13브랜드 컨설팅 회사 인터브랜드에서는 매년 브랜드 가치에 대한 순위를 발표합니다. 여기서 브랜드 가치는 기업의 자산, 매출, 수익뿐만 아니라 브랜드의 위상, 영향력과 같은 무형의 가치를 포함합니다. 이번 포스팅에서는 2018년부터 2024년까지 100위 내에 있는 자동차 브랜드를 정리해 보았습니다. ● 상위권에는 토요타, 메르세데스 벤츠, BMW, 테슬라가 꾸준히 올라와 있습니다. ● 폭스바겐은 2015년 디젤 게이트 사건 이후로 주춤한 모습이며, 회복을 못하고 있습니다. ● 닛산은 카를로스 곤과의 갈등 및 극심한 경영난으로 2019년부터 회복을 못하고 있습니다. ● 2023년부터 포르쉐가 상승하면서, 폭스바겐과 아우디를 앞질렀습니다. 이어서 자동차 브랜드를 그룹사별로 정리해 보았습니다. ▶ 폭스바겐 그룹 - 폭스바겐, 아우디, 벤틀리, 세아트, 람보르기니, 스코다, 포르쉐, 만 ▶ 다임러 그룹 - 메르세데스 벤츠, 마이바흐, 유니모그, 스마트 ▶ 토요타 그룹 - 토요타, 렉서스, 다이하츠 ▶ 제너럴 모터스 - 쉐보레, 뷰익, 캐딜락, GMC ▶ 현대자동차 그룹 - 현대자동차, 기아, 제네시스 ▶ BMW 그룹 - BMW, 미니, 롤스로이스 ▶ 혼다 - 혼다, 아큐라 ▶ 포드 - 포드, 링컨 ▶ 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 - 르노, 다치아, 닛산, 인피니티, 닷선, 미쓰비시 ▶ 지리자동차 그룹 - 지리, 볼보, 폴스타, 로투스, 프로...
15브랜드 컨설팅 회사 인터브랜드에서는 매년 브랜드 가치에 대한 순위를 발표합니다. 여기서 브랜드 가치는 기업의 자산, 매출, 수익뿐만 아니라 브랜드의 위상, 영향력과 같은 무형의 가치를 포함합니다. 이번 포스팅에서는 2017년부터 2023년까지 100위 내에 있는 자동차 브랜드를 정리해 보았습니다. ● 상위권에는 토요타, 메르세데스 벤츠, BMW가 꾸준히 올라와 있습니다. ● 폭스바겐은 2015년 디젤 게이트 사건 이후로 주춤한 모습이며, 회복을 못하고 있습니다. ● 닛산은 카를로스 곤과의 갈등 및 극심한 경영난으로 2019년부터 회복을 못하고 있습니다. ● 2020년부터 테슬라가 상위권까지 단숨에 도약한 이후, 최상위권에 꾸준히 이름을 올리고 있습니다. ● 2023년부터 랜드로버와 미니는 100위권 밖으로 밀려났습니다. 이어서 자동차 브랜드를 그룹사별로 정리해 보았습니다. ▶ 폭스바겐 그룹 폭스바겐, 아우디, 벤틀리, 세아트, 람보르기니, 스코다, 포르쉐, 만 ▶ 다임러 그룹 메르세데스 벤츠, 마이바흐, 유니모그, 스마트 ▶ 토요타 그룹 토요타, 렉서스, 다이하츠 ▶ 제너럴 모터스 쉐보레, 뷰익, 캐딜락, GMC ▶ 현대자동차 그룹 현대자동차, 기아, 제네시스 ▶ BMW 그룹 BMW, 미니, 롤스로이스 ▶ 혼다 혼다, 아큐라 ▶ 포드 포드, 링컨 ▶ 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 르노, 다치아, 닛산, 인피니티, 닷선, 미쓰비시 ▶ ...
브랜드 컨설팅 회사인 인터브랜드에서는 매년 브랜드 가치에 대한 순위를 매긴다. 여기서 브랜드 가치는 기업의 자산 및 수익뿐만 아니라 브랜드의 위상 및 영향력과 같은 무형 가치를 포함한다. 2016년부터 2022년까지 100위 내에 있는 자동차 브랜드들을 정리하였다. ● 상위권에는 토요타, 메르세데스, BMW가 꾸준히 올라와 있다.● 폭스바겐은 2015년 디젤 게이트 사건 이후로 주춤한 모습이다.● 닛산은 카를로스 곤과의 갈등 및 극심한 경영난으로 2019년부터 하락세이다.● 2020년부터 테슬라가 상위권까지 단숨에 도약했다. 이어서 자동차 브랜드를 그룹사별로 정리하였다. ● 폭스바겐 그룹 ● 다임러 그룹 ● 토요타 ● GM ● 현대자동차 그룹 ● BMW 그룹 ● 혼다 ● 포드 ● 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 ● 지리자동차 그룹 ● 타타모터스 그룹 ● 테슬라 ● 스텔란티스
브랜드 컨설팅 회사인 인터브랜드에서는 매년 브랜드 가치에 대한 순위를 매긴다. 2014년 부터 2021년까지 100위안에 드는 자동차 브랜드들을 정리하였다. ● 상위권에는 토요타, 메르세데스, BMW가 꾸준히 자리를 차지하고 있다. ● 폭스바겐은 2015년 디젤게이트 사건 이후로 약간은 주춤한 모습이다. ● 닛산은 카를로스 곤과의 갈등 및 극심한 경영난으로 2019년 부터 하락세이다. ● 2020년 부터 테슬라가 중위권까지 단숨에 도약했다. 이어서 자동차 브랜드를 그룹별로 정리해 보았다. 현재까지도 인수합병이 꾸준이 진행되고 있는 가운데 2021년 기준으로 정리하였다.2021년에는 PSA 그룹과 FCA그룹이 합병하여 스텔란티스라는 합병 그룹이 탄생하였다.
15자동차 브랜드를 그룹별로 구분해보았습니다. 인수합병이 끊임없이 진행되고 있는 가운데 가장 최근 (2018년 초) 기준으로 정리하였습니다. 브랜드 컨설팅 회사 인터브랜드에서 조사한 자동차 브랜드 순위입니다. 2014년부터 2020년까지 100위 안에 드는 자동차 회사들을 정리해 보았습니다.
자동차의 크기 및 세그먼트 분류는 국가마다 기준이 다르고, 제조사에 따라 사양들이 변화하기 때문에 주관적이고 모호한 부분이 많다. 특히 소비자들의 요구가 다양해짐에 따라 자동차의 사이즈 또한 세분화되면서 자동차 사이즈를 분류하는 것이 모호한 경우가 많다. 하지만, 자동차의 전형적인 세그먼트 별로 구분하는 것이 어느 정도 간편하고, 나에게 어떠한 세그먼트가 맞는지 확인하기도 쉽기 때문에 정리해 보았다.한국에서는 경차/소형차/중형차/대형차로 분류하는 반면 유럽에서는 알파벳으로 분류한다. 알파벳 분류가 통상적으로 많이 사용되기 때문에 세그먼트 별로 어떠한 차종이 있는지 알아보자. A-segment 경차 B-segment 소형차 C-segment 준중형차 D-segment 중형차 E-segment 준대형차 F-segment 대형차 S-segment 스포츠카/슈퍼카 M-segment 미니밴 J-segment SUV A-Segment 경차 또는 mini car/city car 라고 한다. 한국에서 경차에 대한 법적 기준은 [전장 3.6m 이내, 전폭 1.6m 이내, 전고 2m 이내, 엔진 1000cc 이하, 5인승 이하] 이다. B-Segment 소형차 또는 small car 라고 한다. 소형차에 대한 한국의 법적 기준은 [전장 4.7m 이내, 전폭 1.7m 이내, 전고 2m 이내, 엔진 1600cc 미만, 10인승 이하] 이다. 요새 주목받고...
13과거 자동차는 사람이나 물건을 이동시키는 수단으로서의 역할이 대부분이었습니다. 따라서 자동차의 형태 역시 사용자의 목적에 맞게 정형화되어 있었습니다. 하지만, 현대사회로 오면서 자동차는 단순한 이동 수단을 넘어 개인의 생활 공간이자 개성을 표현하는 수단으로 자리 잡고 있습니다. 그로 인해 다양한 스타일의 자동차가 나오고 있고, 소비자의 요구에 빠르게 대응하여 정형화되어 있지 않은 자동차들이 많이 생겨나고 있습니다. 그래서 최근 자동차들은 세그먼트(사이즈)나 자동차의 유형을 단정하는 것이 매우 애매한 경우가 많습니다. 그래도 자동차의 종류에 대해 분류해보고 전형적으로 어떠한 특징이 있는지 알아보는 것이 의미가 있을 것 같아 정리해보았습니다. 참고로 자동차의 크기 및 세그먼트별 분류는 아래 포스팅을 참고하시면 됩니다. 자동차 세그먼트 (Car classification) 자동차의 세그먼트 분류는 국가 마다 기준이 다르고, 시대에 따라 크기와 사양들이 변화하기 때문에 주관적... blog.naver.com 1. 세단 (Sedan) 세단은 엔진룸, 실내공간, 트렁크가 별도로 구분되어 있으며, 일반적으로 4개의 문과 위아래도 여닫는 전통적인 트렁크를 가진 자동차입니다. 그리고 2열 시트까지 루프 라인이 평평한 모습을 보이다가 트렁크쪽에서 라인이 떨어집니다. 우리나라에서 흔하게 볼 수 있는 세단들을 정리해 보았습니다. 2. 해치백 (Hatchb...
