우리나라처럼 수출입 의존도가 높은 국가에서는 해운이 경제 성장을 뒷받침하는 핵심 요소가 될 수 있는데요. 실적이 더 좋아지고 있는 HMM이 아이러니하게도 실적이 좋을수록 매각을 하기엔 더 힘들어지고 있습니다. 전망에 대해서 더 자세히 알아볼게요!
- 해상운송 물류는 전 세계 교역의 약 90%를 담당하는 중요한 인프라임.
- 우리나라처럼 수출입 의존도가 높은 국가에서는 해운이 경제 성장을 뒷받침하는 핵심 요소임.
- HMM주식은 1주당 18,630원으로 반등 후 횡보하고 있음. 뚜렷한 호재가 없어 신규 진입은 신중히 결정해야 함.
- HMM은 대한민국의 대표적인 컨테이너 선사로 글로벌 해운 시장에서 중요한 역할을 함.
- HMM은 대형 컨테이너선과 벌크선을 운영하며 지속적으로 선박 규모를 확장하고 있음.
- HMM은 올해 1주당 700원의 배당금을 지급했으며, 목표주가는 2만 원임.
- HMM매각은 하림그룹-JKL파트너스 컨소시엄이 6조 4000억 원을 제시해 인수하려 했으나 현금성 자산 부족 등의 이유로 결렬됨.
- 현대글로비스는 현대자동차 그룹 계열의 글로벌 종합 물류 기업
- 국내외 네트워크를 활용한 물류 솔루션 제공, 해운 사업, 철강 및 자원의 유통 사업 등 진행
- 3분기 매출은 7.47조원으로 역대 최대 매출 달성
- CJ대한통운은 국내 물류 산업의 선두주자로 택배 서비스와 종합 물류 서비스에서 시장 점유율 1위
- 국내 최대 규모의 택배 네트워크와 첨단 물류 시스템 운영, 기업 맞춤형 계약물류 서비스 제공
- 3분기 실적은 매출 2조 9758억, 영업이익 1416억원으로 전년 동기 대비 증가
- 한진은 대한항공의 계열사로 출발, 국내 종합 물류 기업으로 성장
- 전국적인 택배 네트워크를 통해 안정적인 서비스 제공, 항만 물류 처리와 국제 물류 서비스 운영
- 3분기 누적 실적은 매출 2조 2111억, 영업이익 994억원으로 시장의 평균치를 웃돔
