2엔진오일 첨가제 닥터스모크 사용 후기입니다. 현재 7,000km 주행중인데요.. 3,000km마다 블로바이가스를 걸러주는 오일캐치탱크의 오일량을 확인해봤습니다. 닥터스모크 오일캐치탱크 오일 수집량 닥터스모크 엔진오일첨가제 3,000km 후기 엔진오일 첨가제는 루베스트외에 두번째로 사용하네요.. 광고는 아니고 체험단도 아니고 지인에게 선물을 ... blog.naver.com 위 자료는 닥터스모크 엔진오일 첨가제 넣고 3,000km 주행하고 블로바이가스가 걸러지고 남은 오일양을 확인한 자료입니다. 이전 자료와 비교했을때 상대적으로 훨씩 적은 양이 수집이 되어서 효과가 있구나 라고 리뷰를 한적이 있습니다. 3,000km 주행하고 나서 모인 오일 제거하고, 다시 4.000km 주행하고 뽑은 오일의 양입니다. 위 영상은 3,000km대 오일캐치탱크를 비우고 다시 4,000km 주행하고 오일양을 확인하는 영상입니다. 원래는 6,000km에 확인해서 비교를 해야 하는데 확인할 기회를 노쳐서 1,000km를 더 타고 확인을 했네요.. 닥터스모크 엔진오일 첨가제 넣고 3,000km까지는 혹은 그이상은 피스톤과 실린더 사이의 갭을 매꾸어 준건지 블로바이가스 양이 눈에 띄게 줄어든걸 확인했습니다. 하지만 7,000km 에 확인했을때 그 양이 예전으로 돌아간걸 확인했습니다. 제 개인적인 결론으로는 엔진오일첨가제의 효과나 기능이 3,000km ~ 5,000...
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3차량이 노후되고 엔진 실린더의 부실로 인해 엔진오일이 열에 의해 가열이 되면 가스가 발생합니다. 이게 흡기쪽에 붙게 되면 나중에 누적이 되면서 단단한 카본덩어리가 됩니다. 그래서 GDI의 경우 흡기카본크리닝이라는 별도의 작업이 필요하기도 합니다. 블로우바이가스가 크랭크실에서 얼마나 나오는지 확인하는것만으로 엔진 실린더의 상태를 가늠할수 있다고 합니다. 유트뷰 차박사님의 자료를 참고해서 저도 확인해봤습니다. 엔진오일캡을 열고 블로바이가스 확인 https://cafe.naver.com/mecha4222/114 출처는 엔진오일의불편한진실 이라는 카페, 일명 '엔불진' 에서 퍼온 사진입니다. 좌측 사진을 보시면 이해가 빠를겁니다. 아주 간략하게 피스톤 사이로 연소가스가 엔진오일이 담겨있는 크랭크케이스 내부로 들어와 엔진오일과 섞입니다. 이때 들어오는가스가 블로우바이가스이고 엔진오일을 오염시키기 시작합니다. 그러고나면 압력이 차게 되는데 그 압력이 일정이상 되면 pcv 밸브가 열리면서 다시 흡기밸브로 들어와 연소가 한번더 이루어집니다. pcv 밸브도 일정 키로수가 되면 교체하시는게 좋습니다. 비용도 저렴하고 교체도 아주 쉽니다. https://blog.naver.com/janocan/221536995635 PCV밸브 교체(hg3.0gdi) PCV 밸브, PCSV 밸브 교체작업 하려고 합니다.엔진오일에 의해 발생한 유증기를연소실로 보내서 다.....
