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가성비 세미 캠핑카의 정석, 4륜 스타렉스 캠핑카 팝업루프 많은 분들이 아실겁니다! 저도 차박 캠핑과 여행을 좀 더 편하게 다니기위해 세미캠핑카였던 스타렉스캠핑카를 제작하여 운용했다는 것을 말이죠! 지금은 입양을 보냈지만 유독 올해 딸 아이와 나들이를 갈때면 자꾸만 떠나보낸 스타렉스캠핑카가 생각이 나곤 했는데요. 많은 차량들을 떠나보내며 매번 후회를 하던 익숙한 싸이클이라기엔 정말 많은 부분에서 장점이 많았던 세미캠핑카였습니다. 이번에 소개해드릴 스타렉스 캠핑카는 제가 새로 구입한 차량은 아닙니다. 저와 평소 가깝게 지내는 자동차 블로거이자 대전 디오토몰에서 중고차 매매상사를 운영하시는 (주)중사모터스 도시기형이 최근에 매입한 차량입니다. 사실 저와 캠핑도 자주 다니시는 형님이시기에 제가 운용하던 스타렉스캠핑카를 보고는 항상 비슷한 셋팅의 세미캠핑카에 관심이 많았기에 이번에도 이 차량을 매입하면서 그냥 개인차량으로 운용할까에 대해 진지하게 고민하셨다고 합니다. 그랜드 스타렉스 매물 중 비교적 최근 연식인 해당 차량, 2018년형(2017년 12월) 모델로 스타리아가 출시되기 직전 모델이라 할 수 있는데요. 기존 12인승 그랜드 스타렉스를 6인 탑승 4인 취침 캠핑카로 튜닝, 구조변경이 완료된 캠핑카입니다. 4륜인 점과 외장 바디 컬러가 흰색인 점이 제가 타던 스타렉스캠핑카와 동일하다보니 더 시선이 가는 세미캠핑카였습니다. 그랜드 스타...

레이 캠핑카 반디, 솔로 캠퍼들에게 추천하는 소형 차박 캠핑카 이번 부산모빌리티쇼에서 만난 레이 캠핑카 정말 일반 부스는 카메라를 들지 않은채 둘러보는데에 집중했던 반면 레이 캠핑카의 귀엽고 아기자기한 모습은 그냥 지나칠 수 없어 카메라를 들었습니다. 저도 한때 레이로 차박 캠핑을 즐기기도 했기에 더더욱 그러했는데요. 레이 캠핑카 반디는 이름에 걸맞게 아기자기함이 돋보입니다. 전체적인 외관은 순정 그대로의 모습에 차체와 일체감 높은 루프랙이 올려져있는데 차박 캠퍼에게 로망과도 같은 구성이라고 할 수 있습니다. 참고로 루프랙은 별도 옵션을 통해 제공되는데 '스카이루프팩'이란 이름으로 루프타프, 원목폴대, 2인 좌식시트, 합성목 데크, 안테나 사다리로 구성된다고 합니다. 이렇게 루프랙에 원목 데크로 구성할 경우 수납을 위한 루프케이스을 올려두기에도 좋고, 멋진 곳에서 탁 트인 조망이 가능하다는 장점도 있습니다. 의외로 차량 루프에 오르면 기대 이상의 놀라운 개방감을 느낄 수 있다는 장점이 있죠. 확실히 레이 캠핑카로 유명한 업체에서 만든 것 답게 깔끔한 실내 마감이 일품이었는데요. 사양을 보면 월넛 원목가구와 고강도 HPM 가구로 실내를 구성하였다고 합니다. 레이의 경우 사진에서 보는것과 같이 좌식 구성으로도 머리가 닿지않는 높은 전고로 여유로운 생활이 가능한데요. 단, 경차라는 한계가 있기에 취침시에는 의자 공간까지 사용해야합니다. 고...

주행 안정성이 뛰어난 B클래스 캠핑카 추천, 르노 마스터 캠핑카 오랜만에 캠핑카 포스팅입니다. 이번 부산모빌리티쇼 야외 행사 공간에서 만나게 된 월든 캠핑카입니다. 제가 선호하고 구매각을 정말 많이 쟤보기도 했던 바로 그 르노 마스터 기반의 캠핑카죠. 르노 마스터 캠핑카 중에서도 고객 선호도가 높고 완성도가 높은 것으로 유명한 월든사의 캠핑카 르노 마스터가 여러 버전들이 있는데 그 중에서도 롱 베이스로 제작된 캠핑카입니다. 아무래도 주차 박스에 쏙 들어가면서도 넉넉한 사이즈에 안정감을 주는 주행감이 큰 장점인 모델인데요. 월든 캠핑카에서는 컴포트, 컴포트 플러스, 프레스티지, 익스페디션 트림으로 나뉘는데 이날 전시차량의 경우 프레스트지 트림의 캠핑카였습니다. 사진에서 보는 것과 같이 측면 확장이 적용된 모습이 특징입니다. 변기 카트리지 도어와 한전충전구가 측면에 자리잡고 있는 것을 볼 수 있습니다. 측면은 순정 슬라이딩 도어도 그대로 살리는 것이 대세! 비용도 아끼면서 사용성도 나쁘지 않다는 특징이 있는데요. 사진에도 살짝 보이는 검정 세로바가 바로 모기장으로 여름철에는 벌레 유입도 효율적으로 막을 수 있는 아이템인 셈이죠. 순정 발판도 살리고 있는 모습입니다. 개인적으로는 1열 공간과 후석 공간의 워크쓰루가 되는 모델을 선호하는 편인데요. 마스터 기반 캠핑카의 경우 워크쓰루까지 가능하면서 효율적인 구성을 뽑기가 참 난해하긴 한 것 ...

운전과 주차가 편한 4륜 스타렉스 캠핑카 판매합니다 <2017년형> 2016년 05월 13일 최초등록일 그랜드스타렉스 12인승 디젤 4WD 모던스페셜 - 대전 중사모터스에서 2020년 11월 03일 구매 (구매 당시 누적 주행거리 7만km, 현재까지 무사고 차량) - 2020년 11월 14일 봉캠핑카 캠핑카 제작 착수 - 2020년 12월 19일 캠핑카 제작 완료 및 캠핑카 구조변경 완료 후 첫 차박 캠핑 개시 - 12인승 베이스 4인승차 캠핑카로 구조변경 완료 (실질적으로 3인승 캠핑카/ 1열 가운데 좌석 협소) - 87,600km(23.07.29 기준) 전장 5,150mm/ 전폭 1,920mm/ 전고 2,100mm - 피아마 F45S 어닝 (2.6m) 맥스팬, 300W 태양광패널, 윈드가드 인산철배터리 200A, 다르다인버터 3kW 순수정현파 레드아크 1240d, 자동절체기, 한전충전기, 외부입력 인입구 천장 및 시트 트리밍, 실내 조명 작업 냉장고, 전자렌지, 외부샤워기, 저소음펌프, 청수 25L, 오수 20L 무시동히터 vvkb 2.5kw, vvkb 온수매트 - 판매가격 (현금차량으로 할부 구매 필요시 매매상사 중개수수료 부담시 가능) 구매문의 _ 판매완료 * 특이사항 제원상 2.1m의 전고이지만 안전하게 주차장 등 진입시에 2.2m 이상인지 확인 후 진입하였습니다. (저희 아파트 지하주차장을 비롯하여 대부분의 대형마트 주차장...

르노 마스터 캠핑카, 진정한 밴라이프의 완성/ 월든캠핑카 뭐든지 구매 전엔 심사숙고를 해야한다는 말을 ... 매번 겪어보고서야 깨닫게 됩니다...... 2020년 5월, 봉캠핑카에서 데모카였던 스타렉스캠핑카를 지원받아 떠났던 차박 여행 이때 차박에 푹 빠지게 되면서(특히 와이프가~!!) 감성 차박 상징이었던 레이를 뜬금없이 구매하게 되었습니다. 그리고 두번의 캠핑을 다녀오고서는 최소 스타렉스는 되어야 쾌적한 차박이 되는구나를 느끼고 레이를 팔고 스타렉스를 구매하게 되었죠. 결론적으로는 현재의 스타렉스캠핑카도 만족도가 상당히 높지만 아이를 포함, 세가족이 함께 차박 캠핑을 즐기기엔 비좁은 것이 현실. 솔직히 혼자 혹은 와이프와 둘이서 차박 여행하기엔 부족함없이 너무나 편하지만 아이와 함께 하기엔 욕실도 있는 마스터급 캠핑카는 되어야한다는 사실을 또다시 겪어보고서야 깨닫게 되었습니다. 그래서 캠핑카 판매를 결정하게 되고 이녀석과 함께하는 마지막 차박여행을 떠나오게 되었는데요. 첫 차박의 매력을 느끼게 해주었던 동해가 바라보이는 영덕으로 향하게 되었죠. 3년전 그 장소, 그 자리는 여전했습니다. 그나저나 첫 썸네일 이미지 속 저의 시선을 사로잡은 블랙 컬러의 월든캠핑카 '마스터 캠핑카' 컬러, 구성 등 외관만 보더라도 저 차량은 풀옵션이겠거니 추측이 되겠더라구요. 그나저나 사진 속 차박지는 사유지인데요. 진입로가 상당히 가파르다보니 휠베이...

토레스 캠핑카 리뷰, 차박을 풍요롭게 즐길 수 있는 세미캠핑카 공식 명칭은 #토레스캠프 쌍용일때 캠핑카 제작을 담당했던 로드트립 캠핑카 업체와 더불어 KG모빌리티 산하의 특장업체가 앞으로의 캠핑카 개발 및 제작을 담당하게 될거라는 이야기를 이번 서울모빌리티쇼 현장에서 들을 수 있었습니다. 세미캠핑카의 경우 그 기준이 애매합니다. 어디까지를 세미캠핑카로 불러야할지... 제 기준으로는 차량 외형에서 그 틀을 확장시키지 않은 것을 기준으로 #세미캠핑카 라 부르는 편인데(물론 밴타입의 경우 예외) 개인적으로도 #스타렉스 세미캠핑카를 운용하고 있고 쌍용의 #티볼리캠프 #로드스포츠 #렉스턴스포츠캠핑카 를 시승하며 캠핑을 즐겼던 적도 있다보니 더욱 반갑게 둘러봤던 것 같습니다. 흔히 이런 세미캠핑카들의 가장 큰 장점은 평소 데일리카를 운용할때와 큰 차이없이 운행이 가능하단 점 입니다. 차량 크기가 더 커지지 않고 그렇다보니 주행안정성에서도 큰 차이를 보이지 않기 때문이죠. 경우에 따라서는 지하주차장 이용도 가능한 장점이 있는 차량들입니다. 이번에 만난 토레스 캠프의 경우 티볼리 캠프를 떠올리게 하는 구성을 확인할 수 있었습니다. 다만 차이가 있다면 티볼리 대비 더욱 커진 차체를 바탕으로 넉넉한 실내 공간을 확보하였다는 점에 있겠죠. 참고. 전고 1,960mm로 대부분의 지하주차장 출입 가능! 이번 포스팅 가장 하단에 티볼리 캠프 포스팅을 첨부하였...

로드스포츠 렉스턴스포츠 캠핑카 리뷰 시승기 시승차 지원 _ 쌍용자동차 캠핑카 공식 지정업체 (주)로드트립캠핑 국내 최초! 국내 유일!! 이라는 캐치프레이즈를 내건 캠핑카, 쌍용자동차의 공식 지정업체이기도 한 로드트립에서 렉스턴 스포츠를 기반으로 제작한 캠핑카 '로드스포츠(ROAD-SPORTS)'와 함께 시승과 더불어 캠핑을 즐겨보며 이 차만의 매력을 찾아보았다. 우선 렉스턴 스포츠를 기반으로 하는 캠핑카는 두종류가 있다. 내가 시승했던 '로드스포츠' 모델과 '로드칸' 모델인데, 로드스포츠가 세미캠핑카라 한다면 로드칸은 본격적인 프리미엄 캠핑카라 보면 된다. 아무래도 나 개인적으로는 세미캠핑카를 운용하고 있기에 좀더 친밀감 있고 일상 데일리 목적에서도 불편함을 덜 수 있는 모델 '로드스포츠'가 궁금했기에 먼저 시승을 하게 되었다. 렉스턴 스포츠 본래의 차량 크기를 크게 벗어나지 않는 것이 로드스포츠 모델의 특징이라 할 수 있다. 이를 통해 데일리카, 캠핑카 두가지의 목적을 모두 이룰 수 있는 효과적인 타협점이 바로 로드스포츠인 셈이다. :: 로드스포츠 제원 :: 전장 5,095mm / 전폭 1,950mm / 전고 2,170mm 전고가 2.2m를 넘지 않기 때문에 아파트, 마트, 상가 등의 대부분의 지하 및 실내 주차장 진입이 가능하다는 장점을 지닌 캠핑카다. 여기에 제원에서 알 수 있듯이 전장, 전폭에서 일반 모델과 대동소이하기 때문에...

쌍용 렉스턴 스포츠 캠핑카와 함께 한 오지캠핑 이야기 렉스턴 스포츠를 기반으로 쌍용차 공식 캠핑카 제작 지정업체인 로드트립에서 제작된 로드스포츠 이날은 로드스포츠와 함께 오지 캠핑을 제대로 즐기고 왔다. 개인적으로 세미캠핑카를 이용한 차박, 캠핑을 즐겨하다보니 이번 렉스턴 스포츠를 기반으로 제작된 로드스포츠 모델과의 캠핑에 기대가 컸다. 이번 노지 캠핑의 목적지는 충청북도 영동군! 로드트립 본사가 있는 경기도 화성에서 출발, 캠핑 목적지인 영동까지 거리는 대략 200km. 거리가 꽤 긴 편이기에 아무래도 차량의 승차감, 주행안정성 등이 좋을수록 운전자가 받는 피로감이 적게 된다. 포스팅 말미에 설명하겠지만 로드스포츠 캠핑카의 경우 적재함 개조와 더불어 루프탑까지 얹고 있지만 중량배분을 잘 한 덕분인지 순정대비 주행안정성을 크게 헤치지 않았고 기존 차폭을 넘어서지 않기 때문에 주행 스트레스 또한 여타 다른 캠핑카들과 달리 없는 편이었다. 이는 캠핑카를 운용하는데 있어서 굉장히 많은 부분을 차지하기에 캠핑카를 구매하기 전 실 오너들의 이야기를 꼭 들어보는 것을 추천드린다. (tmi. 1톤 트럭 기반 확장형 캠핑카를 시승없이 구매하셨다가 되파신 지인분들이 꽤 여럿 있다.) 그렇게 온로드 주행을 끝내고 목적지 부근부터 시작된 오프로드 이번 캠핑을 즐기게 된 노지는 지인분 소유의 산으로 정상까지 다소 가파르지만 비교적 잘 다져진 비포장도로라 ...

로드트립 쌍용 캠핑카와 함께 한 우중 차박 캠핑 예고 사진,영상 _ iPhone13Pro, X-T30, Dji Mini 2 지난주 지인 소유의 어느 산 속 노지로 다녀 온 캠핑 가벼운 오프로딩 후 캠핑을 즐기고자 했던 이날의 계획은 갑작스런 폭우 덕분에 다이내믹한 추억 하나를 만들 수 있었다. 예고 포스팅은 정말 오래간만인데, 네이버 블로그 주간일기 챌린지 덕분에 간만에 올려보게된다. https://youtu.be/iX_CRNqmrXk 이번 캠핑은 쌍용자동차 공식 캠핑카 제작업체인 로드트립에서 시승차량을 지원해주었다. 함께 한 차량은 렉스턴스포츠 기반의 세미캠핑카, 로드스포츠와 함께 하였다. 영상은 이번 캠핑의 프리뷰라 보면 된다. 요즘 맘 편히 노지 캠핑을 즐길만한 곳을 찾기가 쉽지 않다. 일부 좋은 스팟들도 클린캠핑을 약속하겠다며 장소 공유를 부탁하여 몇몇 곳들을 공유해보았지만 얼마 지나지 않아 폐쇄되거나 지역 주민을 통해 들리는 이야기가 좋지 못한 경우가 꽤 많았다. 한동안 노지 캠핑 장소 개척은 포기한채 캠핑장을 가거나 도심 근교 유원지를 방문하기 일쑤였는데, 산 속 깊은 곳의 지인의 사유지가 있어 어찌보면 손쉽게 노지캠핑을 즐길 수 있게 되었다. 이번 캠핑은 이웃블로거이자 동네 주민(?)이기도 한 '바삭쿠라' 형이 함께 하였다. 루비콘에 순정루프를 90% 살린 루프탑텐트를 설치하고 여기에 자작 루프탑 데크까지 추가로 설치한 ...

스타리아 캠핑카 리뷰, 알찬 구성에 운전의 편리함까지 갖춘 미니밴 세미캠핑카 스타렉스 후속 MPV 모델인 스타리아, 이름만큼이나 하이테크적인 디자인을 느낄 수 있는 스타리아는 파격적인 구성으로 인해 출시 초기 호불호가 극명하게 갈렸음에도 시장 반응은 뜨거운 듯 하다. 세련되면서도 고급스러워진 내외관 디자인과 구성은 기존 스타렉스 오너들의 부러움을 사기 충분해보인다. https://blog.naver.com/kpgg00/222432898589 스타리아 라운지 7인승 시승기 / 스타렉스 후속 스타렉스 후속모델 / 스타리아 라운지 7인승 시승기 상용차 시장을 주 타겟으로 하던 MPV 미니밴, 스타... blog.naver.com * 스타리아 시승기는 위 배너 참고. 최근 현대 순정 스타리아 캠퍼 모델이 출시되었지만, 외부 전문 캠핑제작 업체에서 제작된 스타리아 세미캠핑카는 그 매력이 충분하다고 생각된다. 나 역시 스타렉스 캠핑카를 운용중이기에 그 매력을 직접적으로 경험하고 있는 1인이기에 더더욱이 그러하다. 캠핑카를 운영하는 사람들의 스타일은 모두 제각각이다. 나의 경우 스텔스차박, 즉, 여행지에 가서 테이블 설치하고 화롯대 설치하고 등등의 일련의 캠핑활동을 그다지 좋아하지, 아니 귀찮아하는 편이기에 여행지에 일반 차량들 속에 정박하듯 조용히 차박하는 것을 좋아하는 편이다. 그렇기에 사진 속 캠핑카처럼 외장에서 어닝을 제외하곤 딱히 특별함...

스타리아 라운지 캠퍼 국산 세미 캠핑카로 밴라이프를 그려보자/가격과 주요 옵션 출처 _ 현대자동차 스타렉스 캠핑카를 운용하고 있는 입장에서 순정 캠핑카 모델인 스타리아 캠핑카는 언제쯤 선보일까? 항상 궁금해 하였고, 기다려왔다. 그리고 드디어 #스타리아라운지캠퍼 란 이름으로 현대자동차의 세미캠핑카가 출시되었다. 공식 차명 _ STARIA Lounge Camper "긴 여행에서도 걱정 없는 즐거운 여유로움을 선사합니다." 현대자동차에서 내세운 스타리아 캠퍼의 캐치프레이즈다. 개인적으로도 스타리아 이전 모델인 스타렉스로 캠핑카를 꾸몄던 이유가 긴 여행에서도 운전에 대한 피로감을 덜 수 있는 기동성을 갖추면서도 실내 공간에서의 편의,효율성까지 갖춘 캠핑카를 찾다보니 최적의 대안이 스타렉스였기 때문이다. 당연히 스타렉스의 후속 모델격인 스타리아라면 첨단 안전사양들이 탑재되어 운전 편의성을 극대화하면서 스타일리쉬한 디자인으로 더욱 즐거운 여행을 만들어주지 않을까? 아마 많은 분들이 밴라이프를 꿈꾸며 스타리아 캠핑카 모델을 기다려왔을것이다. 헤리티지 스테이 캠핑카로 캠핑을 즐기던 모습 스타리아의 경우 기존 스타렉스보다도 더욱 넉넉해진 실내 공간과 편의사양은 캠핑카 모델에서도 유효하다. 개인적으로는 세련된 외관디자인에 기본 베이스로 깔리는 첨단 편의사양들은 차박 캠핑을 비롯하여 여행의 만족도를 충분히 높여줄 수 있다고 생각한다. 세미캠핑카 격인 ...

많은 차박 여행 추억을 함께 한 스타렉스 캠핑카 4륜 3인승 & 판매 계획중 사진은 나의 소중한 캠핑카를 제작해주었던 봉캠핑카 홈페이지의 메인화면. 캠핑카 제작업체 메인 화면 주인공이 되었다는 것도 굉장히 의미있는 일이 아닐까싶다. 이번 글은 작년 말 딸이 태어난데다가 일이 바빠지니 점점 주차장에 세워놓는 시간이 길어져 캠핑카 판매 계획을 잡게 되어 올리게 되었다. 물론 사진을 추려보다보니 많은 추억들이 남겨져있어 새로운 주인이 나타나지 않는다면 그냥 함께 할수도 있다. 대전 디오토몰에 있는 중사모터스를 통해 구입한 스타렉스 생각보다 빠르게 내 조건에 맞는 스타렉스를 구할 수 있었다. 내가 세웠던 조건. - 바디컬러 : 화이트 - 11인승 혹은 12인승 (옵션때문) - 4륜 모델일것! - 17년식 이상의 요소수를 필요로 하는 모델일 것! - 주행거리가 적고 관리가 잘 되어있는 모델! 2020년 11월 03일 스타렉스 12인승 4WD 17년식 주행거리 7만km 구입! 실내 컨디션은 보호필름을 제거하지 않을만큼 깔끔했다! / 2020년 11월 04일 구입하고 바로 다음날 전체적인 경정비 작업을 진행하였다. 사실 정비업체에서조차 엔진오일 외엔 굳이 필요없는 것 같다고 하였지만 중고차 구입 후엔 해야하는 나만의 루틴이다. 엔진오일, 미션오일, 디퍼런셜오일 모두 교환하였고, 스타렉스엔 과분할 수 있는 모튤 제품을 사용하였으며, 오일팬, 가스켓...

스타렉스캠핑카와 함께 했던 폭설 차박 여행 추억 사진 _ 라이카Q / 21.01.01 22년 새해를 앞두고 꺼내어보는 추억 여행 이야기, 딱 1년전 21년 새해를 맞이하러 폭설 예보가 있던 지역으로 향했던 여행 이야기다. 사실 그때에는 코로나 시국으로 너무 시끌벅적했고 모두들 지금보다도 더 예민해져있던 시기라 디테일하게 포스팅하지 않았었는데 그렇게 묻어두기엔 아쉬움이 남아 이렇게 다시 꺼내게 되었다. 그리고 무엇보다 매년 새해를 여행에서 마주하곤 했는데 올해엔 얼마전 태어난 따님도 계시기에 멀리가지 못할 것 같아 1년전 사진을 보며 그 기분을 다시 느껴보려는 이유도 있었다. 지난주말 강원도 폭설 예보가 있을때 예전같으면 당장에 달려갔을 법 했겠지만 그러지 못했다. 작년 말에는 강원도가 아닌 변산반도 쪽으로 폭설이 예보되었다. 물론 대전은 흐리멍텅하기만 했지만.... 그런 대전을 뒤로하고 변산으로 향하던 길. 논산을 지날때부터 폭설이 날리기 시작했다. 부안부터는 세상이 모두 하얗게 변해버린 모습, 이때부터 텐션이 확 오르는 느낌이었다. 똥강아지마냥 왜 그리도 눈이 좋은건지....ㅎ 부안에 들어서고 잠시 눈이 소강상태일때 내려서 담았던 사진, 눈이 없었더라면 그냥 평범한 풍경의 시골 마을이었을텐데;; 사실 부안에 들어서곤 내비게이션 경로 안내도 꺼버렸다. 그리곤 이름모를 눈 쌓인 시골 마을을 구석구석 돌아다녔다. 그러다가 금새 함박눈이 ...

캠핑카 유지보수 관리/ 대전 봉캠핑카 방문/ 버스캠핑카 둘러보기 정말 오랜만에 방문한 곳, 내 스타렉스 캠핑카를 제작했던 대전 봉캠핑카를 지난주 방문하게 되었다. 동계시즌을 맞아 1년차 점검 좀 받기 위해 방문하게 된 것. https://blog.naver.com/kpgg00/222247884067 스타렉스캠핑카 리뷰 시승기 / 제작부터 차박캠핑까지 스타렉스캠핑카 리뷰 / 제작부터 차박캠핑까지 사람의 욕심은 끝이 없다. 감성 넘치는 레이 차박 캠퍼들의 ... blog.naver.com 나의 스타렉스캠핑카 제작기 및 리뷰는 위 링크 참고. 주차장에는 다양한 캠핑카들이 입고를 대기하고 있거나, 출고 대기 중인 모습, 거기에 요즘 내가 관심갖고 있는 마스터 캠핑카도 보였다. 그나저나 요즘 봉캠핑카에선 스타렉스 캠핑카 작업도 많지만 대형 버스 캠핑카 제작 일정으로 가득 차 있는 듯 보였다. 코로나 시국이 길어지고 캠핑 붐도 더욱 커지다보니 대형버스 베이스의 캠핑카 수요도 자연스레 늘어나는 듯 보였다. 게다가 봉캠핑카가 극한직업 캠핑카제작 편에 나온 후 더욱 작업의뢰가 늘어난 듯 보이기도 하고 말이다. 작업장 외부 뿐만아니라 내부에도 3대의 대형 버스가 입고되어있는 상태. 스타렉스 캠핑카 제작 과정만 디테일하게 지켜봤던터라 대형버스 제작 과정은 훨씬 복잡했고 큰 작업으로 보였다. 그나저나 내가 자동차 정비를 맡길때에도 중요시 여기는 것 중 하...

스타렉스 캠핑카와 함께 한 여름 캠핑 사실 이번 여름휴가 첫째날이나 다름없는 금요일 아침 치악휴게소에서 스텔스 차박을 하고는 곧바로 미리 예약해둔 인제의 캠핑장으로 향했다. 생각보다 너무 꿀잠을 잘 수 있었던 휴게소 차박 혹시 몰라 차 문은 잠가둔 채 선풍기와 맥스팬만 켜둔채 자도 충분했다. 휴게소에서 차박을 했지만 움직이는것 조차 귀찮아 차에 설치된 수전을 통해 간단히 세수를 하고 출발한 시간은 아침8시 애매한 위치의 인제는 내비게이션 추천 경로, 무료 경로의 갭이 꽤 크다보니 내비 경로 중간 중간 내 멋대로 수정을 하며 가는게 훨씬 빠르고 편했다. 워낙 이른 아침이다보니 곧바로 캠핑장으로 향하기에도 애매하기에 간단히 장도 볼겸 브런치도 해결하고자 홍천군 읍내로 들어왔다. 읍내에 있던 던킨도너츠 아침 일찍부터 문연 곳이 많이 없다보니.... 여기에서 몇개의 도너츠를 구입하고 스타렉스로 돌아와 집에서 미리 챙겨 온 수박과 도너츠로 아침을 대신했다. 냉장고가 있다보니 소프트쿨러 조합으로 충분히 2박3일은 거뜬하다는게 장점이었다. 홍천에서 인제는 비교적 가까운 거리다. 확실히 강원도라 산에서 부는 바람은 시원했지만 햇살은 엄청 뜨거운.... 애매모호한 ... 여름날씨 그리고 개인적으론 너무너무 익숙한 동네 인제 인제스피디움을 캠핑카 타고 지나치게 되다니...... 강원도에선 흔히 볼 수 있는 피암터널도 여러개 지나고, 인제스피디움... ...

티볼리캠프와 떠나는 노지 차박 캠핑 여행 사진 _ 라이카Q, 아이폰12미니, DJI 스파크 쌍용의 세미캠핑카 모델 티볼리 에어를 기반으로 제작된 #티볼리캠프 ※ 티볼리캠프는 로드트립 충청지점/봉캠핑카로부터 제공받았습니다. 봉캠핑카 - 캠핑카 제작 전문, 트레일러, 티볼리캠프 봉캠핑카(봉모터홈/Bongmotorhome) - 스타렉스 캠핑카, 맞춤 캠핑카제작, 게르 붐트레일러, 티볼리캠프 bongcamping.com 중형 SUV보다 넓은 트렁크 공간을 앞세워 홍보하고 있는 쌍용의 대표 SUV 티볼리 에어 트렁크 공간을 최대 1,440L 확보하여 차박시에 185cm 성인 남성도 편안하게 누울 수 있는 매직스페이스를 확보하였다고 홍보하는 차량이다. 기본 베이스는 티볼리 에어를 그대로 활용하고 있기에 외관에서의 디자인은 동일하다. :: 티볼리 에어 :: 전폭 1,810mm / 전장 4,480mm / 2,600mm 1.5L 가솔린 터보 엔진 최고출력 163ps(5,000~5,500rpm) 최대토크 26.5kg.m(1,500~4,000rpm) 내가 시승했던 티볼리캠프 모델의 경우 선택품목 없는 가장 기본 트림 모델이었다. 구매자가 원하는 트림의 티볼리 에어를 구매 후에 로드트립에 작업 의뢰를 할 수도 있으며 쌍용 전시장에서도 티볼리캠프 견적이 가능하다고 한다. 실내는 트렁크공간과 2열시트가 있던 공간을 폭넓게 활용할 수 있도록 개조되어 있다. 2...

스타렉스캠핑카 리뷰 / 제작부터 차박캠핑까지 사람의 욕심은 끝이 없다. 감성 넘치는 레이 차박 캠퍼들의 사진과 영상을 보고 나도 레이를 구매해봤지만, 레이 차량 자체의 매력은 넘쳤지만 뭔가 내 여행 스타일엔 적합하지 못했다. 여기에 차박 캠핑시의 불편함도 한 목 했었고... 그렇게 첫 차박캠핑이란걸 경험했던 스타렉스 캠핑카를 제작하기로 마음먹었다. 많은 샘플들이 있었지만 이왕 만드는거 내가 원하는 레이아웃을 만들고 싶었다. 온라인 상에서 보면 DIY로 제작하시는 분들도 계시고, 스타렉스 기반의 캠핑카를 만드는 업체들도 정말 많다는걸 알 수 있다. 작업 과정이 투명하고, 캠핑카 제작에 대한 노하우가 많은 제작 업체 선정이 최우선 조건이었다. 그렇게 선정하게 된 업체는 대전에 위치한 #봉캠핑카 재미있게도 현재 봉캠핑카 홈페이지 메인에는 내 캠핑카 사진이 걸려있다! 봉캠핑카 - 캠핑카 제작 전문, 트레일러, 티볼리캠프 봉캠핑카(봉모터홈/Bongmotorhome) - 스타렉스 캠핑카, 맞춤 캠핑카제작, 게르 붐트레일러, 티볼리캠프 bongcamping.com 대전에 있는 업체이기에 수시로 제작 과정을 구경하러 방문할 수 있었지만 그렇지 못한 경우에는 별도로 작업 과정 사진을 보내주기도 한다고 한다. 중간 중간 커다란 캠핑카들을 보며 스타렉스보다 더 큰 사이즈로 제작할걸 그랬나 싶기도 했지만 무엇보다 나에게 필요한 캠핑카는 1. 데일리로도 사...

세미캠핑카 스타렉스와 함께 한 부여 차박 여행 사진 _ 라이카Q / 갤럭시노트20울트라 오늘은 색다른 기분으로 신규 폰트로 포스팅하기! 지난주 토요일 퇴근하자마자 부리나케 집으로!! 지하주차장으로 내려가지 않고 1층에서 와이프를 기다렸다!! 딱 맞춰 내려 온 와이프 1층에서 와이프 픽업!!! 새해가 시작되며 시작된 시승차 릴레이로 주말에도 세워두는 시간이 길어지던 나의 스타렉스 캠핑카 그래서 부담없는 거리로 가볍게 떠나는 차박 여행을 가게 되었다. 첫번째 목적지는 공주 집에서 나서자마자 시선을 사로잡던 올드카 사브 900터보 진정한 레어 올드카인데, 사실 동네에서 3번인가 마주쳤던 기억이 있다. 와.... 진짜 저 라인.... 요즘 올드카에 미쳤나보다. 왜 이렇게 멋질까? 스타렉스 캠핑카 운전대를 잡게 되면 자연스레 느긋해진다. 운전도, 마음도 !! 어차피 밟아봐야 110km/h라서 그런가? 그나저나 공주대교를 건너며 찍은 사진 우중 차박도 기대했었는데 날씨가 그냥 우중충... 결국 비도 안왔다. 첫번째 목적지는 공주 북경탕수육 김치피자탕수육의 원조이자 식샤 드라마에 나왔던 곳이라던데 난 그동안 대전 장대동에 있는 마시내탕수육이 원조라 생각하고 있었는데 아니었나보다! 언택트 여행인 만큼 포장하자마자 부여로 향했다. 내가 좋아하는 드라이브길 중 하나 바로 공주에서 백재로 향하는 강변도로 '백제큰길' 가다보면 이렇게 길 옆 경치 좋은 곳...

Preview ; 스타렉스 캠핑카 드디어 완성되다! 사진 라이카Q / 캠핑카 제작 봉캠핑카(BongMotorhome) 드디어 스타렉스 캠핑카 프로젝트가 어느정도 마무리되었다. 100% 끝!은 아니다. 사용하면서 부족한 부분을 메꿔가는것이 맞춤 캠핑카의 장점이니까! 어쨋든 어느정도 처음 기획을 잡고 제작에 들어갔고 드디어 출고하게 되었다. 코로나가 터지기 전부터 수년째 머리속으로만 계획하던 캠핑카 어쩌다보니 코로나로 인해 조금 앞당겨 제작을 하게 되었다. 지난 주말, 어디로 갈지, 무엇을 할지 계획은 없었다. 다만 생각보다 빨리 출고가 되었던 덕분에 새해맞이 여행에 앞서 사전 점검차 출정을 나갈 수 있다는 것에 감사하게 생각했다. 토요일 업무를 끝내고 집으로 복귀하는 길 와이프 픽업 후 무작정 출발 집 근교 1시간 ~ 1시간30분 거리의 만만한 곳은 역시 괴산 아니면 충주다. 아파트 입구 앞에 팔던 붕어.. 아니 잉어빵을 사서 출발해보았다. 신탄진에서 문의면으로 넘어가는 4차선 도로가 뚫리고 나선 고향 충주를 갈때 굳이 고속도로를 이용하지 않게 되었다. 그러다보니 자연스레 캠핑이든 나들이를 나설때에도 이 길로 괴산을 자주 가게 되는 듯! 포스팅의 순서가 약간 뒤죽박죽 되었지만 출고 후에 곧바로 윈터타이어로 교체해주었다. 눈길도 무섭지 않은 스타렉스 캠핑카 괴산 어느 강가에 잠시 머무르는 동안 펼쳐 본 어닝 피아마 F45S 모델이다. 음...

제조사가 직접 만든 모터홈포레스트 캠핑카와 여행하며 장점과 단점 살펴보기 확실히 캠핑이 대세인 요즘이전보다 캠핑카에 대한 선택의 폭이 넓어지고 있다.​이번에 기회가 되어 시승하게 된 차량은현대자동차에서 포터2 기반으로 제작한 '포레스트 캠핑카'​가볍게 차량을 둘러보는 것만으로 끝낸것이 아니라직접 차량을 몰고 캠핑을 즐기며 이 차량의 장단점을 파악해보았다. 먼저 전면부를 살펴보면 마치 커다란 헬멧을 쓰고 있는 듯한 모습을 보여주고 있다.상단부는 벙커베드가 위치하고 있어 전고 또한 상당히 높아졌다.포레스트 전고는 2,930mm지하주차장 출입은 대부분이 불가하며,반드시 높이제한을 살펴보며 주행해야한다. 보다시피 전폭도 상당히 커졌음을 확인할 수 있다.그만큼 내부 공간이 확보되겠지만 운전자 입장에선 부담이 되는 것도 사실.​포레스트 전폭은 2,130mm 이다. 전폭이 늘어나게 되면서 후륜의 경우 이렇게 히든 타입으로 바뀌게 되었다.그래도 제조사에서 나오는 캠핑카다보니 구조적인 문제들은 없을거란 막연한 신뢰감을 갖게 만든다. 더불어 늘어난 전폭 탓에 사이드미러의 브라켓이 연장된 모습을 보여준다. 연장된 브라켓과 사이드미러가 견고하게 부착되어있지 않은 탓에고속 주행시에는 상당히 많은 떨림을 보여주는 것이 아쉽게 느껴지는 대목이었다. 포레스트의 전장은 5,680mm측면부에는 출입문과 화장실 정화조외부샤워기 수납공간과 러기지 트렁크 공간이 존재한다...