대한항공의 신규 CI를 적용한 보잉 B787-10(등록번호: HL8515) 여객기가 CI 공개 다음날인 3월12일, 국제선(KE703편, 인천→나리타)에 투입됐습니다. 너무 궁금해서 방금 직접 인천국제공항에 다녀왔어요. 12일 아침 7시쯤. 전날 김포공항 대한항공 본사에서 행사를 치른 B787이 인천에 내려왔습니다. 34번 활주로 쪽에서 대기했는데 33번 활주로 쪽으로 내려 착륙 장면은 보지 못했네요. 대한항공 신도장을 적용한 보잉 B787-10(등록번호: HL8515)의 푸쉬백 그러던 어느 순간 제 2터미널 쪽을 바라보니 이 녀석이 존재감을 드러내고 있었습니다. 기존 도색보다 진한 하늘색과 레터링이 돋보입니다. 새 외장 디자인(Livery)은 대한민국 대표 항공사의 자신감을 나타내기 위해 로고타입 ‘KOREAN'을 대담하게 표현했다고 하죠. 서체 끝에 적용된 붓터치 느낌의 마무리와 부드러운 커브, 열린 연결점 등은 한국식 우아함을 의미합니다.대한항공 다크 블루(Korean Air Dark Blue) 색상의 태극 마크는 수직미익을 가득 채울 정도로 커졌지만 단색인 탓에 눈에 확 띄진 않았어요. 대한항공 신도장을 적용한 보잉 B787-10(등록번호: HL8515) 옷을 갈아 입고 첫 상업비행에 나서는 HL8515. 푸쉬백을 마치고 활주로로 향합니다. 이번에도 33번 활주로로 향하는 바람에 서둘러 차를 타고 이동했습니다. 대한항공 신도장...

현대자동차가 상품 경쟁력을 높인 전기 1t 트럭 '2025 포터 II 일렉트릭'을 출시했습니다. 2025 포터 II 일렉트릭은 기존 고객들의 목소리를 반영해 급속 충전시간 단축, 1회 충전 주행가능거리 향상, 배터리 지상고 개선, 충전구 조명 적용 등을 거쳤어요. 현대차는 포터 II 일렉트릭 고객의 주요 불만 사항으로 꼽히던 충전속도 개선을 위해 고전압 케이블 와이어링 두께를 키워 충전 전류량을 증대시켰습니다. 그 결과 배터리 용량 10%에서 80%까지 47분이 걸리던 급속 충전속도는 32분까지 단축됐다고 하네요(150㎾ 급속 충전 기준). 60.4㎾h 용량의 리튬-이온 고전압 배터리는 기존 제품보다 에너지 밀도를 향상시키고 경량화한 신규 배터리 셀을 적용해 6㎞ 늘어난 217㎞의 1회 충전 주행가능거리를 확보했습니다. 2025 포터 II 일렉트릭은 농어촌 비포장 도로 운전 시 배터리 지상고가 낮아 발생하는 불편함을 해소하기 위해 배터리 지상고를 10㎜ 높이고, 야간 충전 시 시인성을 확보할 수 있도록 충전구 상단에 LED 조명을 추가했어요. 현대차는 2025 포터 II 일렉트릭의 구매 부담을 줄이기 위해 경제형 트림인 '스타일 스페셜'을 신설하기도 했습니다. 스타일 스페셜 트림은 클리어 글라스, 열선 및 전동조절 기능을 포함한 무도장 아웃사이드 미러(블랙), 적재함 녹 발생 방지 실러, 틸트 스티어링 휠(열선 미적용), 운전석 리클...

파인디지털이 3채널 활용이 가능한 블랙박스 '파인뷰 X7700 PRO'를 네이버에서 선출시합니다. 파인뷰 X7700 PRO는 기본 전∙후방 QHD 초고화질을 지원하고, 별매품인 페달 카메라를 추가하면 전방 QHD, 후방 및 페달 카메라는 FHD 화질로 사용할 수 있어요. 페달 카메라는 각도 조절 및 고정이 가능하며 화면 상하 반전 기능 시 거꾸로도 설치할 수 있다고 하네요. 페달 카메라는 IR(적외선) 촬영을 제공해 차내에서 가장 어두운 영역인 페달부나 룸미러 부분에서도 고화질로 선명하게 기록할 수 있습니다. 설치 시 주행 속도, 시간, G-센서(Sensor) 등이 동기화돼 운전자가 브레이크를 밟는 시간을 정확하게 파악할 수 있죠. 파인뷰 X7700 PRO는 빛 번짐을 최소화하는 초고감도 '소니 스타비스(SONY STARVIS) 2' 이미지 센서를 내장해 야간이나 어두운 환경에서도 높은 시인성을 확보했습니다. AUTO 슈퍼 나이트 비전 기능도 마련해 조도가 낮은 곳이나, 야간에도 화질 열화를 최소화하면서 녹화하죠. 또한, 번호판 식별 강화 2.0 기능은 선회 상황에서도 운전자가 선명하게 번호판을 식별할 수 있게 돕는다고 하네요. 제품은 전용 스마트폰 앱 연동을 지원합니다. 초고속 5㎓ Wi-Fi 환경을 조성하는 별매품 'BT+Wi-Fi 동글' 장착 시, 주행 및 주차 영상 스트리밍, 펌웨어 업데이트, 녹화 영상 다운로드, 블랙박스 설...

아우디의 미드십 고성능 스포츠카 'R8'이 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 부활합니다. 새 R8은 2027년 등장할 예정이에요. 메르세데스-AMG GT, 포르쉐 911과 경쟁하기 위해 최근 내구 타당성 조사를 마친 것으로 알려졌습니다. 신형 R8은 이전 세대들이 그랬듯 람보르기니와 연을 맺게 됩니다. 1세대 R8은 람보르기니 가야르도, 2세대는 우라칸을 기반으로 제작된 바 있죠. 3세대는 최근 국내에 공개된 테메라리오를 바탕으로 개발됩니다. 테메라리오는 1만rpm까지 회전하는 V8 4.0ℓ 트윈터보 엔진과 PHEV 시스템을 결합해 시스템 최고출력 920마력을 발휘하는 것이 특징이죠. 알루미늄 스페이스 프레임 구조는 이전보다 용접 부위를 효과적으로 줄여 강성이 25% 향상됐습니다. 이에 따라 새 R8의 차명은 'R8 e-트론'으로 점쳐지고 있어요. 아우디는 PHEV, BEV 등 전동화 제품에 'e-트론'이란 이름을 부여하고 있습니다. 한편, R8은 2007년부터 2023년까지 2세대에 걸쳐 총 4만4,418대가 판매됐습니다. 잠시만요! 구기성스튜디오의 신차 렌더링 보고 가세요!

닛산이 최고기획책임자(CPO) 이반 에스피노사(Ivan Espinosa)를 신임 CEO로 임명했습니다. 최근 8년 동안 무려 네 번째 CEO 교체에요. 닛산 이사회는 지난 11일, 사장 교체를 확정짓고 4월1일부로 발효한다고 밝혔습니다. 기무라 야스시 닛산 이사회 의장은 "업계의 위기 상황을 고려할 때 경영 구조의 쇄신이 필요하다"고 사장 교체 이유를 설명했죠. CEO 교체 배경은 실적 부진이 결정적이었습니다. 닛산은 지난해 말 기준 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 약 78% 감소했어요. 순손실만 141억엔을 기록했습니다. 여기에 혼다와의 합병 결렬이 이어지면서 우치다 마코토의 사임으로 이어졌다는 게 업계의 시각이에요. 혼다와 닛산은 지난해 12월23일, 합병을 논의하기 위한 양해각서에 서명했죠. 다변화 중인 전기차 시장에 대응하고 SDV(소프트웨어 기반 자동차) 기술 개발을 가속화하기 위해서 였습니다. 하지만 지주회사 통합 비율을 두고 의견이 좁혀지지 않으면서 협상이 지연됐고, 혼다가 닛산의 주식을 사들여 자회사화는 방안을 타진하자 닛산이 반발했죠. 결국 지난달 6일, 우치다 마코토 닛산 CEO가 혼다 측에 협의 중단 방침을 알리며 합병이 무산됐습니다. 우치다 CEO는 합병 결렬 이후 "하루라도 직무를 완수하고 후임자에게 바통을 넘겨주고 싶다"는 발언을 한 바 있죠. 이반 에스피노사 신임 CEO는 멕시코 태생으로 2003년 닛산에...

대한항공이 11일 서울 강서구 본사 격납고에서 '라이징 나이트' 행사를 열고 로고, 기체 외장 디자인을 포함한 새 기업 이미지를 공개했습니다. 41년 만에 변경하는 로고는 대한항공의 상징인 태극마크 심벌과 항공사명을 표기한 로고타입(KOREAN AIR)을 나란히 배치한 형태예요. 기존 태극마크의 형태를 유지하되 색상은 짙은 푸른색의 '대한항공 다크 블루' 단색을 적용했습니다. 대한항공은 "절제된 방식으로 통합 항공사에서 추구하고자 하는 현대적인 이미지를 강조했고, 단색에는 대한민국 대표 국적 항공사에 어울리는 브랜드의 이미지를 담았다"며 "태극마크를 이루는 우아한 선으로는 역동적인 에너지와 아름다움을 표현했다"고 소개했어요요. 태극마크 옆의 레터링은 격식을 갖추면서도 개성을 담았다. 서체는 날렵한 형태를 반영하면서 부드러운 곡선과 'K', 'R'에 연결점을 뒀습니다. 대한항공은 로고 배경에 쓸 3D 모티프와 2D 패턴, 전용 서체와 아이콘도 개발했어요. 새 아이덴티티는 홈페이지를 포함해 공항, 라운지, 기내 등에서 만나볼 수 있다고 합니다. 대한항공은 이날 새 항공기 도장(Livery)도 발표했어요. 새 도장의 측면 앞부분에는 'KOREAN'만 크게 새겼다. 대한민국 대표 항공사로서의 자신감을 나타내기 위한 디자인이라는 게 회사 설명입니다. 항공사명에서 'AIR', 'AIRLINE' 없이 국적만 표기한 방식은 아메리칸항공, 스위스항공...

3월은 중고차 성수기에 돌입하는 시즌으로 취업, 입학, 발령 등 사회적 흐름에 따라 중고차 수요가 많아지는 시기로 꼽힙니다. 이달 주요 국산차 및 수입차 모델 시세는 전월 대비 1.18% 하락해 비수기 시즌이었던 1~2월에 비해 시세 하락폭이 감소하는 흐름을 보였어요. 엔카닷컴에 따르면 봄철이 되면 일부 차종의 시세는 반등할 가능성이 있습니다. 첫차 구매를 계획하거나 자동차 구매 예산이 많지 않은 사회 초년생이라면 시세 변동이 크지 않은 경차 모델을 고려해 볼 만하다고 하네요. 3월 국산차 중고 시세는 2월 대비 평균 1.12% 하락했습니다. 경차는 0.63% 하락한 약보합세예요. 현대자동차 캐스퍼 인스퍼레이션은 0.04% 상승했고, 쉐보레 더 뉴 스파크 프리미어는 0.88%, 기아 더 뉴 레이 시그니처는 1.04% 하락했습니다. 경차는 중고차 시장에서 꾸준한 수요가 있는 차종으로 3월 말에서 4월로 갈수록 시세가 오를 수 있어, 오히려 시세 변동이 크지 않은 지금이 구매하기 좋은 시기로 보입니다. 중대형차 인기 제품도 시세 변동폭이 전월 대비 감소해 눈길을 끌고 있어요. 현대차 더 뉴 그랜저 IG 2.5 익스클루시브는 전월 대비 0.90%, 쏘나타(DN8) 2.0 인스퍼레이션은 0.64% 하락했죠. 기아 스포티지 5세대 2.0 2WD 노블레스는 0.05% 상승해 큰 변화가 없었습니다. 이 외 일부 대형 세단 및 대형 SUV∙RV 하...

재규어가 럭셔리 EV 브랜드로 전환을 추진하면서 기존 고객의 85%를 잃을 것이라고 추정했습니다. 외신에 따르면 재규어 매니징 디렉터 로돈 글로버(Rawdon Glover) 전무는 최근 인터뷰를 통해 "현재 소비자 중 15%만이 새로운 재규어를 구매할 것으로 예상된다"며 "새로운 고객 기반을 만들고 유치하는 것이 우리의 임무"라고 전했어요. 재규어는 브랜드 전환을 꾀하면서 기존에 갖고 있던 정체성을 완전히 지우고 있는 것으로 평가받고 있습니다. 모터스포츠 기반의 역동성과 고급 브랜드의 정통성을 찾아보기 힘들다는 것이죠. 특히 지난해 공개한 타입 00 콘셉트를 통해 선보인 디자인은 지금까지 재규어에서 접하기 힘들었던 조형성을 강조해 브랜드 정신과 대비된다는 의견이 압도적이었습니다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 새 재규어를 두고 "자동차를 파는 게 맞냐?"는 반응을 보이기도 했죠. 재규어의 새 브랜딩 아이덴티티는 크게 두 개의 로고, 서체, 컬러 팔레트, 취소선의 네 가지의 디자인 요소로 이뤄졌습니다. 브랜딩 아이덴티티 개편에 대해 재규어는 "아무것도 아닌 것의 모방이어야 한다"는 선언을 한 창립자 윌리엄 라이언스 경의 철학을 근거로 삼고 있다고 설명한 바 있어요. 재규어는 새로운 디자인과 인테리어를 앞세워 이전과 다른 새로운 고객층을 유치한다는 방침이에요. 글로버는 "부유한 도시의 거주자들은 새로운 재규어의 화려한 디자인에 끌릴 것"이...

BMW그룹코리아가 BMW의 첫 쿠페형 전기 SUV인 뉴 iX2 eDrive20을 출시합니니다. iX2는 우아한 쿠페형 SUV 실루엣과 역동적인 외관이 돋보이는 차체에 순수전기 파워트레인을 탑재한 것이 특징이에요. 또, BMW의 최신 운영체제인 BMW 오퍼레이팅 시스템 9(이하 BMW OS 9)을 적용해 새로운 디지털 경험을 제공합니다. 외관 전면부에는 날렵한 디자인의 어댑티브 LED 헤드라이트와 고유의 무늬를 새긴 BMW 키드니 그릴이 조화를 이룹니다. 하단에는 대형 흡기구를 장착해 과감한 인상을 연출하죠. 후면부까지 내리뻗은 지붕선은 리어 스포일러와 조화를 이뤄 BMW 쿠페형 SUV 특유의 우아한 실루엣을 완성합니다. 19인치 더블 스포크 휠과 M 전용 사이드 스커트를 장착해 역동적인 감성을 더했죠. 실내에는 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이를 조합한 BMW 커브드 디스플레이를 탑재했어요. 변속 레버와 컨트롤 패널을 통합한 플로팅 암레스트도 새로 배치해 개선된 공간 효율과 미래지향적 디자인을 선보입니다. 여기에 디자인 요소를 더한 대시보드와 신규 투-톤 색상의 베간자 스포츠 시트, M 스포츠 가죽 스티어링 휠은 역동적인 주행감각을 강조하죠. 또한 BMW 헤드업 디스플레이, 무선 충전 트레이, 하만카돈 사운드 시스템도 기본 제공합니다. BMW OS 9을 내장한 인포테인먼트 시스템은 직관적인 기능 제어와 풍부...

KG모빌리티가 자사 첫 하이브리드 제품인 토레스 하이브리드를 출시했습니다. 토레스 하이브리드는 높은 가격 경쟁력, 도심 주행에 최적화한 전기 주행 모드, 아웃도어 감성 및 안정적인 승차감, AVNT 등 고객 편의사양 개선을 이룬 것이 특징이에요. 핵심인 파워트레인은 '듀얼 테크 하이브리드 시스템(Dual Tech Hybrid System)'으로, 직병렬 듀얼 모터를 장착한 하이브리드 시스템입니다. 연비는 가솔린 모델 대비 41% 향상된 복합 15.7㎞/ℓ(18인치 휠 기준, 도심 16.6㎞/ℓ)를 확보했어요. 20인치 휠을 장착한 토레스 하이브리드는 15.2㎞/ℓ를 인증 받았다고 하네요. 변속기는 e-DHT(efficiency-Dual motor Hybrid Transmission)를 조합했습니다. 하이브리드 전용 듀얼 모터 변속기로 EV 모드, HEV 모드(직병렬), 엔진 구동 모드 등 다양한 운전 모드를 지원하죠. 특히 도심 주행 시 EV 모드로 94%까지 주행이 가능해 전기차 수준의 정숙성과 고효율을 제공합니다. 고전압 배터리는 경쟁 제품보다 큰 1.83㎾h 용량을 탑재해 시스템의 효율성을 극대화했어요. 이와 함께 130㎾ 모터를 적용해 전동화 특유의 동력성능을 발휘하고, 12V LFP 저전압 배터리를 채택해 반영구적으로 사용 가능하죠. 하이브리드에 걸맞은 정숙성 개선도 이뤄졌습니다. 흡음형 20인치 타이어는 노면 소음과 타이어...

자동차운전면허증이 23년 만에 새 디자인으로 변경됐습니다. 한국도로교통공단에 따르면 새 면허증은 위·변조 등 불법 도용 차단 강화를 위해 최신 기법을 적용한 것이 특징이에요. 새 면허증은 돌출 선화·참수리 모양 적용, 보는 시각에 따라 색이 변하는 시변각 잉크 등 신규 기법을 도입해 위·변조를 더 어렵게 하는 보안 디자인을 담고 있습니다. 공단은 지난해 운전면허시험장 방문자들을 대상으로 선호도 조사를 시행하고 연말에 디자인을 선정했어요. 새 면허증은 자연스럽게 연결되는 도로 형상과 경찰 상징인 참수리가 어우러지도록 디자인됐습니다. 새 면허증은 지난 1월 말부터 생애 첫 운전면허 취득자, 올해 적성검사·갱신 대상자 약 489만명에게 발급되고 있다고 하네요. 운전면허시험장을 방문하거나 온라인 신청을 통해 언제든 받을 수 있습니다. 기존 면허증은 그대로 사용 가능해요. 잠시만요! 구기성스튜디오의 신차 렌더링 보고 가세요!

기아 EV4 슈팅 브레이크의 가상 예상도를 소개합니다. EV4 세단 기반의 슈팅브레이크 디자인은 루프를 뒤로 길게 빼고 C필러 뒤쪽 공간을 키워 루프라인과 Day Light Opening이 자연스럽게 이어지도록 재구성한 스타일링이 특징입니다. 길게 뻗은 리어 오버행 덕분에 원래 이 차가 원본이 아닐까 싶을 정도로 매끄러운 조형성이 연출된 것 같네요. 적재공간은 세단보다 절반 수준 더 늘어날 듯 합니다. 리어뷰도 세단의 트렁크 리드와 해치 도어를 유지하면서 루프 라인을 길게 빼냈습니다. Day Light Opening을 끝맺는 블랙 몰딩도 왜건 스타일에 맞게 다시 손봐 리어 스포일러와 연결되도록 마감했습니다. 시선이 상단으로 집중되면서 "좌우 여백이 너무 넓다"라는 평가를 받고 있는 테일램프의 좌우 간격도 세단보다 어색함이 줄어든 느낌입니다. 물론, 이 차의 등장 가능성은 희박합니다. 하지만 개인적으로는 왜건을 좋아해서 왜건과 관련된 렌더링을 종종 선보이고 있고 EV4도 작업을 진행해 봤는데요. 세단보다 자연스러운 스타일링 때문인지 출시되면 좋겠다는 생각을 해보게 됐습니다. 잠시만요! 구기성스튜디오의 신차 렌더링 보고 가세요!

BMW그룹코리아가 오는 11일 오후 3시 BMW 샵 온라인을 통해 창립 30주년 기념 3월 온라인 한정 에디션 4종을 출시합니다. BMW코리아는 창립 30주년을 기념해 올해 각기 다른 콘셉트의 특별 에디션을 매달 선보이고 있어요. 3월 온라인 한정 에디션은 BMW 뉴 M2 쿠페 프로즌 포티마오 블루 에디션과 420i 컨버터블 M 스포츠 바르셀로나 블루 에디션, X4 xDrive20i M 스포츠 프로 탄자나이트 블루 에디션, i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투톤 페리도트 그린 에디션의 네 가지입니다. 먼저 뉴 M2 쿠페 프로즌 포티마오 블루 에디션은 차체에 무광 특유의 독특한 질감과 푸른 빛이 조화를 이루는 프로즌 포티마오 블루 컬러를 적용해 고성능 컴팩트 쿠페만의 단단하고 역동적인 매력을 강조했어요. 여기에 헤드라이트 내부를 검정색으로 마감한 M 라이트 쉐도우 라인을 채택하고 앞 19인치, 뒤 20인치의 M 더블 스포크 휠과 빨간 캘리퍼의 M 컴파운드 브레이크를 장착해 역동성을 드러냅니다. 실내에는 다이아몬드 패턴의 알루미늄 롬비클 인테리어 트림과 검정 및 빨강이 조화로운 버네스카 바이컬러 M 스포츠 시트를 넣어 고급스러운 분위기를 연출했죠. 동력계는 최고출력 480마력, 최대토크 61.2㎏·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 8단 M 스텝트로닉 스포츠 변속기를 조합해 100㎞/h까지 4초 만에 가속...

에미레이트항공이 개조된 보잉 B777 항공기의 운항 도시를 확대하며, 오는 4월14일부터 인천, 5월7일부터 영국 런던 스탠스테드 노선에 해당 기종을 투입합니다. 이번 신기재 노선 확대는 에미레이트 항공의 기내 개편 프로그램의 일환으로, 업그레이드된 기종을 정기 운항에 투입하는 전략의 일부예요. 두바이-인천 노선(EK324/325)에는 개조된 B777이 매주 월·수·금, 주 3회 운항합니다. 이로써 인천은 동아시아에서 개조된 B777을 도입하는 두 번째 도시가 됩니다. 한국 고객들은 수상 경력에 빛나는 프리미엄 이코노미 클래스와 새롭게 개편된 비즈니스 클래스 좌석을 통해 더욱 다양한 선택지와 향상된 기내 경험을 누릴 수 있게 된 셈이죠. 에미레이트항공은 2025년 7월까지 동남아 및 동아시아 노선에서 B777과 에어버스 A380 기종을 투입할 예정이에요. 도쿄 나리타·하네다, 오사카, 싱가포르, 인천, 선전 등 6개 주요 도시에서 매주 3,150석 이상의 프리미엄 이코노미 좌석을 제공합니다. 런던 스탠스테드는 런던 히드로, 에든버러에 이어 영국에서 세 번째로 에미레이트항공의 최신 개조 기종과 리뉴얼된 객실 인테리어를 선보이는 공항이 됩니다. 또한, 브뤼셀, 제네바, 취리히, 비엔나, 아테네 등 유럽 주요 도시에서도 4개 클래스 구성된 B777이 운항될 예정이라고 하네요. 새 B777은 프리미엄 이코노미 클래스를 포함한 총 4개 클래스...

기아가 전용 준중형 전기 세단 '더 기아 EV4(The Kia EV4)'의 사양 구성과 가격을 공개했습니다. 11일부터 계약을 시작하는 EV4는 2021년 출시된 기아의 첫 전용 전기차 EV6를 시작으로 EV9, EV3에 이어 기아가 국내에 네 번째로 선보이는 전용 전기차예요. E-GMP와 4세대 고전압 배터리를 탑재하고 우수한 공력성능을 바탕으로 롱레인지 모델 기준 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 533㎞의 1회 충전 시 주행가능거리를 확보했습니다. EV4는 81.4㎾h 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3㎾h의 스탠다드 모델로 운영돼요. 2WD 17인치 휠 및 산업부 인증 완료 기준 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리는 롱레인지 533㎞, 스탠다드 382㎞입니다. EV4는 스탠다드, 롱레인지 모델 모두 기아 EV 라인업 중 가장 우수한 수치인 5.8㎞/㎾h(2WD 17인치 휠, 산업부 인증 완료 기준)의 복합전비를 달성했어요. 롱레인지 제품은 350㎾급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는데 약 31분이 소요되며, 스탠다드는 약 29분이 걸립니다(연구소 자체 측정 기준). 외관은 기아 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 역동적이면서도 세련된 느낌을 강조해요. 낮게 떨어지는 후드 앞단에서부터 트렁크 끝단까지 부드럽게 이어지는 실루엣과 휠 아치를 감싸는 블랙 클래딩은 전동화 시대에 걸맞...

포르쉐가 타이칸 터보 GT로 4.3㎞의 브라질 상파울루 인터라고스 서킷을 1분42.1초만에 주파하며 전기차 부문 랩 타임 신기록을 경신했습니다. 새 기록은 지난달 5일 IMSA 챔피언 3회, 데이토나 24시 레이스 3회 우승 이력을 가진 포르쉐 워크스 드라이버 펠리페 나스르(Felipe Nasr)가 타이칸 터보 GT 바이작 패키지로 세웠어요. 이 기록은 지난 2022년 타이칸 터보 S의 1분 49.8초보다 거의 8초 빠르며, 911 터보 S의 1분 43.087초보다도 1초 가까이 단축된 겁니다. 인터라고스 서킷은 큰 고저차와 함께 고속 구간, 테크니컬 구간을 모두 갖추고 있어 차와 드라이버에게 다양한 도전을 요구하죠. 나스르는 "데이토나 24시 레이스 우승 직후 인터라고스로 와서 타이칸 터보 GT의 운전대를 잡는 것은 정말 놀라운 경험이었으며, 강력한 가속과 엄청난 토크도 놀라웠지만, 가장 인상적이었던 것은 차의 전반적인 성능이었다"라고 소감을 밝혔어요. 그는 또, "오르막 코너인 '쿠르바 두 카페(Curva do Café)'에서 어택 모드를 활성화하자 272㎞/h까지 가속할 수 있었고, '쿠르바 두 솔(Curva do Sol)'을 지나면서는 이미 200㎞/h를 넘었다"며 "빠른 가속과 정밀한 조향, 제동 시 안정성, 밸런스와 그립까지 모든 면에서 타이칸 터보 GT 바이작 패키지는 진정한 고성능차"라고 강조했습니다. 타이칸 터보 GT...