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#쉐보레 #트랙스크로스오버 2025년형 시승기 입니다 내외관 변화는 없고 지엠 #온스타 어플이 적용되었지요 2년간 무상지원되는 해당 어플은 잠금, 경적, 비상등 그리고 원격시동 등을 사용할 수 있습니다 #쉐보레트랙스제원 은 I3 e-turbo 1,199cc 139ps 22.4kg.m 6speed FWD 12.0km/l -도심 11.1 -고속 13.2 전장 4,540mm 전폭 1,825mm 전고 1,560mm 축거 2,700mm 휠은 19인치로 타이어는 245-25-19 연비나 승차감을 감안하면 17~18인치가 적절해 보이긴 합니다 독특한 후면부 디자인도 그대로~ 수평과 수직을 적절히 활용하는 테일램프는 끝부분가지 점등이 가능했으면 더 좋겠구요 확장가능한 넓은 트렁크 공간은 #CUV #트랙스크로스오버 의 장점이겠죠 실내 디자인은 좋은데 내장 재질은 하위 차량과 차별화되었으면 더 좋겠다 싶구요 세련된 디자인에 넓은 공간은 아주 좋죠~ 시트도 생각보다 편했고 허리지지대도 전동으로 2방향 지원합니다 썬루프는 일반형이구요 운전자 중심의 콕핏 구성은 보기도 좋고 사용이 편리합니다 #안드로이드오토 #애플카플레이 무선연동도 굿! 다만 블랙하이그로시 재질 적용부위가 좀 넓어서 오염과 흠집에 신경이 쓰이긴합니다 뒷유리는 끝까지 내려가고 도어 개패각도 적당해서 승하차는 편합니다 평평한 바닥과 넓은 공간은 쉐보레 트랙스크로스오버의 장점 공간활용도는 정말 ...

#트랙스풀체인지 #트랙스크로스오버 시승기 입니다 정말이지...역대급으로 잘나왔네요 잘생긴 외모는 이미 #트레일블레이저 에서 어느정도 짐작은 했는데 기대 이상으로 멋지게 말이죠! #트랙스크로스오버제원 은 I3 E-Turbo 1,199cc 139ps 22.4kg.m 6speed FWD 12.0km/l -도심 11.1 -고속 13.2 #트랙스가격 : RS 2,739만원(옵션 제외) #트랙스크로스오버제로백 은 약9.01초 낮고 넓은 스탠스는 어느 각도에서 보더라도 디자인과 균형감이 참 좋습니다 전장 4,540mm 전폭 1,825mm 전고 1,560mm 축거 2,700mm 245-45-19 19인치 카본 플래시 머신드 알로이 휠 보기엔 19인치가 가장 이쁘지만, 연비와 승차감 등 전반적인 사항들을 고려하면 18인치 정도가 딱 좋을듯 합니다 RS모델이라서 루프와 루프랙이 블랙하이그로시로 마무리 되어있습니다 후측면에서의 안정감과 역동적인 느낌은 여전히 좋구요..독특한 디자인의 테일램프는 차량 컨셉과 잘 어우러져 있습니다 다만 뒤쪽을 정면으로 바라보면 아무래도 가운데 여백이 좀 많아 보여서 살짝 아쉽기도 했습니다 넓고 짜임새 좋은 트렁크 공간도 좋구요 휠베이스가 넉넉한 편이라서 #차박 이나 #솔캠 을 즐기기에도 나쁘지 않아 보입니다 바닥공간 여유도 매우 좋았구요 이 차급에서 전동트렁크를 이렇게 어렵지 않게 선택가능하다니..너무 좋네요 ㅎㅎ 실물을 ...

#트랙스풀체인지 올해 출시예정인 차량중 개인적으로 가장 기대되는 차량입니다 낮고 넓고 스포티한 전면은 #트레일블레이저 보다 이뻐보이네요ㅋ 날카로운 정도가 상당하죠~ 4기통 1.5터보정보면 딱인데 아마 3기통 1.2터보 가능성이 높을겁니다 아웃사이드 미러 커버는 블랙하이그로시 휠아치 부분에서는 #suv 느낌을 많이 냈네요~ 18인치 블랙유광휠에는 225-55-18 타이어가 매칭됩니다 루프는 가만히 보니 #레이저용접 같네요 그렇다면 섀시 강성이 높겠죠ㅎ 넓고 낮은 스텐스는 좋지만 약간의 어색함이 있습니다 물론 테일램프 디테일은 괜찮고요~ C필러 라인이 예쁩니다^^ #쉐보레트랙스 휠디자인도 다시보니 차량에 잘어울리네요 실내는 확실히 넓고 구형 보다 고급감도 높아졌네요 단, 소재는 좀 아쉽기도 합니다 뒷좌서 공간은 바닥이 평평하구요 헤드룸 여유도 괜찮아보입니다 #트랙스 C필러쪽에 창이 추가되어 개방감도 좋아보였구요 #신형트랙스실물 을 본 차량은 #active 최고급트림으로 예상되는데요 리어 에어밴트는 정확히 보지못했지만 살짝 수납공간 가운데 나눠지는걸 봐서는 있을것도 같네요 #신형트랙스 차량가격은 2천만원대 중반을 형성할 가능성이 높으니 역대급 경쟁력을 갖춘 #소형suv 가 될수도 있을것 같네요