쌍용 KR10이라는 코드 네임으로 잘 알려진 KGM 코란도 풀체인지에 대해 개인적으로도 정말 많은 관심을 갖고 있습니다. 해당 모델은 쌍용의 전성기를 함께 한 '뉴코란도'를 직접 계승하는 모델로 알려지고 있는데요. 저처럼 당시 대학생이었던 지금의 40대들이 그때의 향수를 떠올리며 기다리고 있는 차량이기도 합니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스 코란도 풀체인지 쌍용 KR10은 2023 서울모빌리티쇼에서 목업 모델이 공개된 바 있는데요. 원형 헤드램프, 버티컬 그릴, 세련되면서도 단단한 느낌의 범퍼와 볼륨감이 느껴지는 보닛 그리고 펜더로 이어지는 구성은 듬직한 '멋'을 잘 구현하고 있습니다. 측면부의 경우 정통 SUV 느낌을 살린 플랫한 루프 라인과 루프레일이 적용되고요. 플래그 타입 사이드 미러가 들어가게 됩니다. 미러와 도어의 접합부를 가니시로 처리하여 유니크한 느낌을 강조하고 있네요. 그리고 휠 아치 클래딩에서 사이드 스텝으로 이어지는 구성과 두툼한 펜더를 통해 SUV 다운 강인함을 연출하고 있습니다. 후면부에는 과거의 SUV 스페어 타이어가 연상되는 헥사곤 가니시가 들어가 있는데요. 가니쉬의 중간에는 KORANDO 레터링이 들어가 있는 커버가 있는데 이를 열면 V2L 커넥터 등이 나오게 됩니다. 테일램프에는 K 형상의 그래픽이 적용되어 있으며, 단단한 스타일의 범퍼가 장착되어 있습니다. 들리는 이야기에 따르면 양산형에서는 이와 조금 ...

제네시스 G70 페이스리프트의 2024년 11월 국내 판매량은 206대입니다. 살아날 기미가 보이지 않는데요. 그래도 2024년 누적 판매 대수를 보면 2천 대가 넘어가더라고요. 나름대로 저력은 있다고 봐야 될까요? 워낙 부진하다 보니 단종될 것이라는 '썰'이 파다하게 돌기도 했습니다. 근데 최근 나오는 소식들을 보니 반전 결정이 이루어질 것 같습니다. 이번 포스팅에서 잠시 살펴보도록 할게요. 제네시스 G70 페이스리프트 전면부는 두 줄의 헤드램프와 크레스트 그릴 그리고 와이드한 스타일의 범퍼로 구성된 브랜드 패밀리 룩 디자인이 적용되어 있는데요. 해당 패밀리 룩이 확립되기 이전에 출시된 변경 전 모델의 금형을 최대한 변경하지 않는 선에서 이 디자인을 적용하다 보니 약간 부자연스러운 느낌이 좀 나긴 합니다. 특히 헤드램프 길이가 너무 짧다는 이야기가 많았죠. 또한 후면부 역시 두 줄의 테일램프와 램프 사이 GENESIS 레터링으로 구성된 패밀리 룩 디자인이 적용되었고요. 이로 인해 번호판이 범퍼 쪽으로 자리를 옮겼습니다. 전면부와 마찬가지로 금형 변경을 최소화한 상태에서 두 줄 디자인을 넣다 보니 역시나 부자연스럽다는 지적을 많이 받았습니다. 특히 테일게이트 경계에서 툭 끊겨 버리는 테일램프에 대해 성토가 많았었죠. 물론 크게 변하지 않은 제네시스 G70 페이스리프트의 실내 디자인에 대해서는 여전히 평가가 괜찮습니다. 출시된 지 좀 ...

기아 스포티지 페이스리프트가 부분변경되면서 과도기로 인해 약간 주춤한 사이 투싼이 잘나가고 있습니다. 하지만 이번 달부터는 전열을 가다듬은 해당 모델이 다시 한번 힘을 내주리라 기대를 하고 있는데요. 이번 포스팅에서는 짧게 살펴보도록 하겠습니다. 기아 스포티지 페이스리프트 외관은 브랜드 외관 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드가 적용된 디자인이 들어가 있습니다. 전면부에는 스타맵 시그니처 라이팅 주간주행등과 수직 배열 헤드램프 그리고 와이드한 라디에이터 그릴이 장착되어 있습니다. 금형을 최대한 바꾸지 않은 상태에서도 거의 풀체인지 수준의 변화를 줬는데요. 개인적으로는 전작이 더 좋습니다만, 이번 디자인을 좋아하는 분들도 굉장히 많더라고요. 측면부의 경우 기하학적 디자인을 가진 휠의 장착 정도만 변경 포인트인 것 같으며, 후면부는 테일램프 그래픽이 바뀌었고 범퍼의 스타일도 약간의 변화가 있었습니다. 기아 스포티지 페이스리프트 실내는 신규 디자인이 적용된 2스포크 스티어링 휠이 장착되었으며, 직사각형 윤곽의 파노라믹 디스플레이가 들어가게 되었습니다. 또한 화면을 감싸는 듯했던 에어벤트가 빠진 대신 슬림하고 심플한 형태의 에어벤트 및 가니쉬를 적용하여 좀 더 와이드한 공간감을 느낄 수 있도록 조치했습니다. 센터 콘솔 버튼 및 다이얼 구성에서도 약간의 변화가 감지됩니다. 죽도록 욕먹던 이것 드디어 바꿨다! 해당 모델에는 1.6리터 가솔린 터보,...

르노코리아 그랑 콜레오스의 완성도에 대해 호평이 여기저기서 쏟아졌죠. 제가 아는 분들도 이 차량의 시승 소감을 무척이나 긍정적으로 말씀하시더라고요. 덕분에 해당 모델은 지난 2024년 11월에 6,582대가 팔리며 top5에 진입하기도 했습니다. 개인적으로도 꼭 한 번 타보고 싶은 모델인데요. 이번 포스팅에서 이 차량의 특징과 결함 등에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 르노코리아 그랑 콜레오스 앞부분에는 로장주 엠블럼을 중심으로 그라데이션 효과를 보여주고 있는 라디에이터 그릴과 샤프한 이미지를 가진 헤드램프가 적용되어 있습니다. 실물을 봤을 때 무척 잘 생겼다는 생각이 바로 들 정도로 짜임새 있는 전면 디자인을 보여주고 있죠. 또한 해당 모델은 많은 아빠들의 드림카로 활약하고 있는 우주명차 BMW X5를 닮은 측면 실루엣을 갖고 있으며, 헤드램프에서 테일램프로 단숨에 이어지는 날카로운 캐릭터 라인이 적용되어 있고 역동성을 강조한 휠이 장착되어 있습니다. 개인적으로 쿼터글라스 디자인이 상당히 마음에 드네요. 르노코리아 그랑 콜레오스 후면부는 화려한 테일램프와 커넥티드 램프로 구성된 리어 라이트가 매력적인 모습을 자랑하고 있으며, 입체적인 느낌의 테일게이트와 세련된 스타일의 범퍼가 장착되어 있어 외관 디자인의 완성도를 높여주고 있습니다. 국산차 최초로 대시보드에도 디스플레이가 장착된 실내 구성을 선보였고요. 여전히 이런 형태는 해당 모델 밖...

너무 일찍 역사 속으로 들어간 기아 스팅어인데요. 멋진 스타일과 좋은 성능으로 뭇 젊은이들의 현실적인 드림카 역할을 했지만 당장의 판매량 부진을 넘지 못했죠. 해당 모델을 구입하고 싶어하는 계층은 연령이 낮다 보니 재력이 부족하고 이 차량을 구입할 수 있는 세대는 이런 스포츠 세단 보다는 패밀리카로 활용할 수 있는 SUV나 일반적인 세단을 원하는 경우가 많기 때문에 갈 길을 잃었던 것 같습니다. 이른 바 '스포츠카의 비애'가 적용되었다고 할 수 있겠습니다. 기아 스팅어는 타이거 페이스를 스포티하게 구성한 전면부와 패스트백 스타일의 측면 실루엣, 화려한 후면디자인 등으로 외관이 디자인되어 있습니다. 전면부 모습에 대해 약간의 호불호가 있었으나 잘 된 익스테리어 디자인이라는 의견이 지배적이었습니다. 아울러 실내는 당시 시장에서 돌풍을 일으켰던 벤츠의 인테리어가 연상되는 디자인이 적용되어 있으며, 공간도 나름 괜찮기 때문에 패밀리카로도 활용할 수가 있습니다. 물론 해당 모델을 구입하는 분들은 패밀리카 역할보다는 역동적인 주행을 바라시겠지만 말입니다. 기아 스팅어에는 직렬4기통 2.5리터 가솔린 싱글터보 엔진, V6 3.3리터 트윈터보 엔진 등 두 가지 엔진 라인업이 운영된 바 있습니다. 3.3리터 모델의 경우 국산차 최초로 제로백 5초를 무너트린 기념비적인 라인업이었으나 실제로는 2.5리터 쪽으로 계약이 집중되었다고 합니다. 이 처럼 좋은...

플러그인 하이브리드 과연 끔찍한 혼종 취급받을까? 아니면 전기차의 대안이 될까? 현대 싼타페 하이브리드가 못났다고 평가받는 뒷모습에도 불구하고 정말 놀라운 월간 판매량을 올리고 있습니다. 연말로 갈수록 실적이 오르는 걸 보니 난해했던 뒷모습에 대해 점점 소비자들이 익숙함을 느끼는 것 같습니다. 흔히 말하는 뇌이징이 끝나가고 있는 듯합니다. 해당 모델은 국내에서 가솔린, hev 두 종이 판매되고 있는데요. 북미에서는 플러그인 하이브리드 모델도 팔리고 있습니다. 참고로 Phev의 경우 EPA 기준 복합연비가 무려 36km/L에 달한다고 알려져 있습니다. 근데 이 라인업이 국내에서도 판매될 수 있다는 이야기가 나오고 있더라고요. 과연 이 차량이 라인업에 포함될 경우 잘나가는 현대 싼타페 하이브리드가 추가적인 추진력을 얻을 수 있을지 궁금해지는데요. 이번 포스팅에서 좀 살펴보도록 하겠습니다. 외관은 기본 모델과 다르지 않습니다. H자를 기반으로 디자인된 헤드램프와 라디에이터 그릴이 들어가 있고요. 범퍼 패시아에도 H자 형상이 탑재되어 있습니다. 다만, 라디에이터 그릴 아래에 3개의 에어 홀이 추가된 점이 좀 다른데요. 아마도 파워트레인 냉각 효율을 높이기 위한 것 같습니다. 출처: SHORTS CAR 현대 싼타페 플러그인 하이브리드 측면부는 기본형과 동일한 가운데 충전구가 추가되는 정도의 차이점을 보여줄 것으로 예상됩니다. 또한 후면부 역시...

쉐보레 말리부는 듀얼포트 그릴과 날카로운 헤드램프로 구성된 와이드한 전면부와 유려한 측면 실루엣, 카마로를 닮은 후면부 등 나름 괜찮은 외관 디자인을 갖고 있었고요. GM차치고는 무척 고급스럽고 세련되었던 실내 디자인과 넓은 내부 공간 등을 갖고 있는 데다가 직렬 3기통 1.35리터 가솔린 터보 및 2리터 가솔린 터보 엔진의 만족도도 괜찮았기 때문에 국내에서는 나름대로 쏘나타 또는 K5의 대체제 역할을 했던 모델이기도 합니다. 다만, 트렌드에 한 발짝 늦은 행보나 논란에 대한 이해할 수 없는 대응 등이 도마 위에 오르며 한때 국내 시장에서 꽤 좋은 판매량을 보였던 쉐보레 말리부는 어느덧 존재감을 상실했고 소비자들의 관심을 전혀 받지 못한 상태에서 조용히 단종된 바 있습니다. 그리고 글로벌 시장에서도 세단 시장 축소가 계속되자 GM은 아예 쉐보레 말리부 자체를 없애버렸는데요. 해당 모델뿐만 아니라 자사의 세단을 차례로 단종시킨 후 SUV와 전기차로 라인업을 꾸려나가겠다는 것이 GM의 계획인 것 같습니다. 아무래도 긴 세월 동안 명맥을 유지했던 인기 시리즈가 약간은 허망하게 역사 속으로 사라지게 됨에 따라 많은 분들이 아쉬움을 표하고 있으신 것 같아요. 쉐보레 말리부 풀체인지 이렇게 나온다면? 그래서인지 모르겠지만 쉐보레 말리부 풀체인지 모델에 대한 AI렌더링이 꽤 많이 나오고 있습니다. 이번 포스팅을 통해 몇 컷 살펴보도록 할게요. 먼...

조금 있으면 현대 팰리세이드 풀체인지가 출시되는데요. 그 어느 때보다 많은 소비자분들이 기다리고 있으신 것 같습니다. 화려한 디자인, 9인승 라인업의 신설, 새로운 하이브리드 시스템 탑재 등 너무나 이야깃거리가 많은 신차이다 보니 저 역시도 많은 기대를 하고 있는데요. 이번 포스팅에서는 차량보다는 이번 신차 출시 시 반드시 선택하셔야 할 옵션과 사은품 증정 이벤트에 대해 이야기해 보려고 합니다. 다들 아시는 것처럼 현대 팰리세이드 풀체인지는 기존 모델 대비 더욱 큰 차체와 면을 강조한 웅장한 익스테리어 디자인을 갖고 나올 예정입니다. 그만큼 일상 상황에서도 보호해야 할 부분이 많다는 이야기일 텐데요. 하지만 걱정하지 않으셔도 됩니다. 이번 신형 모델에는 업그레이드된 자동차 PPF 필름이 제공되거든요. 자동차 PPF 필름 시공 시 기대효과 PPF는 Paint Protection Film(차량보호필름)의 약자인데요. 최초 항공기 날개를 보호하는 용도로 개발되었던 것이 레이싱 머신 외관 손상 방지용을 거쳐 지금은 일반 차량에 사용되고 있습니다. 시공 효과에는 여러 가지가 있는데요. 일상생활에서 발생할 수 있는 아주 작은 흠집까지도 완벽하게 보호하고요. 자체 복원 기능도 갖고 있습니다. 여기에 더해 도장의 표면을 손상으로부터 보호하여 장기적인 외관 유지, 도장 관리 비용의 절감 등을 기대할 수 있습니다. 당연하게도 차량의 외관 상태가 좋으면...

제네시스 GV80 페이스리프트는 국내 시장에서 SUV의 끝판왕 위치에 있다고 볼 수 있습니다. 가장 비싼 가격을 자랑하고 있고요. 인기도 많죠. 고급스러운 실내외 디자인과 적절한 성능을 갖추고 있고 적어도 한국에서만큼은 메르세데스 벤츠 못지않은 프리미엄 브랜드로 가치를 인정받고 있기 때문에 비싼 찻값에도 불구하고 지속적으로 많이 팔리고 있습니다. 두 줄의 헤드램프에는 MLA 큐브 램프가 박혀 있고요. 투 라인 정체성을 극대화한 패턴이 크레스트 그릴에 적용되어 있으며, 크롬으로 멋을 낸 세련된 스타일의 범퍼가 장착되어 있어 부분변경 전 대비 완성도 높은 전면부 디자인을 완성하고 있습니다. 또한 제네시스 GV80 페이스리프트의 측면 실루엣은 벤틀리 벤테이가가 연상되는 클래식한 느낌을 전해주고 있으며, 파라볼릭 라인, 두 줄의 파워라인 그리고 새로운 스타일의 휠을 통해 역동적인 분위기를 구현하였습니다. 후면부에는 투 라인 테일램프와 GENESIS 레터링으로 구성된 패밀리룩이 적용되었으며, 범퍼 하단에 부착된 V크롬 가니시가 좀 더 도시적인 느낌을 느끼게 해줍니다. 부분변경 전에는 해당 모델을 비롯해 브랜드 내의 차량들이 클래식한 인테리어 디자인을 가졌다는 평가가 있었죠. 근데 제네시스 GV80 페이스리프트를 시작으로 27인치 와이드 OLED 디스플레이와 새로운 스타일의 스티어링 휠, 심리스 센터패시아 디자인, 크리스탈 소재의 기어 변속 다...

기아 카니발이 독점적인 지위를 유지하고 있는 미니밴 시장의 파이를 조금이라도 가져오기 위한 자동차가 바로 현대 스타리아 라운지입니다. 상용차로 많이 사용하고 있는 MPV이지만 해당 라인업은 승용차라고 할 수 있겠는데요. 스타렉스보다 좋아진 승차감, 좀 더 고급스럽게 꾸며진 실내외 디자인이 해당 모델의 특징이라고 할 수 있겠습니다. 현행 그랜저 전면부 디자인의 원류가 바로 해당 모델의 앞모습이라고 할 수 있죠. 일자 램프와 넓은 라디에이터 그릴이 들어갔고 큐브램프로 구성된 헤드램프가 그릴의 영역 안에 위치하고 있습니다. 다만, 그랜저 심리스 호라이즌 램프와는 다르게 현대 스타리아 라운지의 일자 램프는 조인트가 있습니다. A필러를 확 눕혀 놓은 관계로 전방 윈드 쉴드가 큼직하다는 점도 특이한 부분인데요. 덕분에 전방 시야가 무척 시원하게 펼치지게 됩니다. A필러에서 유려한 곡선을 타고 이어지는 루프 라인은 플랫한 모습을 보여주고 있고요. 벨트라인이 무척 낮게 형성되어 있습니다. 이로 인하여 측면 윈도우가 다른 차량들에 비해 무척 넓습니다. 덕분에 탑승객들에게 쾌적한 시야가 제공된다는 장점이 있습니다. 물론 철판이 아니라 유리 영역이 넓기 때문에 안전성에 대한 손실은 좀 있었을 것으로 보이네요. 현대 스타리아 라운지 후면부에는 픽셀램프로 구성된 테일램프가 세로로 길게 장착되어 있으며, 심플한 테일게이트가 들어가 있습니다. 게다가 머플러팁도...

기아 K9 페이스리프트는 소비자들로부터 비운의 명차로 인식되고 있습니다. 한 번이라도 경험해 본 분들이라면 하나같이 고급스러운 실내 수준에 깜짝 놀라고 이 차량의 처참한 판매량에 다시 한번 놀라게 되는데요. 2024년 11월에는 겨우 99대가 팔리며, 100대도 넘기지 못한 실망스러운 월간 실적을 올렸습니다. 사실 기아 K9 페이스리프트의 외관이 그리 나쁘지는 않습니다. 샤프한 헤드 램프가 장착되어 있으며, 스타맵 시그니처 라이팅 주간주행등이 헤드램프 안쪽에 새겨져 있습니다. 또한 윤곽에 두터운 프레임이 들어간 라디에이터 그릴이 장착되어 있고요. 일자 패턴이 적용되어 있어서 와이드한 분위기가 구현되었습니다. 측면부는 정통 세단의 멋을 잘 보여주는 실루엣이 적용되어 있는데요. 특히 C필러 쪽이 굉장히 품격있게 디자인되어 있습니다. 개인적으로는 국산 세단 중 가장 중후한 옆모습을 보여주는 자동차라고 생각하고 있습니다. 기아 K9 페이스리프트 후면부는 커넥티드 램프가 장착되어 있고 램프 상단에 무광 크롬 가니쉬가 설치되어 있어 고급스러운 분위기를 연출하고 있습니다. 다만, 테일램프에 생선가시가 연상되는 그래픽이 적용되어 있어 호불호가 갈리고 있습니다. 해당 모델의 주요 소비자층은 평판도 무척 신경 쓰는 분들일 텐데 생선가시처럼 생긴 테일램프라는 세간의 인식이 이분들에게 그리 좋게 보이는 것은 아닌 것 같습니다. 이 부분은 조금 아쉽다는 생...

며칠 전 제가 320d를 구입할 당시 많은 도움을 주셨던 의정부 전시장의 남기원 팀장님으로부터 BMW 드라이빙 센터에서 진행된 엑설런스 드라이빙 익스피리언스 행사에 초청을 받아 다녀오게 되었습니다. 퍼플 컬러 조명이 화려하게 내려앉은 행사장에는 BMW i7을 비롯해 브랜드의 최고급 라인업 차량들이 전시되어 있었습니다. 언제 봐도 7시리즈의 실내 디자인은 참 화려합니다. 개인적으로는 사상 최고로 멋진 디자인을 가진 SUV라고 생각하고 있는 XM도 세워져 있네요. X7의 엄청난 존재감에 대해서는 두말하면 잔소리죠. 바워스 앤 윌킨스... 풀 시스템이 들려주는 소리 한번 경험하고 싶습니다. 음료수와 케이터링을 제공하는 BAR도 운영하고 있더군요. 마침 배가 고팠는데 BAR에서 제공된 맛있는 케이터링 덕분에 한숨 돌렸어요. 행사의 시작에 앞서 간단한 영상을 시청했고요. 행사의 소개와 서킷 주행에 대한 당부 말씀들까지 모두 듣고 나서 드라이빙을 나섰습니다. 이토록 민첩하다니... 행사 순서는 서킷 주행, 짐카나 그리고 택시 드라이빙 등으로 되어 있었습니다. 제 경우 서킷과 짐카나 모두 BMW i7으로 체험 했는데요. 다른 분들은 XM이나 8시리즈를 탄 분들도 있으셨습니다. 택시드라이빙은 제가 몸이 좀 다친 상태였고 멀미도 심하게 하여 체험에 참여하지는 않았습니다. 언젠가 꼭 한번 타보고 싶었던 전기차인데 최초 시승을 서킷에서 하게 될 줄은 몰...

국내에 생산기지를 갖고 있는 주요 자동차 브랜드 5곳에서 나오는 자동차 중 가장 큰 차가 바로 쉐보레 타호라고 할 수 있겠습니다. 물론 해당 모델은 국산차는 아니고요. 미국에서 수입하는 자동차이기 때문에 엄밀히 따지면 '국산차 중 가장 큰 차량'은 아닙니다만, 그래도 한국GM이 한국에 깔아놓은 정비망을 활용할 수 있다는 점 등을 감안하면 여타 수입차 보다는 접근에 대한 부담감이 좀 적은 것도 사실이죠. 출처: AUTOLAND 해당 모델의 외관에는 직선적인 요소가 대거 적용되었고요. 웅장함을 강조한 디자인이 적용되어 있습니다. 또한 카리스마 있는 형태의 프론트라이트를 장착하여 존재감을 보여주고 있네요. 아울러 거대한 측면부와 십자 그래픽 테일램프, 크롬 가니쉬 등으로 멋을 낸 깔끔하면서도 와이드한 후면부의 스타일을 통해 대형 SUV다운 포스를 적절하게 구현하고 있습니다. 쉐보레 타호 인테리어 디자인은 다소 올드한 느낌이 있습니다만, 압도적인 공간 하나만으로도 모든 걸 덮고도 남습니다. 센터패시아에 있는 버튼들은 큼직하고 직관적으로 되어 있어 누르기 편하고요. 그 외에도 여러모로 사용성이 나쁘지 않습니다. 다만, AVN모니터 좌측으로 위치하고 있는 기어변속 버튼은 개인적으로는 조금 아쉽습니다. 아무래도 레버식에 비해 좀 불편한 감이 있거든요. 앞서 말씀드린 바와 같이 쉐보레 타호는 엄청난 실내 공간을 제공합니다. 개인적으로는 이게 가장 ...

쉐보레 트레일블레이저는 GM의 글로벌 전략에 따라 한국에서 생산되는 자동차입니다. 미국의 브랜드이긴 하나 국산차라고 볼 수 있죠. 내수 시장에서는 2024년 11월 기준 한 달에 302대 밖에 팔리지 않고 있지만 정말 놀랍게도 북미에서는 높은 인기를 구가하고 있습니다. 이에 따라 생산되는 물량도 미국 쪽으로 먼저 배정되는 것으로 보입니다. 쉐보레 트레일블레이저는 정통 SUV 스타일을 갖고 있으며 포스코 기가 스틸이 적용된 고강성 경량 차체로 되어 있습니다. 또한 평상시에는 전륜구동으로 다니다가 필요시 AWD를 활용할 수 있어 오프로드 주행도 가능하죠. 아울러 듀얼 포트 그릴, 분리형 레이아웃 프론트라이트 등으로 구성된 카리스마 있는 전면 디자인, 작지만 단단한 측면 실루엣, 입체적인 테일게이트와 깔끔한 테일램프, 듀얼 머플러 팁 등으로 이루어진 후면부 디자인을 보여주고 있는데요. 외관 디자인의 완성도도 높게 평가할 수 있을 것 같습니다. 또한 쉐보레 트레일블레이저 실내는 화면 겹치기 방식의 파노라믹 디스플레이가 장착되었고요. 3스포크 스티어링 휠이 적용되었습니다. 그리고 직관적인 공조 제어부가 센터패시아에 들어가 있고 대시보드는 젊고 세련된 모습으로 디자인되어 있습니다. 여기에 더해 트렁크 용량 460리터 등 소형 SUV 치고 넓은 적재 공간이 마련되어 있어 좋은 실용성을 제공하고 있으며, GM 글로벌 커넥티비티 서비스 '온스타'를 ...

2024년 자동차 내수 시장의 승자는 누가 뭐래도 쏘렌토입니다. 범용성 높은 구성으로 많은 사랑을 받았죠. 근데 이 차량에 가려져 스포트라이트를 빼앗겼으나 남부럽지 않은 한 해를 보낸 모델이 있습니다. 바로 기아 카니발 하이브리드입니다. 공급만 좀 더 받쳐줬다면 지금보다 훨씬 더 많이 팔렸을 수도 있을 것 같고요. 유력한 베스트셀링카 후보가 되었을 수도 있습니다. 지난 11월 해당 모델 가솔린, 디젤, hev 모두 포함하여 7,516대가 팔렸고요. 전체 월간 판매량 순위 3위에 랭크되었으며, 누적 판매량은 75,513대로 2위입니다. 연간 판매량에서 그랜저, 쏘나타, 아반떼, 싼타페, 셀토스 등 쟁쟁한 차량들을 꽤 큰 격차로 따돌리고 있더라고요. 출고 대기는 오히려 쏘렌토보다 긴 상황인데도 이렇게 판매량이 높다는 것은 정말 대단한 일이 아닐 수 없습니다. 참고로 기아 카니발 하이브리드 출고 기간은 1년 이상으로 알려져 있습니다. 해당 모델은 스타 맵 시그니처 라이팅 주간 주행등과 테일램프, 수직 배열 헤드램프, 와이드한 라디에이터 그릴 등으로 구성된 브랜드 패밀리 룩 외관 디자인이 들어가 있고요. SUV와 비슷해 보이는 실루엣을 적용하여 미니밴 특유의 투박한 느낌을 많이 완화시킨 모습을 보여주고 있습니다. 덕분에 아빠들이 좀 더 부담 없이 이 차를 선택할 수 있게 되었다는 평이 많죠. 또한 실내 역시 브랜드 인테리어 디자인 철학이 반...

아반떼 6세대가 실적이 별로 좋지 않다 보니 이제 엔트리카 시장의 주도권이 소형 SUV로 넘어갔다는 이야기들이 많았는데요. 모든 것을 개선한 7세대 모델이 나오면서 다시 주도권을 가져온 모습입니다. 이제 국내 시장에 딱 하나 남은 준중형 세단이 바로 현대 아반떼 페이스리프트인데요. 그만큼 저력을 보여주고 있는 것 같아요. 게다가 글로벌 시장에서도 투싼 다음으로 많이 팔리고 있다고 하니 가히 국산 준중형 세단의 왕이라고 할 수 있을 듯합니다. 잠시 해당 모델에 대해 살펴보자면, 헤드램프와 라디에이터 그릴이 유기적으로 연결되어 있고 범퍼 스타일이 역동적인 모습을 보여주는 전면부 디자인이 적용되어 있는데요. 이를 통해 무척 낮고 와이드하며 스포티한 분위기를 구현하고 있습니다. 현대 아반떼 페이스리프트 측면부에는 패스트백 스타일의 실루엣이 적용되어 있으며, 삼각형 조각이 도어 쪽에 새겨져 있어 강렬한 느낌을 전해주고 있습니다. 또한 역동적인 스타일의 휠이 장착되어 있는 등 전반적으로 속도감 있는 느낌을 잘 보여주고 있습니다. 후면부에는 H자 커넥티드 테일램프가 장착되어 있으며, 과감한 스타일의 트렁크 도어가 들어갔습니다. 아울러 범퍼 하단에는 와이드하고 스포티한 스타일의 가니쉬가 장착되어 있습니다. 현대 아반떼 페이스리프트 실내에는 클러스터를 중심으로 AVN모니터가 날개처럼 달려 있는 디스플레이 스타일이 적용되어 있습니다. 4스포크 스티어링...

내년 초에 공식적으로 출시될 현대 팰리세이드 풀체인지와 관련하여 실내외 디자인이 공개된 이후 다양한 실물 사진들이 온라인을 통해 공유되고 있는데요. 최근 공식 커뮤니티 팰리넘버원이라는 카페에서 다양한 사진들을 제공받아서 관련된 이야기를 풀어볼까 합니다. 외관 디자인에 대해서는 이미 알려질 대로 알려졌기 때문에 간단하게만 보고 넘어갈게요. 큼직한 프론트 라이트와 라디에이터 그릴이 유기적으로 연결되어 있고요. DRL은 굵직한 램프가 블록처럼 쌓아 올려진 모습을 보여주고 있습니다. 측면부는 도심형 준대형 SUV 다운 실루엣이 적용되어 있죠. 개인적으로는 루프레일이 D 필러 쪽으로 치고 내려오는 듯한 모습의 디자인이 무척 인상적입니다. 후면부의 테일램프는 프론트 라이트와의 통일성을 고려한 디자인으로 되어 있고요. 범퍼 하단에 후진등이 들어간 건 조금 아쉽습니다. 번호판 부분의 음각이 블랙 컬러로 처리되어 있다는 점도 특이하네요. 전반적으로 현대차의 모델다운 세련된 느낌을 전해주고 있습니다. 실내 곳곳의 디테일 지금부터는 현대 팰리세이드 풀체인지 공식 이미지에서 볼 수 없었던 실내 곳곳의 디테일들을 좀 챙겨 보도록 하겠습니다. 사진 속의 차량은 7인승 모델로 보인다는 점 감안하고 봐주시기 바랄게요. 먼저 1열을 보면 센터패시아의 공조 및 인포테인먼트 조작계 아래로 수납공간이 마련되어 있는 모습을 볼 수 있고요. 시트 패턴이 좀 특이하게 새겨져...