이달 출시된 신차를 발 빠르고, 자세하게 살펴봤습니다.
전 세계에 통하는 해치백의 교과서, 8세대 골프가 국내에 출시됐습니다.
세련된 디자인, 훌륭한 패키징, 합리적인 가격 등 골프다움은 여전합니다.
2.0 TDI가 먼저 소개됐으며, 상반기 중 고성능 모델 GTI가 추가될 예정!
세련된 디자인, 훌륭한 패키징, 합리적인 가격 등 골프다움은 여전합니다.
2.0 TDI가 먼저 소개됐으며, 상반기 중 고성능 모델 GTI가 추가될 예정!
폭스바겐의 기함, 아테온 페이스리프트 모델이 한국 땅을 밟았습니다.
외관을 다듬고, 실내는 틀은 유지한 채 터치 기반으로 바꾼 모습입니다.
15단계로 조절 가능한 전자식 서스펜션인 DCC도 적용됐고, 능동형 안전사양도 부족함이 없네요.
2.0 TDI가 먼저 출시됐고, 2.0 TDI 4모션, 2.0 TDI 4모션 R-라인을 상반기 중 도입할 계획입니다.
외관을 다듬고, 실내는 틀은 유지한 채 터치 기반으로 바꾼 모습입니다.
15단계로 조절 가능한 전자식 서스펜션인 DCC도 적용됐고, 능동형 안전사양도 부족함이 없네요.
2.0 TDI가 먼저 출시됐고, 2.0 TDI 4모션, 2.0 TDI 4모션 R-라인을 상반기 중 도입할 계획입니다.
남다른 풍채에 적당한 상품성을 갖추고, 제법 합리적인 가격을 자랑했던 트래버스가 새롭게 바뀌었습니다.
페이스리프트 모델로서 외관과 실내 디테일을 다듬었습니다. 마침내 어댑티브 크루즈 컨트롤도 적용됩니다.
국내에 도입되지 않았던 최상위 트림, 하이 컨트리도 첫 선을 보입니다. 3열 파워폴딩 시트, 하이컨트리 전용 외장 색상과 실내 마감 등이 추가로 적용됩니다.
가격은 5,540만원부터 6,180만원까지. 기본형 가격만 놓고 보면 1,000만원 가까이 가격이 올랐지만, 개선된 상품성을 생각해 보면 충분히 수긍한 수준.
페이스리프트 모델로서 외관과 실내 디테일을 다듬었습니다. 마침내 어댑티브 크루즈 컨트롤도 적용됩니다.
국내에 도입되지 않았던 최상위 트림, 하이 컨트리도 첫 선을 보입니다. 3열 파워폴딩 시트, 하이컨트리 전용 외장 색상과 실내 마감 등이 추가로 적용됩니다.
가격은 5,540만원부터 6,180만원까지. 기본형 가격만 놓고 보면 1,000만원 가까이 가격이 올랐지만, 개선된 상품성을 생각해 보면 충분히 수긍한 수준.
#폭스바겐#자동차#아테온#골프#쉐보레#리뷰#트래버스#8세대#하이컨트리
