1회 충전 주행거리 533km, 다양한 구매 혜택 제공 서울 모빌리티쇼서 공개…전기 세단 대중화 기대 기아가 전동화 세단 ‘더 기아 EV4(The Kia EV4)’의 사양과 가격을 공개하고, 오는 11일부터 공식 계약을 시작한다고 밝혔다. EV4는 기아의 첫 전동화 세단으로, 롱레인지 모델 기준 1회 충전 시 최대 533km를 주행할 수 있으며, 기아 AI 어시스턴트 등 혁신적인 기술을 적용한 것이 특징이다. 가격은 ▲스탠다드 모델 에어 4,192만원 ▲어스 4,669만원 ▲GT 라인 4,783만원, ▲롱레인지 모델 에어 4,629만원 ▲어스 5,104만원 ▲GT 라인 5,219만원으로 책정됐다. 전기차 세제 혜택 및 보조금 반영 시 스탠다드 모델은 3,400만원대, 롱레인지 모델은 3,800만원대의 실구매가가 예상된다. 기아는 EV4 구매 고객을 대상으로 ‘멀티플 케어 프로그램’을 운영해 ▲3.9% 특별금리(36개월) ▲3년 60% 잔존가치 보장 ▲배터리 라이프 케어 솔루션(월 1만2,100원 상당) 3년 무상 제공 등의 혜택을 지원한다. 또한, 패션 플랫폼 무신사와 협업해 온라인 쇼케이스, 스타일링 런웨이쇼, 콜라보 팝업 전시 등 차별화된 마케팅을 전개하며, 추첨을 통해 EV4를 직접 체험할 수 있는 ‘EV4 익스클루시브 프리뷰’ 이벤트도 운영할 계획이다. 기아 국내사업본부장 정원정 부사장은 “EV4가 SUV 중심의 국내 전기차 ...

국내 픽업 시장 부활 신호탄 쏘나 최대 3,500kg 견인·첨단 편의사양 탑재 기아의 첫 픽업트럭 ‘타스만’이 출시 이후 폭발적인 반응을 얻고 있다. 기아에 따르면, 타스만은 지난달 13일 국내 출시 후 영업일 기준 17일 만인 7일, 계약 대수 4,000대를 돌파했다. 이는 지난해 국내 픽업트럭 총 판매량(1만 3,475대)의 약 30%에 해당하는 수치다. 국내 픽업 시장은 2019년 4만 2,619대 판매를 기록한 이후 지속적으로 감소해 올해는 1만 3,475대로 축소됐다. 이러한 상황에서 타스만의 흥행이 침체된 시장에 활력을 불어넣을 수 있을지 주목된다. 특히, KGM의 픽업 브랜드 ‘무쏘’의 전기 픽업 ‘무쏘EV’와의 경쟁 구도가 기대된다. 타스만은 기아의 디자인 정체성을 반영한 ‘타이거 페이스’와 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 적용했으며, 견고한 차체 형상과 ‘사이드 스토리지’, ‘코너 스텝’ 등 실용성을 강조한 디테일이 돋보인다. 실내에는 ‘파노라믹 와이드 디스플레이’, 하만/카돈 프리미엄 오디오, ‘폴딩 콘솔 테이블’, 듀얼 타입 무선 충전 시스템 등 첨단 편의사양이 대거 탑재됐다. 또한, 2열에 동급 최초로 ‘슬라이딩 연동 리클라이닝 시트’를 적용해 넉넉한 실내 공간을 확보했다. 파워트레인은 2.5L 가솔린 터보 엔진과 8단 자동 변속기 조합으로 최고출력 281마력, 최대토크 43.0kg·m의 힘을 발휘하며, 최대 3,5...

터프한 디자인·올터레인 타이어 적용 국내 출시 미정, 북미 등 글로벌 시장 겨냥 현대차 '팰리세이드 XRT' (출처 : 힐러TV) 현대자동차의 신형 팰리세이드 오프로드 특화 모델 ‘팰리세이드 XRT’가 국내에서 포착되며 관심을 모으고 있다. 팰리세이드 XRT는 아웃도어 활동과 세미 오프로드 주행에 특화된 모델로, 기존 모델과 차별화된 디자인과 기능을 갖춘 것이 특징이다. 외관은 더욱 터프한 스타일로 변화했다. 전면부는 강인한 인상의 라디에이터 그릴과 변경된 전·후 범퍼 디자인이 적용됐으며, 휠아치에는 검정 클래딩이 추가됐다. 또한, 255/60 R18 규격의 컨티넨탈 크로스 컨택트 올터레인 타이어와 전용 사이드 스커트가 적용돼 오프로드 주행 성능을 강화했다. 이외에도 공기흡입구 면적을 확장해 냉각 성능 및 공기역학을 개선하고, 서스펜션 리프트 및 튜닝을 통해 험로 주행 능력을 높였다. 실내는 XRT 전용 시트가 적용될 것으로 예상된다. 현대차 '팰리세이드 XRT' (출처 : 힐러TV) 현대차는 최근 SUV 라인업에 XRT 트림을 확대하고 있으며, 팰리세이드 XRT 역시 북미 시장을 중심으로 판매되고 있다. 국내 출시 여부는 아직 결정되지 않았다. ▼지금 추천하는 핫 뉴스를 보려면 클릭!▼ 현대차 3월에 사려면 얼마나 걸릴까? 모델별 출고 대기 살펴보니... [엠투데이 이세민 기자] 현대차의 3월 기준 신차 납기 정보가 업데이트됐다. ...

EV 세단 시장 도전…11일부터 계약 시작 롱레인지 모델 5.8km/kWh 전비, 가격 3,800만원대 예상 기아 'EV4 GT-Line' (출처 : 오토스파이넷) 기아의 차세대 전기 세단 ‘EV4 GT-Line’이 도로 주행 중 포착되며 기대감을 높이고 있다. EV4는 SUV 중심의 전기차 시장에서 세단형 전기차의 가능성을 제시하며, 기아의 전동화 전략을 반영한 혁신적인 디자인과 성능을 갖춘 것이 특징이다. 전면부는 수직형 헤드램프와 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 조합한 ‘타이거 페이스’ 디자인이 강렬한 인상을 주며, GT-Line 모델은 기하학적 패턴이 적용된 스포티한 범퍼 디자인으로 차별화를 더했다. 측면부는 부드럽게 이어지는 실루엣과 유광 블랙 클래딩을 조화롭게 배치했으며, 19인치 휠을 통해 미래지향적인 분위기를 강조했다. 후면부는 수직형 테일램프를 배치해 전면부와 통일성을 유지하면서 넓은 트렁크 폭을 부각시켰다. EV4는 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 장착한 스탠다드 모델로 운영된다. 롱레인지 2WD 모델(17인치 휠 기준)의 경우 1회 충전 시 최대 533km를 주행할 수 있으며, 기아 EV 라인업 중 가장 높은 5.8km/kWh의 복합 전비를 기록했다. 기아 'EV4 GT-Line' (출처 : 오토스파이넷) 가격은 스탠다드 모델이 ▲에어 4,192만원 ▲어스 4,669만원 ▲GT 라...

GV60 주행거리 481km, EQA 대비 114km 길어 가격 경쟁력은 GV60, 브랜드 가치는 EQA 강점 제네시스가 부분 변경된 전기 SUV ‘GV60’을 새롭게 선보이면서, 메르세데스-벤츠 ‘EQA’를 고려하는 소비자들의 관심이 높아지고 있다. 두 모델은 각기 다른 매력을 지니고 있지만, 주행거리와 성능, 가격을 기준으로 비교했을 때 GV60이 우위를 점하는 것으로 나타났다. GV60(스탠다드 2WD 기준)은 84kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 481km를 주행할 수 있다. 반면, EQA는 65.9kWh 배터리를 장착해 최대 367km를 기록해 GV60보다 114km 짧다. 성능 면에서도 GV60이 앞선다. 스탠다드 2WD 모델은 최고출력 168kW를 발휘하며, 퍼포먼스 AWD 모델은 부스트 모드 기준 360kW(490마력)의 강력한 파워를 제공한다. 반면, EQA 250은 최고출력 140kW로 비교적 낮다. 가격 역시 GV60이 경쟁력을 갖췄다. GV60 스탠다드 2WD 모델은 6,490만원부터 시작하며, EQA 250 프로그레시브 모델은 6,790만원으로 GV60보다 300만원 비싸다. 다만, 벤츠 EQA는 브랜드 가치와 럭셔리한 실내 마감, 첨단 주행 보조 시스템이 강점이다. 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템과 부메스터 서라운드 사운드 시스템 등 프리미엄 기능이 탑재돼 고급스러움을 선호하는 소비자들에게 매력적인...

네오룬 콘셉트 기반 디자인·차세대 eM 플랫폼 적용 2026년 울산 전기차 전용 공장서 생산 예정 사진 : 제네시스 GV90 예상도 (출처=NYMammoth) 제네시스의 차세대 전동화 플래그십 SUV ‘GV90’의 예상도가 새롭게 공개되며 관심이 집중되고 있다. GV90은 지난해 공개된 ‘네오룬(NEOLUN) 콘셉트’를 기반으로 한 양산형 모델로, 대형 SUV다운 압도적인 크기와 미래지향적인 디자인이 반영될 전망이다. 유튜브 채널 뉴욕맘모스(NYMammoth)가 게재한 예상도에 따르면, 전면부는 제네시스의 최신 디자인 언어를 반영한 MLA(Micro Lens Array) 방식의 두 줄 헤드램프가 적용되며, 주간주행등(DRL)은 크레스트 그릴과 연결된 형태로 구성됐다. 대형 공기흡입구와 더블 레이어드 격자 패턴이 적용돼 고급스러움을 강조했다. 측면부는 두꺼운 클램쉘 보닛, 오토플러시 도어핸들, 22인치 디쉬 타입 휠이 적용되었으며, C필러에는 크롬 장식이 추가돼 세련된 이미지를 연출한다. 후면부는 네오룬 콘셉트에서 영감을 받은 두 줄 테일램프와 면발광 그래픽이 특징이며, 리어 스포일러에는 가변식 ‘액티브 리어 스포일러’가 탑재될 예정이다. 사진 : 제네시스 GV90 예상도 (출처=NYMammoth) GV90은 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘eM’을 기반으로 개발되며, 2026년 현대차 울산 전기차 전용 공장에서 생산되는 첫 ...

GV60 주행거리 481km, iX1 대비 170km 길어 퍼포먼스 성능은 GV60 우세, 가격 경쟁력은 iX1 제네시스가 최근 부분 변경된 준중형 전기 SUV ‘GV60’을 출시하며 BMW iX1과의 경쟁이 본격화될 전망이다. GV60은 브랜드 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 두 줄 헤드램프, 새로운 휠 디자인, 차체 색상과 동일한 휠아치 클래딩 등 세련된 디자인을 갖춘 것이 특징이다. GV60의 가장 큰 장점은 긴 주행거리다. 스탠다드 2WD 모델 기준 1회 충전 시 최대 481km를 주행할 수 있으며, 이는 최대 310km를 기록하는 iX1 대비 약 170km 더 길다. 84kWh 대용량 배터리와 공기역학적 설계 덕분에 장거리 주행에 유리하다. 성능 면에서도 GV60이 앞선다. 퍼포먼스 AWD 모델은 최고출력 360kW(490마력), 최대토크 700Nm를 발휘하며, 0→100km/h 가속 시간은 4.0초(부스트 모드 기준)다. 반면, iX1 xDrive30은 최고출력 230kW(308마력), 최대토크 494Nm로, 0→100km/h 가속 시간이 5.6초로 비교적 뒤처진다. 가격은 GV60이 ▲스탠다드 2WD 6,490만원 ▲스탠다드 AWD 6,870만원 ▲퍼포먼스 AWD 7,330만원이며, iX1은 ▲xLine 6,760만원 ▲M 스포츠 7,020만원으로 책정됐다...

전후면 디자인 변경·11.2인치 디스플레이 적용 벤츠 E클래스와 럭셔리 세단 시장 경쟁 예상 볼보자동차의 플래그십 세단 ‘S90 페이스리프트’ 모델 디자인이 유출되며 관심이 집중되고 있다. 이번 모델은 풀체인지가 아닌 두 번째 페이스리프트로, 전후면 디자인과 실내 디스플레이 등 상품성을 대폭 개선한 것이 특징이다. 전면부는 라디에이터 그릴 프레임이 확장되고, 빗살무늬 사선 패턴이 적용된 최신 패밀리룩을 따랐다. 헤드램프는 그릴을 파고든 ‘T’자 형태로 변경됐으며, ‘토르의 망치’ 주간주행등이 아웃라인을 따라 점등되는 그래픽으로 업그레이드됐다. 프론트범퍼에는 사이드 에어 커튼이 새롭게 적용되었고, 하단 공기흡입구도 와이드하게 확장됐다. 측면부에는 신규 디자인의 휠이 적용되었으며, 후면부 테일램프 역시 전면 헤드램프와 동일한 ‘T’자 형태로 변경됐다. 픽셀 디테일이 더해진 테일램프 그래픽과 블랙그로시 마감 및 크롬 가니쉬를 적용한 리어범퍼가 깔끔한 스타일을 연출한다. 실내에서는 기존 9.1인치 센터 디스플레이가 11.2인치로 확대돼 응답 속도와 해상도가 향상될 것으로 기대된다. 또한, OTA(무선) 업데이트 시스템이 적용되며, 바워스&윌킨스 사운드 시스템, 노르디코 마감재, 오레포스 크리스탈 기어 노브 등의 디테일 업그레이드가 이뤄질 전망이다. 파워트레인은 플러그인 하이브리드(PHEV)와 마일드 하이브리드(MHEV) 라인업이 유지되며, ...

스탠다드·롱레인지 2가지 배터리 옵션 제공 ICCU 결함 해결 여부, 소비자 관심 집중 기아가 새로운 전기차 EV4의 가격과 사양을 공식 발표한 가운데, 실주행거리에 대한 관심이 높아지고 있다. EV4는 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델과 81.4kWh 배터리를 장착한 롱레인지 모델로 출시되며, 최대 주행거리는 각각 382km와 533km다. 가격은 스탠다드 모델 기준 ▲에어 4,192만원 ▲어스 4,669만원 ▲GT 라인 4,783만원으로 책정됐으며, 롱레인지 모델은 ▲에어 4,629만원 ▲어스 5,104만원 ▲GT 라인 5,219만원이다. 전기차 세제혜택을 적용하면 실구매가는 더욱 낮아질 전망이다. EV4의 주행거리는 현대·기아차의 기존 전기차와 유사하게 계절과 운전 환경에 따라 차이를 보일 것으로 예상된다. 일반적으로 현대·기아 전기차는 겨울철에는 공인 주행거리의 약 70~80% 수준, 여름철에는 85~90% 수준의 실주행거리를 보이는 경우가 많다. 이를 적용하면 EV4 롱레인지 모델의 경우겨울철에는 약 370~430km,여름철에는 약 450~500km 정도의 실주행거리를 예상할 수 있다. 또한, 소비자들은 EV4의 성능뿐만 아니라 ICCU(통합 충전 제어기) 결함 문제 해결 여부에도 주목하고 있다. 현대·기아 전기차에서 ICCU 결함으로 인한 충전 및 배터리 방전 문제가 보고된 바 있으며, EV4 출시와 함께 해당 ...

204마력 전기 모터·주행거리 350km 제공 BMW OS 9 탑재, 최적의 디지털 경험 선사 BMW 코리아가 브랜드 최초의 순수전기 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) ‘뉴 iX2 eDrive20’을 국내 출시한다. 뉴 iX2는 우아한 쿠페형 실루엣과 역동적인 디자인을 갖춘 전기 SUV로, BMW의 최신 운영체제 BMW OS 9을 적용해 최상의 디지털 경험을 제공하는 것이 특징이다. 뉴 iX2 eDrive20은 전륜구동 방식의 싱글 전기 모터를 장착해 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 8.6초 만에 도달한다. 64.7kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 탑재해 1회 충전 주행거리는 350km, 전비는 4.8km/kWh를 기록한다. 충전 성능도 향상돼, 급속 충전(최대 130kW) 시 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 29분이 소요된다. 디자인 측면에서는 날렵한 어댑티브 LED 헤드라이트와 BMW 키드니 그릴이 강렬한 전면부 인상을 완성하며, 유려하게 뻗은 지붕선과 리어 스포일러가 조화를 이뤄 쿠페형 실루엣을 강조한다. 실내에는 10.25인치 디지털 계기반과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 조합된 BMW 커브드 디스플레이가 탑재됐으며, 플로팅 암레스트를 적용해 공간 활용성을 높였다. 운전자 보조 시스템으로는 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’이 기본 탑재돼 액티브 크루즈 컨트롤, 차...

GV60 주행거리 최대 481km, Q4 e-트론 406km 제공 퍼포먼스는 GV60 우세, 가격 차이는 미미 제네시스가 지난 6일 부분 변경된 럭셔리 전기 SUV ‘GV60’을 출시한 가운데, 아우디의 주력 전기차 ‘Q4 e-트론’과의 경쟁이 치열해질 전망이다. 두 모델 모두 프리미엄 전기 SUV 시장에서 강력한 존재감을 보이며 소비자들의 선택을 기다리고 있다. GV60은 84kWh 배터리를 탑재해 스탠다드 2WD 모델 기준 최대 481km를 주행할 수 있으며, AWD 모델은 437km(GV60 스탠다드 AWD)에서 382km(GV60 퍼포먼스 AWD)까지 다양한 선택지를 제공한다. 반면, Q4 e-트론은 82kWh 배터리를 장착하고 복합 기준 406km의 주행거리를 기록해, GV60보다 다소 짧지만 실용적인 범위를 갖춘 것으로 평가된다. 파워트레인 성능에서는 GV60 퍼포먼스 AWD 모델이 최고출력 360kW(490마력), 최대 토크 700Nm를 발휘하며, 0→100km/h 가속을 단 4.0초 만에 마치는 강력한 성능을 자랑한다. Q4 e-트론은 최고출력 210kW(281마력), 최대 토크 545Nm를 제공하며, 0→100km/h 가속 시간은 6.7초로 GV60보다는 다소 느리지만, 균형 잡힌 주행 성능을 보인다. 가격은 GV60이 6,490만원, Q4 e-트론이 6,430만원으로 큰 차이가 없는 만큼, 각 브랜드의 감성과 특성이...

현대자동차의 준중형 SUV ‘투싼’이 캐나다 시장에서 꾸준한 인기를 이어가며 판매 성장세를 기록하고 있다. 업계에 따르면, 현대차는 지난달 캐나다 시장에서 총 9,200대를 판매했으며, 이는 전년 동월 대비 6.5% 증가한 수치다. 특히, 투싼과 코나, 엘란트라가 현지 판매 실적을 견인한 가운데, 투싼은 전년 동월 대비 8.7% 증가한 2,421대가 판매되며 7개월 연속 성장세를 유지했다. 하이브리드 모델 역시 좋은 성과를 보였는데, 투싼 하이브리드는 전년 동월 대비 17.5% 증가한 440대가 판매되며 브랜드 베스트셀링 모델로 자리 잡았다. 현대차는 지난해 캐나다 시장에서 총 13만1,715대를 판매하며 브랜드별 연간 판매 순위 4위를 기록했다. 이는 전년 대비 13.9% 증가한 수치로, 현대차의 캐나다 시장 역대 연간 최고 판매 기록이다. 특히, 친환경차 판매가 두드러졌다. 지난해 현대차가 판매한 차량 중 친환경차 비중은 3분의 1에 달했으며, 총 4만5,159대가 판매되며 전년 대비 31.5% 성장했다. 차종별로는 전기차(BEV) 2만5,334대, 플러그인 하이브리드(PHEV) 3,584대, 하이브리드(HEV) 1만6,241대로 집계됐다. 현대차는 지속적인 전동화 전략과 SUV 라인업 강화를 통해 캐나다 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 예상된다. ▼지금 추천하는 핫 뉴스를 보려면 클릭!▼ 현대차 3월에 사려면 얼마나 걸...

가솔린 대비 41% 연비 향상…최대 15.7km/L 기록 3,140만 원부터 시작, 합리적 가격 경쟁력 강조 KG 모빌리티가 첫 하이브리드 모델인 ‘토레스 하이브리드(HEV)’를 출시하며 본격적으로 하이브리드 시장에 진출했다. 국내 하이브리드 SUV 시장이 급성장하는 가운데, KG 모빌리티는 정통 SUV 스타일을 유지하면서도 높은 연비 효율과 우수한 주행 성능, 그리고 합리적인 가격 경쟁력을 갖춘 토레스 하이브리드를 선보이며 소비자들의 선택지를 넓혔다. 토레스 하이브리드는 ‘듀얼 테크 하이브리드 시스템’을 적용해 직병렬 듀얼 모터 방식으로 연비와 주행 성능을 개선했다. 가솔린 모델 대비 41% 향상된 복합 연비 15.7km/L(18인치 휠 기준)를 기록했으며, 20인치 휠 모델도 15.2km/L로 동급 하이브리드 SUV 중 최고 수준의 연비 효율을 자랑한다. 하이브리드 전용 변속기인 e-DHT를 적용해 EV 모드, HEV 모드(직병렬), 엔진 구동 모드 등 다양한 주행 모드를 지원하며, 도심 주행 시 EV 모드 비율이 94%까지 가능해 높은 전기차 수준의 정숙성을 제공한다. 배터리 용량도 경쟁 모델 대비 가장 큰 1.83kWh 배터리를 탑재해 시스템 효율성을 극대화했다. 또한, 130kW의 대용량 모터를 적용해 전기차에 가까운 다이내믹한 주행 성능을 제공하며, 12V LFP 저전압 배터리를 적용해 내구성을 높였다. KG 모빌리티는 정...

컴포트·드라이브 와이즈·모니터링 옵션 인기 예상 안전·편의성 강화한 선택 사양, 패밀리카로 매력↑ 기아 스포티지가 높은 인기를 이어가는 가운데, 다양한 선택 옵션을 두고 소비자들의 고민이 깊어지고 있다. 스포티지는 지난 2월에만 4만6,287대가 판매되며 기아 차량 중 가장 많이 팔린 모델로 자리 잡았다. 지난해 11월 부분 변경을 거친 신형 스포티지는 1.6리터 가솔린 터보 모델에 8단 자동변속기가 탑재됐으며, 하이브리드 모델의 모터 출력이 개선됐다. 또한 스마트 회생제동 시스템과 영유아 운전 모드 등 첨단 기능이 추가되면서 상품성이 대폭 향상됐다. 가장 인기 있을 옵션 3가지 이중 가장 많은 선택을 받을 것으로 예상되는 옵션은 ▲컴포트(45만 원) ▲드라이브 와이즈(124만 원) ▲모니터링(114만 원)이다. 1. 컴포트 – 장거리 운전자를 위한 필수 옵션 컴포트 옵션은 동승석 파워시트와 워크인 디바이스, 2열 열선시트, 2열 원터치 폴딩 기능이 포함돼 있다. 장거리 여행이 잦은 운전자나 가족 단위 이용자라면 필수적으로 선택할 만한 사양이다. 2. 드라이브 와이즈 – 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 제공 안전을 중시하는 운전자라면 드라이브 와이즈 옵션이 유용하다. 전방 충돌방지 보조(교차 차량 및 측방 접근 포함), 후측방 충돌방지 보조 기능이 적용돼 사각지대 사고 위험을 줄인다. 또한, 고속도로 주행 보조 2(HDA 2)와 ...

주행 중 출력 저하·EV 모드 미작동 문제 발생 현대자동차의 중형 SUV ‘싼타페 하이브리드’에서 배터리 관련 결함이 잇따라 보고되면서 소비자 불만이 커지고 있다. 최근 온라인 커뮤니티와 공식 동호회에서는 배터리 제어 시스템 경고 메시지 발생, 주행 중 울컥거림, 출력 저하 등의 문제를 호소하는 게시글이 급증하고 있다. 소비자들의 제보에 따르면, 특히 지하주차장이나 경사로에서 가속 페달이 순간적으로 반응하지 않거나, 배터리 충전이 원활히 이뤄지지 않아 EV 모드를 사용할 수 없는 증상이 발생하고 있다. 출처=싼타페 풀체인지 MX5 클럽 현대차 서비스센터 점검 결과, 해당 문제는 배터리 셀 간 전압 편차로 인해 발생하는 것으로 확인됐으며, 배터리 교체가 필요한 경우 최소 2~3주 이상의 대기 기간이 소요된다는 안내를 받은 것으로 알려졌다. 이에 따라 향후 현대차의 대응 방식과 추가 리콜 여부에 관심이 집중되고 있다. ▼지금 추천하는 핫 뉴스를 보려면 클릭!▼ 현대차 3월에 사려면 얼마나 걸릴까? 모델별 출고 대기 살펴보니... [엠투데이 이세민 기자] 현대차의 3월 기준 신차 납기 정보가 업데이트됐다. 승용 부분에서는 아반떼 가솔린 모델은 1.5개월, 하이브리드는 5개월의 대기 기간이 필요하다. 쏘나타 하이브리드는 즉시 출고가 가능하지만, 생산 조건에 따라 납기가 변동될 수 있다. 그랜저의 경우 가솔린 및 영업용 모델은 즉시 출고 가능...

1회 충전 481km 주행…350kW 초급속 충전 지원 럭셔리 전기 SUV 시장에서 테슬라 모델 Y와 정면승부 제네시스가 첫 전기차 ‘GV60’의 페이스리프트 모델을 출시하며 전기 SUV 시장에서 테슬라 모델 Y와의 본격적인 경쟁에 나섰다. 신형 GV60은 디자인 개선과 첨단 사양 추가는 물론, 주행거리와 충전 성능까지 대폭 향상된 것이 특징이다. GV60의 84kWh 배터리는 공기역학적 설계를 통해 스탠다드 2WD 모델 기준 최대 481km의 1회 충전 주행거리를 제공한다. 이는 테슬라 신형 모델 Y 롱레인지 AWD 모델의 예상 주행거리 476km와 유사한 수준이다. 충전 속도에서도 GV60은 350kW 초급속 충전을 지원해 배터리 10%에서 80%까지 약 18분 만에 충전이 가능하다. 반면, 모델 Y는 테슬라 슈퍼차저 기준 최대 250kW 속도로 20%에서 80%까지 약 20~25분이 소요될 것으로 예상된다. 가격 경쟁력도 중요한 요소다. GV60의 가격은 스탠다드 2WD 6,490만 원, 스탠다드 AWD 6,870만 원, 퍼포먼스 AWD 7,330만 원부터 시작한다. 반면, 신형 모델 Y는 현재 국내에서 롱레인지 AWD 런치 에디션 단일 트림으로 7,300만 원에 책정됐으며, 향후 보급형 모델이 추가될 가능성이 있다. 테슬라 모델 Y는 강력한 브랜드 파워와 자사 충전 인프라의 장점이 있지만, GV60은 고급스러운 디자인과 첨단 ...

2025년형이 마지막 모델…차세대 R36 개발은 불투명 전기차 시대 맞춰 하이브리드·전고체 배터리 도입 가능성도 닛산의 대표 스포츠카 ‘GT-R R35’가 18년 만에 단종된다. 닛산은 지난달 28일 공식 웹사이트를 통해 “GT-R에 대한 많은 주문을 받았으며, 예정된 생산량의 주문 접수를 완료했다”며, “2007년 출시 이후 보내주신 성원에 감사드린다”고 밝혔다. 이번 발표로 2025년형 GT-R이 마지막 모델이라는 점이 확정됐다. 북미 시장에서는 이미 지난해 10월 생산이 중단됐으며, 일본에서도 T-스펙 타쿠미 및 스카이라인 트림을 마지막 한정판으로 선보이며 R35의 역사가 마무리됐다. GT-R R35의 단종은 예견된 일이었다. 각국의 환경 규제 및 안전 기준 강화로 인해 2021년 호주와 뉴질랜드, 2022년 유럽과 영국에서 먼저 단종됐으며, 글로벌 시장에서도 점진적인 생산 종료가 진행됐다. GT-R은 ‘고질라(Godzilla)’라는 별명과 함께 ‘슈퍼카 킬러’로 명성을 쌓아왔다. 2007년 도쿄 모터쇼에서 정식 공개된 R35는 이후 세 차례 페이스리프트를 거치며 성능과 디자인을 지속적으로 업그레이드했다. 3.8L V6 트윈터보 엔진을 기반으로 2007년형 480마력에서 2023년형 573마력으로 성능이 향상됐으며, 고성능 니스모(Nismo) 버전은 608마력까지 끌어올려 GT-R의 한계를 재정립했다. 비록 R35는 단종되지만,...

ES90 공개 후 EX90도 800V 시스템 도입 확정 충전 속도 30% 단축…차세대 소프트웨어 업그레이드도 적용 볼보자동차가 최근 공개한 신형 전기 세단 ‘ES90’에 800V 고전압 배터리 기술을 적용한 데 이어, EX90을 포함한 전기차 전 라인업에 해당 기술을 도입할 계획이라고 밝혔다. 현재 EX90은 400V 기반 111kWh 배터리를 탑재해 최대 250kW 속도로 충전이 가능하며, 10~80% 충전에 약 30분이 소요된다. 반면, ES90의 800V 시스템은 106kWh 배터리를 사용하면서도 최대 350kW 충전을 지원해 동일 조건에서 충전 시간을 20분으로 단축했다. 짐 로완 볼보 CEO는 “800V 시스템은 충전 속도뿐만 아니라 전반적인 효율성 향상에서도 강점을 지닌다”며, “글로벌 시장에서 800V 기술이 빠르게 확산하는 만큼 볼보도 이를 적극 도입해 경쟁력을 유지할 것”이라고 설명했다. 특히, 전력전자 부품 가격 하락이 800V 전환을 가속화하는 요인 중 하나라고 덧붙였다. 볼보는 EX90의 800V 시스템 전환과 함께 하드웨어 업그레이드도 진행할 계획이다. 기존 모델 대비 8배 높은 연산 성능을 제공하는 듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린 소프트웨어 플랫폼을 적용하며, 이 업그레이드는 기존 EX90 모델에도 무상으로 제공된다. 볼보 글로벌 소프트웨어 개발 총괄 알윈 바케네스는 “이미 출고된 EX90도 최신 ES90...

스마트폰-가전-전기차 연결하는 ‘샤오미 생태계’ 전략 BYD·CATL 등 중국 전기차 공급망 활용… 빠른 시장 진입 SUV 모델 추가 및 글로벌 시장 진출 계획도 발표 사진 : 샤오미 SU7 샤오미의 첫 전기차 ‘SU7’이 지난 2월까지 총 18만 대 이상 판매되며 전기차 시장에 성공적으로 진입했다. 스마트폰 제조업체로 널리 알려진 샤오미가 전기차 시장에서도 빠르게 자리 잡으며, 그 배경과 성공 요인에 관심이 집중되고 있다. 전기차는 샤오미 생태계 확장의 필연적 요소 샤오미는 중국 내에서 스마트 조명, 공기청정기, 로봇청소기, 주방가전 등 IoT 기반의 스마트 가전 생태계를 구축해왔다. 전기차 또한 단순한 이동수단이 아니라, 샤오미 기기와의 연동성을 극대화하는 핵심 요소로 작용하고 있다. SU7은 사용자의 스마트홈 데이터를 분석해 최적의 충전 시간을 자동 조정 스마트폰, 태블릿, 가전제품과 매끄러운 연결 제공 이 같은 전략은 삼성이 갤럭시폰과 TV를, 애플이 아이폰과 맥북을 연계하는 것과 유사하다는 평가를 받고 있다. 중국 전기차 공급망 활용… 빠른 시장 진입 샤오미가 단기간 내 전기차 시장에서 성과를 거둘 수 있었던 배경에는 중국의 강력한 전기차 공급망이 있었다. 배터리 공급: BYD, CATL 등 세계 최대 배터리 제조업체와 협력 생산 인프라: 베이징자동차그룹(BAIC)의 생산 시설 인수 정부 지원: 중국 정부의 적극적인 전기차 ...

전국 15개 운전면허시험장에서 학과·기능·도로주행시험 진행 기획재정부 선정 ‘대국민 체감형 서비스 개선 과제’ 일환 다음 시험 일정은 5월 10일 예정… 하반기 일정은 추후 공지 운전면허시험장 제1종보통 기능시험 차량(사진제공=한국도로교통공단) 한국도로교통공단은 평일 운전면허시험 응시가 어려운 직장인과 자영업자를 위해 오는 3월 9일(토) 전국 15개 운전면허시험장에서 ‘토요특별시험’을 시행한다고 밝혔다. 전국 15개 시험장에서 시행… 학과·기능·도로주행시험 가능 이번 토요특별시험에서는 운전면허 학과시험 응시가 가능하며, 기능시험과 도로주행시험은 사전 예약제로 운영된다. 시험이 시행되는 시험장은 다음과 같다. 서울: 강남, 도봉, 서부, 강서 경기·인천: 인천, 안산, 용인 부산: 부산남부, 부산북부 기타 지역: 대구, 마산, 원주, 대전, 전남, 제주 2023년 7월부터 시행… 국민 체감형 서비스 개선 사례 토요특별시험은 기획재정부의 ‘대국민 체감형 서비스 개선과제’에 선정된 대표 사례로, 지난해 7월부터 시행되고 있다. 다음 토요특별시험 일정 및 접수 방법 다음 시험 일정: 2024년 5월 10일(토) 예정 하반기 일정: 추후 공지 시험 관련 정보 확인: 안전운전통합민원 홈페이지 한국도로교통공단 고객지원센터 도로교통공단 “국민 편의를 위한 서비스 지속 개선” 한국도로교통공단 관계자는 “국민이 체감할 수 있는 면허행정 서비스를 지속...