제 개인적으로는 ev3의 초반 기세가 기대 이하라고 생각합니다. 물론 아이오닉6가 사전예약 첫날에만 3만 7446대 계약되며 신기록을 세웠던 당시와 지금의 시장 환경 그리고 분위기는 정말 많이 다르긴 합니다. 하지만 그럼에도 불구하고 해당 모델을 띄우려는 제조사와 언론의 노력을 고려한다면 일주일 만에 6천 대, 23일 만에 1만 대를 넘었다는 실적은 성공했다고 하기에 좀 애매한 느낌이 있습니다. 상황이 이렇다 보니 제조사에서 내년 출시 예정인 또 하나의 전략 가성비 전기차인 기아 ev4 모델에 대한 관심이 오히려 커지더라고요. 마침 렌더링 유튜버 뉴욕맘모스님이 해당 모델의 후면부 예상도를 새롭게 업로드하는 등 몇몇 정보가 나온 바, 이번 포스팅에서 이 차량에 대해 좀 살펴보는 시간을 갖고자 합니다. 디자인은 이렇게 나올 듯. 먼저 외관을 살펴보도록 할게요. 브랜드 외관 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드가 해당 모델에도 적용된다고 하는데요. 전면부에는 끝을 화살촉처럼 마감한 날카로운 세로 주간주행등이 장착되며 이를 따라 헤드램프가 수직으로 배열된 모습을 보여줄 것 같습니다. 또한 내연기관이라면 라디에이터 그릴이 위치할 부분은 곡선형의 패널로 막아놓을 듯한데요. 이를 통해 뭔가 좀 귀여운 느낌의 앞모습 인상을 보여주게 될 것으로 예상됩니다. 또한 ev6 등에서 적용된 바 있는 스타일의 범퍼가 장착될 것으로 보입니다. 기아 ev4 측면부의 ...

북미에서 토요타 RAV4와 함께 가장 많이 팔리는 SUV인 혼다 CR-V 그중에서도 터보 모델을 시승하였습니다. 지난번에 타 본 하이브리드 모델도 좋았지만 개인적으로는 터보 차량이 정말 매력적이더라고요. 시승기를 통해 제가 느낀 점들에 대해 말씀드려 보도록 할게요. 익스테리어 혼다 CR-V 터보 전면부를 보면, 허니콤 패턴이 적용된 라디에이터 그릴이 중심을 잡고 있고요. 좌우에는 그릴과 유기적으로 연결되어 있는 헤드램프가 마치 날개를 펼친 것처럼 배치되어 있습니다. 그릴과 램프의 상단에는 크롬 몰딩이 적용되어 세련미를 강조하였습니다. 프론트라이트를 보면 크롬 몰딩을 기준으로 상단에는 주간주행등이 위치하고요. 하단에는 헤드램프가 자리를 잡고 있습니다. 범퍼의 상단이 그릴 부분을 감싸고 있는데요. 마치 로마 검투사의 투구에 달린 얼굴 보호대를 보는 것 같습니다. 참고로 하이브리드 모델의 범퍼 에어인테이크 좌우에 달려 있던 무광크롬 가니쉬가 터보 모델에는 생략되어 있습니다. 측면부는 클래식한 도심형 SUV의 실루엣을 보여주고 있습니다. 후드가 좀 길어 보이고요. 플랫한 루프라인을 보여주죠. DLO 테두리는 크롬으로 감싸져 있으며, D필러 쪽이 좀 두툼하게 되어 있습니다. 아울러 필러를 무광블랙 컬러 처리하여 유리 영역을 좀 더 넓어 보이게 하는 효과를 줬습니다. 헤드램프부터 테일램프까지 단숨에 이어진 캐릭터 라인이 에지 있게 처리되어 역동...

그랜저보다 더 팔렸다! 처음 현대 쏘나타 dn8의 부분변경이 나왔을 당시만 해도 시장의 반응이 그렇게 뜨겁지는 않았습니다. 그래서 저는 이 차량이 이번 세대를 마지막으로 역사 속으로 사라지는 줄만 알았죠. 근데 2024년 6월에는 무려 그랜저보다 더 많이 팔리며 그야말로 극적인 반전을 보여주고 있습니다. 개인적으로는 충분히 멋있어 보이는데 예상만큼 팔리지 않는 것 같아 의아했었는데 시간이 가면 갈수록 순위가 오르네요. 흔히 말하는 역주행 느낌도 듭니다. 택시 전용 모델의 판매량이 포함된 실적이긴 합니다만, 기세를 타고 있다는 것은 부인할 수 없을 듯합니다. 물론 2000년대를 주름잡으며 국민차로 불리던 그때의 존재감에는 미치지 못하지만 국내 자동차 시장에서 중형 세단이 갖는 애매한 포지션을 감안하면 정말 대단한 시절을 보내고 있는 것 같습니다. (참고로 2011년 1월 3일에 나온 컨슈머타임즈라는 매체의 보도를 보면 현대 쏘나타가 12년 연속 연간 베스트셀링카에 올랐다는 내용이 있습니다. 엄청나죠.) 이처럼 인기를 끌며 좋은 실적을 거두고 있는 데에는 결국 부분변경을 거치며 단행된 실내외 디자인 변화가 큰 역할을 했다고 볼 수 있겠습니다. 다들 아시겠지만 현대 쏘나타 dn8 전반기 모델의 앞모습에 대해서는 국내와 해외를 가릴 것 없이 소비자 평가가 무척 안 좋았었죠. 3세대 플랫폼을 기반으로 만들어지며 주행 질감, 실내공간, 안정성 ...

글로 전자담배 기계 하이퍼 프로 구입하신 분들의 WAT BETTER한 일상 경험을 위해 매주 추첨을 통해 다양한 경품과 할인 쿠폰을 제공하는 7월 글로 이벤트를 진행 중이라고 합니다. 일단 본 제품의 구매자 전원에게는 폴바셋 아이스 룽고가 제공된다고 합니다. 그리고 7월에는 3번에 걸쳐 추첨을 통해 글로 전자담배 기계 하이퍼 프로의 매력을 닮은 경품이 제공되는데요. 7월 1일부터 7일까지는 호캉스로 시원한 여름을 보낼 수 있도록 추첨을 통해 파라다이스 시티 호텔 패키지(1명)가 주어지고요. 7월 8일부터 14일까지는 한강뷰를 보며 원하는 음식을 즐길 수 있도록 해주는 워커힐 더뷔페 40만원권 금액권(2명)이 준비되어 있습니다. 그리고 7월 15일부터 21일까지는 프리미엄 스파로 여름을 즐겁게 보낼 수 있도록 반얀트리 스파 전신 마사지(2명) 이용권이 지급된다고 합니다. 각각의 경품이 한눈에 시원하게 모든 것을 볼 수 있고 원하는 모드를 손쉽게 돌릴 수 있으며, 혁신적인 기술을 경험할 수 있는 하이퍼 프로를 떠오르게 합니다. 게다가 글로 전자담배 기를 반납할 경우 전용 5000원 할인 쿠폰을 제공한다고 합니다. 재활용을 통해 환경보호에 기여하면서 혜택까지 챙길 수 있는 기기 반납 프로그램이라고 할 수 있고요. 또한 GLO 멤버에게 주어지는 혜택도 있습니다. 공식 온라인 스토어에 회원으로 가입하고 첫 구매 시 2천원, 재구매 시 3천원 ...

2024년 6월 국산차 판매량 순위를 보니 3위에 기아 스포티지가 랭크되어 있습니다. 판매량은 5,815대인데요. 11위에 위치한 라이벌 투싼을 무려 14백 대나 앞지른 실적입니다. 부분변경이 예고되어 있는 차량임에도 불구하고 정말 압도적인 판매량을 보여주고 있고요. 국내 시장뿐만 아니라 해외에서도 좋은 성적을 올리고 있다고 합니다. 이전에는 볼 수 없었던 독특한 헤드램프와 턴시그널 램프, 부메랑 모양의 주간주행등과 와이드하면서도 유니크한 라디에이터 그릴 그리고 세련되면서도 과감한 분위기를 연출하고 있는 후면 디자인, 무척이나 좋은 균형감을 보여주는 측면 view, 모던한 인테리어 디자인과 패밀리카 역할까지 훌륭하게 수행할 만한 넓은 공간 등 이 가격대에서 이만한 차가 있을까 싶을 정도로 좋은 가성비를 갖고 있다 보니 이렇게 꾸준하게 팔리고 있는 것 같습니다. 부분변경된 투싼을 여유롭게 따돌릴 만큼 인기 좋은 차량이다 보니 차기작이라고 할 수 있는 기아 스포티지 페이스리프트에 대해서도 많은 분들이 기대하고 있으실 텐데요. 약간 우려스러운 면이 없지 않지만 그럼에도 불구하고 지금의 인기를 이어나갈만한 상품성을 보여줄 것으로 전망할 수 있겠습니다. 잠시 살펴볼게요. 부분변경 예상 디자인을 보니~ 전면부는 현행 브랜드 외관 디자인 언어인 오퍼짓 유나이티드가 적용된 모습일 것 같은데요. 스타맵 시그니처 라이팅 주간주행등이 장착되며, 네 개의...

과도기의 키워드 'Hybrid' 2024년도 벌써 상반기가 지나가고 하반기에 접어들었습니다. 개인적으로 참 많은 일이 있었고 지금도 정신이 약간 없는 상황인데 벌써 시간이 이렇게 되었다고 하니 세월이 참 빠르다는 생각을 다시 한번 하게 됩니다. 자동차 시장도 여러모로 변동이 있었죠. 작년부터 시작된 전기차 시장의 위축이 여전한 가운데 시장은 내연기관 시대와 전기차 시대 사이의 과도기적인 시기를 함께 할 차량으로 하이브리드 시스템을 선택한 것으로 보입니다. 특히 준대형 세단 또는 중형 SUV 등 어느 정도 여유 있는 분들이 선택하는 차량들에서 hev 라인업의 강세가 뚜렷했던 것 같습니다. 그중에서도 눈길을 끈 차량은 기아 쏘렌토 mq4 페이스리프트입니다. 그동안 베스트셀러는 현대자동차가 독식했다고 해도 과언이 아니죠. 2000년부터 작년까지 쏘나타, 아반떼, 그랜저, 포터와 같은 현대차의 인기 차종이 연간 베스트셀링카에 이름을 올렸습니다. 근데 올해는 드디어 현대차가 아닌 다른 브랜드의 차량이 베스트셀링 카를 먹을 확률이 높아졌습니다. 주인공이 바로 2024년 상반기 가장 많이 팔린 자동차 기아 쏘렌토 페이스리프트인데요. hybrid 라인업이 많은 선택을 받으며 실적을 견인 중에 있습니다. 올 초만 하더라도 완전변경을 통해 파격적인 스타일을 입은 싼타페가 뒤를 쫓고 있었고, 2023년의 베스트셀링카 그랜저의 파워도 건재했기 때문에 해당...

한층 웅장한 외관 디자인과 개선된 상품성을 갖고 출시될 것으로 예상되는 쉐보레 트래버스 풀체인지에 대해 소비자들의 관심이 꽤 뜨겁습니다. 2세대 모델의 경우 판매 대수만 보면 아쉽다고 말씀하시는 분들이 많으시겠지만 사실 수입차 판매량 치고는 나쁘지 않은 실적을 기록한 것으로 평가받고 있는데요. 정말 많은 것이 좋아진 3세대 모델이 나오는 만큼 이번에는 국내시장에서 수입차의 한계를 뛰어넘어 현대 팰리세이드와 직접적인 경쟁을 할 수 있을지 궁금합니다. 잠깐 살펴보도록 할게요. 웅장해진 외관 쉐보레 트래버스 풀체인지는 분리형 레이아웃 프론트라이트, 듀얼포트 그릴 등 브랜드의 패밀리룩 전면 디자인이 적용되어 있습니다. 얼굴 면적이 큰 만큼 웅장한 느낌을 느끼게 해주고요. 자동차가 표현할 수 있는 거대함이라는 감성을 극대화한 모습을 보여주고 있다고 생각합니다. 또한 와일드하면서도 세련된 범퍼와 단단한 스키드 플레이트의 조합은 무척 강인해 보이며 어디든지 갈 수 있을 것만 같은 느낌을 전달하고 있습니다. 2세대에 비해 다소 짧은 전장을 갖는 이번 쉐보레 트래버스 풀체인지는 그럼에도 불구하고 충분히 거대한 차체를 갖고 있는 데다가 선보다는 면을 강조한 측면 처리를 통해 볼륨감과 존재감을 제대로 발산하고 있습니다. 3열 승객들도 시원한 개방감을 느낄 수 있도록 커다란 쿼터 글래스를 장착하였으며, 샥스핀 디자인을 적용하여 플로팅 루프 디자인을 완성하...

헉! 액티언? 쌍용 토레스의 파생 모델인 J120 속칭 토레스 쿠페 환경부 인증이 완료되었습니다. 뜻밖에도 액티언이라는 이름이 부여되었는데요. 모르시는 분들도 많을 것 같다는 생각이 듭니다. 판매시기가 워낙 오래전이기도 하고요. 비호감 외관으로 인해 인기가 없어 많이 팔리지도 않았거든요. 저 역시 처음 해당 소식을 접했을 때 든 생각이 '왜 망한 차 이름을 가져다 붙이지?'였으니 말 다 했죠. 출처: 뉴욕맘모스 하지만 토레스 쿠페 모델에 액티언이라는 이름을 붙인 이유가 있었더라고요. 2005년에 출시되었던 원조 액티언은 사실 코란도의 계보에 있는 차량입니다. 뉴코란도가 단종되며 나온 차가 이 차량이고요. 액티언이 단종되고 후속 모델로 나온 차가 코란도 C거든요. 근데 놀랍게도 세계 최초의 쿠페형 SUV이기도 합니다. (참고로 해당 모델은 2005년에 출시되었고요. '세계 최초로 흥행한 쿠페형 SUV' BMW X6는 2007년 출시입니다. ) 액티언 이미지 출처 NAVER 이와 같은 역사적 맥락이 있다 보니 KGM은 쿠페형 SUV 원조의 직계라는 뜻에서 토레스 쿠페에 액티언이라는 이름을 박아버린 것 같네요. 이 정도 서사라면 망한 차 이름을 다시 사용한 것에 대해 고개가 끄덕여질 수밖에 없을 것 같습니다. 외관 디자인은 이미 공개된 것이나 마찬가지 해당 모델은 2018 제네바 모터쇼에서 공개되었던 e-SIV 콘셉트카에서 시작된 프로젝트...

비록 지금은 명성이 많이 퇴색되었으나 KGM은 쌍용 시절 SUV의 명가로 인식되곤 했습니다. 렉스턴, 무쏘, 코란도와 같이 한국의 자동차 역사에 기록될만한 차량들을 만들었고요. 또한 전성기에는 판매량도 남부럽지 않을 만큼 좋았습니다. 물론 체어맨과 같은 좋은 세단을 출시하기도 했습니다만, 예나 지금이나 이 회사는 SUV 위주의 라인업을 갖추고 사업을 하고 있습니다. 그리고 라인업의 정점에 있는 모델이 바로 쌍용 렉스턴이죠. 2001년 대한민국 1%라는 슬로건과 함께 등장한 1세대 모델은 당시 나름 좋은 실적을 거두는데 성공하였으나 2017년까지 무려 16년이나 완전변경 없이 판매되며 초기에 쌓은 명성을 까먹었습니다. 다행히 렉스턴이라는 좋은 이름을 그대로 버릴 생각은 없었는지 2017년 5월에 드디어 2세대 모델을 출시하였으며 2020년 10월 1차 부분변경을 거쳐 지금은 뉴 아레나라는 서브 네임을 가진 2차 부분변경 차량이 판매되고 있습니다. 저는 2020년 11월 말 1차 부분변경 모델인 쌍용 올 뉴 렉스턴을 구매하여 지금까지 타고 있는데요. 개인적으로는 여태껏 제가 구입했던 자동차 중 가장 마음에 듭니다. 적당히 여유로운 성능과 넓은 실내는 가족들과 여행하기에 딱 좋고요. 바디 온 프레임 차량 특유의 안전성도 좋습니다. 이미 오래 탔지만 앞으로 더 오래 탈 것 같다는 생각에 열심히 관리하며 타고 있습니다. 렉스턴 풀체인지 F10...

티저 수준 외관 예상도 나왔다! 현대 팰리세이드 풀체인지 티저급 예상도가 나오며 소비자들이 술렁거리고 있습니다. 게다가 실내에서 또 하나의 깜짝 놀랄만한 구성이 예상되어 더욱 기대가 커지고 있는데요. 이번 포스팅에서 잠깐 살펴보도록 하겠습니다. 먼저 외관 디자인부터 말씀드려 보도록 할게요. 이번 현대 팰리세이드 풀체인지에는 지금까지 본 적 없던 스타일의 프론트 라이트 구성이 탑재될 것으로 예상됩니다. 일단 주간주행등이 무척 독특한데요. 위에서 아래로 번개처럼 내리 꽂는 스타일의 테두리를 보여줄 것으로 보이며, 굵직한 픽셀 램프 디테일을 적용하여 이 차량이 뿜어내는 웅장한 분위기에 힘을 보탤 것 같습니다. 또한 MLA 헤드램프는 좌 우 각각 두 줄씩으로 되어 있는데요. 거대한 라디에이터 그릴의 패턴과 유기적으로 연결되어 있어 낮 시간대 램프가 꺼져 있으면 마치 그릴의 일부분처럼 보일 것 같습니다. 투싼과 비슷한 구성이라고 말씀드려도 될 것 같네요. 또한 심플하면서도 단단한 느낌의 범퍼가 장착되었고요. 덕분에 마치 조약돌을 두툼하게 다듬어 놓은 듯한 느낌도 드는 앞모습이라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 현대 팰리세이드 풀체인지 측면부는 레인지로버와 비슷하면서도 전작의 느낌이 느껴지는 실루엣을 보여주게 될 것으로 보입니다. 플랫한 루프라인이 적용되고요. 스키 타입 루프레일이 장착되어 기본바 등의 탑재가 수월할 것 같습니다. 샤프한 느낌의 윈도...

큰일 났습니다. 너무 더워요. 작년이 역대급이라고 했는데 올해는 그것보다도 더 더울 것 같습니다. TV 뉴스에서는 벌써부터 관측 사상 가장 더운 여름이라는 보도를 쏟아내고 있습니다. 대비를 해야겠죠. 집안 에어컨도 정비해야 되고요. 집만큼이나 중요한 차량의 에어컨도 정비해야 합니다. 근데요. 틴팅이 제대로 되어 있지 않으면 에어컨이 제 기능을 못한다는 사실 아시나요? 이비오스 고성능 열차단 필름 슈젠 HX 추천 틴팅은 가시광선을 차단하고 눈부심을 방지해 안전운전이 가능하도록 시야를 확보해 줍니다. 그뿐만이 아니라 차량의 내부로 들어오는 태양열을 차단하여 에어컨이 제 기능을 발휘할 수 있도록 도와주고요. 또한 에어컨이 덜 사용되게 하여 연료 효율을 좀 더 좋게 해줍니다. 아울러 자외선을 차단하여 눈과 피부 등을 보호해 주고요. 시트 소재 등의 탈변색도 막아줍니다. 이처럼 정말 중요한 역할을 하기 때문에 당연하게도 좋은 제품을 사용하는 것이 유리합니다. 그래서 이번 포스팅에서는 자동차 썬팅 브랜드 이비오스의 고성능 열차단 필름 슈젠 HX를 추천드려볼까 합니다. 이비오스는 47년의 역사를 가진 상보에서 설립한 오토모티브 필름 브랜드입니다. 업계 최고 수준의 R&D 인프라라고 할 수 있는 이비오스 코팅 & 머터리얼 사이언스 랩을 보유하고 있기도 한데요. 이곳에서 NO.1 전문가들이 직접적으로 개발, 테스트, 생산한 제품이 바로 자동차 썬팅 ...

기아 카니발 하이리무진 특장 업계 압도적 1위 CN모터스에서 새로운 7인승 모델과 화사한 색상의 로우루프 CL9을 볼 수 있다고 하여 다녀왔습니다. 시장 점유율 80%에 육박하는 1등 회사답게 다양한 시도를 하고 있어 더욱 기대되는 방문이었는데요. 이번 포스팅에서 짧게 살펴보도록 할게요. 차를 보기 전에 먼저 말씀드려야 할 것이 있습니다. CN모터스는 커스터마이징 서비스를 제공하는데요. 실내 소재, 스티어링 휠, 안전벨트, 바닥 소재 심지어는 서스펜션과 브레이크, 휠 타이어까지 전부 선택해서 특장 할 수 있습니다. 해당 서비스를 잘 이용하고 예산 내에서 적절하게 조합할 경우 세상에 하나뿐인 나만의 차를 완성할 수 있는데요. 바로 이러한 부분이 CN모터스가 갖는 장점이자 대단한 경쟁력이라고 할 수 있겠습니다. 게다가 작업 공정을 전부 직영 생산공장에서 처리하고 있다 보니 품질 경쟁력이 우수하고요. 별도의 A/S센터를 보유하고 있어 고객만족도가 높습니다. 또한 찾아가는 A/S 서비스까지 운영하고 있다고 하더라고요. 이러한 덕분에 월간 100대 이상의 판매고를 꾸준히 기록 중에 있으며, 연간으로 따지면 1200대 이상을 계속 판매하고 있다고 하네요. 패키지 2번 이처럼 업계 둘째가라면 서러울 CN모터스에서 심혈을 기울여 만든 기아 카니발 하이리무진이 있는데요. 바로 패키지 2번입니다. 예전의 패키지 2번이 4열 싱킹시트를 탈거하여 7인승으...

좋은데 안 팔리는 차 제가 시승해 본 대중브랜드 차량 중 가장 고급스러웠던 모델로 기억하고 있는 기아 k9 페이스리프트는 아이러니하게도 제가 생각하는 가장 불운한 자동차이기도 합니다. 너무나 좋은 상품성과 고급스러움을 갖고 있지만 지닌 가치만큼 많이 팔리지는 않고 있거든요. 참고로 2024년 5월 판매량은 282대에 불과합니다. 해당 자동차를 잠깐 살펴보도록 하겠습니다. 기아 k9 페이스리프트 모델은 부분변경 이전 차량 대비 좀 더 날렵한 이미지를 강조한 모습을 보여주고 있습니다. 와이드한 라디에이터 그릴이 장착되었는데요. 이번에 연식변경을 통해 그릴 패턴을 V자에서 일자 모양으로 바꾸며 좀 더 단정한 분위기를 느끼게 하였습니다. 또한 슬림한 헤드램프가 들어갔으며, 안정감이 드는 형태의 범퍼를 장착하여 전반적으로 플래그십 다운 이미지를 잘 표현했다고 생각합니다. 측면부의 경우 기교를 부리기보다는 클래식한 실루엣과 긴 전장을 통해 좌중을 압도하는 방식으로 존재감을 보여줍니다. 그리고 후면부에는 온라인 일각에서 생선가시를 닮았다는 평가받고 있는 테일램프가 장착되었으며, 커넥티드 테일램프와 크롬몰딩으로 멋을 부렸습니다. 또한 깔끔한 스타일의 범퍼와 듀얼 머플러팁을 통해 세련된 플래그십 세단의 모습을 연출하고 있습니다. 수입 프리미엄 세단 부럽지 않은 실내 기아 k9 페이스리프트 실내는 비록 최근 트렌드가 반영되어 있는 것은 아니지만 압도적...

현대 캐스퍼 모델은 국산 최초 경형 SUV로 국산 경차의 새로운 장르를 열었다는 평가를 받습니다. 물론 경차 최초로 풀옵 기준 차값 2천만 원을 넘기며 가격 면에서도 소비자들로 하여금 새로운 경험을 하게 했죠. 어쨌든 지금까지도 괜찮은 실적을 올리고 있으며, 덕분에 광주형 일자리 프로젝트 역시 나름의 성과를 거두고 있는 중입니다. 드디어 공개되는 가성비 전기차! 이러한 결과에 힘입어 현대자동차는 해당 모델을 기반으로 한 현대 캐스퍼 전기차 개발을 추진했는데요. 그 결과가 이번 부산 모빌리티쇼에서 공개될 예정입니다. 이번 포스팅에서는 지금까지 알려진 정보들을 종합해서 말씀드리고 제 블로그 활동을 여러모로 도와주고 있는 KS오토플랜의 신차장기렌트 서비스를 이용해 전기차를 구입할 경우 발생되는 장점까지 이야기해보도록 하겠습니다. 현대 캐스퍼 전기차의 디자인은 내연기관 모델의 모습에서 외부 램프의 디테일을 좀 바꾸는 등 약간의 변화를 주게 될 것으로 보입니다. 앞부분을 보면 상단의 턴 시그널 램프가 픽셀로 되어 있고요. 원형 주간주행등도 4분할 되어 있는 모습을 볼 수 있습니다. 출처: STUBIO 또한 헤드램프는 두 개의 프로젝션 램프가 장착되는 것 같습니다. 또한 후방의 테일램프에도 픽셀램프가 적용되며, 범퍼의 원형 램프도 4분할 된 형태이며, 턴시그널 램프도 픽셀타입으로 들어가게 됩니다. 그리고 2열 도어캐치에 부착되어 있는 스마일 마...

현실 세계에서 만나기 힘든 차를 만났다. 아내와 외식하러 인천공항 제1여객터미널에 다녀왔는데요. 그곳 3층에서 너무나 귀한 자동차를 보고 말았습니다. 너무나 잘 나왔다는 소문이 자자한 제네시스 gv70 페이스리프트였죠. 3.5리터 V6 가솔린 트윈터보 엔진이 탑재되었으며, 모든 사양이 들어간 풀옵션이라고 하고요. 게다가 너무나 보기 힘들다는 제네시스 gv70 스포츠 모델입니다. 가격이 무려 8천2백만원 정도 되기 때문에 일반 도로에서 마주칠 확률이 0%에 수렴하는 자동차라고 말씀드려도 될 것 같습니다. 이 정도 가격이라면 해당 모델보다 매력적 선택지가 꽤 많이 나오거든요. 한 등급 위의 gv80도 구매할 수 있을 차값이기도 합니다. 앞모습부터 좀 볼게요. 부분변경 전 모델 대비 베이스 디자인의 변화는 없습니다. 대신 디테일 변화가 많았는데요. 일단 얇은 윙 엠블럼이 후드에 부착되게 되었고요. 역동적인 느낌을 느끼게 해주는 와이드 에어 인테이크가 범퍼에 적용되었습니다. 쿼드램프가 들어갔던 헤드램프는 이제 MLA큐브램프가 촘촘하게 박혀 있는 형태가 되었네요. 뭔가 좀 화려한 느낌이 나서 마음에 드는 부분입니다. 아울러 제네시스 gv70 스포츠 모델이다 보니 크레스트 그릴에는 더블 레이어드 G매트릭스 패턴이 적용되어 있어 굉장히 입체적이면서도 고급진 모습을 보여주고 있습니다. 참고로 스탠다드 차량에는 이중 메시 그릴이 적용되며, 범퍼 스타...