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"LIFE DESIGN"
INSIGHT INTO AUTOMOBILES
자동차 공학과 인문학
@n_uhyuntae_
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자동차 공학과 인문학, 에세이
責任完遂: 2022.4.12
- 출생
- 2000-11-30
- 신체
- 170cm, 57kg
- 나이
- 23세
- 본인참여
- 2022-12-20인물정보 안내
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안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 촬영기는 현대자동차의 스타리아 하이브리드 1.6 HEV 라운지 인스퍼레이션에 대해서 작성해 봅니다. 서론 현대자동차의 중형 MPV, 스타리아 하이브리드 라운지입니다. 국내 소형 상용차 시장은 현대자동차 그룹이 사실상 독점하고 있습니다. 수익성이 낮은 반면 시장 규모도 고정되어 있기 때문이죠. 그중에서도 상용 밴은 스타리아가 대다수의 수요에 대응하고 있습니다. 반면 스타리아 라운지는 업무용 트럭이 아닌 승용 목적의 밴을 지향합니다. 밴은 적재 효율을 목적으로 화물칸 공간을 최대한 높고 길게 설계합니다. 그런 이점을 잘 살리면 편의를 위한 시트와 장비를 탑재할 수 있고, 넓은 개방감을 얻습니다. 추가로 하이브리드 엔진까지 선택지를 늘렸습니다. 2021년 2분기, 현대자동차는 차세대 MPV 스타리아를 공개한 바 있습니다. 2007년부터 대략 14년 동안 생산되었던 2세대 스타렉스의 후속작이죠. 프로젝트 코드는 'US4'로 4세대 밴을 의미하는데, 이름까지 '스타리아'로 변경되다 보니 코드명은 거의 쓰이지 않습니다. 당시 스타리아는 표준형 모델인 '투어러' 사양과 3인승 화물용 '카고' 사양, 그리고 고급화 승용 목적의 '스타리아 라운지' 트림으로 구분되어 출시됩니다. 하이루프를 적용한 스타리아 리무진 사양도 판매 중이고, 2024년 연식 변경을 통해 '하이브리드 엔진'을 라인업에 추가...
안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 이번 글에서는 CN모터스의 카니발 하이리무진 특장, 4번 패키지를 소개해 드리고자 합니다. CN모터스는 대한민국 카니발 특장 점유율 80%를 차지하고 있는 기업입니다. 하이 루프와 몇 가지 옵션 정도로 제한되는 기아 카니발 하이리무진과 다르게, 개인 맞춤형 주문 제작이 가능한 'CN모터스'의 카니발 특장은 말 그대로 '리무진'다운 면모를 보여줍니다. 이번에 소개해 드리는 카니발 하이리무진 4번 패키지는 7명을 위한 고급 리무진 시트가 적용되면서도 '9인승' 인증까지 마친 고급 특장 차량에 속합니다. CN모터스의 카니발 하이리무진은 개인 맞춤형으로 제작된다고 설명해 드렸습니다. 꼭 패키지를 선택하시지 않더라도, 카니발 하이리무진 단일 사양으로 출고하실 수 있는데요. CN모터스에서는 기아 일반 카니발에서 제공되는 모든 엔진과 트림, 색상으로 선택 가능하십니다. 예시로 기아에서는 선택 불가능한 카니발 '그래비티' 하이리무진으로 커스텀 할 수 있죠. 또 한 가지 큰 메리트는 '빠른 출고'입니다. CN모터스는 카니발 '하이브리드'까지 우선 출고 물량을 확보하고 있기 때문에 차량을 빠르게 인수하실 수 있겠습니다. 이번 특장 차량은 카니발 1.6 터보 하이브리드 시그니처 사양을 기반으로 CN모터스에서 컨버전한 모델입니다. 시그니처, 그래비티 기준 대략 800만 원 사양의 옵션은 기본으로 제공됩니다...
안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 소개해 드릴 차량은 기아의 쏘렌토 하이브리드 시그니처 사양입니다. 쏘렌토는 기아의 중형 SUV로 강인한 디자인과 여유로운 공간성을 장점으로 내세웁니다. 그중 전기모터와 가솔린 엔진을 함께 탑재한 하이브리드는 기존의 디젤 엔진을 대체하는 수단으로 주목받고 있는데요. 디젤보다 효율적인 연비를 지니면서도 가속성과 정숙성이 더 상향되어 있기에 실제 판매량의 과반을 차지하고 있죠. 대신 연간 주행거리가 짧으시다면 여전히 디젤이나 가솔린의 가격 경쟁력이 유리하다고 볼 수 있겠습니다. 이번에 소개해 드리는 전시 차량의 등급은 '시그니처'입니다. 기아의 쏘렌토 하이브리드는 프레스티지 / 노블레스 / 시그니처, 그리고 그래비티 순으로 등급이 구분됩니다. 보통 직영 전시장은 풀옵션 '그래비티' 사양을 전시해두는 경우가 많은데, 이번 전시 차량은 한 단계 낮은 시그니처 등급입니다. 단, 그래비티는 편의 기능이 아닌, 휠, 그릴, 가니시 등 디자인 사양만 변경되는 차이이기 때문에 필요성을 느끼지 못하시는 분들도 많이 계실 텐데요. 즉, 이번 시그니처 사양은 외관 디자인을 집중적으로 비교해 보시면 좋겠습니다. 본론에 앞서 쏘렌토 신차 리스 장기 렌트, 시중 모튼 캐피탈사 견적 비교및 즉시 출고 여부는 'KS오토플랜'에 문의하시길 추천드리겠습니다. 현재 쏘렌토, 싼타페, 카니발 등 '하이브리드 특가' 이벤트...
안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 하이파이 카오디오 브랜드 '알파인'의 대한민국 런칭 행사에 다녀왔습니다. 1967년, '알파인'은 일본 알프스 전기사와 모토로라사의 합작법인으로 설립됩니다. 자동차에 도입되는 각종 전장부품과 함께, 한국 기아 자동차나 독일 BMW, 이탈리아 피아트 람보르기니 등 다양한 완성차 기업에 카오디오 시스템을 납품하며 인지도를 쌓아온 브랜드입니다. 현재는 북미에서 높은 판매량을 기록하는 지프 랭글러와 그랜드 체로키 등의 차종의 고급 오디오 사양으로 채택되고 있습니다. 오랜 기간 카오디오 업계에서 알파인이 쌓아온 명성이 높습니다. 순정 카오디오가 아닌 '애프터 마켓' 제품을 자신의 차량에 시공하고자 하는 튜너 분들도 많죠. 다만, 국내에서는 정식 수입업체가 없고 제품 규격에도 제약이 있다 보니 흔히 접하기 어려운 브랜드가 아니었을까 싶은데요. 2024년, 대규모 차량용품 종합 서비스 업체 '제이씨현오토(주)'와의 독점 공급계약으로 한국 시장에 정식 진출합니다. 제이씨현오토(주) 역시도 다양한 자동차 전장품과 카 케어 제품을 공급해온 이력이 있고, 특히 '솔라가드' 윈도우 틴팅은 잘 알려져 있는 브랜드가 아닐까 싶습니다. 알파인 런칭 행사는 인천 논현동에서 진행되었습니다. 인플루언서 분들과 알파인 제품 시공을 담당한 '스페셜리스트' 분들이 자리해 주셨는데요. 브랜드 홍보 영상을 시작으로, 주식회사 제이...
정보
- naxus777@naver.com
- 거주지
- 경기도 의정부시, 대한민국
- 경력사항
- 대한민국 청소년 의회 IT&과학부 우수기자
- 국민대학교 기계공학부 기자단 1기
- KUST: SAE EV 공력 설계 팀장
- 대한민국 육군 포병여단 대형 운전병 전역
- 네이버 인플루언서 검색: 테크-자동차 활동중
- 자동차관련 브랜드 엠베서더 경험 다수
- KUST: SAE EV 배터리 시스템 설계 팀원
- 피플카 서포터즈 2기 우수활동자
- KS오토플랜 앰배서더 콘텐츠
- 렌콕 사전예약 마케팅 콘텐츠
- 신한 마이카 콘텐츠 기고중
- 엔카 미디어 원고 기고중
- EV 포스트 원고 기고중
- 리더스 오토 솔루션 인서트 배너
- 한국 교통안전공단 대학생 서포터즈
- 동아일보 EV라운지 원고 기고
- KG모빌리티 디지털 앰배서더 최우수 활동
- 삼성렌트카 마케팅 협업
- CN모터스 디지털 앰배서더
- 퍼스트 오토 컬쳐 인서트 배너
- 그린카 대학생 서포터즈 1기 우수활동자
- 버틀러.C 콘텐츠 제작
- EVS37 대학생 앰배서더
- 수상내역
- 2020 KSAE 디자인 금상
- 2020 KSAE 포뮬러 종합 장려상
- 블로그 차트 자동차 랭킹 10위
- 블로그 차트 자동차 리뷰 테마 4위
- 한국직무능력인증협회 배터리 공정실무 역량 우수자
- 2023 AARK 학술대회 금상
- KGM 디지털 크리에이터 최우수 활동상
인플루언서 정보
- 선호 차량 특징
세단
- 리뷰한 자동차 수
자동차 500대 이상
- 창작 분야
전문지식
- 선호 차종 타입
대형
준준형
- 자동차 리뷰 스타일
디테일에 집중
- 소유한 차량
기아자동차-2015-스포티지R
NPOST
지난 6월 27일, 르노 코리아의 차세대 중형 SUV '그랑 콜레오스'가 공개되었다. 기존 르노 코리아의 중형 SUV였던 'QM6'의 후속 차량으로, 지금껏 '오로라1' 프로젝트로 통칭되어 왔다. 플랫폼과 엔진, 파워트레인, 디자인을 비롯해 이름까지 전부 '풀체인지'를 거쳤다. 특히 하이브리드 엔진 적용과 3개의 스크린을 활용한 디지털 인터페이스, 대폭 보강된 안전사양이 강점이다. 이는 지난 4월 르노 코리아의 리브랜딩과 함께 발표했던 '휴먼 퍼스트' 철학과 소프트웨어 중심의 '오픈 R' 혁신, 그리고 F1 모터스포츠에서 유래한 '전동화' 기술을 바탕으로 대중들을 공략하겠다는 의도가 스며있다. 프랑스와 지리 자동차의 협력 관계로 그랑 콜레오스에는 CMA 플랫폼이 적용된다. 이 CMA 플랫폼은 볼보 차량에 적용된 것으로 익숙하다. 다만, 그랑 콜레오스 모델 자체는 지리 자동차에서 먼저 공개했던 '싱유에 L' 모델과 차대부터 금형, 인테리어 트림 등 뼈대를 직접적으로 공유하는 형식이었다. 만약 오로라 1 프로젝트의 결과물이 싱유에 L과 확실한 차별점을 남기지 못한다면 '중국차의 컨버전 모델'이라는 비관적인 시선이 앞설 수밖에 없는 셈이다. 결과적으로 공개된 르노의 오로라 프로젝트 1, 그랑 콜레오스의 외관 디자인은 유의미한 이미지 전환을 성공한 듯하다. 그 디자인을 분석해 본다. 콜레오스라는 이름은 대한민국에서 익숙하지 않다. 사실 ...
2024년 5월 기아는 EV 시리즈의 신규 라인업 'EV3'를 공개했다. 현대자동차의 1세대 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 소형 SUV 시장을 공략하기 위해 개발되었다. 중국 시장에 먼저 공개되었던 준중형 전기 SUV EV5처럼 전륜구동을 표준으로 한다. 동급 소형 SUV와 달리 차체 강성과 차음 성능을 더욱 보강하고, 첨단 사양과 고급 편의 장비를 추가하여 제품성을 강화한다. 무엇보다 '보급형 전기차'를 지향했으면서도 NCM 소재 삼원계 배터리를 탑재했다는 점이 대목이다. 염가형 전기차를 앞세우는 중국 전기차 산업과 대조적으로, 기아는 '고급화 전기차'라는 가치를 꾸준히 이어나가고자 하는 듯 보인다. 지금도 기아는 소형 SUV 세그먼트에 속하는 '니로 EV'를 시판 중이다. 하이브리드 전용으로 개발된 니로 SG2를 순수 '전동화'한 모델이다. 통상 전동화 전기차의 장점은 '가격'이어야 하지만, 니로 EV는 최적화된 제품성도 그다지 매력적인 가격대도 아니었다. 즉, 소비자는 보다 최적화 전기차를 구매하거나 더 익숙한 내연기관 모델을 구매하는 것이다. 반면에 '보급형 전기차'를 지향하는 EV3는 초점이 다르다. 오히려 기존의 전기차 시장에 관심이 없다. 니로 EV나 EV6 같은 시판 전기차의 경쟁자가 아니라, 셀토스나 코나, XM3 같은 소형 SUV 시장 자체를 점유하고자 하는 목적을 지닌다. 차세대 모빌리티의 청사진을 ...
노틸러스, 미국 프리미엄 자동차 브랜드 링컨의 미드사이즈 SUV다. 2007년부터 링컨의 중형 SUV 포지션을 담당해오던 MKX의 후속작이기도 하다. 실제로도 노틸러스는 MKX의 풀체인지가 아닌 페이스리프트 시기에 최초로 공개된 바 있다. 링컨이 패밀리룩으로 채택해오던 스플릿 윙 그릴을 포기하고, 새로운 디자인 언어를 정립하며 네이밍마저도 변경한 것이다. 3세대 노틸러스는 지난해 공개되었다. 새로운 플랫폼을 기반으로 덩치를 키우고 디자인의 완성도를 다듬은 것이 특징이다. 특히 실내 디자인에는 대형 디스플레이를 적극적으로 채택하며, 브랜드의 강점인 정숙성과 오디오 성능을 세일즈 포인트로 한다. 링컨은 포드의 프리미엄 브랜드이다. 그 뿌리를 달리하기는 하지만, 역사적으로 오랜 기간 포드 모터 컴퍼니에 종속되어 있었다. 지금도 링컨은 포드 그룹과 모듈식 전륜구동 플랫폼을 공유하고 있다. 때문에 렉서스나 제네시스의 사례처럼 매스 브랜드의 프리미엄 마케팅 사례로 여겨지는 경향이 있다. 그런 브랜드들의 특징은 더욱 자극적이고 작위적인 고급스러움을 강조한다는 점이다. 외관 디자인은 더욱 화려하고, 실내는 사치스럽다. 세대 변경과 함께 스타일을 가다듬은 노틸러스 역시 디자인은 더욱 대담하고 상징적으로 변화했다는 생각이 든다. 노틸러스의 디자인을 분석해 본다. 이전 세대 노틸러스는 MKX의 대대적인 수정을 거쳐 탄생한 디자인이었다. 기반이 ...
세상에서 가장 많이 판매된 하이브리드 자동차, 토요타의 프리우스다. 토요타는 2022년 가장 진보된 프리우스 5세대를 정식 공개한다. 'HYBRID REBORN'이라는 이름처럼 친환경 자동차 치고는 날렵하고 스포티한 외모가 시장의 주목을 이끌어낸다. 특히 배기량을 수출용 차량은 배기량을 기존 1.8L에서 2.0L까지 늘려나가면서 엔진출력을 개선한 채 높은 연비 효율을 유지하는 뚜렷한 성과를 보인다. 5세대 프리우스는 이듬해 4분기 대한민국 시장에도 프리우스는 정식 출시가 된다. 전기차 판매량 상승 기세가 위축된 가운데, 지속가능성을 품고 있는 스트롱 하이브리드 카는 많은 소비자들의 선택을 받고 있다. 세계 최초의 하이브리드 자동차로 전해지기도 한다. 정확히 세계 최초의 하이브리드 자동차는 아니지만, 서민들의 소득수준으로 구매할 수 있었던 최초의 하이브리드 차라고 볼 수 있다. 앳킨슨 사이클 엔진과 고출력 모터, 발전기의 조합으로 구동되는 프리우스의 높은 연비는 충분한 상품 경쟁력이 있었다. 특히 주행 거리가 긴 미국 시장을 중심으로 입증된 내구성과 유류비 절감 효과는 대중들의 꾸준한 수요를 이끈다. 문제는 그만큼 프리우스라는 자동차에 대한 인식 자체가 '경제성'을 위한 차라는 인식이 박혀버린 것이다. 반면 5세대 프리우스의 첫인상은 세련미가 넘친다. 디자인을 분석해 본다. 이전 세대 프리우스는 다소 과감한 디자인으로 ...
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