27#대장SUV #캐딜락에스컬레이드시승기 입니다 결론부터 말하자면 최고연비 16.1km/l 서울-속초 평균연비 13.6km/l 클러스터 고장인가 한참을 다시봤습니다ㅎㅎ DFM(다이아나믹 퓨얼 메니지먼트) 덕분인듯 한데요, 2기통에서 8기통까지 실린더 조절은 한다는데 장거리 연비가 이정도 일줄은 몰랐네요 ㄷㄷㄷ 큰 덩치는 도심에서는 부담으로 다가오지만 역시나 장거리 주행에는 든든하고 안락하면서도 편안함으로 보상해주더라구요 어디가든 눈에 띄는 외모 덕분에 집중되는 시선은 부담이지만 그맛에 이런차 타는게 아닌가 싶어요 크게이 어울리는 고급감과 넓은 실내공간은 어떤 목적에서라도 여유있게 활용가능했습니다 트렁크공간은 기본 722리터 2열 폴딩 시 2,065리터 2,3열 폴딩 시 3,427리터 전동테일게이트는 수동 손잡이도 꼼꼼히 갖추고 있고 유리부분만 별도로 여닫을 수 있어서 활용도가 좋아요 마사지, 통풍, 열선기능을 모두 갖춘 1열 시트는 장시간 차안에 있어도 피로도가 높지 않았고, 독립형 2열시트는 전동과 통풍 기능이 없어 살짝 아쉽긴했는데 리클라이닝 기능이 괜찮아서 아주 편안하게 이동가능했습니다 ISOfix를 갖춘 3열 시트는 성인 남성 2명이 불편하지 않게 앉아서 이동가능할 정도는 됩니다 거기에 더블위시본+멀티링크, 에어라이드어뎁티브 서스펜션, 독립식 후륜서스펜션(마그네틱라이드컨트롤) 덕분에 롤과 피칭을 잘 잡아주고 흔들림 없는 편안함을 ...
46언젠가 한번은 소유해보고 싶은 꿈속의 SUV #캐딜락에스컬레이드 입니다 그중 ESV 버전이라서 더더욱 넓고 웅장하죠 1998년 1세대 이후 세대를 거듭하면서 4세대 이후 7년만에 풀체인지 된 5세대 모델이죠 #캐딜락에스컬레이드ESV스팩 은 V8 6.2 6,162cc 426ps 63.6kg.m 10speed 6.5km/l (도심 5.7 고속 7.9) 탑승인원 7명 1억6,357만원(개소세 3.5%) 큰 덩치와 육중함에도 불구하고 6.2리터 10단 기어가 매칭을 이루면서 제로백은 약7.95초 입니다 전장 5,765mm 전폭 2,060mm 전고 1,935mm 축거 3,407mm 일반형 모델도 엄청 크던데... ESV 모델은 더더욱 크죠^^ 275-50-22 (10 스포크 폴리쉬알로이휠) 각진 느낌은 앞쪽 보다는 뒤쪽에서 좀더 잘 지켜진듯 합니다 로봇 같은 느낌? ㅋㅋ 테일게이트는 이중으로 오픈됩니다 유리만 열려서 좁은 공간에서도 효율적으로 활용가능하구요 넓은 트렁크 공간은 기본 1,175리터 부터 2,665리터 그리고 최대 4,044리터 까지 확장 활용 가능합니다 바닥 공간도 활용가능한데요 생각보다 깊이가 아쉽긴했구요... 3열에도 컵홀더와 수납공간을 배려해줬고..유리창도 나름 큼직해서 앉았을 때 답답하지 않습니다 USB는 C타입이 충전 전용으로 적용됩니다 뒤쪽에서 2,3열을 모두 접을 수 있고 3열은 다시 펼치는 기능도 전동으로 지원합니...
언제 어디서나 주목받고 당당한 대장 SUV 캐딜락 에스컬레이드 시승기입니다. 1998년 1세대 이후 등장한 현 모델은 5세대로 4세대 이후 7년만 풀체인지입니다. 캐딜락 에스컬레이드 가격은, 1억 5,357만 원(개소세 3.5%)입니다. 트림은 시승 차량인 스포츠 플래티넘과 프리미엄 럭셔리 플래티넘 두 가지입니다.수직을 강조한 램프 디자인은 캐딜락의 웅장하고 담대한 이미지를 잘 살려주네요. V8 6.26,162cc426ps63.6kg.m10speed6.5km/l(도심 5.8 고속 7.8) 자동차보다는 로봇에 가까운 느낌이지만 비슷비슷한 디자인 트렌드를 따라가기보다는 캐딜락 에스컬레이드만의 전통을 계승하는 모습이 보기 좋은 듯싶네요. 전장 5,380mm전폭 2,060mm전고 1,945mm축거 3,071mm 시승 차량은 스포츠 플래티넘 모델로 12 스포크 폴리쉬알로이휠이 적용되며 타이어 사이즈는 275-50-22입니다. 지붕에 운전석 쪽으로 치우친 안테나와 몰딩까지 모두 블랙이어서 훨씬 더 세련되고 고급스러운 모습이지요. 사이드 스커트는 발판인데요, 전동으로 작동하며 도어를 열면 발판의 역할을 톡톡히 해줍니다. 노약자나 어린 아이들이 승하차를 할 때도 편리하고 안전하고 사용할 수 있어요. 주유구는 캡리스 타입으로 사용해보면 번거롭게 캡을 신경쓰지 않아서 정말 좋더라고요. 1m에 가까운 수직형 테일램프는 렌즈가 투명하고 안쪽은 LED인데요...
70언제 어디서나 주목받고 당당한 #대장SUV #캐딜락에스컬레이드 시승기 입니다 1998년 1세대 이후 등장한 현모델은 5세대로 4세대 이후 7년만 풀체인지 입니다 #캐딜락에스컬레이드가격 은 1억5,357만원(개소세 3.5%) 트림은 시승차량인 스포츠 플레티넘과 프리미엄 럭셔리 플레티넘 두가지 입니다 수직을 강조한 램프 디자인은 캐딜락의 웅장하고 담대한 이미지를 잘 살려주네요 V8 6.2 6,162cc 426ps 63.6kg.m 10speed 6.5km/l (도심 5.8 고속 7.8) 자동차 보다는 로봇에 가까운 느낌이지만 비슷비슷한 디자인 트랜드를 따라가기 보다는 #캐딜락 #에스컬레이드 만의 전통을 계승하는 모습이 보기 좋은듯 싶네요 전장 5,380mm 전폭 2,060mm 전고 1,945mm 축거 3,071mm 시승차량은 #스포츠플레티넘 모델로 12스포크 폴리쉬알로이휠이 적용되며 타이어는 275-50-22 지붕에 운전석 쪽으로 치우친 안테나와 몰딩까지 모두 블랙이어서 훨씬 더 세련되고 고급스러운 모습이지요 사이드 스커트는 발판인데요 전동으로 작동하며 도어를 열면 발판의 역할을 톡톡히 해줍니다 노약자나 어린아이들이 승하차할때도 편리하고 안전하고 사용할 수 있어요 주유구는 캡리스 타입으로 사용해보면 번거롭게 캡을 신경쓰지 않아서 정말 좋더라구요 1m 에 가까운 수직형 테일램프는 랜즈가 투명하고 안쪽은 LED인데요 화려하고 강인함이 느껴집니...
