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누구나 참여할 수 있는 레이스가장 큰 사고는 고속도로 교통사고?순정 차량의 내구성1년, 경기 참가 비용 정리 국내 최대 규모 원메이크 레이스, 현대 N 페스티벌의 2024 시즌이 지난 11월, 영암에서 열린 마지막 라운드를 끝으로 마무리됐다. 이번 2024 현대 N 페스티벌은 아이오닉 5N의 도입과 아반떼 N 페이스리프트 모델 교체, 경기 운영 및 R튠의 변경 등 다양한 이벤트가 많았던 한 해였다.이번 글에서는 가장 질문이 많았던 레이스에 참여하는 과정과 1년간 지출한 비용 등 경기에 대한 전체적인 이야기를 해볼까 한다. 각 라운드별 큰 이벤트나 경기 후기는 본문 하단에 링크를 추가해놓도록 하겠다. 국내에는 벨로스터 N이 처음 출시되며 랠리에서 일상으로 라는 슬로건과 시작된 현대의 고성능 브랜드 N은 경기장에서의 감성과 재미를 일상에서도 느껴볼 수 있는데 수동변속기에 이어 DCT가 출시되고 N의 차종이 늘어나며 이제는 일상에서 서킷까지 모두 즐길 수 있는 펀카가 됐다.주행할 때 몸으로 와닿는 재미가 아주 큰 차량이다. 차급 대비 엄청난 출력을 가지며 순정상태 그대로 서킷에 들어가도 전혀 문제없는 차량이다. 현대 N 페스티벌은 연예인, 유튜버, 인플루언서 등 많은 유명인이 참가하고 프로 선수들도 합류하며 현대 N 페스티벌의 인지도와 경기 수준도 점점 높아지고 있다. 올 시즌 전체 클래스의 선수가 작년 80명에서 올해 129명으로 증가했...

누구나 참여할 수 있는 레이스 가장 큰 사고는 고속도로 교통사고? 순정 차량의 내구성 1년, 경기 참가 비용 정리 국내 최대 규모 원메이크 레이스, 현대 N 페스티벌의 2024 시즌이 지난 11월, 영암에서 열린 마지막 라운드를 끝으로 마무리됐다. 이번 2024 현대 N 페스티벌은 아이오닉 5N의 도입과 아반떼 N 페이스리프트 모델 교체, 경기 운영 및 R튠의 변경 등 다양한 이벤트가 많았던 한 해였다. 이번 글에서는 가장 질문이 많았던 레이스에 참여하는 과정과 1년간 지출한 비용 등 경기에 대한 전체적인 이야기를 해볼까 한다. 각 라운드별 큰 이벤트나 경기 후기는 본문 하단에 링크를 추가해놓도록 하겠다. 국내에는 벨로스터 N이 처음 출시되며 랠리에서 일상으로 라는 슬로건과 시작된 현대의 고성능 브랜드 N은 경기장에서의 감성과 재미를 일상에서도 느껴볼 수 있는데 수동변속기에 이어 DCT가 출시되고 N의 차종이 늘어나며 이제는 일상에서 서킷까지 모두 즐길 수 있는 펀카가 됐다. 주행할 때 몸으로 와닿는 재미가 아주 큰 차량이다. 차급 대비 엄청난 출력을 가지며 순정상태 그대로 서킷에 들어가도 전혀 문제없는 차량이다. 현대 N 페스티벌은 연예인, 유튜버, 인플루언서 등 많은 유명인이 참가하고 프로 선수들도 합류하며 현대 N 페스티벌의 인지도와 경기 수준도 점점 높아지고 있다. 올 시즌 전체 클래스의 선수가 작년 80명에서 올해 129명으...

N TCR 디자인 패키지 / 에디션 패키지 출시주행 감성&퍼포먼스 향상 현대자동차가 모터스포츠 경험과 기술을 집약한 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 2일(월)부터 판매한다. 현대차는 모터스포츠에 참가하며 쌓은 노하우로 주행 성능 개선 품목과 내·외장 상품을 개발해 아반떼 N TCR 에디션에 적용했다.아반떼 N TCR 에디션은 아반떼 N 구매 고객에게 추가 선택 사양으로 제공되며 TCR 디자인 패키지, TCR 에디션 패키지 두 가지 옵션으로 운영된다.또한 아반떼 N TCR 에디션을 구매하는 고객은 모터스포츠 차량 외장 디자인의 감성을 재현하는 ‘TCR 에디션 데칼 ’을 추가할 수 있다. (※퍼포먼스 블루 외장색에만 추가 가능) 아반떼 N은 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 DCT를 탑재해 최고출력 280마력(NGS 사용 시 290마력), 40kg.m를 발휘한다. 현재 국내 판매되는 2025 현대 아반떼 N의 차량 가격은 수동 모델 3,360만원부터, DCT 모델은 3,568만원부터 구매 가능하다.옵션을 통해 보조배터리가 포함된 빌트인 캠(69만원), 현대 스마트 센스 l (129만원), 현대 스마트 센스 ll (69만원), N 라이트 버킷 시트(109만원), N 컴포트(59만원), 선루프(45만원), 19인치 경량 단조 휠(79만원) 등의 옵션을 선택할 수 있다. 현대 스마트 센스는 DCT 전용 옵션이며 N 라이트 버킷 ...

N TCR 디자인 패키지 / 에디션 패키지 출시 주행 감성&퍼포먼스 향상 현대자동차가 모터스포츠 경험과 기술을 집약한 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 2일(월)부터 판매한다. 현대차는 모터스포츠에 참가하며 쌓은 노하우로 주행 성능 개선 품목과 내·외장 상품을 개발해 아반떼 N TCR 에디션에 적용했다. 아반떼 N TCR 에디션은 아반떼 N 구매 고객에게 추가 선택 사양으로 제공되며 TCR 디자인 패키지, TCR 에디션 패키지 두 가지 옵션으로 운영된다. 또한 아반떼 N TCR 에디션을 구매하는 고객은 모터스포츠 차량 외장 디자인의 감성을 재현하는 ‘TCR 에디션 데칼 ’을 추가할 수 있다. (※퍼포먼스 블루 외장색에만 추가 가능) 아반떼 N은 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 DCT를 탑재해 최고출력 280마력(NGS 사용 시 290마력), 40kg.m를 발휘한다. 현재 국내 판매되는 2025 현대 아반떼 N의 차량 가격은 수동 모델 3,360만원부터, DCT 모델은 3,568만원부터 구매 가능하다. 옵션을 통해 보조배터리가 포함된 빌트인 캠(69만원), 현대 스마트 센스 l (129만원), 현대 스마트 센스 ll (69만원), N 라이트 버킷 시트(109만원), N 컴포트(59만원), 선루프(45만원), 19인치 경량 단조 휠(79만원) 등의 옵션을 선택할 수 있다. 현대 스마트 센스는 DCT 전용 옵션이며 N 라이트 버킷 ...

12월 국내 출시예정퍼포먼스 블루 1열 시트벨트, 스완넥 스포일러, 전용 엠블럼 적용 현대자동차가 모터스포츠 경험과 기술을 집약한 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 17일(일) 공개했다.현대차가 2017년부터 참가하고 있는 ‘TCR(Touring Car Racing) 월드 투어’는 자동차 제작사가 경주용 차량을 제작해 각 레이싱 팀에 판매하는 형식의 모터스포츠다.현대차는 TCR 월드 투어에서 얻은 노하우를 바탕으로 새롭게 개발한 주행 성능 개선 품목과 내·외장 상품을 아반떼 N TCR 에디션에 적용했다. 주행 성능 개선 부품으로는 주행 목적에 따라 각도를 조절할 수 있는 카본 재질의 스완 넥 스포일러, 강성이 뛰어나면서도 무게는 가벼운 19인치 N TCR 전용 단조 휠 등을 적용했다. 내·외장 상품으로는 TCR 에디션만을 위한 외장 데칼, N 브랜드의 상징 ‘퍼포먼스 블루’ 색상으로 운전대 12시 방향을 표시한 알칸타라 스티어링 휠, 퍼포먼스 블루 색상 1열 시트벨트, TCR 에디션 전용 엠블럼을 신규 적용해 N의 고성능 감성을 더욱 강조했다.현대차는 오는 12월 아반떼 N TCR 에디션을 국내에 출시하고 내년에는 글로벌 시장에도 출시할 예정이다.자료_ 현대자동차 [브레이크, 합성유 교환 전문_ 시흥 이모션 튜닝샵] 현대 아반떼 N 메인터넌스, 패드교체 및 디스크 연마, 캘리퍼 오버홀 2024 현대 N 페스티벌 최종전 준비 아반떼 N 캘...

12월 국내 출시예정 퍼포먼스 블루 1열 시트벨트, 스완넥 스포일러, 전용 엠블럼 적용 현대자동차가 모터스포츠 경험과 기술을 집약한 ‘아반떼 N TCR 에디션’을 17일(일) 공개했다. 현대차가 2017년부터 참가하고 있는 ‘TCR(Touring Car Racing) 월드 투어’는 자동차 제작사가 경주용 차량을 제작해 각 레이싱 팀에 판매하는 형식의 모터스포츠다. 현대차는 TCR 월드 투어에서 얻은 노하우를 바탕으로 새롭게 개발한 주행 성능 개선 품목과 내·외장 상품을 아반떼 N TCR 에디션에 적용했다. 주행 성능 개선 부품으로는 주행 목적에 따라 각도를 조절할 수 있는 카본 재질의 스완 넥 스포일러, 강성이 뛰어나면서도 무게는 가벼운 19인치 N TCR 전용 단조 휠 등을 적용했다. 내·외장 상품으로는 TCR 에디션만을 위한 외장 데칼, N 브랜드의 상징 ‘퍼포먼스 블루’ 색상으로 운전대 12시 방향을 표시한 알칸타라 스티어링 휠, 퍼포먼스 블루 색상 1열 시트벨트, TCR 에디션 전용 엠블럼을 신규 적용해 N의 고성능 감성을 더욱 강조했다. 현대차는 오는 12월 아반떼 N TCR 에디션을 국내에 출시하고 내년에는 글로벌 시장에도 출시할 예정이다. 자료_ 현대자동차 [브레이크, 합성유 교환 전문_ 시흥 이모션 튜닝샵] 현대 아반떼 N 메인터넌스, 패드교체 및 디스크 연마, 캘리퍼 오버홀 2024 현대 N 페스티벌 최종전 준비 아반...

2024 가을맞이 가평 단풍 드라이브아반떼 N 장거리 드라이브 연비아반떼 N 고압펌프 리콜 예약 완료 오랜만에 차를 꺼냈다. 최근 날씨가 생각보다 빨리 추워져서 단풍을 볼 기회가 얼마 없다고 생각했고 오랜만에 가평 호명산으로 새벽 드라이브를 다녀왔다. 눈 오기전 마지막 장거리 드라이브이자 2024년 처음이자 마지막으로 단풍을 제대로 본 날이다. 지난번 에어컨 수리 이후 장거리 주행은 오랜만인데 마침 새로운 리콜 공지도 떠서 이번 글에서는 드라이브와 아반떼 N 차량의 고압펌프 리콜에 대한 이야기를 해볼까 한다. [현대/기아 에어컨 보증수리] 아반떼 N 에어컨 수리 완료, 자동차 에어컨 찬바람 안나올때 수리하는 곳 인천 동구, 시원공조 에어컨 보증수리 완료 라이트 습기는 보증 불가 출고 2년 4개월, 약 4만km를 주행한 ... blog.naver.com 드라이브는 지난 주말(2일) 새벽에 다녀왔는데 단풍 절정일 줄 알았으나 생각보다 날이 더웠고 글을 작성하는 이번주가 2024년의 단풍이 가장 절정일 것으로 추정된다.요즘 출근길은 영하 1도까지 내려가지만 점심 시간이면 영상 15도까지 올라가는 당황스러운 일교차를 보여주고 있다. 덕분에 감기도 걸렸다. 정확히는 옮긴 했지만 감기 걸리기 쉬운 날씨는 맞다. 남양주 톨게이트를 통과해 서울양양 고속도로를 따라가다가 설악 IC에서 빠져서 국도를 즐겼으며 가장 이상적인 코스지만 출발 시간이 빠르거...

2024 가을맞이 가평 단풍 드라이브 아반떼 N 장거리 드라이브 연비 아반떼 N 고압펌프 리콜 예약 완료 오랜만에 차를 꺼냈다. 최근 날씨가 생각보다 빨리 추워져서 단풍을 볼 기회가 얼마 없다고 생각했고 오랜만에 가평 호명산으로 새벽 드라이브를 다녀왔다. 눈 오기전 마지막 장거리 드라이브이자 2024년 처음이자 마지막으로 단풍을 제대로 본 날이다. 지난번 에어컨 수리 이후 장거리 주행은 오랜만인데 마침 리콜 공지도 떠서 이번 글에서는 드라이브와 아반떼 N 차량의 고압펌프 리콜에 대한 이야기를 해볼까 한다. [현대/기아 에어컨 보증수리] 아반떼 N 에어컨 수리 완료, 자동차 에어컨 찬바람 안나올때 수리하는 곳 인천 동구, 시원공조 에어컨 보증수리 완료 라이트 습기는 보증 불가 출고 2년 4개월, 약 4만km를 주행한 ... blog.naver.com 드라이브는 지난 주말(2일) 새벽에 다녀왔는데 단풍 절정일 줄 알았으나 생각보다 날이 더웠고 글을 작성하는 이번주가 2024년의 단풍이 가장 절정일 것으로 추정된다. 요즘 출근길은 영하 1도까지 내려가지만 점심시간이면 영상 15도까지 올라가는 당황스러운 일교차를 보여주고 있다. 덕분에 감기도 걸렸다. 정확히는 옮긴 했지만 감기 걸리기 쉬운 날씨는 맞다. 남양주 톨게이트를 통과해 서울양양 고속도로를 따라가다가 설악 IC에서 빠져서 국도를 즐겼으며 가장 이상적인 코스지만 출발시간이 빠르거나 길...

2024 현대 N 페스티벌 최종전 준비아반떼 N 캘리퍼 오버홀, 브레이크 디스크 연마, 패드 교환엔진오일 및 브레이크, 서스펜션 전문 시흥 이모션 돌아오는 주말(11월 9 ~ 10일)은 전라남도 영암에 위치한 영암 서킷(코리아 인터내셔널 서킷)에서 2024 현대 N 페스티벌의 마지막 경기가 열린다.2024년, 국내 최대 규모 원메이크 레이스 N 페스티벌에 메인 스폰서이자 감독, 팀 현대차는 이형우로 N2 컵에 출전하고 있는 우리는 시흥에 위치한 브레이크, 차량 메인터넌스 전문 이모션, 부산 구포시장에 위치한 구포어묵, 안산 렉사니 타이어, 부천의 사진관 달의바다 사진관의 도움을 받아 경기에 출전하고 있다.N 페스티벌 N2 클래스에 참가하는 아반떼 N 차량은 순정 출력을 가진 공도 주행이 가능한 차량으로 버킷시트, 롤케이지, 브레이크, 휠&타이어 등 레이스를 위한 지정된 튜닝(R 튠) 작업만 해놓은 차량이며 참가자는 희망하는 케미컬과 메인터넌스 작업을 진행하고 검차를 받은 후 경기에 참가하게 된다. 오늘은 2024년의 마지막 경기를 앞두고 시흥에 위치한 이모션 튜닝샵을 찾았다.브레이크 디스크 연마와 브레이크 액, 엔진오일 등의 메인터넌스를 위해 방문했으며 경기에 앞서 차량의 전체적인 점검을 진행했다. 패드는 경기전 신품으로 교체할 예정이며 디스크는 잔량은 많이 남았지만 열을 받아 변형되고 면이 고르지 않기 때문에 연마 작업을 진...

2024 현대 N 페스티벌 최종전 준비 아반떼 N 캘리퍼 오버홀, 브레이크 디스크 연마, 패드 교환 엔진오일 및 브레이크, 서스펜션 전문 시흥 이모션 돌아오는 주말(11월 9 ~ 10일)은 전라남도 영암에 위치한 영암 서킷(코리아 인터내셔널 서킷)에서 2024 현대 N 페스티벌의 마지막 경기가 열린다. 2024년, 국내 최대 규모 원메이크 레이스 N 페스티벌에 메인 스폰서이자 감독, 팀 현대차는 이형우로 N2 컵에 출전하고 있는 우리는 시흥에 위치한 브레이크, 차량 메인터넌스 전문 이모션, 부산 구포시장에 위치한 구포어묵, 안산 렉사니 타이어, 부천의 사진관 달의바다 사진관의 도움을 받아 경기에 출전하고 있다. N 페스티벌 N2 클래스에 참가하는 아반떼 N 차량은 순정 출력을 가진 공도 주행이 가능한 차량으로 버킷시트, 롤케이지, 브레이크, 휠&타이어 등 레이스를 위한 지정된 튜닝(R 튠) 작업만 해놓은 차량이며 참가자는 희망하는 케미컬과 메인터넌스 작업을 진행하고 검차를 받은 후 경기에 참가하게 된다. 오늘은 2024년의 마지막 경기를 앞두고 시흥에 위치한 이모션 튜닝샵을 찾았다. 브레이크 디스크 연마와 브레이크 액, 엔진오일 등의 메인터넌스를 위해 방문했으며 경기에 앞서 차량의 전체적인 점검을 진행했다. 패드는 경기전 신품으로 교체할 예정이며 디스크는 잔량은 많이 남았지만 열을 받아 변형되고 면이 고르지 않기 때문에 연마 작업을 ...

일상부터 서킷까지, 현대 아반떼 N 10월 19일 주말은 5라운드 인제서킷 지난 9월 마지막 주말에는 용인 에버랜드 서킷에서 국내 최대 규모 원메이크 레이스, 현대 N 페스티벌 4라운드가 개최됐다. 서킷 전용 모델로 경기를 진행하는 N1, 전기차 아이오닉 5N으로 진행하는 eN1, 공도 주행이 가능하고 규정이 맞춰진 순정 차량이 출전하는 N2 등 다양한 경기가 열렸으며 국내에서 보기 힘든 TCR, WRC i20의 쇼런도 직접 볼 수 있던 뜻깊은 행사였다. 또한 각 브랜드의 회장까지 직접 경기장에 방문하여 모터스포츠의 발전을 다시 한번 암시했고 10월 마지막 주 주말에는 용인 에버랜드 서킷에서 현대 N 브랜드와 토요타 가주 레이싱의 콜라보 페스티벌도 진행된다. 2024년 시즌, 우리는 팀_ 현대차는 이형우(005번)로 N2 클래스에 참여하게 됐고 상반기 진짜 교통사고와 경기 이슈로 인해 참석하지 못했던 오프라인 경기를 하반기에 집중하고 있다. 남은 경기에 대한 소식도 빠르게 전해보도록 하겠다. 남은 경기도 현대차는 이형우, 부산 구포시장에서 영업중인 부산 수제구포어묵, 시흥에 위치한 이모션, 얼라이먼트 전문 렉사니 타이어 안산점, 스튜디오 달의바다 사진관과 함께한다. 수제부산구포어묵 부산광역시 북구 구포시장길 35 달의바다사진관 경기도 부천시 원미구 장말로 173 이모션 경기도 시흥시 수인로3122번길 32 이모션 렉사니타이어 경기도 ...

블루핸즈 방문에서 직접 들은 황당한 이야기개조차 아니냐고요?!결론은 보증이 되지만 과정이... 이 가격에 이 성능은 어디에서도 만나볼 수 없는 고성능 현대 아반떼 N은 그돈씨의 대명사로 출시 2년이 지난 지금도 계속해서 해명해야하는 부분이다.차량은 신차로 구매했고 최종 구매가 4천만원 수준으로 시작되는 아반떼 N의 차량 가격 덕분에 그 돈이면 수입차, 그 돈이면 그랜저 르블랑 소리를 정말 끊임없이 들었다.현재 타고 있는 차량은 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 DCT를 맞물려 최고출력 290마력을 발휘하는 현대 아반떼 N이다. 사고 대차를 받을 때는 1.6 아반떼, 이제는 정비를 맡길 때까지 아반떼에 사고 수리 개조로 의심받는 아반떼 N이다.100% 순정 차량에 휠, 브레이크 패드 정도만 순정이 아닌 제품을 사용하며 후면 레터링을 모두 제거하고 N 라인 레터링을 붙여놨는데 이제는 블루핸즈 정비소조차 전면 개조 여부를 물어본다. 출고 약 2년 4개월이 지났고 지난달부터 갑자기 에어컨 작동이 안 됐다.출퇴근에는 버스를 타고 주말에 보통 시승차를 타다보니 자연스럽게 차량 운행 빈도가 줄었다. 갑자기 에어컨이 안 나왔고 3년/6만 내의 일반 보증은 살아있기에 블루핸즈로 향했다.오늘은 출근을 안하는 날이었기 때문에 블루핸즈로 빠르게 향했다. 예약제보다는 선착순 접수이기 때문에 오픈 시간을 맞춰 블루핸즈에 방문했다. 사실 오픈 이...

블루핸즈 방문에서 직접 들은 황당한 이야기 개조차 아니냐고요?! 결론은 보증이 되지만 과정이... 이 가격에 이 성능은 어디에서도 만나볼 수 없는 고성능 현대 아반떼 N은 그돈씨의 대명사로 출시 2년이 지난 지금도 계속해서 해명해야하는 부분이다. 차량은 신차로 구매했고 최종 구매가 4천만원 수준으로 시작되는 아반떼 N의 차량 가격 덕분에 그 돈이면 수입차, 그 돈이면 그랜저 르블랑 소리를 정말 끊임없이 들었다. 현재 타고 있는 차량은 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 DCT를 맞물려 최고출력 290마력을 발휘하는 현대 아반떼 N이다. 사고 대차를 받을 때는 1.6 아반떼, 이제는 정비를 맡길 때까지 아반떼에 사고 수리 개조로 의심받는 아반떼 N이다. 100% 순정 차량에 휠, 브레이크 패드 정도만 순정이 아닌 제품을 사용하며 후면 레터링을 모두 제거하고 N 라인 레터링을 붙여놨는데 이제는 블루핸즈 정비소조차 전면 개조 여부를 물어본다. 출고 약 2년 4개월이 지났고 지난달부터 갑자기 에어컨 작동이 안 됐다. 출퇴근에는 버스를 타고 주말에 보통 시승차를 타다보니 자연스럽게 차량 운행 빈도가 줄었다. 갑자기 에어컨이 안 나왔고 3년/6만 내의 일반 보증은 살아있기에 블루핸즈로 향했다. 오늘은 출근을 안하는 날이었기 때문에 블루핸즈로 빠르게 향했다. 예약제보다는 선착순 접수이기 때문에 오픈 시간을 맞춰 블루핸즈에 방문했다. ...

아반떼 N을 출고한지 약 2년 2개월이 지났다. 이제 막 4만 3천km를 넘겼고 송홧가루가 심한 시기가 지난 것 같아 여름맞이 필터 교체 및 세차를 진행했다. 사실 차를 요즘은 많이 안타서 거의 세워두지만 가끔 탈 때 만족도가 더 높은 차량이라 다른 차량으로의 기변이 쉽지 않은 상황이다. 얼마 전 엔진오일을 교체했는데 송홧가루가 너무 심한 시기라 에어필터는 나중에 교체하기로 하고 트렁크에 넣어뒀다가 이제 교체하게 되었다. 항상 세차장에 가면 차량의 브레이크, 휠, 엔진의 열을 식혀준 뒤 세차를 시작한다. 평일에 세차를 했기 때문에 세차장에는 혼자였고 엔진열을 식히며 여유롭게 필터부터 교체하기로 했다. 자동차에는 엔진으로 흡입되는 공기를 여과해 주는 에어필터와 실내로 유입되는 공기를 여과해 주는 에어컨 필터가 있다. 에어컨 필터는 교체를 얼마 전에 해서 오늘은 에어필터만 교체해 줬다. 주행이 많지 않고 엔진오일은 4,000 ~ 5,000km마다 교체해주기 때문에 에어필터를 털어주기만 할 때도 있지만 가격이 저렴하기 때문에 항상 교체하는 것을 추천한다. 자세히 안보면 깨끗해 보이지만 확실히 오염이 있다. 앞에 있는 고리 2개를 제거한 후 들어서 필터를 꺼내고 원래 있던 대로 넣어주기만 하면 1분 이내로 교체가 가능하다. 차량마다 에어필터의 위치, 형상은 다르지만 그 기능은 똑같고 교체 방법도 얼추 동일하다. 특히나 전륜구동 국산 차량이라...

0킬 2데스현대 N은 자석의 N극? 어쩌다 보니 반년 동안 정말 많은 일들이 있었고 2024 N 페스티벌도 정말 다이나믹하게 흘러가고 있다.1라운드 취소, 복귀 중 큰 교통사고로 2라운드 불참... 그렇게 2024년 6월이 다가왔고 우리는 영암 서킷에서 열리는 2024 N 페스티벌 3라운드 출전을 앞두고 있다. 차를 출고하고 비닐을 뜯는 것부터 랩핑까지 함께하며 세차는 꼭 한번 해주겠다고 말해왔었고 드디어 세차를 직접 했다. 경기를 나가는 동생은 세차는 병이라고 말한다. 지난번에는 실제로 셀프세차장에서 세차를 5분만에 끝내는 모습을 보여줬는데 이번에는 함께 약 두 시간의 세차를 진행했다. 물왁스를 빌려줬는데 나름 재밌었는지 정말 열심히 닦았고 마지막에 도장이 안된 범퍼까지 닦길래 이러다 사고나는거 아니냐는 농담도 했었다. 그리고 다음날 접촉 사고 소식이 들렸다. 다행히 범퍼만 살짝 긁힌 정도라 앞으로 일정에는 전혀 문제가 없지만 매우 당황스러웠다. 아반떼 N, 현대 고성능 N 브랜드의 N은 뉘르부르크링, 남양 등의 약자가 아닌 그냥 자석 N극을 뜻하나 보다.이번 글에서는 지난 1, 2라운드와 6월 22~23일 열리는 3라운드 그리고 변경된 R 튠에 대한 이야기를 해볼까 한다. 아 물론 셀프세차에 대한 이야기도 담고 있다. 다행히 지난 사고 수리는 잘 마무리됐다. 지난 사고는 약 50km/h에서 제동 없이 그대로 차량의 뒷부분을 충돌한...

0킬 2데스 현대 N은 자석의 N극? 어쩌다 보니 반년 동안 정말 많은 일들이 있었고 2024 N 페스티벌도 정말 다이나믹하게 흘러가고 있다. 1라운드 취소, 복귀 중 큰 교통사고로 2라운드 불참... 그렇게 2024년 6월이 다가왔고 우리는 영암 서킷에서 열리는 2024 N 페스티벌 3라운드 출전을 앞두고 있다. 차를 출고하고 비닐을 뜯는 것부터 랩핑까지 함께하며 세차는 꼭 한번 해주겠다고 말해왔었고 드디어 세차를 직접 했다. 경기를 나가는 동생은 세차는 병이라고 말한다. 지난번에는 실제로 셀프세차장에서 세차를 5분만에 끝내는 모습을 보여줬는데 이번에는 함께 약 두 시간의 세차를 진행했다. 물왁스를 빌려줬는데 나름 재밌었는지 정말 열심히 닦았고 마지막에 도장이 안된 범퍼까지 닦길래 이러다 사고나는거 아니냐는 농담도 했었다. 그리고 다음날 접촉 사고 소식이 들렸다. 다행히 범퍼만 살짝 긁힌 정도라 앞으로 일정에는 전혀 문제가 없지만 매우 당황스러웠다. 아반떼 N, 현대 고성능 N 브랜드의 N은 뉘르부르크링, 남양 등의 약자가 아닌 그냥 자석 N극을 뜻하나 보다. 이번 글에서는 지난 1, 2라운드와 6월 22~23일 열리는 3라운드 그리고 변경된 R 튠에 대한 이야기를 해볼까 한다. 아 물론 셀프세차에 대한 이야기도 담고 있다. 다행히 지난 사고 수리는 잘 마무리됐다. 지난 사고는 약 50km/h에서 제동 없이 그대로 차량의 뒷부분을 ...

지난 주말, 인제스피디움에서 국내 최대 원메이크 레이스 2024 N 페스티벌의 개막전이 개최됐다. 경기 최초로 인제 스피디움의 숏 코스를 사용하며 고성능 전기차 아이오닉 5N 원메이크 레이스의 연습주행도 진행했다.N 페스티벌은 다양한 경기를 진행한다. 공도 주행이 불가능한 아반떼 N 레이스카로 진행하는 N1 경기, 공도 주행이 가능한 순정 상태의 아반떼 N으로 진행하는 원메이크 레이스 N2, 공도 주행이 불가능하며 경기를 위한 R 튠 과정을 거친 고성능 전기차 아이오닉 5N 원메이크 레이스 eN1 등으로 구성된다.5월 11~12일에는 아이오닉 5N의 원메이크 레이스가 개최되며 용인 스피드웨이에서 N 페스티벌 2라운드가 진행될 예정이다. 이번 글에서는 N 페스티벌의 준비 과정과 인제스피디움에서 개최된 개막전 1라운드 후기 그리고 경기 관련 각종 이슈에 대해 이야기해볼까 한다. [2024 N 페스티벌 준비] 아반떼 N 페이스리프트 신차 출고 - 현대 N 페스티벌 아이오닉 5N 원메이크 레이스 추가 -2024 N 페스티벌 예고 -아반떼 N 페이스리프트 신차 출고 -비닐 제거 및 길들이기 -1년 예고 최근 2023 ... blog.naver.com 지난 2023년 12월, 지인이자 친한 동생의 아반떼 N 페이스리프트 출고를 시작으로 2024 N 페스티벌 한 시즌을 블로그에 담아보기로 했다.비닐을 뜯는 순간부터 랩핑, 리버리를 준비하고 메인터...

지난 주말, 인제스피디움에서 국내 최대 원메이크 레이스 2024 N 페스티벌의 개막전이 개최됐다. 경기 최초로 인제 스피디움의 숏 코스를 사용하며 고성능 전기차 아이오닉 5N 원메이크 레이스의 연습주행도 진행했다. N 페스티벌은 다양한 경기를 진행한다. 공도 주행이 불가능한 아반떼 N 레이스카로 진행하는 N1 경기, 공도 주행이 가능한 순정 상태의 아반떼 N으로 진행하는 원메이크 레이스 N2, 공도 주행이 불가능하며 경기를 위한 R 튠 과정을 거친 고성능 전기차 아이오닉 5N 원메이크 레이스 eN1 등으로 구성된다. 5월 11~12일에는 아이오닉 5N의 원메이크 레이스가 개최되며 용인 스피드웨이에서 N 페스티벌 2라운드가 진행될 예정이다. 이번 글에서는 N 페스티벌의 준비과정과 인제스피디움에서 개최된 개막전 1라운드 후기 그리고 경기 관련 각종 이슈에 대해 이야기해볼까 한다. [2024 N 페스티벌 준비] 아반떼 N 페이스리프트 신차 출고 - 현대 N 페스티벌 아이오닉 5N 원메이크 레이스 추가 -2024 N 페스티벌 예고 -아반떼 N 페이스리프트 신차 출고 -비닐 제거 및 길들이기 -1년 예고 최근 2023 ... blog.naver.com 지난 2023년 12월, 지인이자 친한 동생의 아반떼 N 페이스리프트 출고를 시작으로 2024 N 페스티벌 한 시즌을 블로그에 담아보기로 했다. 비닐을 뜯는 순간부터 랩핑, 리버리를 준비하고 메...

출고 2년, 4만km를 주행한 아반떼 N의 두 번째 와이퍼 교체를 실시했다. 와이퍼의 교체주기는 정해진게 없고 주행환경, 와이퍼 고무날의 상태에 따라 교체해주면 된다. 보통 1년에 1회정도 교체하는 것이 적당하다 생각한다. 와이퍼는 마트에서 구매한 불스원 메탈X실리콘 와이퍼를 사용했다. 직접 구매했으며 작년에 교체한 불스원 실리콘 발수와이퍼의 경우 협찬이었는데 1년이 지나도 상태가 나쁘지 않아서 다시 불스원을 선택했다. 요즘은 차량 외장관리를 열심히하며 유막제거와 발수코팅을 직접했기 때문에 따로 발수코팅 와이퍼는 구매하지 않았다. 교체에 앞서 실수에 의한 앞유리파손을 막기위해 문콕방지 패드를 앞유리에 미리 깔아뒀다. 아반떼 CN7(아반떼 N)포함 신형 아반떼의 와이퍼 사이즈는 운전석 600mm, 조수석 450mm를 구매해서 교체하면 된다. 와이퍼 제조사, 종류 등에 상관없이 사이즈는 동일하니 참고하면 된다. 아반떼 하이브리드, 아반떼 N라인, 아반떼 N 등 모든 아반떼의 와이퍼, 에어컨 필터는 동일하기 때문에 구매가 어렵지 않다. 현대 아반떼는 와이퍼를 올리지 않으면 교체가 불가능하다. 대부분의 최신 차량이 동일하다. 시동을 off하고 와이퍼 레버를 위쪽(한번 작동시키는 방향)으로 길게 누르고 있으면 교체 자리로 이동한다. 와이퍼를 모두 교체하고 나서는 다시 와이퍼 레버를 작동시키면 원래 위치로 돌아온다. 국산차 와이퍼는 대부분 u자...

2024 N 페스티벌을 앞두고 아반떼 N의 알튠까지 완료하여 인제스피디움에 다녀왔다. 차주 동생은 후륜구동에서 전륜구동으로 차량을 바꾸며 주행 패턴을 바꾸고 차량에 적응하는 시간을 보내고 있다. 동계 주행 시즌이 끝나고 처음 방문한 인제서킷이라 생각보다 차는 많지 않았다. 이번 글에서는 연습주행과 N 라운지를 이용한 간단한 차량 정비에 대해 이야기해볼까 한다. 아반떼 N은 4천만원이나 하는 아반떼다. 크기, 디자인 등 모든 부분이 아반떼 / 아반떼 하이브리드 등과 동일하지만 파워트레인과 섀시 구성은 완전히 다른 것이 특징이다. 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 DCT 변속기로 280마력이라는 최고출력, 5초 초반의 짜릿한 가속력을 발휘한다. 출퇴근 일상 주행부터 레이싱 경기까지 다방면으로 활용 가능한 차량이다. 실내공간도 꽤 넓고 트렁크 공간도 매우 훌륭하다. 여기에 페이스리프트를 거치며 전자식 파킹 브레이크와 반자율 주행 옵션, 360 카메라, USB-C타입 등이 추가되며 상품성까지 개선됐다. 구형 오너로써는 부러운 부분이 많은 차량이다. 연습주행에 앞서 우리는 전날 밤 인제스피디움으로 미리 이동했고 숙박 후 주행 당일은 2세션부터 주행을 시작했다. 2024 N 페스티벌에 출전 예정인 아반떼 N은 알튠을 통해 순정 부품 교체를 하지 못하도록 봉인 작업을 모두 완료했다. 냉각수, 엔진오일, 브레이크 액 등의 소모품과 시...