기아자동차의 새로운 전기차 라인업 EV4의 외부 디자인이 공개되었습니다. 디자인 컨셉이 비슷해서 인지EV6미니 같다는 의견이 있지만 EV6는 CUV로 출시됐지만 EV4는 세단이라는데 성능 제원이 공개되고 나면 더 확실해질 거 같네요. EV4 예상 가격과 타겟층은? LA오토쇼에서 EV3와 EV4가 같이 공개되었지만 EV3가 먼저 출시되고 EV4는 아직 외부디자인만 공개된 상태입니다. 예상 가격은 최소 EV3와 같거나 약간 높을 거 같다는 의견이 많은데 여전히 상세 스펙에 대한 추측성 정보만 많지만 가장 가능성 높은 부분은 RWD 기반 AWD 차량으로 출시될 거란 얘기가 많은 상태입니다 기아의 준중형 K3가 단종됐기 때문에 그 자리를 대신할 전동화 모델로 보는 경향은 있지만 EV6가 K5를 대체하지 않는 것처럼 비슷한 넘버링 때문에 그렇게 보이는 거 같습니다. 일단 가격적인 측면에서도 K5보다 높지만 하이브리드까지 고려한다면 전기차 보조금으로 비슷한 가격에 구매가 가능할 걸로 보입니다. 예상 제원은? EV3와 비슷할 듯 차체 크기가 아직 정확하게 나온 건 없지만 EV3와 비슷한 또는 같은 크기로 보이기 때문에 배터리 역시 비슷한 크기가 탑재될 걸로 보입니다. 58.3~81.4kWh로 스탠더드와 롱 레인지로 나올 가능성이 가장 큽니다. 출력의 경우도 만약 전륜모델만 제공한다면 EV3와 동일한 150kW 201hp의 28.9kgm으로 동일하...

예전엔 경찰이 직접 정지선 위반도 곧잘 단속하고 했으나 최근엔 카메라 단속 위주로 바뀌고 있습니다. 신호 과속 위반의 경우에도 정지선을 따로 단속하진 않으나 스마트폰 앱으로 신고될 수 있습니다. 사실 뭐 이런 걸로 신고를 하고 그러나 할 수 있지만 비상등을 깜빡이거나 손을 들어 간단한 의사 표현도 하지 않는 운전자가 많고 자칫하면 보복운전으로 되려 신고당할 수 있기에 더 신고가 많아지는 거 같습니다. 끼어들기 금지위반 4만원 사고시엔 12대 중과실? 끼어들기 금지위반 위반시 도로교통법 제23조에 의거 과태료4만원이 부과됩니다. 다만 사고 시 해당 사진처럼 실선 구간에서 사고 시 예전에는 12대 중과실로 처리됐으나 지금은 백색실선의 경우 통행금지 제한이 아닌 진로 변경 제한의 안전표지 위반으로 보는 판례가 있어 12대 중과실로 처리되지는 않지만 앞지르기 위반에 금지 시기, 장소 또는 끼어들기 금지 위반의 경우가 완전히 사라진 것은 아니기 때문에 상황에 따른 다툼의 여지는 있어 보입니다. 영상처럼 진로를 대각으로 변경하면 진로 변경 방법 위반에 의해 과태료 4만원이 동일하게 부과됩니다. 교차로 차선 변경 가능 여부 도로를 운행하다 보면 교차로 내에서 차선 변경이 가능한가에 대해 잘 모르시는 분들이 많습니다. 교차로 진입 전 또는 황당 보도 앞의 교차로의 경우 실선으로 된 경우가 있기 때문에 여기서는 차선 변경이 불가하지만 교차로 내에서는...

기아 타스만 정통 오프로드 픽업트럭에 대한 관심이 뜨겁지만 가격대가 3,750부터 시작이란 말이 왠지 생각보다 저렴하단 얘기가 많습니다. 깡통 트림부터 옵션을 조금만 선택해도 4천을 넘어 5천까지 쉽게 넘어가는데 시작가보단 실용성 있는 접근이 필요해 보입니다. 실구매가는 5천부터 차량 특성상 2륜보단 4륜 구매가 어느 트림에서도 당연히 선택해야 하는 기준이란 얘기가 많습니다. 전륜구동 기반이라 꼭 겨울철 눈길 빙판길 때문이 아니라 험로 주행이나 적재물 때문에 그런건데 4륜 차량을 선호하는 저는 당연히 4륜 필수지만 일반 주행 상황에선 꼭 있어야 할 건 아니기도 하죠 그동안 승용차를 운행하는데 문제가 없었다면 픽업트럭이라고 꼭 4륜이어야 할 이유는 없기도 합니다. 하지만 굳이 이차를 구매한다면 기존 승용차보다 진입도로나 운행 스타일 또는 활용도를 더 많이 생각하고 구매하게 되는 건데 265만 원 비용 때문에 차량의 전체 활용 가치를 떨어트리는 일은 없어야 한다는 생각이 더 크긴 합니다. 가장 인기 있는 트림은? 개인적으로 가장 가성비 좋은 건 어드벤처 트림이라고 생각하지만 기아 홈페이지 상엔 익스트림이 베스트셀러라고 나와 있습니다. 일명 깡통 차라고 불리는 다이내믹 트림도 4WD만 넣어서 완전 가성비 모델로 출고하시는 분도 계시지만 어드벤처 등급은 돼야 이중 접합 차음 글라스 1열 통풍시트 그리고 폴딩 콘솔 테이블이 들어갑니다. 2열의...

과거 시간이 좀 경과했지만 자동차 광택 잘하는 곳 찾는 방법이라는 주제로 소개 드린 적이 있습니다. 오늘은 이와 관련된 내용으로 "대전광택 잘하는 곳 준비 과정"은 어떤 지 간략하게 소개 드리겠습니다. 안녕하세요. 디테일링가이드 용전점 대표 네이버 자동차 인플루언서 디테일러 윙입니다. 디테일링가이드 손세차 셀프세차 대전광역시 동구 한밭대로 1230-10 Polishing에 대한 이해 자동차 광택은 차량 표면에 생긴 얼룩이나 스케일, 미세한 흠집, 스크래치를 완화해 표면을 매끄럽게 만드는 과정을 의미합니다. 이와 같이 깨끗한 도장면으로 복원하기 위해선 고속으로 회전하는 전문 장비를 이용하게 되는 데 이때 미세한 돌가루와 같은 단단한 물체가 들어가게 되면 고속 회전에 의해 대미지를 남기게 됩니다. 따라서 페인트 층에 있는 철분과 먼지와 같은 물질을 깨끗하게 제거하고 본 작업에 들어가야 2차 대미지를 남기지 않게 되는데 Polishing에 앞서 세척하는 과정을 전처리 작업이라고 합니다. 자동차 광택 전처리 작업 1차 철분 제거 디테일링 세차에 관심 있는 분들이라면 철분제거제를 왜 사용해야 하는지 잘 아실 것 같아요. 깨끗하게 세차를 했는데 표면이 꺼끌 꺼글한 경험 있으실 것 같아요. 세차를 완료했을 때 표면이 매끄럽지 못한 이유는 여러 가지 있을 수 있지만 그중 가장 큰 비중을 차지하는 것은 철분이 박히거나 쌓여 발생합니다. 깊게 자리 잡...