6제네시스라는 브랜드는 사실 얼마 전까지만 하더라도 나이가 든 브랜드로 인식되고, 아버지 차 회장님 차 등 그런 느낌들이 강했던 브랜드였는데요. 일부 모델에서 젊은 감각을 넣으면서 조금 더 트랜디한 감각을 살려 많은 사람들에게 좋은 느낌을 받았는데요. 금번 출시하는 슈팅 브레이크 모델로 정점을 찍을 것으로 예상됩니다. 안녕하세요. 자동차 인플루언서 일루와입니다. 7월 7일부터 판매를 시작하는 #제네시스G70슈팅브레이크 로 해치백 시장을 두드리게 되었는데요. 가솔린 2.0 터보 모델을 기반으로 가격은 4,310만 원부터 시작됩니다. 새로운 라인이 출시되면서 판매 방식도 신선했는데요. 현대 측에서 알려온 방식은 오픈런 판매 방식을 도입 하고, 고객 선호 사양 적용한 100대 먼저 선착순 판매를 진행한다고 합니다. #G70슈팅브레이크 는 럭셔리 스포츠 세단의 외관에 트렁크 적재공간(기본 465리터, 폴딩 시 1,535리터) 을 확장하여 실용성을 갖춘 모델로 다양해진 라이프 스타일을 즐기는 최근 소비 트렌드를 충족시킬 것으로 보이는데요. 과연 해치백의 무덤이라는 한국 시장에서 어떠한 반응일지 궁금합니다. 기존의 출시되었던 어설픈 해치백 라인이 아니라는 점이 감각적인 디자인을 뽑아낸 것 같다는 생각입니다. 워낙 슈팅 브레이크의 공간 활용도는 모든 모델들이 잘 갖춰져 있기에 외부 활동에는 큰 무리가 없을 것 같다 생각 듭니다. 우선 전체적인 디자...
14잘나가는 형제들 사이에서 반항하듯 힘을 보이며, 너희들과는 난 달라!!라고 말하며 탄생한 G70 3.3T 사실 저는 많은 차량을 시승해보고 했지만 후륜 차량을 장시간 운전하는 일이 많지 않았는데요. 이번에 현대자동차 시승지원을 통해 후륜구동의 매력에 빠져들었습니다. 독일 프리미엄 3사 들을 보면 고성능 모델들이 나오곤 합니다. 아우디에서는 S를 벤츠에서는 AMG, BMW는 M 시리즈가 나오는 것은 다 아실 거예요. 왜 그들은 고성능 모델을 만들까요? 같지만 다른 무엇인가에 차이를 만들어내며, 하나의 또 다른 개체를 만들기 때문입니다. 현대자동차 역시 고성능 모델을 만듦으로써 그동안의 기술력과 함께 매력 발산 찬스라고 봐도 되겠죠! 고급 진 형님들에 DNA를 그대로 물려받았지만 무엇인가 다른 느낌을 갖고 있더라고요. 외모는 가문의 통합 디자인을 그대로 살려놨지만, 후륜구동의 매력을 느낄 수 있는 엔진과, 절제된 브레이크 세팅, 그리고 컨트롤링까지 완전히 다른 느낌을 받았습니다. 기존에는 넘버링에서도 알아볼 수 있도록 데이크다운 버전으로만 생각했다 라면, 이제는 확실한 칼라로, 부잣집 막내 만의 특별한 색깔을 갖게 된 거죠. 즉 다시 말하자면 기술의 집약체라고 볼 수 있는 거죠~ 물론 이러한 고성능 차량이 나온다고 해서 모든 사람이 좋아하진 않습니다. 그렇지만 같지만 다른 느낌을 받고 싶어 하는 젊은 세대에 감성을 자극할 수 있는 충분한...
5#더뉴G70 의 새로운 모습이 오늘 공개되었다. 기존 모델보다 조금 둥근 곡선을 많이 보여주며 날카로움 보다 순한 모습으로 돌아왔다. 이번 제네시스 G70의 변화는 그만의 색깔을 갖기 위함이라 해석되기도 하는데, 지난 2017년 출시된 스포츠 세단 #G70 은 고급스러운 디자인과 주행성능을 갖추며 해외시장에서도 상당히 높은 상품성을 인정받았었다. 더 뉴 제네시스G70은 차량의 역사상 처음으로 출시되는 페이스리프트 모델로써 상당한 의미가 있고, 같은 브랜드 이레 가장 역동적인 외장 디자인과 첨단 옵션을 더한 실내공간을 갖추었다는 것이 #현대자동차 의 이야기다. 또한 엔진과 변속기를 조합해 후륜구동 기반 동력성능을 그대로 들어갔고, #G70페이스리프트 전면 디자인은 제네시스 로고의 방패문양에서 영감을 받은 #크레스트그릴 은 헤드램프보다 낮게 위치하며, 대각선으로 두 줄 디자인의 #쿼드램프 조합하면서 속도감과 역동성을 표현한 이미지를 연출하였다. 이 전작 역시 그랬듯 제네시스 브랜드에서 가장 젊고 감각적인이며 스포티한 디자인이다. 측면부는 하나의 라인으로 통일감을 극대화하며 공력 효율을 높이기 위해 공기 배출구 #사이드벤트를 넣어 기능과 디자인을 모두 완성 시켰으며, 후면부 역시 제네시스의 로고를 그대로 넣어둔 것 같은 리어램프는 낮과 밤에 그리고 어떠한 주행 상황에도 정체성을 보여주기 충분한 모습이었고, 스포츠 세단답게 하단부에 #듀얼머...
15비가 엄청 내리던 어느날 광주에 업무차 출장을 갔었다. 이른 새벽에 출발해서 오후 두시쯤 업무가 끝나 서울로 출발하는 사이 이미 광주 시내는 물이 차고 있었다. 도착해 뉴스를 보니 엄청나게 변해져 있었던 그곳에서 서울로 오는 길에 목격한 제네시스G70 페이스리프트 이야기다. 엄청난 빗속을 뚫고 서울행 고속도로에 올랐다. 도로는 뭐 이미 물에 군데군데 잠겨있었고, 차량들은 비상등을 키며 안전거리를 유지 하고 주행중 후방을 확인 하기 위해 룸미러를 봤다! 무언가 상당히 빠르게 접근하고 있는 처음 보는 실루엣을 갖은 자동차를 발견했다. 뭐지? 신차인거 같은데? 뭐가 있지?! 내생각 짧은 순간 내옆을 지나가면서 차량의 후면부만 보였고, 빠르게 빗속으로 사라졌다... 잠시 보였던 테일램프의 두줄!이 기억났다. 그때 무릎을 탁! 치면서 G70페이스리프트다! 백프로 확신했다. 따라가보자!! 뭔지 정확하게 확인해야겠어!! 나 혼잣말! 한참을 따라가다 눈앞에서 사라졌다. 차량의 간격이 타이트 해서 추월을 할 수 없는 상황들이 계속되었고 나는 포기했다. “나중에 또 보겠지 뭐...” 그렇게 10분가량 안전운전을 하면고 주행중!! 바로 내앞에 선명하게 두줄로 된 디자인을 갖고 있는 것을 발견했다. 안전한 주행을 위해 동승자에게 촬영을 부탁했다. 확실한 두줄! 그것은 제네시스G70페이스리프트였다. 공교롭게도 동승해 있던 분이 H자동차사 에서 근무했던 경력...
5제네시스G70의 전면과 후면 디자인이 유출되었다. 기존 모델 과 비교했을때 상당히 많은 변화를 보이고 있는것이 특징인데, 가장 눈에 띄는것이 전면 대형 크레스트 그릴과 제네시스의 날개에서 영감을 얻은 두줄 디자인을 갖고 있는 쿼드 헤드램프. 이미 위장막 이미지로 봤던 모습과 그대로인 모습이다. 후면의 디자인을 보면 기존의 트렁크엣지부분의 각도를 그대로 살린듯하다. 또한 번호판 위치가 범퍼쪽으로 이동되어 트렁크 쪽에 레터링으로 Genesis 라는 글자가 들어간 것이 특징이다. 역시 두줄디자인은 후면에도 적용되었다. 하반기 출시 예정인 G70페이스리프트는 전면 과 후면 의 확실한 변화와 함께 새로운 디자인의 대형 크레스트 그릴로 차세대 제네시스의 디자인을 예상해 볼 수 있다. 새로운 패밀리룩의 시작과 파워트레인변경 가솔린 (2.0->2.5T 3.3->3.5T) N라인에만 적용되었던 가변배기시스템(전자식 사운드 제네레이터) 등 상품의 가치와 변화를 보여주는 제네시스 페이스리프트G70의 선전을 기대 해본다.
