네이버

The 골프 GTI 리미티드 에디션 Oettinger Body Kit 독일 튜너인 Oettinger 바디킷을 장착한 골프 GTI 모습을 다른 각도 다른 색상에서 보여 드립니다. Golf 8 GTI Golf 8 GTI Volkswagen > Golf > Golf 8 (2020 >) Karosserie Felgen Kompletträder www.oettinger.de 골프 5세대 시절 국내에서도 유행했던 바디킷 회사인 Oettinger 이번에 국내에 100대 한정 골프 GTI 리미티드 에디션에 장착되어 판매됩니다. 기존의 골프 GTI 차주는 바디킷을 따로 주문 할 수 있는 것도 특징. 골프 8세대 GTI에 특별함을 추가하는 아주 좋은 기회라고 생각됩니다. 과거 골프 유저들의 경우 다양한 바디킷과 튜닝을 해오던 모습을 볼 수 있었는데, 요즘 유저들의 경우 차량의 판매도 적고, 그에 따른 튜닝 유저들도 많이 줄어든 편 입니다. Oettinger사의 프론트 립 차체 하단으로 흐르는 공기를 위쪽으로 유도하여 다운포스를 높여주고, 고속에서 차량 전면의 접지력을 높여 주행 안정성에 도움을 줍니다. Oettinger사의 리어엣지 스포일러 골프 GTI만의 유니크한 디자인에 스포티한 감각을 더해주는 것은 물론, 차량 후방의 공기 흐름을 조절하여 공기 저항을 줄이고 다운포스를 증가, 고속 주행의 안정성을 높여줍니다. 리어디퓨저 차량 하부의 공기 저항을 ...

폭스바겐 골프 R 8세대 폭스바겐이 한국을 보수적으로 시장을 보고 있다. 안 들어오나 못 들어오나 생각해보면, 과거 들어왔었지만, 현재는 판매되는 모델도 적고, 새모델 소식도 없다. 폭스바겐이 이전 보다 적극적이면 좋겠다. 우선 간단하게 설명하면, 8세대 골프 R은 유로 환율로 현재 한화로 8천만원 부터 최대 출력 333마력으로 0-100km 4.6초 최대속도 250km 포퍼먼스킷 장착시 270km 골프 R및 골프 R Variant은 4MOTION 사륜구동, R-Performance 토크 벡터링 및 245kW(333PS) 출력을 갖추고 있습니다. 넓은 공간을 갖춘 골프 R Variant는 1,642리터의 수하물 보관 공간을 제공합니다. 독점적인 골프 R Black Edition 스페셜 모델은 기본으로 어두운 디자인을 적용하고 GPS 랩 타이머, 가속도계 등의 기능을 제공합니다. 클래식한 골프 R, 넓은 골프 R Variant, 독점적인 골프 R 블랙 에디션 특별 모델 중에서 선택할 수 있습니다. 4가지 모델 모두 극한의 스포티함, 편안함, 일상적인 사용성의 완벽한 조화를 제공합니다. 골프 R은 53,795유로부터 판매됩니다. 골프 R 바리안트는 55,065유로부터 구성 및 주문할 수 있습니다. 완전히 검은색인 독점적인 골프 R 블랙 에디션의 가격은 58,440유로부터 시작합니다. (대충 환율로 따지면 8천만원 그렇지만 그렇다고 국내에...

2024 폭스바겐 골프 GTI 출고 아우토반 VAG 천안 아틀란틱 블루 메탈릭 7세대 골프 TDI 프리미엄 차량을 운행하던 차주는 8세대 골프 TDI로의 차량 변경을 고민하다 GTI로 기변하기로 하고, 차량 색상과 재고, 조건을 검토하고 아우토반 VAG 천안에서 출고 했어요. TDI 고민하다 GTI로 기변한 사연은? 2024 폭스바겐 골프 GTI 아틀란틱 블루 메탈릭 주요 특징: 스포티한 디자인: 공격적인 전면 범퍼, 레드 라인, 19인치 알로이 휠 등을 통해 역동적인 이미지를 강조. 강력한 엔진: 2.0리터 터보 가솔린 엔진은 245마력의 최대 출력과 37.7kg.m의 최대 토크를 발휘하며, 7단 DSG 자동변속기와 연결. 뛰어난 주행 성능: 전자 제어식 차동 장치(EDS)와 XDS 시스템을 통해 뛰어난 코너링 성능과 안정적인 주행을 제공. 풍부한 편의 사양: 10.25인치 터치스크린 디스플레이, 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, 프리미엄 사운드 시스템 등 다양한 편의 사양을 갖추고 있음. 안전 기능: 자동긴급제동, 차선 유지 보조 시스템, 사각지대 경보 시스템 등 안전 기능 또한 강화. 변경 사항: 페이스리프트: 2024년 모델은 새로운 디자인의 전면 및 후면 범퍼, 새로운 헤드라이트와 리어라이트, 새로운 휠 디자인 등을 통해 외관 디자인이 변경. 출력 향상: 엔진 출력이 기존 241마력에서 245마력으로 증가됨. 새로운 옵션:...

국내에 출시된 폭스바겐 골프 GTI에는 순정 안개등 옵션이 빠져서 들어왔습니다. 이에 지인은 출시 후 바로 부품을 문의하고, 입고 후 바로 인스톨 하였습니다. 골프 GTI의 순정 안개등 인스톨 후 결과물은 하단의 사진으로 대체 합니다. 폭스바겐 코리아가 출시한 골프 GTI MK8 안개등 인스톨 폭스바겐 OEM 파츠 골프 GTI 안개등 주간에 켜진 모습을 보여 드립니다. 현재 작동은 전조등이 들어오면 같이 켜지는 형태로 5개의 LED로 보이는 램프들이 전체적으로 점등 됩니다. 기존에 골프 GTI에 장착된 안개등 자리 벤트를 제거하고 새로운 벤트와 안개등 그리고 순정 하네스를 연결 후 다시 코딩을 통해 셋팅되는 과정을 거쳐야 합니다. 제품은 유럽등 기타 국가의 온라인 오프라인을 통해 구매 하실 수도 있고, 국내에서도 파츠번호만 확인이 되면 센터를 통해 기간이 걸리더라고 수입을 요청 할 수도 있습니다. (제가 예전에 그렇게 7세대때 크루즈 컨트롤을 장착하고, 센터에서 코딩으로 셋팅했습니다.) 출고하신 센터의 서비스 담당자와 확인하면, 보다 손쉽게 하실 수 있는데, 추가로 장착하는 부분에도 파츠는 메뉴얼과 코딩과 관련된 모든 것들이 부품이 함께 오기 때문에 손쉽게 작업이 가능합니다. 외부와 센터의 가격에서는 차이가 있을 수 있습니다. 저녁 밤에 전조등을 비춘 골프 GTI 순정 안개등 점등 모습. 이제 카다로그에서 보던 그 골프의 느낌이 확 ...

7세대 내 생에 3번째 골프는 동생에게 갔다. 6만 무렵 넘어간 차는 어느덧 15만을 향해가고 있지만, 평소 다디던 센터 그리고 보증 후 다니는 지정샵 덕분에 여전히 괜찮은 컨디션으로 유지하고 있다. 동생이 좀 긁어놓은 내 소중한 폭스바겐 악세서리 휠을 제외하면 말이다. 7세대 골프를 동생에게 보내기 전 사실 캐나다로 가져가고 싶었지만, 캐나다의 정책상 캐나다 밖에서의 차를 가져오는 것은 외교관이 아닌 이상 거의 불가능 한 것 같다. JDM이라고 일본 차들이 수입되는데 15년 이상 된 차들만...보이고... 결국 현지에서 다시 사기 위해 알아 봤지만, 국내와 다른 옵션과 아쉬운 것들이 있어 그때는 실패. 다른 차를 6년간 탔지만, 눈에 자꾸 아른거려 이번에는 노멀 버전이 아닌 상위 버전 중에 그래도 꽤 오래 소장할 만한 녀석들을 찾기로... 폭스바겐 골프R 폭스바겐 골프 R DSG 버전의 경우 캐나다 판매 가격은 세금을 제외한 5만불에서 시작을 하게 됩니다. 여기에 지방 정부별 TAX를 더하면 약 실제 구매 가격은 6만불에 살짝 못 미치는 금액에서 구매가 가능 할 것 같지만, 차가 구하기 어렵고, 피가 붙은 경우가 있어서 실제로 가능성이 있을지 모르겠습니다. 현재도 중고차 가격이 세차보다 비싼? 상황 신차의 경우도 재고가 별로 없어 보입니다. 가장 위시 리스트에 올려놓은 차량인데...어떻게 되려나... 폭스바겐 골프 GTI 퍼포먼스 ...

어제 열렸던 폭스바겐 8세대 골프 GTI의 아틀리에 행사를 마치고 가까운 과거 현재의 폭스바겐 오너들끼리 모여 식사 후 집에 들어와서 꾸러미들을 열다보니... 골프 GTI는 첫 출시된 1976년 이후 전세계 수많은 자동차 환자들을 GTI 바이러스에 감염시키고 있습니다. 1976년부터 현재까지의 GTI의 발자취를 만들어 놓은 책자와 집 책장 한 곳에 잘 간직하고 있던 또 다른 책을 오랜 펼쳐보게 되었네요. 오죽하면 차 때문에 책이 나올까 클래식카 1979 폭스바겐 골프 MK1 GTI VS MK8 GTI 영상 클래식카로 분류되는 1979년식 폭스바겐 골프 GTI 캐나다 버전, GTI 고유의 붉은 격자 무늬 페브릭 ... blog.naver.com 폭스바겐 GTI 라는 심각한 열병. 첫 출시 이후 8세대를 거듭나면서, 홀수 세대에는 완전히 새로운 모델의 풀체인지 짝수 세대에는 같은 플랫폼상에 말은 페이스 리프트라고 하지만, 이번 7세대 이후 폭스바겐의 디젤 게이트 이후 좀 길얼진 틈 사이로 같은 베이스를 썼다고 말 할 수 없을만큼 많은 변화를 가지고 나타난 GTI를 만날 수 있었습니다. 국내에는 7세대만 출시 후 7.5세대 모델은 아예 여러가지 이유로 만날 수 없었기에... 꽤나 오랜 텀을 가지고 들어온 만큼 GTI 열병을 앓는 이들에게는 뜻깊고 반가운 소식이 아닐 수 없었습니다. 이미 유럽이나 북미의 경우 GTI의 판매가 몇해전 부터 이...

2023 폭스바겐 골프 R 모델이 공개 되었습니다. 아마 이제 주문을 받기 시작하겠지만, 그 밖에 딜러들이 잊에 차를 딜러쉽에 들여놓을 것 같네요. 캐나다에서 판매되는 폭스바겐 골프 R의 경우도 독일에서 제조되어 수입되는 것으로 알고 있습니다. 현재 북미지역에서 판매되는 폭스바겐 라인업들의 경우 아틀라스와 파사트의 경우만 현재 미국내 공장에서 제조되며, 제타, 골프, 골프 GTI, 타오스와 같은 소형 라인업들은 전부 멕시코에서 생산 수입되고 있습니다. 다만 일부 특화차종인 고성능 버전 골프 R 과거 판매되던 투아렉의 경우 독일 수입으로 알고 있습니다. 2023 폭스바겐 골프 R 공개 사진 자료 : 폭스바겐 캐나다 캐나다 기준 차량 가격만 MSRP $47,495 한화로 약 4천 8백만원 + 선택 옵션은 수동과 자동 그리고 선루프 정도만 선택이 가능합니다. 대략 온타리오나 비씨주 기준으로 구매 총 금액은 5천 중반 정도로 확인 할 수 있습니다. 0 - 100km까지 가속 시간은 in 4.7초 315 마력 & 295 lb-ft 6단 수동변속기와 7단 DSG 변속기 선택 가능. 폭스바겐 캐나다 혹은 북미에서 판매되는 폭스바겐은 판매되는 제품 라인이 상대적으로 적은 편이라고 볼 수 있습니다. 특히 미국 대비 캐나다의 경우 선택 옵션이 더 적다고 봐야 하는데...미국 대비 인구수가 적다보니 선택 할 수 있는 옵션이 미국 대비 적은 편 입니다. ...

폭스바겐 골프는 1974년 첫 출시 이후 47년 간 브랜드를 대표해 온 베스트 셀러 모델로 현재까지 3,500만 대 이상 판매된 폭스바겐의 핵심 모델이다. 한국의 경우 2005년 법인 설립 이후 누적판매량 47,283대를 기록하며 폭스바겐코리아의 성장을 이끈 주역. 신차값이 내려가는 폭스바겐 골프 8세대 - 47년 이어온 골프만의 해치백 디자인 헤리티지를 계승한 간결하면서도 역동적인 외관 디자인 - ‘디지털 콕핏 프로’, ‘MIB3 디스커버 프로’ 인포테인먼트로 구성된 직관적 디지털 인터페이스 구현 - 최첨단 운전자 보조 시스템 ‘IQ.드라이브’, ‘ LED 매트릭스 헤드라이트’ 등 동급 최고! 폭스바겐코리아 내게 있어 폭스바겐 골프는 2007년 부터 국내 여행의 동방자였고, Y영역을 첫 경험하게 했으며, 18만이라는 키로수의 누적 주행거리를 만들어낸 차량이고, 튜닝과 삽질 모든 것을 함께한 영혼의 동반자 같은 차량. 폭스바겐 코리아가 처음 가져온 골프 5세대 TDI를 시작으로 그 재미에 빠져, 시로코 알라인, 폴로, 다시 폭스바겐 골프 7세대 기본형과 프리미엄으로의 차종 변경을 했었지요. 폭스바겐 TDI로만 쌓은 적산거리가 보자 40만 정도 운영 후 이번에 골프 8세대 시승기를 남깁니다. 내 생에 첫 폭스바겐 골프 5세대 TDI 140마력 마지막 프리미엄 모델 3,650 정도의 가격에 판매 되었던 모델로 이후 옵션을 일부 제거 (선...

돌아온 ‘타임리스 아이콘’, 해치백 시장 재건 나선다! 폭스바겐코리아, ‘신형 8세대 골프’ 출시 필자는 2007년 폭스바겐 골프 5세대로 입문 후 시로코와 폴로를 거쳐 2011년과 12년에 골프 7세대 기본형과 프리미엄 모델로 변경한 바 있다. 현재도 골프 7세대 프리미엄은 동생이 이어서 타고 있다. 2007년형 골프 5세대 TDI를 3650만원 대에 그리고 이후 2015년 골프 7세대 모델 기본형과 프리미엄을 8세대 가격대에 각각 구매했었는데, 당시에도 물론 할인이 있었다고는 하지만... 십수년이 지난 지금까지 세상 모든 가격이 차량 가격이 오른 상황에도 골프 만은 더 좋아진 옵션과 강력해진 성능에도 국내 판매 가격은 사실상 동결 수준으로 봐야 한다는 생각을 한다. 어떻게 이럴 수 있을까? ㅁ마니아를 열광시킨 ‘타임리스 아이콘’, 해치백 세그먼트의 대명사 골프의 귀환 ㅁ반세기를 이어온 골프의 디자인 헤리티지 계승, 간결하면서도 역동적인 외관 디자인 ㅁ동급 최고 수준의 최첨단 운전자 보조 시스템 ‘IQ.드라이브’ 전 트림 탑재, ‘트래블 어시스트’로 시속 210km까지의 주행 속도 구간에서 능동적 주행 보조 ㅁ최첨단 인터랙티브 라이팅 시스템 ‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드라이트’ 탑재로 편안하고 안전한 야간 주행 환경 선사 ㅁ‘디지털 콕핏 프로’, ‘MIB3 디스커버 프로’ 인포테인먼트 시스템 등으로 구성된 ‘이노비전 콕핏’이 ...

합리적 프리미엄 이끌어갈 브랜드 핵심 모델 2종으로 2022년 수입차 시장 포문 연다! 2022 폭스바겐코리아, ‘신형 8세대 골프’, ‘신형 아테온’ 출시 l 2022년 브랜드를 대표하는 핵심 신차 동시 투입하며 합리적 프리미엄의 기준 제시 l ‘타임리스 아이콘’ 골프, 신형 8세대 모델 출시로 해치백 시장 재건 나서 ü 47년 이어온 골프 디자인 헤리티지를 계승한 간결하면서도 역동적인 외관 디자인 ü ‘디지털 콕핏 프로’, ‘MIB3 디스커버 프로’ 인포테인먼트 시스템 등으로 구성된 이노비전 콕핏이 직관적 디지털 인터페이스 구현 ü 최첨단 운전자 보조 시스템 ‘IQ.드라이브’, 혁신적인 인터랙티브 라이팅 시스템, ‘IQ. 라이트 - LED 매트릭스 헤드라이트’ 등 동급 최고 수준의 기술 적용 l 신형 아테온, 폭스바겐 역사 상 가장 아름다운 세단 아테온의 부분 변경 모델 ü 뚜렷해진 전면부, 날렵해진 캐릭터 라인으로 더욱 스포티해진 패스트백 디자인 ü 차세대 EA288 evo 엔진, ‘IQ. 드라이브’, ‘디지털 콕핏 프로’, ‘MIB3 디스커버 프로’ 인포테인먼트 시스템 등 퍼포먼스와 운전자 보조 및 편의 기능 전반 업그레이드 (2022년 1월 5일) 폭스바겐코리아가 ‘신형 8세대 골프(The Golf 8)’와 ‘신형 아테온(The new Arteon)’ 등 브랜드의 핵심 모델 2종을 동시 출시하며 2022년 수입차 시장 공략에...

2021 폭스바겐 골프 8세대 1.5 eTSI 공도 포착 ! 2021 폭스바겐 8세대 골프 1.5 eTSI (150 Hp) MHEV DSG 2020, 2021 사양 2021 폭스바겐 8세대 골프 1.5 eTSI 주요재원과 사양 아래 참조 2021 폭스바겐 골프 eTSI 모델은 기존의 7세대 골프에서 판매되던 2.0 TDI와 출력에서는 동일하다고 볼 수 있을 베이스 모델이라고 보면 될 것 같습니다. 예상 컨데, 2.0 TDI가 가지는 장점은 좀더 높은 연비와 토크 이런 부분일 것 이고... 1.5 eTSI의 경우에는 정숙성과 많은 주행거리를 필요치 않는 일반인들에게 괜찮은 선택이 될 것으로 보인다는 점 !!. 현재 예상이 되지 않아 국내에서 어떻게 연비가 나올지 모르겠지만, eTSI 자체도 일반 가솔린보다는 높은 연비와 효율을 나타 낼 것이기 때문에 년간 주행거리 1만 전후인 분들에게는 꽤 괜찮은 선택 같습니다. 이렇듯 국내에서 포착된 2021 폭스바겐 골프 8세대 eTSI 모델에서 볼 수 있는 것 중에는 폭스바겐은 1.4 터보 엔진을 점차 줄여나가면서, 1.5 터보 엔진으로 대체하고 있습니다. 다운 사이징이 무조건 좋은 것은 아닌 것 같죠. 북미에서는 제타와 골프에 사용되는 1.4 터보 모델을 차츰 없애고, 북미형 소형 SUV 타오스 출시에 맞춰 타오스를 1.5 터보 엔진으로 내보내면서 차츰 골프와 제타의 라인업도 같은 엔진으로 변경...

폭스바겐에서 재미있는 영상을 내놓았습니다. 폭스바겐의 대표적인 스포츠 해치백인 골프 GTI와 폭스바겐에서 새로 출시한 전기차 ID.3의 드레그 레이스 영상입니다. 우선 영상을 보고 이야기 하시면 좋을 것 같습니다. 폭스바겐은 공식적으로 몇 가지 전기차 모델을 공개 후 첫 번째 모델인 ID. 3를 출시했습니다. 아쉽고, 슬프게도 현재 미국에서 구할 수 없는 소형 전기차 해치백 자동차 입니다만 아마도, 결국 독일 자동차 업체인 폭스바겐은 그 결정을 재고 할 것 같죠?. 현재 북미에 판매 중이지만, 출시 후 예약이 끝나버린 다른 하나는 소형 크로스 오버 SUV 인 ID. 4 입니다. 여하튼 ID.3는 여러면에서 폭스바겐 골프와 매우 비슷하지만 다른 면에서는 매우 다르기도 하죠. ID.3와 골프 8세대는 모두 비슷한 모양과 크기의 소형 해치백이지만, ID.3는 더 큰 중형 세단인 폭스바겐 파사트 (유럽형을 이야기 합니다.)와 더 일치하는 내부 치수를 제공하기 때문에 실내 공간을 훨씬 더 잘 활용 하기 좋습니다. 그밖에도 골프는 화석 연료인 가솔린과 디젤을 사용하여 구동 되지만 ID.3는 완전 100% 전기차. 골프는 기본 구성에서도 전반적으로 괜찮은 성능을 발휘합니다만, 정말로 골프 다운 골프를 원한다면 GTI 모델이 답이라고 생각되네요. 폭스바겐은 이미 자사의 ID.3 및 ID.4가 성능 부서에서 테슬라 모델 3와 모델 Y와 경쟁하도록 설...

폭스바겐은 모두에게 사랑 받을 만한 모델인, 2022년형 폭스바겐 골프 R을 공개했습니다. 물론 2021년에 출시는 하지만, 2022년형 모델로 판매 될 예정이며, 미국에서 판매되는 골프 8세대의 두가지 스페셜 모델 GTI를 제외한 다른 하나의 모델 입니다. 폭스바겐의 최신 골프 8세대 R 모델은 북미에서 판매되던 기본 모델보다 27마력의 엔진 출력과 15마력의 파운드-피트 토크가 상승한 4기통 터보 차저의 2.0 TSI 엔진이 탑재 됩니다. 폭스바겐에 따르면 이 새로운 엔진의 최대 토크 출력이 2,100rpm에서 5,350rpm에 이르는 광범위한 범위에서 사용할 수 있다고 하네요. 요즘 출시되는 많은 자동차 제조사가 수동 변속기를 포기하고 있지만 골프 8세대 R 모델은 계속 매니아들을 위해 6 단 스틱 수동 변속기를 제공합니다. DSG가 변속기를 원하는 경우 추가 비용으로 스티어링 휠에 장착 된 패들에 연결된 7 단 듀얼 클러치 모델을 주문 할 수 있습니다. 미국의 경우 골프 R 및 GTI 구매자의 약 40 %가 세 개의 페달로 조작되는 수동 변속기 모델 자동차를 구매하고 있다고 합니다. 수동 변속기 모델이 사라지지 않는 것은 이렇게 수동 변속기를 원하는 소비자는 물론 구매로 이어지기 때문에 그런 것이 아닌가 생각됩니다. ! 덕분에 8세대 골프 R 모델에서도 여전히 수동 변속기를 사용 할 수 있을 것으로 보입니다. 적어도 GTI는 ...

폭스바겐은 올해 2020년 새로운 8세대 골프의 스포츠 왜건과 험로 주행이 가능한 크로스 오버 모델인 올 트랙 버전을 공개 했습니다. 이 두가지 모델은 폭스바겐 북미 법인이 SUV에 집중 하기로 결정했기 때문에 슬프게도, 북미 시장인 미국 시장에 나오지 않을 것으로 보입니다. 다만, 골프의 대표적인 모델인 GTI를 2022 년 모델로 받고 있으며, 새로운 신형 골프 8세대 R은 북미에 신형 모델이 들어온다고 하네요. 시간이 지나면 언젠가 미국을 포함한 캐나다를 아우르는 북미에서 폭스바겐 소형차의 황금기로서 7세대 골프 라인업을 되돌아 보게 될 것 같네요. 7세대 골프 버전에서는 왜건 모델이 하나가 아니라 두 개의 버전이 존재 했었고, 구매자들은 정말 선택 할 수 있는 축복을 받았었기 때문입니다. 하지만, 8세대 골프로 넘어오면서, 이번 세대에는 공개 된 신형 왜건과 올트랙 모델이 미국을 포함한 북미에 출시되지 않을 것이기 때문에 이번 세대 모델에는 그렇게 선택에 있어 유럽에 비해 운이 좋지 않을 것 같네요. 8세대 골프 왜건은, 골프 7세대 왜건 보다 2.6 인치 더 긴 휠베이스를 가지고 있으며 차세대 골프 해치백에서 본 현대화 된 인테리어 스타일을 채택 했습니다. 추가로 늘어난 길이는 뒷좌석 승객과 화물을 포함한 실내 내부에 더 많은 공간을 제공합니다. 올트랙A 모델은 이전과 유사한 공식을 따르며 승차 높이를 높이고 약간의 추가 플...

골프 8세대 스포츠웨건(바리안트)와 올트랙(Alltrack) 모델의 스파이샷이 포착 되었습니다. 모터원닷컴에서 포착한 사진에 따르면, 골프 7세대 이후 골프 8세대에서도 스포츠웨건(바리안트)와 올트랙은 모델이 유지 될 것으로 보입니다. !! 사진 모터원 골프 8 스포츠웨건의 경우 바리안트라고 불리는 도심형 모델로, 기존 골프 대비 C필러를 확장하여 웨건으로 만든 모델로 7세대 보다 8세대로 가는 모습에서 C필터와 트렁크로 갈수록 루프의 높이가 낮아지는 모습을 볼 수 있습니다. 흡사 스포츠백의 모습이나 GT 모델들과 유사한 느낌을 갖게도 합니다. ! 아무래도 뒷쪽으로 루프라인이 자연스럽게 내려가는 것은 주행 부분에서 공기의 흐름을 원활하게 해주는 부분에서 역할을 할 것으로도 보이지만, 이전보다 좀 더 부드러운 루프라인을 만들얼 내기도 합니다. 골프 7세대에 들어서야 등장한 올트랙 모델은 말 그대로 승용차와 SUV 중간자적 모델이라고 볼 수 있습니다. 볼보의 크로스 컨트리라고 불리는 CC 모델과 스바루의 아웃백과 같이 차고가 일반 웨건보다 높고 SUV보다 낮으며, 4모션이라고 하는 구동계를 기본적으로 탑재하여, 험로 주행이 가능하며, 그에 따른 다양한 주행 모드 기능을 탑재한 것이 특징입니다. 국내에는 비포장 임도를 만나려면 멀리가야 하지만, 여전히 북미나 해외 지역에 따라, 포장 도로보다 비포장이나 험로를 다니는 차들도 많고, 아웃도어...

2021 폭스바겐 골프 8세대 모델의 바리안트(웨건) 모델이 해외에서 포착이 되었습니다. 골프 8세대는 7세대 보다 유연하고 선이 고운 디자인으로 좀더 부드러운 인상을 주는 것이 특징 입니다. photo motor1.com 골프는 출시 이후 세대 별로 특징이 있는데, 선과 각을 적절히 세대별로 내놓고 있다는 점이죠. 한번 유연했다 싶으면 다음 세대에서는 좀 더 각이 진 모습을 보이기도 하고... 개인적인 생각이니 디자이너의 의도와는 다를 수 있습니다. 골프 8세대 바리안트 기본형 모습이겠지만, 모습을 보면 7세대의 각진 헤드램프 부분이 8세대로 돌아오면서 좀 더 유연해진 모습을 볼 수 있다는 점입니다. photo volkswagen 골프 7세대 알라인 웨건의 모습인데 알라인 답게 아무래도 범퍼의 디자인 부분이 변화가 있기 때문에 일반 모델보다는 좀 더 각진 모습을 볼 수 있습니다. 정확히는 7.5세대 모델이라고 봐야겠죠. 골프 6세대 바리안트 모델의 모습인데, 선이 좀 더 7세대에 비해서는 유연한 디자인임을 볼 수 있습니다. 생각해보면 5세대 보다는 좀 더 다듬어진 모습인데, 상대적으로 7세대 골프에 비해서는 그래도 둥글 둥글한 인상을 보여주고 있습니다. 국내에서는 선을 보이고 있지 않지만, 골프 역시 꾸준히 웨건 모델 그리고 7세대 모델부터는 올트랙 모델을 내놓으면서 웨건 시장에서도 괜찮은 성과를 보여주긴 하는데, 국내에서 만큼은 ...

클래식카로 분류되는 1979년식 폭스바겐 골프 GTI 캐나다 버전, GTI 고유의 붉은 격자 무늬 페브릭 인테리어와 알파인 화이트 색상의 외장. 1.6 리터, 5 단 수동 변속기. 엔진에는 Arkay 인터 쿨링 터보 시스템이 장착되어 있음. 업그레이드를 통해 보완 할 수 있음. 스테인리스 배기, 전면 및 후면 스트럿바 등이 설치 되어 있습니다. 이 차는 잘 달리고 80 년대 핫 해치 느낌에 맞는 모든 소리를 내는데, 멋진 터보 부스트 (8psi)는 실제로 성능과 사운드가 귀엽죠 !!. 프론트 브레이크는 83/84년식 GTi의 로터 및 캘리퍼로 업그레이드 되었으며, H & R 다운스프링을 장착 자세를 낮추었습니다. 외장 범퍼 및 16v 안테나 와 같은 많은 부분을 OEM 유럽 부품으로 변경 하였고, 내부는 OEM 격자 무늬 직물로 좌석으로 리스토어 되었습니다. 그 밖에 미쉐린 타이어로 복원 된 OEM 휠. GTI의 출생 증명서 등을 보유 캐나다에 클래식카 매물로 나온 폭스바겐 골프 1세대 한대 밖에 없는 매물에 대한 소개 입니다. 폭스바겐 골프 그 중에 GTI는 폭스바겐의 기술자들의 똘기가 아니면 세상에 나올리 없었던 차량으로, 어쩌면 쑈카에 끝날 뻔 했던 모델이, 인기에 힘입어 현재까지도 지속적으로 나오고 있는 베스트 셀러 모델입니다. 보통 폭스바겐의 경우 홀수 세대는 풀 체인지, 짝수세대는 페이스 리프트, 중간에 0.5세대가 끼이는...

네이버 #자동차인플루언서 가 전하는 소식. 해외에서의 골프 8세대 골프 R에 대한 평가는 차를 자주 점검하지 않아도 되고, 배기가스 검사에 걱정없이 탈 수 있는 이상적인 차라는 평이 있죠. 그만큼 대중적인 브랜드인 폭스바겐이 편하면서도 재미난 차를 만들었다는 소리. 상당수의 핫해치의 경우 규제의 경계선 그리고 관리의 어려움에 대한 것을 베이스로 깔고 있다는 이야기죠 물론 유럽이나 북미에서 해당되는 이야기 이겠지만, 한국의 경우 규제도 강하고 그런 차들이 들어오지 않죠. 골프 5세대 R32 이후로 7세대에 들어서 첫 선을 보였던 2.0 TSI R버전의 골프 이제 신형 8세대가 나오면서 슬슬 골프 R에 대한 소식이 나오고 있습니다. 골프 5세대 R32를 가지신 분이라면 지금은 소장가치도 높은 차량이 된 것을 알고 계실까요? 해외에서는 여전히 인기를 가지고 있던데 말입니다. 물론 4세대에 비하면 아직은 좀 아쉽지만... 2021년에 출시가 예정된 골프 R의 모습이 독일 뉘르브르크링에서 포착이 되었습니다. 여기서 독일차들 뿐만 아니라 전세계 많은 차들이 테스트를 위해 찾는 곳 이기도 하죠. 몇일 전 포스팅에서 보여드렸던 아테온 R버전의 차량 테스트 사진도 이곳에서 촬영 된 것 입니다. 유럽에서는 이미 신차를 내놓고, 판매를 시작을 한 상태로 알고 있지만, 현재 8세대 폭스바겐 골프의 경우 북미시장에서는 여전히 선을 보이지 못하고 있습니다. ...

Yesterday, we heard that the Golf R would come with some surprise that no one is expecting. Today, we’re learning that that surprise is unlikely to be a 2.5-liter five-cylinder engine, but R wanted one. The report comes from Holland’s Autovisie, which reports that the initial plan for the Mk8 was the engine that currently powers the TT RS and the RS3. Contained within that description, though, is the long and short of the decision not to lend the 5-pot to VW: the RS3. It would be hard to differentiate the Golf R from the RS3 if they had the same engine and it would be hard to defend the decision to artificially detune it. And although Audi is willing to sell the 5-cylinder to other manufactu...

2020 폭스바겐 골프 8세대 GTE ... 해외에서 공개된 폭스바겐 8세대 GTE 모델 입니다. GTE는 엔진 + 전기모터를 합친 차량으로 PHEV 플러그인 하이브리드 모델 입니다. 최대출력은 엔진과 전기모터를 합쳐 245마력입니다. 현행 판매되던 GTI의 출력이 210마력 대에 있었다는 것을 가만하면, 보다 친환경 적이면서도, 보다 높은 출력과 뛰어난 연비를 가진 차량이라는 이야기 이기도 합니다. 새롭게 선보이는 1.5 터보차저 엔진에 전기모터를 합쳐 최대출력 245마력 가진 이 매력적인 차량을 미국의 폭스바겐 전문 튜너 Goapr에서는 또 출력을 높일 궁리를 하고 있다는 것 이죠 !!. 착하기까지한 친환경 차를 보다 더 높은 출력의 고성능 모델로 탈 바꿈 시킨다는 것. 새롭게 공개된 8세대 폭스바겐 골프 GTE의 전면부는 친환경을 표방항 푸른 빛을 전면에 내세우고 있습니다. 퍼포먼스 모델인 GTI의 경우 레드라인을 포인트를 준 것과는 다른 느낌이죠 !! 어쩌면 공도에서 만나면 파란 괴물이란 별명이 붙을 수 있겠단 생각이 듭니다. 외형상으로는 GTE, GTI, GTD 모델에서 휠이나 디테일한 약간의 차이... 예를 들어 GTI와 GTD 그리고 GTE를 구분하는 가장 큰 차이는 운전석 쪽에 달린 PHEV 충전도어가 휀더에 부착되고 안되고의 차이가 우선적으로 크게 들어나고 있습니다. 2020 폭스바겐 8세대 골프 GTE의 실내 모습역...