자동차 앞유리 돌빵 차유리 금 피해를 낮추는 대처법+유리복원 가격(BMW 520d) 모든 사고를 예방할 수 있다면 좋겠지만 차량을 운행하다 보면 운전자가 미처 대응하기 힘든 일이 종종 발생하곤 합니다. 돌빵 역시 그중 하나라고 볼 수 있겠죠 #자동차앞유리돌빵 뜻은 도로 위에 있던 돌멩이나 다른 이물질이 바퀴에 의해 튀어 올라 차량을 손상시키는 것을 말합니다. 범퍼 또는 보닛에 스톤칩이 발생할 경우에는 도장의 손상을 유발할 수 있으며, 앞유리까지 높게 튀어 오른 경우에는 #차유리금 처럼 큰 피해가 발생하기도 합니다. 돌빵은 빠른 속도로 주행하는 고속도로에서 더 자주 발생하는 현상이며, 피해 역시 그만큼 더 크다고 볼 수 있습니다. 사고를 피하기 위해 차간 거리를 충분히 두고 운행한다든지 또는 적재함에서 모래나 돌멩이가 떨어지는 화물차가 선행하고 있다면 차선을 변경하다든지 등 여러 노력을 하고 계실 텐데요 하지만 돌멩이가 언제, 어디서 날아올지 모르는 만큼 완벽한 예방법은 없다고 할 수 있겠습니다. BMW 520d 앞유리 돌빵 앞유리 중앙에 돌빵이 발생해 입고된 BMW 520d 차량입니다. 확대된 사진으로 보면 크기가 큰 것처럼 보이지만 손톱 크기 정도로 다행히 손상이 심한 케이스는 아니었습니다. 타격 지점 주변으로 둥그렇게만 대미지가 있는 것처럼 보이지만 더 자세히 미세하게 진선 형태의 차유리 금이 여러 개 발생한 것을 확인할 수 있습...

자동차 부분도색 시간과 비용 반으로 줄이는 수리 방법 차량에 흠집이 발생했을 때 손상의 크기가 작다면 그만큼 비용도 저렴할 것이라 생각하시는 경우가 많습니다. 흠집이 있는 부위만 부분적으로 판금하여 부분도색을 하면 보다 간단하면서도 싸게 수리가 가능하지 않을까 생각하시는 것인데요 하지만 도장면의 손상 면적이 작더라도 비용은 그에 비례하여 줄어들지 않습니다. 범퍼를 제외하면 자동차 부분도색 시공이 불가능하기 때문이죠 보수도장 작업의 경우에는 안정적인 퀄리티 제공 및 하자 발생률을 낮추기 위해 부품 한판을 전체 도색하는 것을 정석으로 합니다. 이러한 이유 때문에 오히려 대미지가 적으면 적을수록 수리 비용이 비싸게 느껴질 수가 있는 것인데요 페인트가 벗겨진 부분이 매우 작지만 자동차 부분도색이 어려운 상황이라면 재도장을 꼭 해야 하는지를 판단해 볼 필요가 있습니다. 물론 칠이 까졌다면 컴파운드나 덴트 작업으로는 절대로 복원할 수가 없습니다. 하지만 정말 작은 흠집 하나 때문에 이를 완벽히 복구하기 위해 출고 도장의 손실을 감수하는 것이 더 나은 선택인지 따져보셔야 하는데요 20년 이상 판금도색, P.D.R 전문 시공점을 운영해 온 기술자의 입장에서 말씀드리자면 차량의 원칠을 최대한 유지해 주시는 것이 좋다는 의견입니다.(현재는 매장을 이전하면서 P.D.R 작업만 진행하고 있습니다.) 판금도장 시 아무리 좋은 도료를 사용하고 정석대로 제대로...

사고 피해를 줄이는 수입차수리 서울최고덴트집 + 벤츠 E220d 자동차사고가 나지 않도록 주의하는 것이 가장 중요하겠지만 이미 발생한 상황이라면 최대한 잘 수습하는 것이 관건입니다. 특히나 수입차 오너분들의 경우에는 견적 자체도 부담이 매우 크기 때문에 많은 고민이 되실 거예요 혹시 모를 상황을 대비해 자차보험을 가입하신 분들이 대부분이겠지만 자차를 사용하는 것이 적절한지 잘 따져보셔야 합니다. 자차 수리 시에는 자기부담금이 발생하며, 할증 한도, 사고건수요율제의 영향을 받게 됩니다. 즉 보험사로부터 면책금(20~50만 원)을 제외한 수리비를 보상받을 수 있더라도 할증을 피하기 어렵습니다. 물적사고 할증 기준 금액을 초과하지 않아 할인할증 등급의 변화는 없을지라도 사고 건수당 할증이 붙기 때문이죠 특히나 수입차수리의 경우에는 보험료 자체가 상대적으로 비싼 편입니다. 때문에 무사고 할인 유예 및 사고 건수 요율에 의한 할증으로 보험료 부담이 훨씬 커질 수가 있으므로, 오히려 수리비에 따라서는 자비로 진행하시는 것이 더 적절한 경우도 많습니다. 결국 중요한 것은 합리적인 시공을 통해 견적을 절감할 수 있는 부분은 최대한 절감하는 것이라 할 수 있는데요 그러한 측면에서 수입차수리라고 해서 무조건 서비스센터에 입고시키는 것만이 좋은 선택이라고는 볼 수 없습니다. 비용적인 문제도 그렇지만 수리 방법에 있어서도 적합한가를 면밀히 따져보셔야 하는...

자동차 전면유리 복원 앞유리 돌빵 교체 없이 해결 가능합니다 유리가 깨지면 당연히 교환을 해야 한다고 생각하시는 분들이 많으실 겁니다. 금이 한번 간 이상 어떤 방법으로 재사용이 불가능하다고 생각하실 수 있는데요 하지만 자동차 전면유리의 경우에는 유리용접 시공을 통해 복원이 가능합니다. 이유는 간단합니다. 앞유리는 2개의 유리를 붙인 이중접합유리 제품을 사용하기 있기 때문입니다. 대부분의 스톤칩은 바깥 유리에만 대미지를 주기 때문에 안쪽의 유리는 멀쩡합니다. 덕분에 자동차 앞유리 돌빵 사고에도 교체를 하지 않고서도 접착제를 이용하여 용접을 할 수 있는 것이죠 단 주의하셔야 할 점은 있습니다. 유리의 크랙이 처음보다 더 번지기 전에 그리고 먼지나 빗물이 유입되기 전에 빠르게 해결을 하셔야 한다는 점입니다. 입고된 스파크 오너분처럼 먼지가 들어가는 것을 방지하기 위해 테이프를 붙여 두시는 것도 하나의 방법이 되겠습니다. 다만 장기간 방치하면 테이프의 접착제가 오히려 문제가 되기 때문에 잠깐만 활용할 수 있는 방법이라는 점 꼭 참고해 주시기 바랍니다. 또 하나 유념하셔야 할 점이 바로 자동차유리복원 결과에 대한 부분입니다. 유리복원이란 단어를 사용하고 있기 때문에 많은 분들이 다른 외형복원 시공처럼 손상이 깔끔하게 복구된다고 생각하실 수 있습니다. 하지만 자동차유리용접 시공은 파손의 진행을 막는 것이 목적인 기술이라 할 수 있습니다. 작업...

자동차 흠집제거 덴트 비용 제네시스 GV70 문콕 뒤휀다 글루덴트 시공 차량의 외판에 흠집이 발생해 복원을 해야 하는 경우 선택할 수 있는 수리 방법은 두 가지입니다. 판금도색과 덴트(P.D.R) 시공이 있는데 어떤 방식이 내 차에 더 유리할지는 꼼꼼히 따져보셔야 합니다. 두 시공 모두 결과적으로는 흠집제거가 깔끔하게 잘 되었다 하더라도 수리 방법이 완전히 다른 만큼 공정이 차량에 주는 영향은 천지 차이이기 때문입니다. 판금으로 찌그러진 외형을 복원할 경우 판금 이외에도 퍼티 및 샌딩, 도색 공정을 필수로 포함하여야 합니다. 결국 마지막 재도장 및 열처리 건조 과정을 통해 사고 이전의 모습으로 대미지 자체는 회복할 수 있다고는 하지만 패패널 자체의 내구성은 이전과 동일할 수가 없는데요 도장의 퀄리티 또한 마찬가지로 출고도장과 보수도장의 강도 및 내구성 차이가 발생한다는 점을 유념하셔야 합니다. 반면에 P.D.R 기술은 Paintless Dent Repair 즉 재도장 작업 없이(=원도장면을 살려서) 찌그러진 외형을 복원합니다. 변형된 물체의 형태가 원래대로 되돌아가려는 성질인 '탄성'을 이용하는 것이 바로 PDR입니다. 글루덴트 또는 로드덴트의 여러 공구를 이용해 패널에 직접적으로 힘을 가하여 찌그러진 부분만 정밀하게 펴내는 방식인데요 복원 과정에서 차체에 손상을 가한다거나 부가적인 재료가 들어가지 않는 것이 특징입니다. 때문에 사고...

영등포 덴트 無판금 無도장 P.D.R 5시간 걸린 빅덴트 수리(기아 K8) 수리를 맡기는 오너분들의 입장에서는 덴트 복원의 완성도는 어느 정도인지가 가장 궁금하시리라 생각됩니다. 케이스에 따라 다르겠지만 대부분의 작업은 완벽에 가깝다고 말씀드릴 수 있을 정도의 퀄리티가 나옵니다. 반면에 극악 난도의 작업은 90~95% 정도의 완성도가 나오지만 상태에 따라서는 그 이하인 경우도 있죠 난이도에 영향을 주는 요소는 여러 가지가 있지만 기본적으로 찌그러짐의 면적과 깊이, 형태라고 볼 수 있습니다. 그다음으로는 일반 철판 패널과 알루미늄 패널에 따라서도 난도의 차이가 발생합니다. 또한 상황에 따라서는 덴트 발생 위치가 매우 중요한데, 다른 부품과 맞물려 있는 부위가 찌그러졌을 경우에도 난도는 상승합니다. 특히나 휀다의 경우에는 범퍼와 맞닿아 있는 부위가 찌그러짐 반대 방향으로 꺾였다면 판금으로도 깔끔하게 면을 잡기가 상당히 어려운 수리라 할 수 있습니다. 입고된 기아 K8 차량의 모습처럼 말이죠 그렇다면 복원율이 떨어지는 것을 예상할 수 있음에도 영등포 덴트 시공을 선택하는 이유는 무엇일까요? 난도가 높은 케이스의 경우 퀄리티를 끌어올리려면 상당히 오랜 시간 공을 들여 작업해야 합니다. 시공 기간이 길어질수록 공임이 늘어날 수밖에 없기 때문에 이는 곧 견적의 상승으로 이어지게 되는데요 때문에 많은 비용이 발생할 수 없으므로 상황에 따라서는 일...

차량 찌그러짐 복원 덴트 비용 - BMW X3 알루미늄 바디 작업 기준 자동차 수리 견적은 차종과 작업 난이도를 기준으로 책정된다고 보시면 됩니다. 난도는 시공 기간과도 직접적으로 연관이 있기 때문에 시간이 오래 걸릴수록 비용도 비싸진다고 볼 수 있는데요 예를 들어 최소 1일 이상 소요되는 우박덴트와 같은 케이스는 기본 견적이 150~200만 원 이상이라면 30분 ~ 1시간 내외로 간단히 작업 가능한 문콕 덴트같은 케이스는 5~12만 원 정도의 저렴한 금액으로 수리가 가능합니다. 며칠 전에는 5일에 걸쳐 천장 덴트복원을 진행했는데 워낙에 시간도 오래 걸렸고, 차량 찌그러짐 자체도 컸던 터라 200만 원의 비용이 책정되었죠 이번에 입고된 BMW X3 차량 찌그러짐의 경우에도 상당히 고난도 케이스에 해당한다 볼 수 있습니다. 운전석 전도어에 빅덴트가 발생했는데, 이 정도면 문짝 교체를 고민해 볼 만한 수준의 손상이었습니다. 하지만 수입차량인데다가 알루미늄 바디이다 보니 교체 가격만 해도 만만치 않습니다. 그렇다고 판금도색을 하기에도 알루미늄 판금이 가능한 업체를 찾아야 하고, 워낙에 대미지가 깊어 퀄리티 문제도 있어 고민이 될 수밖에 없습니다. 따라서 이런 케이스는 덴트복원을 하시는 것이 가장 현명한 선택이라고 할 수 있는데요 이렇게 심한 대미지도 덴트로 복원이 가능할지 의문이 드실 수 있지만 충분히 가능합니다. 그것도 상당히 좋은 퀄리...

자동차 유리복원 유리용접 가격 비용 전면유리 파손 수리 벤츠 CLA 250 자동차 유리가 파손되는 일이 사실 흔한 일은 아닙니다. 자주 접할 수 있는 상황이 아니다 보니 막상 사고가 발생하면 어떻게 대처하는 것이 좋은지 몰라 당황스러울 수밖에 없는데요 며칠 전 와이퍼를 교체할 때 와이퍼를 놓치는 바람에 유리가 깨져 #자동차유리용접 시공이 가능한지 문의가 들어왔었어요 하지만 안타깝게도 와이퍼에 의해 가장자리 부위에 발생한 전면유리 파손은 용접으로는 해결이 불가능합니다. #자동차유리복원 시공이 가능한 케이스는 돌빵에 의한 파손이라 할 수 있는데요 입고된 벤츠 CLA 250 차량처럼 손톱 정도의 작은 크기의 스톤칩은 유리용접이 훨씬 유리합니다. 다만 같은 돌빵이라 하더라도 손상이 발생한 위치가 와이퍼에 의한 파손처럼 가장자리인 경우에는 교체를 하시는 것이 적합합니다. 가장자리에 금이 갔을 경우에는 금이 쉽게 번질 수 있기 때문에 유리복원이 적절하지 않습니다. 자동차 유리용접을 했더라도 다시 파손이 진행될 수 있으므로 지금 당장은 스톤칩의 크기가 작더라도 처음부터 확실하게 유리교체를 하시는 것이 적합합니다. 때문에 같은 돌빵이라 하더라도 타격 위치, 금의 길이, 파손의 깊이 등등에 따라 알맞은 수리 방식이 달라진다 할 수 있는데요 입고된 벤츠 CLA 250 차량의 경우에는 비교적 크기도 작은 편이고 파손의 대미지 자체도 경미해 교체보단 자동...

서울최고덴트집 서울특별시 영등포구 신길로 233 자동차 판금도색 덴트복원 비용 가격 시간 차이점 정확히 확인하기 사고로 차량의 외형이 손상되었을 때 선택할 수 있는 방법으로는 아예 새 부품으로 교환하는 것과 흠집을 복구하여 기존의 부품을 살려서 사용하는 두 가지 방법이 있습니다. 부품 교체는 비용적인 부담이 가장 큰 수리 방법인 만큼 외형복원 작업이 어려울 때 선택하는 최후의 수단이라 할 수 있는데요 대개는 수리의 부담을 줄이기 위해 판금도색 혹은 덴트 시공으로 훼손된 부품을 살리는 방식을 택합니다. #자동차판금도색 #덴트복원 두 시공은 '복원'이라는 측면에서는 동일하지만 수리 방식이나 비용, 시공 시간에서 큰 차이가 있는 만큼 이를 정확히 아는 것이 중요합니다. 자동차 판금도색 비용 및 시공 시간 판금 시공의 특징은 판금과 도색 공정이 늘 함께 진행되어야 한다는 점입니다. 찌그러진 패널을 판금 및 퍼티, 샌딩으로 복원하는 과정에서 도장면이 훼손되기 때문에 다시 도색을 해야 합니다. 이러한 이유로 #판금도색비용 또한 패널 한 판을 기준을 책정되며 기본적으로 발생하는 금액 자체가 비싼 편이라 할 수 있는데요 작업 공정이 매우 복잡하고 단계별로 많은 시간이 필요한 만큼 시공에 소요되는 시간도 최소 2일 이상의 필요합니다. 보통은 2~3일에서 길게는 일주일 이상 소요되는 경우도 있습니다. 또한 고가의 수성페인트, 클리어, 퍼티 등의 재료비...

자동차 덴트 비용 판금없이 복원 포르쉐 마칸 서울최고덴트집 수입차의 경우 작은 사고에도 큰 자동차 덴트 비용이 발생하다 보니 오너분들의 부담이 높을 수밖에 없습니다. 특히나 교환을 해야 한다거나 도장을 해야 하는 상황이라면 기본 100~200만 원은 우습게 넘어가기 때문에 당연히 소비자의 입장에서는 비용적인 문제로 부담을 느끼는 것이 사실입니다. 그래서 중요한 것이 바로 수리해야 할 일이 생겼을 때 단순히 견적만 비교하는 것이 아니라 적합한 시공의 종류를 찾는 것입니다. 같은 차량도 어떤 시공을 적용하느냐에 따라 덴트 복원 비용을 크게 절약할 수 있기 때문입니다. 판금 수리를 지양해야 하는 이유 무조건적으로 판금 시공을 하지 마시라 말씀드리는 것은 절대로 아닙니다. 판금도장 역시 자동차복원을 할 때 활용할 수 있는 아주 중요한 수리 방법 중 하나입니다. 하지만 꼭 필요한 상황이 아닌데도 무분별하게 하는 것은 지양해야 한다는 것입니다. 이유는 판금은 보수 도장 작업을 필히 동반해야 하기 때문입니다. 페인트 손상이 애초에 발생하지 않은 상황에서의 판금작업은 불필요한 공정에 의해 비용만 올라가고, 차량에 중요한 출고도장면이 손실되는 원인이 됩니다. 자동차 덴트 수리를 해야 하는 이유 덴트(P.D.R) 시공은 판금과 정반대의 수리 방법이라고 보시면 됩니다. 대척되는 지점은 '도장의 손실 여부'라고 할 수 있습니다. 판금 작업은 찌그러진 면을...

자동차 앞유리 돌빵 복원 전면유리 용접 시공으로 비용 절약하기 고속 주행을 하다 보면 작은 돌과 충돌하는 것조차 차량에 매우 치명적일 수 있습니다. 그나마 범퍼에 돌빵이 발생하는 것은 당장의 문제를 야기하지 않지만 앞유리 돌빵의 경우에는 생각보다 피해가 클 수도 있는데요 운전자 시야를 가리는 위치가 파손되었을 경우에는 안전상의 문제도 있기 때문에 빠르게 수습을 하시는 것이 좋습니다. 그렇다면 자동차 앞유리 돌빵이 발생했을 때 선택할 수 있는 수리 방법에는 무엇이 있을까요? 전면유리 돌빵 금, 크랙 발생 시 수리 방법 앞유리 교체 유리용접 시공 셀프유리복원 작업 첫 번째 방법은 전면유리를 새 부품으로 교환하는 것입니다. 이러한 선택을 했을 때 장점은 100% 완벽하게 대미지를 복구할 수 있다는 점입니다. 단점은 수리 시간이 가장 길다는 점과 비용이 압도적으로 비싸다는 점입니다. 국산차라 하더라도 30~50만 원이 기본으로 발생하며, 제품의 종류, 등급, 기능 등에 따라서 100만 원을 훌쩍 넘어가는 경우도 많은 데다 선팅 비용까지 추가적으로 들어가니 결코 만만치 않은 금액이라 할 수 있죠 다음으로 세 번째 방법인 셀프유리복원 작업에 대해 먼저 이야기해 보겠습니다. 앞유리 돌빵 복원을 전문 업체에 맡기는 것보다 저렴하게 DIY 키트를 구입해 사용하는 방법이 있는데요 셀프 시공은 오너분들이 저렴하게 자가 수리를 할 수 있다는 장점이 있습니...

차 긁혔을때 혹은 차 긁었을때 이런 상태라면 수리비 보험처리 안 해도 됩니다 서울최고덴트집 by. 찰스와 크리스 자동차 사고로 수리를 해야 할 일이 발생한다면 아무래도 금액적인 부분이 가장 고민이 되지 않을까 싶습니다. 그래서 보험처리를 고민하는 분들도 많으실 테고, 자차보험을 선택하는 오너분들이 많으신 것일 텐데요 만약 차 긁혔을때 차대차 사고로 상대방 측으로부터 수리비 전액을 보상받을 수 있는 상황이라면 사실 현금이든 보험처리든 상관이 없습니다. 하지만 반대로 물피도주를 당했거나 단독사고로 비용을 오롯이 감당해야 하는 상황이라면 보험수리를 한다면 자차보험을 사용해야 하기 때문에 꼼꼼하게 알아보셔야 하는 것들이 있습니다. 자차는 보험에 가입한 운전자가 소유한 차량의 손해를 보상해 주는 상품입니다. 그렇다면 수리해야 할 일이 있을 때마다 자차처리를 하면 되지 않을까 생각하실 수도 있는데요 과도한 보험수리, 불필요한 보험처리는 전체적인 보험료 상승으로 이어지기 때문에 보험금 누수를 막고자 여러 제약이 설정되어 있습니다. 총 수리비에서 80%만 보험금이 지급되며, 나머지 20%는 면책금으로 운전자가 부담하도록 하는 자기부담금이 있습니다. 또한 물적사고 할증기준금액을 설정하여 한도를 초과할 경우 보험료가 크게 오르는 구조입니다. 이외에도 사고건수요율제로 인해 사고 건당 할증이 되는 등 여러 규정이 있기 때문에 모든 상황에서 자차처리를 하는...

그랜저 GN7 운전석 B필러 자동차덴트 시공 서울최고덴트집 자동차의 외판 즉 금속 패널이 찌그러지기만 한 경우에는 판금도색 시공이 필요하지 않습니다. 판금으로 작업을 하게 되면 복원 과정에서 도장이 훼손되기 때문에 재도색을 해야 한다는 단점이 있습니다. 차량의 출고 도장면은 칠이 손상되어 재도색이 필요한 상황이 아니라면 최대한 유지하는 방향으로 수리하는 것이 최적의 시공법이라 할 수 있는데요 때문에 입고된 그랜저 차량과 같은 '덴트(Dent)'만 발생한 사고라면 P.D.R 기술을 활용하는 것이 가장 적합합니다. 사고마다 찌그러짐의 형상이나 크기, 깊이, 부품의 종류 등이 다른 만큼 대미지에 따라 작업의 난이도는 큰 차이가 있습니다. 당연히 흠집이 작을수록 복원은 쉽기 때문에 비교적 간단하게 대미지를 펴낼 수 있습니다. 자동차 셀프덴트에 도전하는 분들 역시 대체적으로 육안으로 확인되는 모양이나 손상 면적을 보고 이 정도면 DIY를 시도해 볼만하다고 생각해서 진행하시는 것일 텐데요 DIY는 P.D.R뿐만 아니라 유리용접, 광택, 유리막코팅 심지어 도색까지 다방면에 걸쳐 진행되고 있다고 볼 수 있습니다. 그중에서도 덴트는 꽤나 오래전부터 많은 분들이 자가 시공을 하셨습니다. 실패를 하더라도 원하는 만큼 펴지지 않았을 뿐 큰 문제는 없을 것이라는 생각에 안심하고 선뜻 도전이 가능한 것인데요 자동차 셀프덴트 실패 원인 하지만 DIY의 경우 대...

사고로 피해가 발생하여 합의금을 결정할 때 어떤 기준으로 정하는 것이 좋을까요? 수리를 하러 가고, 오고 하는 시간이나 퀄리티 문제로 스트레스를 받는 부분까지 제대로 보상받고 싶은 것은 당연하지만 현실적으로는 수리비에 대한 금액만 보상받을 수 있습니다. 다만 자동차사고 자체가 흔한 일이 아니다 보니 갑작스럽게 피해자가 되었을 때 어떻게 해야 좋을지 몰라 당황하는 경우가 많은데요 그래서 오늘은 여러 사고 유형 중에서도 문콕 보험처리 관련하여 어떤 방향으로 해결을 하는 것이 좋을지에 대해 알아보고자 합니다. 문콕 수리비를 예상했을 때 대부분은 소액이라고 생각하실 거예요 물론 다른 작업에 비하면 면적도 작고 깊이도 경미한 경우가 많아 상대적으로 금액이 저렴하기도 합니다. 하지만 반면에 크기가 작더라도 각 부위가 날카롭게 찌그러졌거나 거나 알루미늄 패널이 손상된 것이라면 일반 덴트 수리비와 견적이 비슷한 케이스도 정말 많습니다. 때문에 문콕 합의금을 결정하실 때 단순히 육안으로 보는 것이 손상이 경미하다고 해서 무조건 적은 금액으로 협의하시면 추후에 더 많은 수리비가 발생하는 문제가 발생할 수 있습니다. 게다가 입고된 랜드로버 디스커버리 스포츠 차량처럼 차종이 외제차이거나 기스가 함께 발생했다면 더욱 주의가 필요합니다. 국산차에 비해 수입차 수리 견적이 더 비싸기 때문에 예상했던 문콕 수리비보다 더 많은 금액이 발생할 수 있어요 또한 기스가...

교환 & 판금도색 비용 절반으로 차 찌그러짐 복원 가능할까? 서울최고덴트집 차량의 손상이 심할수록 수리하는데 드는 시간과 비용은 늘어날 수밖에 없습니다. 복원이 어려울수록 높은 기술력을 요구하며, 그만큼 시간이 오래 걸리기 때문에 공임도 늘어나게 되는 것인데요 만약 교체까지 고려해야 하는 상황이라면 재료비까지 추가되어 비용의 부담을 훨씬 커질 수밖에 없습니다. 하지만 같은 손상 차량을 두고도 수리를 하는 방법이 달라질 수 있다는 사실 알고 계셨나요? 운전석 전휀다 찌그러짐으로 입고된 제네시스 G80 차량의 상태는 교환 수준으로 판단되었는데요 철판 패널의 형태가 심하게 변형된 만큼 교체도 충분히 고려할 수 있는 상황이었습니다. 판금으로도 수리는 가능하겠지만 판금도색 비용이 교환 비용과 비슷한 수준이라면 교체를 하는 것이 더 나을 수 있는데요 내구성 측면을 고려했을 때 퍼티를 최소화하는 것이 좋은데, 이렇게 차 찌그러짐이 심하다면 그만큼 많은 양의 퍼티가 들어가야 한다는 것을 의미합니다. 결국 결과물의 퀄리티, 내구성을 높이기 위해 판금도색이 가능한 경우에도 교환으로 시공을 하기도 합니다. 하지만 제네시스 차량과 같은 케이스는 휀다 교체 및 판금도장을 선택지만 존재하는 것이 아니었습니다. Previous image Next image 퍼티, 재도장, 교환 없이도 찌그러짐 복원을 할 수 있기 때문입니다. 바로 덴트 시공을 통해서 말이죠 덴...

2023.9.4. 1년 전 오늘 문콕 보상 문제 현실적으로 해결하는 방법 및 적합한 시공은? 문콕 보상 문제 현실적으로 해결하는 방법 및 적합한 시공은? 누군가 주차 중이었던 내 차에 문콕을 하고 그냥 도망갔다면 어떻게 하시겠습니까? 누구라도 경찰에 신고하여 도움을 받는 것이 당연하다고 생각하시겠지만 안타깝게도 다른 뺑소니 혹은 물피도주와 다르게 신고 자체가 성립되지 않는데요 이유는 도로교통법 기... 서울최고덴트집 문콕 때문에 지난 블랙박스 영상을 찾아본 경험이 있으신 분들 계신가요? 저 역시도 그런 적이 있는데, 몇 년 전 차를 타려고 보니 손잡이 바로 옆에 찍힌 흠집이 하나 있는 아니겠어요 그 당시 차를 바꾼지도 얼마 안 된 시기였던 터라 더 억울한 마음에 블박 영상을 다 찾아봤지만 결국 가해차량을 특정할 만한 증거는 전혀 남아있지 않았어요 주차 중 발생할 수 있는 피해를 방지하고자 4채널 제품을 구입하거나 상시녹화를 위해 보조배터리까지 추가로 설치하는 게 남일 같지 않더라고요 하지만 이러한 노력에도 불구하고 문콕 사고는 해마다 증가하고 있으며, 피해 금액 또한 증가하고 있다고 합니다. 문콕 사고는 대부분이 차량 옆쪽에서 발생하기 때문에 사실 4채널이 아닌 이상 증거를 확보하기가 어렵습니다. 아니면 CCTV가 비추고 있는 곳에 차를 주차해야 하는데 이마저도 화질이 좋지 않으면 소용없죠 게다가 뒤늦게 피해 사실을 인지하는 경우가 ...

안녕하세요 자동차 유리 복원 전문 시공 업체 서울최고덴트집입니다. 최근 포트홀 문제가 많이 이슈되고 있는 만큼 예전보다 자동차 앞유리 돌빵 관련 수리 문의가 많아진 게 실감이 되는데요 예전에는 화물차 뒤를 쫓아가지 않고 적당한 거리를 유지하는 것만 해도 돌빵 사고가 많이 줄어들었는데 요즘은 노면의 상태가 좋지 못하여 생기는 사고로 인해 예방이 더욱 어려워진 것 같습니다. 자동차 앞유리 돌빵 발생 원인 자동차 돌빵이 발생하는 원인이 보통 다음과 같습니다. 화물차의 적재함에서 떨어진 돌이 날아와 유리와 충돌하여 생기는 경우 화물칸에서 떨어진 도로 위에 있던 돌이 다른 차량의 바퀴에 밟혀 튀어 올라 유리와 충돌한 경우 포트홀에 의한 아스팔트 파편이 타이어에 밟혀 튀어 오른 경우 자동차 앞유리 돌빵 복원 방법 차유리 금은 균열이 발생한 상태이기 때문에 복원을 위해서는 균열이 발생한 부위를 다시 접합해야 합니다. 이때 사용하는 제품은 유리복원제, 유리접착제라고 불리는 '레진'입니다. 앞유리 돌빵의 깨짐 정도, 금의 길이 등에 따라 적합한 비율의 약품을 사용해야 하며, 가장 중요한 것은 틈이 없도록 파손 부위에 용액을 빼곡하게 채워져야 한다는 것인데요 유리복원제 주입이 완료되었다면 마지막으로 열처리 건조 및 평탄화 과정을 거쳐 돌빵 복원을 완성합니다. 자동차 앞유리 금 유리복원 비용 앞유리 돌빵 복원 비용은 국산차, 수입차에 따라 각각 5만 원...

주차 시 운전자에게 스트레스를 주는 요인 중에는 '문콕' 이란 존재가 가장 큰 비중을 차지하지 않을까 싶습니다. 옆 차와의 간격을 최대한 주기 위해 주차라인에 바짝 대기도 하고, 최대한 주변에 차량이 없도록 일부러 건물 입구와 먼 한적한 곳에 주차를 하거나, 도어가드를 문짝 끝 라인에 걸쳐 여러 개를 부착하는 등 문콕을 피하기 위해 갖은 노력을 하는 운전자분들이 정말 많으실 텐데요 하지만 현실적으로 문콕 사고를 100% 예방하는 방법은 안타깝게도 없는 것 같습니다. 문콕방지법이 시행되고 이미 많은 시간이 흘렀지만 여전히 해당 문제로 스트레스를 받고 계신 분들이 대다수이니 말이죠 문콕 덴트 시공으로 입고된 차량은 제네시스 GV70입니다. 사고 발생 부위는 운전석 후도어로 다행히 각 라인이 살짝 비껴가는 자리에 찌그러짐이 자리 잡고 있었습니다. 크지도 작지도 않은 아주 일반적인 수준의 대미지 정도라고 볼 수 있는데요 문콕 수리비는 최저 5만 원에서 최대 15만 원 선입니다. 평균 금액은 6~8만 원 선이라 할 수 있으며, 이 정도의 깊이감은 차종에 따라 5~6만 원 안에서 해결이 가능합니다. 하지만 여기서 조금이라도 더 깊이가 깊다거나 각 라인을 걸쳐 덴트 발생을 했을 경우에는 비용 역시 플러스가 되는 것인데요 작업의 난이도를 상승시키는 요소가 추가될수록 견적도 그에 맞게 상승한다고 예상하시면 됩니다. 반대로 이렇게 기본적인 가벼운 찌그...

사고로 훼손된 차량의 외형을 수리하는 방법은 생각보다 다양합니다. 하지만 많은 분들이 판금도색 시공에 국한하여 생각하다 보니 더 합리적인 방식이 있음에도 불구하고 잘 활용을 못 하는 상황이 많은 것 같습니다. 그래서 이번 포스팅에서는 "자동차 판금 도색 뜻 도장 생략해 큰 비용 아끼는 방법"을 통해 판금 및 도장 공정이 무엇인지, 어느 상황에서 사용하는 것이 적절한지, 그리고 다른 수리 방식은 어떤 것이 있는지에 대해 함께 알아보도록 하겠습니다. 판금도색 뜻 알아보기 판금도색 시공은 판금과 도색 두 가지 의미를 가진 단어의 합성어입니다. 먼저 판금 뜻 알아보면 찌그러진 자동차의 금속 패널을 두드리거나 잡아당겨 다시 원래 형태로 되돌리는 작업을 의미합니다. 도색은 차량의 컬러 코드에 따른 페인트를 베이스로 하여 입고된 차량의 도장 컬러에 맞게 조색을 진행하여 금속 패널을 도장하는 작업을 의미합니다. 판금 도장 두 단어를 함께 사용하는 이유는 작업이 무조건 동시에 진행되어야 하기 때문인데요 샌딩 및 찌그러졌던 패널을 두드리고 당겨 판금하는 과정에서 페인트의 훼손이 발생하기 때문에 재도색 공정을 필수입니다. 반대로 말하면 칠 손상이 없던 차량이라 하더라도 판금 수리를 하면 도장을 해야만 하죠 P.D.R 뜻 알아보기 P.D.R은 약자로 풀어서 단어 하나하나 풀어서 적으면 'Paintless Dent Repair'입니다. 직역해서 뜻을 풀이하...

2023.8.14. 1년 전 오늘 우박 태풍 자연재해로 차량 파손 시 자동차보험 가능한지 알아보자(우박덴트 사례) 우박 태풍 자연재해로 차량 파손 시 자동차보험 가능한지 알아보자(우박덴트 사례) 확실히 최근 들어 예전보단 태풍이나 집중호우의 피해도 더 심해지고 있으며, 좀처럼 볼 수 없던 우박도 자주 볼 수 있게 되었습니다. 그만큼 피해를 입으신 분들이 많으실 텐데, 자연재해 자동차보험으로 보상을 받을 수 있는지 궁금하신 ... 서울최고덴트집 딱 1년 전 작성했던 포스팅을 보니 우박덴트 관련해 덴트 복원 시공 후기를 작성했었네요 :D 작년에는 가을쯤 내린 우박으로 인해 많은 피해가 발생했었는데 올여름에도 이렇게 폭염이 기승을 부리는 거 보니 기후 변화가 실감되는 만큼 우박이 내리지 않으리란 보장은 없는 것 같습니다. 우박의 크기가 클수록 차량이 입는 대미지가 커지는 만큼 손상도 심각한데요 한 가지 다행인 것은 만약 자차보험에 가입되어 있다면 자연재해에 해당하여 할증 없이 수리가 가능합니다. 우리나라도 이제 우박으로부터 안전지대가 아닌 만큼 적절한 대비가 필요하겠습니다. 지난 7월 말에 입고되었던 스포티지 NQ5 차량입니다. 조수석 후도어 중간 부위가 가로로 기다랗게 찌그러졌으며 하필이면 각 라인을 걸쳐서 발생했습니다. 게다가 도어 하단에도 상당히 넓은 면적이 찌그러진 상태였는데요 찌그러짐 규모도 컸지만 더 큰 문제는 가니쉬와 맞닿아 ...