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전기오토바이 대동모빌리티 GS100 Lite 시승 및 전기스쿠터 배달오토바이 추천 겨울 프로모션 소개 어제는 92%의 부품을 국내에서 생산하는 진정한 국산 전기오토바이 제작 업체 대동모빌리티 서울지사를 방문하여 새로 출시된 전기스쿠터 GS100 Lite를 긴 시간 동안 시승해 보았습니다. 시승 후 엔지니어 분과의 인터뷰를 통해 많은 부분에서 개선된 것을 확인할 수 있었고요. 2024년 마지막 프로모션 소식도 있어서 함께 소개해 드립니다. 위 사진의 미녀 모델은 대동모빌리티 홍보팀의 여직원 분입니다. 동의하에 GS100 Lite 탑승 사진을 촬영할 수 있었습니다. 연예인 같은 미모였지만 프라이버시를 위해 살짝 가려드렸습니다. ㅎㅎ 전기스쿠터 GS100 라이트는 위 사진과 같이 다리를 앞으로 뻗을 수 있어서 장시간 주행해도 피곤함이 적습니다. 기존 GS100과 크기는 비슷한 반면 시트고 낮아져서 착지성이 좋고 사이즈가 커서 쿼터급 스쿠터를 보는 듯한 느낌입니다. 전기오토바이 GS100 Lite 제원 대동모빌리티 GS100 Lite 모터 PMSM 최고출력 5.5KW = 7.47ps 최대토크 2.37kgf.m 최고속력 80km/h 주행거리 60.6km @ CVS 40 모드 등판능력 52% (27도) 가속성능 5.9초 (0~50km/h) 드라이브 타입 체인 공차중량 125kg 크기 1980×695×1165 휠베이스 1350mm 시트고 760m...

전기스쿠터 와코 X10 보조금 받는 성능 좋은 국산 전기오토바이 추천 이번 글에서는 제가 타보고 느꼈던 신형 전기스쿠터 와코 X10의 두 번째 시승기를 솔직하게 전달해 드리겠습니다. 그렇다고 먼저 번 시승기가 솔직하지 않다는 의미는 아닙니다. 솔직하게 작성했지만 소정의 원고료를 받았죠. 이번 글은 원고료 없이 제가 추가적으로 작성하는 글임을 밝혀 둡니다. 2024년 와코에서 출시한 신모델 전기스쿠터 X10은 이전 모델에 비해 확실하게 개선된 성능과 우수한 사양의 부품들로 이루어져 있었습니다. 실물을 접하니 어지간한 125cc 내연 기관 스쿠터보다 더 크고 상당히 고급스럽더군요. 최근에 워낙 다양한 전기오토바이 또는 전기스쿠터들을 시승해 보았기에 확실하게 차이를 느낄 수 있었습니다. 와코 X10 제원 와코 X10 제원 모터형식 PMSM SIDE 모터 배터리 LG엔솔 51.66V 29.5Ah 2개 배터리방식 리튬 이온 배터리 모터출력 6세대 8kw = 10.86ps 최고속도 87.7km/h 등판능력 60% 1회충전 주행거리 62km(상온) 90km(60km/h 정속) 무게 140kg 크기 2050×770×1150 시트고 750mm 타이어(앞) 110/70-13 타이어(뒤) 120/70-12 브레이크/앞/뒤) DISK 컬러 어반그레이, 화이트, 블랙 정가 할인가 490만원 199만원(최대할인가) 업체에서 제공하고 있는 공식적인 제원으로 전...

주행거리가 가장 긴 전기스쿠터 추천 핸디라이프 모히또 후기 디자인도 예술이다 최근 전기스쿠터 또는 전기오토바이 시승을 자주 해보았는데요. 각 브랜드마다 개성이 있고 서로 다른 장단점들이 있더군요. 배달용으로 사용하는 경우 '배민라이더스'와 같이 플랫폼을 이용할 때에는 배터리 스테이션 BSS를 사용하는 전기스쿠터가 유리합니다. 반면 식당 자체에서 배달을 하는 경우에는 배터리 공유형 보다 주행거리가 길고 전용 충전기를 포함한 모델이 유리할 수도 있습니다. 핸디라이프에서 수입 판매하고 있는 클래식 전기스쿠터 모히또는 후자의 경우에 해당하며 대용량 배터리 두 개가 들어가서 제가 시승해 보았던 전기스쿠터 중에서는 가장 긴 주행거리를 자랑합니다. 따라서 배달용, 출퇴근용 뿐만아니라 레저용으로 사용하기에도 충분합니다. 실제로 블로그 이웃과 투어도 감행해 보았습니다. 전기스쿠터 모히또의 제원과 성능에 대해서는 이전 글에서 다루었는데요. 최고 속도는 95km/h이며 풀로 충전된 배터리 하나만 장착하니 평지에서 최고 속도 98km/h까지 가능했습니다. 시내에서는 사실상 95km/h 이상으로 속도를 낼 수 있는 경우가 거의 없어서 출퇴근용이나 배달용으로 타시면 속도의 목마름은 없습니다. 토크는 일반적인 125cc 내연기관 스쿠터보다 우수하고 특히 중저속에서 체감되는 토크는 더 우수합니다. 한 번에 200km 이상의 장거리를 주행할 것이 아니라면 내연기관...

전기스쿠터 추천 모델 와코 X10 시승 리뷰 배터리 공유형이라 전기 배달 오토바이로 딱 좋아! 수년 전에 와코 전기스쿠터를 잠깐 타본 적이 있었는데요. 와코 전기스쿠터 X10은 그때에 비해 훨씬 고급스러운 고사양 파츠들과 준수한 성능, 편안한 승차감 등 확실하게 개선된 부분이 많았습니다. 시승용으로 제공된 와코 X10 전기스쿠터의 모습입니다. 어반 그레이 컬러로 실제로 보면 제법 고급스럽습니다. 스쿠터 사이즈도 작지 않고 시트는 편안했으며 시트고 역시 과하지 않고 딱 좋았습니다. 무엇보다 다리를 뻗을 수 있도록 디자인하여 장시간 주행해도 피로감이 덜합니다. 와코 X10 제원 모터형식 SIDE 모터 배터리 LG 103V 29.5Ah 배터리방식 리튬 이온 배터리 모터출력 6세대 8kw 등판능력 최대 60% 주행거리 50~80km 무게 140kg 크기 2050×770×1150 타이어(앞) 110/70-13 타이어(뒤) 120/70-12 컬러 어반그레이, 화이트, 블랙 정가 할인가 490만원 199만원(최대할인가) 모터가 리어휠 바로 옆에 장착되어 있어서 출력의 손실을 최소화하고 체인처럼 주기적인 청소 및 교체가 필요 없는 것이 장점입니다. 모터 출력은 8kW인데요. 이를 평소 제가 사용하는 단위로 변경하면 약 10.86마력으로 125cc 오토바이와 유사한 성능입니다. 전에 포스팅했던 와코 EV-E7S의 6.9마력과 비교하면 거의 4마력 가...

인기 있는 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 특별 프로모션 완료 인기 있는 전기오토바이 VMOTO 슈퍼쏘코 TC MAX 수입총판 핸디라이프와의 협업으로 제 블로그에서만 총수량 25대 한정 공동구매 형식의 특별한 프로모션을 진행합니다. 슈퍼쏘코 TC MAX는 아름답고 멋진 디자인과 우수한 체감 성능, 그리고 한 번의 충전으로 최대 100km를 주행할 수 있는 전기오토바이로 최근 하루에 판매되는 수량이 평균 3대~5대나 될 정도로 큰 인기를 얻고 있습니다. 슈퍼쏘코는 기존의 뻔한 전기스쿠터 디자인이 아닌, 클래식한 디자인에 현대적인 감성을 더한 메뉴얼 바이크 형태로 제 개인의 생각이 아닌 세계가 극찬한 디자인입니다. 국내에서 유통되고 있는 대중적인 전기오토바이 또는 전기스쿠터를 통틀어 가장 아름답고 매력적인 디자인이지요. 체감 성능은 제원상의 성능을 뛰어넘습니다. 대용량 배터리 하나만 탑재 가능하며 배터리가 장착된 공차중량이 101kg으로 상당히 경량입니다. 정격 최고출력은 5.1kW로 2종보통 운전면허만 있어도 누구나 운전이 가능합니다. 5.1kW를 PS 단위로 변환하면 6.9마력으로 수치는 실망스러울지도 모르지만 평지에서 계기판 상으로 105km/h의 최고 속도를 낼 수 있었습니다. 평소 3단계 주행모드에서 85~90km/h 사이로 주행하면 우수한 토크감도 느끼면서 아주 재미있게 즐길 수 있습니다. 배터리를 빼면 79kg밖에 되지 않...

오토바이면허 종류, 원동기 전동킥보드 전기자전거 전기바이크 전기스쿠터 면허 오토바이면허 종류는 원동기장치자전거와 2종소형면허 두 가지로 나누어집니다. 그중에서 125cc 이하는 원동기 면허로 운전이 가능한데요. 그밖의 전동킥보드, 전기자전거, 전기바이크, 전동스쿠터 등 전기로 작동하여 배기량을 산정할 수 없는 이동수단은 어떤 오토바이 면허증이 필요한지 알아보도록 하겠습니다. 원동기 면허 오토바이면허 종류 위 사진의 바이크는 존테스 125 U1이라는 메뉴얼 바이크(수동 변속기)입니다. 배기량 125cc로 오토바이면허 중에서도 정확하게 원동기면허 커트라인에 들어갑니다. 원동기면허는 만 16세 이상이면 취득할 수 있는 오토바이면허입니다. 자동차 운전면허 기능 시험을 수동 변속기 차량으로 취득한 경우에도 125cc 이하 메뉴얼 오토바이 운전이 가능합니다. 야마하 비노50 위 사진은 50cc 미니 스쿠터 야마하 비노입니다. 마찬가지로 원동기 면허증이 있으면 운행 가능한 오토바이입니다. 자동차 운전면허 기능 시험을 자동 변속기 차량으로 취득한 경우에는 메뉴얼 바이크는 불가하고 스쿠터나 전기오토이와 같이 변속이 필요 없는 개인 이동수단을 운행할 수 있습니다. 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 전기를 동력으로 하는 경우는 최고 정격출력 11kW 이하의 전기오토바이나 전기스쿠터도 원동기 면허증이 있으면 운행 가능합니다. 위 사진은 VMOTO 슈퍼쏘코...

전기오토바이 슈퍼쏘코 TC 맥스 후기 및 전기스쿠터 보험료 최근 전기오토바이 유통 업체 핸디라이프로부터 슈퍼쏘코 TC 맥스를 장기 시승차로 제공 받아 이용하고 있습니다. 지난번 전기오토바이 후기에서는 배터리를 탈거하다가 키를 꽂아둔 채로 배터리 커버를 닫은 사건으로 끝맺음을 했었습니다. ㅎㅎ 그 부분은 분명 해결 방법이 있을 거라 생각하고 다음날 핸디라이프에 연락하니 예상보다 더 간단하게 해결되었습니다. 전화 통화로 친절하게 방법을 알려 주셨는데요. 설명만으로도 충분히 방법을 알 수 있었습니다. 그 방법은 마지막 후기에 따로 영상을 촬영하여 올리도록 하겠습니다. 이번 글에서는 지난번에 미처 다루지 못했던 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 후기를 마저 다루어 볼 예정입니다. 또한 전기스쿠터 보험료에 대해서도 알아보도록 하겠습니다. 전기오토바이 후기 슈퍼쏘코 TC MAX 1. 최고 속도와 주행 가능 거리 제원상의 모터출력은 6.9마력으로 너무 낮은 것 아닌가 싶었는데요. 실제로 주행해 보면 평지에서 계기판 상으로 최고 속도 105km/h까지 나와 주었습니다. 주행 속도가 3단계로 설정되어 있는데요. 토크는 동일하지만 속도에 리밋이 걸려 있었습니다. 1단계 60km/h (주행 가능 거리 140km) 2단계 80km/h (주행 가능 거리 90km) 3단계 100km/h = (주행 가능 거리 70km) 단계별로 낼 수 있는 최고 속도와 주행 ...

성남 KR모터스 대리점의 125cc 스쿠터 케이윈125, 비버125, 3륜 전기스쿠터 이스코트리, 혼다 MSX125 중고 오토바이 소개 KR모터스는 과거 대림 오토바이와 함께 국내 오토바이 시장을 양분하고 있던 국내 오토바이 브랜드로 1978년 효성기계공업으로 시작되었습니다. 그리고 1979년 스즈키와 라이선스 협약을 맺고 '효성 스즈끼'로 오토바이 생산을 시작했습니다. 순수 독자 기술로 바이크를 생산하기 시작한 것은 1986년이었으며, 1995년 국내 최초로 125cc DOHC 엔진을 개발했죠. 2007년에 S&T에 인수되어 S&T모터스로 변경되었고 2015년에는 라오스의 코라오에 인수되어 KR모터스로 사명이 변경되어 지금에 이르고 있습니다. 일본 오토바이 브랜드들도 생산원가를 낮추기 위해 리터급 이하의 바이크들은 거의 다 동남아에 생산하고 있는 만큼 대림과 효성도 국내 생산을 계속하기 힘들었을 겁니다. KR모터스로 바뀌면서 국내 생산을 줄여나가더니 상당수의 모델들을 단종시키기 시작했습니다. 사업성이 떨어지는 모델들을 단종하면서 중국으로 생산 거점을 옮기려는 작업이 진행되었죠. 저는 '대림혼다' 및 '효성스즈끼' 시절부터 바이크를 타왔습니다. 대림 오토바이를 타다가 미라쥬650을 시작으로 한동안 효성 오토바이를 타기 시작했습니다. 미라쥬650, 미라쥬250, ST7, 트로이125, 엑시브250N, 엑시브250R 등을 탔었는데요. 그...

클래식 전기스쿠터 모히또 시승 후기 및 잘 어울리는 클래식 오토바이 헬멧 오늘은 날씨가 정말 시원하고 파란 하늘이 아름다운 전형적인 가을 날씨였습니다. 9월까지 한 여름 같더니 10월이 되어서야 겨우 선풍기를 틀지 않아도 될 것 같습니다. 멋진 날씨에 집에만 틀어박혀 있기는 아쉬워서 블로그 이웃 토리셰프님과 양평으로 오토바이 투어를 나왔습니다. 저는 클래식 전기스쿠터 시승 후기를 위해 핸디라이프 모히또를 타고 나왔고 토리님은 아퀼라300을 타고 클래식한 디자인의 풀페이스 오토바이 헬멧을 쓰고 나오셨더군요. 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 특별 프로모션을 진행합니다! 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 특별 프로모션을 진행합니다! 인기 있는 전기오토바이 VMOTO 슈퍼... blog.naver.com 핸디라이프는 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 및 다양한 전동 모빌리티들을 유통하는 업체로 최근 제 블로그를 통해 특별 프로모션도 함께 진행하고 있습니다. 클래식 스쿠터 모히또와 토리님의 클래식 헬멧 컬러가 화이트로 같아서 기가 막히게 잘 어울리더군요. 이래서 깔 맞춤을 하는 모양입니다. 전기스쿠터들은 넘쳐나지만 핸디라이프 모히또처럼 내연기관 클래식 스쿠터 같은 전기스쿠터는 많지 않습니다. 전기 스쿠터들은 사이즈가 너무 작아서 성인 남성이 타면 볼품없는 경우도 많지만 모히또는 사이즈도 내연기관 스쿠터와 구분하기 힘들 정도로 크고 클래식합니...

클래식 전기스쿠터 핸디라이프 모히또 시승기 레저 및 배달 오토바이 추천 지난 월요일 전기 모빌리티를 취급하는 핸디라이프 하남 창고형 매장을 한 번 더 방문했습니다. 이전에 재미있게 시승하던 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX를 반납하고 모히또라는 클래식 전기스쿠터를 장기 시승할 수 있도록 제공받기로 했거든요. 슈퍼쏘코는 이날 하루에만 다섯 대가 나갔을 정도로 인기 있는 모델이라고 합니다. 제가 2주간 시승해 보니 디자인과 성능 모두 만족스러웠습니다. 슈퍼쏘코 TC MAX는 워낙 잘나가는 모델이라 굳이 할인할 필요가 없지만 조만간 핸디라이프와 바이크&뮤직 협업으로 한정 수량 할인 판매를 기획하고 있습니다. 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 특별 프로모션을 진행합니다! 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX 특별 프로모션을 진행합니다! 인기 있는 전기오토바이 VMOTO 슈퍼... blog.naver.com 근무하시는 분들이 모두 젊고 친절하며 역동적인 분위기라 지켜보던 저도 덩달아 기분이 좋아지더군요. 제가 방문했던 시간에는 전기스쿠터 타우러스 네 대가 출고를 앞두고 세팅 작업이 한창이었습니다. 안쪽으로는 역시 출고를 앞두고 있는 전기 오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX도 몇 대 보이더군요. 슈퍼쏘코는 클래식 메뉴얼 바이크 같은 형태의 아름다운 디자인으로 인기가 많을 수밖에 없을 것 같습니다. 게다가 체감 성능도 우수하고 재미있어서 충전하기 편한 곳...

고성능 캔암 전기오토바이 펄스 73 새로운 전동 네이키드 바이크 출시 캔암은 자동차 같이 넓은 역삼륜 오토바이나 ATV와 같은 4륜 오토바이를 제조하는 바이크 브랜드입니다 그런 캔암에서 고성능 전기오토바이 펄스와 오리진을 출시했습니다. 먼저 도심용으로 적합한 캔암 펄스 73에 대하여 알아보았는데요. 예상을 뛰어넘는 고성능 전기 바이크라는 것이 확인되었습니다. 위 사진은 캔암 펄스에 옵션들을 장착 및 탈거할 수 있다는 것을 보여주는 사진으로 캔암의 독점적인 LineQ 나노 액세서리 시스템입니다. 탑박스, 사이드백, 스크린, 탱크백 등을 도구 없이 빠르게 탈부착이 가능하여 상당히 편리할 것 같습니다. 2024 캔암 펄스 73 제원 배터리 수랭식 리튬이온배터리 배터리용량 8.9kWh 충전시간 고속 : 50분 (20~80%) 가정용 : 3시간 10분 (20~80%) 모터출력 20kW = 27.17ps 37kW = 47.55ps 모터토크 72N.m = 7.34kgf.m 최고속도 129km/h 제로백 3.8초 주행모드 3단계 주행거리 복합 130km (WMTC 기준) 공차중량 177kg (배터리포함) 시트고 784mm 최저지상고 146mm 크기 2030×947×1171 휠베이스 1412mm 브레이크(앞) 240mm 싱글디스크 3피스톤 캘리퍼 CBS 브레이크(뒤) 240mm 싱글디스크 1피스톤 캘리퍼 서스펜션(앞) KYB 41mm 도립식, 140...

재미있는 전기스쿠터 추천 슈퍼쏘코 TC MAX 가격 및 전기오토바이 배터리 충전 방법 오마이갓! 전기오토바이 슈퍼쏘코 TC MAX의 실물을 처음 본 것은 작년 봄 킨텍스 서울모빌리티쇼에서 였습니다. 이전 모델에 비해 성능 및 주행거리가 개선되었고 디자인도 좀 더 남성적인 느낌이 강했죠. 지난 월요일 슈퍼쏘코 TC MAX 공식 수입 판매업체인 핸디라이프로부터 시승차를 제공받아 이틀 동안 타보고 첫 번째 시승기를 남겨봅니다. 일단 디자인은 흠잡을 것이 없습니다. 전형적인 스쿠터 형태에서 벗어나 메뉴얼 바이크 같은 모습으로 전기스쿠터보다는 전기바이크라고 부르는 것이 나을 것 같군요. 하남시에 위치한 핸디라이프 창고형 매장에서 시승 오토바이로 슈퍼쏘코를 건네받았을 때의 총주행거리는 308km였습니다. VMOTO 슈퍼쏘코 TC MAX 제원 배터리 72V 45Ah 리튬 이온 배터리용량 3240Wh 완충시간 4시간 30분 모터출력 5.1kw = 6.9ps/8600rpm 최대토크 170N.m (17.34kgf.m) 등판각도 17도 최고속도 95km/h 주행모드 3단계 주행거리 110km (45km/h) 공차중량 101kg (배터리포함) 크기 1960×735×1034 브레이크(앞) 240mm 싱글디스크 3피스톤 캘리퍼 CBS 브레이크(뒤) 240mm 싱글디스크 1피스톤 캘리퍼 정가/보조금 563만원 / 390만원 주행모드를 출력이 가장 높은 3단계로...

전기스쿠터 유통 업체 핸디라이프 하남 창고 VMOTO 전기오토바이 수리 문제없다 오늘 오전 경기도 하남시에 위치한 전기스쿠터 유통 업체 핸디라이프 창고형 매장을 방문했습니다. 핸디라이프에서 수입하는 대표적인 전기오토바이로는 VMOTO 슈퍼쏘코TC 및 슈퍼쏘코TC MAX가 있는데요. 그중에서 슈퍼쏘코TC MAX는 올해부터 정부지원금까지 받을 수 있어서 출퇴근 전기오토바이로 많은 판매가 이루어지는 모델입니다. 핸디라이프 창고형 매장 내에는 인기 모델 슈퍼쏘코 TC MAX 신차들이 대량으로 보관되어 있었습니다. 하루에 3대 이상의 전기스쿠터가 출고된다고 합니다. 게다가 이런 규모의 매장이 3개 더 있다는 것을 알게 되었습니다. 핸디라이프 창고형매장 경기도 하남시 춘궁로 178 인도 진입로쪽 뒷쪽 창고 전기스쿠터 유통 업체 핸디라이프에서 알려준 주소를 내비게이션으로 찍어 방문했는데요. 입구 쪽에 간판이 없고 핸디라이프 맞은편에 창고들이 여러 개 모여 있어서 그쪽이라 생각하고 바로 코앞에서 한참을 찾았습니다. ㅎㅎ 창고형 매장 입구 바로 앞에도 전기스쿠터와 메뉴얼 바이크 형태의 전기오토바이들이 세워져 있었습니다. 클래식한 형태의 전기스쿠터 시티플라이 모히또가 있었는데요. 모히또의 옆모습과 헤드라이트는 로얄알로이 GP125 또는 람브레타 V125와 유사합니다. 반면 헤드라이트 아랫부분의 전면 카울은 전형적인 전기스쿠터 스타일로 디자인되어 있어서...

99만원에 구입 가능한 전기스쿠터 이누리 OK1 쿠루, 배터리 공유로 전기오토바이 시대를 앞당기다 최근 벤츠 전기차 화재로 인해 자동차에 사용되는 배터리셀에 대한 걱정이 많으실 텐데요. 그것은 전기오토바이에 사용되는 배터리셀도 마찬가지일 겁니다. 쿠루(KooRoo)는 신뢰할 수 있는 배터리셀로 이루어진 배터리팩을 사용하여 전기오토바이 배터리 공유 시스템(BSS)을 만들어 수도권에만 400여 곳이나 설치해 놓은 배터리 공유 스테이션 기업입니다. 그리고 이번 글에서 소개해 드리려는 전기스쿠터는 카이스트 공학박사 출신들이 모여 설립한 전기스쿠터 기업 이누리에서 출시한 OK1 KooRoo입니다. 기존 이누리 OK1과의 차별점은 배터리 공유 스테이션 기업인 쿠루와의 협업으로 쿠루 스테이션에서 사용하는 배터리팩을 이용할 수 있다는 점입니다. 이는 400여 곳 이상의 배터리 공유 스테이션이 설치된 쿠루 스테이션의 BSS 인프라를 그대로 이용할 수 있다는 의미가 됩니다. 게다가 전기스쿠터 이누리 OK1에 탑재된 플러그인 배터리도 그대로 사용하기 때문에 가정에서도 충전 가능합니다 여기에 쿠루 스테이션의 교체형 보조 배터리를 추가하는 형태인데요. 이 두 배터리의 주행거리를 합치면 한 번의 충전으로 127km를 주행할 수 있게 됩니다. 따라서 전국에 전기오토바이 BSS 인프라를 갖추고 있는 쿠루 스테이션 전용 앱으로 스테이션의 위치를 잘 공략하면 전기오...

전기스쿠터 슈퍼쏘코TC 및 슈퍼쏘코TC MAX로 살펴보는 전기오토바이 단점과 장점 전기스쿠터 슈퍼쏘코TC는 그 아름다운 디자인에 반하여 제가 처음으로 타게 되었던 전기오토바이입니다. 진기스쿠터 또는 전기오토바이의 장점과 단점은 너무나도 확연하여 대부분 알고 있는 사실입니다만, 그것을 구체적인 경험을 토대로 다시 한번 언급 드리도록 하겠습니다. 참고로 전기오토바이 분야는 중국과 대만이 워낙 빠르게 선점했던 터라 우리나라와 일본보다 오히려 앞서 있습니다. 다만 배터리는 당연히 한국 제품이 압도적이지요. 사진 출처 슈퍼쏘코 전기스쿠터의 메커니즘은 내연기관 오토바이들과는 달리 정말 단순합니다. 그냥 성능 좋은 모터를 탑재하고 기존에 있는 서스펜션 및 제동장치들을 장착해 주면 되는 것이지요. 서스펜션이나 브레이크 시스템은 이미 수많은 제조사들이 존재하기 때문에 굳이 직접 개발할 필요가 없이 오히려 이름 있는 브랜드의 제품을 장착하는 것이 신뢰를 높이는 방법입니다. 따라서 전기스쿠터 또는 전기오토바이 가장 핵심이라 할 수 있는 것은 모터와 배터리 정도가 되겠습니다. 전기스쿠터 및 전기오토바이 모터는 모두 BLDC 모터라고 보시면 되는데요. 이는 브러시리스 DC 모터를 의미합니다. 적은 전력으로 큰 힘을 낼 수 있으며 수명이 반영구적으로 우수한 모터라서 전동드릴, 임팩렌치와 같은 공구들도 BLDC 모터를 탑재하고 있습니다. 당연히 전기차들도 모두...

우양 혼다 전기자전거 H2 이거 혼다 슈퍼커브 전기스쿠터 버전 맞아? 얼마 전 우양 혼다 전기스쿠터 H1을 소개해 드린 적이 있는데요. 어떤 분이 댓글로 자신이 우양 혼다에서 생산한 어떤 스쿠터를 구입했는데, 부품이 없어서 폐기했다고 합니다. 그리고 그런 업체를 홍보하는 사람(쌍아)은 뭐냐는 식의 댓글이 있었지요. ㅎㅎ 저는 그냥 제가 궁금한 오토바이나 누군가 궁금해하는 오토바이를 분석해서 올리는 것뿐입니다. 그런데 블로그가 성장하여 검색이 잘 되다 보니 가끔씩 기업으로부터 원고료를 받고 쓰는 경우도 있는데요. 그런 경우는 원고료 받았다고 늘 표기하고 있습니다. 일단 우양 혼다나 수업업체로부터 어떠한 협업도 진행한 적이 없으며 오히려 일본 혼다가 아니라 우양 혼다라는 점을 강조하고 있습니다. 우양 혼다는 일본 혼다와 기술 협약을 맺고 일부 오토바이를 라이센스 생산하거나 라이센스 받은 엔진을 사용하여 오토바이를 만드는 과거 대림 혼다와 비슷한 기업입니다. 게다가 국내에서는 우양 혼다 오토바이들을 전국적인 서비스 망을 갖추고 정식 수입 판매하는 업체는 제가 알기로는 없습니다. 영세한 수입업체들이 난립하고 있는 상황이지요. 따라서 구입해서 타는 것은 본인의 자유지만, AS가 걱정된다면 수입업체가 건실하고 꾸준히 오랫동안 사업을 지속해 왔는지 알아보는 것도 중요합니다. 수입업체가 사라지고 없는 경우가 정말 많거든요. 그리고 요즘은 수입업체가...

우양 혼다 H1 전기스쿠터, 등록은 필요 없지만 125cc 이하 오토바이 면허는 필요해요 2018년 중국의 우양 혼다에서 출시한 500W급 전기스쿠터 H1은 저렴한 가격과 우수한 내구성을 무기로 중국 내에서 엄청난 판매고를 올린 제품입니다. 참고로 우양 혼다는 과거 '대림 혼다'와 같이 중국 광저우자동차와 일본 혼다가 공통 투자하여 설립한 오토바이 제조사로 대표적인 모델로는 클래식 오토바이 혼다 CG125가 있습니다. 우리나라에서는 최고 속도 25km 이하로 출시되어 오토바이가 아닌 전동자전거로 분류됩니다. 따라서 번호판 등록은 불가합니다. 스로틀을 당겨서 주행하는 스타일은 자전거 도로를 들어갈 수 없어서 사실상 일반 도로에서만 주행해야 합니다. 게다가 디자인은 영락없는 스쿠터이기 때문에 일반인들이 보기에는 그냥 전기스쿠터일 따름입니다. 따라서 저도 전기스쿠터로 설명드리려 합니다. 사진출처, 299모터스 전기스쿠터 혼다 H1 제원 배터리 인산철 48V 20Ah 모터 Bosch 모터 모터최대출력 500W (0.68ps) 최고속도 25km/h (35km/h) 무게 82kg 크기 1642×735×1026 휠베이스 1186mm 최저지상고 127mm 타이어(앞/뒤) 80/100-10 서스펜션(앞) 정립식 텔레스코픽 서스펜션(뒤) 듀얼쇽 가격 100만 원 배터리는 흔히 전기오토바이나 전기자동차에 탑재되는 고가의 리튬이온배터리가 아닌, 저렴한 인...

국산 전기스쿠터 이누리 O1 정말 이런 혁신적인 디자인의 전기오토바이가 나온다고? 지난번 전기스쿠터 이누리 V1을 소개하기 위해 이누리 홈페이지를 살펴보다가 2025년에 출시를 예고하고 있는 혁신적인 디자인의 전기오토바이 홍보 영상을 보았습니다. 사진 출처, 이누리 홈페이지 모델명도 이미 정해졌는데요. VOLT O1이라는 이름으로 정해진 모양이며 앞으로 O 시리즈로 계속 출시될 것을 예고하고 있습니다. 72V 55Ah 배터리 두 개가 탑재되어 120km/h의 최고 속도와 200km의 압도적인 주행거리가 가능하다고 합니다. 내년에 출시된다고 하는데, 영상의 전기오토바이는 실제로 제작된 것이 아니라 3D 그래픽으로 보였습니다. 영상이 만들어진 것은 2023년이며 2025년에 이 전기스쿠터가 출시될 것을 예고하고 있더군요. 전기스쿠터의 배터리와 성능에 대한 구체적인 스펙까지 언급한 것을 보면 단순히 출시될지도 모른다가 아니라 출시될 것이 확실해 보입니다. 다만, 영상의 전기오토바이 디자인은 너무 혁신적이고 미래지향적인 형태를 하고 있어서 과연 이 디자인이 그대로 양산될 수 있을지는 미지수입니다. 컨셉카와 실제 생산되는 양산형은 제법 차이가 크긴 하지만, 그래도 전체적인 형태와 구조는 동일할 거라 예상되는데요. 200km를 달릴 수 있는 만큼 장거리 주행을 감안하여 발을 앞으로 뻗을 수 있는 구조로 디자인되어 있습니다. 전면부와 좌우에도 L...

와코 전기스쿠터 EV-E7S 도심용 배달 전기오토바이 추천 오늘 소개할 전기스쿠터 와코 EV-E7S를 출시한 (주)와코모터스는 2002년에 설립한 자동차 부품(모터) 제조회사입니다. 연간 200만 개의 생산라인을 갖춘 기업이지요. 자동차용 BLDC 모터 제조기술을 적용하여 자체 개발한 모터를 탑재한 전기오토바이로 국산 전기오토바 판매 1위를 기록한 업체이기도 합니다. 사진 출처, 와코모터스 위 사진과 같이 윈드스크린과 탑박스를 장착하여 맥도날드, 롯데리아, 피자헛 등 프랜차이즈 외식업체에 납품하기도 했습니다. 배달용 전기오토바이가 주 목적은 아니지만, 아직까지 전기오토바이는 주행거리 문제로 투어용으로 사용하기에는 무리가 있습니다. 그러나 도심에서는 배터리 공유시스템(BSS)으로 하루 종일 운용이 가능하기 때문에 BSS가 설치된 지역의 출퇴근용이나 배달 전기스쿠터로 적합합니다. 특히 와코 전기스쿠터는 자체적으로 개발한 BLDC 모터를 탑재하고 있는데요. BLDC 모터는 전력을 적게 사용하면서 큰 힘을 낼 수 있으며 수명이 반영구적이라는 장점이 있어서 자동자 모터나 전기오토바이 모터는 거의 BLDC 모터를 사용한다고 보시면 되겠습니다. 와코 전기오토바이의 장점이라면 자동차용 모터를 제조하던 자체 기술을 가진 기업이기 때문에 신뢰할만하며 중국산과는 달리 AS도 믿고 맡길 수 있다는 점입니다. 배터리도 믿을 수 있는 삼성 SDI 리튬이온배터...

가장 합리적인 전기스쿠터 지호 AE8S플러스 가격 및 전기오토바이 정부보조금을 알아보자 지난주 CFMOTO 강북대리점(강북던지샵)을 방문하면서 쿼터급 바이크 수준의 성능을 가진 전기스쿠터 지호 AE8S 플러스가 전시되어 있는 것을 발견했습니다. 그리고 최근에 올렸던 글에서 오토바이 브랜드에 대하여 알아보던 중 전기스쿠터 브랜드 ZEEHO가 CFMOTO에서 파생되었다는 사실도 확인했습니다. 전기스쿠터 지호 AE8S 플러스에 대해서는 전에 작성한 글을 통해 성능에 대해 분석한 적이 있었는데요. 전기오토바이 보조금을 포함하면 가격과 성능만으로 전기스쿠터를 선택한다면 현실적으로 가장 합리적인 선택이 되리라 여겨집니다. 디자인도 실물을 보면 상당히 괜찮습니다. 그러나 스쿠터 형태의 디자인을 싫어하는 사람도 있을 것이고 디자인 취향은 사람들 인구수만큼이나 다양하니까요. 지호 AE8S 플러스 제원 최대출력 14.5kW (=19.7ps) 최대토크 22.2kgf.m 최고속도 100km/h 이상 주행가능거리 100km (WMTC 기준) 배터리 ATL 69V 27Ah × 2 리튬 배터리 모터 Z-코어 미드 모터 (효율92%) 충전시간 0-80% 2시간 이내 시트고 765mm 크기(mm) 1900×735×1090 무게 133kg 브레이크(앞) 싱글 디스크, 2피스톤 브렘보 캘리퍼 브레이크(뒤) 싱글 디스크, 1피스톤 캘리퍼 ABS Bosch 2채널 ABS...