6안녕하세요 흑자인생입니다. 김포골드라인의 혼잡도는 우리나라 철도 노선 중 단연 '최악'입니다. 풍무역, 걸포북번역, 장기역 등을 지나며 '김포한강 신도시'라는 대규모 신도시 택지지구를 관통하는 김포골드라인은 50,000세대가 넘는 배후수요를 가지며 김포 인구의 서울 이동을 담당하지만 출퇴근 혼잡도 285%로 최대 수용인원의 3배 가까운 인원이 타는 셈이죠. 김포한강 신도시와 김포한강 2 콤팩트시티 엎친 데 덮친 격으로 '22. 11월 김포한강 2 콤팩트시티가 발표되며 동, 서로 나뉜 김포한강 신도시 사이에 위치하게 될 예정으로 46,000세대가 '30년대엔 들어설 예정입니다. 김포 신도시는 젊은 부부들이 많기에 업무지구로의 이동인원이 많은데요. 한편 3대 업무지구로의 접근성이 교통 환경에 의해 열악한 상황으로 이를 개선하고자 GTX-D 노선과 5호선 김포·검단 연장을 위한 목소리와 움직임이 많습니다. 2기 신도시인 김포 신도시는 여전히 서울 지하철 직결 계획이 아직 없는 유일한 지역으로 계속 들어서는 세대 수에 비해 철도 노선 건설 계획은 골든타임을 놓쳤다는 평가를 받죠. GTX D 노선도. Y자 노선 예비 타당성 결과는 연말에 나오겠지만 긍정적일 것. GTX-D 노선도 GTX-D 노선의 Y자 노선은 인천공항공사 용역에서 B/C 값이 1.18로 나오며 사업성이 있는 것으로 나왔고, 며칠 전 원희룡 국토교통부 장관의 말을 빌려봤을 때 ...
8안녕하세요 흑자인생입니다. 부동산 시장에서는 '입지의 중요성'을 자주 이야기하곤 합니다. 부동산에 관심이 많은 분들, 부동산 공부를 열심히 하시는 분들은 모두 아시는 이야기겠지만, '부'동산은 '땅'이라는 입지의 가치가 크게 반영되곤 합니다. 입지를 결정하는 데에 site(위치)는 불변하지만, 교통망 개선을 통해 물리적 거리를 보완하여 주요 도심과의 '접근성'을 개선하며 입지가치가 좋아지는 경우들도 찾을 수 있는데요. 최근엔 3기 신도시와 GTX(Great Train Express)가 가장 좋은 예시가 될 것 같습니다. GTX는 수도권 외곽에서 서울 주요 도심까지 연결되는 광역철도 노선입니다. 크게 GTX A부터 B, C, D까지의 노선으로 나누어 생각할 수 있으며 GTX 노선과 연계되는 3기 신도시 택지지구들이 지난 부동산 상승장에서 '입지의 개선'에 힘입어 큰 상승폭을 그리곤 했는데요. 앞으로의 10년도 해당 3기 신도시들은 관심을 갖고 지켜볼 필요가 있다고 생각됩니다. GTX의 노선 중에는 GTX-A와 같이 실제 착공에 들어간 노선도 있고, 아직 협의 단계에 있는 노선들도 있습니다. GTX-A, B, C, D 노선도. C 노선의 분기는 아래 그림을 참고 정차역에 대한 결론이 나지 않은 GTX-C 노선 ** 흑자인생 텔레그램 채널 안내 https://t.me/heukjalife 흑자인생 투자이야기 경제,증시에 관심많은 투자자 흑자...
