올해 도쿄 오토살롱에서 발표된 스바루 WRX S4 STI Sport #는 한정 500대인 레어한 존재이며 이미 완판된 차량이며, STI 전용으로 나오는 부품을 절대로 단품으로 판매하지 않는 스바루이기 때문에, STI 플렉시블 퍼포먼스 휠이나 플렉시블 드로우 타워바 같은 상당히 매니아틱한 부품이 장착된것이 포인트 입니다. 가끔 옥션이나 인터넷에서 중고 물품이 나오긴 하지만 기존 오너들이 개별로 판매하는 부품이기 때문에, 스바루에선 STI를 단품으로 판매하지 않는것이 약간 아쉬울 뿐인데요. 외관 및 실내에서 노멀 모델과는 완전히 다른 부품을 사용하는 것도 특징이라 할수 있습니다. STI 플렉시블 퍼포먼스 휠은 뉘르부르크링 24시간 레이스에서 개발해온 기술을 접목한 것이며, 조향장치 응답성을 고집했다고 하는 이 휠은 타이어 접지 면적을 늘리는 것을 목적으로 하고 있으며, 전후가 다른 림 형상&높이를 적용하고 있습니다. 림폭에 대해서는 전후 모두 동일하게 되어 있으며, 프론트 타이어는 선회 안쪽의 접지 면적 증가를 리어 타이어는 선회 외륜의 타이어 변형 억제를 노리고 있습니다. STI는 플렉시블 타워 바나 STI가 개발 판매하는 플렉시블 드로스티프너 파츠를 통해 내부 접지의 중요성을 추구해왔는데, 이부분이 휠에도 파급 영향을 주고 있는 것이기도 합니다. 전용 플렉시블 드로우 타워 바는 스트럿 타워간 필로볼에 의한 지지와 더불어 스프링에 프리...

지난 추석연휴 한국에 방문후 누나 회사 근처 맛집에서 점심을 먹기로 약속하고 종로에서 만나기로 했습니다. 오랫만에 청계천에 오니 점심시간에는 직장인들과 관광객들로 사람들이 많이 붐비더군요. 책읽는 맑은냇가로 정비된 청계천. 점심먹고 산책하기 딱 좋은 코스가 아닐까 생각이 드네요. 보신각종이 보이는 종각역 5번 출구. 종로는 예전이나 지금이나 크게 변한건 없어 보입니다. 이날 방문한곳은 누나 회사 근처에 120년 전통 이문 설렁탕집 입니다. 간판은 이직 한자로 里門설농탕으로 적혀져 있었는데요. 한국에서 가장 오래된 식당이라고 합니다. 조금 늦은 점심시간 13시 30분에 방문해서 그런지 테이블 좌석은 여유가 있었구요. 메뉴는 설렁탕과 도가니탕이 있으며, 안주로 수육이 있으나 종류는 많지 않습니다. 이곳에 왔으면 역시 기본 설렁탕을 먹는것을 추천해 드리구요. 반찬은 김치와 깍두기가 기본으로 제공이 되는데요. 모자르면 셀프로 알아서 김치를 추가로 가져갈수가 있습니다. 설렁탕 집에서 먹는 깍두기와 배추김치는 역시 맛이 일품인거 같구요. 주문한 설렁탕이 나왔습니다. 양은 성인 1명이 먹기엔 충분해 보입니다. 특 설렁탕을 시키면 고기가 좀 더 추가가 되는데요. 테이블마다 놓여있는 파 양념을 넣고 취향에 따라 후추나 소금을 넣어 간을 맞춰 드시면 됩니다. 개인적으로 설렁탕을 좋아하는데요. 일본 지인들이나 직장 동료들도 설렁탕이 맵지 않고 맛있어서 ...

오랫만에 기아차 K8 하이브리드를 시승해 봤습니다. 시승한 K8 차량은 올해 하반기 상품성을 대폭 개선한 부분 변경 모델인데요. 첫 등장이 2021년이니 4년만에 업그레이드 된 모델이라 할수 있습니다. 전체적인 디자인을 보면 기아의 최신 패밀리룩이라 할수 있는 스타일을 적용하면서 딱딱한 이미지의 준대형 세단 이미지 보단 현대적으로 재해석한 쿠페 스타일 같은 느낌으로 마무리. 해드램프는 수직형으로 토요타나 다이하츠에서 봤던 스타일과는 사뭇 다른 느낌이지만 고급형 세단에 어울리는지는 개개인 판단에 맡겨야 할듯 싶습니다. 전면부 헤드램프 디자인은 약간 아쉽긴 하지만 후면부 스타일은 개인적으로 좋아하는 스타일로 기아가 후면부 디자인은 잘 마무리 하는거 같습니다. 요즘 유행하는 일자형 램프가 새로운 기아 로고와 함께 잘 어울리는거 같구요. 한국도 요즘 하이브리드가 대세라고 들었는데, 전체적으로 하이브리드 판매량이 많이 늘었다고 들었습니다. K8 하이브리드 에너지소비 효율등급은 1등급으로 복합연비는 16.1km/L 를 표시하고 있지만 주행 습관이나 국도나 고속도로에서는 운전자에 따라 약간 달라질듯 싶습니다. 느낌상 복합 연비 보다는 훨씬 잘 나올거 같았구요. 사이즈는 전장 5015mm x 전폭 1875mm x 전고 1415mm로 일본 기계식 주차장 규격에는 맞지 않겠지만 준대형 모델치고 적당한 밸런스를 갖추고 있습니다. 휠베이스는 2895mm로...

아우디는 25년간 걸쳐 생산해 왔던 662,762대 TT시리즈 마지막 1대가 되는 크로노스 그레이의 TTS가 라인 오프했다고 발표 했습니다. 헝가리 북서부에 있는 젤 공장에서 출고된 마지막 1대는 독일 잉골슈타트에 있는 아우디의 역사적 차량 컬렉션의 특별한 장소에 전시될 예정입니다. TT쿠페는 1995년 가을 프랑크푸르트에서 개최된 IAA(Internationale Automobil-Ausstellung:국제 모터쇼)에서 스포츠카의 컨셉 모델로서 발표.1998년 초대가 데뷔한 이래 3세대에 걸쳐 생산된 쿠페 모델 입니다. 1년 후 1999년에 오픈 모델인 TT 로드스터를 발표. 사이즈는 전장 4060mm × 전폭 1765mm × 전고 1340mm, 휠베이스는 2430mm 초대 아우디 TT 디자인 스케치 2세대 아우디 TT 2세대 TT는 2006년 쿠페가 첫선을 보인후 2007년 로드스터가 등장. A3 플랫폼을 베이스로 마그네틱 라이드를 갖춘 어댑티브 댐퍼를 최초 장착을 했으며, 2008년에는 272ps을 발생하는 2.0 리터 터보 엔진을 탑재한 스포츠 모델 TTS가 출시. 그 이후 1년 뒤에 340ps을 발생하는 직렬 5기통 2.5리터 터보 엔진을 탑재한 TTRS와 360ps의 TTRS plus를 출시 했습니다. .2008년에는 디젤엔진을 장착한 스포츠카 TT 2.0 TDI quattro를 출시한 적도 있습니다. 2대째 TT 쿠페 2...

독일 아우디는 상하이에서 지금까지 4링 로고를 사용하지 않고 4개의 대문자로 표기하는 신브랜드 AUDI를 시작하면서 첫 컨셉카 AUDIE를 공개 했습니다. 신브랜드 AUDI는 중국을 거점으로 한 브랜드로 폭스바겐 그룹에서 25년간의 풍부한 경험을 가져 다년간 EV 전기차 제품 라인의 책임자를 맡은 Fermín Soneira씨를 CEO로 결성. 아우디는 제품 디자인, 차량 개발 전체, 엔지니어링 노하우를 전수하고 SAIC는 에코시스템 및 현지 시장 수요 등에 대한 데이터를 제공하여 양사에서 고도의 디지털화 플랫폼을 구축할 것으로 알려지고 있습니다. Soneira씨는 "우리의 협력은 쌍방의 장점을 살리는 장점을 반영하고 있으며 개발, 구매, 생산, 판매를 공동으로 조직하기 위해 설립 되었습니다. 양측이 핵심적인 강점을 가져옴으로써 아우디는 시장의 혁신력을 통합하고 프리미엄 EV의 미래를 계속 형성할 것으로 확신합니다"라고 코멘트. 중국에서 시작하는 새 브랜드 AUDI는 아우디 전통 4링 엠블럼을 사용하지 않는것도 특징. 콘셉트카 AUDIE는 독일과 중국 전문가들이 공동 개발하여 2025년 중반부터 도입될 예정인 3개 모델의 프리뷰 버전이 됩니다. 사이즈는 전장 4870mm × 전폭 1990mm × 전고 1460mm, 휠베이스는 2950mm, 프론트 액슬과 리어 액슬에 탑재된 2개의 전기 모터는 시스템 합계 출력 570kW, 최대 토크 8...

포르쉐는 신형 타이칸 4, 타이칸 GTS 예약 오더를 시작하면서 가격은 타이칸 4가 현재환율 기준(1억2700만원~) 타이칸 GTS가 1억 7600만원~이며, EV 타이칸은 2024년 2월 모델 체인지를 진행하고 보다 샤프한 디자인, 높은 출력, 항속 거리의 향상, 한층 더 뛰어난 충전 성능을 보여주고 있습니다. 이번에 새롭게 타이칸 4와 타이칸 GTS 트림이 더해지며 2가지 바디 바리에이션, 4WD와 후륜구동, 그리고 300kW부터 760kW까지 다양한 출력 포르쉐 E-퍼포먼스 모터를 통해 11가지 모델 패밀리가 완성이 되었습니다. 이번 추가된 신형 모델은 선대 모델의 출력을 최대 80kW 상회하는 신형 리어 액슬 모터를 갖춘 선진의 파워트레인, 최적화된 소프트웨어를 사용하는 개량형 펄스 인버터, 강력한 배터리, 개량된 써멀 매니지먼트, 차세대 히트 펌프, 개선된 회생 및 4WD 스트래티지 등등 성능과 효율의 양면이 향상이 되었으며, 가속 타임과 충전 시간이 단축되어 안정성도 향상. 엔트리 모델인 신형 타이칸 4스포츠 세단에는 처음으로 4륜구동이 설정. 이번에 데뷔한 신형 타이칸 GTS를 비롯해 타이칸 터보, 타이칸 터보S, 타이칸 터보 GT는 우핸들과 좌핸들 사양이 선택 가능합니다. 4륜구동 타이칸 중 가장 효율적인 신형 타이칸 4 높은 효율성과 4WD를 조합한 타이칸 4 크로스 투리스모에 이어 등장한 신형 타이칸 4스포츠 세단의...

토요타 자동차 박물관에서는 11월 21일~24일에 개최되는 포럼 에이트 랠리 재팬 2024 분위기를 올리기 위해서 기획전으로 11월 12일~부터 랠리 참전을 위해서 닛산 자동차와 토요타 자동차가 개발한 워크스카의 전시를 시작 했습니다. 자동차관 입구에는 닛산의 워크스카 2대, 스탄자, PA10형 그룹2(1979년식) 240RSS110형 그룹B(1982년식)을 전시. 문화관 입구에는 토요타 워크스카 4대, 셀리카 초대 2000GT RA21형 그룹4(1976년식) 셀리카 2대 TA40형 그룹2(1979년식) 셀리카 2대 RA45형 그룹4(1979년식) 셀리카 3대 RA63형 그룹4(1982년식)를 전시하고 있습니다. 1970년대 당시 랠리에 주력했던 닛산과 토요타 차량 총 6대를 전시. 문화관 입구에는 토요타 워크스카 4대를 전시. 랠리를 좋아하는 분들에겐 더없이 좋은 한정 전시가 아닌가 싶습니다.

일본 규동 체인점 요시노야와 배달어플(데마에칸), 파나소닉 홀딩스는 카나가와현 후지사와시에서 요시노야의 메뉴를 주택까지 자동으로 로봇이 배달해주는 푸드 딜리버리 서비스 실험을 2024년 11월 15일~21일의 기간에 실시한다고 발표 했습니다. 로봇 자동 배달 주행 테스트는 배달 어플(데마에칸)에서 주문된 요시노야 쇼난 신도 쓰지도점의 메뉴를, Fujisawa 서스티너블 스마트 타운내 전주택을 대상으로 파나소닉 HD 자동 배송 로봇 하코보를 이용해 배송 테스트를 실시합니다. 요시노야, 배달 어플(데마에칸), 파나소닉 HD의 3사가 자동 배송 로봇을 활용한 푸드 딜리버리 서비스를 테스트 하는 이유는 향후 배달원 일손 부족으로 인한 문제를 해소하기 위해 로봇 테스트를 통해서 서비스 운영을 실험해보고 고객의 체험 리뷰등을 통해 배달 업무에 있어서 로봇을 적극적으로 이용하여 일손 부족의 해소나 고용 창출등 고령화 사회 해결을 목표로 개발이 되었다고 합니다. 요시노야(吉野家)는 주문 요리 상품을 준비, 상품 관련 운영과 배달 주문/결제 시스템 제공하는 데마에칸(배달 어플).파나소닉 홀딩스가 자동 배송 로봇 하코보를 통해 관리&원격 시스템을 제공, 자동 배송 로봇 하코보 관련 오퍼레이션을 담당합니다. 테스트는 배달 앱상에서 요시노야 쇼난 신도 쓰지도점 메뉴를 주문, 결제를 완료하면 파나소닉 홀딩스 자동 배송 로봇 하코보가 공도를 자동으로 주행하면...

닛산은 지난 북미에서 로그(일본명:엑스트레일) 2025년 모델을 공개하고 2025년 모델은 오프로드 이미지를 높인 락 크릭(Rock Creek)에디션을 추가하여 운전 지원 기술 프로 파일럿 어시스트 2.1 도입 등, 오프로드 및 캠핑, 일반 도로나 고속도로 주행에서도 어디에서든 쉽게 사용할수 있는 올라운드 SUV 준중형 모델이며, 모험을 강조한 오프로드를 겨냥한 에디션을 추가. 새롭게 추가된 트림인 Rock Creek 에디션은 특징적인 글로스 블랙의 프론트 그릴과 실버&라바 레드의 엑센트 컬러를 적용한 프론트 마스크를 사용하면서 글로스 블랙의 사이드미러, 크로스바가 일체가 된 루프랙 등으로 터프하면서 대담한 인상을 주고 있습니다. 닛산 로그 Rock Creek 에디션 외관은 17인치 새틴 블랙 휠이 장착되고 사이즈는 235/65R17 팔켄 와일드피크 올 터레인 타이어를 장착해 기능성을 강조. 내장에는 라바 레드의 엑센트 스티치를 적용한 발수 가죽풍 시트와 피아노 블랙 대시보드 트림 등을 적용. 실내에도 레드 스티치를 적용하면서 스포티함과 더불어 오프로드 이미지를 더한 외관이 특징인 로그. 로그 2025년 모델은 닛산 자율주행 프로 파일럿 어시스트 2.1과 SL, Platinum에 옵션으로 탑재하고 프로파일럿 어시스트 2.1에서는 고속도로에서 가속, 조향 어시스트, 브레이크가 제어되면서 자율 주행이 가능한 시스템이 적용됩니다. SV, ...

토요타 모터 노스 아메리카(TMNA)는 라스베가스에서 개최된 SEMA SHOW 2024에서 랜드크루저 락스(ROX)를 공개 했습니다. 랜드 크루저 락스는 토요타 북미 디자인 스튜디오 Calty Design Research에 의한 컨셉 모델이며, 과거의 상징적인 오픈탑 랜드크루저를 새롭게 재해석한 모델이 됩니다. 레크리에이션 오픈 익스피리언스를 콘셉트로 제작된 락스(ROX)는 랜드크루저 250을 기반으로 바디를 오픈으로 개조하고 캐빈 공간과 짐칸 공간을 자유롭게 확장할 수 있는 구조로 만들어 졌습니다. 탑승객이 아웃도어를 만끽할 수 있도록 캐빈 스페이스 루프에는 앞뒤로 슬라이드하는 소프트탑을 장착하고 외관은 특별히 설계된 와이드 펜더와 18인치 휠에 장착된 거대한 타이어 등을 특징으로 하고 있습니다. 토요타 랜드크루저 ROX 아직은 컨셉모델로 등장했지만 실차로 판매해도 될거 같은 완성도를 보여준 랜드크루저 락스 모델입니다.

토요타 자동차는 GR86에 GR 코롤라 3기통 터보 엔진과 4WD 시스템 GR-FOUR를 탑재하는 GR86 랠리 레거시 컨셉을 미국에서 개최된 2024 SEMA 쇼에서 발표 했습니다. GR86 랠리 레거시 컨셉트는 왕년의 랠리 차량 세리카 GT-Four에서 아이디어를 얻고 GR86의 섀시를 개조해 GR 코롤라의 G16E-GTS 엔진과 4WD 시스템 GR-FOUR'를 탑재한것이 특징. GR86 Rally Legacy Concept GR86 랠리 레거시 컨셉트는 GR 코롤라의 300마력과 273파운드피트의 오리지널 사양의 성능을 유지한다고 하며, 여기에 튜닝을 통해 좀 더 파워풀하게 성능을 업데이트 할수 있다고 합니다. GR86 랠리 레거시 컨셉트 외장은 화이트 바디 컬러에 전통을 이어가는 레드와 그린 컬러링을 배치하고 TOYOTA 및 TOYOTA GAZOO Racing 로고를 조합하고 있습니다. 붉은 랠리 머드 플랩, 커스텀 엑조스트, 스포일러 등의 장비로 빈티지 랠리 차량 세리카 GT-Four를 형상화하는 외관으로 완성한것도 특징. 토요타 마케팅의 그룹 부사장 마이크 트립씨는 "GR86 랠리 레거시 컨셉은 토요타의 랠리 레이스에 대한 흔들림 없는 열정의 증거입니다. GR과 토요타 랠리의 팬을 위해서 이 자동차를 만들었습니다. 이 모델은 상상했던 자동차가 현실로 만들어 진것으로 지금까지 역사와 세계 랠리 선수권이 미국에 컴백할 가능성을...

유튜브 프리미엄 서비스는 스마트폰이나 노트북, 태블릿에서 백그라운드 PIP 기능을 사용할수 있고 유튜브 뮤직앱 음원서비스도 추가 요금없이 사용할수 있어 한번이라도 사용해보면 편리함 때문에, 계속 서비스를 유지하고 싶어지는데요. 요즘 유튜브 프리미엄 가격인상으로 조금이라도 더 저렴하게 이용하기 위해 우회경로나 저렴한 요금제를 선택하기 위해 고민하시는 분들을 위해 가장 편리하게 가입이나 해제를 할수 있고 저렴한 요금제로 편리하게 사용할수 있는 고잉버스 공유 스트리밍이 가장 합리적인 선택이 될거 같아 소개를 해 드릴까 합니다. 유튜브 & 넷플릭스 고잉버스 프로모션 할인 코드 고잉버스는 공유 계정을 통해 컨텐츠 요금을 저렴하게 이용할수가 있습니다. 유튜브의 경우 월 4~5천원대로 이용할수 있으며, 넷플릭스도 비슷한 요금대로 유료 서비스를 이용할수 있습니다. TV나 모바일, 노트북등 모든 디바이스에서 4k 이상 고화질 시청이 가능하구요. 고잉버스 프로모션 코드 : kono 고잉버스 할인 코드 : kono 기간은 6개월 12개월 등등 선택해서 결제가 가능하며, 결제후 환불도 쉽게 가능합니다. 프로모션 코드 부분에 kono를 입력하면 10% 할인된 금액으로 좀 더 저렴하게 결제가 가능한데요. 유튜브 프리미엄의 경우 12개월 선택후 할인코드를 적용하면 월 4000원~ 정도 금액으로 유튜브 프리미엄 맴버십을 편하게 이용할수 있습니다. 결제는 카카오페...

아우디는 파리 모터쇼 2024에서 전기차 Q6 e-트론 스포트백 모델과 신형 Q6 스포트백 e-트론, SQ6 스포트백 e-트론을 공개 했습니다. 생산은 아우디 잉골슈타트 본사 공장에서 제조되며, 유럽에서는 올해부터 오더 신청이 가능. Q6 e-트론은 포르쉐와 아우디가 장착하는 고효율 PPE(Premium Platform Electric)를 족용한 모델로 이번에 역동적인 외관이면서 SUV 처럼 큰 사이즈와 쿠페 스타일을 적용한 우아함을 겸비한 스포트백 사양을 추가. 사이즈는 전장 4771mm × 전폭 1965mm × 전고 1665mm, 스포트백의 경사진 루프 라인은 초대 TT 쿠페의 아이코닉한 디자인을 생각나게 하는 스포티한 아름다움을 한층 더 두드러지게 한 실루엣으로 디자인 팀은 A필러에서 루프 전체의 디자인을 새롭게 만들고 전고는 SUV 사양보다도 37mm 낮아졌다고 합니다. 511L 트렁크 공간과 64L의 프론트 트렁크 수납공간이 있으며, 리어 시트를 접으면 트렁크 용량은 최대 1373L까지 확대가 됩니다. SUV 모델보다 다이나믹하면서 스타일이 멋진 스포트백 리어는 아우디만의 클린하고 균형 잡힌 디자인을 적용하고 SUV의 클래식한 프로포션에 스포트백 고유의 역동성과 엘레강스가 더해져 스포티한 스타일로 완성되었으며, Q6 스포트백 e-트론 퍼포먼스의 Cd 값(공기저항계수)은 0.26 입니다. 스포트백은 리어 스타일이 스포티하면서 ...

일본여행은 어느 지역을 돌아다녀도 구경하기 좋은 시기가 온거 같습니다. 날씨도 아침저녁으론 약간 쌀쌀한 편이지만 돌아다니기엔 쾌적하다고 느껴질 정도인데요. 엔화도 아직까지는 저렴한 편이라 가장 많이 찾는 해외여행지인 일본. 여권과 함께 해외여행시 필수품이라 할수 있는 와이파이 도시락은 당일 현장 대여가 불가능할 경우를 대비하여 미리 예약하면 10% 할인된 금액으로 저렴하게 사용할수 있습니다. 아침 9시 비행기편이라 빠른 시간에 도착했음에도 불구하고 인천국제공항 제1터미널은 출국하는 사람들로 북적거렸습니다. 인천-나리타편은 시간대도 다양하게 편이 많아서 김포-하네다편 보다 저렴하게 항공권을 예약할수 있다는 장점이 있는데요. 인천국제공항 제 1터미널 와이파이 도시락 할인 예약 수령방법 와이파이 도시락은 당일 예약이나 현장에서 즉시 빌릴수도 있지만 당일접수가 불가능한 경우가 종종 있습니다. 할인 혜택도 없으므로 하루전이라도 미리 온라인으로 예약하면 10% 할인된 금액으로 이용을 할수 있는데요. 6일이상 체류하는 분들이라면 추가 할인 요금도 적용이 됩니다. 와이파이 도시락은 이심과 유심등 종류가 다양하게 있는데요. 2인~이상 지인들이나 가족들과 사용하거나 노트북같은 다양한 디바이스와 함께 사용할 경우에는 와이파이 도시락이 다양하게 사용할수 있어서 편리합니다. 일본 와이파이 도시락 10% 할인된 금액으로 예약한 금액은 아래와 같습니다. 1일 ...

현대 모빌리티 재팬은 요코하마시에 위치한 현대 커스터머 센터에서 일본 비즈니스 관련 Hyundai Biz.Day를 개최. 신형 전기차 아이오닉5 모델을 일본 최초로 공개 했습니다. 아이오닉 5는 2022년 2월부터 초대 모델을 일본 시장에 도입하고 Voyage와 Lounge 2가지 트림으로 설정. 후륜구동의 RWD 및 4WD 모델을 판매하고 있으며 가격은 일본엔화로 523만엔~613만엔 입니다. 아이오닉5는 세계에서 34만대를 판매하고 있어 인기가 많은 모델중 한대이며, 일본에서 임포트 카 오브더 이어를 수상했던 모델입니다. 실 오너 및 시승회를 통해 불편했던 부분이나 개선요구 의견을 들어 이번 신형 아이오닉5 모델은 유저의 소리가 반영되고 있다고 설명. 사이즈는 전장 4655mm × 전폭1890mm × 전고 1645mm, 휠베이스는 3000mm. 타이어사이즈는 프론트&리어 모두 235/55R19. 개선사항으로 전기차 구동 시스템은 새롭게 에너지 밀도가 높은 제4세대 배터리 셀을 장착. 구동용 리튬이온 배터리 용량을 기존 72.6kW에서 84kWh로 업그레이드 하고 충전 주행거리를 최대 703km(WLTC 모드)까지 향상. 모터의 최고출력도 강화되어 RWD 리어 모터는 5% 파워업된 168 kW, AWD차는 전후의 모터 합계로 6% 파워업된 239 kW이며, 모터의 고회전 영역에서의 신장도 높여 주행의 경쾌감을 향상시키고 있습니다. ...

컴팩트 필름 카메라 롤라이 35AF(Rollei 35AF)가 출시, 11월 22일부터 판매를 시작합니다. 컬러는 두 가지로 가격은 현재 환율 계산으로 145만원~이며 블랙 컬러는 가격이 10만원 정도 추가가 됩니다. 판매는 요도바시 카메라 및 전국 카메라 샵에서 판매를 시작할 예정이며. Rollei 35는 롤라이 스러운 디자인을 답습하면서 사용하기 쉽게 만든것이 특징. 존 포커스였던 Rollei35와는 달리 LiDAR기술에 의한 AF기능을 탑재하고 70cm에서 무한대까지 정확한 AF가 가능합니다. 노출 모드는 조리개 우선 오토와 매뉴얼. 셔터 스피드는 1/500초부터 1초까지 조절 가능하고 2초~60초까지의 노광 시간 설정에도 대응합니다. 렌즈 초점거리는 35mm. 조리개는 F2.8, F4, F5.6, F8, F11, F16 등 6단계로 조절이 가능. 바디 바닥면에 삼각 나사홀을 갖추고 있으며, 10초 셀프 타이머 기능도 탑재. 내장 플래시도 갖추고 있으며, 필름 되감기는 수동으로 조절합니다. 전원은 3V 리튬 전지(CR2)×1개가 들어가며, 사이즈는 약 104×75×56mm. 중량은 약 242g(필름과 전지 제외). 블랙컬러가 실버 크롬에 비해 가격이 10만원~정도 더 추가가 되며, 한정모델로 판매하는 제품은 아닙니다. Rollei 35AF 샘플 사진 롤라이 특유의 색감을 원한다면 사용하기 편리한 컴팩트 필카 롤라이 35AF 추천해...

미쯔비시는 인기 미니밴인 델리카 D:5 모델에 블랙 컬러를 내외장 요소에 장착한 특별 사양차 블랙 에디션 및 특별 사양차 CHAMONIX(샤모니) 8인승 모델을 발매 합니다. 가격은 BLACK Edition이 현재환율 기준 3970만원~, 샤모니 8인승은 전동 사이드 스텝 장착 차량이 현재환율 기준 4230만원~입니다. 새로운 설정으로 선보인 특별 사양차 블랙에디션은 최상급 P 트림을 베이스로 익스테리어의 프론트 그릴, 포지션 램프 가니쉬, 포그램프 베젤, 도어 미러 커버, 아우터 도어 핸들, 전후 스키드 플레이트를 블랙 마이카로 통일하고 18인치 알루미늄 휠을 블랙 컬러로 마무리하여 단단하고 강력한 인상을 주고 있습니다. 미쯔비시 델리카 D:5 BLACK Edition 블랙 마이카의 프론트 그릴과 포지션 램프 가니쉬, 블랙 마이카의 안개등 베젤. 블랙 마이카 도어 미러 커버와 아우터 도어 핸들. 스키드 플레이트도 프론트와 리어 모두 블랙 마이카로 설정. 블랙 컬러 18인치 알루미늄 휠, 바디 컬러는 블랙 마이카, 화이트 다이아몬드, 그라파이트 그레이 메탈릭, 블랙 마이카 3가지 컬러로 설정. 인테리어는 도어 트림 엑센트 패널을 변경하고 메이커 옵션인 블랙의 가죽시트(7인승)를 표준으로 장착. 고품질의 느낌을 추구하고 있습니다. 화이트 루프 빔 가니쉬(천장 조명). 엔진 후드 엠블럼(실버/블랙), 블랙 휠 락 너트&라그 너트 세트, ...

현대는 2025년 상반기에 출시할 예정인 수소연료전지차 FCEV 콘셉트카 INITIUM(이니시움)을 발표 했습니다. 현대는 11월 로스앤젤레스 오토쇼와 광저우 모터쇼에서 이니시움을 전시할 예정이며, 이니시움은 현대가 2024년 초 CES 2024에서 발표한 수소 밸류체인 비즈니스 브랜드 HTWO의 특징을 구현하는 현대의 새로운 디자인 언어 Art of Steel(아트 오브 스틸)을 적용한 SUV 타입 콘셉트카 입니다. 최고출력 150kW 모터를 탑재하고 항속거리 650km 이상을 목표로 한다고 하는 이니시움 콘셉트카. 현대는 지난 27년간 일관되게 수소차에 연구해 왔으며, 수소는 깨끗하고 접근하기 쉬워 누구에게나 공정한 에너지원이 될 수 있다는 확신에 뿌리를 두고 있습니다. 수소를 모든 사람이 모든 장소에서 편하게 사용하고 있는 미래를 목표로 열심히 노력하고 있으며, 모두가 편하게 수소차를 탈수 있는 날이 이니시움을 토대로 많이 활성화 되었으면 좋을거 같습니다. 현대 모터스튜디오 고양에서 열린 Clearly Committed(곧은 신념)행사에서 공개된 FCEV(수소연료 전지 자동차) 콘셉트카 INITIUM(이니시움).

스즈키는 최초 모델이 되는 전기차 양산 모델 eVITARA를 이탈리아 밀라노에서 공개했다고 발표 했습니다. 2025년 상반기부터 인도 스즈키모터 구자라트사에서 생산을 시작하여 2025년 여름부터 유럽, 인도, 일본 등 세계 각국에서 순차적으로 판매를 시작할 예정입니다. eVITARA는 2023년 1월 인도에서 개최된 Auto Expo와 2023년 10월 일본에서 개최된 재팬 모빌리티 쇼에서 공개한 컨셉트 모델 eVX를 기반으로 한 양산 모델로 스즈키 EV 전기차 첫번재 모델이 됩니다. 유럽 전용 주요 제원표는 배터리 용량이 49kWh 2 WD 모델, 61kWh의 2WD / 4WD을 선택할수 있습니다. Emotional Versatile Cruiser를 컨셉으로 선진감과 강력함을 겸비한 디자인을 적용. 전기차 스러운 날렵한 주행을 실현하는 EV 파워트레인과 오프로드 험로에서 주행성을 위해 파워풀한 구동을 제공하는 4WD ALLGRIP-e, 전기차 전용으로 새롭게 개발한 플랫폼 HEARTECT-e를 특징으로 5인승 SUV 모델입니다. eVITARA의 사이즈는 전장 4275mm × 전폭 1800mm × 전고 1635mm, 휠베이스는 2700mm. 디자인은 High-Tech & Adventure를 테마로, EV + SUV 파워풀함을 겸비하는 스타일로 마무리하고 대구경 타이어와 롱 휠 베이스를 특징으로 한 존재감이 있는 디자인과 인테리어는 인...

스바루는 레거시 아웃백 Limited EX 트림을 기반으로 나온 특별 사양 차량 30th Anniversary 모델을 공개했습니다. 가격은 현재환율 기준 4520만원~이며, 특별 사양 차량인 30th Anniversary 기념 모델은 500대 한정으로 판매. 스바루 판매점에서 추첨 신청을 받으며 11월 14일 당첨자에 한해 추첨결과가 통보됩니다. 일본 내수용 레거시 아웃백은 2025년 3월말까지 단종될 예정이며, 단종이 되더라도 기간내 주문한 오더라 할지라도 생산 예정 대수를 초과한 시점에서 생산을 종료할수 있다고 합니다. 스바루 레거시 아웃백 30th Anniversary 특별 사양 차량 모델은 1994년 북미에서 아웃백이 탄생한 이후 30년동안 장거리를 편하게 달릴 수 있는 안심감과 편안함, 짐을 효율적으로 실을 수 있는 적재성, 질감이 높은 내장과 같은 고급스러움이 스바루가 지금까지의 노하우를 더한 스포티한 주행 성능을 접목한 30주년 기념 모델입니다. 외관은 프론트 그릴과 루프 레일, 도어 미러 등을 블랙으로 통일하고 인테리어는 아이보리×블랙 나파 가죽의 천연 가죽 시트를 적용하여 스포티하고 고급스러운 디자인으로 완성. 30주년 기념을 상징하는 30th Anniversary 전용 리어 오너먼트나, 전용 자수(도어 트림)를 넣어 특별감 넘치는 모델로 완성. 서스펜션은 STI 튜닝 히타치 Astemo제 SFRD(주파수 응답형 댐퍼...