안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 자동차 촬영기는 메르세데스-AMG의 G클래스 G 63 AMG 4MATIC 을 다뤄봅니다. 서론 메르세데스-벤츠의 정통파 SUV이자, 고성능 디비전 'G 63 AMG 4MATIC' 입니다. G클래스는 메르세데스-벤츠를 대표하는 SUV모델입니다. 그 'G바겐'이라는 이름 자체가 하나의 브랜드처럼 통용되고 있죠. 고급 승용차나 스포츠카를 전문으로 하던 메르세데스-벤츠가 SUV 산업에 발을 내딛은 첫번째 차종이었습니다. 그 목적은 군사용 차량이었지만, 감성적인 디자인과 뛰어난 기동성은 일반 소비자들에게도 인기를 끌게 됩니다. G클래스가 메르세데스-벤츠의 볼륨 모델로 자리잡으며, 고성능 전담 부서 AMG의 손을 거친 G63은 더욱 특별한 차종이 됩니다. 현행 메르세데스-벤츠 G클래스는 형식상 3세대로 구분하고 있습니다. 2017년에 공개되었고, 1979년 'G바겐'이 출시된 이래 대략 40년만의 풀체인지였습니다. 실제 1세대와 2세대는 바디 프레임을 공유한 바 있고, 3세대 G클래스부터 스페이스 프레임과 현가 구조를 변경합니다. 고성능 전담부서 AMG의 튜닝을 거친 G클래스는 뒤이어 2018년에 공개된 바 있습니다. 2024년 1분기, 메르세데스-G클래스의 페이스리프트 모델이 공개되기도 합니다. 올해 4분기 일반 가솔린 모델을 시판하며, 뒤이어 AMG G63 모델도 국내에 정식 출시될 예...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 글에서는 한국 토요타 자동차의 케어 프로그램을 소개해 드리고자 합니다. 결론적으로 정기점검을 통해 최대 10년까지 보증 연장이 가능한 프로그램인데요. 아시다시피 토요타와 렉서스 브랜드가 그에 해당됩니다. 따라서 이미 두 브랜드의 차종을 운용 중이시거나, 구입 및 출고 예정이신 분들께 좋은 소식이 될 것이라 생각합니다. 특히 한국 시장에서 하이브리드 자동차가 높은 인기를 누리면서 토요타 그룹의 판매량이 늘고 있고, 렉서스 ES 하이브리드는 누적 판매량 10만 대를 달성하기도 했다고 합니다. 요즘에는 국내에서 생산하는 자동차들도 기준가가 많이 올랐습니다. 그렇다 보니 수입차의 진입장벽이 낮아지고, 또 반대로 가격 경쟁력까지 갖춘 경우가 종종 생겨나고 있죠. 렉서스와 토요타 역시도 소비자 친화적은 가격 정책과 높은 수준의 품질 경쟁력으로 인정을 받고 있습니다. 하지만 그럼에도 많은 소비자분들께서 수입차 정비는 부품과 공임비가 높다는 측면에서 고민하시는 경우가 많은데요. 국산차에 비해 수입차의 정비 네트워크가 흔치 않은 건 사실이고, 모든 브랜드가 보증 기간 이후 정식 A/S센터를 방문하게 되면 견적이 부담되는 건 문제입니다. 수입차 중에 렉서스 브랜드가 꾸준히 인기를 끄는 이유 중 하나도 '내구성'이 아닐까 싶습니다. 특히 까다롭기로 유명한 북미 시장에서 성공적으로 자리 잡은 브랜드이...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 자동차 촬영기는 현대자동차의 투싼 페이스리프트 1.6 가솔린 터보 N라인 AWD 인스퍼레이션을 다뤄봅니다. 서론 현대자동차의 준중형 SUV, 투싼 페이스리프트 N라인입니다. 글로벌 시장에서 높은 판매량과 인지도를 쌓아온 투싼입니다. 현대차가 앞세울 수 있는 가격 경쟁력과 트렌드를 앞서는 디자인, 공간 편의성은 곧 '대중성'이라는 잠재력을 갖추었던 겁니다. 투싼의 기록적인 판매량은 발전을 가속화 시킵니다. 외관 디자인은 더욱 과감하게 변화하고 실내 공간은 과거의 중형 SUV 만큼 커졌습니다. 그리고 실내외 디자인 스펙이 크게 달라지는 투싼 N라인의 추가는 대중들의 선택의 폭을 넓혀주는 역할이었습니다. 제4세대 투싼 'NX4'는 2020년에 공개된 바 있습니다. 당대 현대차의 디자인 언어 '센슈어스 스포티니스'를 공개한 르 필루스, 그리고 '비전 T' 콘셉트카의 외모와 유사하게 출시됩니다. 그리고 쏘나타에 선행되었던 3세대 플랫폼을 기반으로 차체 크기가 많이 확장됩니다, 지난 2023년 4분기에 투싼 NX4의 페이스리프트 모델이 출시됩니다. 같은 시기에 투싼 하이브리드와 N 라인도 공개됩니다. 기존 투싼 NX4의 디자인이 워낙 화려하게 변화했고 주행성능도 개선된 만큼, 페이스리프트는 부분적인 변화를 택했습니다. 이미지를 클릭하세요. 본론에 앞서서, 전차종 신차리스 장기렌트 견적은 상...

안녕하세요. 네이버 인플루언서, 유현태입니다. 오늘 리뷰를 준비해 본 차량은 기아의 2025 레이 1.0 가솔린 시그니처, 그리고 레이 EV입니다. 레이는 유명하다시피 국내 유일의 경형 MPV입니다. 경차답게 합리적인 가격과 유지비용을 장점으로 하면서도, 경차답지 않은 여유롭고 넓은 공간성이 특징인데요. 지난 2011년에 최초로 출시한 이래, 2022년 2번의 페이스리프트를 거친 '더 뉴 레이'가 시판중에 있습니다. 아울러, 2023년에는 대용량 배터리 팩을 탑재한 '레이 EV'가 출시되며 병행 판매되는 중입니다. 이번 글의 중심 내용은 2025 레이 '연식변경'입니다. 레이 가솔린 사양과 EV모델 모두 상품성 개선을 거쳐 출시되었습니다. 이전모델과 대비하여 그 차이점을 중점적으로 알아보고자 하는데요. 우선적으로 간단하게 정리해 드리겠습니다. 신규 외장 색상 '어드벤처러스 그린'이 추가되고, 루프 패널과 a필러 등 그레이 투톤 필름 패키지를 선택할 수 있게 됩니다. 그리고 차량용 소화기와 경적 소리를 확대했는데요. 트림마다 확대 적용된 기본 옵션들이 있고, 스타일 옵션에 EPB가 추가됩니다. 특히 레이 EV의 경우 편의기능을 대폭 추가하면서도 가격은 동결합니다. 보다 자세한 리뷰에 앞서, 신차 장기렌트나 리스를 알아보시는 분들께 시중 모든 캐피탈사 제휴 'KS오토플랜'을 소개해 드립니다. 유통 과정을 축약시킨 다이렉트 견적비교 서비스...

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차량은 2025 쏘렌토 하이브리드 그래비티입니다. 2024년 7월에 접어들며 발표된 상반기 자동차 판매량 1위가 쏘렌토라고 합니다. 반기 기준으로 RV 차량이 1위에 오른 건 역대 최초라고 하는데요. 세단 장르의 경우 현대차 그룹에서 거의 독점하다시피 하지만, 중형 SUV 시장의 경우 국내 모든 브랜드들이 경쟁하는 시장입니다. 때문에 단일 차량 판매량을 높게 세우기가 어려웠는데, 경쟁 모델 싼타페를 제치며 단일 판매량 1위에 오른 셈입니다. 2024년 상반기 상당한 인기를 누렸던 더 뉴 쏘렌토는 지난해 2023년 8월부로 판매 중입니다. 즉, 향후 2년 정도는 풀 모델 체인지 예정이 없기 때문에 판매량은 꾸준하게 유지될 것으로 보이는데요. 경쟁 차종인 싼타페도 풀체인지 주기가 비슷하고, 르노 그랑 콜레오스는 출시 초기라 정확한 예측이 어렵습니다. KGM이나 쉐보레는 가격대, 특히 하이브리드로는 이렇다 할 경쟁 차종이 없죠. 기아는 소위 '옵션질'이라 하여 기능 몇 가지를 추가하다 보면 가격 인상 폭이 커지는데요. 사실 그만큼 선택할 수 있는 가격대나 옵션 수준도 다양한 셈입니다. 본론에 앞서 기아 쏘렌토 신차리스나 장기렌트를 희망하신다면 시중 모든 캐피탈사 제휴 견적 비교와 전국 재고유통이 가능한 'KS오토플랜'에 문의하시기를 추천드립니다. 상단 이미지를 클릭하시면 간단...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 주에는 BMW X7 xDrive40d M 스포츠 패키지를 장기간 시승했습니다. BMW의 플래그십 SUV로 포지셔닝 된 X7입니다. 한 가지 흥미로운 사실은 BMW의 고성능 디비전, M 브랜드의 플래그십 모델도 'XM'이라는 대형 SUV로 기획된 바 있습니다. BMW가 추구하는 '운전의 즐거움'이라는 슬로건은 지상고가 낮은 세단이나 쿠페, 해치백에 어울리는 표현이라 생각됩니다. 하지만 21세기 BMW 그룹의 성장 동력은 SUV 시장의 확장이었고, 그런 SUV 위주의 포트폴리오에 집중하는 연혁입니다. 비단 BMW만의 이야기가 아닙니다. 미국의 프리미엄 브랜드들은 아예 라인업을 SUV로만 구성하기도 하며, 그런 미국 시장의 기조는 자연스레 독일 브랜드들에도 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 전기차 산업의 활성화로 SUV 시장은 더욱 대중화되기도 합니다. 약 140여 년의 내연기관 자동차 역사, 그 과도기의 BMW는 수많은 경영난을 겪어왔지만 SUV 시장의 투자로 선진 산업의 패권을 쥐게 된 셈이죠. 그 주역이 BMW X5였고, 풀사이즈 SUV의 수요에 대응하기 위해 X5의 플랫폼을 활용한 대형 SUV 'X7'을 2018년 공개하게 된 겁니다. 20세기, X5를 통해 인지도를 쌓아온 SUV 시장에서의 BMW를 설명했습니다. 그런 익숙한 BMW의 이미지와 다르게, 의외로 X7의 연혁은 상당히...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 촬영기는 테슬라의 모델S Tri Motor AWD Plaid에 대해서 작성해 봅니다. 서론 테슬라의 대형 세단, 모델 S 리프레시 플레이드입니다. 테슬라는 원가가 높았던 전기차의 한계를 극복하고자 프리미엄 브랜딩으로 시장에 접근했습니다. 전용 플랫폼과 첨단 기술로 무장했던 모델 S는 지금까지도 테슬라의 '기함'포지션에 있죠. 그간 수많은 신생 전기차들이 생겨났지만, 테슬라는 더욱 강력한 하드웨어와 진보된 소프트웨어로 혁신을 추구했습니다. 특히 테슬라의 고성능 트림 '플래드'의 경우 합산 출력이 1000마력을 상회합니다. 여전히 혁신적인 디자인까지도 테슬라의 선도적인 자동차 기획력이 돋보입니다. 테슬라의 1세대 모델 S는 2012년에 공개된 바 있습니다. 그리고 공식적인 1차 페이스리프트는 2016년에 이뤄집니다. 테슬라는 공식적인 풀체인지보다는 부분적인 장비, 프로세서 등 하드웨어를 보강하고, OTA 방식으로 최신 소프트웨어를 배포하는 등의 부분변경을 자주 진행합니다. 때문에 분기마다 생산되는 차량의 스펙이 일부분 차이가 발생하기도 하죠. '리프레시'라고 합니다. 현행 테슬라 모델 S는 2022년에 공개된 2차 페이스리프트입니다. 외관 및 실내 디자인, CPU 등 하드웨어에 많은 변화가 생겼습니다. 한국 시장에는 2023년 공개됩니다. 모델S를 비롯한 수입 전차종, 신차 리스 장...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 기아의 모닝 페이스리프트 1.0 가솔린 프레스티지를 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 지난 5월, 현대자동차는 '카파엔진'의 생산 종료 수순을 발표했습니다. 현대자동차에서 개발하여 생산되는 카파엔진은 경형 자동차나 준중형 하이브리드 차량에 탑재되고 있습니다. 특히 현대차가 많은 비용을 투자하고 있는 개발도상국이나 소형차 위주의 유럽 시장은 카파엔진의 활용도가 높습니다. 문제는 현대자동차가 전동화 설비 투자를 통해 고부가가치 산업을 확장하고자 하며, 고비용 생산인력을 저 단가 산업에 유출시킬 수 없는 겁니다. 그래서 현대차는 카파엔진의 생산을 현대 위아 등 계열사에 위탁하거나, 해외 현지 공장에 이관하고자 하는 계획입니다. 국내 자동차 시장에서 경차의 판매량은 꾸준히 감소해왔습니다. 2014년 연간 판매량 20만 대의 벽이 무너지고, 2021년에는 급기야 10만 대 미만까지 추락합니다. 2022년에는 다시 급반등, 캐스퍼가 출시했기 때문이었죠. 새롭게 출시한 캐스퍼 일렉트릭은 '소형차'로 분류되기에 경차 시작은 더욱 침체될 것입니다. 애초에 국내시장에 판매되는 모든 경차는 현대차에서 직접 생산하지도 않습니다. GGM과 동희오토에서 양분하여 생산하고, 그마저도 수익성이 뛰어나진 않으니 내연기관 기반의 신차 개발은 이루어지지 않을 것입니다. 20세기 말, 대한민국의 마이카 시...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 기획 유현태 입니다. 이번 글은 현대 자동차의 아이오닉 5 N EV AWD 를 촬영해 본 경험을 담았습니다. 서론 현대자동차의 고성능 크로스오버이자 순수전기차, 아이오닉 5 N입니다. 자동차 산업의 후발주자였던 현대자동차가 전기차 시대를 리드하고 있습니다. 그 주역을 맡던 아이오닉 5를 현대차의 고성능 전담 부서 N에서 커스텀 합니다. 기존 아이오닉 5와 대비하여 더욱 날렵하고 강렬한 디자인은 물론, 차체 강성 보강과 함께 고출력 모터와 배터리 시스템을 탑재합니다. 특히 배터리 열관리 제어가 어려운 전기자동차지만 현대차는 기술력으로 우위를 점하고 있다고 하죠. N 브랜드의 라인업 확장이라는 의의도 지니고 있습니다. 아이오닉 5 N은 2023년에 정식으로 공개된 바 있습니다. 아이오닉 5, 프로젝트 'NE1'이 2021년에 공개된 걸 감안하면 출시까지 꽤나 오랜 시간이 걸린 편입니다. 플랫폼은 동일한 E-GMP를 바탕으로 하지만 듀얼 모터 시스템을 기본으로 채택했고, 차세대 배터리 셀을 적용하여 효율성과 안정성을 개선한 모델입니다. 늦은 출시로 인해 아이오닉 5는 2024년 페이스리프트 모델이 공개되기도 했습니다. 대신 아이오닉 5 N은 디자인이나 배터리 모듈이 이미 앞서있었고, 리어 와이퍼도 적용된 상태이기 때문에 큰 의미가 없게 느껴지긴 합니다. 아울러 9월 24일에는 아이오닉 5 N의 20...

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차량은 니로 하이브리드 1.6 HEV 트렌디 트림입니다. 니로 하이브리드에서 선택할 수 있는 가장 합리적인 가격대의 모델인데요. 아무래도 가솔린 모델을 보유하고 있는 셀토스보다 전체 판매량은 많이 낮은 편이지만, 연간 주행거리가 많으신 편이라면 니로 하이브리드의 훌륭한 연비도 큰 메리트가 됩니다. 특히 니로는 셀토스에 비해 기본 옵션 자체가 풍부한 편이기 때문에, 이번 글에서는 차량 가액 3천만 원 미만인 기본 사양을 촬영해 보았습니다. 참고로 니로 하이브리드는 지난달 연식 변경이 진행되었습니다. 2025 니로 하이브리드인데요. 큰 차이는 없습니다. 촬영 모델과 같은 '트렌디' 트림 기준으로 '1열 2중 접합 차음 유리'가 기본 적용됩니다. 정숙성이 소폭 개선되고, 가격은 44만 원가량 인상됩니다. 중간 트림 '프레스티지'는 82만 원 인상으로 '스마트 파워 테일게이트'가 추가됩니다. 최고 사양 시그니처에서는 '전 좌석 세이프티 파워 윈도우'가 추가 사양으로 92만 원 인상됩니다. 마지막으로 '차량용 소화기 탑재'도 전체 모델 변경 사항 중 하나인데, 크게 달라진 점은 없겠습니다. 본론에 앞서, 니로 신차 장기렌트나 리스를 희망하신다면 시중 모든 캐피탈사 제휴 견적 비교가 가능한 'KS오토플랜'에서 가장 낮은 금리로 이용하시길 추천드리겠습니다. 상단 이미지를 클릭하...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 현대자동차의 쏘나타 2.0 가솔린 프리미엄을 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 2024년 상반기, 쏘나타의 판매량이 급증했습니다. 그에 따라 매스컴에서는 '국민차'의 재림을 시사하고 있습니다. 쏘나타는 한국 승용차 시장의 표준과 같은 차량이었습니다. 4인 가정이 탑승하기 좋은 넉넉한 크기와 안락한 승차감, 적당한 가격대까지 대중들의 인기를 이끌었죠. 하지만 같은 플랫폼을 공유하는 K5의 판매량에 밀리고, 아예 준대형 세단이 중형 세단의 시장점유율을 넘어서며 인지도는 급락했습니다. 쏘나타 판매 부진의 원인은 그 디자인도 많은 지목을 받았지만, 가장 큰 원인은 크로스오버형 SUV에 승용차 시장의 파이를 빼앗겼기 때문입니다. 지난 2024년 6월 쏘나타의 월간 판매량은 그랜저를 넘어섰습니다. 2022년 1월 이후 2년 5개월 만의 성과입니다. 그에 따라 쏘나타의 상반기 성과는 K5와 5천 대 이상의 격차를 만들어 냅니다. K5의 월간 판매량이 약 3000대입니다. 하지만, 국민차의 '재림'이라고 보기에는 오류가 있습니다. 6월 쏘나타의 판매량 중 46.6%가 택시 사양입니다. 쏘나타 택시는 이전 LF 쏘나타 택시의 단종에 따른 업계의 반발에 따라, 지난 4월부터 중국 북경 현대 현지 생산분을 역수입하여 판매되고 있습니다. 월 2천 대의 공급물량으로 주문량을 소화해 내지 못하는...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차량은 셀토스 페이스리프트 트렌디 트림입니다. 기아 셀토스는 국내 소형 SUV 판매량 1위를 기록하고 있는 강호입니다. 특히 젊은 세대를 비롯해 대한민국 여성 소비자 최다 판매량을 기록한 종이라고 하죠. 기아는 전체 판매량에 있어서도 쏘렌토와 스포티지, 그리고 카니발 등 RV 차종들의 실적 호조를 보여온 바 있습니다. 그리고 셀토스까지, SUV 대유행 시대에서 일련의 성공적인 포트폴리오를 그려냅니다. CUV라고도 하는 컴팩트 SUV 시장은 이미 중형이나 준중형 세단 시장을 잠식했습니다. 그렇듯 셀토스는 기존 스포티지나 쏘렌토, 그리고 카니발과는 타깃 마켓이 달랐습니다. 주로 패밀리카 목적으로 사용되던 SUV가 아닌 1인 가정을 비롯한 '혼-라이프' 스타일의 소비자들을 공략하죠. 소형 SUV 시장이 활성화되면서 가격 대비 출력이나 옵션이 풍부해지고, 크기도 많이 커졌습니다. SUV의 공간 활용성과 더불어 세단과 큰 가격 격차가 없으니 많은 수요가 유치될 수 있던 것입니다. 그런 합리성의 측면에서 셀토스 페이스리프트의 가장 저렴한 모델은 어떨까 궁금했습니다. 때문에 셀토스의 엔트리 트림 '트렌디' 등급의 차량을 시승해보게 되었습니다. 본론에 앞서, 낮은 이용료 / 초기비용 0원 / 사고 면책 제도 / 주택 청약 등등 다양한 목적으로 신차 장기렌트나 신차 리스를 알아보고...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 2023 BMW 2시리즈 액티브 투어러 정보 이번 촬영기는 BMW의 2시리즈 액티브 투어러 218d Advantage 에 대해서 작성해 봅니다. 서론 BMW의 소형 MPV, 2시리즈 액티브 투어러입니다. BMW에서 생산하는 최초의 전륜구동 자동차이자 패밀리카 성격의 해치백이기도 합니다. 소형차량의 판매비중이 높은 유럽에서 점유율을 높이기 위한 시장 전략의 일환이었죠. 기존 BMW의 후륜구동 해치백이나 크로스오버는 생산단가가 높고 오너드리븐 성격이 강하다는 제약이 있었습니다. BMW그룹은 이미 소형차 브랜드 '미니'를 통해 전륜구동 해치백의 기술력을 쌓아온 바 있고, 2시리즈 액티브 투어러는 BMW만의 주행감각과 디자인으로 뚜렷한 차별화를 더해 출시하게 됩니다. 현행 2세대 2시리즈 액티브 투어러는 2021년 글로벌 시장에 공개되었습니다. 코드네임은 'U06'으로 BMW 그룹의 준중형 전륜구동 플랫폼 'UKL2'를 기반으로 개발됩니다. 1세대 2시리즈 액티브 투어러 'F46'은 2014년부로 시판되었고, 리어 오버행을 키우고 3열시트를 적용한 '그란 투어러'까지 양산된 바 있습니다. 하지만 2세대 모델은 파생차종의 출시 소식이 들리지 않네요. 대한민국에는 2022년 정식으로 출시했고, 신형 7시리즈의 사전공개와 겹쳐지며 큰 스포트라이트를 받지는 못한 듯 합니다. 만약 2시리즈 액티브 투...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 현재 HD현대오일뱅크 계열 고급휘발유 브랜드 'KAZEN'의 디지털 앰버서더 활동을 진행 중에 있습니다. 따라서 이번 글의 주제도 '고급유'를 다뤄보고자 하는데요. 막연한 브랜드에 대한 홍보보다도, '고급유' 주유의 중요성을 소비자분들께 전달드리면 보다 유익한 글이 될 수 있지 않을까 생각했습니다. 때문에 이번 글에서는 특별히 '버틀러씨 라운지'의 양봉직 대표님을 모셨습니다. 정말 오랜 시간 올드카 라이프를 즐겨 오셨고, 현재는 클래식카 스튜디오와 카페 / 정비소 등을 운영하고 계십니다. 당장 고급유를 주유하지 않더라도 차량 관리에 결함이 생기지는 않습니다. 실제 차량 제조사에서도 특별히 고성능 세팅으로 커스텀 된 모델이 라니라면, 고급유 주유를 '권장'하는 상태에서 판매합니다. 단기적으로 볼 때 고급유 주유는 '성능 저하'를 초래합니다. 그래도 요즘 자동차는 출력에 대한 갈증이 없는 편이고, 또 고급유 주유를 필수라고 해버린다면 뭔가 유지비가 많이 드는 차량처럼 보이겠죠. 차량의 온전한 성능을 누리고, 내구성을 오래 유지하기 위해서 고급유 주유가 필수인 셈이라고 서론하겠습니다. 고급유 주유 효과로 차량의 출력이 개선되고 연비가 상승하는 건 검증된 사실입니다. 주유된 기름에 따른 휠 마력과 연비를 재는 건 어려운 일이 아니죠. 또, 그렇게 개발된 제품이기도 하고요. 그래서 버틀러씨를 ...

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차량은 기아의 더 뉴 K5 하이브리드입니다. K5 하이브리드 모델 중에서도 옵션이 많이 빠져있는 차량으로, 조금 더 합리적인 견적으로 차량을 출고하시고자 할 때 도움이 될 수 있는 내용을 준비해 보았습니다. 현재 판매 중인 더 뉴 K5는 2019년부터 판매되었던 3세대 K5의 페이스리프트 모델입니다. 지난해 11월에 공개되면서 아직까지는 신차에 속한다고 볼 수 있으며, 향후 오랜 시간 동안 K5의 신차 소식은 없을 것으로 예상됩니다. 이번 리뷰 차량의 세부 모델명은 K5 하이브리드 프레스티지 등급입니다. K5에서 선택할 수 있는 프레스티지, 노블레스, 시그니처 등급 중에 가장 낮은 옵션을 채택하고 있습니다. 사실 기본 사양을 선택하시더라도 패키지 옵션을 추구하면 '깡통' 차량 같다는 느낌은 덜어내실 수 있는데요. 예를 들면 led 헤드램프와 휠을 스타일 패키지로 업그레이드할 수 있고, 디지털 클러스터나 시트 옵션, 2열 옵션들은 별도의 컴포트 패키지로 추가할 수 있습니다. 그럼에도 전시 차량은 추가 옵션도 거의 없다는 점 참고해 주시면 되겠습니다. 본론에 앞서 국산 세단 신차 리스나 장기렌트를 알아보신다면, 시중 모든 캐피탈사 제휴 금리 비교와 재고 확보가 가능한 'KS오토플랜'에서 빠르게 인수 받으시기를 추천드리겠습니다. 현재 명절 이벤트로 저금리 특판 재고를 진행하고...

안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 오늘 소개해 드릴 차량은 기아의 K8 하이브리드 페이스리프트 시그니처 사양입니다. K8은 기아의 준대형 세단으로 항상 현대차의 그랜저와 비교되는 포지션에 있는데요. 지난 8월 신모델이 공개됨과 동시에, 디자인이나 옵션 구성에 많은 차이가 생기면서 판매량 반등에 성공할 것으로 보입니다. 특히 그랜저에는 적용되지 않는 조수석 에르고 모션 시트나 지능형 헤드램프 등 고급 편의 장비가 추가되었고, 프리뷰 전자제어 서스펜션 채택 등 승차감 개선 효과도 알려져 있습니다. 이번 전시 차량은 K8 1.6 터보 하이브리드 '시그니처' 사양입니다. 엔진과 파워트레인 자체는 페이스리프트 모델도 차이가 없습니다. 등급 구분도 이전 모델과 큰 차이가 없습니다. 기본 옵션 기준 '시그니처'가 가장 높은 등급이고, 그 위해 시그니처 '블랙' 등급이 신설되었는데요. 해당 등급은 시그니처와 동일한 옵션으로, 19인치 전용 블랙 휠이나 엠블럼, 가니시, 몰딩 등등 현대차의 블랙 잉크와 같은 색상 커스텀 등급이라고 보시면 됩니다. 전시 차량은 그 밖에 추가할 수 있는 모든 패키지(선루프, 2열 컴포트, 메리디안 스피커, HUD 등)가 포함되어 있습니다. 본론에 앞서, 현재 KS오토플랜 에서는 국산 세단 라인업 신차 리스 장기 렌트 재고를 다수 확보하고 있다는데요. 추석 명절 이벤트 특가 할인까지 적용되는 만큼, 차량 교체를...

안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. CN모터스의 2024 카니발 하이리무진 하이브리드 2번 패키지를 보러, CN모터스 인천 본사 전시장에 방문했습니다. 카니발 KA4 특장, 여러 업체가 있지만 시장 점유율의 약 80%는 'CN모터스'가 차지하고 있습니다. CN모터스는 개인 맞춤형 주문 제작과 투명한 가격 공시 제도, 업계 최대 규모의 제조 공장과 A/S 네트워크를 확보하며 꾸준한 고객만족을 실천하고 있죠. 2024 카니발 모의견적을 알아보시는 분들께, 카니발 KA4 하이리무진 특장은 물론 로우 카니발 CL9까지 한 번쯤 소개해 드리고 싶었습니다. 기아 딜러십에서 계약할 수 있는 카니발 하이리무진 하이브리드는 노블레스와 시그니처 두 가지 등급만 선택 가능합니다. 또, 색상 선택에 있어서도 제약이 큽니다. 하지만 CN모터스의 카니발 KA4 특장은 모든 사양으로 구성 가능하며, 다양한 색상부터 시트 패턴, 바닥재 등등 하나하나 개인의 취향대로 선택됩니다. 대략 1만여 가지 경우의 수가 나온다고 하죠. 하이리무진의 경우 27인치 모니터나 프리미엄 썬팅, 무드등, 이 외에 수많은 패키지 옵션이 기본 채택되어 있기 때문에 2024 카니발 모의견적에 있어 경쟁력도 우수하다고 봅니다. 해당 전시 차량은 기아 카니발 하이리무진 하이브리드 '그래비티' 사양을 기반으로 컨버전되었습니다. 그래비티 전용 라디에이터 그릴과 블랙 휠, 각종 가니...