토요타는 지난 6일 신형 크라운 스포츠 발표회를 롯본기 힐즈에서 개최 했으며, 전시회장에서 지난번 소개한 크라운 스포츠 외에 이미 출시된 크라운 크로스오버, 그리고 11월 발매 예정인 크라운 세단, 크라운 에스테이트도 함께 전시가 되어 크라운 시리즈 4가지 모델을 동시에 볼수 있었습니다. 자세한 스펙은 아직 공개 되지 않았지만 아직 프로토타입이기 때문에 양산차와는 약간 다를 가능성이 있을수 있습니다. 작년 2022년 7월 개최된 크로스오버 발표회에서 4가지 모델중 스테이션 웨건 모델이 되는 에스테이트는 차량 내부가 공개되었으며, 세단과 에스테이트는 같은 크라운 차량이라고 생각되지 않을 정도로 이미지가 약간 다릅니다. 대략적인 스펙은 공개가 되었는데, 파워 트레인은 HEV(하이브리드)와 PHEV(플러그인 하이브리드) 두 모델로 모두 4WD이며, 사이즈는 전장 4930mm x 전폭 1880mm x 전고 1620mm, 휠베이스는 2850mm. 타이어 사이즈가 21인치, 승차정원은 5명 입니다. 실차를 보면 크라운 4가지 모델 중에서 가장 존재감이 돋보입니다. 가로 세로 바디 사이즈와 휠베이스 같은 기본적인 사이즈는 크로스오버와 다르지 않지만 80mm 높은 차고와 리어 엔드까지 뻗은 루프 라인도 어우러져 상당히 크게 느껴지고 처음에는 크라운인가 싶을 정도로 느껴지던 해머헤드 디자인 이었지만 신형 프리우스의 판매량과 더불어 이제는 적응된 디자...

토요타는 지난 10월 6일 신형 크라운 스포츠 발표회를 롯본기 힐즈에서 개최 했습니다. 전시회장에는 아직 발매되지 않은 크라운 세단, 크라운 에스테이트도 전시되어 있어서 실차를 자세히 볼수가 있었는데요. 신형 크라운 세단은 지난 2023년 5월 개최된 후지 24시간 레이스에서 실차 전시회가 있었으며, 세계 최초 공개된 토요타 신형 크라운 세단의 인테리어 및 스티어링이 글로벌 시장에 맞춘 죄핸들로 소개한적이 있었지만 이번에 소개하는 크라운 세단은 일본 내수 사양인 우핸들 모델 입니다. 덧붙여 스펙은 아직 정식으로 발표되지 않았지만 프로토타입 모델로 볼수 있기 때문에, 판매되는 차량과 다소 틀릴수 있다고 합니다. 11월 출시할 크라운 세단. 전세계적으로 SUV붐이라 할지라도 크라운이라고 하면 역시 세단을 빼놓을수 없겠죠. 사이즈는 전장 5030mm × 전폭 1890mm × 전고 1470mm로 크라운 파생 모델과 비교하면 가장 길고 와이드하며, 차고가 낮은 형태로 되어 있습니다. 휠베이스도 3,000mm로 토요타 세단에서는 가장 긴 사이즈로 설정이 되어있어 뒷좌석 거주성을 생각한 토요타 플래그쉽 세단으로 보면 될거 같습니다. 컬러는 현재 모노톤만 6가지 색상으로 발표가 되어 있으며, 크라운 크로스오버의 설정 색상으로 미루어 볼 때 프레셔스 화이트, 블랙, 프레셔스 메탈, 프레셔스 실버, 프레셔스 브론즈 그리고 명칭은 알 수 없으나 감색 계...

토요타자동차는 지난 10월 6일 신형 크라운 스포츠 발표에 맞춰 크라운 전문점이라 할수 있는 THE CROWN 스토어를 요코하마와 후쿠오카 텐진에서 동시에 오픈 한다고 발표 했습니다. 크라운 전문 스토어 THE CROWN은, 크라운 오너의 다양한 라이프 스타일에 맞춤형 브랜드 스토어로써 크라운 모델 전시와 전용 스토어로써의 기능을 가지는 동시에 일본에서 총 5개 스토어 오픈을 예정하고 있어 요코하마와 후쿠오카 텐진에 이어 올해안에 토요타 중심지라 할수 있는 아이치 토요타, 2024년도에는 치바와 도쿄 토요타 모빌리티 도쿄에서 오픈을 예정중 입니다. THE CROWN의 주된 특징으로는 크라운 브랜드를 소개하는 스토어 디자인을 적용하고 크라운 브랜드 전 모델 전시 및 시승, 전용 라운지, THE CROWN 컬렉션 아이템 판매, 크라운 오너와 교류 이벤트를 계획하고 있으며, 향후 크라운 라인업의 확대와 함께 THE CROWN을 기점으로 새로운 체험+가치가 태어나는 지금까지 없었던 토요타 스토어 만들기를 실시해 나간다고 합니다. THE CROWN 스토어에서만 구매 가능한 특별사양 차량도 있으며, 크라운 크로스오버 RS Advanced를 기반으로 매트 메탈 바디 컬러 및 특별사양 차량 첫 모델을 2023년 12월경 출시 예정입니다. 신형 크라운 시리즈는 크라운 크로스오버와 크라운 스포츠, 크라운 세단, 크라운 에스테이트 등 4가지 모델을 준비...

닛산은 지난 1월 19일 판매 딜러(나라:奈良 닛산 자동차)와 공동으로 내외장 부품의 리플레쉬나 커스터마이즈를 실시한 인정 중고차인 Cube Retro Renovation(큐브 레트로 리노베이션) 트라이얼 판매를 시작한다고 발표 했습니다. 이 차량은 지난 도쿄 오토살롱 2023에서 참고 출품한 큐브 리플레쉬 레트로 컨셉을 재현한 중고차로 1월 22일부터 나라닛산에서 20대 한정으로 판매를 실시하며, 가격은 커스터마이즈 메뉴에 따라서 약간씩 달라지고 20대 한정만 판매한다고 합니다. Cube Retro Renovation <베이스 캐리어&루프랙은 옵션> 닛산은 현재 처음으로 자동차를 구입하는 젊은층 유저를 타겟으로 중고차의 내외장을 유지보수해 보다 좋은 상태로 리플레쉬하거나 사용자의 기호에 따라서 커스터마이징을 실시한 매력적인 중고차 프로그램을 검토하고 있다고 하는데요. 도쿄 오토 살롱 2023에 참고 출품한 CUBE Refreshed & Retro CONCEPT 차량은 그러한 아이디어로 제작된 모델이며, 신차의 판매가 종료한 큐브의 중고차를 베이스로 내외장 부품을 교환해 리플레쉬 하는 것과 동시에 전용 커스터마이즈 부품을 장착해 레트로 느낌을 연출하고 있는 1대 입니다. 사용자의 취향이나 예산에 따라 신품 부품으로 교환이나 유지보수를 할수 있으며, 내외장을 리플레쉬 시키는 팩키지와 개성 넘치는 내외장에 커스터마이징 할 수 있는 장비를...

일본경차중 한국에서도 인기 많은 모델을 꼽으라면 스즈키 허슬러를 꼽을수가 있는데요. 2014년 첫 등장하여 일본에서도 불티나게 판매되었던 차종중 하나 입니다. 스즈키 효자모델로도 볼수 있으며, 2022년 2세대가 등장하고 2년이 지난 지금 1세대와는 어떻게 변경이 되었는지 시승기를 통해 알아볼까 합니다. 외관 디자인을 보면 1세대 기본 원형 헤드램프 디자인은 그대로 가져왔지만 약간 터프한 오프로드 느낌을 강조한 스타일로 변경이 되었습니다. 이번에 시승했던 모델은 J스타일2 4WD 모델로써 거의 풀옵션에 가까운 모델이라 볼수 있는데요. 가격은 183만엔으로 옵션을 더하면 200만엔까지 올라가는 다소 비싼 느낌을 받지만 마일드 하이브리드 시스템을 적용하고 실내 장비들을 생각해 보면 어느정도 수긍이 가는 가격대 이기도합니다. 사이즈를 보면 1세대보다 전고를 15mm 확대하고 휠베이스도 35mm 연장된 2460mm이며, 일본 경차 규격 사이즈를 최대한 사용하면서 바디 스타일이나 리어 게이트 형상이 평면, 박스형태로 완성되었습니다. 확실히 1세대 보다 미묘한 차이지만 커보이기도 하구요. 플랫폼은 새롭게 하텍트를 적용하여 쾌적함을 추구하고 소리나 진동을 억제해 주는 것을 특징으로 하고 있으며, 15인치 터보 모델 전용 휠을 장착. 사이즈는 165/60R15이며, 180mm 최저지상고를 확보하고 있습니다. 1세대 허슬러에서도 인기가 가장 많은 트...

랜드크루저는 크게 3가지 모델로 판매를 하고 있습니다만 70은 40년전 출시된 모델을 그대로 복원하여 만든 오프로드 차량이며, 레트로 감성 그대로를 재현했지만 엔진과 기본 장비들은 현대적으로 재해석한 모델입니다. 300시리즈는 어떠한 장르에서도 사용할수 있는 만능 모델인 플래그십 모델로써 부족함이 없으며, 250은 300의 주행 성능을 계승하면서 약간 단순화한 모델로 랜드크루저에서는 핵심 모델로 보면 될거 같습니다. 랜드크루저 250 플랫폼은 300과 동일한 GA-F를 베이스로 한 래더 프레임이며, 300과 마찬가지로 초고장력 강판을 사용하여 강성과 중량을 경량화한 차세대 레더프레임으로 프레임 강성이 50% 향상 되었다고 합니다. 랜드크루저 70 랜드크루저 250 랜드크루저 300 서스펜션은 전통적인 더블 위시본이며 긴 오프로드 스트로크로 4륜구동을 위해 후면에는 단단한 트레일링 링크입니다. 오프로더의 독특한 래더 프레임과 서스펜션 레이아웃이며, 250은 부피가 큰 SDM(Stabilizer with Disconnection Mechanism)을 사용하여 프론트 오버행을 줄이고 기동성을 향상. 오프로드에서 스태빌라이저의 좌우 연결을 절단하여 스트로크량을 늘리는 시스템입니다. 랜드크루저 ZX 사이즈는 전장 4925mm × 전폭 1980mm × 전고 1935mm. 깔끔하고 단단하게 생긴 차량이지만 얼핏보면 작아보이기도 하는데요. 사이즈만...

때이른 무더위로 인해 상당히 더운 여름을 지내고 있는데요 그렇다고 에어컨 켜고 실내에만 있기는 너무 아까운 계절이라 여행 또는 레저활동을 하는 분들이 많습니다. 평소 자전거를 많이 타지만 이렇게 더운 날 페달을 밟으면 땀이 많이 나기 때문에 조금 더 편리한 이동 수단을 찾게 됩니다. 이번에 만난 스쿠터나라 듀얼전동킥보드 알콘듀얼은 가성비 좋은 제품으로 알려져 있는데요 한번 살펴보도록 하겠습니다. 온라인 주문하면 비교적 큰 박스를 통해 화물 택배가 도착하는데 박스가 찢어지지 않고 생각보다 안전한 배송이 이루어집니다. 기본적인 조립은 대부분 되어 있지만 사용자가 해야 할 일은 제공되는 툴킷을 이용해 안장을 조립해야 하는 정도입니다. 기본 구성품은 사용설명서, 툴킷, 충전기가 포함되어 있어 별도로 구입할 필요가 없습니다. 이 부분은 정말 마음에 듭니다. 아직 한 번도 주행하지 않은 신품 상태의 알콘듀얼 전동킥보드를 보니 빨리 조립해 타보고 싶은데요 제품 박스는 혹시라도 발생할 수 있는 AS를 위해 버리지 말고 보관해두는걸 권장합니다. 그래야 나중에 택배로 이동할 때 안전하게 포장해서 보낼 수 있습니다. 블랙바디에 포인트로 들어간 레드컬러는 상당히 인상적입니다. 사진에서 보는 것처럼 서스펜션은 앞에 4개, 뒤에 2개 탑재되었으며 매우 단단하고 튼튼해 보이네요 안장이 포함된 알콘듀얼 전동킥보드는 최고속도 50km까지 달릴 수 있는 제품입니다....

지난번 유명한 맨케이브 디테일링센터에 다녀왔습니다. 자동차 광택을 제대로 해보기 위해서 방문을 해봤는데요. 소문처럼 정말 착한 비용 견적에 시공 퀄리티가 완전 우수하더라구요. 자동차 광택을 생각하는 블로그 이웃님들에게 포스팅으로 자세히 소개해 드릴까 합니다. 우선 이번 시공을 받은 차량은 쏘렌토 차량입니다. 페이스리프트 이전 모델이구요. 색상은 검정색이며 굉장히 많은 잔기스들이 보이기 시작하며 블랙 컬러 특유의 지저분한 상태였습니다. 세차를 해도 깨끗한 모습이 나타나지 않고 오히려 눈에 띄는 잔기스들 때문에 세차를 할수록 깨끗해 지는것 보단 얼룩진 때가 더 지저분하게 보여서 이번 기회에 잔기스들을 제거하고 신차 같은 효과를 얻을수 있는 자동차 광택 비용 견적을 받고 입고를 한 상태입니다. 자동차 광택 작업은 많은 분들이 맨케이브를 굉장히 추천해주시고 좋은 후기도 많이 볼수 있어서 견적을 한번 받아 봤는데요. 합리적인 견적에다가 추가로 좋은 구성으로 진행을 해주신다고 해서 바로 예약을 하고 입고를 하기로 했습니다. 시공 센터는 인천 광택 센터를 포함한 수도권의 많은 지역들이랑 충청 및 경상권까지 많은 전국센터들이 있으며 거주지에서 가까운 곳에서 입고를 할수 있기 때문에, 상당히 편리한 시스템으로 구성이 되어 있었습니다. 우선 예약 문의 및 견적을 상담을 받기 위해 유선으로 연락을 하면 친절한 안내와 함께 작업과정과 스케줄 및 견적 상담...

인기많은 수입 자동차 BMW 3시리즈 유리막코팅 시공 작업한 결과를 블로그 이웃님들에게 소개해 드릴까 합니다. 자동차 코팅 ? 유리막 코팅 같은 작업을 막상 할려고 하면 어디서 작업을 해야 좋을지 업체 설정도 망설이게 되는데요. 지인들에게도 추천해주는 맨케이브 디테일링 센터 작업 후기를 통해 유리막 코팅은 왜 이곳을 추천하는지 시공후기를 통해 자세히 알려드릴까 합니다. 출고하고 한참이 지난 BMW 3시리즈 모델입니다. 처음 출고 할 때 화이트 컬러가 나름 관리가 편하다고 추천을 하여 검정색 출고를 마다하고 화이트로 차량을 선택했지만 어떠한 컬러라도 관리가 힘든건 마찬가지 인거 같습니다. 결국 어떠한 컬러라도 제대로 된 관리가 이루어지지 않으면 세차만 해서 깨끗해지는 컬러는 없다는게 결론입니다.;;; 그래서 다들 자동차유리막코팅의 중요성을 이야기하는 것 같은데요. 나름대로 신경을 쓰며 관리한 차량이지만 어느순간부터 관리고 뭐고 막 타고 다니면서 차량 도색 상태가 엉망이 되었습니다. 시간이 지나면서 쌓인 먼지 오염이나 지워지지 않는 얼룩들, 잔기스들이 굉장히 많은 상태였는데요. 예전엔 세차만 해도 어느정도 청결함이 유지되었는데, 이제는 세차를 깨끗히 해도 오히려 얼룩과 오염된 부분이 더 보이는거 같아 제대로 된 자동차유리막코팅 작업을 하기로 했습니다. 가격을 알아보니 업체별로 50만원~100만원 이상 하는 곳까지 다양한 가격대별 차이가 ...

안녕하세요. 장마철인 요즘 비가 많이 내리고 있는데요. 7월까지는 장마기간 동안 비 피해 없으시길 바랍니다. 며칠전 #자동차광택 코팅 작업을 해서 그런지 비가 많이 내리는 장마기간이지만 깨끗하게 차량 관리를 하면서 편하게 타고 있어서 광택 시공을 받은 맨케이브 디테일링센터 후기를 블로그 이웃님들에게 소개해 드리고자 합니다. 차량을 출고한지 꽤나 오랜 시간이 지나서 그런지 누렇게 변화되는 황변과 이물질, 그리고 세차 할 때 마다 생겨나는 지저분한 잔기스들 때문에 이를 제거하기 위해서 자동차 광택 비용을 알아봤습니다. 매장별로 30~40만원 이상 차이가 나기도 했는데요. 그중에서 가장 가성비 좋고 저렴한 견적과 효과가 높은 작업을 진행한다는 소문과 평이 좋은 맨케이브가 매력적이였고 이곳에서 상담을 받고 작업해야겠다는 생각이 들어 차량을 입고하기로 했습니다. 매장에 도착해서 작업 공간 장소로 차량을 이동하고 나서 전체적으로 차량 검수를 진행 했습니다. 매장 실내에서 검수를 하다보니 전체적으로 오염이 더 심히 보이더군요. 밖에서는 보이지 않았던 오염과 잔기스를 육안으로 쉽게 확인할 수 있을정도로 완벽하게 만들어놓은 조명 시설 때문에 디테일하게 확인할 수 있었고 이를 통해 제거 공정도 완벽하게 작업을 할수 있다고 합니다. 먼저 실내외 디테일링케어를 진행합니다. 전체적으로 오염된 부분 설명과 제거 과정 안내를 받고 이어지는 과정은 실내 디테일링...

BMW는 6월 5일 풀모델 체인지가 된 4세대 신형 1시리즈를 세계 최초로 공개 했습니다. 신형 1시리즈의 가장 중요한 판매 지역은 독일 내수시장이며, 일본은 상위 5개국에 랭크되는 시장으로 소형 모델에 대한 수요가 높은 국가중 하나 입니다. <BMW M135 xDrive> 신형 1 시리즈 사이즈는 전장 4361mm × 전폭 1800mm × 전고 1459mm, 기존 모델보다 전체 길이는 42mm 커졌으며, 전고는 25mm로 확대. 휠 베이스는 2670mm 입니다. <BMW 신형 120> 파워 트레인에는 48V 마일드 하이브리드가 장착되며, 직렬 4기통 가솔린 엔진을 탑재하는 최상위 모델 M135 xDrive는 시스템 토탈 최고 출력 221kW(300PS), 최대 토크 400Nm(40.8kgm)를 발생하며 0-100km/h 가속 4.9초 입니다. 최상위 트림인 M135 xDrive이외에도 직렬 3기통 가솔린 엔진 120, 직렬 4기통 디젤 엔진 118d, 120d를 판매할 예정이며, 가솔린 모델에 i 표기는 EV모델과 차별화를 위해 신형부터 생략이 됩니다. 신형 1시리즈는 가죽 프리 인테리어를 적용하고 제품 라이프사이클 전체를 통해 지속가능성을 최적화한 것 이외에 자율주행이나 주차시스템의 확장과 새로운 BMW iDrive, BMW 운영체제 9로 업데이트 되어 혁신적인 디지털 서비스를 제공하는 새로운 서비스를 제공할 예정입니다. BMW ...

혼다는 인기 많은 125cc 레저 오토바이 몽키 125 컬러링을 변경해 7월 25일부터 판매를 시작합니다. 가격은 45만엔. 이번 몽키 125 컬러링 설정 변경은 밀레니엄 레드 2, 펄 카데트 그레이, 씬 실버 메탈릭 3가지 컬러를 프레임에 적용하여 심플한 컬러링과 연료 탱크와 시트를 조합한 3가지 컬러로 판매를 합니다. <몽키 125 밀레니엄 레드2> <몽키 125 펄 카데트 그레이> <몽키 125 실버 메탈릭 별매 순정 악세사리는 클락＆기어 포지션 미터, USB 소켓(Type-C), 사이드백을 새롭게 설정하고 일상에서 편리성과 투어링시 쾌적성을 높이는 아이템을 옵션으로 판매를 합니다. USB 소켓(Type-C) 사이드 백 리어 캐리어 혼다 닥스 125 블랙 컬러 설정 미리 선보였던 닥스 125도 컬러 바리에이션을 변경해 8월 22일 부터 판매를 시작하며, 가격은 45만엔. 이번 닥스 125는 새로운 펄 샤이닝 블랙 컬러를 설정하고 펄 글리터 링 블루, 펄 카데트 그레이와 함께 3갖 컬러를 선택할수 있습니다. <혼다 닥스125 펄 샤이닝 블랙> <혼다 닥스 펄 글리터링 블루> 닥스 125에서도 강판 프레스제 백본 프레임에 2인승을 고려한 롱 타입의 더블 시트와 파지하기 쉬운 바를 장착하는 모델로써, 새롭게 별매 순정 악세사리로 클럭 & 기어 포지션 미터, USB 소켓, 왼쪽 사이드 백을 설정하고 일상에서 편리성이나 투어링시 쾌적성을...

포르쉐 재팬은 지난 7월 19일 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드, 파나메라 GTS 예약 판매를 시작했습니다. 우핸들 사양이며, 가격은 파나메라 터보 S E-하이브리드가 3325만엔, 파나메라 GTS가 2267만엔. 파나메라는 부드럽고 편안한 드라이빙과 포르쉐 스포츠 특성을 융합시킨 모델이며, 파나메라 터보 S E-하이브리드는 가장 럭셔리하고 파워풀한 가장 빠른 모델이며, 파나메라 GTS는 역동적인 스포츠 살롱이라 할수 있습니다. 두 모델 모두 파나메라 터보 E-하이브리드에 탑재되는 V형 8기통 4.0리터 트윈 터보 엔진을 탑재하며 8단 PDK가 결합. 신형 파나메라 터보 S E-하이브리드는 지금까지 생산된 파나메라 중 가장 강력한 모델로 탑재하는 V형 8기통 4.0리터 트윈 터보 엔진은 최고 출력 441kW(600PS), 전기 모터의 최고 출력은 140kW(190PS)로, 선대 모델과 비교해 시스템 종합 최고 출력은 75kW(102PS) 575kW(782PS), 시스템 최대 토크는 150Nm 위를 둘러싼 1000Nm을 발생. 0-100km/h 가속은 선대 모델보다 0.5초 빠른 2.9초로, 최고속은 선대 모델보다 25km/h 빠른 325km/h를 실현하고 있습니다. 하이브리드 파워 트레인에 구비된 총 용량 25.9kWh 고전압 배터리는 선대 배터리보다 45% 많은 에너지를 저장할 수 있으며, 회생 출력도 88kW로 증가. 전기 ...

2021년 출시된 11세대 혼다 시빅은 북미에서 사랑받고 있는 모델입니다. 혼다를 대표하는 차종중 한대라 할수 있는데요. 유럽에서는 하이브리드 단일 트림으로 판매를 하고 있으며, 북미와 중국, 일부 아시아 국가에서는 가솔린과 하이브리드를 병행해서 판매하고 있습니다. 현재 고성능 모델인 타입R은 오더를 받은 수량만 생산하고 더이상 신차 오더를 받고 있지 않지만 페이스 리프트가 되어 나올지 오더를 더 받을지는 아직 미정이라고 합니다. 혼다는 하이브리드를 e:HEV라고 명칭하고 있으며, 시빅은 1.5리터 가솔린 사양과 2.0리터 하이브리드, 그리고 고성능 타입R 3가지 트림으로 나눠져 있습니다. 시빅 하이브리드 특징이라고 한다면 앰블럼이 혼다 블루 컬러로 된 마크를 장착하고 그로스 블랙 그릴과 사이드 윈도우 몰딩과 리어 범퍼가 하이브리드 전용으로 장착이 됩니다. 사이즈는 타입R에 비해 전장이 40mm 작은 4550mm 전폭은 90mm 작은 1800mm, 전고가 1415mm로 타입R보다 10mm 높은 사이즈 입니다. 시빅 하이브리드 시빅 타입R 전장 4555mm 4595mm 전폭 1800mm 1890mm 전고 1415mm 1405mm 로우&와이드 스타일을 시빅에서도 적용하면서 저중심 설계로 개발 컨셉을 맞추고 스포티한 드라이빙을 즐길수 있도록 완성이 되었으며, 디자인도 10세대가 건담틱했다면 신형은 좀 더 친숙한 스타일로 무난한 대중적인 스...

지난 5월 6일 혼다 모테기 리조트(서킷)에서 열린 시빅 타입R 이벤트에 참석하기 위해 새벽4시에 기상. 해도 길어져서 4시 30분쯤 되니 하늘도 슬슬 밝아지기 시작합니다. 간단하게 아침식사를 하고 점심도 세븐에서 구매를 했는데요. 모테기 리조트는 토치기현에 위치해 있으며, 토치기현은 혼다의 시빅 타입R 고향이라고 해도 과언이 아닌 곳입니다. 이곳은 F1레이스와 각종 서킷 행사도 있지만, 캠핑이나 패밀리 유저를 위한 시설도 있으니 관심있는 분들은 한번 방문해 보셔도 좋은 곳입니다. 지도만 보면 그리 안커보이는데, 북쪽 게이트와 동쪽, 남쪽 게이트가 생각보다 멀어서 잘못 들어오면 15분이상 시간을 허비하게 됩니다. 오실때 게이트 확인이 반드시 필요한 모테기 리조트 이구요. 이날은 모테기 서킷을 2회(15분)씩 2번을 주행하기 때문에, 시간상 서킷 촬영을 할 시간은 안될거 같습니다. 몇번 서킷도 다니다 보니 준비나 룰 등은 거의 비슷한거 같은데요. 기회만 된다면 서킷용 휠을 가지고 다니면 좋을거 같은데, 교환 하는 시간도 그렇고 도구도 필요하니 이 부분은 라이센스를 취득후 좀 더 생각해 볼까 합니다. 저와 같은조에 있는 분들과 인사를 나눴구요. 다들 타입R 을 좋아하는 유저들이라 담소만 나눠도 시간 가는줄 모르겠더군요. FK8 다음으로 많이 참석한 FD2입니다. 보통 3~5년 이상 소유한 오너들이 많더군요. 그거에 비하면 난 신입생이라 ...

일본에서 카라이프 마지막 자연흡기 차량 구매라 생각하고 혼다 시빅타입R FD2를 구매했습니다. 이거 한대 구매할려고 오래 기다렸던거 같은데요. 신차보다 가격이 올라올라~ 이제는 킬로수 적은 모델은 M3를 능가하는 가격대까지 오르고 있지만 적당한 선에서 어느정도 사용감 있는 모델을 구매하게 되었습니다. 시빅타입R 라인업중 세단으론 FD2가 유일한데요. 시빅하면 해치백이긴 하지만 FD2는 예전부터 탐내했던 차량중 한대 였습니다. 4도어 세단이기 때문에, 어느정도 실용성도 있고 트렁크 공간도 꽤 쓸만합니다. 브롬톤 2대는 충분히 들어갈 사이즈 이구요. 순정 상태인 차량을 구매하고 싶었지만 완전 순정으로 구매하기엔 무리가 있었습니다. 구매한 시빅타입R FD2는 프론트 범퍼가 j's racing, 리어 머플러가 NOBLESSE 제품이 장착되어 있었구요. NOBLESSE 듀얼 머플러는 스트릿용으로 차검에 적합한 모델이라 배기음은 생각보다 얌전(?)한 편입니다. 서킷용은 공도에서 타기엔 민폐이기 때문에, 스트릿용이 일반 주행에선 무난한거 같구요. 그 외에 다른 파츠는 대부분 순정 상태 그대로 이며, 서스펜션만 테인 제품으로 바뀌어져 있습니다. 순정 서스펜션보다 훨씬 편하고 장거리에도 피로함은 덜했습니다. 아무래도 연식(2007년)이 있다보니 휠 기스 및 나머지 자잘한 잔기스들은 어쩔수 없이 보이는데요. 복원까진 할 필욘없는거 같고 생활기스로 생각...

폭스바겐 파사트와 웨건 스타일 모델인 파사트 바리언트가 9세대로 새롭게 출시 되었습니다. 예전에는 세단과 웨건을 선택할수 있었지만 EU 유럽 국가에서는 2022년부터 웨건 모델 판매만 한다고 하는데요. 아시아 국가에서는 그다지 인기가 없는 모델이지만 유럽에서는 패밀리용부터 업무용까지 폭넓은 층을 끌어들이면서 2023년 중형차 순위에서 베스트셀링 차량이 된 모델입니다. 파사트가 분류되는 D-세그먼트는 자동차 제조업체가 첨단 기술을 적극적으로 적용하면서 강력한 강도를 가진 제품을 제공하는 가장 까다로우면서 메이커에서도 기술력을 자랑하는 세그먼트이기도 합니다. 일본에서 파사트를 선택하는 많은 오너들은 폭스바겐 특유의 심플하고 잘 짜여진 디자인, 가족이 함께 사용할 수 있는 편안한 생활 공간과 적재 용량, 독일차 특유의 단순하고 견고한 주행 스타일을 원하는 유저들이라 할수 있습니다. 9세대 파사트 바리언트(Passat Valiant)특징 이라고 한다면 첫번째 강도와 정교함을 더한 스타일링입니다. 두번째는 차세대 디지털 콕핏을 적용하고 세번째는 고급형 모델을 연상시키는 인테리어와 편안함입니다. 네번째는 새로운 마일드 하이브리드와 플러그인 하이브리드 시스템을 적용하여 연비 및 EV 배터리 동력 장치가 업그레이드 된 점이라 볼수 있습니다. 디자인은 8세대 파사트가 폭스바겐 수평 톤을 강조한 디자인이었다면 신형 모델은 우아하고 안정적인 스타일링을 ...

2008년 등장 이후 2세대 모델이 760만대~이상 판매한 폭스바겐 베스트셀러카인 티구안은 골프와 공통으로 MQB(Modulare Quer Baukasten) 플랫폼을 적용하며 거주 공간과 트렁크 실용성을 균형있게 겸비한 패키징은 일상에서 레저까지 활약해 주는 모델로서 편리하게 사용하는 SUV중 한대 입니다. 구동 방식은 FF와 4MOTION을 설정하고 있으며, 도시나 아웃도어에서도 사용하기 쉬운 폭넓은 유저층을 가지고 있는 것도 티구안의 장점 중 하나 입니다. 티구안 3세대 신형 모델은 풀 모델 체인지 되면서, MQB evo 플랫폼을 적용하고 힘과 세련성을 겸비한 모던한 스타일링으로 업그레이드 되었으며. 폭스바겐의 최신 엠블럼이 중심으로 자리잡고 있으며, 좌우의 헤드 램프를 수평 기조 및 심플하게 연결되는 새로운 폭스바겐 디자인을 적용하고 있습니다. 신형 티구안은 상위 클래스에 적용되는 LED 매트릭스 헤드 라이트 IQ.LIGHT를 장착한 최초의 MQB 모델이며, 야간 안전한 시야 확보를 할수 있으며, 범퍼 아래의 로워 그릴은 크게 입을 벌린 형상으로 되어 있고, 세련된 상위 등급이 되는 Elegance는 3개의 크롬바가 수평으로 새겨지며, 18인치의 합금 휠을 장착. 스포티한 트림 사양 R-Line은 피아노 블랙으로 도장된 대구경 그릴이 특징이며, 19인치 알로이 휠을 장착해서 박력있는 스타일로 마무리 하고 있습니다. 2023년 ...

피아트(Stellantis 재팬)은 지난 8월 29일 컴팩트카 500C 1.2 Dolcevita(친퀘첸토)를 베이스로 한 한정 모델 500C Collezione 1957를 일본에서는 75대 한정으로 발매를 했습니다. 가격은 340만엔(단순 환율 계산 3,110만원) 초대 500 발매를 기념하여 모델명에 포함한 500C Collezione 1957 모델은 피아트 500 파이널 에디션 모델로 총 1957대를 생산하고 그 중 일본에서 판매는 75대만 진행합니다. 이미 2024년 5월말에 500 및 500C 일본판 모델 생산을 종료했기 때문에 이번 500C Collezione 1957 모델이 가솔린 차량으로는 500시리즈 마지막 한정 모델이 됩니다. FIAT 500C Collezione 1957 500C 콜레치오네 1957은 500C 1.2 Dolcevita의 파워트레인을 기반으로 2톤 바디 컬러, 이탈리아 고급 가구 브랜드 포르트로나 프라우의 가죽을 사용한 시트 및 우드 느낌의 인스트루먼트 패널이 특징. 바디 컬러는 젤라토 화이트/루지아다 그린(2톤) 한가지 색상으로만 출시되며, 소프트 톱은 인기 컬러 아이보리를 사용. 소프트탑의 컬러는 아이보리. FIAT 500C Collezione 1957 특별 장비 ■ 익스테리어 1) 크롬 사이드 미러 캡 2) 16인치 다이아몬드 컷 알루미늄 휠(화이트) 3) 500 실루엣 뒷유리 데칼 4) 실버 라...

ABARTH 브랜드는 개인적으로 좋아하는 브랜드중 하나인데요. 한국에서는 생소할수 있지만 일본에서는 아바스 595 팬클럽이 형성될만큼 캉구와 함께 매니아층이 두터운 브랜드중 하나입니다. 알파로메오나 아바스&피아트는 판매량을 신경쓰는거 보단 매니아층 손님들을 지속적으로 관리하는것을 더 중요하게 여기기 때문에, 시승 서비스나 매장 구경을 하는것도 카페에 들리는 것처럼 편하게 갔다 올수 있는것도 브랜드 매력중 하나라 볼수 있습니다. 이곳 타카마에 매장은 관동지방에선 가장 큰 사이즈를 자랑하는 곳입니다. 스텔비오 부터 피아트500과 전기차 500e, 요즘 나온 미니밴 도블로를 비롯해 일본에서 판매하는 차량 거의 대부분 전시가 되어 있었습니다. 앞으로 정책이 어찌될지는 모르겠지만 내연기관 아바스 595나 695를 보는건 이 모델이 마지막이 될수 있습니다. 현재 75주년 기념 에디션 모델도 판매를 하고 있는데, 전기차는 아직 시기상조이고 내연기관 모델보다는 재미없다는 평가가 많아서 판매량은 저조한걸로 알고 있습니다. 무튼.. 보행금지 채널에서도 소개하고 싶었고 한번은 시승기로 소개해 드리고 싶어서 예약해본 아바스 500e. 차량 안내를 받기전 커피 한잔과 함께 간단한 디저트가 제공이 되었구요. 오늘 시승할 차량인 아바스 500e 모델 입니다. 메인 컬러인 아시드 그린은 형광색 컬러인데, 빛에 따라 묘하게 변경되는 느낌이 듭니다. 전기차이기 때문...

혼다 액세스는 인기 경차 엔박스(N-BOX)에 추가되는 신형 N-BOX JOY 순정 액세서리를 출시. 에어로 파츠, 휠, 내비, 조명, 유틸리티 아이템이 있으며, N-BOX JOY의 순정 액세서리는 N+IroDoRi ~ 밖에서 놀면서 일상에 색을 더해~ 라는 컨셉으로, 컬러풀한 디자인과 외출하고 싶어지는 액세서리는 물론, 야외에서의 캠핑이나 취미 활동을 즐겁고 편리하게 해 주는 인테리어 아이템도 갖추고 있습니다. 외관은 1972년에 발매된 라이프 스텝 밴의 디자인을 연상시키는 액티브하면서 코디 스타일로서 ACTIVE LEISURE STYLE을 제안. 혼다 로고가 눈에 띄는 프론트 그릴, 소재 컬러인 N-BOX JOY 전용 범퍼와 코디할 수 있는 LED 포그램프, 사이드와 리어를 강조한 데칼(사이드와 리어)과 데칼 세트등 장난기와 레트로 향수를 불러일으키는 아이템으로 라인업 되어 있습니다. 프론트 그릴과 LED 포그램프등 패키지화하고 JOY에 맞게 커스터마이즈 할 수 있는 액티브 팩키지를 선택할수 있습니다. N-BOX JOY 프론트 그릴은 LED 포그램프와 N-BOX JOY용 전용 프론트 그릴. LED 포그램프는 투명과 노란색중 선택할수 있습니다. 데칼 (측면 및 후면)은 오렌지 스트라이프 / 프론트 펜더, 전면 및 후면 도어 좌우 + 테일 게이트 용 7가지가 있습니다. 데칼 세트(화이트), 시트 크기는 430×300mm(폭× 길이)....

스즈키에서 인기 모델인 허슬러 보다 좀 더 공간이 크고 SUV 스러움을 연출하는 다지인이 인기인 스페이시아 기어는 캠핑이나 낚시, 취미를 위주로 하는 유저로 부터 많은 사랑을 받고 있는 모델입니다. 베이스가 된 스페이시아는 도금 그릴이나 에어로 파츠 한정 아이템으로 고급감을 연출하는 스페이시아 커스텀 모델이 있지만 경차 중에선 좀 더 취미 성향이 강한 새로운 가치를 제공하는 서드 모델로 스페이시아 기어가 새롭게 등장을 했습니다. 스페이시아 시리즈는 상용차 스페이시아 베이스도 있기 때문에 소비자 성향에 맞춘 라인업도 다양하게 있는데요. 스페이시아 기어 첫번째 모델은 2017년 등장한 2세대 스페이시아를 기반으로 2018년 12월에 데뷔. 2023년 11월에 스페이시아가 3세대로 새롭게 등장하면서 기어 모델도 3세대 디자인을 적용하여 새롭게 출시를 했습니다. 뉴 모델 컨셉은 아웃도어 라이프에 빠뜨릴 수 없는 액티브 미니 하이트 웨건으로 실제로 캠프 등 아웃도어 활동을 즐기는 유저뿐만 아니라, 패션이나 라이프 스타일을 의식하는 유저를 대상으로 하고 있습니다. 외관은 스페이시아와 동일한 차체 패널을 갖추고 있지만 프론트 및 리어 범퍼, 바디 사이드 가니쉬, 알루미늄 휠 등 기어 특유의 한정 아이템을 장착. 원형구조를 갖춘 노멀 차량에서 변화를 추구하고 견고한 볼륨감을 주는 다각형 디자인을 가지고 있습니다. 인테리어는 동일한 디자인을 유지하지...

2011년 혼다에서 N시리즈 최상위 트림으로 출시된 혼다 N-BOX는 일본에서 경차 판매량 베스트셀러를 항상 유지하고 있는 인기 자동차 입니다. 3세대 현행 모델은 기본형 N-BOX와 스포티하고 강인한 디자인을 적용한 N-BOX 커스텀 2가지 트림으로 구성되어 있는데, 파생 모델로써 3번째인 엔박스 조이(N-BOX JOY)가 등장. N 시리즈는 N-WGN, N-ONE, N-VAN등 다양한 파생모델이 등장하고 있지만 가장 인기많은 N-BOX에 어울리는 아웃도어용 모델을 투입. N-BOX JOY 모델은 3세대 개발 당시부터 라인업으로 추가를 결정한 모델이지만 회사 사정으로 1년 늦게 추가가 되었으며, 자연흡기 노멀과 함께 터보엔진 트림 동시에 선택이 가능하도록 설정되었습니다. N-BOX JOY는 자연스러운 활동 및 아웃도어 취미를 주로 하는 유저를 대상으로 사용하기 쉽고 여유있고 즐거운 시간을 보낼수 있는 파트너 컨셉으로 개발이 되었습니다. 외관은 My Pace Box를 테마로 하고 있으며, 전용 프론트 & 리어 범퍼와 가니쉬로 기존 보다 좀 더 아웃도어형 느낌을 연출하고 있으며, 인테리어는 자연스럽고 무모한 코디네이터를 테마로 체크무늬 시트 커버를 적용하여 러기지 컴파트먼트는 전용 플랫 플로어와 시트 등받이 스킨을 부착하는등 취미와 함께 여가 생활을 여유있게 보낼 수 있는 공간을 만들고 있습니다. 파워트레인은 자연 흡기 엔진과 터보엔진...

도쿄 빅사이트에서 열린 도쿄 캠핑카 쇼 2024 이벤트에는 캠핑카 빌더와 관련 업체들이 경차부터 대형 버스, 트레일러 하우스까지 다양한 캠핑카를 전시하고 있으므로 실제 탑승할수 있으며, 상담 및 본인 스타일에 맞는 견적도 할수 있으므로 캠퍼들에겐 인기가 많은 이벤트 입니다. 그 중 가장 관심있게 본 스즈키 짐니 시에라 5도어 전용 전동 팝업 루프 제품이 출시가 되었는데요. 이 차량은 일본 캠핑카 빌더인 화이트하우스 캠퍼가 인도에서 직수한 모델로 직수한 목적은 회사가 개발을 추진하고 있는 전동 팝업 루프의 PR 때문이라고 합니다. 화이트하우스 캠퍼는 캠핑카의 팝업 루프 메이커로 가장 유명하면서 옵션으로 팝업 루프가 설정되어 있고, 팝업 루프 사양을 요구하는 캠퍼들이 많아 오더 주문 부터 해서 다양한 제품을 만들어 생산을 하고 있습니다. 현재는 팝업 루프의 노하우가 더해져 더욱 사용하기 쉬운 전동화 루프를 개발. 2024년 2월 마쿠하리 멧세에서 개최된 재팬 캠핑카 쇼에서는 스카이덱이라고 부르는 전동 팝업 루프 샘플 모델을 공개. 스카이데크는 루프 소재가 프레스 성형 스틸을 사용하고 있었지만, 폭넓은 차종 전개를 생각했을 때 금형이 필요한 프레스 성형은 비용이 들고 그것이 판매 가격에 영향을 주기 때문에 개발중인 전동 팝업 루프에서는 생산이 용이한 FRP제로 하고 있는 것이 특징입니다. 설치는 팝업 루프 안으로 들어가기 위한 입구부터 루...

상용차를 베이스로 만든 캠핑카 중에서 가장 맘에 드는 모델이 토요타 타운 베이스로 만든 캠핑카인데요. 가격도 저렴하면서 실내 장비들이 기본 옵션만으로도 충분한 제품군들이 있어서 오다이바에 있는 전시장에서 실차를 한번 구경해 보기로 했습니다. 공간적인 여유나 3~4인 가족이라면 하이에이스 모델이 편리할수 있지만 생각보다 전장이 길며, 가격도 타운에이스에 비해 100~200만엔 정도 비싸집니다. 이번에 구경할 타운에이스 베이스로 만든 캠핑카. 3가지 모드로 편리하게 활용할수 있는데, 텐트를 설치할 필요도 없고 타프 정도만 있으면 캠핑장에서 편리하게 활용할수 있는 모델입니다. 베이스 모델 타운 에이스 사이즈 사이즈는 전장이 4065mm 이므로 컴팩트한 사이즈 입니다. 소형 미니밴급이라 보시면 되며, 일본에서는 닛산 NV200과 함께 상용차로 거리에서 자주 볼수 있는 모델이기도 합니다. 일반적으로 세탁소나 프리마켓 전시장, 우체국 택배로 많이 활용되는 모델이기도 하구요. 캠핑카 제조 업체에 따라 다양하게 만들어서 판매를 하고 있는 타운에이스 모델 입니다. 토요타 모빌리티 회사에서 캠핑카로 개조후 300만엔~대로 판매를 하고 있는 모델도 있구요. 이곳에서 취급하는 모델은 2톤컬러로 타이어와 휠, 루프랙등 각종 옵션이 추가가 되었습니다. 루프랙 왼쪽편에는 고정 타프도 설치가 되어 있어서 캠핑장에서 바로 활용할수 있도록 설계가 되어 있구요. 실내...

토요타 자동차는 11월29일 랜드크루저 70 판매를 시작 했습니다. 트림은 AX 한가지 이며, 가격은 480만엔. 월 판매는 월/400대 생산으로 예정하고 있습니다. 랜드 크루저 70 시리즈는 1984년 오프로드 험로 주행 및 취미용으로 탄생한 모델로써 이번 일본 재도입에 따라 신뢰성+내구성+험로주파성 등 70스러움은 그대로 두고 파워트레인과 드라이브 안정성, 디자인, 안전성능을 업데이트 한 모델입니다. 전통의 래더 프레임이나 험로 주파에 빠뜨릴 수 없는 전동 디플록 장비를 더해, 비이클 스태빌리티 컨트롤(VSC), 액티브 트랙션 컨트롤(A-TRC), 힐 스타트 어시스트 컨트롤(HAC), 다운힐 어시스트 컨트롤(DAC)과 같은 구동력, 제동력 제어 시스템을 장착하고 운전 안정성을 실현하며, 편안한 승차감을 더욱 추구하는 서스펜션 개량, 부드러운 운전&조작성 요구에 부응하기 위해 6단 AT를 적용하는 등 우수한 오프로드 주파성을 유지하면서 온로드에서의 승차감을 향상시키고 있습니다. 외관은 랜드크루저 70 전통 스러운 실루엣을 계승하고 있으며, 세부사항을 업데이트하고 디자인을 약간 변경. 내장은 수평 구성의 강력한 디자인과 오프로드 주행을 배려한 기능적 레이아웃을 계승하여 심플한 조작성, 다양화하는 용도에 대응하면서 고급스러운 소재를 사용해 사용하기 편리한 실내 공간을 확보하고 있습니다. 사이즈는 전장 4890mm × 전폭 1870mm ...

C세그먼트의 해치백 교과서라 할수 있는 폭스바겐 골프. 골프의 스포츠 라인 정상에 위치한 게 R 모델입니다. 골프 스포츠 모델로는 GTI가 더 잘 알려져 있지만 R은 궁극의 스포츠 해치백을 지향하며 더욱 동력성능을 높여 AWD한 퍼포먼스 모델. 2022년 10월 발표된 R은 3세대이며, 역대 R들은 멋진 퍼포먼스의 스포츠 골프로 완성되어 많은 사랑을 받았는데, 3세대는 더욱 세련된 느낌이 듭니다. 우선 엔진은 직렬 4기통 2.0L 터보로 최고출력 235kW(320PS)/5350-6500rpm, 최대토크 420Nm/2100-5350rpm의 출력을 가지며 기존 R용 엔진에서는 10PS/20Nm 강화. 동시에 이 엔진은 연비와 배출가스 청정화도 이루어지고 있는데요. 골프 신형 R의 하이라이트는 기존 4MOTION에서 R 퍼포먼스 벡터링으로 진화한 AWD 시스템이며, 4MOTION에서는 앞뒤 바퀴 토크 배분을 바꿔 최상의 구동력을 얻었지만 신형에서는 리어 액슬에 습식 다판 클러치 2개를 더해 뒷바퀴 좌우 토크 배분을 바꿔주며, 바깥쪽 타이어의 구동력을 늘려 코너링 성능을 높이는 데 성공. 외관은 차분한 골프 스타일이지만 각이 잡힌 곡면을 능숙하게 사용한 디자인으로 마무리 되었고 경사진 A필러 등 공력적인 업데이트가 되어 있음을 알수 있습니다. 앞뒤 범퍼는 R 전용이며, 리어 디퓨저와 4개의 리어 머플러로 R모델임을 짐작할 수 있습니다. 15...

2039년까지 배출가스량 제로 달성을 목표로 하고 있는 재규어 랜드로버는 내연기관 가솔린 모델 생산 종료를 예정하면서 현재 플러그인 하이브리드 PHEV 라인업을 강화하고 있습니다. 2018년 레인지로버 스포츠에서 PHEV가 처음으로 도입이 되었으며, 이보크, 디스커버리 스포츠, 벨라에도 하이브리드 트림을 설정. 앞으로 2030년까지 각 모델 전기차를 준비할 예정이며, 영국 휘트리에는 이미 일렉트릭 드라이브 유닛을 개발하기 위한 Future Energy Lab이 신설되어 있으므로 전기차 생산 준비도 진행되고 있는 상황 입니다. 이번 소개할 레인지로버 이보크 사이즈는 전장 4380mm × 전폭 1905mm × 전고 1650mm, 휠 베이스는 2680mm. 최소 회전 반경은 5.5m. 시승차는 파노라믹 루프를 장착하고 있기 때문에 차량 중량은 2210kg. 랜드로버 중에선 컴팩트 하면서 가격도 합리적인 하이브리드 P300e은 마이너 체인지가 된 모델이며, 프런트 마스크와 사이드는 쿠페 모델과 같은 루프 라인으로 도심지에도 어울리며, 20인치 타이어가 표준으로 장착. 가격도 기존 모델보다 90만엔 정도 저렴한 883만엔으로 판매. 휠은 표준으로 장착되는 20인치를 장착하고 타이어는 피렐리 SCORPION ZERO ALL SEASON 사이즈는 235/50R20 104W M+S를 조합 합니다. 옵션으로 19 인치도 선택이 가능. 파워 트레인은 ...

도쿄 빅사이트에서 열린 도쿄 캠핑카 쇼 2024 이벤트에는 캠핑카 빌더와 관련 업체들이 경차부터 대형 버스, 트레일러 하우스까지 다양한 캠핑카를 전시하고 있으므로 실제 탑승할수 있으며, 상담 및 본인 스타일에 맞는 견적도 할수 있으므로 캠퍼들에겐 인기가 많은 이벤트 입니다. 그 중 가장 관심있게 본 스즈키 짐니 시에라 5도어 전용 전동 팝업 루프 제품이 출시가 되었는데요. 이 차량은 일본 캠핑카 빌더인 화이트하우스 캠퍼가 인도에서 직수한 모델로 직수한 목적은 회사가 개발을 추진하고 있는 전동 팝업 루프의 PR 때문이라고 합니다. 화이트하우스 캠퍼는 캠핑카의 팝업 루프 메이커로 가장 유명하면서 옵션으로 팝업 루프가 설정되어 있고, 팝업 루프 사양을 요구하는 캠퍼들이 많아 오더 주문 부터 해서 다양한 제품을 만들어 생산을 하고 있습니다. 현재는 팝업 루프의 노하우가 더해져 더욱 사용하기 쉬운 전동화 루프를 개발. 2024년 2월 마쿠하리 멧세에서 개최된 재팬 캠핑카 쇼에서는 스카이덱이라고 부르는 전동 팝업 루프 샘플 모델을 공개. 스카이데크는 루프 소재가 프레스 성형 스틸을 사용하고 있었지만, 폭넓은 차종 전개를 생각했을 때 금형이 필요한 프레스 성형은 비용이 들고 그것이 판매 가격에 영향을 주기 때문에 개발중인 전동 팝업 루프에서는 생산이 용이한 FRP제로 하고 있는 것이 특징입니다. 설치는 팝업 루프 안으로 들어가기 위한 입구부터 루...

BMW는 SUV X시리즈와 4도어 그란쿠페등 다양한 파생모델로 시장에서 인기를 얻고 있지만 뭐니뭐니 해도 BMW 주력 모델은 3시리즈라 할수 있습니다. 한국에선 웨건 무덤이라 불리고 일본에서도 비주류 장르였던 웨건시장이지만 본국인 독일에서는 높은 인기를 얻고 있는 것이 웨건이며, 3시리즈가 세계에서 3번째로 잘 팔리는 이탈리아의 경우 전체 판매량 2/3가 투어링 모델이라고 합니다. 이번 3시리즈는 2018년 코드네임 G20으로 등장한 신형 3시리즈에서 페이스 리프트가 된 모델이며, 아마도 내연기관 마지막 3시리즈 투어링 모델이 되지 않을까 예상을 해보는데요. 3시리즈 투어링 바디사이즈가 전장 4709mm로 F바디에 비해 76mm 늘어났으며, 폭은 1827mm로16mm가 확대. 전고는 1445mm로 8mm 정도 플러스 되었습니다. 휠베이스도 2851mm로 41mm가 확대가 되었구요. 휠은M스포츠 전용 스타일리쉬 18인치 휠이 장착이 되어 있구요. 페이스리프트 된 디자인은 헤드램프 하단 홈이 삭제되어 부드럽고 깔끔한 인상을 주고 있으며 키드니그릴도 세단과는 다른 기존 세로형 스타일로 마무리가 되었습니다. 가로형 키드니그릴로는 이제 완성형이 아닌가 생각이 듭니다. 투어링에서 제일 궁금한 것은 세단에 비해 어느정도 실내공간을 활용할수 있는가 인데요. 스타일만 보면 예전 생각했던 웨건 처럼 투박하거나 짐차 같다는 생각이 들지않는 스타일도 잘 ...

벤틀리 재팬은 지난 27일 4세대 신형 컨티넨탈 GT 시리즈를 일본에서 발표 했습니다. 1950년대 이후 싱글 헤드 램프를 장착하고 컨티넨탈 GTC 컨버터블 파워 유닛은 전기 모터와 엔진을 합산하면 최고 출력은 782PS로 한층 파워업 되었습니다. 가격은 3930만엔~부터 시작하며 일본에서의 출고 기간은 2025년 상반기를 예정하고 있습니다. 이번에 발표된 신형 컨티넨탈 GT 시리즈는 쿠페 바디 GT 스피드(3930만엔), 컨버터블 GTC 스피드(4312만엔)이며, 파워 트레인은 V형 8기통 4.0리터 엔진과 190PS의 전기 모터를 조합한 울트라 퍼포먼스 하이브리드라고 명명된 파워 트레인을 탑재합니다. 최고 출력은 782PS 최대 토크는 1000Nm이며, EV주행은 풀충전으로 81km 주행이 가능. 가솔린 엔진과 함께 총 859km 주행할 수 있기 때문에 슈퍼카이면서 평상시 사용도 적합한 모델이라고 설명. <울트라 퍼포먼스 하이브리드와 기존의 W12 엔진 탑재 차량과의 비교> 최고속은 비공식이지만 노르웨이의 루푸르케 터널을 사용해 335km/h의 속도를 기록하고 있으며, 지금까지 GT 스피드에 대해서는 W형 12기통 6.0리터 엔진이 탑재되어 왔지만 W12엔진 생산 종료로 인해 향후 W12 엔진을 대신하여 울트라 퍼포먼스 하이브리드가 벤틀리를 대표하는 파워 트레인이 된다고 발표. V8 엔진 모델도 준비되어 있지만 신형 컨티넨탈 GT...