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에스오일 주유를 주로 하시는 분들에게 해당 에스오일의 주유소 옥탄가라던가 품질을 확인하고 싶을 때 하는 방법입니다. 예전에는 앱으로 사용했는데.. 이제 주유하고 나서 그 서비스가 사라져서 직접 확인을 해야 해요.. 잘 안 쓰다 보니 삭제를 했는데.. 기름 넣고 나서 바로 확인이 가능한 간단한 방법을 알려드리겠습니다. 에스오일 기름품질 확인하기 카메라 앱을 켜고 에스오일 주유한 영수증에 상단에 QR코드가 있어요. 거기에 카메라를 가져다 데면 자동으로 인식을 합니다. 인식이 안되면 카메라를 멀어지게 했다가 다시 가까이 가져가서 3초간 대기하면 사진과 같이 QR을 인식합니다. 그러면 URL이 떠요.. 그걸 터치하세요. 제가 주유한 주유소 이름이 뜨고 휘발유와 경우의 가격정보도 함께 뜹니다. 서비스 내용도 나오고요.. 해당 주유소에 대한 각종 정보가 다 담겨있습니다. 그리고 검사한 날짜까지 쭉~ 기록이 되어서 보여줍니다. 녹색불이 품질 확인 검사필인것 같아요. 2018년도거 까지 기록으로 나오네요.. 과거에 부적합 받은 기름을 받은 적이 있는지도 확인이 가능할 것 같은데.. 믿어야겠죠? 그래서 믿음 주유소니까.. 기름품질은 이걸로 확인이 일단 됩니다. 좀 더 내리면 기름품질의 디테일한 정보가 나옵니다. 그중 가장 관심 있게 보는 게 옥탄값인데요.. 에스오일이 이렇게 옥탄가를 공개를 하기 시작하면서 품질만큼은 에스오일이 좋다는 얘기들이 많아 ...

노킹에 취약한 GDI 차량입니다. 3.0가솔린이고 피스톤이 6개가 있습니다. OBD 스캐너로 주행 중 모니터링을 하다 보면 노킹이 발생했을 때 지각과 진각을 하는 모습을 볼 수 있습니다. 이때 고급유를 넣게 되면 노킹지각값이 뜨지 않습니다. 옥탄이 높기 때문에요.. 시중에 고급유 대신 넣을 수 있는 옥탄부스터라는게 있어서 사용해 봤습니다. 후기 공유합니다. 뷔르트 옥탄부스터 기름을 60리터까지 채워야 합니다. 뷔르트 옥탄부스터 설명에 60리터에 한 병 넣는 걸로 되어있네요. 주유한 눈금을 계산해 보니까 크게 4칸인데.. 한 칸당 17.5리터가 나옵니다. 그래서 42리터를 넣게 되면 딱 60이 될 것 같습니다. 현대오일뱅크 일반 유입니다. 42리터 주유합니다. 노킹 때문에 고급유 넣으시는 분들은 일반유와 고급유를 반반 섞어서 사용해도 괜찮습니다. 번갈아 가면서 넣는 불편함은 있는데.. 자주 기름 넣는 분들에겐 절약이 될 수도 있어서 추천합니다. 42리터에 세팅하고 주유를 끝냈습니다. 63,336원이 들어갔네요.. 레벨 게이지는 딱 60리터를 가리킵니다. 이 상태로 시내 주행을 해서 노킹지각값을 보겠습니다. OBD2스캐너와 토크프로 어플 OBD2스캐너를 차량에 연결하고 어플인 토크프로를 사용하면 내 차량의 노킹이 얼마인지 지각 값이 얼마인지 확인이 가능합니다. 좌측부터 1.3.5실린더와 우측 2.4.6실린더가 구분되어 있습니다. 주행 중...

일반유 차량 중 GDI 차량의 고질병인 노킹을 없앨 수 있는 방법 중 하나가 고급유입니다. 점화 시기를 약간 뒤로 당겨서 조금 늦게 터트려 조기 발화를 없애는 건데요.. 옥탄가가 높은 연료를 사용하면 됩니다. 그런데 일반유와 고급유를 섞어도 그게 될까요? 일반유 고급유 혼유 우선 일반유일때 노킹이 나는 구간과 얼마의 지각을 하는지 확인하기 위해서 토크프로와 연결했습니다. 1.3.5번 뱅크와 2.4.6번 뱅크의 실린더를 같은 위치로 배치해 봤습니다. 1.3.5는 운전석에 가까운 쪽으로 흡기 매니폴드가 있는 곳입니다. 2.4.6번은 배기 매니폴드가 있는 곳으로 라디에이터 바로 뒤에 있습니다. 3.0은 6기통이라 6개의 실린더가 있습니다. 노킹이 발생하면 사진처럼 -3.0 이렇게 뜹니다. -3도만큼 뒤로 지각한 상태입니다. 엔진에는 이상 진동이 발생해서 점화 시기를 -3도 지각한 겁니다. 언덕 구간인데 알피엠이 낮고 부하가 많이 걸릴 때 주로 GDI 차량에 나타납니다. 2개의 실린더만 빼고 나머지 실린더에서 지각한 모습이 보입니다. 그런데 숫자가 다 다른데요.. -3부터가 노킹 시작이고 그 이하 작은 숫자들은 진각을 하는 모습입니다. -3에서 서서히 -1.5 -0.8 0 이런 식으로 원래의 점화 시기로 되돌아갑니다. 이유는 특정 구간에는 노킹이 발생하고 그 노킹이 연속으로 발생하면 위험해지기 때문에 뒤로 지각을 했다가 노킹이 발생한 구간과...

고급유 20% 일반유80% 섞어 사용 후기 자료 옥탄가 높이기 아래 게시글은 고급유 30% 일반 유 70%일 때 운행 기록입니다. https://blog.naver.com/janocan/221556031538 고급유와 일반유 섞어 사용했을때 노킹(지각)발생률 고급유를 넣으면 노킹이 발생하지 않습니다. 이전 포스팅때 지각값 그래프자료를올린적 있는데요지각을 전... blog.naver.com 인천의 한 셀프주유소에서 주유경고등이 들어온 상태에서 고급유20% 일반유80%를 넣고 춘천고속도로를 시속 100km ~ 130km로 주행하면서 노킹발생 이후 지각하는 값을 그래프로 만들어봤습니다. 1번 실린더입니다. 파란색의 위에서 내려오는 줄이 노킹이 발생 시 지각하는 그래프입니다. 지각 회수라고 봐도 됩니다. 고급 3 일반 7에 비해 상당수 나타나고 있습니다. 2번도 마찬가지로 이전 자료에 비율 3:7에 비하면 지각 값이 많이 나옵니다. 3번 실린더는 한 번도 안 떴습니다. 4번 실린더는 한두 번 떴네요 5번 실린더입니다. 6번 실린더입니다. 고급유 30% 일반 유 70% 일 때보다는 20 : 80 일 때가 지각 값이 많이 나오긴 합니다. 제 차상태로 봐서 고급유와 일반유 섞어 쓰는 비율은 고급 30% 일반유70%가 가장 좋은 걸로 보입니다.

고급유와 일반유 일정 비율섞을때 노킹발생율 비교자료 온딜카 홈페이지에 떠 있는 공지입니다. 실제 옥탄.세탄가의 수치는 참고로만 보시고 정유소 본사에 문의하시면 잘 알려줍니다. 제가 자주 가는 고급유+일반유 판매하는 주유소입니다. 고급이 101.2 일반이 91.7 라고 본사에서 말합니다. 표기하기로는 고급유가 100이상 일반유가 93이하라고 표기되어 있네요.. 93이하면 80이 될수도 있는건데 저렇게 표기하는건 좀..... S-OIL의 경우 포인트카드 만들고 주유시마다 포인트적립하면 카카오톡으로 품질관련 톡이 날라옵니다. 참고 하세요 제 단골 주유소의 옥탄가는 91.7 https://www.ondeal.co.kr/tantan/ 공개된 곳도 있고 아닌곳도 있고 정밀측정한 자료가 아니어서 참고만 하시고 해당 주유소에 문의하면 알려줍니다. GDI는 옥탄가 91이상자리를 넣어야 노킹에서 해방될수 있는 가능성이 높다고 합니다. 외수차량 3.3GDI는 매뉴얼에도 91이상(국내기준 약98?) 기름 넣으라고 명시한다는군요 이게 힘드신 분들은 연료 첨가제 (검증된것만) 몇천키로마다 넣어주셔도 되는데 이건 개인 선택이라서.. 전 S-OIL만 넣는데요 일반유는 옥탄가가 91~93이 평균이라고 합니다. 본사(1644-5151) 문의해서 받은 답변이에요.. 고급유 사용시 노킹 유무 테스트