안녕하세요. 제이슨류닷넷 류청희입니다. 오늘은 3년여 만에 부분변경한 제네시스 G80 전동화 모델을 만나봅니다. [ 겉모습 ] 디자인은 큰 틀은 전과 같지만, 부분적으로 섬세한 손질을 더했습니다. 앞쪽은 그릴 내부 패턴을 살짝 바꿨는데요. 그릴 내부 다이아몬드 형태가 아래로 갈수록 작아지고 다이아몬드 사이의 틈새를 벌여서, 그릴 면이 좀 더 입체적으로 보이게 만들었습니다. 그릴 뒤에 있는 충전 소켓을 덮는 충전 도어는 안쪽에 조명과 장식 요소를 더했습니다. 평소에 드러나지 않는 부분이지만 그런 곳까지 좀 더 고급스러워 보이게 만든 거죠. 두 줄 헤드램프에는 마이크로 렌즈 어레이 기술을 적용했는데요. 먼저 나온 다른 제네시스 모델들에도 이미 반영된 것이지만, 다른 프리미엄 브랜드들처럼 지능형 헤드램프 조절 기능이 반영되고 있지 않은 건 여전히 아쉽습니다. 뒤쪽은 별로 달라져 보이지 않지만, 변화가 있기는 합니다. 옆에서 봤을 때 차체 아래에 쭉 이어진 크롬 장식이 끊어지지 않고 범퍼 모서리에서 위로 치고 올라가서 반대편까지 이어지게 바뀌었죠. 그러면서 아래쪽에도 크롬 장식을 넓게 펼쳐서 차체 너비를 강조했습니다. 여기까지는 G80 부분변경 모델을 비롯해서, 앞서 선보인 제네시스 브랜드 세대 교체 및 부분변경 모델에서 있었던 변화들과 같은 맥락이라고 할 수 있겠습니다. 말하자면 디테일 업 정도의 변화인 셈입니다. 사실 새 G80 전동화 ...

메르세데스-벤츠 코리아가 E-클래스의 플러그인 하이브리드 모델인 E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지를 출시합니다. E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지는 2024년 1월에 국내 판매가 시작된 11세대 E-클래스(W214)에 플러그인 하이브리드 동력원을 얹은 모델입니다. 메르세데스-벤츠의 4세대 PHEV 시스템 기술이 반영된 동력계는 2.0L 가솔린 터보 엔진과 전기 모터, 25.4 kWh 용량 고전압 배터리 등으로 이루어졌습니다. 국내 판매 모델은 익스클루시브 디자인이 기본 적용되어 세 개의 이중 가로 막대가 들어간 라디에이터 그릴과 보닛 부착형 엠블럼이 달립니다. 그리고 E 300 4MATIC 익스클루시브 및 AMG 라인 모델과 마찬가지로 메르세데스-벤츠 스토어에서 유료로 구매하면 쓸 수 있는 디지털 라이트 프로젝션 기능이 마련됩니다. 전기 모터는 최대토크가 440 Nm(44.9 kg・m)으로 엔진(32.6 kg・m)보다 높아, 저속 저회전 주행 때 엔진 의존도를 낮추면서도 빠르고 매끄러운 가속에 도움을 줍니다. 전기 에너지로만 주행할 수 있는 '일렉트릭' 모드는 최고 시속 140km까지 작동하고, 국내 인증 기준 1회 충전 주행가능 거리는 77km입니다. 또한, 저공해차량 2종 인증을 받아 서울특별시 혼잡통행료 면제 및 전국 주요 공영주차장 주차요금 할인 혜택을 받을 수 있습니다. 주요...