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2025년 테슬라의 움직임이 심상치 않습니다, 미국 트럼프 대통령 당선 효과(?)에 따른 가상화폐 폭등과 테슬라 주가상승 같은 요인으로 일론 머스크는 그야말로 인생의 황금기를 보내고 있죠? 게다가 190조짜리 스톡옵션 소송까지 승소한다면 재산이 1천조가 될 수도 있다고... 이러다 정말 이번생에 달나라 여행이 가능해질지도 모르겠습니다! ㅋㅋㅋ 더불어 반가운 테슬라 신차 소식들도 들려오고 있는데요. 모델Y 주니퍼 같은 경우는 이미 중국 공장에서 다양한 유출 사진들이 전해지면서 기존 모델3 하이랜드 정도의 변화와 함께 조만간 신차발표가 있으리라 예상됩니다. 모델Y 주니퍼 관련해서 다양한 랜더링 이미지들이 돌고 있지만, 아무래도 모델3 와 기조를 이어가고 있는 만큼 하이랜드와 같은 패밀리룩을 이어갈 것으로 보이며 개인적으로는 구형 모델Y 의 전면 디자인이 더 매력적으로 보이긴 하네요... 아무래도 페이스리프트인 만큼 그렇게 드라마틱한 외관 디자인 변화를 가져가진 않을 것 같고, 다만 테일부 램프의 디테일이나 가로바의 적용은 거의 확실한 것 같습니다. 기존 모델Y 오너 입장에서 이건 좀 부럽네요... 더불어 승차감 개선도 있다고 하고, 주행거리 역시 늘어난다고 하니 차는 역시 신형이긴 한가봅니다. 근데 사실 이번 모델Y 주니퍼 출시소식 보다도 더 기대되는 부분은 테슬라에서 작정하고 전세계 전기차 시장을 씹어(?)먹기 위해 준비하고 있는 3천...

전 세계 전기차 시장의 흐름을 선도하고 있다고 해도 과언이 아닌 "테슬라" 는 이번 미국 대선에서의 트럼프 당선 효과로 엄청난 사업적 수혜를 가져가게 될 것이라는 예상과 함께 곧 국내 출시를 앞두고 있는 사이버트럭 에 대한 관심도 높아지고 있는 요즘인데요. 저도 모델Y 를 보유하고 있지만 우리가 일반적으로 생각하는 "자동차" 가 당연히 갖추어야 할 기본기와 상식들을 상당수 벗어나 있음에도 만족도가 높은 이유를 생각해보면, 이제는 더 이상 내연기관이 주는 클래식한 퍼포먼스 보다 이동수단으로서의 편리함과 질리지 않는 심플한 디테일 그리고 우주선을 만드는 기업 테슬라를 보유하고 있다는 가치에 더 큰 점수를 주고 있는 것 같습니다. 사실 출시된지 벌써 4년차에 접어드는 테슬라 모델Y, 이제는 구형이라 불려도 이상하지 않은데 불구하고 여전히 신형을 타고 있다는 착각(?)이 드는건 꾸준한 소프트웨어 업데이트와 유니크한 디자인 때문이 아닐까 싶은데요. 빠르면 내년 상반기 페이스리프트 모델인 "주니퍼" 가 나올 예정이지만 이미 모델Y 를 보유하고 있는 분들이라면 기변에 대한 니즈를 느낄 만큼은 아닌 것 같습니다. 그보다 저는 요즘 모델2 기반으로 개발중인 테슬라 로보택시에 대한 관심이 높은데요. 현실성 없는 디자인과 쓸때없이 방탄기능(?)까지 포함하고 있는 고가의 껍대기 뭐 그런저런 이유들로 가격까지 엄청나게 비싸게 나온 사이버트럭을 그대로 축소해...

테슬라 모델Y 휠 타이어를 교체해준게 지난 2022년 1월이었으니, 횟수로 벌써 3년이나 됐더라구요. 슬슬 타이어 교체시기가 도래할 시점이 되었는데 마침 좋은 기회로 콘티넨탈타이어 맥스콘택트 MC7 을 다시 만나게 되었습니다. 사실 전기차 전용 타이어를 알아보고 있었어요, 가격적인 부담 없이 테슬라 모델Y(듀얼모터)에 어울리는 적당한 퍼포먼스 그리고 아무래도 전기차인만큼 정숙한 타이어라면 좋겠다... 라고 생각하고 있었는데 스펙도 그렇고 마땅한 녀석이 없더라구요. 제 블로그를 꾸준히 구독하고 계신 분들이라면 아시겠지만, 제 차량은 순정 20인치 휠이 아니라 조금 더 옵셋이 쎈 애프터마켓 튜닝휠이 장착되어 있어서 일반적인 보급 타이어 규격을 맞추기가 애매하기도 합니다. 그래도 자세만큼은 너무 좋죠? 그런 자세에 딱 어울리는 독일산 스포츠 타이어, 콘티넨탈 MC7... 얼핏 보기에 고성능 썸머타이어 같은 멋진 사이드월 디자인에 실제로도 그립 퍼포먼스가 훌륭하고 종전 MC6 대비 빗길 제동능력이나 배수력 그리고 정숙성이 대폭 업그레이드되어 전기차 뿐만 아니라! 3~400마력대 고출력 내연기관 차량들까지 두루 커버할 수 있는 국민 스포츠타이어라고 할 수 있겠습니다. 콘티넨탈 타이어 트랙데이 스케치, 맥스콘택트 MC7 콘티넨탈 타이어 MC7 런칭 참 오랜만에 서킷에서 진행되는 행사입니다. 다음달 5월 출시 예정인 콘티넨탈... blog.nav...

요즘 중국산 배터리를 탑재한 전기차 화재로 인해 안정성 이슈가 무척 뜨거운 가운데, 내년 출시 예정인 테슬라 모델Y 주니퍼에 사용되는 배터리에 대한 관심 역시 높아지고 있습니다. 아무래도 국내 전기차 시장 뿐만 아니라, 전 세계 판매량 1위를 마크하고 있는 인기모델인터라 더 그럴텐데요! 사실 테슬라 모델Y 가 출시된지 제법 되었는데도 불구하고 여전히 높은 인기를 구가하고 있는데에는 생산기지를 중국으로 옮기고, 저가의 중국 CATL 배터리를 사용하면서 제조단가를 대폭 줄이고 판매가 역시 파격적으로 저렴한 RWD 모델을 선보였기 때문입니다. 물론 중국산 배터리가 무조건 나쁘다... 라고 단정지을 수는 없겠지만 이번 전기차 화재로 이슈가 되고 있는 벤츠 EQE 모델에 사용된 배터리가 중국산이었고, 동일한 배터리를 장착했던 전기차들의 화재 사고가 과거에도 몇차례 있었다는데 주목할 필요가 있겠습니다. 작년 미국에서 발생된 전기차 화재 역시 벤츠 EQE 라는 부분과, 최근 국내에 출시된 포르쉐 마칸 EV 역시도 같은 중국산 배터리를 사용하고 있어서 안정성 여부에 대한 논란이 계속되고 있는데요. 저도 테슬라 모델Y 를 소유하고 있긴 하지만, LG에너지솔루션 에서 배터리를 공급받아 미국에서 생산된 초기 모델이라는 점에서 요즘 중국산 배터리 이슈에서 다소 안심이 되기도 합니다. 생각해보면 자동차, 전기차라는 제품으로 봤을 때 비단 전기차이기 때문에 ...

전 세계적으로 가장 많은 판매량을 기록하고 있는 전기차는 단연 테슬라, 그 중에서도 모델Y 인데요. 작년말 기준으로 국내에서만 누적판매 6만대를 기록하고 있으며 특히 중국산 RWD 가 들어오면서 그 성장세는 단연 최고 수준입니다. 저도 롱레인지 모델Y 를 타고있지만 횟수로 4년이 지난 지금봐도 여전히 신차같은 느낌을 주는 유려한 디자인과 반자율주행 관련 오토파일럿 기능의 편리함, 그리고 체급대비 넉넉한 실내공간과 컨셉카 같은 깔끔한 실내 인테리어 등등 만족도가 무척 높은게 사실인데요. 다만 유일하게 아쉬운 부분으로 전면 계기판의 부재와 너무 하드한 승차감을 꼽을 수 있겠습니다. 제조원가 절감을 위한 기가프레스 타입 바디설계는 프레임바디 위에 배터리를 테트리스하듯 차곡차곡 쌓아올린 방식이라 노면상태가 고르지 못한 도로환경에서는 그야말로 봉고트럭을 타고 있는듯한 불편한 승차감을 감수할 수 밖에 없는데요. 그나마 다행인건 애프터마켓 제품을 통해 이런 부분들을 대부분 극복할 수 있다는 점 입니다. 지난 포스팅을 통해 테슬라 모델Y, 모델3 전용 미니계기판을 소개해드리기도 했고, 또 승차감의 경우에도 모델S 나 모델X 같은 에어서스 까지는 아니지만 서스펜션 튜닝을 통해 어느정도 불편한 부분에 대한 타협점을 볼 수 있기도 하니 말입니다. 테슬라 모델Y 모델3 미니계기판 후기, 애플 카플레이, 안드로이드오토 기능 오늘 테슬라 미니계기판 후기는 모...

오늘 테슬라 미니계기판 후기는 모델Y, 모델3 타는 분들이라면 아마 다들 공감되는 내용일겁니다. 계기판이 없죠... 이게 처음엔 다분히 미래지향적인 컨셉 전기차 같은 느낌도 주고 어차피 대형 테블릿에 다 나오니까 괜찮아! 라고 생각했다가도 상위 트림인 S, X 에 달린 계기판을 보면 역시 테슬라의 원가절감 이었다는 사실을 뼈저리게(?) 깨닿게 됩니다. 사실 저는 지금도 상위 S 나 X 보다 모델Y 디자인이 가장 멋지다고 생각하는데요... 가격도 나름 합리적이고, 게다가 중국산 RWD 버전까지 나오면서 테슬라의 인기는 그 어느때 보다 높은 요즘입니다. 하지만 상위트림에만 적용되어있는 미니계기판 이거 좀 많이 부러운건 어쩔수 없네요. 다들 그렇잖아요? ㅋㅋㅋ 물론 테블릿 좌측 상단에 주행속도나 기어변속 표시같은 내용들이 나오긴 하지만 눈에 확 들어오지 않죠, 그리고 또 한가지 아쉬운점이 있습니다. 이건 비단 모델Y 나 모델3 뿐만 아니라 모든 테슬라들에 해당되는 사항인데 애플 카플레이나 안드로이드오토 지원이 안된다는 불편함이죠. 평소 스마트폰 티맵에 익숙한 저로서는, 아무리 테슬라 모델Y 의 테블릿 내비게이션이 티맵을 기반으로 만들어졌다고 해도 실시간 교통정보나 과속카메라 단속정보 알림 같은 부분들까지 디테일하게 반영되지 않기 때문에 이렇게 무선충전 거치대에 아이폰 티맵을 함께 사용하곤 합니다. 운전중에 시선을 내려다봐야 한다는 불편함이...

불과 몇년 전만 하더라도 과연 전기차 시대가 올 수 있을까... 라는 말을 했었던거 같은데 도로에서 파란색 전기차 전용 번호판을 달고 있는 자동차 만나는 일이 너무 흔해진 요즘 입니다. 그런 시대적인 흐름은 전 세계에서 매년 열리고 있는 "모터쇼" 라는 이름도 오토쇼 혹은 모빌리티쇼 라고 바뀌게 했는데요! 전세계 유명 자동차 브랜드들도 이제는 더 이상 내연기관 모델 관련 개발은 중단하고 전기차로의 전환을 발표하며 신차 계획을 세우고 있습니다. 더불어 자동차의 엔진이나 미션 관련한 파워트레인쪽 사업을 하던 업체들도 서둘러 업종 전환을 하고 있죠? 저도 테슬라 모델Y 를 타고 있지만 전기차의 정숙하고 즉각적인 악셀반응, 그리고 오토파일럿 같은 반자율주행 기능에 적응하다보니 이제는 다른 내연기관 자동차를 타보면 너무 시끄럽고 답답하고 또 불편해서 다음 차도 역시 전기차로 가지 않을까 싶습니다. 그리고 제 차도 언젠간 중고로 다른 분이 타게되겠죠? 여기서 중요한 사실이 있어요... 전기차는 중고시세를 평가 혹은 감정함에 있어서 연식이나 주행거리 보다 더 중요하게 체크 되어야 할 부분이 있습니다. 이제는 자동차의 성능을 결정짓는게 전기모터와 배터리, 용량 그리고 소프트웨어 같은 것들이 되면서 자동차의 상태를 평가하는 기준도 달라져야 할텐데요. 바로 배터리 컨디션, 수명 혹은 잔존수명 차이를 확인하는게 정말 중요합니다. 사실 이 부분을 확인하는...

테슬라 모델Y 최근 몇년간 가장 핫한 전기차 브랜드는 역시 테슬라 입니다, 그 중에서도 올해 중국생산 모델Y RWD 버전과 모델3 페이스리프트(하이랜드) 출시까지 연타석 홈런을 날리면서 그야말로 테슬라 전성시대가 이어지고 있는데요. 참 재미있는게 정말 못생겼다, 이게 자동차냐... 기본기가 없다 뭐 그런 혹평들이 이어지는데도 저 역시 어느새 모델Y 오너가 되어있었고 또 이게 보면 볼 수록 참 매력덩어리 더란 말입니다. 그리고 뚱뚱한 멧돼지처럼 생긴 뒷모습도 은근 섹시합니다. 게다가 다른 완성차 브랜드 같으면 벌써 풀체인지 얘기가 나왔어야할 시점인데도 불구하고 아직 신차같은 느낌을 주고 있는 기나긴(?) 유통기한도 장점이죠, 물론 시장 상황에 따라 오르락 내리락하는 유동적인 테슬라 가격정책 때문에 욕도 많이 먹고 있긴 하지만... 참고로 최근 모델X 플래드를 출고한 지인은 사자마자 1500만원이나 가격이 떨어졌다며 울상이더라구요. 반대로 폭풍 할인가에 구매한 고객들은 그만큼 돈을 번 느낌이 들 수도 있겠지만 어쨋든 저는 지금도 1억이 넘는 테슬라가 과연 경쟁력이 있는 것인가에 대한 반감이 있습니다. 그 가격대라면 성능 좋은 수입 전기차 브랜드들에 대한 대안이 얼마든지 있으니 말입니다. 대표적으로 벤츠 EQ 시리즈들도 있고, 생긴게 좀 취향에 맞지 않는다고 한다면 BMW I 시리즈들도 괜찮구요... 어쨋든 두 브랜드 모두 오랜 역사와 전...

그 어느때보다 테슬라 모델Y 라는 키워드가 핫한 요즘 입니다, 전기차 보조금 100% 에 충족하는 파격적인 가격의 중국산 RWD 모델을 선보이며 5천만원대 전기차 시장을 그야말로 씹어먹고 있는 상황이죠? 아니, 5천만원대가 아니라 정부/지자체 보조금과 리퍼럴코드 추천 할인까지 감안하면 4천만원 후반대 전기차라고 해야겠네요. 작년 이맘때만 하더라도 듀얼모터 풀옵션 기준으로 1억까지 올라갔던 모델Y 가 4천이라니 ㅋㅋㅋ 저같은 기존 오너 입장에서 테슬라의 이런 파격적인 가격정책이 그리 반갑진 않지만 그래도 테슬라가 많아지는 만큼 관련 충전 인프라나 서비스 같은 혜택들이 더 좋아지지 않겠냐는 기대감을 가지고 응원하고 있습니다. 그리고 제 리퍼럴코드를 사용해서 RWD 모델을 주문하신 분들도 엄청 많은데, 저도 어쩌면 쌓인 포인트 때문에라도 평생 테슬람이 되어야 할지도 모르겠구요... ^^ 아직도 고민 중인 분들은 꼭 제 리퍼럴코드를 통해 차량가 66만원 추가할인 혜택과 향상된 오토파일럿 서비스를 경험해보시기 바랍니다! 수일님의 추천을 통해 Tesla 제품 주문합니다 추천 링크를 사용하여 Tesla 제품을 구매하거나 시승을 예약하고 현금 할인 혜택 및 기타 특별한 혜택을 받아 보세요. www.tesla.com 테슬라 모델Y RWD 보조금 4천만원대 가격, 리퍼럴코드 할인 테슬라 모델Y RWD 오늘 가장 핫한 자동차 뉴스는 4천만원대에 구입할 ...

테슬라 모델Y 그 어느때 보다 “테슬라모델Y” 키워드가 핫한 요즘인데요, 전기차 보조금 100% 적용 4천만원 후반대로 가능한 중국산 싱글모터 RWD 버전이 출시되면서 벌써 2만명이 넘는 사전계약 소식에 그야말로 "대란" 이 아닐 수 없습니다. 더불어 추가 66만원 할인과 향상된 오토파일럿 서비스 체험기회를 제공받는 리퍼럴코드 혜택까지... 혹시나 아직도 테슬라 모델Y 주문을 망설이고 있는 분들이 계시다면 꼭 아래 리퍼럴코드를 통해 할인받고 계약하시길 바랍니다. 덕분에 저도 넉넉한 무료충전 혜택을 받고 있어요 ^^ 수일님의 추천을 통해 Tesla 제품 주문합니다 추천 링크를 통해 Tesla 제품을 구매하고 현금 할인 및 기타 특별한 혜택을 누려보세요. www.tesla.com 테슬라 모델Y RWD 보조금 4천만원대 가격, 리퍼럴코드 할인 테슬라 모델Y RWD 오늘 가장 핫한 자동차 뉴스는 4천만원대에 구입할 수 있는 테슬라 모델Y RWD 모... blog.naver.com 많은 분들이 더 착한 가격에 테슬라의 편안한 오토파일럿 반자율주행 기능을 함께 경험했으면 하는 바램이구요, 유일한 단점으로 지적되고 있는 승차감 부분은 대란 수준으로 많은 판매가 되고 있는 만큼 향후에는 본사차원에서 꼭 개선이 되었으면 좋겠습니다. 생각해보면 정말 어처구니 없는 일이잖아요? 이게 1,2천만원대 경차도 아니고 애프터마켓 튜닝 서스펜션을 고속 퍼포먼스 ...

테슬라 모델Y RWD 오늘 가장 핫한 자동차 뉴스는 4천만원대에 구입할 수 있는 테슬라 모델Y RWD 모델의 출시 소식 입니다, 런칭 초기에 반짝 판매되었던 스탠다드 모델의 부활이죠? 무엇보다 5699만원 부터 시작되는 전기차 보조금 100% 가능한 공격적인 가격 책정에 동급 경쟁 브랜드들은 바짝 긴장할 수 밖에 없을 것 같은데요. 비록 중국생산에 LFP 배터리를 탑재한 후륜구동 기반으로 주행거리 역시 350km(국내인증 기준) 정도로 다소 짧긴 하지만 대부분의 싱글모터 전기차들의 주행거리가 그 정도 수준인걸 감안하면 크게 단점이라고 볼 수도 없을 것 같습니다. 배터리 충전에 대한 부담만 없다면 데일리카로 운용하는데 전혀 문제될 수준은 아닌 것 같구요, 그런 불편함조차 모두 커버할 수 있는게 바로 가격이죠. 한때 1억 가까이 올라가기도 했던 모델Y(롱레인지 기준) 가격이 100% 보조금 기준을 충족하는 5천만원대에 나와버렸다는 사실 만으로도 가격적인 매리트는 충분하니 말입니다. 물론 저를 포함한 기존 모델Y 오너들은 배가 아프겠지만 뭐 어쩌겠어요? 중국생산이고 배터리도 좀 후진(?)게 들어가니까... 라고 나름의 위안을 가져볼 수도 있겠습니다. 근데 말입니다, 솔직히 미국 생산이었다고 품질이 좋지도 않았잖아요 아직도 수준 이하의 조립마감에 잡소리 심지어 물이 새는 문제들까지 그야말로 엉망진창이었습니다. 어쩌면 중국에서 생산된 모델Y ...

테슬라 모델Y 손세차 올 겨울은 유난히 춥고 또 눈도 많이 오는 것 같습니다. 덕분에 차일피일 미루기만 했던 세차는 점점 안드로메다로 가버리고 그렇게 한달이상 방치(?)해둔 테슬라 모델Y 상태가 정말 눈 뜨고 봐주기 어려울 만큼 엉망진창 이었는데요! 분당 신도시로 이사하면서 지하 주차장이 없는 빌라에 거주하다보니 자연스래 자동차 관리에 손을 놓게 되더라구요. 한때는 정말 먼지 한톨도 용납하지 않을 만큼 반짝반짝하게 관리해서 꾸준히 신차 컨디션을 유지하고 있었는데... 노래 가사도 있잖아요, 쌓인 눈이 녹아도 또 새해가 밝아도... 뭐 그렇게 실외 주차장에 방치되는 시간이 길어지다 보니 일반 세차로는 제거되지 않는 얼룩들도 하나둘 생겨나고 그러다보니 슬슬 테슬라 모델Y 에 애정이 식어가기도 하고 그렇더라구요. 아참... 위 사진들은 좀전에 강동구 디테일링 세차장에서 세차, 광택까지 깔끔하게 마치고 분당 동네에 와서 찍은 사진 입니다. 상태 좋기만 하구만 무슨 죽는소리야! 라고 하는 분들 계실까봐 알려드려요, 다시 말끔하게 새차보다 더 새차같은 테슬라가 됐죠? ㅋㅋㅋ 제 블로그를 꾸준히 구독하고 계신 분들이라면 당연히 아시겠지만 제 차량 테슬라 모델Y 는 원래 화이트 색상이었습니다. 자동차 랩핑 필름으로 메탈릭한 다크 그레이 컬러로 변신을 한건데 색상은 정말 간지 그 잡채지만 스크래치에 약하다는게 정말 유일한 단점입니다. 귀차니즘에 몇번...

테슬라 모델Y 보닛 PPF 요즘 전기차 출고가 부쩍 늘어나고 있죠? 대기기간이 워낙 길다보니 신차 나오면 무조건 계약부터 걸어놓는게 당연시 되어가고 있긴 하지만, 어이없이(?) 높아진 가격에도 불구하고 여전히 테슬라의 인기는 높은 것 같습니다. 뭐 그건 그렇고, 오늘은 벼르고 벼르던 PPF 작업을 하러 에일리언아지트 분당 판교 본점에 방문했습니다. 까미네 블로그의 테슬라 모델Y 관련 컨텐츠들을 꾸준히 구독하고 계셨던 분들은 잘 아시겠지만 저는 화이트를 출고해서 여기서, 정확히는 에일리언아지트 분점인 "더카페" 에서 랩핑도 하고 또 돌빵 방지를 위한 범퍼 PPF 작업까지 해둔 상태였는데요. 테슬라 모델Y 튜닝 딱 이정도까지만, 에일리언아지트 테슬라 모델Y 튜닝 튜닝의 끝은 순정이라고 하죠? 하지만 그건 기변을 위한 순정화에 대한 핑계일뿐, 너무... blog.naver.com 오늘은 보닛 PPF 를 작업하러 분당, 판교 운중동에 위치한 본점에 왔어요. 사실 욕심같아서는 전체 PPF 를 하고 싶지만, 비용도 만만치 않고 또 그렇게 차를 오래동안 맡길만한 시간도 여의치 않아서 딱 필요한 부분만 합니다. 워낙 수퍼카들이 많이 오는 곳이지만 오늘은 수퍼카는 보이지 않는군요... M6 정도는 그냥 노멀 모델이라고 해도 ㅋㅋㅋ 아참, 바로 옆 건물에도 작업공간이 있긴 한데, 거기 어마어마한 수퍼카가 작업 중 일지도 모르겠습니다. 먼저 왜 보닛만 ...

테슬라 분당 서비스센터 테슬라 모델Y 에는 특유의 잡소리, 소음 고질병이 있어요. 공식적으로 리콜이 이뤄지진 않았지만 서비스센터에 방문하면 담당 어드바이저가 아... 이거요! 라며 바로 체크 되는 부분입니다. 요즘 출고되는 모델Y 들은 개선이 되어 나오는지 모르겠지만, 일단 서스펜션 주변에서 나는 잡소리 입니다. 이게 또 전기차라서 워낙 조용하다보니 더 예민하게 느껴지는 부분이기도 한데요... 특히 저속에서 핸들 돌릴때 다다닥 걸리며 찌그덕대는 소음이 들리죠. 특히 테슬라 모델Y(모델3도 마찬가지)의 경우 19인치 기본 모델, 휠커버가 있는 휠은 구조상 휠커버와 알로이휠 사이의 체결된 부분이 비벼지면서 나는 소리도 제법 심한 편인데요. 이건 20인치로 가거나 저처럼 사제휠로 바꿔버리면 해결되는 부분이기도 합니다. 암튼 하체쪽 잡소리 소음은 그 두가지 원인이 가장 큰데, 19인치 휠커버로 인한 부분은 아무리 서비스센터에 들락달락 하더라도 근본적으로 해결되기 힘든 부분이고, 서스펜션 주변에서 나는 소음은 등속조인트 윤활 부족 문제 입니다. 이와 관련해서 저는 작년에 테슬라 문정 서비스센터에 방문해서 간단(?)하게 해결하고 오긴 했는데요. 벌써 1년 정도 되어가는것 같은데, 그때만큼의 소음은 아니지만 간헐적으로 한번씩 또 비슷한 소리가 나더라구요. 익스프로 그레이 시즌2 / 타이어드레싱, 타이어광택제, 휠코팅제, 플라스틱관리제 : EXPR...

테슬라 모델Y 유리막코팅 제가 모델Y 롱레인지를 출고한게 작년 8월이었습니다. 그 이후로 몇차례 가격이 오르더니 최근에는 거의 1억에 육박하더라구요. 솔직히 테슬라를 타면서 오토파일럿의 편안함, 그리고 심플한 인터페이스 특히 모델Y 의 넉넉한 공간감에 만족하며 타고 있긴 하지만... 그건 제가 테슬라 모델Y 계약당시의 가격 6990만원에 보조금도 500만원 가까이 받았을때 이야기고 과연 지금의 1억이라는 가격을 지불하면서까지 이걸 선택할 이유가 있을까에 대해서는 글쎄 잘 모르겠습니다. 그냥 미친거같다는 생각 밖엔 ㅋㅋㅋ 저는 오늘 테슬라 모델Y 의 어이없는(?) 가격인상 만큼이나 너무 거품이 심한 유리막코팅 가격에 대한 이야기를 해볼까 합니다. 일단 사진은 테슬라를 출고하고 벌써 두번째 시공한 유리막코팅 작업 후의 사진입니다. 광택감이 너무 좋죠? 아시겠지만 제 차량은 테슬라 모델Y 중에서도 가장 흔한 기본옵션 화이트컬러였는데 메탈릭한 그레이 필름으로 랩핑되어 있는데요, 유리막코팅 효과가 이렇게나 좋습니다. 마치 실제 도장면이 된 것 마냥 리플렉션이 확 살아나있죠. 심지어 발수효과까지 끝장납니다... 30초짜리 영상으로 담아봤습니다. 그렇다면 유리막코팅 지속력은 얼마나 갈까요? 물론 그건 차량을 관리하는 오너에 따라서, 또 주행 컨디션이나 주차환경 같은 여러가지 상황에 따라 달라지긴 하지만 보통은 6개월에서 1년 정도라고 보면 정확할...

지난 포스팅으로 한국타이어에서 새로 출시된 벤투스 S1 evo Z AS 타이어 교체한 이야기를 전해드렸었는데요, 오늘은 대략 일주일 동안 주행하면서 실제 주행감은 어땠는지에 대한 내용을 다뤄보겠습니다. 성격 급하니까 결론부터 얘기할께요. 정말 대만족 입니다... 특히 테슬라 모델Y 처럼 전기차를 타는 분들에게 추천해 드리고 싶은 타이어였는데요. 일단 전에 사용하던 타이어보다 노면소음이 확실히 줄어들어서 정숙해졌습니다. 일반적인 고성능 스포츠 타이어들의 장점이자 단점중의 하나는 너무 쫀득하고 그립이 좋은 나머지 고속 주행이나 코너 헤어핀에서 우우우웅... 하며 노면을 잡고가는 타이어 소음이 일반 컴포트 타이어들 보다 크다는 겁니다. 물론 그런 고성능 타이어의 쫀득한 소음을 즐기는 분들도 있습니다만(저도 그렇습니다 ㅋㅋ) 어쨋든 그런 부분 조차도 고성능 내연기관 차량에서 엔진과 배기사운드와 함께 했을 때나 즐겁지 테슬라 모델Y 같은 세상 정숙한 전기차에서는 은근 스트레스가 될 수 있다는 겁니다. 그런점에서 이번 벤투스 슈퍼스포츠올시즌 타이어(Ventus S1 evo Z AS)에 높은 점수를 주고 싶어요. 그렇다고 일반적인 컴포트 타이어들 처럼 스포츠 성향이 없는 것도 아니라서 400마력이 넘는 전기차의 고출력을 충분히 커버해주고 있다는 점에 집중해주시기 바랍니다. 전기차를 경험해본 분들은 잘 아시겠지만 테슬라 모델Y 를 포함한 4륜 방식...

테슬라 모델Y 튜닝 튜닝의 끝은 순정이라고 하죠? 하지만 그건 기변을 위한 순정화에 대한 핑계일뿐, 너무 과하지 않은 선에서 순정파츠 같은 느낌의 튜닝이라면 본인의 개성을 표현하기에도 좋고 또 오래도록 내 차에 대한 애정을 갖게하는 요인이 되기도 합니다. 최근 테슬라 모델Y 용으로 출시된 에이드로 카본파츠 데모카 후기를 전해드렸었죠? 호불호가 확실했어요... 재미있는건 나이대에 따라 그 차이가 극명하더라는 겁니다. 2~30대 분들의 평가는 대부분 멋지다! 대박이다! 그런 호흥이었지만 4~50대로 갈수록 갸우뚱... 해지는거죠. 멋지긴 한데 테슬라에 좀 과한게 아닌가? 저도 마찬가지었습니다. 제 개인 SNS 에 "배트맨카" 로 변신한 테슬라 모델Y 로 소개하기도 했으니까요 ㅋㅋㅋ 어쨋든 40대 중반의 제 기준에서 봤을때 테슬라 모델Y 는 수억대를 호가하는 슈퍼카도 아니고 또 람보르기니 우르스 같은 과격한 범퍼, 에어로파츠 디자인이 어울리는 차도 아니라는 겁니다. 최소한 우리나라 정서에는 그래요... 에이드로에서도 이 부분은 잘 알고 있고, 또 개발한 디자이너분도 미국시장을 겨냥한 제품이니 만큼 크고 과격한 느낌으로 눈에 확 들어와야 상품성이 있기 때문이라는 얘기를 듣기도 했습니다. 그래서 탈거했습니다. 지난번 아우라에스 서스펜션 점검 포스팅을 보신 분들은 아시겠지만, 사이드립과 스포일러는 너무 멋지고 잘 어울려서 그대로 두기로 했고 프...

지난 포스팅으로 테슬라 모델Y 승차감 개선을 위한 서스펜션 튜닝 내용을 전해드렸었죠? 확실히 서스펜션 튜닝 후 테슬라 순정대비 승차감이 더 좋아지긴 했습니다만 여전히 제 기준에는 만족스럽지 못했었는데요. 게다가 차고도 너무 낮게 세팅한 바람에(자세를 위한 제 선택이긴 했지만 ㅋㅋ) 조금 높은 방지턱을 넘어갈 때나 경사가 심한 지하주차장 입구에 들어갈 때마다 배가 닿을까봐 불안불안... 그리고 마침, 무본 서스펜션에서 개선된 테슬라 모델Y 용 리어 스프링이 새로 나왔다고 하더라구요. 승차감이 더 좋아졌다고 하던데... 이번에 차고까지 좀 높혀준다면 훨씬 더 효과가 좋지 않을까라는 기대와 함께! 용인에 위치한 아우라에스를 찾았습니다. 커다란 건물 하나를 통채로 다 사용하고 있죠? BMW 머플러, 배기튜닝의 성지라고 해도 과언이 아닌 아우라에스는 처음 사업을 시작할때부터 저와 인연이 되어 개인적으로도 무척 애정이 많이 가는 곳 입니다. 아우라에스 경기도 용인시 처인구 포곡읍 석성로 881-1 한번이라도 아우라에스에서 배기, 머플러 튜닝을 해본 분들이라면 다들 공감하시겠지만 형제 두분이 일하는 모습을 보면 그냥 딱 "성실" 이라고 써있습니다. 앞을봐도 성실 뒤를봐도 성실... 이렇게 사업장도 커지고, 나름 이쪽 업계에서 유명해졌으면 이제는 좀 어깨가 올라갈만도 한데 아우라에스 일하는걸 보면 언제나 초심을 잃지 않고 성실하게 고객들을 맞아주고...

차량용 에어로 파츠 연구와 개발로 유명한 국내 튜닝업체, 에이드로(ADRO) 에서 이번에 테슬라 모델Y 와 모델3 카본 바디킷을 개발했습니다. 다음달 에이드로 미국 현지법인을 통해 미국에서 정식 출시 예정이라고 하는데요, 좋은 기회로 제 차량을 데모카로 사용하게 됐습니다. 랜더링 이미지만 봐도 어떤 느낌인지 딱 감이 오죠? 다소 심심했던 테슬라의 전면 디자인을 스포티하게 바꿔주는 프론트립과 더불어 퍼포먼스 스포일러는 물론 사이드스커트와 디퓨저까지 풀셋입니다. 사실 미국 시장을 타겟으로 개발된 파츠이다 보니 아무래도 좀 과한 느낌이 있긴한데, 일단 촬영을 위한 데모카 작업이니만큼 달아보자구요! 맘에 안들면 나중에 떼면되지 ㅋㅋㅋ 정교한 랜더링으로 개발된 파츠인만큼 테슬라 모델Y 피팅에는 전혀 문제가 없을 것으로 예상되는 가운데, 에이드로 작업자 분들이 차량 상태를 꼼꼼하게 살펴보고 있습니다. 먼저 프론트 립부터 장착 중 인데요... 특별히 어려운 작업은 없습니다. 다른 카본파츠들처럼 3M 양면테잎을 사용해서 범퍼에 1차 고정을 해주고 하부에 피스로 고정하는 방식. 전면 모습이 완전히 달라졌죠? 씨익 웃고있던 테슬라 모델Y 의 앞범퍼 이미지가 람보르기니 같은 수퍼카에서나 나올법한 포스로 탈바꿈 되는 일명 강남성형외과 전후 사진을 보고 계십니다. 은은하게 빛나는 카본 패턴의 멋스러움... 참고로 이번에 에이드로에서 개발한 테슬라 모델Y 용...

요즘 도로에 테슬라 참 많죠? 브랜드마다 다양한 전기차 신차들이 쏟아지고 있지만 테슬라 모델Y 그리고 모델3 의 인기는 여전히 ING 인것 같습니다. 특유의 아이코닉한 디자인과 오토파일럿이라는 편리함을 한번이라도 경험해본 분들이라면 그 마력(?)에서 쉽게 벗어나기 힘들죠... ^^ 무광 PPF 작업된 C63 AMG 옆에서도 절대 꿀리지 않는 포스... 디자인도 보면 볼 수록 너무 예쁩니다. 언젠가 수퍼차저 충전소에서 너무 멋지게 튜닝된 검정색 모델3 를 봤는데 무슨 수퍼카를 보는 것 같더라구요! 물론 테슬라 오너 입장인 내 눈에만 콩깍지가 씌어서 그런걸 수도 있지만? ㅋㅋㅋ 하지만 그렇게 멋진 모델들에게도 "달구지 같은 승차감" 이라는 치명적인 단점은 아무리 오너 입장이라도 좋게 봐줄수가 없습니다. 그나마 저는 서스펜션 튜닝과 휠/타이어를 교체하면서 상당부분 해소하긴 했지만 그럼에도 불구하고 아직도 승차감이 편하다는 생각은 들지 않습니다. 이젠 그냥 그러려니 하는거죠. 그리고 또 하나 결정적인 단점이 있습니다! 마치 깎아자른 절벽처럼 각져있는 앞범퍼 디자인 부분인데요, 이게 보면 볼 수록 은근 매력적이긴 하지만 이로인해 생기는 돌빵, 즉 스톤칩 문제가 정말 심각합니다. 다른그림 찾기? 테슬라 모델Y 그리고 모델3 의 앞모습은 흡사 상어를 연상시키긴 하는데, 근데 콧대가 낮은... 아주 심각하게 낮아서 코성형이 필요한 못난이 상어처럼 ...