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제네시스가 독일 뉘르부르크링에서 '제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페(Genesis Track Taxi Nordschleife program)'를 선보였습니다. 트랙 택시는 서킷에서 트랙 데이를 즐기시는 분들이 잘 아실 겁니다. 레이싱 트랙에서 전문 드라이버(인스트럭터)가 운전하는 차에 일반인이 동승해 다양한 주행 조건과 극한의 성능을 체험할 수 있는 프로그램입니다. 제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페는 차 1대당 최다 3명이 함께 탑승 가능하며 한 바퀴에 20.8km에 달하는 뉘르부르크링 트랙을 약 8분에서 10분안에 고속 주행하는 것을 경험할 수 있죠. 제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페는 제네시스가 고성능 영역으로의 확장 의지를 담아 지난 3월 뉴욕에서 처음 공개한 '마그마 프로그램'의 일환입니다. 제네시스는 G70 3.3T를 서킷 주행에 적합하도록 고성능으로 튜닝했어요. 미쉐린의 고성능 스포츠 타이어 파일럿 스포츠 4S도 장착했죠. 덕분에 최고출력 370마력, 최대토크 510Nm, 최고속도의 270km/h 성능을 경험할 수 있습니다. 외장 색상은 제네시스 마그마의 상징인 오렌지 컬러를 적용했어요. 서울 택시의 꽃담황토색과 비슷하지만 채도가 더 강합니다. 나중에 마그마가 서울에 돌아다녀도 헷갈리시면 안돼요. 제네시스는 나름 뉘르부르크링의 울창한 녹지와 G70의 마그마 색상의 대비를 통해 존재감을 강렬히 드러낼 것으로 기대하고 있으니까...

제네시스 G70 페이스리프트의 예상도를 소개합니다. 새 G70은 쿼드 램프, 5각형 크레스트 그릴 등 제네시스의 디자인 정체성을 고루 반영할 예정입니다. 업계에선 세대 교체 수준의 변경이 이뤄질 거라고 하지만 차체의 전반적인 형태를 유지하는 페이스리프트인 만큼 변화에 한계가 있어 다소 어색하게 보일 수도 있을 것 같네요. 펜더는 공기 배출구의 위치와 형태를 바꿀 것으로 보입니다. 파워트레인은 가솔린 2.5L 터보의 등장이 점쳐지고 있네요. G70 페이스리프트의 출시 예정 시기는 2020년 4분기입니다. 이 포스팅은 메이커의 공식 렌더링이 아닌 예상도를 다루고 있습니다. 위 예상도는 오토타임즈를 제외한 국내 매체의 관련 보도와 영상 컨텐츠 사용을 금합니다.

제네시스 G70 페이스리프트의 예상도를 소개합니다. 새 G70은 쿼드 램프, 5각형 크레스트 그릴 등 제네시스의 디자인 정체성을 고루 반영할 예정입니다.업계에선 세대 교체 수준의 변경이 이뤄질 거라고 하지만차체의 전반적인 형태를 유지하는 페이스리프트인 만큼변화에 한계가 있어 다소 어색하게 보일 수도 있을 것 같네요.펜더는 공기 배출구의 위치와 형태를 바꿀 것으로 보입니다.파워트레인은 가솔린 2.5L 터보의 등장이 점쳐지고 있네요.G70 페이스리프트의 출시 예정 시기는 2020년 4분기입니다. [카프리뷰] G70? GV70? 예상도 한꺼번에 봅시다! 이 포스팅은 메이커의 공식 렌더링이 아닌예상도를 다루고 있습니다.위 예상도는 오토타임즈를 제외한국내 매체의 관련 보도를 금합니다.