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이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 ‘2024 파나텍 GT2 유러피언 시리즈(Fanatec GT2 European Series)’에서 고성능 GT 레이스카 ‘마세라티 GT2’와 함께 우수한 성적을 거두며 강력한 레이싱 DNA를 입증했다.오랜 레이싱 헤리티지를 가진 럭셔리 고성능 브랜드 마세라티가 최근 많은 레이스와 국내 전기차 공개 등을 통해 근황을 알리고 있다. 최근에는 국내에 마세라티 그레칼레의 순수 전기버전인 그레칼레 폴고레를 공개했으며 내연기관부터 전기차까지 확실한 럭셔리 정체성과 고성능 이미지를 이어나가고 있다.MC20은 마세라티가 개발한 혁신적인 3.0L V6 네튜노(Nettuno) 엔진을 탑재했으며, 추가적인 성능 강화를 거쳐 차세대 레이싱 챔피언십에 걸맞은 성능 출력을 발휘한다. 네튜노 엔진은 마세라티의 새로운 자체개발 6기통 엔진이며 슈퍼카 MC20과 SUV 모델인 그레칼레, 그 중에서도 트로페오 고성능 모델에 사용된다. 파나텍 GT2 유러피언 시리즈는 아마추어 드라이버들이 세계적인 수준의 경주차로 레이싱 경기에 출전할 수 있는 기회를 제공, 성장을 도모하는 드라이버 중심의 레이싱 대회다. 이번 대회에서 마세라티의 LP 레이싱(LP Racing) 팀과 TFT 레이싱(TFT Racing) 팀은 프로 드라이버와 아마추어 드라이버가 합을 맞춰 경기하는 PRO-AM 클래스와 아마추어 드라이버로만 구성된 AM...

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 ‘2024 파나텍 GT2 유러피언 시리즈(Fanatec GT2 European Series)’에서 고성능 GT 레이스카 ‘마세라티 GT2’와 함께 우수한 성적을 거두며 강력한 레이싱 DNA를 입증했다. 오랜 레이싱 헤리티지를 가진 럭셔리 고성능 브랜드 마세라티가 최근 많은 레이스와 국내 전기차 공개등을 통해 근황을 알리고 있다. 최근 국내에 마세라티 그레칼레의 순수 전기버전인 그레칼레 폴고레를 공개했으며 내연기관부터 전기차까지 확실한 럭셔리 정체성과 고성능 이미지를 이어나가고 있다. MC20은 마세라티가 개발한 혁신적인 3.0L V6 네튜노(Nettuno) 엔진을 탑재했으며, 추가적인 성능 강화를 거쳐 차세대 레이싱 챔피언십에 걸맞은 성능 출력을 발휘한다. 네튜노 엔진은 마세라티의 새로운 자체개발 6기통 엔진이며 슈퍼카 MC20과 SUV 모델인 그레칼레, 그 중에서도 트로페오 고성능 모델에 사용된다. 파나텍 GT2 유러피언 시리즈는 아마추어 드라이버들이 세계적인 수준의 경주차로 레이싱 경기에 출전할 수 있는 기회를 제공, 성장을 도모하는 드라이버 중심의 레이싱 대회다. 이번 대회에서 마세라티의 LP 레이싱(LP Racing) 팀과 TFT 레이싱(TFT Racing) 팀은 프로 드라이버와 아마추어 드라이버가 합을 맞춰 경기하는 PRO-AM 클래스와 아마추어 드라이버로만 구성된 AM ...

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 브랜드 창립자 에토레 마세라티(Ettore Maserati)의 후손에게 브랜드의 명성을 일군 모든 요소를 맞춤 제작 프로그램 ‘푸오리세리에(Fuoriserie)’를 통해 재해석한 ‘MC20 마세라티 퍼 마세라티(Maserati per Maserati)’를 전달했다. MC20 마세라티 퍼 마세라티는 마세라티 가문에 ‘110년 동안 자동차 및 모터스포츠 업계에서 두각을 나타내며 전 세계적으로 럭셔리와 스포티함의 상징이 된 브랜드를 기억할 수 있는 실질적인 유산’을 남기고자 하는 에토레 마세라티의 후손의 요청으로 탄생했다.독특한 디테일과 고급스러운 마감으로 특별함을 더했으며, 맞춤 제작 프로그램 푸오리세리에를 통한 커스터마이징으로 마세라티의 역사에 경의를 표했다.외관은 마세라티를 대표하는 블루 인피니토(Blu Infinito) 컬러로 장식했으며, 비앙코 파스텔로(Bianco Pastello) 색상의 더블 스트라이프를 추가해 스포티함을 연출했다. 토너에는 그레이 파스텔(Grey Pastel) 컬러의 삼지창 로고를 적용해 밝은 톤의 외장 색과 레이싱 스타일의 조화로운 대비를 강조했다. 이외에도 탄소 섬유 패키지, 비앙코 파스텔 색상의 ‘마세라티 퍼 마세라티’ 및 ‘마세라티 푸오리세리에’ 로고, 블랙 컬러의 ‘MC20 마세라티 퍼 마세라티’ 사이드 배지 등 맞춤형 옵션을 적용했으며, 로쏘(R...

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 브랜드 창립자 에토레 마세라티(Ettore Maserati)의 후손에게 브랜드의 명성을 일군 모든 요소를 맞춤 제작 프로그램 ‘푸오리세리에(Fuoriserie)’를 통해 재해석한 ‘MC20 마세라티 퍼 마세라티(Maserati per Maserati)’를 전달했다. MC20 마세라티 퍼 마세라티는 마세라티 가문에 ‘110년 동안 자동차 및 모터스포츠 업계에서 두각을 나타내며 전 세계적으로 럭셔리와 스포티함의 상징이 된 브랜드를 기억할 수 있는 실질적인 유산’을 남기고자 하는 에토레 마세라티의 후손의 요청으로 탄생했다. 독특한 디테일과 고급스러운 마감으로 특별함을 더했으며, 맞춤 제작 프로그램 푸오리세리에를 통한 커스터마이징으로 마세라티의 역사에 경의를 표했다. 외관은 마세라티를 대표하는 블루 인피니토(Blu Infinito) 컬러로 장식했으며, 비앙코 파스텔로(Bianco Pastello) 색상의 더블 스트라이프를 추가해 스포티함을 연출했다. 토너에는 그레이 파스텔(Grey Pastel) 컬러의 삼지창 로고를 적용해 밝은 톤의 외장 색과 레이싱 스타일의 조화로운 대비를 강조했다. 이외에도 탄소 섬유 패키지, 비앙코 파스텔 색상의 ‘마세라티 퍼 마세라티’ 및 ‘마세라티 푸오리세리에’ 로고, 블랙 컬러의 ‘MC20 마세라티 퍼 마세라티’ 사이드 배지 등 맞춤형 옵션을 적용했으며, 로쏘...

마세라티의 새로운 슈퍼카 이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 지난 16일(현지시간) ‘2024 몬터레이 카 위크(2024 Monterey Car Week)’에서 새로운 슈퍼 스포츠카 ‘마세라티 GT2 스트라달레(Stradale)’를 세계 최초로 공개했다. 마세라티가 몬터레이 카 위크에서 공개한 마세라티 GT2 스트라달레는 GT 대회 복귀를 위해 탄생한 ‘GT2’와 독창적인 스타일을 지닌 ‘MC20’의 기술력 및 디자인 DNA의 집약체다.이를 통해 GT2의 레이싱 성능과 MC20의 디자인을 동시에 연상시키며, 모든 주행 조건에서 편안함을 보장하면서도 마세라티가 제공하는 탁월한 주행 경험을 제공한다.외장 에어로파츠는 모두 카본으로 제작되었으며 최대 500kg의 다운포스를 생성한다. 서스펜션 및 차량 세팅은 실제 GT2 레이스카와 동일하게 세팅할 수 있으며 도로를 주행할 수 있는 레이스카에 가장 근접한 차량이라고 할 수 있다. 마세라티 GT2 스트라달레의 최고 속도는 레이싱 DNA를 품은 모델답게 시속 320km를 뛰어넘는다.최고출력은 640마력으로 MC20보다 10마력 높으며 제로백은 2.8초로 굉장히 빠르다. 뛰어난 성능 덕분에 운전대를 잡으면 트랙카를 모는 듯한 느낌을 선사하며, 전 세계 어디서든 최고의 퍼포먼스를 누릴 수 있다.대담하고 진취적인 디자인을 지닌 마세라티 GT2 스트라달레는 다양한 옵션 사양을 제공하며...

마세라티의 새로운 슈퍼카 이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 지난 16일(현지시간) ‘2024 몬터레이 카 위크(2024 Monterey Car Week)’에서 새로운 슈퍼 스포츠카 ‘마세라티 GT2 스트라달레(Stradale)’를 세계 최초로 공개했다. 마세라티가 몬터레이 카 위크에서 공개한 마세라티 GT2 스트라달레는 GT 대회 복귀를 위해 탄생한 ‘GT2’와 독창적인 스타일을 지닌 ‘MC20’의 기술력 및 디자인 DNA의 집약체다. 이를 통해 GT2의 레이싱 성능과 MC20의 디자인을 동시에 연상시키며, 모든 주행 조건에서 편안함을 보장하면서도 마세라티가 제공하는 탁월한 주행 경험을 제공한다. 외장 에어로파츠는 모두 카본으로 제작되었으며 최대 500kg의 다운포스를 생성한다. 서스펜션 및 차량 세팅은 실제 GT2 레이스카와 동일하게 세팅할 수 있으며 도로를 주행할 수 있는 레이스카에 가장 근접한 차량이라고 할 수 있다. 마세라티 GT2 스트라달레의 최고 속도는 레이싱 DNA를 품은 모델답게 시속 320km를 뛰어넘는다. 최고출력은 640마력으로 MC20보다 10마력 높으며 제로백은 2.8초로 굉장히 빠르다. 뛰어난 성능 덕분에 운전대를 잡으면 트랙카를 모는 듯한 느낌을 선사하며, 전 세계 어디서든 최고의 퍼포먼스를 누릴 수 있다. 대담하고 진취적인 디자인을 지닌 마세라티 GT2 스트라달레는 다양한 옵션 사양을 ...

국내에는 1대씩만 판매 이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 찬란한 레이싱 역사를 기념하는 MC20 스페셜 에디션 ‘이코나(Icona)’와 ‘레젠다(Leggenda)’를 국내에서 각 1대씩 한정 판매한다.MC20 이코나와 레젠다는 지난 2004년, 37년 만에 트랙에 복귀해 우수한 성적을 거둔 MC12와 마세라티의 레이싱 대회 복귀 20주년을 기념하기 위해 제작된 모델로, 지난달 ‘2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드(2024 Goodwood Festival of Speed)’에서 최초 공개됐다. 전 세계에서 단 20대씩, 국내에서는 각 1대씩 판매된다.MC20 이코나와 레젠다는 마세라티가 자체 개발한 혁신적인 V6 네튜노(Nettuno) 엔진을 탑재했으며 각각 MC12 스트라달레(Stradale)와 MC12 GT1 비타폰(Vitaphone)에서 영감을 받았다.두 모델은 스페셜 에디션인 만큼 특별한 요소들이 돋보인다. 강력한 V6 네튜노 엔진 위에는 탄소 섬유로 제작한 엔진 커버를 장착했다. 실내는 4방향 경량 모노코크 레이싱 시트를 적용했으며 헤드레스트에는 트라이던트 스티치와 함께 모델에 따라 ‘Icona’, ‘Leggenda’ 로고를 강렬하게 새겼다. MC20 이코나는 데이토나 24시 레이스에서 출중한 성능을 뽐낸 마세라티 트로페오 라이트(Maserati Trofeo Light)에 대한 경의를 표하는 모델이다.MC...

국내에는 1대씩만 판매 이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 찬란한 레이싱 역사를 기념하는 MC20 스페셜 에디션 ‘이코나(Icona)’와 ‘레젠다(Leggenda)’를 국내에서 각 1대씩 한정 판매한다. MC20 이코나와 레젠다는 지난 2004년, 37년 만에 트랙에 복귀해 우수한 성적을 거둔 MC12와 마세라티의 레이싱 대회 복귀 20주년을 기념하기 위해 제작된 모델로, 지난달 ‘2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드(2024 Goodwood Festival of Speed)’에서 최초 공개됐다. 전 세계에서 단 20대씩, 국내에서는 각 1대씩 판매된다. MC20 이코나와 레젠다는 마세라티가 자체 개발한 혁신적인 V6 네튜노(Nettuno) 엔진을 탑재했으며 각각 MC12 스트라달레(Stradale)와 MC12 GT1 비타폰(Vitaphone)에서 영감을 받았다. 두 모델은 스페셜 에디션인 만큼 특별한 요소들이 돋보인다. 강력한 V6 네튜노 엔진 위에는 탄소 섬유로 제작한 엔진 커버를 장착했다. 실내는 4방향 경량 모노코크 레이싱 시트를 적용했으며 헤드레스트에는 트라이던트 스티치와 함께 모델에 따라 ‘Icona’, ‘Leggenda’ 로고를 강렬하게 새겼다. MC20 이코나는 데이토나 24시 레이스에서 출중한 성능을 뽐낸 마세라티 트로페오 라이트(Maserati Trofeo Light)에 대한 경의를 표하는 모델이다...

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 ‘2024 몬터레이 카 위크(Monterey Car Week)’에 참가, MC20 기반의 슈퍼 스포츠카를 전 세계 최초로 공개한다.몬터레이 카 위크는 미국 캘리포니아 주 몬터레이 시에서 오는 9~18일(현지시간) 열리는 자동차 축제로, 클래식카와 럭셔리카는 물론 모터스포츠와 관련된 다양한 이벤트가 펼쳐진다.이번 행사에서 마세라티는 레이싱 헤리티지를 담은 ‘MC12 스페셜 에디션’을 비롯해 현재 브랜드를 이끌어가는 주요 라인업을 전시하고, 자동차 애호가들을 매료시킬 MC20 기반의 신차를 선보일 예정이다. 마세라티는 오는 16일 몬터레이 카 위크를 대표하는 행사 ‘더 퀘일: 모터스포츠 게더링(The Quail: A Motorsports Gathering, 이하 ‘더 퀘일’)’에서 MC20 기반의 새로운 슈퍼 스포츠카를 세계 최초로 공개한다.이탈리아에서 100% 설계·개발·생산하는 해당 모델은 레이싱 정신을 계승한 최첨단 기술과 운전의 재미를 선사하는 브랜드 특유의 역동성을 자랑한다. 또한 로드카의 편안함을 유지하면서 레이싱카의 전형적인 디테일을 갖춘 다양한 커스터마이징 옵션을 제공해 독특한 미학을 자랑한다.마세라티의 야심작은 18일 몬터레이 카 위크의 하이라이트인 ‘페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’Elegance)’의 ‘콘셉트 론(Concept L...

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 ‘2024 몬터레이 카 위크(Monterey Car Week)’에 참가, MC20 기반의 슈퍼 스포츠카를 전 세계 최초로 공개한다. 몬터레이 카 위크는 미국 캘리포니아 주 몬터레이 시에서 오는 9~18일(현지시간) 열리는 자동차 축제로, 클래식카와 럭셔리카는 물론 모터스포츠와 관련된 다양한 이벤트가 펼쳐진다. 이번 행사에서 마세라티는 레이싱 헤리티지를 담은 ‘MC12 스페셜 에디션’을 비롯해 현재 브랜드를 이끌어가는 주요 라인업을 전시하고, 자동차 애호가들을 매료시킬 MC20 기반의 신차를 선보일 예정이다. 마세라티는 오는 16일 몬터레이 카 위크를 대표하는 행사 ‘더 퀘일: 모터스포츠 게더링(The Quail: A Motorsports Gathering, 이하 ‘더 퀘일’)’에서 MC20 기반의 새로운 슈퍼 스포츠카를 세계 최초로 공개한다. 이탈리아에서 100% 설계·개발·생산하는 해당 모델은 레이싱 정신을 계승한 최첨단 기술과 운전의 재미를 선사하는 브랜드 특유의 역동성을 자랑한다. 또한 로드카의 편안함을 유지하면서 레이싱카의 전형적인 디테일을 갖춘 다양한 커스터마이징 옵션을 제공해 독특한 미학을 자랑한다. 마세라티의 야심작은 18일 몬터레이 카 위크의 하이라이트인 ‘페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’Elegance)’의 ‘콘셉트 론(Conce...

마세라티는 MC20에 노떼 에디션(Notte Edition)을 새롭게 공개하고 50대 한정 판매를 알렸다.MC20의 첫 번째 한정판 모델인 노떼 에디션은 어둠의 힘에서 영감을 받아 디자인 되었다고 한다. 노떼는 이탈리아어로 밤을 뜻하며 MC20의 강력한 성능을 상징하는 에디션이다. 차량의 외관은 매트 블랙 컬러인 네로 에센자가 적용되었으며 금색 포인트를 준 것이 특징이다. 특히나 마세라티를 상징하는 삼지창 엠블럼은 실버 크롬이 아닌 매트 화이트 골드 색상을 적용해 고급스러움을 더했다. 차량의 성능은 기존과 동일하다. 페라리의 엔진공급 중단과 함께 마세라티의 독자개발 엔진인 네튜노 엔진이 탑재된다. 네튜노 엔진은 3.0리터 V6 엔진으로 프리챔버 기술을 적용해 MC20의 경우 최고출력 630마력, 최대토크73.4kg.m를 발휘한다.네튜노 엔진은 기존 V8 엔진을 탑재한 트로페오 라인업을 대체하며 현재 그레칼레 트로페오에도 탑재되어 판매되고 있다. 마세라티는 6기통 고성능 모델을 내세우고 4기통 엔진까지 마일드 하이브리드 시스템을 결합해 성공적인 다운사이징을 거쳤다. 실내의 경우 알칸타라와 카본으로 마감되었다고 하며 전세계 50대 판매 예정, 국내 판매소식은 알려진 바 없다.금속 플레이트를 적용해 50대 한정판 넘버를 확인할 수 있으며 MC20이 보여주는 매트 블랙 외관의 포스는 정말 엄청난 것 같다. 자동차이야기_man's c...

마세라티는 MC20에 노떼 에디션(Notte Edition)을 새롭게 공개하고 50대 한정판매를 알렸다. MC20의 첫 번째 한정판 모델인 노떼 에디션은 어둠의 힘에서 영감을 받아 디자인 되었다고 한다. 노떼는 이탈리아어로 밤을 뜻하며 MC20의 강력한 성능을 상징하는 에디션이다. 차량의 외관은 매트 블랙 컬러인 네로 에센자가 적용되었으며 금색 포인트를 준 것이 특징이다. 특히나 마세라티를 상징하는 삼지창 엠블럼은 실버 크롬이 아닌 매트 화이트 골드 색상을 적용해 고급스러움을 더했다. 차량의 성능은 기존과 동일하다. 페라리의 엔진공급 중단과 함께 마세라티의 독자개발 엔진인 네튜노 엔진이 탑재된다. 네튜노 엔진은 3.0리터 V6 엔진으로 프리챔버 기술을 적용해 MC20의 경우 최고출력 630마력, 최대토크73.4kg.m를 발휘한다. 네튜노 엔진은 기존 V8 엔진을 탑재한 트로페오 라인업을 대체하며 현재 그레칼레 트로페오에도 탑재되어 판매되고 있다. 마세라티는 6기통 고성능 모델을 내세우고 4기통 엔진까지 마일드 하이브리드 시스템을 결합해 성공적인 다운사이징을 거쳤다. 실내의 경우 알칸타라와 카본으로 마감되었다고 하며 전세계 50대 판매 예정, 국내 판매소식은 알려진 바 없다. 금속 플레이트를 적용해 50대 한정판 넘버를 확인할 수 있으며 MC20이 보여주는 매트 블랙 외관의 포스는 정말 엄청난 것 같다. 자동차이야기_man's car ...

지난 4일, 마세라티가 컨버터블 슈퍼 스포츠카 MC20 첼로를 국내 출시했다. 이날 전세계 65대, 국내에 5대만 판매되는 MC20 첼로 프리마세리에도 함께 공개됐다.첼로(cielo)는 하늘을 의미하는 이탈리아어로 마세라티는 오픈이 되는 루프에 투명도 조절이 가능한 유리를 적용해 탑승객 모두가 탑을 닫은 상태에서도 항상 개방감을 느낄수 있는 것이 특징이다.마세라티 MC20 첼로의 기본가격은 3억 8,360만원부터이며 한정판 모델인 프리마세리에는 5억 3,360만원이다. MC20 첼로는 기존 쿠페모델과 동일한 네튜노 엔진을 사용한다. 페라리의 엔진공급이 중단되고 마세라티가 독자개발하며 트로페오 라인업과 MC20에 적용되는 3.0리터 V6 가솔린 트윈터보 엔진이다.네튜노 엔진은 실린더 뱅크각이 90도이며 최고출력 630마력, 최대토크 73.4kg.m를 발휘한다. 기존 MC20과 비교했을때 첼로의 제로백은 3초로 0.1초 차이이며 최고속도는 320km/h로 5km/h정도 낮은 수준이다. 루프가 자동오픈되는 컨버터블 모델임에도 기존 MC20의 디자인과 도어방식이 그대로 적용되었으며 컨버터블 모델임에도 기존 쿠페 모델과 65kg밖에 차이나지 않기때문에 가속성능이나 체감에서 크게 달라진 것이 없다고 한다.루프 개폐속도는 12초로 동급 차량 중 가장 빠르며 주행중에도 열고닫을 수 있다. 신규엔진과 늘어나는 라인업 그리고 추후 추가될 전기차 라인업...

지난 4일, 마세라티가 컨버터블 슈퍼 스포츠카 MC20 첼로를 국내 출시했다. 이날 전세계 65대, 국내에 5대만 판매되는 MC20 첼로 프리마세리에도 함께 공개됐다. 첼로(cielo)는 하늘을 의미하는 이탈리아어로 마세라티는 오픈이 되는 루프에 투명도 조절이 가능한 유리를 적용해 탑승객 모두가 탑을 닫은 상태에서도 항상 개방감을 느낄수 있는 것이 특징이다. 마세라티 MC20 첼로의 기본가격은 3억 8,360만원부터이며 한정판 모델인 프리마세리에는 5억 3,360만원이다. MC20 첼로는 기존 쿠페모델과 동일한 네튜노 엔진을 사용한다. 페라리의 엔진공급이 중단되고 마세라티가 독자개발하며 트로페오 라인업과 MC20에 적용되는 3.0리터 V6 가솔린 트윈터보 엔진이다. 네튜노 엔진은 실린더 뱅크각이 90도이며 최고출력 630마력, 최대토크 73.4kg.m를 발휘한다. 기존 MC20과 비교했을때 첼로의 제로백은 3초로 0.1초 차이이며 최고속도는 320km/h로 5km/h정도 낮은 수준이다. 루프가 자동오픈되는 컨버터블 모델임에도 기존 MC20의 디자인과 도어방식이 그대로 적용되었으며 컨버터블 모델임에도 기존 쿠페 모델과 65kg밖에 차이나지 않기때문에 가속성능이나 체감에서 크게 달라진 것이 없다고 한다. 루프 개폐속도는 12초로 동급 차량 중 가장 빠르며 주행중에도 열고닫을 수 있다. 신규엔진과 늘어나는 라인업 그리고 추후 추가될 전기차...

25일, 마세라티는 최상위 고성능 컨버터블 차량인 MC20 첼로(Cielo)를 공개했다.첼로(Cielo)는 사전적 의미로 하늘, 공기, 대기 등의 뜻을 가지고 있으며 마세라티는 하늘을 즐기는 새로운 방법을 MC20 첼로를 통해 제시했다. MC20 첼로는 컨버터블(오픈카) 차량임에도 선루프를 가진 것이 특징이다. 하드톱, 소프트톱의 개념을 넘어서 컨버터블 차량임에도 탑이 닫힌 상태에서 최상의 개방감을 제공하는 것이 무엇보다 MC20 첼로의 강점이라고 할 수 있다.마세라티에 적용된 루프는 스마트 글래스 윈도우로 중앙 디스플레이의 터치 한 번으로 유리를 투명에서 불투명으로 만드는 기능을 가지고 있다. MC20이 처음 공개되었을 당시 마세라티의 헤리티지를 계승하며 다 좋지만 어딘가 부족하다는 의견이 많았는데 오픈탑 버전을 위한 마세라티의 계략이었을까...MC20 첼로에 대한 반응은 정말로 좋다. 엔진은 기존과 동일한 3.0리터 트윈터보 미드십 엔진으로 마세라티가 독자 개발한 네튜노 엔진이 탑재된다.최고 출력 630마력을 발휘하며 컨버터블 모델임에도 제로백 3.0초, 최고 속도는 320km/h 이상을 자랑한다.(기존 쿠페 모델과 제로백 0.1초 차이, 최고 속도는 5km/h 정도 제한된 수준) 기존 쿠페 모델의 경우 엔진룸이 보이는 구조를 택하며 후방 시야를 포기했지만 첼로에서는 컨버터블 특성상 엔진룸이 보이지 않는 대신 시야를 얻은 것이 특...

25일, 마세라티는 최상위 고성능 컨버터블 차량인 MC20 첼로(Cielo)를 공개했다. 첼로(Cielo)는 사전적 의미로 하늘, 공기, 대기 등의 뜻을 가지고 있으며 마세라티는 하늘을 즐기는 새로운 방법을 MC20 첼로를 통해 제시했다. MC20 첼로는 컨버터블(오픈카) 차량임에도 선루프를 가진 것이 특징이다. 하드톱, 소프트톱의 개념을 넘어서 컨버터블 차량임에도 탑이 닫힌 상태에서 최상의 개방감을 제공하는 것이 무엇보다 MC20 첼로의 강점이라고 할 수 있다. 마세라티에 적용된 루프는 스마트 글래스 윈도우로 중앙 디스플레이의 터치 한 번으로 유리를 투명에서 불투명으로 만드는 기능을 가지고 있다. MC20이 처음 공개되었을 당시 마세라티의 헤리티지를 계승하며 다 좋지만 어딘가 부족하다는 의견이 많았는데 오픈탑 버전을 위한 마세라티의 계략이었을까... MC20 첼로에 대한 반응은 정말로 좋다. 엔진은 기존과 동일한 3.0리터 트윈터보 미드십 엔진으로 마세라티가 독자 개발한 네튜노 엔진이 탑재된다. 최고 출력 630마력을 발휘하며 컨버터블 모델임에도 제로백 3.0초, 최고 속도는 320km/h 이상을 자랑한다.(기존 쿠페 모델과 제로백 0.1초 차이, 최고 속도는 5km/h 정도 제한된 수준) 기존 쿠페 모델의 경우 엔진룸이 보이는 구조를 택하며 후방 시야를 포기했지만 첼로에서는 컨버터블 특성상 엔진룸이 보이지 않는 대신 시야를 얻은 ...

마세라티는 그란 투리스모와 함께 단종된 그란 카브리오 라인업을 MC20을 통해 부활시킬 예정이다. 마세라티 MC20 카브리오 공개, 그란카브리오를 이어나갈 수 있을까? 마세라티는 MC20의 컨버터블 버전 'MC20 카브리오'의 프로토타입을 공개했다. 하늘과 구름을... blog.naver.com MC20 카브리오로 알려져있던 차량의 이름은 MC20 시엘로(Cielo)로 정해졌다. 마세라티는 공식 채널을 통해 '25일 하늘을 감상하는 새로운 방법을 제공할 것이다'라고 밝혔으며 쿠페형 MC20을 루프 개방형으로 변경한 차량을 출시한다는 것을 알 수 있다. 사실 이 차량은 이전에도 한번 공개된 바 있고 출시에 대해 안내된 적이 있지만 생각보다 빠르게 출시 예정을 밝혔다. MC20 시엘로의 파워트레인은 기존 MC20과 동일하게 마세라티가 독자 개발한 새로운 네튜노 엔진(3.0리터 V6 가솔린 트윈터보)가 탑재되며 미드십 구성이지만 630마력, 74.4kgf.m의 강력한 힘은 모두 뒷바퀴로 전달된다. 변속기는 8단 듀얼 클러치가 맞물린다. 가속성능은 기존 MC20과 동일하다고 알려져 있지만 아무래도 개폐형 루프가 적용되며 차량의 무게중심의 변화와 움직임은 차이를 보이지 않을까 하는 추측을 해본다. 마세라티 MC20은 향후 마세라티의 전기차 라인업까지 고려하고 개발된 차량인 만큼 그리칼레 폴고레와 함께 전기차 라인업도 기대해볼만 하다. 곧 공개...

모든 브랜드가 전동화 시대를 향해 달려갈 때, 마세라티는 새로운 독자 엔진을 탑재한 내연기관 고성능 MC20을 출시했다. 우렁찬 배기음, 2.9초의 엄청난 제로백 가속성능 그리고 아름다운 디자인은 빠져들기 충분한 매력을 가지고 있다.630마력의 강력한 출력은 후륜으로만 전달되어 차량을 구동시키고 아직 주행 경험은 없지만 벌써부터 설레는 스펙이다. 기회가 된다면 꼭 시승기로도 만나보고 싶은 차량이다. MC20에서 가장 집중해서 봐야 할 부분은 최고 출력 630마력(7,500rpm), 최대 토크 74.4kg.m를 발휘하는 3.0리터 V6 트윈터보 네튜노 엔진이다. 페라리의 엔진 공급 중단 이후 마세라티가 처음 독자 개발한 엔진으로 F1 레이스 카에서 사용되는 프리챔버 기술이 적용된 것이 특징이다. 네튜노 엔진과 함께 8단 듀얼 클러치(DCT) 변속기가 맞물리며 엔진은 8,000rpm까지 회전이 가능하다.두 개의 점화플러그, 두 개의 인젝터를 사용하며 주행 상황에 따라 직분사 혹은 간접 분사 방식을 각각 사용할 수 있다는 장점을 가지고 있다. 차량은 언제든지 달려나갈 준비가 되어있으며 타 차량 대비 열효율 및 반응, 성능에서 굉장히 유리한 장점을 가지고 있다. 마세라티는 페라리의 V8 엔진을 공급받으며 '트로페오'라는 최상위 고성능 트림을 운영했지만, 페라리 엔진 공급이 중단되며 MC20부터는 마세라티의 독자 기술로 개발된 3.0리터 V6...

모든 브랜드가 전동화 시대를 향해 달려갈 때, 마세라티는 새로운 독자 엔진을 탑재한 내연기관 고성능 MC20을 출시했다. 우렁찬 배기음, 2.9초의 엄청난 제로백 가속성능 그리고 아름다운 디자인은 빠져들기 충분한 매력을 가지고 있다. 630마력의 강력한 출력은 후륜으로만 전달되어 차량을 구동시키고 아직 주행 경험은 없지만 벌써부터 설레는 스펙이다. 기회가 된다면 꼭 시승기로도 만나보고 싶은 차량이다. MC20에서 가장 집중해서 봐야 할 부분은 최고 출력 630마력(7,500rpm), 최대 토크 74.4kg.m를 발휘하는 3.0리터 V6 트윈터보 네튜노 엔진이다. 페라리의 엔진 공급 중단 이후 마세라티가 처음 독자 개발한 엔진으로 F1 레이스 카에서 사용되는 프리챔버 기술이 적용된 것이 특징이다. 네튜노 엔진과 함께 8단 듀얼 클러치(DCT) 변속기가 맞물리며 엔진은 8,000rpm까지 회전이 가능하다. 두 개의 점화플러그, 두 개의 인젝터를 사용하며 주행 상황에 따라 직분사 혹은 간접 분사 방식을 각각 사용할 수 있다는 장점을 가지고 있다. 차량은 언제든지 달려나갈 준비가 되어있으며 타 차량 대비 열효율 및 반응, 성능에서 굉장히 유리한 장점을 가지고 있다. 마세라티는 페라리의 V8 엔진을 공급받으며 '트로페오'라는 최상위 고성능 트림을 운영했지만, 페라리 엔진 공급이 중단되며 MC20부터는 마세라티의 독자 기술로 개발된 3.0리터 ...

정말 오랜만에 개최된 행사, 2021 서울 모빌리티 쇼에 다녀왔다. 마세라티는 이날 새로운 슈퍼 스포츠카 'MC20'를 공개했다.마세라티의 정체성과 헤리티지를 재정립하는 상징적인 모델로 한정판 차량은 아니지만 그만큼의 가치를 가지고 있다. 기존 마세라티의 고성능 모델은 페라리와 동일한 엔진을 사용했지만 엔진 공급이 더 이상 진행되지 않으며 MC20은 독자 개발된 V6 엔진을 탑재한다. MC20에 탑재된 V6 엔진은 '네튜노(Nettuno)' 엔진은 630마력의 아주 강력한 엔진이다. 뱅크각이 90도인 3.0리터 V6 엔진은 리터당 210마력을 발휘하며 특정 구간에서는 현존하는 V6 엔진 중 가장 강력하다.최대토크는 무려 73.4kg.m를 발휘하며 습식 8단 듀얼 클러치 변속기를 맞물려 정지한 상태부터 100km/h까지 2.9초, 200km/h까지 8.8초가 소요된다. 5030 아래 마력은 중요하지 않겠지만 MC20과 함께라면 여유로운 드라이브가 되지 않을까 싶다. 보이는 모든 곳은 소재만으로도 고성능 차량임을 과시한다. 실내에는 10.25인치 디지털 계기판과 인포테인먼트 시스템 디스플레이를 탑재하여 투박한 디자인 속에서도 최신 기술을 더했다.차량의 스펙을 고려해봤을 때 일상생활이 불편할 정도의 디자인과 실내 구성은 아닌 것 같다. 600마력이 넘는 고성능 차량 치고는 과하지 않은 버킷 시트가 장착되는데 사실 차를 보자마자 눈에 들어왔...