현대자동차에서 프리미엄 브랜드 제네시스 출범 이후 세단 차량 중에서 맏형인 그랜저! 2021년 1월 ~2022년 1월 1년간의 판매량을 보면 세단 차량 중에서 아반떼보다 판매량이 높을 정도로 인기가 많은 모델 중 하나다. 어느덧 시간이 홀러 그랜저 풀체인지 GN7 모델이 출시를 앞두고 있다. 아마 많은 분들이 기다리고 있는 모델 중 하나일 텐데, 요즘 위장막 스파이샷 테스트카가 유출이 되면서 연일 화재를 모으고 있다. 현재 그랜저 풀체인지 GN7 출시일은 공식발표가 나온 것은 아니지만 올해 말 22년 11월로 예정되어 있으며 반도체 수급 상황에 따라 23년 초반에 출시될 가능성도 배제할 수 없다. 그랜저 마지막 내연기관 되나? 현대자동차 그룹은 디젤엔진 개발 중단 및 내연기관 엔진 개발을 접는다고 발표했으며, 또한 이미 헤리티지를 살린 각그랜저 전기차 콘셉카를 선보이며 GN7은 그랜저 모델에서 마지막 내연기관 차량이 될 가능성이 높다. 전기차로 출시될 가능성도 열어둔 모양새! 작년부터 그랜저 풀체인지 로드 테스트카 스파이샷이 공도에서 계속해서 목격이 되고 있는데, 이와 함께 많은 신차 예상도 유튜버들이 예상도를 쏟아내고 있다. 물론 아직까지 P1 단계 수준이기 때문에 디테일한 부분은 바뀔 수 있겠지만 이변이 없는 한 큰 변화는 없을 것으로 보인다. 그랜저 풀체인지 GN7 예상도 다소 충격적 너무 헤리스티지 강조? 유튜버 하이테크로 먼...

21년 11월까지 현대자동차 판매 실적을 보면 세단 차량 중에서 가장 많이 팔리는 차량은 아반떼도 쏘나타도 아닌 현대의 플래그십을 담당하고 있는 그랜저이다. 그만큼 한국 시장은 작은 차량보다 큰 차량을 선호한다는 것을 알 수 있는데, 통계에 따르면 수요층도 40대에서 30대로 연령대도 점점 낮아지도 있다. 그랜저 풀체인지 위장막이 공개되기 전까지만 하더라도 기아 K8 보다 차체다 더 커질 것으로 예상되었지만 드디어 위장막을 쓴 테스트 카가 공도에서 속속들이 포착이 되고 있는 가운데, K8과 제네시스 G80과 비슷한 수준으로 출시가 될 것으로 보인다. 스타리아 닮은 꼴? 이제 막 그랜저 위장막이 공개가 되었는데, 올 초 유튜브 하이테크로 채널에서 GN7 그랜저 풀체인지 예상도를 공개한 적이 있었다. 이때는 어떤 정보도 없이 현재의 트렌드에 맞춰 상상해서 그려낸 예상도였는데... 이번에 포착된 위장막 차량과 거의 흡사해서 오래전부터 구독해서 보고 있던 필자도 아니.. 어떻게 알았지?라는 생각이 들 정도로 놀랐었다. 현재 그랜저 풀체인지 위장막 차량 사진이 워낙 많이 돌고 있다 보니 대략적인 콘셉트는 잡힌 셈! 이에 신차 예상도 유튜버 갓차 채널에서 다시 위장막을 바탕으로 한 전측면, 후면까지 예상도를 그려냈는데, 공유해 보고자 한다. 일단 전면의 경우 스타리아 닮은 꼴이 맞다. 한 줄로 쭉 이어진 데이라이트와 그릴 패턴, 하단으로 독립된...

현재 현대자동차 판매 1위로 그랜저를 빼놓을 수가 없다. 기아 K8이 출시가 되었고 주기상 그랜저 풀체인지 출시일이 점점 다가오면서 기다리고 있는 분들이 많으리라 생각한다. 필자 역시 그랜저 풀체인지 예상도 포스팅을 여러 번 했는데, 정말 많은 사람들에게 기대를 받고 있구나라는 느낌을 받았다. 하지만 그동안 실체 없이 오롯이 예상도 유튜브 채널에서 통해서 상상 도만 나왔기 때문에 그대로 나올 거라는 기대는 사실 하지 않았다. 어제 남자카페 채널에서 그랜저 풀체인지라며 한 장의 측면 사진이 공개가 되기도 했는데, 사진 한 장으로는 어떻게 나올지 예상하기에 다소 아쉬움이 있었다. 그러던 그때 평소 구독 및 알림 설정을 해놓고 자주 보던 유튜브 벙태기TV에서 그랜저 풀체인지 테스트카 위장막 영상이 공개가 되었다. 영상을 활용해 포스팅을 해도 허락해 주신 뻥태기님께 다시 한번 감사를 드리며 공개된 영상을 바탕으로 공유해 보고자 한다. 그랜저 풀체인지 GN7 전면부를 살펴보면 그릴이 상당히 커진 것을 알 수 있고 상단에 일자로 쭉 이어진 데이라이트와 독립된 헤드램프가 적용된 것을 볼 수가 있다. 휠은 19인치 정도로 되어 보이는데, 휠의 디자인은 투톤으로 굉장히 멋지다. 물론 트림에 따라 휠의 디자인은 달라질 수 있는 만큼 전체적으로 공개되었을 때 적용되는 느낌마다 다르게 느껴질 수 있을 것 같다. 사이드 미러는 다소 밋밋한 디자인! 특히 이...

현대차 1세대 그랜저는 당시만 해도 부자들이 타는 자동차였다. 지금은 급이 낮아지면서 많은 대중들에게 사랑을 받고 있는데, 현재 현대 모터스튜디오 고양 헤리티지 차량 전시를 통해서 각 그랜저 EV 콘셉트를 선보이고 있다. 이에 앞으로 그랜저 전기차가 나오는 것이 아니냐는 말도 돌고 있는데, 현재까지 정확한 출시 계획은 알려진 바가 없다. 하지만 이보다 먼저 주목해야 할 것은 그랜저 풀체인지 GN7 모델이 출시를 앞두고 있다는 것이다. 현재까지 알려진 바에 의하면 공식적으로 22년 11월 경 출시로 예정이 되어있다. 그랜저 풀체인지 GN7 엔진 라인업은 현행 K8과 동일한 라인업인, 1.6T GDI HEV/ 2.5GDI 세타III/ 3.5GDI 람다III/ 3.5 LPI 람다III 로 출시 될 전망이다. 먼저 내연기관 출시 후 하이브리드 모델도 추가될 것으로 보인다. 아직 출시 기간이 남아 있는 만큼 위장막을 쓴 테스트 카가 돌아다니는 것은 아니지만 올해 말쯤이면 볼 수 있을 것으로 예상된다. 위장막 차량이라도 돌아다니면 예상이라도 해볼 수 있겠지만 실체가 없는 상황에서 자동차 예상도 채널에서 그랜저 풀체인지 GN7 예상도들이 그려지고 있는데, 사실 지금까지 그려진 예상도들을 보면 필자가 봐도 딱히 예쁜데?라는 느낌은 없었다. 그런데, 이번 각 그랜저 콘셉트카 공개 이후 1세대 모델의 헤리티지 부활을 암시하는 것 아니냐는 추측과 함께 ...

현대에서 현재 가장 많이 팔리는 차종을 꼽으라면 단연 그랜저를 꼽을 수 있다. 1위였던 포터보다 더 많이 팔리고 있고 이번에 새롭게 출시한 그랜저 르블랑 역시 월 4천 대씩 팔리고 있는 상황! 같은 집안이지만 현대와 제네시스가 분리되면서 현대의 세단 중에 플래그십을 담당하고 있다고 해도 과언이 아니다. 이번에 새롭게 출시된 기아 플래그십 세단인 K9이 단종 된다는 소문이 들리는 가운데, 향후에는 K8이 그 자리를 대신할 것으로 보인다. 현재 그랜저의 적수로 지목되고 있는 K8의 인기와 완성도가 높은 편이지만 그랜저 풀체인지 코드명 UN7 모델이 내년에 출시 설을 앞두고 구관이 명관이라며 기다리자는 소비층도 많은 것 같다. 하지만 아직 테스트 카도 돌아다니고 있지 않은 만큼 과연 어떻게 디자인이 출시될지 궁금증을 자아내는 상황! 2016년 그랜저 풀체인지 되어 페이스리프트 모델인 IG까지 출시되어 풀체인지 주기가 다가온 만큼 내년 중순쯤 7세대 그랜저가 출시가 될 것으로 예상된다. 이에 유명 자동차 예상도 유튜브 채널 들에서 이렇게 나왔으면 어떨까? 하는 상상 그랜저 풀체인지 예상도 들이 하나둘씩 나오고 있지만 어디까지 상상이기 때문에 이렇게 나올 것이라는 명확한 증거는 없다. 그래서 현재까지 추측되고 알려진 내용을 위주로 이야기해볼까 한다. 그랜저 풀체인지 예상도는 참고만 하기 바란다. 이미지 출처 - 유튜버 하이테크로 먼저 자동차 ...

국내 출시된 대형 RV중에 아빠 차로 대안이 없다는 카니발! 현재 출시되어 있는 카니발 4세대 모델의 경우 공간감이나 디자인의 완성도가 높다 보니 아직까지도 잘 팔리는 차량 중 하나이다. 필자 역시 두 아이를 키우고 있는 아빠 입장에서 아이들이 점점 크고 있고 레저를 즐기다 보니 현실적으로 카니발만 한 차량이 없다는 것을 새삼 느끼고 있는 요즘. 물론 아쉬운 부분도 존재한다는 것. 올해는 카니발 페이스리프트 출시가 예정되어 있는데, 디자인, 출시일, 그 외 변화되는 것들과 많은 분들이 기다리고 있는 카니발 하이브리드 소식까지 알려진 정보를 업데이트해 보는 시간을 가져보도록 하겠다. 카니발 페이스리프트 디자인 변화는? 이미지 출처- 모터원 현재 카니발 페이스리프트는 테스트 중으로 해외를 시작으로 최근 들어 국내 공도에서 위장막 차량들이 많이 출몰하고 있는 상황이다. 이미지 출처- 모터원 일단 카니발 페이스리프트 디자인의 변화는 측면부를 제외한 전면과 후면부 디자인이 기존과 완전히 다르게 바뀐다는 점이다. 카니발 페이스리프트 전면부 디자인 이미지 출처- 모터원 카니발 페이스리프트 전면부 디자인의 변화는 크게 두 가지로 들 수 있는데, 최근 공개된 EV9 전기차와 같은 세로형 헤드램프 적용과 그릴 디자인을 꼽을 수 있다. 카니발 페이스리프트 측면부 디자인 이미지 출처- 모터원 페리 특성상 측면부 디자인은 변화가 없다. 카니발 페이스리프트 ...

레저 열풍으로 인해 SUV가 인기인 가운데, 특히 아이들을 키우는 아빠에게 인기가 많은 차량 중에 현재 판매 1위를 달리고 있는 다목적 MPV 차량인 카니발을 빼놓을 수 없다. 필자도 아이들이 어릴 때까지는 몰랐는데, 여행을 많이 다니고 아이들이 커가면서 뒤에서 불편을 호소하는 경우가 많으니 큰 차를 한대 뽑아야겠다는 생각이 절실한 상황! 확실히 넓으니 활용성이나 장거리에서 좋긴 하더라. 물론 대형 SUV를 선택할 수도 있지만 세단의 승차감도 포기할 수 없기에 현실에 맞게 추가로 카니발 혹은 앞으로 나올 EV9을 심하게 고민 중이다. 문제는 지금 계약을 해도 1년 ~1년 6개월 정도 걸린다고.... 반도체 이슈도 있겠지만 4세대 카니발 디자인이 잘 나오기도 했고 가격으로 봐도 스타리아 말고는 대체할 만한 모델이 없다는 것도 인기 요인이라 할 수 있다. 이미지 출처- 유튜브 우파TV 요즘은 디젤 모델이 천대받는 추세가 아니던가! 하지만 가솔린 모델의 경우 3,500cc에 연비까지 안 좋다 보니 내심 카니발 하이브리드가 나오길 기다리고 있는 아빠들이 많을 것 같은데, 최근 드디어 카니발 하이브리드 위장막 스파이샷이 유튜브 우파TV 채널을 통해 공개가 되었다. 이미지 출처- 유튜브 우파TV 카더라에 따르면 카니발 페이스리프트 모델에 하이브리드가 적용이 된다는 얘기가 돌긴 했었다. 그런데, 영상을 보자마자 이게 진짜 카니발 페이스리프트 모델...

4세대 카니발이 출시되면서 구매를 희망하는 많은 사람들은 카니발 하이브리드 모델 출시를 내심 기다렸을 거라고 생각한다. 하지만 출시가 되었을 때 4기통 싱글터보 2.2디젤과 6기통 3.5 가솔린만 출시되어 많은 구매자들이 아쉬워했다. 기술력 부족인가? 생각했던 사람들도 있을 것이다. 미니밴 시장에서 카니발의 경쟁 차종이라고 할 수 있는 차량을 꼽으라면 도요타 씨에나를 빼놓을 수가 있는데, 현재 씨에나 하이브리드가 출시가 된 상황이며 심지어 4륜구동 모델도 출시가 되고 있다. 하지만 기아의 기술력이 부족해서 출시를 못한다?라는 말은 아닌 것 같다. 차체 크기는 차이가 있지만 4세대 카니발과 동일한 3세대 플랫폼을 사용하고 있는 쏘렌토 하이브리드가 이미 출시가 되었고 4륜구동 역시 탑재가 되었기 때문이다. 최근 신규 앰블럼이 적용된 카니발이 등장하면서 벌써 카니발 페이스리프트 소식이 다양한 매체를 통해서 나오고 있는 상황, 아니 벌써? 그 이유는 다음과 같다. 2023년 카니발 페이스리프가 되면서 하이브리드 모델과 전기차가 출시가 될 것으로 전망되고 있기 때문이다. 작년에 출시한 4세대 카니발 디자인은 역대급으로 훌륭하다고 생각한다. 소비자의 호응도 좋은 상황이라 디자인 큰 변화는 없을 것으로 예상된다. 지금까지 알려진 소식에 의하면 구체적인 사양은 드러나지 않았지만 투산, 쏘렌토와 동일한 파워 트레인이 탑재 될 것으로 예상된다. 직렬 ...

2017년 제네시스 G70이 출시되었을 당시 필자는 개인적으로 디자인이 예쁘다고 생각하지 않았다. 그래도 성능 하나만큼은 수입차 견주어 뒤지지 않을 만큼의 퍼포먼스를 보여주었고 볼매라는 말을 이럴 때 쓰는 건가? 할 정도로 볼수록 매력적인 디자인이었다. 하지만 이후 제네시스 G70 페이스리프트를 거치면서 디자인은 완전 폭망 수준! 솔직히 공도상에서 구경하기도 힘들 정도로 자연스럽게 판매량도 저조했다. 아반떼도 아니고 비싼 금액을 주고 구입하는데 디자인 자체도 솔직히 별로인데 고급스러움이라고는 실내 말고는 찾아볼 수가 없다. 뒷모습도 문제지만 앞모습도 기존의 G70에 현재의 아이덴티티를 억지로 껴 맞추다 보니 이도 아니고 저도 아닌 붕 뜬 디자인! 제네시스 카페에 가보면 다들 이번 G70 페이스리프트는 디자인이 별로라며.. 제네시스 G70 풀체인지를 기다리고 있는 눈치다. 페이스리프트가 된 만큼 시기적으로 23년 출시를 기대해 볼 수 있는데, 제네시스에서는 이번 G90 풀체인지를 마지막으로 더 이상의 내연기관 없다고 발표한 만큼 E-GMP 플랫폼을 적용한 G70 전기차로 출시될 가능성이 높다. 23년 G70 풀체인지 모델의 경우 최근 실물로 공개한 콘셉트카인 제네시스 X 유전자를 많이 반영해 아이덴티티를 이어나가지 않을까 예상해 볼 수 있다. 이에 예상도 디자이너 유튜브 뉴욕맘모스 채널에서 공개한 제네시스 G70 풀체인지 예상도를 살펴...

국내에 제네시스 G90 풀체인지 위장막 스파이샷이 많이 노출되고 있다. 필자도 직접 국내 공도에서 목격을 하기도 했는데, 이동 간이라 사진을 제대로 남기지 못했지만 실제로 봤을 때 웅장하면서 날렵한 느낌을 받기에 충분했었다. 점점 출시일이 다가오면서 아예 위장막을 벗고 스킨만 입힌 제네시스 G90 풀체인지 모델이 공개가 되기도 했다. 전면의 경우 어느 정도 디자인을 예상해 볼 수 있지만 후면의 경우 아직 많이 가려 있어 확실치 않지만 테일램프가 기존의 한 줄에서 두 줄로 바뀌는 것만은 확실한 것 같다. 현재 제네시스 G90 이에 유튜브 갓차 채널에서 제네시스 G90 풀체인지 후면 위장막을 벗긴 테일램프 디자인 예상도를 공개했는데, 물론 정식으로 공개가 된 부분이 아니기 때문에 출시했을 때 오차 범위는 있을 수 있지만 적중률이 높은 만큼 유사하게 나올 가능성이 높다고 판단된다. 후면부 트렁크 디자인을 보면 음각 형태로 위에서 아래까지 곡선이 G80의 느낌도 날 것으로 보이는데, 그래서 현재 보다 휠씬 젊어진 제네시스 G90 풀체인지를 만날 수 있을 것으로 예상된다. 그리고 테일램프 하단의 범퍼와 머플러는 현재 디자인과 크게 다르지 않을 것으로 예상되는 가운데, 제네시스 아이덴티티를 크게 벗어나지 않은 디자인에서 풀체인지가 이루어질 것으로 보인다. 이제 위장막을 벗은 후면부 디자인을 제대로 살펴보자. G80의 모습도 보이면서 현행 보다 ...

국내 공도에서 이제는 쉽게 마주치는 신차가 있는데 바로 제네시스 G90 풀체인지 모델이다. 현재 올해 말 국내에 정식 출시할 것으로 예상되는 가운데, 막바지 서킷 주행 테스트 중인 위장막을 벗어 던진 제네시스 G90 풀체인지 스파이샷이 공개가 되었다. 이건 뭐 그냥 보라고 벗긴 듯... 제네시스 패밀리룩을 최대한 계승해 기존의 디자인이 큰 변화는 없어 보이지만 하나하나 살펴보면 묘하게 다른 구석이 많다. 스파이샷에도 후면부에 대한 디테일한 디자인을 볼 수 없지만 기존 G90과 다르게 이번 풀체인지 모델에는 테일램프가 두 줄 모두 연결되는 것으로 보인다. 이번 G90 풀체인지 모델은 제네시스 X 콘셉트카와 비슷한 형태의 전면 그릴과 후면의 테일램프를 많이 가져온 것으로 보인다. 이를 바탕으로 금손 디자이너 유튜브 뉴욕맘모스 채널에서 98% 이대로 나올 것을 장담하며 전측면 예상도를 공개했다. 이번 제네시스 G90 풀체인지 전면의 큰 변화는 그릴과 헤드램프로 G70 모델과 유사할 정도로 각이 사라지고 라운드 처리되어 엣지부분으로 인해 보다 부드러워진 것을 알 수 있다. 여기에 그릴 끝부분부터 프론트 아이어 하우스까지 길게 뻗어 거대해진 느낌이며, 범퍼 그릴은 기존의 G90과 흡사하다. 또 하나는 프론트 그릴에 위치한 라이다가 범퍼 그릴로 내려오게 되고 양쪽에 각각 한 개씩 듀얼 라이다가 위치하게 되는데 메시 그릴 안쪽으로 블랙 매트 마감...

제네시스 G90 국내 대형 세단의 대표 모델 제네시스 G90 풀체인지를 앞두고 있다. 출시일은 올해 하반기에 출시가 될 것으로 예상된다. 며칠 전 필자가 볼일이 있어 외출했다가 제네시스 G90 풀체인지 모델을 목격했다. 아쉽게도 스쳐 지나가는 상황이라 제대로 촬영하지 못한 게 못내 아쉬움으로 남는다. 보자마자 제네시스 G90 풀체인지 모델이라는 것을 알 수 있었고, 대형 세단답게 확실히 차체가 크다는 것이 느껴졌다. 특히 역동적인 휠의 디자인은 너무나 멋있었다. 제네시스 G90 현재까지 알려진 정보는 많지 않지만 제네시스 최초로 후륜 조향 시스템과 함께 자율주행 레벨3 수준의 주행보조 시스템이 적용되는 것으로 알려졌다. 자율주행 레벨단계는 0~5까지 총 6단계로 구분이 되는데, 레벨3 단계부터는 조건부 자율주행 즉, 사람이 간섭하는 것이 아닌 고속도로와 같은 직선 조건의 도로에서 일정한 속도를 유지하는 수준이다. 현재의 국내에서의 테슬라 오토파일럿의 경우 핸들을 계속 손으로 잡고 있어야 하는 것과 다르게 핸들을 잡지 않아도 알아서 주행을 할 것으로 기대가 된다. 위장막을 쓴 스파이샷만 돌아다니기 때문에 완전히 공개된 모습은 볼 수 없지만 유튜버 갓차 예상도를 통해 제네시스 G90 풀체인진 전면, 후면 예상도를 추측해 볼 수 있다. 베일을 벗겨봐야 알겠지만 기존과 알게 모르게 유사한 정도의 디자인으로 출시가 되지 않을까 싶다. 제네시스...

제네시스 플래그십 기함인 G90! 국내 완성차 업계에서 가장 독보적이며 대기업 임원 혹은 정부기관의 의전차량으로 인기가 높다. 이 외에도 국내에는 기아 플래그십 기함인 더 K9 이 있다. 제네시스 G90 풀체인지 모델은 작년 하반기부터 위장막을 쓴 채 목격되고 있는 상황이다. 기아 K9 페이스리프트 역시 현재 위장막을 한 채로 목격되고 있는 가운데, K9 페이스리프트는 빠르면 이번달 쯤 출시 될 예정이며, G90은 언제 출시될 거라는 정확한 정보는 나온 것이 없다. 이미지 출처-뉴욕맘모스 제네시스 G90 풀체인지 위장막 차량의 소스를 바탕으로 유튜버 뉴욕맘모스님께서 디자인한 제네시스 G90 풀체인지 예상도를 살펴보면 기존보다 젊어진 느낌이 들지만 럭셔리함과 웅장함은 그대로 유지될 것으로 예상이 된다. 이미지 출처- 뉴욕맘모스 반면 기아 K9 페이스리프트의 경우 더 스포티함이 느껴진다. 어떻게 보면 현대와 기아의 플래그십 모델이지만 필자가 회사 임원들의 선호도를 보면 제네시스 G80과 더 K9 차량 중에 선택권이 주어진다면 오히려 제네시스 G80 모델이 더 인기가 많았다. 선입견 때문인지 가격 때문인지 제네시스 G90은 더 K9과 동급으로 보지 않아 리스트에도 같이 올라가지도 못하곤 했다. 이번 두 플래그십 모델이 출시되어봐야 알겠지만 어떻게 디자인이 출시가 되더라도 판매량에 있어 제네시스 G90을 이기지는 못 할 것 같다는 생각이 든...

기아자동차에서 7월 12일 신규 엠블럼 적용하고 첨단 주차 보조 및 편의사양을 추가한 2022 카니발을 출시하면서 기존에 4세대 카니발 하이리무진 7인승과 9승인 모델에서 최고급 모델인 4인승을 추가했다. 카니발 하이리무진 4인승 모델은 기존의 여유로운 공간에 다양한 편의사양을 추가하였고 전용 튜닝 서스펜션으로 승차감을 최적화해 2열 탑승객을 위한 차별화된 기능을 더해 고급감을 극대화했다. 후석 리무진 시트는 딱 봐도 굉장히 고급스러운데, 착좌감이 뛰어난 최고급 시트폼과 입체적인 퀼팅 나파 가죽을 적용해 마치 비행기 비지니스 좌석을 연상케 한다. 엉덩이와 허리의 하중 분산은 물론 편안한 휴식을 돕는 ‘프리미엄 릴렉션 시트’ 기능을 통해 후석 시트 콘솔 내부에 좌ㆍ우 독립적으로 사용할 수 있는 후석 전용 테이블을 탑재했다. 또한 후석 시트 사이에 위치한 7인치 터치식 통합 컨트롤러 또는 스마트폰 전용 어플리케이션으로 시트를 조작할 수도 있다. 다양한 편의기능을 제공하고 있는데, 기아자동차 최초로 발 마사기 탑재했는데, 휴테크와 협업해 개발했다. 이 밖에도 후석 냉ㆍ온 컵홀더, 후석 스마트폰 무선충전 시스템 , 냉ㆍ온장고, 후석 수납함 등이 추가되었다. 또한 러기지 공간에는 LED 조명이 적용된 ‘LED 옷걸이’와 하단부 ‘러기지 수납함’으로 수납 편의성을 높인 것이 특징이다. 정숙성을 고려해 3.5 가솔린 엔진 단일 트림으로 출시가 된...

필자가 공개되기 전부터 디자인 관련해 몇 번 포스팅을 했던 쌍용 J100 토레스 드디어 디자인 가격 모두 공개되며 사전예약이 시작되었다. 우여곡절이 많은 회사다 보니 과연 쌍용 신차 출시나 가능할까? 생각도 들었고 필자의 글에 안 나온다. 나와도 안 팔린다. 못생겼다 등 정말 수십 개 이상의 댓글이 달리기도 했는데, 솔직히 이번 디자인은 쌍용에서 이를 갈고 출시했다고 할 정도로 굉장히 멋지게 잘 뽑아냈다고 생각한다. 특히 전면 디자인이 오프로드 차량 느낌을 물씬 주고 있기에 쌍용의 아이덴티티를 잘 살려 냈다고 할까? 쌍용 공식 블로그를 통해 공개한 렌더링 그대로 나온 만큼 사실문제는 가격이었다. 3천 중반에서 시작해 4천 초반까지 예상했는데, 실제 가 격이 공개되고 나니 일명 깡통 모델이 2천만 원대부터 시작해 현대의 스포티지나 투싼 보다 싸다. 물론 깡통 기준으로는 200 정도 더 높기는 하지만 기본으로 들어간 옵션이 더 많은 걸 감안하면 비슷한 수준! 풀옵기준으로 하면 스포티지와 투싼이 더 높다. 파워 트레인이 1.5 사골에 6단 미션이라 아쉽긴 하지만 사실 국내 도로 주행에서는 크게 문제 될 정도는 아니며 오프로드 역시 불가능한 수준도 아니다. 가격으로 볼 때 일단 차체 크기가 쏘렌토와 비슷한 수준이라 조금 용서가 되는 것 같다. 실내도 그동안 쌍용자동차에서 볼 수 없는 고급스러움을 가지고 있다. 일단 기본 가격만 놓고 보면 현...

21년 6월 쌍용자동차 공식블로그를 통해서 정식으로 쌍용 J100 스케치 랜더링을 공개했었다. 이때까지만 해도 어디까지 렌더링이니까 이대로 양산이 될까?라는 의구심을 가질 수밖에 없었는데, 얼마 지나지 않아 정말 갑작스럽게 테스트카 스파이샷이 유출되었고 렌더링이랑 거의 비슷할 정도로 놀라움을 금치 못했다. 이후 조금씩 업그레이드되면서 완성도를 높였고 정식 이름이 토레스로 확정이 되었는데, 또다시 쌍용 J100 토레스 후면이 대놓고? 유출이 되면서 사실 이제 앞뒤 예상도가 거의 유출되었다고 봐도 무방할 것 같다. 쌍용 신차 출격이 얼마 안남은 상황이다. 작년부터 많은 신차 예상도 유튜버들을 통해서 쌍용 J100 토레스 예상도가 공개가 되기도 했는데, 오늘은 색다르게 3D 튜인플랫폼 유튜버 오토프릭스님이 만들어낸 쌍용 J100 토레스 3D 예상도를 살펴볼까 한다. 그동안 2D 예상도 수준으로만 보다가 3D로 움직이는 예상도를 보니 정말 실물을 보는 느낌을 받았는데, 물론 휠 디자인이 이대로 나올 가망성은 없을 것 같지만 그래도 나중에 휠을 튜닝한다고 했을 때라고 가정해 보면 전체적인 밸런스가 나빠 보이지 않는다. 각진 데이라이트 라인도 멋지고 전체적으로 각진 디자인에 토레스 레터링을 전면 넣으니 마치 흡사 랜드로버 디자인과도 비슷해 보이면서 정말 예쁘다. 카키도 예쁘지만 왠지 군용차 같은 느낌이라 개인적으로 레트 컬러에 전체적으로 블랙이...

쌍용자동차에서 최근 공식 블로그를 통해서 쌍용 중형 SUV J100 렌더링을 공개했다. 현재 쌍용차의 상황에서 갑작스러운 렌더링 공개라니... 이미지이지만 완전 공개 수준으로 공개된 렌더링을 보면 그동안에 쌍용이 잊고 지내던 오프로드 차량의 모습을 보여주고 있었는데, 실체가 없지만 진작에 이대로 나왔다면 지금의 이 상황까지 오지는 않았을까? 생각이 들 정도로 상당히 완성도 있는 디자인을 보여주고 있다. 그런데 렌더링이 공개되고 얼마 되지 않아 쌍용 J100 스파이샷 사진 한 장이 공개되면서 실제로 출시가 되는 것으로 알려졌다. 더군다나 거의 위장막을 쓰지 않은 채로 공개되었는데, 실제 쌍용차에서 공개한 렌더링과 싱크로율 90% 이미지 출처 - 유튜브 갓차 이미지 출처- 유튜브 뉴욕맘모스 이에 유튜버 예상도 디자이너 갓차와 뉴욕맘모스 채널에서는 실제 공개된 스파이샷을 바탕으로 쌍용 중형 SUV J100 예상도를 그려냈다. 하지만 공식 랜더링도 그렇고 유튜브에서 공개한 예상도는 일단 휠의 크기가 오프로드형으로 높고 다소 과장된 휀다 등 확대된 모습으로 그려져 실제 스파이샷과 비교해 보면 현실은 다르다는 것을 알 수 있다. 이미지 출처- 유튜브 하이테크로 이에 유튜브 하이테크로 채널에서는 쌍용 공식 렌더링과 스파이샷을 바탕으로 쌍용 J100 실물과 비슷한 현실적인 예상도를 공개했는데, 스파이샷과 비교해 봐도 크게 이질감이 없고 실제 J10...

이미지 출처- 쌍용자동차 쌍용자동차 공식블로그를 통해서 공개된 코드명 J100 스케치가 공개되면서 굉장히 좋은 반응을 얻고 있다. 이대로만 나온다면 바로 구매각이라던지 이대로 나와야 쌍용자동차가 다시 옛 오프로드 명성을 찾게 될 것이라는 반응이었다. 이미지 출처- 쌍용자동차 쌍용 J100 스케치가 공개되었을 당시에는 코란도와 무쏘의 이미지와 함께 공개가 되면서 코란도 후속인지 무쏘의 후속인지 알 수 없던 상황! 이미지 출처- 쌍용자동차 그런데 최근 다시 쌍용자동차에서 공개된 코드명 KR10 스케치를 통해 이것이 코란도의 후속 모델임을 알 수 있었고 쌍용 J100은 무쏘 후속이라는 것이 기정사실화되고 있다. 이미지출처-쌍용자동차 하지만 스케치만 공개가 된 상황이고 회사의 경영 상태가 좋지 못해 개발비도 없을텐데 정말로 출시하는 것인지 현재 위기의 쌍용자동차 판매를 위한 전략인지 알 수가 없었다. 그런데, 최근 인터넷을 서치하던 중 발견된 한 장의 사진! 바로 쌍용 J100 테스트카 였다. 사실 이 정도의 위장막이면 디자인이 거의 공개나 된 것이 마찬가지..... 쌍용자동차에서 공개한 이미지와 싱크로율 100% 다만 휠의 디자인이나 사이즈가 다소 아쉽게 느껴지기는 하다. 하지만 디자인은 정말 잘 뽑아낸 듯. 테스트카가 돌아다니는 만큼 빠르면 내년 상반기에 출시할 가능성이 높다. 금손 예상도 디자이너 유튜버 뉴욕맘모스님이 공개한 스케치를 ...

쌍용자동차하면 SUV를 빼놓을 수 없고 2000년대 당시만 해도 벤츠 엔진을 넣은 무쏘를 기억하고 있는 사람들이 많을 것이다. 또한 코란도와 렉스턴 역시 빼놓을 수 없는데, 쌍용자동차의 법정관리 이후 인도 마힌드라에 인수되면서 디자인이 현대적으로 변화하기 시작했고 티볼리로 기사회생을 하는 것 같더니 다시 법정관리 위기를 맞고 있다. 출처- 쌍용자동차 공식블로그 이러한 상황에서 다시 쌍용자동차를 위기에서 벗어나게 해줄 수 있을지 기대를 모으는 모델이 있다 바로 중형 SUV J100 모델이 그것이다. 쌍용자동차 공식블로그를 통해서 공개된 스케치이기 때문에 출시를 목전에 두고 있는 것은 확실해 보인다. 출처-쌍용자동차 공식블로그 현재 내년인 22년에 선보일 것이라고 밝혔고 공개된 스케치를 통해서 많은 언론은 새롭고 모던한 정통 SUV 스타일링을 잘 보여주고 있다는 평을 받고 있다. 만약 쌍용 J100 모델이 출시한다면 SUV 전문 자동차 회사인 쌍용은 소형부터 대형 SUV까지 라인업을 완성하게 된다. 또한 코란도 이모션을 필두로 중형 SUV 전기차, 전기차 픽업 모델 등 친환경차 라인업도 다양화할 계획이라고 밝혔다. 이에 금손 예상도 디자이너 뉴욕맘모스 채널에서 이를 바탕으로 한 쌍용 J100 측면과 정면 예상도가 공개되어 공유해 보고자 한다. 예상도를 보자마자 정말 이대로 나오면 다시 쌍용이 부활할 것이라는 댓글들이 지배적일 만큼 필자 ...

최근 현대차가 내연엔진 개발을 중지하겠다고 전격 선언해 큰 화제를 모았다. 자동차에 있어 엔진은 심장과 같은 존재인데, 개발을 안 하겠다는 것은 내연기관차를 더 이상 만들지 않겠다는 얘기가 되기도 한다. 한마디로 앞으로는 전기차만 생산하겠다는 말! 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스 역시 2025년부터는 전기차만 생산하겠다는 발표를 했다. 이 말은 25년부터는 전기차만 생산하겠다고 했지만 그때부터 생산한다는 의미보다는 현시점부터 생산하되 25년부터는 내연기관이 아닌 전기차만 출시한다는 의미가 크다. 현재도 이미 기존의 내연기관 차량들에서 추가로 일렉트리파이드 G80 전기차가 출시해서 판매되고 있고 일렉트리파이드 GV70 전기차 모델도 출시 대기 중이다. 또한 제네시스에서 최초로 E-GMP 플랫폼의 순수 전기차인 제네시스 GV60도 순항을 이어가고 있다. 가장 최근 제네시스에서 출시한 내연기관 차량 중 G90 디자인의 그동안의 클래식한 디자인을 완전히 벗어던진 파격적인 디자인을 선보였다. 이미지출처- 유튜브 하이테크로 그러면서 현재 덩달아 관심을 받고 있는 것이 플래그십 대형 SUV 제네시스 GV90 모델이다. 출시가 된다 안된다 말이 많았지만 이전에 공개한 제네시스 미래 라인업이나 공개한 자료들을 정리해 보면 출시를 암시하고 있었다고 해도 과언이 아니다. 이미지출처- 유튜브 하이테크로 하지만 현재 테스트카가 돌아다니는 것이 아니...

제네시스에서 향후 출시 라인업에 대해 공개한 적이 있다. 그중 가장 최근에 출시한 것이 GV60 그런데 막상 공개되고 나니 디자인에 대해서 다소 실망스러운 부분이 있다. 어찌 되었든 아직까지 실체가 드러나지 않은 모델은 G60 GT과 대형 SUV 제네시스 GV90이다. 필자도 빨리 출시되어 실체를 보고 싶지만 아직까지 테스트 카가 돌아다는 것도 아니라 현재의 아이덴티티를 그대로 유지하지 않을까?라는 생각을 했는데, 이미 6개월 전에 금손 디자이너 유튜브 뉴욕맘모스 채널에서 제네시스 GV90 측면 디자인 예상도를 상상으로 그려내 영상을 시청했던 기억이 있다. 조만간 출시 예정인 제네시스 G90 테스트 카가 스킨만 입힌 체 유출이 되었고 90% 이상 위와 같이 출시될 것으로 예상하며 역시 예상도를 공개했다. 필자도 유출 이미지를 보니 여기서 큰 변화 없이 출시될 것이라고 보고 있다. 이에 뉴욕맘모스 채널에서 G90 예상도와 비슷한 아이덴티티를 제네시스 GV90에도 적용할 것으로 보고 또다시 한번 예상도를 그려냈다. 참고로 테스트가 유출이 되지 않은 상황이라 어디까지 상상으로 그려진 디자인임을 참고하자. 어찌 보면 G90의 모습을 SUV 차량에 접목시킨 디자인이다. 하지만 여기서 중요한 부분은 제네시스에서도 패밀리룩 완성을 위해서 굳이 다른 느낌의 디자인을 선택하지 않을 것 같아 보인다는 것이다. 상상도이지만 필자 역시 디자인 부분에 큰 ...

누구나 멋진 슈퍼카나 스포츠카를 타고 싶다는 생각을 하게 된다. 하지만 보통 수입 스포츠카의 경우 기본 억부터 시작하기 때문에 어설픈 일반 직장 다녀셔서 카푸어 되기 딱 십상! 그나마 경제적으로 여유가 생기는 나이가 되면 현실은... 결혼도 하고 아이도 있다 보니 현실적으로 세컨카가 아닌 이상은 구입하기가 말성여질 수밖에 없다. 사실 돈이 없는 것이 가장 크겠지만! 벤츠 AMG GT 43 간단 시승기 100%라 할 수 없지만 많은 아빠들은 차를 좋아하고 여유만 있다면 슈퍼카든 스포츠카든 사고를 치고 보겠지만 그럴수 없으니 많은 아빠들이 패밀리카로 가족과 함께 탈 수 있는 스포츠 세단으로 눈을 돌리는 경우들이 많다. 사람마다 좋아하는 브랜드나 차량이 다르겠지만 그중에서 벤츠 AMG GT 43 4도어 쿠페 정도 타면 어디가서 꿀리지는 않고 나름 하차감도 있고 스포스카 감성을 느낄 수 있지 않을까 싶다. 시작가격은 1억 3760만원부터... 물론 AMG GT 63S 4도어 쿠페와 비교했을 때 조금 어설픈? 퍼포먼스를 보여주지만 일단 가격이 2억 4960만이라 갭차이가 거의 1억 가까이 나기 때문에 가성비를 따진다면 AMG GT 43 4도어가 현명한 선택이 될 수가 있다. 쿠페 스타일로 GT 라인답게 전체적인 디자인은 근육질을 자랑한다. 다만 개인적으로 휠은 다소 밋밋한 느낌! 커다란 파나메리카나 그릴이 압도적이다. 루프에서 시작된 라인은 ...

이제 국내도 전기차 시대가 본격적으로 시작된 가운데, 이전부터 이슈가 되었던 초소형 2인승 전기차가 있었으니 바로 르노 트위지 (twizy) 라고 할 수 있다. 사실 이걸 전기차라고 불러야 할지 4륜 바이크라고 불러야 할지 난애 하긴 하다. 분명 전기로 가는 게 맞지만 번호판은 일반 번호판을 달고 있는데, 이유는 전기차 번호판은 길게만 나오기 때문에 르노 트위지 차량에는 부착할 수가 없다. 2020 르노 트위지 (twizy)는 LIFE (1,330만 원) / INTENS Blck & Blue (1430만 원) 두 가지 모델로 출시가 되며, 가격 차이는 휠과 발판이 다르다. 경제성을 고려한다면 Life 트림 추천! 디자인은 호불호가 심한 편, 하지만 귀엽다! 최대 2명까지 탑승할 수가 있는데, 최대 단점은 공조장치가 없기 때문에 히터/에어컨이 없다는 점인데, 실제로 주행을 해보면 7~8월 폭염일 때는 무리고 오히려 겨울에는 어느 정도 탈만한 편이다. 단 여름에는 미니 선풍기 필수, 겨울에는 방석이 필수라는 것. 그리고 한마디로 옵션은 깡통 수준이라고 보면 된다. 많은 분들이 궁금해하는 승차감! 시트 자체가 하드해서 딱딱한 느낌이지만 그래도 나름 안정감이 있는 편, 하지만 과속방지턱을 넘는다면 조심할 필요가 있다. 놀이기구 타는 느낌이랄까? 초소형 전기차 르노 twizy 연비 시동을 걸게 되면 디스플레이가 켜지면서 배터리 잔량과 주행 가...

국내 하이브리드 모델 중에 꾸준한 인기를 끌어왔던 소형 SUV 기아 니로! 드디어 2022 니로 하이브리드 풀체인지 모델이 1월 18일 사전예약을 앞두고 있다. 이미 홈페이지에서도 디자인이 공개가 된 상황이지만 이에 앞서 2021 서울모빌리티쇼를 통해서 실물이 공개가 되기도 했다. 니로 풀체인지 모델답게 완전히 새로워진 디자인은 이전 모델과 비교해 확실히 세련된 느낌? 심지어 고급스럽게 느껴지기까지 하는 것 같다. 이번에 니로 EV도 함께 출시되었는데, 니로 하이브리드 먼저 판매가 될 전망이다. 디자인은 동일하고 구동 방식이 전기냐 하이브리드냐 차이! 1월 18일 사전예약이 시작되는데, 보도에 따르면 2022 니로 하이브리드 가격은 당일 공개될 예정인데, 보통 이전에 대리점에 카탈로그가 배포가 되기 때문에 가격을 확인할 수가 있었다. 니로 풀체인지 하이브리드 엔진은 1.6으로 트렌디, 프레스티지, 시그니처 3가지 트림으로 출시가 되며, 친환경차 세제혜택 전 트렌디 2,833만원, 프레스티지 3,083 만원, 시그니처 3,513 만원으로 출시가 된다. 풀체인지 모델과 가격을 대충 비교해 봤을 때 트렌디 모델은 약 230만원 정도, 프레시트지와 시그니처의 경우 약 300만원 가까이 가격이 높아졌다. 원래 현대/기아의 경우 매번 신차를 출고할 때마다 가격을 올리고 있기 때문에 사실 비슷할 거라는 기대는 애초에 하지도 않았다. 2022 니로...

2016년 처음 출시 이후에 현재까지 기아 대표 소형 SUV 니로! 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 연식 변경 모델인 더 2022 니로가 출시되었다. 굉장히 실용적이면서 나름 판매도 괜찮았지만 늘 아쉽게 느껴지는 부분은 망둥어 디자인... 현대자동차그룹은 망둥어를 사랑하는 듯. 이러한 시점에서 니로 풀체인지 테스트카가 곳곳에서 포착되고 있는데, 하나비로 콘셉트카를 바탕으로 출시되는 만큼 이번 풀체인지 모델에 대한 소비자의 관심이 뜨겁니다. 현재까지 알려진 니로 풀체인지 모델은 가솔린 하이브리드, 플러그인하이브리드, 순수 전기차 3가지 모델로 출시되는 것으로 알려졌는데, 현재 니로의 주력 모델인 하이브리드 연비는 복합기준 17.1~19.5km/ℓ 정도 되는데, 이보다 10% 정도 더 향상될 것으로 보인다. 또한 헤드업 디스 플레이, 전자식 다이얼 변속기, 자율주행은 레벨2 수준으로 알려졌다. 후면부의 디자인도 지금보다는 휠씬 세련되게 변경이 될 것으로 예상된다. 전면의 DLR 라인이 예쁘다. 이미지는 벌브 타입이지만 풀 LED가 적용된 트림의 경우 2개의 직사각형 모양이 들어가게 된다. 현재 니로 풀체인지는 9월 또는 올 하반기 출시가 된다고 돌고 있지만 필자의 뇌피셜이지만 현재 더 뉴 2022 니로 출시가 된 지 2달 밖에 안된 상황에서 9월에 출시될지 사실 의문이 됩니다. 내년에 출시 가능성도 보입니다. 현재 테트스카를 바탕으로 ...

대부분 노트북을 사용하는 사람이라면 와이파이 환경에서 사용할 거라고 생각을 한다. 필자 역시 그렇게 사용하고 있는데, 일을 하다 보면 가끔 우리집 공주님이 와서 유튜브를 보고 싶다고 하면 보여줄 때가 많다. 그런데, 갑자기 비행기 모드만 살아있고 노트북 와이파이 안뜰때가 있는데, 해결 방법을 몰랐을 때 발을 동동 구른 적이 있다. 이렇게 갑작스럽게 노트북 와이파이 연결이 안될때 (인터넷 없음) 상황에서 시도해 볼 만한 방법을 공유해 보고자 한다. 먼저 윈도우 화면에서 시작 버튼을 마우스 우클릭을 하게 되면 위와 같은 목록이 나타나게 되는데, 여기서 장치 관리자 항목을 클릭해 준다. 그러면 장치 관리자 팝업창이 나타나게 되는데 여기에서 네트워크 어댑터를 더블클릭한다. 그러면 숨어 있던 항목들이 나타나게 되는데, 제조사마다 나오는 항목이 다를 수 있기 때문에 당황하지 말고 "Wireless" 포함된 항목을 찾아 클릭해 준다. 항목을 찾아 클릭하게 되면 또 팝업창이 나타나게 되는데, 상단에서 "드라이버"를 클릭해준다. 그리고 아래에 항목 중 디바이스 사용 안 함을 클릭한다. 그러면 또 팝업창이 뜨면서 이 디바이스를 사용하지 않도록 설정하면 디바이스 작동이 중지됩니다. 계속할까요?라고 나타나게 되는데, "예"를 선택해 준다. 그리고 다시 디바이스 사용을 선택해 주면 노트북 와이파이 안뜰때 연결이 안될때 (인터넷 없음) 해볼 수 있는 방법 중...

요즘 깔끔한 주방 인테리어 및 가스 사용의 안전상의 이유로 인덕션이 대세라고 해도 과언이 아니다. 하지만 어떤 제품이든 장단점이 존재하는 법! 그래서 요즘은 하이라이트 겸용의 하이브리드 인덕션도 출시가 되고 있다. 필자는 이사 전에 빌트인 인덕션을 사용했었고 현재는 빌트인 가스레인지를 사용해본 입장에서 어떤 걸 선택하고 추천하면 좋을지 이야기해보고자 한다. 인덕션의 장점이라고 한다면 청소가 간편하고 조리할 때 가스레인지에 비해 덜 더운 편이다. 또한 가스레인지의 단점으로 이야기되고 있는 가스 안전사고, 유해가스. 과열로부터 덜 위험하다는 것이다. 그리고 화력의 세기를 미세하게 조절할 수 있고 조리시간이 빠르며, 타이머 기능도 제공한다. 그렇다면 인덕션 단점은 없을까? 일단 가격이 가스레인지에 비해 가격이 비싼 편이다. 온라인에서 검색해 보면 알겠지만 최소한 40만 원 대이며 브랜드의 고가의 제품은 백만 원이 훌쩍 넘어간다. 뿐만 아니라 인덕션 전용 조리도구를 사용해야 하기 때문에 기존의 냄비나 프라이팬도 전용 제품으로 바꿔야 하기 때문에 2중 지출이 생긴다. 그리고 인덕션의 경우 사용하다 보면 하얗게 일어나는 현상도 있어 오래 사용할수록 더 지저분해질 수도 있다는 것을 알아야 한다. 상판을 교체해야 할 수도 있다는 말이다. 이건 개인적으로 느끼는 최대의 단점인데, 직화 음식이 불가능하고 뚝배기도 사용을 못 한다는 단점도 존재를 한다....

기아 쏘렌토에 밀려 죽을 쑤고 있는 현대 싼타페! 23년 8월 출시를 앞두고 있는데, 완전히 위장막을 벗은 테스트카는 공개되지는 않았지만 위장막이 가려져 있어도 남다른 포스를 자랑한다. 기존보다 휠씬 커지고 각진 디자인은 남성미를 제대로 뽐내는 것 같다고 할까? 유튜브 채널 숏카님께서 촬영한 영상을 통해 현대 싼타페 풀체인지 MX5 위장막 주행 영상을 확인할 수 있는데, 기존의 산타페와 전혀 다른 새로운 디자인은 굉장히 인기가 높을 것으로 생각된다. 특히 이번 현대 싼타페 풀체인지 MX5 모델의 경우 H 형상의 주간 주행등이 굉장히 인상적인데, 헤드램프도 점등 된 상태에서 켜진 방향지시등 역시 H 형상으로 포스가 어마어마하다. 테일램프 역시도 얇게 H 형상을 유지하고 있는 것을 확인할 수 있다. 현대의 H를 이렇게 앞뒤로 형상화할 생각을 했다니 개인적으로 이 부분은 기발하다 못해 아이덴티티로 가져가도 나쁘지 않을까라는 생각도 해본다. 외형적으로 봐도 기존 대비 한층 차체가 커진 것을 알 수 있는데, 현대 인기 차종인 팰리세이드급 만큼 커지는 듯싶다. 이 정도면 팀킬 아닌가? 아니면 나중에 팰리세이드가 더 커질 수도 있겠다는 전망도 해볼 수 있을 것 같다. GIF 및 이미지 출처- 유튜브 숏카 이미지 출처- 유튜브 뉴욕맘모스 최근 유튜브 채널인 뉴욕맘모스님께서 5번째 최신 현대 싼타페 풀체인지 MX5 예상도를 공개했는데, 위장막이 벗겨...

레저 활동을 즐기는 사람들이 많아지면서 SUV의 인기는 날로 높아지고 있다. 현재 국산차 중에서 가장 인기가 많고 판매량이 높은 SUV 모델은 기아 쏘렌토! 복합적인 요인이 있겠지만 개인적으로 현대 싼타페 디자인이 호불호가 워낙 갈리다 보니 쏘렌토에 밀리고 있다고 생각하고 있는데, 자연스럽게 판매량이 저조로 이어지고 있다. 이미지 출처- motor1 쏘렌토는 페이스리프트 싼타페는 출시 주기상 풀체인지를 앞두고 있는데, 해외는 물론 국내에서 이미 싼타페 풀체인지 스파이샷이 공개가 되고 있다. 위장막을 쓴 상태지만 지금의 디자인과 비교했을 때 이를 만회할 만큼 더 커지고 각진 모습을 보여주고 있는데, 위장막을 벗은 싼타페 풀체인지의 디자인이 벌써 기대가 되더라. 스파이샷을 토대로 신차 예상도 유튜브 채널에서 하나둘씩 싼타페 풀체인지 예상도를 공개 했는데, 오늘은 적중률 높은 유튜브 갓차 채널에서 그려낸 모습을 공유해 보고자 한다. 일단 전면부의 디자인을 살펴보면 이전세대의 모습을 찾아 볼 수 없는 각지고 오프로드 다운 면모를 보여주고 있다. 과거의 정통 SUV인 갤로퍼, 테라칸과 같은 느낌에 현대적인 디자인을 점목시킨 느낌이라고 할까? 눈에 띄는 부분은 H자형의 DLR이 아닐까 싶은데, 현대의 이니셜을 상징하는 형태로 그릴내부 직사각형 형태로 정돈된 모습을 보여주면 전방카메라 와 센서가 자리잡고 있다. 현행 싼타페와 비교해보면 휠씬 남성...

이미지 출처- 유튜브 뻥태기TV 쏘렌토에 밀려 맥을 못 추고 있는 산타페! 드디어 유튜브 채널인 뻥태기TV에서 위장막을 쓴 싼타페 풀체인지 영상이 공개가 되었다. 딱 봐도 박시한 디자인에 기존과 완전히 달라진 걸 느낄 수가 있었는데, 그동안 유려했던 디자인을 탈피해 최근 레트로 열풍과 함께 웅장해진 모습을 보여주고 있다. 이미지 출처 유튜브 뉴욕맘모스 2022년 초에 신차 예상도 채널에서 뉴욕맘모스님께서 싼타페 풀체인지 상상도를 그린적이 있는데, 헤드라이트의 사각 부분은 비슷한 느낌이지만 싼타페 풀체인지 위장막 영상이 공개되면서 느낌 자체는 완전히 다르다는 것을 알 수 있다. 어디까지 상상도 였으니까! 이미지출처- 유튜브 뻥태기TV 기존 모델 보다 더 커진 차체와 전체적으로 사각형의 각진 디자인을 가지고 있는 이번 MX5는 과연 쏘렌토의 아성을 넘어설 수 있을지 벌써 기대가 되는 가운데, 싼타페 풀체인지 출시는 23년 8월 출시 예정이다. 이미지출처- 유튜브 뻥태기TV 실내도 일부 공개가 되었는데, 12.3인치 내비게이션 탑재와 보스 스피커 탑재, 그리고 옷걸이형 헤드레스트가 적용되는 것을 알 수 있다. 뒷좌석에 컵홀더가 2개가 들어갈 만큼 실내도 휠씬 넓어진다는 것을 알 수 있다. 실제 휠베이스가 휠씬 길어졌다고 한다. 이미지 출처 유튜브 뉴욕맘모스 위장막 사진 공개와 함께 신차 예상도 채널 뉴욕맘모스님께서 싼타페 풀체인지 예상도를...

이제 국내도 전기차 시대가 본격적으로 시작된 가운데, 이전부터 이슈가 되었던 초소형 2인승 전기차가 있었으니 바로 르노 트위지 (twizy) 라고 할 수 있다. 사실 이걸 전기차라고 불러야 할지 4륜 바이크라고 불러야 할지 난애 하긴 하다. 분명 전기로 가는 게 맞지만 번호판은 일반 번호판을 달고 있는데, 이유는 전기차 번호판은 길게만 나오기 때문에 르노 트위지 차량에는 부착할 수가 없다. 2020 르노 트위지 (twizy)는 LIFE (1,330만 원) / INTENS Blck & Blue (1430만 원) 두 가지 모델로 출시가 되며, 가격 차이는 휠과 발판이 다르다. 경제성을 고려한다면 Life 트림 추천! 디자인은 호불호가 심한 편, 하지만 귀엽다! 최대 2명까지 탑승할 수가 있는데, 최대 단점은 공조장치가 없기 때문에 히터/에어컨이 없다는 점인데, 실제로 주행을 해보면 7~8월 폭염일 때는 무리고 오히려 겨울에는 어느 정도 탈만한 편이다. 단 여름에는 미니 선풍기 필수, 겨울에는 방석이 필수라는 것. 그리고 한마디로 옵션은 깡통 수준이라고 보면 된다. 많은 분들이 궁금해하는 승차감! 시트 자체가 하드해서 딱딱한 느낌이지만 그래도 나름 안정감이 있는 편, 하지만 과속방지턱을 넘는다면 조심할 필요가 있다. 놀이기구 타는 느낌이랄까? 초소형 전기차 르노 twizy 연비 시동을 걸게 되면 디스플레이가 켜지면서 배터리 잔량과 주행 가...

여러 가지 이유로 일본차 판매량이 저조한 상황이지만 그래도 잔고장 없이 탈 수 있다는 이유로 꽤나 인기가 많았다. 그중에 도요타의 대표 모델인 캠리는 꾸준한 인기를 끌어왔고 하이브리드 기술이 훌륭한 일본차답게 도요타 캠리 하이브리드 모델은 바늘과 실 같은 존재나 마찬가지다. 5월 18일 도요타에서는 2022 도요타 캠리 하이브리드 부분변경 모델을 출시했다. 페이스리프트 모델이지만 기존의 모델을 그대로 판매하고 있는데, 결론적으로 기존 2개의 트림에서 도요타 캠리 하이브리드 XSE 트림이 추가가 되었다. 개인적으로 우측의 XLE/LE 트림의 디자인이 꽤나 완성도 있게 출시했다고 생각을 했다. 이번에 출시된 XSE 트림은 보다 공격적이고 와일드한 디자인으로 출시되었다. 도요타 캠리 하이브리드 XSE에는 스포티 허니콤 그릴을 적용해 스포티함을 더 했는데, 기존의 XLE 트림의 전면부 디자인도 괜찮았다고 생각하기 때문에 적절하게 변화를 준 것 같아 마음에 든다. 하지만 호불호가 있을 법한 디자인이다. 후면은 스포일러 장착과 디퓨져 익스테리어가 공격적으로 바뀌었다. 하지만 기존의 차량의 퍼포먼스 성능은 전혀 변화가 없다는 것이 팩트! 전체적으로 스포티해진 디자인은 나쁘지 않은데, LED 리어 콤비네이션 램프 아래로 눈물이 흐르고 있다. 왜 그랬을까... 묻고 싶다. 이번에 도요타 캠리 하이브리드 XSE 트림은 기존과 동일한 2.5 가솔린 엔진...

많은 우여곡절을 겪고 쌍용의 토레스가 출시되면서 흥행가도를 달리고 있다. 사전예약이 시작되고 현재 보도에 따르면 토레스 사전예약 대수는 20,000대로 무엇보다 멋진 디자인과 가격정책에 맞물려 쌍용의 부활을 이끄는 부싯돌 같은 역할을 하고 있다. 물론 고객에게 인도되기까지 순탄해야겠지만 반도체 이슈라든지 수요 대비 생산력이 따라 줄지 아직은 미지수기 때문에 쌍용에서는 이번 기회를 잘 살리려 분명히 노력해야 한다고 생각한다. 현재까지 흥행가도를 달리고 있는 쌍용 토레스.. 덕분에 주목받고 있는 신차가 있으니 바로 코란도 후속 모델이다. 바로 쌍용 KR10 모델이다. 프로젝트명은 X200으로 알려졌다. 토레스 보다 작은 준중형 SUV로 이미 쌍용자동차 공식 블로그를 통해서 렌더링이 공개가 되었는데, 당시 토레스 렌더링 역시 공개되었다. 보통 렌더링과 양산 모델의 경우 실제 많은 차이를 보이는 경우가 많은데, 토레스의 경우 그대로 출시가 되었기 때문에 쌍용 KR100 역시 더욱 주목을 받고 있는 이유기도 하다. 이를 바탕으로 신차 예상도 유튜브 채널에서는 쌍용 KR10 예상도를 그려내고 있다. 토레스도 대박이지만 만약 이렇게 출시된다면 또다시 흥행이 이어지지 않을까 생각된다. 정통 오프로드 느낌의 SUV가 탄생될지 기대를 모으고 있다. 1세대 코란도는 신진, 거화 지프로 불리며 1983년부터 코란도의 이름을 정식 부여받은 1세대 모델 이후...

얼마 전에 BMW 매장에 들러 전시되어 있는 BMW X2 모델을 살펴보고 왔다. 작지만 강렬한 인상이 매력적이었는데, BMW X2 xDrive 20i EDTION M Mesh 모델이었다. 캬~ 이건 내 차에도 끼우고 싶을 만큼 이쁘다. 사실 이전에 BMW X2 xDrive 18d Advnatage SE 모델을 본 적이 있는데, 뭔가 어리숙해 보였는데, 20인치 M 에어로다이내믹 920M 휠이 끼워져 있어서 그런지 확실히 달라 보이더라... 뒷모습도 생각도다 예뻤음... BMW X2는 디젤 라인과 가솔린 라인 2가지로 출시가 되고 있는데, 요즘 전기차가 대세이고 디젤 차는 점점 사라져 가는 추세라 개인적으로 18d보다는 20i를 추천하고 싶다. 디젤이 토크빨이 좋기는 하지만 BMW X2 SE 기준 가격차이도 없고 연비 때문에 디젤을 선택한다면 되려 디젤 차량 관리 비용이나 미세하게 느껴지는 진동이나 승차감을 본다면 가솔린이 휠씬 낫다. (솔직히 연비 차이도 크지 않다는) 엔진형식- I4 과급방식-싱글 터보 배기량-1,998cc 연료-가솔린 연비-토크컨버터 9.8 km/ℓ (4등급) 승차인원-5인승 구동방식- 풀타임 4륜구동 변속기- 토크컨버터 8단 최대출력-192hp 최대토크-28.5kg.m 최고속도-224km/h 가속성능-7.4초 차량의 제원은 위와 같다. 참고로 위에서도 언급했듯이 디젤보다는 가솔린을 추천하는 만큼 BMW X2 20...

이제 국내도 전기차 시대가 본격적으로 시작된 가운데, 이전부터 이슈가 되었던 초소형 2인승 전기차가 있었으니 바로 르노 트위지 (twizy) 라고 할 수 있다. 사실 이걸 전기차라고 불러야 할지 4륜 바이크라고 불러야 할지 난애 하긴 하다. 분명 전기로 가는 게 맞지만 번호판은 일반 번호판을 달고 있는데, 이유는 전기차 번호판은 길게만 나오기 때문에 르노 트위지 차량에는 부착할 수가 없다. 2020 르노 트위지 (twizy)는 LIFE (1,330만 원) / INTENS Blck & Blue (1430만 원) 두 가지 모델로 출시가 되며, 가격 차이는 휠과 발판이 다르다. 경제성을 고려한다면 Life 트림 추천! 디자인은 호불호가 심한 편, 하지만 귀엽다! 최대 2명까지 탑승할 수가 있는데, 최대 단점은 공조장치가 없기 때문에 히터/에어컨이 없다는 점인데, 실제로 주행을 해보면 7~8월 폭염일 때는 무리고 오히려 겨울에는 어느 정도 탈만한 편이다. 단 여름에는 미니 선풍기 필수, 겨울에는 방석이 필수라는 것. 그리고 한마디로 옵션은 깡통 수준이라고 보면 된다. 많은 분들이 궁금해하는 승차감! 시트 자체가 하드해서 딱딱한 느낌이지만 그래도 나름 안정감이 있는 편, 하지만 과속방지턱을 넘는다면 조심할 필요가 있다. 놀이기구 타는 느낌이랄까? 초소형 전기차 르노 twizy 연비 시동을 걸게 되면 디스플레이가 켜지면서 배터리 잔량과 주행 가...

기계는 계속 닦고 조여줘야 수명이 오랜 간 다는 말이 있습니다. 꼭 기계가 아니더라도 사용하는 모든 것들도 마찬가지인데요. 스마트폰처럼 하나씩은 가지고 있는 이어폰 청소 해보신적이 있으신가요? 현재 저는 에어팟 2세대 모델을 사용하고 있는데, 사용해 보신 분들은 아시겠지만 오래 사용하다 보면 더러워질 수밖에 없는데요. 보다 간편하게 에어팟 청소를 할 수 있는 방법은 없을까 알아보다 알게 된 에어팟 청소키트 제품이 있는데, 바로 랜스타 20in1 초소형만능청소키트입니다. 이 제품은 다양한 모양과 크기의 청소용품이 20개나 들어있 에어팟 청소키트 제품으로 에어팟 이어폰 뿐만 아니라 스마트폰, 키보드, 카메라 등 다양한 전자제품의 청소에도 사용할 수 있는 구성에 가격도 합리적입니다. 에어팟은 작고 복잡한 구조로 인해 먼지와 귀지가 쉽게 쌓이는데, 일반적인 청소키트로는 제대로 청소하기 어려운 경우가 많습니다. 랜스타 20in1 초소형만능청소키트를 사용해 에어팟 이어폰 청소를 해보니까 이거 물건이더라고요. 먼저, 에어팟 케이스를 열고, 청소용품 중 하나인 이어폰 먼지 제거 브러시로 케이스 안쪽의 먼지를 털어냈습니다. 브러시는 부드러운 소재로 되어 있어서 케이스를 긁거나 손상시키지 않았습니다. 그 다음, 청소용품 중 또 다른 하나인 청소용 펜 팁&이어폰 브러시를 이용해 이어팁의 귀지를 제거한 다음 촘촘한 소형 브러시를 이용해 이어폰의 작은 틈새...

에어팟 3세대 출시가 내일 코앞으로 다가온 상황에서 기존의 에어팟 1세대, 2세대 가격이 많이 낮아졌다. 하지만 현재도 인기가 많기 때문에 새 제품을 구매하는 사람도 중고나 당근을 통해 구매하는 사람이 적지 않다. 보통 깨끗하게 사용하기 위해서 또는 개성 있게 사용하기 위해서 액세서리로 케이스를 선택하는 이들이 많다. 그리고 또 한 가지는 에어팟 철가루방지 스티커 구매일 것이다. 철가루는 왜 생기는 걸까? 기본적으로 에어팟에는 9개의 자석이 있는데, 그래서 자력이 상당히 강하다. 그러다 보니 주위에 있던 금속 가루가 달라붙게 되는데, 오랜 시간 사용하거나 하다 보면 더러워지는 것은 물론 철가루들이 덕지 덕지 붙어 있는 경우가 허다하다. 필자는 기존에 에어팟 2세대 무선충전 모델을 가지고 있었는데, 친구가 안 쓰는 에어팟 1세대가 집에 굴러다닌다고 하길래 리뷰용으로 하나를 얻었는데, 생전 에어팟 청소를 안한 듯... 오염과 철가루들이 덕지 덕지 붙어 있었다. 보통 그래서 미리 에어팟 철가루방지 스티커를 구매하는 사람도 많은데, 제조사마다 가격도 천차만별이다. 물론 부착함으로써 방지 효과는 분명 있다. 하지만 필자는 굳이 필요 없다고 말하고 싶다. 이유는 그냥 더러워지면 주기적으로 에어팟 청소나 에어팟 철가루 제거를 해주면 되기 때문이다. 되려 이렇게 쓰면 더 깨끗하고 위생적으로 사용할 수가 있다. 에어팟 철가루 제거 및 청소 어떻게? ...

5년간 잘 사용하던 하이패스 단말기가 고장이 나버렸다. 상시에 물려 놨었는데, 어디선가 접촉이 끊긴 건지 전원이 안 들어 오더라. 차를 뜯는 게 번거롭고 업체 가면 단말기에 공임비까지 들 테니 그냥 마음 편하게 무선 단말기를 구매하기로 하고 엠피온 무선 하이패스 태양광 패키지(SET-525A)로 구매했다. 해당 하이패스 단말기를 사용하기에 앞서 가장 먼저 해야 할 일은 하이패스 단말기를 등록하는 일! 그래서 오늘은 필자처럼 직접 구매한 이들을 위해 하이패스 등록방법에 대해 공유해 보고자 한다. 먼저 등록할 단말기와 동봉된 USB 케이블을 준비해 노트북 또는 PC에 연결을 해준다. 그리고 네이버 검색창에 하이패스 등록이라고 검색하면 하이패스 판매점 단말기 등록시스템이라는 사이트가 나오는데, 들어가 주자. 그러면 위와 같은 화면으로 넘어가게 되는데, 참고로 별도의 로그인을 할 필요는 없다. 여기서 Ageent 프로그램 실행을 눌러주면.... 특별히 할 것은 없고 기다려 주면 된다. 그러면 알아서 등록 및 정보조회 페이지로 넘어가게 되는데, 등록증 구분 체크 및 차주명, 차량번호 입력 후 본인인증 후 휴대폰 번호 입력 및 약관 동의 후 하단 단말기 등록 버튼을 눌러주면 된다. 이후 단말기 등록이 완료되었다는 팝업과 함께 등록정보를 확인할 수 있다. 하이패스 단말기에서도 음성으로 알려 준다. 또한 친절하게 알림톡으로도 등록되었다고 알려 준다...