WRC는 올해에도 많은 변화를 예고하고 있다. 주요 팀의 새로운 드라이버 라인업부터 경주차 규정 변경까지, WRC 2025 시즌을 시작하기 전 알아두면 좋을 핵심 변화들을 소개한다. 현대 월드랠리팀(이하 현대팀)이 WRC 2025 시즌을 앞두고 아드리안 포모(Adrien Fourmaux)를 드라이버로 새롭게 영입했다. 또한 기존의 탄력적 운용 방식을 버리고 티에리 누빌(Thierry Neuville)과 오트 타낙(Ott Tänak)은 물론 포모까지 3명 모두를 풀 시즌 참가시키기로 했다. 대회 규정 측면에서는 랠리1의 핵심이었던 하이브리드 시스템이 비용 문제로 퇴출되고, 득점 방식도 보다 직관적으로 개편되었다. 아울러 공식 타이어가 피렐리에서 한국타이어로 교체됨에 따라 WRC 무대에서 ‘K-메이커’의 비중이 한층 높아졌다. 올해 WRC에 생긴 이런저런 변화들을 소개한다. 랠리1, 하이브리드 없는 1.6L 터보 엔진으로 변경 우측 사진: WRC (https://www.wrc.com) 지난 2022년, WRC가 신설한 랠리1 규정은 하이브리드 시스템을 도입하여 많은 화제를 모았다. 환경문제에 대한 세계적 관심에 부응하기 위해 F1과 내구레이스가 먼저 하이브리드 시스템을 적용했고, WRC 역시 이런 흐름을 이어받은 것이다. 월드랠리카를 대신하는 랠리1은 모터와 배터리, 컨트롤러가 통합된 하이브리드 패키지를 모든 팀에 동일하게 공급하는 한편...

무광 색상 차량의 외장 관리는 일반적인 차량과 조금 차이가 있습니다. 하지만 걱정할 필요는 없습니다. 방법이 다를 뿐, 어렵진 않으니까요. 현대자동차그룹의 최신 차량은 강인함과 세련미를 표현하기 위해 무광 색상(매트 컬러, Matt Color)을 제공하는 경우가 많습니다. 무광 색상은 조도에 따라 다양한 색감과 감성을 자아내죠. 높은 조도에서는 스포티한 느낌을 진하게 내고, 낮은 조도에서는 현대적이며 세련된 분위기를 만드는 등 다양한 이미지를 연출하는 것이 특징입니다. 이처럼 무광 색상 차량은 환경에 따라 다양한 느낌을 연출합니다. 하지만 그만큼 도장면을 관리하기가 까다롭다는 얘기가 있는데요. 무광 색상 차량은 정말 관리하기가 어려울까요? 무광 색상 차량의 도장면은 무엇이 다르며, 어떻게 관리하면 좋을지 살펴봤습니다. 무광 색상 차량 관리의 핵심 잘 알려져 있다시피 무광 색상은 유광 색상과 클리어 코트(Clear Coat, 투명 페인트 마감재)가 다릅니다. 우리가 보는 색상은 어떤 파장이 어느 정도의 비율로 반사되는지에 따라 결정됩니다. 대부분의 빛을 똑바로 반사할 수 있으면(정반사) 높은 광택의 색상을 얻을 수 있죠. 이와 반대로 정반사를 최대한 줄이면 무광 색상을 구현할 수 있습니다. 무광 색상은 클리어 코트에 첨가제를 혼합해 도막 표면에 무수히 많은 요철을 만들어 빛을 사방으로 반사합니다. 이를 난반사라고 하죠. 이처럼 빛이 난...

제네시스가 ‘제네시스 마그마 레이싱’을 앞세워 2026년 모터스포츠에 본격적으로 진출한다. 제네시스 마그마 레이싱이 활약할 내구 레이스가 무엇인지 살펴봤다. 제네시스가 어느덧 출범 10주년을 눈앞에 두고 있다. 지난 10년간의 성과를 돌아보고, 새로운 10년을 준비해야 할 시점이다. 아울러 세계 최고의 모터스포츠 장르 중 하나인 내구 레이싱에 도전할 최적의 타이밍이기도 하다. 프리미엄 브랜드에 요구되는 다양한 자질 가운데 빼놓을 수 없는 것이 바로 ‘고성능 기술’인 까닭이다. 단순히 출력 높은 모델을 판매하는 것만으로는 고성능 브랜드의 이미지를 구축할 수 없다. 지속적이고 적극적인 레이싱 활동이 병행되어야 한다. 대부분의 프리미엄 브랜드가 다양한 모터스포츠 영역에 도전하고 있는 배경이다. 제네시스가 도전을 선언한 무대는 르망 24시간 레이스로 대표되는 서킷 경주의 꽃, 세계 내구 선수권(World Endurance Championship, WEC)이다. 내구 레이싱이란? 12시간이 넘는 내구 레이스를 하다 보면 악천후나 야간 주행을 경험하기도 한다. 출처: 르망 24시간 (https://www.24h-lemans.com) 대부분의 내구 레이스는 고성능의 프로토타입과 양산 스포츠카 기반의 GT 클래스가 함께 달린다. 출처: 르망 24시간 (https://www.24h-lemans.com) 내구 레이싱은 말 그대로 오랜 시간 동안 장거리...

중형 럭셔리 SUV와 전기차의 결합으로 전에 없던 럭셔리 전동화 경험을 선사했던 제네시스 GV70 전동화 모델이 부분변경을 거쳤다. 한층 진보한 상품성으로 경쟁력을 높인 GV70 전동화 부분변경 모델의 5가지 특징을 소개한다. 2022년 국내에 등장한 제네시스 GV70 전동화 모델은 여러 부분에서 놀라움을 안겨줬다. 제네시스 브랜드 최초의 럭셔리 중형 SUV인 GV70의 장점에 전기차 특유의 매력까지 더해 독보적인 상품성을 담아냈기 때문이다. 2년 10개월여 만에 부분변경을 거친 GV70 전동화 모델은 고객에게 한층 진보한 럭셔리 전동화 경험을 제공할 예정이다. 기존의 장점은 고스란히 유지한 채 럭셔리 전기차에 걸맞은 여러 특징을 더해 상품성을 더욱 높였다. 여기에는 늘어난 주행거리, 완성도를 높인 주행 질감, 매력을 극대화한 디자인, 깊이를 더한 럭셔리 감성 등이 포함된다. 여러 부분에 걸쳐 크고 작은 변화를 더한 GV70 전동화 부분변경 모델의 주요 특징 5가지를 살펴봤다. 섬세한 변화와 정교한 디테일로 더욱 진해진 ‘역동적인 우아함’의 매력 GV70 전동화 부분변경 모델은 제네시스 브랜드의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 계승했다. 여기에 정교한 디테일을 더해 새로운 시각적 경험을 제공한다. 대표적인 변화는 크레스트 그릴이다. GV70 전동화 모델과 GV70 내연기관 모델의 디자인적 차이는 사실상 크레스트 그릴이 결정짓는다 ...