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인플루언서 정보
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자동차 리뷰
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소형
중형
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BMW-2011-e90 m3
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르노-2018-캉구
NPOST
일본에서 타보는 컴팩트카 쉐보레 소닉(아베오)시승기 - CHEVROLET SONIC(AVEO) - 쉐보레 자동차가 일본에서도 판매하는 정보를 입수하고 캡티바 SUV모델 보다 더 관심이 많았던 쉐보레 컴팩트카 소닉(한국명 아베오)모델을 시승해 봤습니다. 소닉(아베오)는 2010년 디트로이트 모터쇼에서 등장한 쉐보레의 세계적인 전략모델인 소형 해치백 모델이며, 참신하고 대담한 디자인에 리스폰스가 좋은 핸들링, 사용하기 편리한 독특한 실내공간등 소형차 시장에선 각 메이커별로 경쟁이 치열하지만 쉐보레 개성을 살린 아메리카 자동차에선 보기드문 소형차 모델이라 볼수 있습니다. 쉐보레(GM)매장은 처음 방문해 봤는데, 아메리카 자동차가 인기가 별로 없는 일본에서도 쉐보레 브랜드는 자동차 라인업이 어느정도 구축되어 판매를 하고 있는듯 합니다. 외관만 봐도 딱~ 아메리카 자동차라는 느낌을 가집니다. 쉐보레 마크가 아주 잘 어울리는 스포츠카 인듯 싶네요. 이 모델이 카마로 였던가... 이름이 기억이 나질 않습니다 ^^: 이 미니밴은 서태지와아이들이 타고 다녔던 모델하고 비슷해 보입니다. 캠핑카나 미니밴을 좋아하는 일본인들에겐 사이즈가 커도 관심가는 차종일듯 싶네요. 11인승 처럼 보이는 큰 사이즈인데, 7인승이라니 믿겨지지가 않습니다.^^: 쉐보레 자동차도 라인업이 상당한듯 싶네요. 역시 일본은 소형차 아님 이런 미니밴타입에 모델을 좋아하는지라 쉐보레...
스바루 투어링 웨건이라고 하면 레거시 모델을 쉽게 떠올릴수 있는데, 철저하게 일본 내수시장을 위해 출시한 레거시 보다 컴팩트하면서 실내공간은 좀 더 넓어진 신형 레보그 모델 시승을 해봤습니다. 작년 모터쇼에서 레보그 모델의 등장으로 WRX STI 및 S4의 디자인을 어느정도 예상할수 있었는데 미니밴 시장이 활기를 띄고 있는 일본 자동차 시장에서 투어링 웨건 스타일로 스포츠카급의 동력성능을 갖추고 판매하는 메이커는 스바루가 유일하지 않을까 생각이 드는군요. 레보그는 레거시 모델보다 길이는 100mm, 전고는 45mm 낮지만 트렁크 용량은 레거시보다 넓은 공간을 가지고 있습니다. 사이즈는 임프레자 보다 약간 크지만 실내는 레거시와 동급일 정도로 스포티한 주행 성능을 자랑하는 것도 이번 레보그의 특징이라 할수 있는데요. 레거시와 더불어 네이밍에서 레(LE)보그를 사용하는걸 보니 스바루의 웨건 스타일 모델 전통을 그대로 이어가는듯 합니다. 시승했던 스바루 레보그 2.0GT-S EyeSight 사양은 다음과 같습니다. 전장 4690mm × 전폭 1780mm × 전고 1490mm 휠베이스 : 2650mm 차량 중량 : 1560kg 구동 방식 : 4WD 엔진 : 2 리터 수평 대향 4 DOHC 16 밸브 터보 변속기 : CVT 최고 출력 : 300ps(221kW)/5600rpm 최대 토크 : 40.8kgm(400Nm)/2000-4800...
NBLOG
렉서스는 스테어 바이 와이어 시스템을 처음으로 장착한 전기차 RZ를 벨기에에서 발표 했습니다. 2025년 가을 이후부터 순차적으로 각 지역에서 발매를 예정하고 있으며, 신형 RZ는 기존 운전석에 큰 변화를 보여주는 스테어 바이 와이어 시스템을 탑재. 스테어 바이 와이어 시스템용 스티어링 휠이 장착되어 중립 위치에서 좌우 약 200도 범위에서 스티어링 조작이 가능하여 스티어링 휠을 크게 회전시킬 필요가 없습니다. <렉서스 신형 전기차 RZ 모델에서 스테어 바이 와이어 시스템을 처음으로 도입> 차속에 따른 스티어링 기어비의 제어에 의해 저속 운전시 차량의 조작성뿐만 아니라 와인딩에서 경쾌한 주행을 가능하게 하는 민첩성이나 자동차 전용 도로나 고속 주행시 높은 안정성도 실현. 스테어 바이 와이어 시스템은 기존 타이어와 스티어링이 기계적으로 결합하는 시스템과 달리 전기 신호를 통해 타이어의 움직임을 제어하기 때문에 노면에서 운전자에게 전달되는 진동을 효과적으로 억제하는 동시에 노면의 상태를 센싱해 운전에 필요한 정보만을 운전자에게 전달하는 것으로 알려지고 있습니다. 신형 RZ는 유럽 프로토타입으로 공표된 모델 라인업에서 시스템 최고출력 300kW(407.8PS)/항속거리 450km 4WD 모델 RZ550e F SPORT, 시스템 최고 출력 280kW(380.6PS)/항속 거리 500km의 4WD 모델 RZ500e, 시스템 최고 출력 165k...
폭스바겐은 엔트리급 전기차 ID.EVERY1(에브리원) 컨셉카를 세계 최초로 공개 했습니다.양산 버전은 2027년에 발매할 예정으며, 베이스 모델 가격은 약 2만유로(현재환율기준 3150만원)입니다. 폭스바겐은 ID.EVERY1 이외에 2026년에는 ID.2all을 25000유로 가격대로 출시할 예정이며, ID.2all 스포츠 버전인 ID.GTI 컨셉도 선보일 예정입니다. 3가지 모델 모두 새로운 모듈러 일렉트릭 플랫폼(MEB)을 기반으로 한 모델이며, 전동 전륜 구동을 적용. MEB 플랫폼은 최적의 공간을 활용할 수 있을 뿐만 아니라 최대한의 효율성도 실현하는 것이 특징이라 할수 있습니다. 공개된 컨셉카 ID.EVERY1(에브리원)은 신개발된 70kW(95PS) 전기 모터를 탑재, 최고 속도는 130km/h에 이르고, 항속 거리는 250 km. ID. EVERY1 사이즈는 전장 3880mm이며, 기존 가솔린 모델인 up!(3600mm)과 ID. 2all(4050mm), 현행 모델인 폴로(4074mm) 중간에 위치하는 모델이며, 정원은 4명이고 트렁크 용량은 305L. 스포티한 디자인과 다용도 인테리어, 고급 디지털 기능 및 새롭고 고성능 소프트웨어 아키텍처를 통해 차량을 소유하는 동안 소프트웨어 업데이트와 업그레이드가 가능한것도 특징. 외관은 대형 LED 헤드라이트와 둥그스름한 전면부가 특징이며, 실내는 4인승 모델로 트렁크 공간은...
