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인기 있는 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 특별 프로모션 완료 인기 있는 전기오토바이 VMOTO 슈퍼쏘코 TC MAX 수입총판 핸디라이프와의 협업으로 제 블로그에서만 총수량 25대 한정 공동구매 형식의 특별한 프로모션을 진행합니다. 슈퍼쏘코 TC MAX는 아름답고 멋진 디자인과 우수한 체감 성능, 그리고 한 번의 충전으로 최대 100km를 주행할 수 있는 전기오토바이로 최근 하루에 판매되는 수량이 평균 3대~5대나 될 정도로 큰 인기를 얻고 있습니다. 슈퍼쏘코는 기존의 뻔한 전기스쿠터 디자인이 아닌, 클래식한 디자인에 현대적인 감성을 더한 메뉴얼 바이크 형태로 제 개인의 생각이 아닌 세계가 극찬한 디자인입니다. 국내에서 유통되고 있는 대중적인 전기오토바이 또는 전기스쿠터를 통틀어 가장 아름답고 매력적인 디자인이지요. 체감 성능은 제원상의 성능을 뛰어넘습니다. 대용량 배터리 하나만 탑재 가능하며 배터리가 장착된 공차중량이 101kg으로 상당히 경량입니다. 정격 최고출력은 5.1kW로 2종보통 운전면허만 있어도 누구나 운전이 가능합니다. 5.1kW를 PS 단위로 변환하면 6.9마력으로 수치는 실망스러울지도 모르지만 평지에서 계기판 상으로 105km/h의 최고 속도를 낼 수 있었습니다. 평소 3단계 주행모드에서 85~90km/h 사이로 주행하면 우수한 토크감도 느끼면서 아주 재미있게 즐길 수 있습니다. 배터리를 빼면 79kg밖에 되지 않...

전기오토바이 슈퍼쏘코 TC 맥스 후기 및 전기스쿠터 보험료 최근 전기오토바이 유통 업체 핸디라이프로부터 슈퍼쏘코 TC 맥스를 장기 시승차로 제공 받아 이용하고 있습니다. 지난번 전기오토바이 후기에서는 배터리를 탈거하다가 키를 꽂아둔 채로 배터리 커버를 닫은 사건으로 끝맺음을 했었습니다. ㅎㅎ 그 부분은 분명 해결 방법이 있을 거라 생각하고 다음날 핸디라이프에 연락하니 예상보다 더 간단하게 해결되었습니다. 전화 통화로 친절하게 방법을 알려 주셨는데요. 설명만으로도 충분히 방법을 알 수 있었습니다. 그 방법은 마지막 후기에 따로 영상을 촬영하여 올리도록 하겠습니다. 이번 글에서는 지난번에 미처 다루지 못했던 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 후기를 마저 다루어 볼 예정입니다. 또한 전기스쿠터 보험료에 대해서도 알아보도록 하겠습니다. 전기오토바이 후기 슈퍼쏘코 TC MAX 1. 최고 속도와 주행 가능 거리 제원상의 모터출력은 6.9마력으로 너무 낮은 것 아닌가 싶었는데요. 실제로 주행해 보면 평지에서 계기판 상으로 최고 속도 105km/h까지 나와 주었습니다. 주행 속도가 3단계로 설정되어 있는데요. 토크는 동일하지만 속도에 리밋이 걸려 있었습니다. 1단계 60km/h (주행 가능 거리 140km) 2단계 80km/h (주행 가능 거리 90km) 3단계 100km/h = (주행 가능 거리 70km) 단계별로 낼 수 있는 최고 속도와 주행 ...

재미있는 전기스쿠터 추천 슈퍼쏘코 TC MAX 가격 및 전기오토바이 배터리 충전 방법 오마이갓! 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX의 실물을 처음 본 것은 작년 봄 킨텍스 서울모빌리티쇼에서 였습니다. 이전 모델에 비해 성능 및 주행거리가 개선되었고 디자인도 좀 더 남성적인 느낌이 강했죠. 지난 월요일 슈퍼쏘코 TC MAX 공식 수입 판매업체인 핸디라이프로부터 시승차를 제공받아 이틀 동안 타보고 첫 번째 시승기를 남겨봅니다. 일단 디자인은 흠잡을 것이 없습니다. 전형적인 스쿠터 형태에서 벗어나 메뉴얼 바이크 같은 모습으로 전기스쿠터보다는 전기바이크라고 부르는 것이 나을 것 같군요. 하남시에 위치한 핸디라이프 창고형 매장에서 시승 오토바이로 슈퍼쏘코를 건네받았을 때의 총주행거리는 308km였습니다. VMOTO 슈퍼쏘코 TC MAX 제원 배터리 72V 45Ah 리튬 이온 배터리용량 3240Wh 완충시간 4시간 30분 모터출력 5.1kw = 6.9ps/8600rpm 최대토크 170N.m (17.34kgf.m) 등판각도 17도 최고속도 95km/h 주행모드 3단계 주행거리 110km (45km/h) 공차중량 101kg (배터리포함) 크기 1960×735×1034 브레이크(앞) 240mm 싱글디스크 3피스톤 캘리퍼 CBS 브레이크(뒤) 240mm 싱글디스크 1피스톤 캘리퍼 정가/보조금 563만원 / 390만원 주행모드를 출력이 가장 높은 3단계로...

전기스쿠터 슈퍼쏘코TC 및 슈퍼쏘코TC MAX로 살펴보는 전기오토바이 단점과 장점 전기스쿠터 슈퍼쏘코TC는 그 아름다운 디자인에 반하여 제가 처음으로 타게 되었던 전기오토바이입니다. 진기스쿠터 또는 전기오토바이의 장점과 단점은 너무나도 확연하여 대부분 알고 있는 사실입니다만, 그것을 구체적인 경험을 토대로 다시 한번 언급 드리도록 하겠습니다. 참고로 전기오토바이 분야는 중국과 대만이 워낙 빠르게 선점했던 터라 우리나라와 일본보다 오히려 앞서 있습니다. 다만 배터리는 당연히 한국 제품이 압도적이지요. 사진 출처 슈퍼쏘코 전기스쿠터의 메커니즘은 내연기관 오토바이들과는 달리 정말 단순합니다. 그냥 성능 좋은 모터를 탑재하고 기존에 있는 서스펜션 및 제동장치들을 장착해 주면 되는 것이지요. 서스펜션이나 브레이크 시스템은 이미 수많은 제조사들이 존재하기 때문에 굳이 직접 개발할 필요가 없이 오히려 이름 있는 브랜드의 제품을 장착하는 것이 신뢰를 높이는 방법입니다. 따라서 전기스쿠터 또는 전기오토바이 가장 핵심이라 할 수 있는 것은 모터와 배터리 정도가 되겠습니다. 전기스쿠터 및 전기오토바이 모터는 모두 BLDC 모터라고 보시면 되는데요. 이는 브러시리스 DC 모터를 의미합니다. 적은 전력으로 큰 힘을 낼 수 있으며 수명이 반영구적으로 우수한 모터라서 전동드릴, 임팩렌치와 같은 공구들도 BLDC 모터를 탑재하고 있습니다. 당연히 전기차들도 모두...

2023년 킨텍스 서울모빌리티쇼에서 들렀던 이륜차 부스로는 작년에 포스팅했었던 슈퍼쏘코 TC도 있었습니다. 출시 당시 세상에서 가장 아름다운 전기오토바이라는 찬사를 들었던 슈퍼쏘코TC는 그 당시 다른 전기 스쿠터들과 비교하면 성능도 우수했습니다. 아름답고 멋진 디자인에 반해서 질렀으나 65km의 최고 속도와 낮은 등판능력, 그리고 짧은 실주행거리로 인해 평소 제 운행조건에서는 실용성이 떨어진다고 판단하여 처분하게 되었지요. 비록 빨리 처분하긴 했지만, 멋진 디자인과 전기바이크만의 부드럽고 조용한 주행감은 여전히 좋은 느낌으로 남아 있습니다. 그런데 제가 탔었던 슈퍼쏘코 TC와는 뭔가 다른 좀 더 남성적인 느낌의 전기오토바이가 전시되어 있어서 자세히 살펴보니 슈퍼쏘코 TC MAX라는 새로운 모델이었습니다. 현장에서 보았던 제원표에서 최고 속도를 약 100km/h로 소개하고 있었습니다. TC에 비하여 35km/h 더 빨라진 것입니다. 단점으로는 배터리가 하나만 들어가는 대신 배터리 사양이 72V 45Ah로 높아져서 최대 주행거리가 100km라고 합니다. 실 주행거리는 좀 더 낮겠지만, 그래도 정직한 수치로 보입니다. 최고 속도 100km/h 이상에 주행거리는 100km 이상 되어야 제가 탈 수 있는 최소한의 전기바이크 사양이라 생각하고 있었는데, 딱 떨어지게 일치하는군요. ㅎㅎ 휠과 모터 일체형인 슈퍼쏘코 TC 배터리가 하나만 들어가는 ...

슈퍼쏘코TC를 처음 보았을 때, 기존의 전동 스쿠터들과 차원이 다른 아름다움을 느꼈습니다. 전기 오토바이는 아직 때가 아니라고 생각하여 전혀 구입을 염두에 두지 않았지만, 그 아름다운 자태에 현혹되어 지름신이 임하고 말았습니다. 슈퍼쏘코TC 사진출처, 슈퍼쏘코 ◆ 아름다운 디자인 출시 당시 "세상에서 가장 아름다운 오토바이"라는 찬사를 받았던 카페레이서 스타일의 멋진 디자인입니다. 스쿠터 형태의 전기 오토바이들만 보다가 이렇게 클래식함과 세련미가 절묘하게 조화를 이룬 전기 오토바이의 등장은 충격과 감동 그 자체였습니다. 아름다운 디자인뿐만 아니라 스펙도 당시로써는 상당히 우수했습니다. 그리고 지금도 여전히 그리 꿀리지 않는 스펙을 가지고 있습니다. ◆ 제원 및 사양 색상은 그린, 카키, 블루, 블랙의 4가지로 출시되었으며 제원은 아래와 같습니다. 슈퍼쏘코TC 제원 정격 전력 1500W 최고속도 64km/h (3단계 속도제한 버튼) 마일리지 65km (45km/h 로 주행 시) 충전방식 차량 내 직접 충전 및 배터리 단일 충전 전원ON/OF 스마트 리모컨 크기 1924 x 710 x 1098 배터리 자동차 등급 리튬 배터리 셀용량 60V30Ah 전류 제한 40A 앞브레이크 220mm 싱글 디스크 이중 실린더 캘리퍼 CBS 뒷브레이크 180mm 싱글 디스크 단일 실린더 캘리퍼 토크 25Nm(2.55kg/m) 크기 1924 x 710 x ...

가장 아름다운 바이크라 찬사를 받았던 전기 스쿠터 슈퍼쏘코TC입니다. 디자인상을 휩쓴 전기 바이크로 유럽에서 엄청난 인기가 있다 하더군요. 지금껏 보아왔던 전기 스쿠터들과 확실히 차별화된 디자인을 하고 있더군요. 가벼운 차체를 유지하기 위해 타이어 폭이 좁습니다. 앞뒤 모두 디스크 브레이크로 제동력이 매우 우수하지만 ABS가 아니라 연동형 브레이크인 CBS가 기본 탑재되어 있습니다. CBS는 일반적인 주행 상황에서는 안정적이고 우수한 성능을 발휘하지만, 미끄러운 노면에서는 ABS 만큼 안정적이지 못합니다. 게다가 타이어 폭도 좁아서 더욱 미끄러지기 쉽지요. 만일 미끄러져서 슬립하거나 실수로 제꿍이라도 하면 멋진 디자인에 손상이 가고 불필요한 수리비도 들어가게 됩니다. 그래서 혹시 모를 슬립에서 바이크를 보호하기 위한 엔진 가드를 장착하기로 했습니다. 해외 직구로 구입했는데, 항공편으로 배송되어 매우 빨리 도착했습니다. 포장을 뜯고 대충 맞추어 보니 위 사진과 같은 형태가 나옵니다. 아쉽지만 작업에 집중하느라 설치 과정 촬영은 못했습니다. 설치 자체는 간단하지만 실제로는 정확히 맞지 않아서 엄청 고생했습니다. 무지 힘줘서 구멍에 맞춰 볼트를 체결하는 게 쉽지 않더군요. 그래도 장착에 성공했습니다. 살짝 위쪽에서 보니 작아 보이지만, 실제로 보면 제법 커서 바이크를 넘어뜨려도 보디에 손상은 없을 것 같습니다. 정면에서 보면 이런 모습입니...