRL 라인만 살펴보면 너무 공격적인 느낌을 강조하려고 노력한 것 같아 유치하다는 생각도 들지만 패밀리룩에서는 기아스러운 디자인으로 느껴져 괜찮다는 평가를 내리고 싶습니다. 테일램프도 역시 수직 방향으로 길어진 것 이외에는 별다른 변화를 찾기 어려웠는데요. 워낙 3세대 K5의 디자인적 완성도가 높다고 판단되기에 페이스리프트에 이 ...

2024 신형 기아 K5 페이스리프트 하이브리드 출고기간은? 역시 화이트 색상은 진리 우연히 기아 자동차 출고장 옆을 지나가다 우연히 2024 신형 K5 페이스리프트 모델을 발견했습니다. 확실하게 기존 모델보다 달라진 모습을 볼 수 있었으며 디자인의 세부적인 디테일이 늘었다는 것을 느꼈는데요. 이번 글에서는 신형 K5의 사진을 보면서 새로 변화된 모습과 일반 모델과 하이브리드의 출고기간에 대해 알아보도록 하겠습니다. 신차 출고를 준비하시는 분들에게 도움이 되는 글이 되었으면 좋겠습니다. 2024 K5 페이스리프트 새롭게 변화된 2024 K5 페이스리프트입니다. 깔끔한 화이트 색상에 공격적인 DRL이 혼합되어 있는 헤드램프가 정말 매력적이라 느껴지는 디자인인데요. 역시 국산 중형 세단은 깔끔하고 화사한 분위기가 나는 화이트 색상이 진리라는 생각이 듭니다. 굉장히 큰 변화는 없지만 페이스리프트의 정석을 보여주는듯한 변화로 마음에 들더라고요. 휠 또한 눈에 띕니다. 일직선으로 뻗은 기본 디자인에 디테일을 추가해 날카로운 인상을 느낄 수 있는 전면부 모습과 잘 어울리는 모습인데요. 2030 세대 오너들에게 취향저격이라는 생각이 드는 디자인이었습니다. 측면 모습은 휠을 제외한다면 크게 변화된 부분은 찾기 힘듭니다. 전체적인 라인도 그대로 가져가면서 쿠페형에 가까운 세단의 모습을 갖고 있는 K5입니다. 뒷 모습은 아직 예쁜지 모르겠습니다. 기존...

기아 K5 페이스리프트 하이브리드를 사야 하는 3가지 이유! 기아 K5 페이스리프트 하이브리드가 출시되었습니다. 제가 국산 중형 차에서 좋아하는 모델이기도 하며 실제 저희 부부가 소유하고 있는 자동차라서 이번 새로운 페이스리프트 모델에도 관심이 많이 가는데요. 이번 콘텐츠에서는 기아 K5 페이스리프트 하이브리드를 고민하고 계시는 분들을 위해 제가 직접 경험해 본 K5 하이브리드를 사야 하는 3가지 이유에 대해 이야기를 해보려 합니다. 페이스리프트 이전의 장점과 롱 텀 후기가 궁금하신 분들이라면 하단 블로그 링크를 준비해뒀으니 구경하고 오셔도 좋습니다. k5 하이브리드 후기, 2년 롱텀 연비 2년 전 와이프는 기아의 k5 하이브리드를 구입했습니다. 매일 잦은 출장으로 이동 거리가 하루 평균 80km가... blog.naver.com dl3 k5 하이브리드 노블레스 출고 후 3년 느낀 옵션과 새들 브라운 시트 오랜만에 출근을 하지 않는 토요일 주말 아침, 와이프가 해주는 맛있는 밥을 먹고 집 앞에 와이프 출근길을... blog.naver.com 디자인 Design 이전에도 말씀드렸지만 K5의 디자인은 국산 중형차 중에서도 꽤 높은 완성도를 갖고 있습니다. 페이스리프트를 통해 조금은 아쉬웠던 부분들을 더 다듬어 상품성을 높였는데요. 2030 젊은 층 오너들부터 중장년층까지도 무난하게 탈 수 있는 자동차로 중형 세단의 포지션을 잡고 있지만 ...

유튜브 뉴욕맘모스 발췌 "디자인만 봤을 땐 하극상이 맞다!" 2024 K5 페이스리프트 하이브리드 기아 K5 페이스리프트가 공식적으로 공개되었습니다. K5에 대해서는 이야기할 부분이 참 많은데요. 제 와이프가 K5 DL3 하이브리드를 타고 다니기에 장점과 단점을 모두 완전하게 파악하고 있는 자동차이기 때문이죠. k5 하이브리드 후기, 2년 롱텀 연비 2년 전 와이프는 기아의 k5 하이브리드를 구입했습니다. 매일 잦은 출장으로 이동 거리가 하루 평균 80km가... blog.naver.com dl3 k5 하이브리드 노블레스 출고 후 3년 느낀 옵션과 새들 브라운 시트 오랜만에 출근을 하지 않는 토요일 주말 아침, 와이프가 해주는 맛있는 밥을 먹고 집 앞에 와이프 출근길을... blog.naver.com K5 dl3 하이브리드 2년, 3년 때 각각 느꼈었던 장점들을 리뷰 해놓은 포스팅들이 있으니 실 오너의 리뷰가 궁금하신 분들이라면 위 글들을 확인하고 오셔도 좋습니다. 하극상 디자인? 최근 기아의 막내 세단 K3가 '4'라는 네이밍으로 개편되며 요즘 디자인 전개가 심상치 않습니다. K5 페이스리프트 디자인에 대해 이야기해보자면 완성도가 매우 높아진 느낌인데요. 맞형인 K8, 플래그십 K9과 차체 크기만 제외하고 디자인적 면모만 따져본다면 자동차 디자인에서 호불호 없이 대중적이며 안정적인 디자인을 갖고 있다고 생각됩니다. 고민하시는 분들께...

"과학 5호기 예비 오너들이 열광하는 이유!" 기아 K5 페이스리프트 숨겨진 매력은 이것 때문? 기아 K5 페이스리프트의 출시가 얼마 남지 않았습니다. 2010년도부터 벌써 13년째 생산되어 3세대까지 큰 인기를 끌어온 모델로써 2030세대뿐만 아니라 중장년층에서도 부담 없이 타고 다닐 수 있는 차로 도로 위에서 흔히 볼 수 있는데요. 최근 뉴욕맘모스님과 갓차님의 K5 페이스리프트 예상도를 보며 숨겨진 매력은 무엇인지 함께 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 구입 예정이신 예비 오너분들은 제가 언급했던 부분 이외의 매력 포인트를 찾아보시는 것도 재미있을 것 같습니다. 플레밍의 오른손 법칙 최근 기아에서 출시된 전기차 EV9의 뒷모습입니다. 저는 요즘 기아의 헤드램프 테일램프 디자인을 보면 플레밍의 오른손 법칙이 떠오르는데요. 실제는 X, Y 축으로만 나눠져 있지만 플레밍의 오른손 법칙처럼 세 손가락을 세 방향으로 펼친 모습이 생각나더라고요. 페이스리프트 K5의 전면 DRL을 살펴보시면 동일하게 세 방향으로 라인이 펼쳐진 것을 확인할 수 있는데요. 확실히 기아 디자이너들 사이에서 패밀리룩을 가져갈 때 이런 디자인을 고수해야겠다는 이야기가 나왔을 것 같다는 느낌이 듭니다. 과학 5호기? 과학 5호기라는 별명은 사실 좋은 별명이 아닌 거 아시죠? 워낙 젊은 오너들이 튜닝을 하고 다니며 사나운 운전과 투 머치 한 파츠 장착으로 붙여진 별명인...

쏘나타 디엣지, "또 K5한테 완패 하나?!" 예상도만 봐도 차이 나는 페이스리프트 디자인 기아의 DL3 K5의 첫 모습을 봤을 때 그동안 볼 수 없었던 아우라와 공격적인 디자인에 멋지긴 하지만 너무 빨리 질릴 것 같다는 생각을 한 적이 있습니다. 하지만 그 시기에 쏘나타는 어떤 이유에서인지 판매량이 점점 줄어들며 심지어 재고가 많이 쌓여 생산을 중단하는 일도 발생되었죠. 결과는 이례적으로 K5의 완성이었습니다. 현대와 기아는 같은 그룹의 자동차 제조사이지만 내부적으로는 굉장한 경쟁을 하고 있는 구조인데요. 최근 쏘나타 디엣지 페이스리프트가 풀체인지급으로 변화되면서 K5와 동등한 선상에 나란히 서는 듯하지만 K5의 새로운 모델의 예상도를 보니 글쎄요.. 경쟁 구도를 유지하는 것도 어려울 것 같습니다. 이번 포스팅에선 갓차님께서 그려주신 K5 페이스리프트 예상도를 보며 판매량을 비교해 보는 이야기를 해보려고 하는데요. 제 개인적인 생각과 여러분들의 의견을 비교해 보시며봐주시면 재미있을 것 같습니다. 판매량 비교 왼쪽이 쏘나타 디엣지, 오른쪽이 K5입니다. 5월부터 고객 인도가 시작되어 500대를 시작으로 2,500대까지 실적이 올라왔지만 다시 7월부터 1,600~1,700대를 유지하고 있는 쏘나타입니다. 반대로 K5는 6월에만 쏘나타보다 덜 한 실적을 보여주며 이후에는 안정적인 판매량을 이어가고 있는데요. 비슷한 수치를 갖고 있지만 과...

한국의 국민 중형 세단, K5 페이스리프트 소식이 들려옵니다. DL3로 풀체인지가 이뤄지면서 워낙 완성도 높은 디자인으로 호평을 받아왔던 터라 한 번 더 바뀌는 디자인에 많은 관심이 몰리고 있는듯한데요. 사실 2019년도 3세대 풀체인지를 이루면서 세단과는 어울리지 않는 너무 과격한 디자인으로 빨리 질려버리진 않을까 하는 걱정을 하기도 했었는데요. 경쟁 모델, 쏘나타를 이기며 탄탄대로를 걸으며 뛰어난 판매량으로 실적을 보여줬습니다. 이번 포스팅에서는 K5 페이스리프트 예상도를 보며 없어서 못 구하는 하이브리드 파워 트레인과 인상 가격, 출시일에 대해 이야기해보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 하이브리드 Hybrid K5 하이브리드 역시 쏘렌토 하이브리드처럼 출고 대기 기간이 굉장히 길어져 매물 자체가 귀해질 확률이 높습니다. 얼마 전 전기차에 몰렸던 관심이 완화되면서 하이브리드 모델 판매량이 급증했다는 기사를 본 적이 있는데요. 충전을 매번 해야 할 번거로움도 없지만 연비 효율을 뛰어나 경제적인 카라이프를 즐길 수 있으며 무엇보다 정숙한 실내에 친환경 차 혜택까지 챙길 수 있으니 지혜로운 라이프를 추구하시는 분들에겐 최적화된 모델입니다. K5 하이브리드를 준비하시는 분들이라면 미리 사전 예약 기간에 맞춰 영업 사원분께 신청을 해놓으셔서 오랜 기간 대기를 하지 않도록 하시는 게 좋겠습니다. 가격 Price 요즘 신차들을 보면 가격이 오르지...

유튜버 뉴욕맘모스님께서 공개해 주신 K5 페이스리프트 후면부 예상도가 공개되었습니다. 기아의 중형 세단으로 베스트셀링카 중 하나인데요. 저도 와이프 차를 K5 하이브리드로 선택했을 정도로 승차감, 안정감, 연비, 디자인, 인테리어 등 다방면에서 괜찮았던 차로 평가를 하고 있습니다. 현 DL3가 나온 지 얼마 되지 않은 것 같지만 시간이 흘러 벌써 페이스리프트 모델이 나온다고 하는데요. 예상도의 디테일한 부분을 살펴보며 어떤 부분이 바뀌었는지 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다~ 디자인 Design K5뿐만 아니라 페이스리프트를 보면 외관 디자인이 어떻게 바뀌었는지부터 확인을 하죠. 얼마 전 전면부에 대한 포스팅을 남긴 후 드디어 후면부 예상도가 나왔더라고요. k5 페이스리프트 예상도, 정말 이렇게 바뀔까? 새로운 k5 페이스리프트 예상도가 공개되었습니다. 정말 이렇게 바뀔까? 하시는 분들도 계실텐데요. 과거에... blog.naver.com K5 페이스리프트 전면도가 궁금하신 분들은 위 링크에 들어가서 구경하시면 됩니다. 오너들이 선택을 첫 번째로 많이 하는 화이트 컬러부터 보겠습니다. 기존의 수평형 미등이 변화된 것이 보이는데요. 점으로 나뉘어 연결성이 없었던 램프가 실선으로 연속적으로 이어져 그랜저와도 비슷한 형태를 띠고 있었습니다. 또 양 끝 테일램프 디자인은 아래 방향으로 모양이 늘어난 게 확인되었는데요. 양쪽 끝부분에 디테일을...

새로운 k5 페이스리프트 예상도가 공개되었습니다. 정말 이렇게 바뀔까? 하시는 분들도 계실텐데요. 과거에 신차가 나올 때 예상도나 렌더링이 나오면 다소 어색한 형태가 많았지만 요즘 출시되는 모델들과 비교해보면 90%이상 싱크로율이 맞는것 같아요. 오늘은 개인적인 의견으로 더 호감형으로 바뀐 신형의 디자인에 대해 이야기를 나눠보려고 합니다. 제 생각과 여러분의 생각을 비교하시면서 댓글을 통해 저와 함께 소통하시는것도 재미있을것 같아요! 어떻게 바뀌었을까? (왼)구형, (오)신형 어떤 요소가 눈에 띄게 바꼈나요? 제 눈에는 테일램프의 형상과 점등 방식이 보였어요. 기존 k5의 테일램프는 끊기는 방식으로 아쉬운 느낌이었다면 페이스리프트는 끊김없이 이어져 가로형 디자인에 더 와이드 해보이는 느낌을 줍니다. 뿐만 아니라 양 끝 부분이 아래로 흘러내리는것처럼 모양이 바뀌었어요. 이것은 맞형인 k8과도 비슷하게 만들어 놓은듯 한데요. 하나의 브랜드 안에 패밀리룩을 지켜나가면서 변화를 준듯 했어요. 날카로워진 헤드라이드! k5 페이스리프트의 전면 예상도입니다. 과거 k7의 트레이드마크인 'z'가 보이지 않으신가요? 그때보다 더 세련되게 만들어진 DRL은 2030 오너층들에게 인기가 많은것으로 보이는데요. 또 안개등이 사라진지 오래인 요즘, 그 위치에 DRL이 하나 더 보입니다. 이건 아무래도 흰색 포인트일 수 있으니 참고해주시길 바랄게요. 휠은 곧...