두 차량의 큰 차이점은 서스펜션이 아닐까 싶은데요, 소프트한 서스펜션으로 온로드 주행에도 편안한 승차감을 갖고 있는 듀티 서스펜션을 탑재한 포드 레인저 와일드트랙과 달리 포드 레인저 랩터는 퍼포먼스 서스펜션을 탑재해 오프로드에 특출난 성능이 차별점이죠
01.2024 포드 레인저 와일드트랙 가격 및 실내 제원
포드 레인저는 오프로드에 특화된 포드 레인저 랩터와 다르게 일상생활에도 편안함을 가져다주는 모델인데요 2.0 디젤 단일 등급 모델에 와일드트랙 단일 트림으로 출시했으며 출시가는 6,350만 원으로 동입합니다
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2024 포드 레인저는 2.0L 직렬 4기통 트윈터보 디젤 엔진을 탑재해 최고 출력 205마력, 최대 토크 51kg.m 성능을 갖고 있고 연비는 10.1km/l입니다, 포드 레인저는 퍼포먼스 서스펜션을 탑재한 랩터와 다르게 스탠다드 듀티 서스펜션에 전자식 10단 자동 변속기를 탑재해 부드러운 승차감을 제공합니다
테일 게이트 끝에 있는 클램프 포켓을 사용하면 작업대로도 사용이 가능하고 베드라이너 표면은 효율적인 화물 적재를 위해 디자인이 새롭게 변경되었습니다, 또한 아래쪽 카고에 설치된 후크를 이용해 화물을 고정할 수 있고 트레일러 흔들림 제어 등 랩터와 다르게 옵션을 선택할 수 있어서 아웃도어용으로도 좋죠
실내는 모던하면서 현대적인 디자인이 돋보이는데요, 3-스포크 타입의 스티어링 휠과 전면 계기판에는 Partial TFT 인스트루먼트 클러스트, 센터패시아 정면에는 세로 타입으로 길게 뻗어 있는 12인치 멀티 펑션 디스플레이가 탑재되어 있죠
02.오프로드 끝판왕 포드 레인저 랩터
포드 레인저 랩터는 직렬 4기통 2.0L 디젤 트윈 터보 엔진을 탑재해 최고 출력 210마력, 최대 토크 51.0kg 엄청난 성능을 갖고 있죠, 전자식 10단 자동 변속기와 함께 4WD 풀 타임 드라이브 및 셀렉터블 드라이브 모드까지 포함되어 있어 상황에 따른 드라이브 선택이 가능하죠, 단일 등급 출시가는 7,990만 원입니다
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전장 5,380mm / 전폭 1,920mm / 전고 2,030mm / 축거 3,270mm로 준대형 트럭에 속하며 국산 동급 모델로는 유일하게 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 모델이 있죠, 참고로 포드 레인저 와일드트랙에 비해서 전장과 전고가 조금 더 길고 높기 때문에 여유로운 실내 공간을 제공합니다
포드 레인저 랩터는 오프로드 주행에 적합한 드라이브 모드가 별도로 추가되어 어떤 상황에서도 최상의 퍼포먼스를 자랑합니다, 또한 대형 휠 아피 플레어, 고강도 배시 플레이트를 탑재해 오프로드 능력을 향상시켰지만 와일드트랙과 달리 루프 레일과 로드박스 베드라이너가 빠져있는 게 아쉽죠
실내는 레인저 랩터의 차별화된 모습이 바로 곳곳에 보이는 붉은색 스티치죠 그리고 12.4인치 TFT 디스플레이와 센터패시아 세로 타입의 터치스크린 등 적용하면서 세련된 분위기를 자아내고 있으며 센터 디스플레이를 오프로드 기능 전용 화면을 제공합니다
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