날씨가 쌀쌀해지면 차량 운행이 저절로 늘어나고 있는 요즘, 운전자 분들에게 자동차 공회전에 대한 의미를 다시 한 번 설명드리는 시기를 가지려고 합니다. 사실 운전 중 공회전은 자주 일어나는 현상이기 때문에 간과하시는 분들이 많지만 그로 인한 환경 오염도를 생각해보면 다시 한 번 인식을 해야한다는 생각이 들기도 합니다. 그래서 오늘 막차폐차에서 해도 되는지, 말아야 하는건지 알쏭달쏭한 자동차 공회전의 개념과 함께 어떤 영향을 끼치는지, 또 실제로 부과될 수 있는 과태료에 대해서도 설명드리도록 하겠습니다.  자동차 공회전 개념 자동차 공회전의 개념을 설명드리면 먼저 차량을 주행하지 않는 중에도 엔진이 지정된 RPM에서 작동이 되는 상태를 말합니다. 쉽게 말하면 엑셀 페달을 밟을 필요가 없는 상황, 변속 기어가 P, N에 위치한 상태에서 엔진이 구동을 한다 라고 이해하시면 되겠습니다. 보통 자동차 공회전은 시동을 켜 둔 상태로 주차, 정차 해 둔경우, 더운 여름에 에어컨을 또는 추운 겨울에 히터를 켜 둔 상태로 차량에서 대기하는 경우 일어나고 있습니다.  자동차 공회전과 환경 오염의 연관 관계 장시간 자동차 공회전 시에는 촉매 활성화 미만 온도에서 배기가스 배출량이 늘기 때문에 환경오염의 원인이 된다라고 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 오랜 시간 자동차 공회전은 배기가스 과다 발생의 이유로 일정 시간이 지나면 실제 과태료를 부과하고 있...

자동차의 최적의 성능을 유지하기 위해서는 여러 부품이 정상 기능을 해야겠지만 연관 부품 중 하나로 터보차저가 해당되고 있습니다. 이 터보 차저는 이전에는 고성능 차종이나 경유 차량에서만 사용됐으나 현재는 보편적인 가솔린 차종에도 사용이 되고 있습니다. 그래서인지 터보차저에 대해 궁금해하시는 분들이 많아지고 있습니다. 그래서 오늘 자동차 터보차저 고장 증상 및 원인, 수리 비용을 알아보도록 하겠습니다. 자동차 터보차저 무엇일까 터보차저는 자동차의 엔진 성능과 밀접한 연관이 있는 부품으로 엔진 내 추가 공기를 공급해 연료와 더불어 효율적인 연소를 가능하도록 도와주는 부품입니다. 터보차저가 정상 기능을 하게 되면 순간적인 속도를 올려주는 성능이 향상되어 자연스럽게 출력과 토크가 높아지게 됩니다. 이러한 터보차저는 배기 시스템에 연결된 터빈과 압축기로 이루어져 있으며 터빈은 엔진에서 생성된 배기가스로 회전이 되는 부분입니다. 이렇게 배기가스의 힘으로 터빈이 회전이 되면 회전력으로 흡기 압축, 엔진으로 공급해 출력과 토크가 증가됩니다.  자동차 터보차저 작동원리 자동차 터보차저는 터빈, 압축기, 공기 공급의 순으로 작동됩니다. 앞에서도 잠시 말씀드렸으나 엔진에서 발생된 배기가스는 터빈 쪽으로 유입되며 고온, 고압의 배기가스의 흐름에 의해 회전됩니다. 다음으로 압축기는 터빈에 부착되어 있으며 터빈과 반대로 회전해 공기 흡입, 압축 작업을 합...

일반 도로와는 달리 고속 운전자들이 많다는 특징을 가진 고속도로는 지정 차로제라는 제도가 시행되고 있다는 것을 알고 계시나요? 그러나 생각보다 고속도로를 이용하는 분들 중 고속도로 지정 차로에 대해 인지하지 못해 교통 흐름에 영향을 주는 경우가 많습니다. 고속도로 지정 차로란 무엇인지, 기준, 버스 전용 차로, 위반 시 과태료 및 범칙금에 대해 알아보겠습니다.  고속도로 지정 차로 의미 고속도로 지정 차로제란 도로의 안전을 지키며 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 차선마다 운행 가능한 차량을 제한하는 제도입니다. 도로교통법 시행규칙에 따라 고속도로 차로에 따라 왼쪽 차로, 오른쪽 차로로 구분되며 주행 가능한 차종이 명시되어 있습니다. 왼쪽 차로 한 차선을 절반으로 나누어 1차선에 인접한 차로이며 오른쪽 차로는 고속도로의 경우 1차로를 제외한 절반으로 나눈 차로라고 할 수 있습니다. 지정 차로를 제대로 지키지 않는 차량들이 많아지게 되면 유령 정체가 발생돼 교통 혼잡이 심각해지게 됩니다.  고속도로 지정 차로 기준 고속도로 지정 차로 기준은 고속도로 편도 2,3 차로와 편도 4,5차로로 나누어져 있습니다. 실제 이 기준을 지키지 않고 통행하는 경우 실제 과태료 부과 대상에 해당됩니다. 단 예외적으로 승용 자동차는 고속도로 전 차로 주행이 가능하며 승합, 화물, 특수 자동차의 경우에만 오른쪽 차로 주행이 가능합니다.    고속도로 편...

자동차 구입을 앞두고 있는 분들에게는 상당히 다양한 선택지 속에서 행복한 고민이 되실 것이라 생각됩니다. 여러 선택지 중 한 가지가 바로 전륜, 후륜 구동 방식으로, 운전자의 취향과 주행 환경을 고려해 선택들 해야 합니다. 그래서 오늘은 전륜 후륜 차이, 장단점 나에게 맞는 구동 방식을 설명드리는 시간을 가져보겠습니다. 자동차 전륜 구동 방식 ( FF : Front-Wheel Drive) 자동차의 구동 방식은 전륜, 후륜, 사륜으로 나누어지고 있으며 엔진 동력이 어디로 전달되는지에 따라 구분되고 있습니다. 자동차 전륜 구동 방식은 엔진이 차량 앞 쪽에 가로로 배치되어 있습니다. 엔진의 힘은 변속기를 통해 앞바퀴에 전달되며 앞바퀴가 조향과 구동을 동시에 담당하는 방식입니다.  자동차 전륜 구동 장점 및 단점 자동차 전륜 구동 방식은 앞바퀴가 동력을 전달받아 조향, 추진력을 동시 구동을 하기 때문에 노면과 접지 면적이 넓어 제동력이 좋습니다. 또한 코너링, 빗길, 눈길 주행 시에도 운전자의 조작에 민감하게 반응을 하기 때문에 제어가 용이합니다.  자동차의 앞쪽에 엔진과 변속기가 위치되어 있으며 구조적으로도 단순하고 연비가 좋아 경제적이라는 장점을 지니고 있습니다. 또한 단일 축으로 구동이 되기 때문에 적은 부품 수 그로 인한 생산 비용 및 관리 비용이 낮다는 장점도 있습니다. 마지막으로 구동 장치가 전면에 위치하고 있으므로 뒤쪽 좌석...