개인적으로 국내 모터쇼를 2004년 부터 다니기 시작했었는데, 올해는 2024 부산모빌리티쇼를 보러 부산으로 향했다. 이번에 모터쇼는 가족끼리 함께 하게 되서 더 좋았던 것 같다. 올해 부산모터쇼는 6월 28일부터 시작해서 내일 막을 내리게 된다. 부산 벡스코에 제법 이른 시간에 도착을 했는데 이틀 밖에 남지 않아서 그런지 막바지 모터쇼를 감상하기 위해서 생각보다 많은 사람들이 와 계셨다. 이번 모터쇼는 아쉽게 BMW, 미니, 제네시스, 현대, 기아, 르노, 어울림 모터스 등 많은 제조사가 참여하지 않아 조금은 아쉬웠다. 벡스코 1 전시장에 도착해서 QR코드를 찍고 입장했다. 현대자동차 부스 역시 제일 먼저 향한 곳은 현대. N Vision 74 N 비전 74는 1974년 포니가 출시된 것을 승계해서 만든 컨셉카인데 그 디자인이 정말 너무 괜찮았다. 프론트도 예뻣만 리어 사이드 뷰는 지극히 개인적으로 딱 내스타일이었다. 실물이 너무나 괜찮아서 실제 양상이 어떻게 될지 매우 기대가 되었다. 캐스퍼 일렉트릭 부산 모터쇼에서 가장 보고 싶었던 차중 하나인 캐스퍼 일렉트릭 전기차. 전기모터 최대출력 : 84.5kW 전기모터 최대토크 : 147Nm 배터리 용량 : 49.0kWh 리튬이온 전비 : 5.6km/kWh(15인치) 1회 충전거리 : 315km(15인치) 실내도 예쁘고. 암튼, 캐스퍼 전기차 포스팅은 별도로 하도록 하고. BMW 부스 ...

전기차 리뷰를 하면서 실내외, 간단 시승만을 경험하였는데, 이번에 아이오닉5 롱레인지로 장거리 운행 할 기회가 있어 이번에 162km 주행 시승 리뷰를 해보기로 했다. 이번 리뷰할 차량은 2023년식 아이오닉5 롱레인지 모델. 스펙을 간단히 살펴보면, 엔진형식 : 168kWh 전기모터 전기모터 최대출력 : 168kW 전기모터 최대토크 : 350Nm 배터리 용량 : 77.4kWh 리튬이온 전비 : 5.2km/kWh(19인치) 1회 충전거리 : 458km(19인치) 장착된 휠도 19인치에 77.4kWh 리튬이온 배터리 용량으로 전비도 5.2km/kWh에 1회 충전거리가 458km로 제법 긴편이었다. 실내 공간은 블랙 모노톤으로 깔끔한 실내로 되어있고 실내공간도 넉넉해서 불편함은 없었다. 그리고 주행보자 기능으로 전방충돌방지보조, 차로이탈방지보조, 지능형속도제한보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 , 고속도로 주행 보조, 차로 유지 보조가 지원되어서 아마 장거리 운행에도 큰 부담은 없을 것 같았다. 장거리 운행 리뷰 23년식 아이오닉5라서 아직 주행거리가 9,209km 밖에 되지 않은 거의 신차였고. 출발전 전기차 배터리 100% 충전을 완료를 하니 주행가능거리가 무려 555km까지 나와있었다. 제조사 기준으로는 458km였는데 날씨가 27도로 서늘해서 그런 영향인지는 모르겠지만 주행가능거리가 꽤나 높아서 흠...

쏘나타 DN8 출시 이후 페이스리프트를 거치면서 쏘나타 디 엣지를 출시해서 제법 좋은 호평을 듣고 있는데. 이번에 현대자동차 전시장에 2.0 스마트스트림 엔진 기반 인스퍼레이션 트림이 적용된 모델에 카멜 실내가 적용된 차량이 입고되었다는 소식을 듣고 실내 구경을 하기 위해서 전시장으로 달려갔다. 1. 제원 엔진형식 : 스마트스트림 가솔린 2.0 배기량 : 1,999cc 최대출력 : 160ps/6,500rpm 최대토크 : 20.0kg.m/4,800rpm 전륜서스펜션 : 맥퍼슨스트럿 후륜서스펜션 : 멀티링크 전장 : 4,910mm 전폭 : 1,860mm 축거 : 2,840mm 전고 : 1,445mm 공차중량 : 1,495kg (2.0, 18인치) 공인연비 : 12.0km/l (2.0, 18인치) 구동방식 : 전륜구동 미션 : 자동 6단 전시차 트림 : 인스퍼레이션 옵션 : 나파가죽시트, 빌트인캠2+증강현실내비게이션 외장 색상 : 녹턴 그레이 메탈릭 실내 색상 : 카멜 가격 : 3,641만원 쏘나타 2.0 스마트스트림 가솔린 엔진은, 누우엔진의 CVVL 160ps 버전이다. 배기량도 2,000cc에 딱 1cc 빠진 1,999cc로 보어가 81mm에 스트로크가 97mm인 롱스트로크 타입 엔진이다. 롱스트로크 타입 엔진에 최대 출력이 6,500rpm에서 나와서 좀 놀랬고, 연비도 12.0km/l로 나름 준수했다. 2. 익스테리어 디자인 개인적...

제네시스 G80 페이스리프트 출시 이후 출고 동행과 리뷰, 시승으로 포스팅하였는데, 그때마다 궁금했던 것이 바로 스포츠패키지였다. 쉽게 볼수가 없었는데 주변 전시장에 3.5 가솔린 터보 스포츠 패키지 마칼루 그레이 색상 차량이 입고 되었다는 소식을 듣고 매우 기쁜 마음으로 전시장을 찾았다. 1. 제원 엔진형식 : V6 3.5 람다 트윈터보 배기량 : 3,470cc 최대출력 : 380ps/5,800rpm 최대토크 : 54.0kg.m/1,300~4,500rpm 전륜서스펜션 : 더블위시본 후륜서스펜션 : 멀티링크 전장 : 4,995mm 전폭 : 1,925mm 전고 : 1,465mm 축거 : 3,010mm 공차중량 : 2,035kg (20인치, AWD, 스포츠) 공인연비 : 8.2km/l (20인치, AWD, 스포츠) 구동방식 : 풀타임 4륜구동 미션 : 자동 8단 전시차 색상 : 마칼루 그레이 시트 : 애쉬 그레이/바닐라 베이지 투톤 실내 : 카본 실버 와이어(스포츠 디자인 셀렉션_SPDS) 옵션 : 스포츠패키지(뱅앤울룹슨 사운드 패키지), 파퓰러패키지, 2열 컴포트패키지, 드라이빙 어시스턴트 패키지2 가격 : 8,500만원 2. 익스테리어 디자인 스포츠 패키지 익스테리어 적용 부위 스포츠 전용 프론트/리어 범퍼, 스포츠 전용 다크 크롬 라디에이터 그릴, 다크 크롬 DLO/사이드 실/트렁크 리드 몰딩 등 스포츠 패키지 전용 범퍼가 적용되어...

지인께서 편하게 타실 수 있는 차 중에 선택에 대해 고민을 하시길래, 개인적으로 그랜저 IG를 소유하고 있다보니 편하게 타는데는 그랜저 만한 차가 없는데다가, 2.4 하이브리드가 적용된 더 뉴 그랜저 IG가 연비도 좋고 무난한 차량으로 최고라고 추천드렸더니. 적정한 차를 보시다가, 적정한 차를 고르셔서 구매해서 바로 데리고 오기 위해서 함께 구매 동행을 하였다. 중고차 구매 정보는, 더 뉴 그랜저IG 2.4 하이브리드 연식 : 2022년형 트림 : 르블랑 색상 : 스노우화이트펄 신차가격 : 4,238만원 일단, 차량의 제조사 보증이 남은 차량 위주로 선택을 해서 그런지 출고 된지는 2년 정도 되어서 3년, 6만km 일반 보증이 남아있었다. 중고차 매장 도착 중고차 매장에 미리 연락드리고 가니, 고른 차량의 첫 인상. 흰색이 꽤나 이쁘고 깔끔하다. 일단 라이트를 켜보았는데 그랜저 IG가 페이스리프트 되어서 보석같은 앞모습이 처음에는 어색했었는데, 이제는 워낙에 많이 봐서 그런지 적응이 완벽하게 되어서 이쁘게 보인다. 일단 본인 차량이 될 것 같다고 생각하시니 더 이뻐 보인다 하시네. 프론트 크롬 몰딩이나 범퍼, 라이트 몰딩 장착 단차가 하나도 없고 아주 깔끔하다. 개인적으로 페이스리프트 되서 리뷰할때도 그랬지만 뒷모습은 볼륨감도 그렇고 중후한 멋이 참 괜찮다. 휠은 17인치 하이브리드 전용 휠이 장착되어 있었고. 키로수가 약 4만키로라...

현대 SUV의 대표주자 싼타페. MX5 싼타페의 하이브리드 차량과 2.5 가솔린 차량들을 리뷰했는데. 이번에 싼타페 2.5 가솔린 터보 캘리그래피 어비스블랙펄 색상의 블랙잉크 차량을 리뷰하러 현대자동차 전시장을 찾았다. 1. 제원 엔진형식 : 가솔린 2.5 터보 배기량 : 2,497cc 최대출력 : 281ps/5,800rpm 최대토크 : 43.0kg.m/1,700rpm~4,000rpm 전륜서스펜션 : 맥퍼슨스트럿 후륜서스펜션 : 멀티링크 전장 : 4,830mm 전폭 : 1,900mm 전고 : 1,780mm 축거 : 2,815mm 공차중량 : 1,865kg (21인치, 5인승) 공인연비 : 10.0km/l (21인치, 5인승) 구동방식 : 전륜 구동 미션 : 8단 DCT 리뷰차량 트림 : 캘리그래피 옵션 : BOSE 프리미엄 사운드, 현대스마트센스, 파킹어시스턴트플러스2, 빌트인캠2, 증강현실내비게이션 가격 : 4,640만원 외장컬러 : 어비스블랙펄 내장컬러 : 블랙모노톤(블랙잉크) 2. 익스테리어 디자인 일단 블랙잉크 라서 그런지 H 엠블럼이 매트블랙에 어비스블랙펄 블랙 색상과 매칭이 아주 좋다. 캘리그래피 전용 라디에이터 그릴과 가니쉬, 인테크 그릴, 스키드 플레이트, 블랙 하이그로시 클래딩/DLO 몰딩이 블랙 마감으로 아주 깔끔하다. 그리고 매트블랙메탈 도어 사이드 가니쉬가 차체 일체감이랑 아주 좋다. SANTAFE 몰딩이 깔끔하...

요즘 날씨가 밖에 나가기 딱 좋은 시기라서 캠핑도 많이들 나가시고 그러다보니, 기존에 세차용품이나 캠핑용품을 모두 사용하려고. 내차 아우디 A3 스포트백에는 차 자체도 작긴 하지만. 사이드 뷰 보면 트렁크 공간이 좁아서 뭐를 싣기에도 사실 한계가 있다. 트렁크를 열어보면, 이미 이렇게나 많은 짐이 한가득이 있다. 그래서 이번에 준비한 제품이 바로 루프백. 피버스터 루프백 루프백이라 생각했을때 택배 온 제품 박스가 엄청 클 줄 알았는데 작아서 좀 놀랬다. 언박싱을 해보니, FEABUSTER 글씨가 적혀진 파우치 하나에 루프백이 다 담긴다니 참 괜찮다. 파우치를 열어보니 피버스터 루프백 설치에 필요한 용품들이 쏙쏙들이 있다. 먼저 비닐을 뜯어보니, 도어후크와 선정리 벨크로와 루프백을 잠글 자물쇠까지 구성이 상당히 좋다. 이제 실제 루프백도 펴보니, 바닥에 사용할 패드와 설명서가 동봉되어 있었다. 설명서와 더불어 이번에 개선된 금속 후크까지 장점과 설명서가 사진으로 되어 있어서 누구라도 쉽게 작업이 가능할 것 같았다. 먼저 루프백 설치를 위한 패드를 준비하고. 아우디 A3 스포트백 위로 천정 패드 가운데 딱 맞게 올려둔다. 루프백을 펼쳐서 한번 보면, 일단 첫 느낌이 엄청난 크기에 공간감이 상당할 것 같았다. 피버스터 루프백 디테일을 먼저 영상으로 살펴보면 퀄리티가 잘 느껴지는 듯 싶다. 피버스터 FEABUSTER 영문명도 예쁘게 잘 붙어...