안녕하세요. 오늘은 혼다 준중형 Suv인 CRV 에 대해서 다루어 보도록 하겠습니다. 일본 혼다의 자동차로써 준중형 SUV로, 국내 시장뿐만 아니라 해외 시장에서도 선풍적인 인기를 누리고 있는 모델이 되겠습니다. 도요타와 더불어서 일본 자동차 시장의 쌍두마차라고 불리고 있는 혼다인데, 혼다에서 야심차게 이번 2025년식 기준 CRV 변경안을 내놓으면서 세간의 이목이 쏠리게 되었습니다. 오늘은 이 자동차에 대하여 전반적으로 파해쳐 보도록 하겠습니다. #혼다CRV #CRV 혼다 CRV의 경우, CR-V시리즈 고유의 스포티함을 그대로 계승한다는 측면에서 역사적으로도 유서가 깊고, 의미 있는 모델이 되겠습니다. 그러면서도, 근래의 SUV 라인을 그대로 반영하고 있으며 그뿐만 아니라, 나아가서는 SUV의 새로운 품격을 제시하고 있는 디자인 구성이기 때문에 시장 내에서도 해당 자동차에 대한 평가가 매우 좋은 편입니다. 휠베이스도 넓찍한 데에다가 차체 길이 및 SUV의 감성도 강화되어 있어서 전면 디자인 및 수평형 스타일링을 취하고 있습니다. 우선, 기본 스펙 보겠습니다. 혼다 CRV의 경우, 앞서 언급한 것처럼 준중형 SUV입니다. 수입차라 국내 준중형 suv 보다는 비싸지만 유럽 Suv 보다는 저렴한 중간 수준입니다. 새차 기준 가격대가 4,260만 원 수준으로 자동차들 중에서는 평균에 속하는 편이며, 연료는 가솔린을 취하게 됩니다. 복합 연...

더뉴 k8 가격표 디자인변화 길어진전장 만큼 만족스러울까? #더뉴k8 #k8달라진점 #k8변화 #k8단점 #k8가격 기아 더뉴 k8이 출시된지 벌써 한달이 넘어가는 군요 단종이 되었지만 k7과 k9의 사이에 끼어서 그리고 현대 그랜저와의 판매경쟁 사이에서도 꽤나 잘나온 디자인과 스펙으로 은근히 인기를 구가 하던 더뉴 k8이 디자인과 옵션변경으로 다가 왔습니다 참고 기아 자동차 홈페이지 기아 자동차 홈페이지를 들어가보니 밀고있다? 는 차량은 모두 suv이네요 가장 판매가 잘되는 쏘렌토가 있고 두대는 전기차 스포티지를 내세우지 않고 니로 전기차를 내세운게 의외네요. 기아 k8은 보다시피 이전의 전면 그릴이 전기차 비슷한 느낌을 주는 패쇄형 그릴로 바뀌었습니다. 저는 개인적으로 이전 k8 디자인을 선호하는 터라 현재의 뭉툭해진 전면 디자인은 다소 아쉽습니다. 전체적인 스타맵시그니처 라인에 옆선은 살짝 크롬으로 일체감을 주고 뒷면은 언밸런스하게 역시 날렵합니다. 조금 일체감이 없는 느낌이지만. 개인적으로 분석해 본다면 기아의 스타맵시그니처 라인과 전체적인 디자인의 통일감을 주기 위해 전면의 디자인을 바꾼것이 아닌가 싶네요 그리고 신형 그랜저를 의식하여 디자인이 비슷하게 나온건 아닌가 싶은 합리적이지 않은 의심도 해 봅니다. 그랜저보다 조금 더 길어진 전장으로 전면 후면 디자인을 보면 상당히 매끄럽습니다. 물론 여전히 개인적으로 전면의 디자인...

종로1가 카페 바닥 도끼다시청소 광택 코팅 #도끼다시코팅 #도끼다시청소 #도끼다시연마 #도끼다시광택 도끼다시 테라조 바닥을 살리고 싶으신가요? 이제는 법적으로는 도끼다시라고 불리는 테라조바닥을 시공하는 것은 허용이 안된다고 합니다. 대신 테라조 타일을 시공하여 예전의 도끼다시 맛을 내서 사용을 하는 곳이 많습니다. 오늘은 종로1가에 위치한 오래된 빌딩 2층의 카페오픈을 앞두고 있는 도끼다시바닥 청소 후 광택 코팅 작업을 소개 합니다. 보시다시피 현장은 약 20평 정도가 되며 요즘 추세대로 외벽과 천장 바닥을 그대로 사용하는 컨셉의 카페입니다. 먼저 도끼다시청소 후 코팅 광택을 낸 종로1가 카페 도끼다시바닥을 보시죠 도끼다시 바닥위에 코팅을 해서 살짝 광택이 올라옵니다. 문제는 보다시피 도끼다시바닥에 스크레치가 많습니다. 이 사진은 동일한 현장의 도끼다시청소 전 모습입니다. 멀리서 찍은 사진을 보실까요? 나름 괜찮아 보이죠? 위의 도끼다시 바닥에 스크레치가 많은 이유는 바로 이 전에 시공이 되어 있던 데코타일을 제거 한 후 본드를 제거 하는 과정에서 7인치 그라인더에 메탈컵날을 달고 면갈이 연삭을 해서 생긴 메탈날 스크레치 입니다. 의뢰인의 얘기를 들어보면 1층의 도끼다시본드제거 연마 작업과 달리 연삭 면갈이를 한 이유는 데코타일이 4겹이나 붙어 있고 50년이나 된 건물이라 데코타일본드로 사용한 것이 검은색의 단단한 콜탈이어서 건식 면...

#X6 #BMWX6 안녕하세요, 오늘 소개해 드리고자 하는 모델은 바로 BMW X시리즈 6입니다. 쿠페형이라고 할 수 있는데, 준대형 SUV로 일단 분류가 되고 있습니다만 쿠페형의 가장 큰 특징이 바로 후면으로 갈수록 차체가 낮아진다는 점입니다. 하지만, 오늘 소개하는 BMW X시리즈 6의 경우 그러한 쿠페의 특징을 담고 있으면서도 수요가 매우 높은 편인데, 일단 헤드룸 자체도 여유 있는 데에다가 성능 및 디자인도 상당히 깔끔한 편이라서 시장 내에서도 반응이 매우 좋은 편이기 때문입니다. 본격적으로 BMW X시리즈 6에 대해서 한번 다루어 보도록 하겠습니다. 6시리즈의 경우 준대형 SUV인데, BMW의 여러 시리즈들 중에서는 전반적인 몸값이 가장 비싼 자동차입니다. 차체도 큰 데에다가 성능도 월등해서 기본적으로 1억원을 호가 하는 가격대 입니다. 연료로는 가솔린과 디젤을 활용하게 되며 복합 연비는 7.8~11.9km/l 수준으로 그리 좋은 편은 아닙니다. 연비 등급이 4등급 수준인데 도심 연비 기준으로는 7~10.9km/l이고 고속도로 기준으로는 8.8~13.4km/l입니다. 엔진은 i6와 V8 이렇게 2가지를 활용하고 있습니다. 이번에는 BMW X시리즈 6를 구성하는 등급별 트림을 한번 보도록 하겠습니다. 우선, 등급은 도합 4가지 정도로 나누어져 있는 것을 확인할 수 있습니다. 각각의 등급 명칭은 xDrive30d, xDrive4...