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불멸의 오이파리를 운영해 본 경험으로 배운 사실 사람이나 차나...둘다 하체가 제일 중요하다! 주행 중 꾸덕꾸덕하는 잡소리가 발생하면 무조건 리프트에 올려봐야 합니다. 하지만, 저와 같은 일반인이 #리프트 에 차를 올려서 하부의 모습을 주기적으로 관리하기는 거의 불가능하죠. 그래서 오일 교환 등 일정한 교체 주기가 필요한 작업을 할 경우 양해를 구하고 하체를 살펴봅니다. 사실 무척 떨리는 순간이죠. 뭐라도 발견되면 다...돈...ㅠㅠ 이번 정비는 아직 운행 중에는 잡소리가 들리지는 않았지만, 사전에 발견하여 작업을 한 이야기입니다. 나중에 여유가 된다면 마당이 있고 개인 정비를 할 수 있는 공간이 있는 단독주택에 살고 싶네요. 위치는 ... 소박하게 #방배동 정도면 나쁘지는 않을 듯하고요. 교체가 필요한 부분은 #등속부트 입니다. 구동축 끝에 물려 있으며 조향 시 늘어남과 수축을 반복하는 부품이죠. 그만큼 지속적인 스트레스를 받기 때문에 주행거리와 연식에 따라 찢어짐이 흔히 발생하는 곳입니다. 저 부트 안에는 구리스가 가득 들어 있는데요. 부트가 찢어지지 않았다면 구리스가 외부에 묻지 않지만, #부트 에 이상이 있을 경우 사진과 같이 구리스가 다른 파츠에 바로 묻어서 확인이 가능합니다. 만일, 하부를 관찰하실 때 사진처럼 그리스가 튀어 있다면 등속조인트 부트를 꼭 확인해 보세요. 고무부트만 따로 교환이 가능하지만 주행거리와 킬로수를 ...